WINDLASS AND BOW DECK WELDING
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- Hello little wolves 🐟
The windlass on a sailboat is an important element for anchoring. You have to regularly check the oil and maintain it as well as possible for it to work, because a breakdown requires you to wind up the anchor chain by hand...
and that I don't want. To finish painting the deck, I weld a 4mm sheet metal plate to remove the gas locker which I no longer use.
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Admiratif!
Merci 😉
Merci , je remonte toutes tes vidéos, j'adore, tu fais comme moi, si ça se démonte pas , c'est pas normal ! 'faut pouvoir ouvrir pour voir dedans et nettoyer sinon ça vaut rien tintin !
Merci pour tout ce savoir ! on apprend petit a petit bientot notre navire, notre restauration puis le voyage !!! a vie !!!
Toujours aussi méticuleux dans l'entretien et la précision!! Bravo. Bon courage. vivement la prochaine vidéo!!
Un grand merci ! Faire bien ça coute pas plus cher .
Ça commence à avoir de la gueule. Quel boulot de fait!!!! Le bout du tunnel approche. On a hâte de voir la mise à l’eau.
Moi aussi ,mais il reste 6 à 8 mois de boulot encore ...
Toujours du bon boulot.... allez courage 😉😉
Merci pour votre soutien. 😉
Cela s'appelle un davier qui ce termine par une poulie en téflon ..bonne continuation ⛵👍
Et non le davier est 1m plus loin . Ca c'est juste pour guider la chaine d'ancre vers le davier
Bonjour Gilles
Top top top pour les explications ça avance du Tonnerre !!!...
Mais nooon y a pas d'orage ... 🤭 🤭 🤭 Le pont pratiquement terminé bientôt le p’tit coin de madame (et schmidt) LA CUISINE !!!...
⛵ ⛵ ⛵ Phil...
Merci , oui la cuisine c'est bientôt .Bah! ici on à de la pluie donc méfiance ...😉
bravo , super boulot 👍, video top comme a chaque fois ! bon courage pour la suite .
Merci beaucoup 👍
Bonjour Gilles, effectivement je valide rien n’est simple.
Ça le fait penser que je doit faire l’entretien du mien 😵💫.
J’ai eu utilisé aussi du papier à joint et bien c’est vraiment très efficace 👍✌️. Super vidéo avec des découpes et soudures au top 👍👍😉⛵️⛵️💪.
Bon dimanche Thierry
Oui le papier à joint marche très bien aussi , je n'en ai plus 😒. Merci à vous et bon dimanche aussi . ⛵⚓🙏
beau boulot
Merci beaucoup 😊
Totaly amazing cette soudure...
Et oui c'est une total soudurezing 😂
Comment tu fait pour faire un masquage avec un arrondie aussi propre?
Juste du talent ... Non c'est du scotch pour ça , pour les arrondis
Comme souvent : super vidéo et bon boulot. Pour le guide de chaîne et bien c'est simplement un "guide de chaîne". C'est le nom, même dans la marine ;)
Ok merci à toi 👍
Mais tu sais tout faire !! la soudure pour la mayo parfois dans les carters d huile moto au niveau du hublot de contrôle du niveau il peut y en avoir, c'est souvent dû à cause d'une condensation c'est pas bien grave! dans ton cas du guindeau a cause du milieu marin fort humide ou bien l'huile n'a jamais été changée 😅 bonne continuation et merci pour toutes les astuces de qualités.
Merci beaucoup , oui une condensation c'est possible mais là c'est l'huile n'a jamais été changée 👌
Bonjour et bravo pour une belle restauration qui progresse vite et bien. Admiratif! Pour le guindeau il serait sans doute utile de vérifier les charbons du moteur et de faire un petit nettoyage du rotor qui s'encrasse à l'usage. Facile à faire et une fois fait tu es tranquille pour un bon moment. 😉.
Merci pour ton avis bonne idée 👍
@@voilierodin c'est un retour d'expérience de navigation. Quand c'est en panne t'as jamais les bons charbons, t'arrives pas à ouvrir le moteur parce-que les vis sont soudées... Et il faut tout démonter pour sortir le guindeau. Donc tout est facile tant que tu l'as dans l'atelier. En tout cas chapeau pour ton travail.
