Que va devenir Chargemap et son modèle économique lorsqu'il y aura suffisamment de borne de recharge pour ne plus y penser (comme avec les thermiques). Il ne sera plus (voir déjà presque plus) nécessaire de planifier l'aire d'autoroute où s'arrêter pour recharger, car la plupart des stations sur autoroute disposent de borne de recharge rapide. Et dans un futur proche, on trouvera des terminaux de paiement sur toutes les bornes, donc moins (voir plus du tout) de commission à payer.
Bonjour pouvez-vous m' indiquer comment programmer un itinéraire avec aller-retour sur chargemap. Propriétaire d'un badge Merci Car pas de possibilité en mode contact proposé par chargemap
Je roule en électrique depuis 1 an et j'utilise Chargemap. Depuis la concurrence sur ce segment s'est développée. Si chargemap conserve une légère avance sur la planification d'itinéraire et sur le détail des bornes, le tarif appliqué est dissuasif. Aujourd'hui d'autres badges permettent de charger aux mêmes bornes pour un tarif nettement inférieur.
ChargeMap développe-t-il une compatibilité de son application avec les dongles Bluetooth OBD-II, ce qui nous faciliterait grandement la vie en affichant automatiquement le niveau réel de la charge de la batterie du VE dans l'app ?
Merci pour ces explications claires et précises !
Merci pour ce super info.
Merci pour c info et au moin on as aussi un visage à metre sur notre carte change map
Que va devenir Chargemap et son modèle économique lorsqu'il y aura suffisamment de borne de recharge pour ne plus y penser (comme avec les thermiques). Il ne sera plus (voir déjà presque plus) nécessaire de planifier l'aire d'autoroute où s'arrêter pour recharger, car la plupart des stations sur autoroute disposent de borne de recharge rapide.
Et dans un futur proche, on trouvera des terminaux de paiement sur toutes les bornes, donc moins (voir plus du tout) de commission à payer.
Bonjour pouvez-vous m' indiquer comment programmer un itinéraire avec aller-retour sur chargemap. Propriétaire d'un badge
Merci
Car pas de possibilité en mode contact proposé par chargemap
Je roule en électrique depuis 1 an et j'utilise Chargemap. Depuis la concurrence sur ce segment s'est développée. Si chargemap conserve une légère avance sur la planification d'itinéraire et sur le détail des bornes, le tarif appliqué est dissuasif. Aujourd'hui d'autres badges permettent de charger aux mêmes bornes pour un tarif nettement inférieur.
C'est top l'interview.
Par contre, y a souvent des erreurs de calcul de prix final, il faut corriger en priorité sinon RAS
ChargeMap développe-t-il une compatibilité de son application avec les dongles Bluetooth OBD-II, ce qui nous faciliterait grandement la vie en affichant automatiquement le niveau réel de la charge de la batterie du VE dans l'app ?
Bonjour, que va devenir chargemap avec la loi AFIR
J ai la carte mais vu les tarifs j'évite au maximum de l'utiliser