kymco Downtown 350 service 20.000km πώς να το κάνεις μόνος σου..
HTML-код
- Опубликовано: 5 янв 2022
- #kymco#downtown350i#service
Αν σας άρεσε το βίντεο κάντε μια εγγραφή στο κανάλι και πατήστε καμπανάκι για να ενημερώνεστε για ότι νέο ανεβαίνει με σχέση τα μηχανοκίνητα! Καλή διασκέδαση..
--------------------------------------------
/ @motorblogofgreece
---------------------------------------------------------------
Ακολουθήστε με στη σελίδα μου στο Facebook :
/ motor-blog-of-greece-1...
Instagram :
motorblog_of_gr...
---------------------------
Το βίντεο είναι προϊόν τεχνικής επεξεργασίας και μοντάζ. Σε κάθε περίπτωση να οδηγείτε με ασφάλεια κ προσοχή!!!
--------------------------------
ΑΠΑΓΟΡΕΎΕΤΑΙ η ολική ή μερική χρήση-προβολή αποσπάσματος χωρίς γραπτή άδεια του κατόχου των πνευματικών δικαιωμάτων. 
Авто/Мото
![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Αν χρησιμοποιήσετε δυναμοκλειδο η 17αρα βίδα του Κάρτερ θέλει 24.5 nm και η 24αρα θέλει 9.8nm. Η 12ρες για τα λάδια διαφορικού θέλουν από 7.8 -11.7nm .
you placing the roller weights wrong direction, you can check it out on the official kymco downtown 350 service manual, chapter 7 page 12 (7-12)
also rollers with more then 10-12k are better be replaced, as roller that brake inside will cause damage to the roller housing and you will have to replace that too.
Παρά πολύ βοηθητικό. Ευχαριστω πολύ.
Να είσαι καλά φίλε μου! 💪💪
Στο ΑΚ550 που έχω είναι ολόκληρο χειρουργείο για το service των 20000, πολυ καλη δουλειά κανείς φίλε σε ότι video έχω δει, συνέχισε έτσι με καλά και ασφαλή χιλιόμετρα
Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου! Καλή χρονιά να έχουμε με υγεία! Ωραίο και το ΑΚ φρενάρες, πλαίσιο ανάρτηση, ομορφιά!
Πολύ καλός , χαλαρά κ όμορφα κ με τα κατάλληλα εργαλεία . Μπράβο σου
Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου!! 💪💪
Τρομερή δουλειά και επεξήγηση στην λεπτομέρεια!!! 🔝🔝🔝🔝🔝
Να είσαι καλά φιλαράκι μου! Ότι χρειαστείς εδώ είμαστε ξέρεις 😉
Kαλή Χρονιά με υγεία να έχετε παιδιά, μπράβο σας για το βιντεάκι.
Καλή χρονιά με υγεία Δημήτρη ευχαριστούμε πολύ!
Kymco xciting 400 είναι η ίδια διαδικασία με τα ίδια υλικά
Είμαι σε μία περίοδο που ψάχνω να αγοράσω ένα σκούτερ. Είμαι ανάμεσα στο kymco xciting 400 και στο SYM 400(πάντα για μεταχειρισμένο μιλάμε) μετά το βίντεο είμαι σίγουρος για το kymco
Πολύ ωραίος φίλε μπράβο καθαρή δουλειά.
Να είσαι καλά Γιάννη ευχαριστώ πολύ!
Εξαιρετικός...
Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου για την υποστήριξή σου! 💪
Καλή δουλειά, ένα δυναμοκλειδο να πάρεις για τις τάπες λαδιού και όταν άλλαξες τακάκια έπρεπε να βάλεις γρασο στους οδηγούς της δαγκανας.
Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστώ πολύ!
Μπράβο φίλε Αντώνη!
Να είσαι καλά αδερφέ!! 💪💪
Καλησπέρα, πολύ ωραίο βίντεο! Μπορείς να αναφέρεις τι καρυδάκια χρησιμοποίησες για την αφαίρεση βαριατόρ κ καμπάνας;
Πολύ ωραίο το βιντεάκι σου. Μια επισήμανση μόνο, καλό θα είναι να ξεβιδωνεις και να βγάζεις τα λάδια από την τάπα που είναι δεξιά από αυτήν που έχει την σίτα μέσα. Στην άκρη της βίδας έχει μαγνήτη και μαζεύει ψιλά ρινίσματα που καλό θα είναι να τα καθαρίζεις για να μην μένουν μέσα.