Oui tu as raison tout est plus facile avant la panne ...
J'ai aussi eu de mauvaise surprise lors du demontage de mon guindeau. En cause un oublis de maintenance annuel de celui ci. J'ai changé joint, clavettes, huiles, et vis inox. En relisant quelques doc techniques tu t'appercoit en effet que le guindeau doit avoir une maintenance tout les 36mois minimum ! Vous avancez bien dans vos travaux felicitation !
Merci c'est cool
une gouttière de guindeau, mettre une plaque en inox dessus...!! mais tu pouvais trouver une solution pour le mettre à l'intérieur en soudant une semelle...c'est plus pratique et plus simple...percer pour la goupille, attention aux vis inox, avec l'alu, il faut les isoler...!! nettoyer au karcher et du produit vaisselle pour tout laver proprement...et fabriquer une housse de guindeau avec du tissus sumbrella, c'est très bien pour le protéger... repeindre les parties alu abîmées avec un spay spécifique alu...!! c'est très bien la pâte que tu as mis pour refermer le couvercle... une plaque de caoutchouc serait judicieuse avant de le remonter sur le pont...!! Bravo !! sinon tout va bien ! pour la soudure il faut décrire des petits cercles en reculant au fur et à mesure, tu ne soudes pas aussi de l'intérieur ? bravo beau boulôt...
Bon ! tout est dit ... la housse de guindeau c'est une bonne idée 👍😉 Pour la soudure , j'ai soudé en pénétration pour éviter la passe du dessous ,85A en 2.5 sur acier 4mm ça fait un cordon int/ext en une fois .
je te conseille de mettre un U en alu pour éviter que cela attaque le bois au frottement.
Oui c'est fait , on a eu la même idée 👍
Habituellement c'est une grosse poulie en matière synthétique, c'est pour éviter le frottement de la chaîne sur le pont
oui je l'ai aussi mais la c'est juste pour guider la chaine d'ancre vers le davier
Bonjour une question est ce que vous poncez entre chaque couche. Merci
non pas entre les couches .
Merci très intéressant de vous suivre. Bonne continuation Jean
Je passe juste un coup de ScotBrit pour enlever les poussières ,insectes etc..si nécessaire .
Salut , je suppose que le Guindeau est déjà démonté ? Dommage, j'ai le même, et avec ces moteur '' Italien '' 12v , une panne fréquente ! Les charbons ont tendances à '' gonfflé '' en suit un gros soucis car les charbons n'étant plus '' mobiles '' il y a un très mauvais contacte avec le rotor . Et arc électrique, détérioration.
La réparation est très simple , déposer les 4 charbons , les limée ou avec du papier à poncer , leurs enlever quelques dixièmes de mm , et sa repart pour 20 ans . Hahaha
Bon courrage à toi 😉
Je voulais dire '' remonter ''
OK merci pour le tuyau
Mais du coup tu a déjà remplacer la vitre centrale du pont ou pas encore et c'est un prochain épisode ?
Le petite musique en fond sonore donne l'impression que tout est facile alors que pas du tout 🥲 beau boulot 🖌️
Et oui les hublots sont en cour de poses , la musique c'est pour le fun .🎶🎵😊
Pour le soudage, c'était bien de la baguette basique? Éviter la rutile sur un bateau, ça a tendance à fissurer ensuite..
Oui basique 2.5
@@voilierodin impec! il va être top ce bateau
Salut Gilles, je ne sais pas si l'on doit dire bricoleur +++++ ou artiste.....Il me semble qu'il faut des 2. vivement Dimanche prochain ;-)
Ouh la !!! bricolo oui , artiste non ! J'ai aucune fibre artistique même avec de la pâte à modeler ... 😒
Pour le vocabulaire, une bitte (d'amarrage..) et un écubier... mais l'écubier c'est plutot pour un tube traversant, donc là on parlera plus volontiers de guide chaine je pense.
ok guide de chaine
@@voilierodin ou "patin de chaine" comme sur un bras oscillant de moto? tu pourrais presque mettre un morceau de bande caoutchouc pour pas abimer la peinture
@@kahfr25 Oui pas bête 👍👍
C’est un Davier
?? Le davier est 1m plus loin . Ca c'est juste pour guider la chaine d'ancre vers le davier , je sais pas !!??