Γεια σου γίγαντα και ευχαριστούμε για τα βίντεο! Στο βίδωμα δεν θέλει δυναμοκλειδο κανονικα ;
Να είσαι καλά αδερφέ ευχαριστούμε πολύ! Αν έχεις δυναμοκλειδο εννοείται ακόμα καλύτερα! 💪
Nομιζω οτι τον ιμαντα δεν τον ελεγχεις με το ματι αλλα με παχυμετρο για να δεις ποσα χιλιοστα εχει φθαρει σχετικα με τα χιλιοστα ενος καινουριου.Το παχος του φθινει ετσι οπως δουλευει αναμεσα στα πιατινια και ενω μπορει εξωτερικα να φαινεται καινουριος τελικα να θελει αλλαγμα.Σχετικα με τη δουλεια που κανεις εισαι αρχοντας μπραβο!
Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστώ πολύ! Είναι και αυτός που λες ένας τρόπος να τον ελέγξεις. Σε κάθε περίπτωση η εταιρεία σου λέει άλλαξε τον κάθε 10.000 για να είναι καλυμμένοι αλλά σίγουρα αντέχει αρκετά παραπάνω ιδιαίτερα αν δεν το ζοριζεις. Εγώ τώρα θα τον αλλάξω στην επόμενη αλλαγή λαδιων δηλαδή θα έχει γράψει 15.000 συνολικά.
Σαφέστατος και αναλυτικός
Μια ερώτηση στο διαφορικό τι βαλβολινες βάζεις??
καλησπέρα μήπως ξερεις ποσα γραμμάρια είναι οι μαμά μπίλιες; ευχαριστώ
Γεια σας παιδιά!! Έχω ένα Scooter Kawasaki j300, 2020 μοντέλο, θέλω να αλλάξω βαλβολίνες τι ποσότητα πέρνει μέσα αυτό το μηχανάκι; Και τι είδους βαλβολίνη να βάλω. Πόλους χερετισμους από Ελβετία.
καλησπέρα αδερφέ από Θεσσαλονίκη συγχαρητήρια για το κανάλι σου και τα ωραια και κατατοπιστικά βίντεο ήθελα να σε ρωτήσω έχω στην κατοχή μου εδώ και 2 μήνες το ίδιο σκούτερ μτχ έχεις δει να καταναλώνει λάδι και αν ναι πόσο; επίσης κάθε πότε αλλάζεις τα λάδια... είδα ότι έβαλες 5 40 αυτό που προτείνει η εταιρεία... ευχαριστώ και συνέχισε με τέτοια βίντεο...πάντα όρθιοι
Καλησπέρα φίλε μου! ευχαριστώ πολύ για την υποστήριξή σου! Εμένα δεν μου κάνει λάδι. Μπορεί ένα αμελητέο πόσο ναι οκ. Βάζω αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής. Παίζει ρόλο κ πόσα χιλιόμετρα έχει και τι χρήση έκανε ο προηγούμενος. Εγώ τα αλλάζω τα λάδια κάθε 4.000 χιλιόμετρα περίπου. Είναι πολύ εύκολη διαδικασία.
@@MotorBlogofGreece σε ευχαριστώ για την αμεσότητα έχω κάνει 2000χλμ και είδα στο δείκτη ότι έχει μείνει περίπου το 1/4 επειδή το πήρα από μαγαζί μου έβαλε 10 40 ημισυνθετικά και καλά για καλύτερα
Αν έχει μείνει μόνο το 1/4 σε μόλις 2.000 χιλιόμετρα και με 10-40 καίει αρκετά. Εκτός αν δεν είχαν βάλει από την αρχή την σωστή ποσότητα. Τι χιλιόμετρα έχει αν επιτρέπεται;
@@MotorBlogofGreece τώρα 28000χλμ το πήρα από μαγαζί εδώ Θεσσαλονίκη και έχει 6 μήνες εγγύηση... εισαγωγής από Ιταλία... ξέρεις πόση ποσότητα είναι μεταξύ min. και Max στο δείκτη; το έλεγξα όπως λέει και το βιβλίο στο κεντρικό Σταντ χωρίς να βιδωσω το δείκτη
Δε το ξέρω πόση ποσότητα είναι από min σε max... Πρόσεχε μη το αφήσεις χωρίς λάδια κ κολλήσει!
Ωραίος φίλε πολύ καλό βίντεο έχω το ίδιο ακριβώς μηχανάκι του 20 μοντέλο και σκέφτομαι στα 15000 χιλιόμετρα που πλησιάζουν να του βάλω φίλτρο dna έχεις δοκιμάσει τέτοιο έχει καθόλου διαφορά στο Γκάζι;
Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστώ πολύ! Δεν έχω δοκιμάσει σε αυτό να βάλω φίλτρο after market. Κακό δε θα του κάνει μπορείς να βάλεις. Μακροπροθεσμα θα είσαι κερδισμένος γιατί αυτό δε το αλλάζεις ποτέ. Καθαρίζεται.
101€ κόστος ανταλλακτικών και γλίτωσες τουλάχιστον 50€ από εργασία. Το καλο με τα σκούτερ είναι ότι εαν πιάνουν λίγο τα χέρια σου, μπορείς να κάνεις ολα τα σέρβις μονο σου, ακομα και ρύθμισμα βαλβίδων και καθαρισμό Injection. Το κακο είναι οτι τα ανταλλακτικά που απαιτούνται κατα την αλλαγή ιμάντα, είναι ακριβά.
Έτσι ακριβώς είναι! Να ξέρεις παραπάνω από 50ευρω γλιτώνεις αν τα κάνεις αυτά μόνος σου. Γλιτώνεις και από ανταλλακτικά πχ σκέψου ότι 2 λίτρα λάδια και λάδια διαφορικού τα πήρα μόλις 30 ευρώ σε μαγαζί που πουλάει μόνο λάδια ενώ στην εταιρεία σου χρεώνει περίπου 14 το λίτρο και τα τακάκια η εταιρεία που ρώτησα τα χρεώνει 35 ευρώ τα μπροστά εγώ τα πήρα 20.
@@MotorBlogofGreece Το γνωρίζω φίλε μου. Άκρως ρεαλιστικά, ανταλλακτικά και εργασία, γλίτωσες καπου στα 90-100€ και μάλιστα σε 1 ώρα δουλειάς. Οπότε, 100€/ωρα μεροκάματο δεν το λες και άσχημα 😂
Χαχαχα καθόλου!!! 💪💪
Γλύτωσε 50€ και του πήρε μια μέρα ολόκληρη... Δλδ μια μέρα κοστίζει λιγότερο απο 50 ευρώ? ασε μας ρε φιλε
ωραίος μπράβο ! ωραία ζακέτα ! Sportdirect ?
Ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μου! Πως το κατάλαβες ρε αλάνι;; χαχαχα Ναι από sportdirect και την έχω χρόνια να φανταστείς και είναι σκυλί!!
@@MotorBlogofGreece έχω την ίδια ! δύναμη !
Καλησπέρα. Μια ερώτηση για το λάδι διαφορικού. Βάζουμε 230cc ή μέχρι να αρχίσει να βγάζει προς τα πίσω από την τρύπα εισαγωγής του. Και αν το διαφορικό είναι φυσιολογικό να ζεσταίνεται μετά από την κίνηση της μηχανής
Καλησπέρα Στέλιο βάζουμε την ποσότητα που ορίζει ο κατασκευαστής. Το διαφορικό ζεσταίνεται κανονικά .
Τα service τα κάνω και εγώ μόνος μου χρόνια. Το θέμα είναι τι κάνουμε με το βιβλίο service σε μελλοντική πώληση....
Εδώ αγοράζουν μεταχειρισμένα μηχανάκια εισαγωγής που έχουν στάνταρ γυρισμένα χιλιόμετρα χωρίς βιβλία σέρβις κλπ. Ένα προσεγμένο μηχανάκι πάντα θα βρίσκει αγοραστή!
Καλημέρα!!! Ανταλλακτικά που ψωνίζουμε;
Καλημέρα Δημήτρη. Εγώ τα λάδια τα είχα πάρει από μαγαζί που πουλάει κατά κύριο λόγο λάδια και τα υπόλοιπα τα πήρα από αντιπροσωπεία Kymco.
Φρίκη...
English?