Evita Estos 5 Errores Comunes en Simracing: Guía para Principiantes
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Este vídeo lo hago para toda la gente que acaba de empezar en este mundillo. Solo aplicando y trabajando estos consejos podréis avanzar muy rápido y ganar a vuestros amigos que os dicen que sois unos paquetes. Espero que os guste chavales ;)
Excelente recopilación de consejos. La parte que mas me cuesta es mantener la consistencia, en especial cuando voy adelante y me ganan los nervios de fallar. Termino frenando antes de tiempo y cometiendo mas errores que cuando iba tratando de alcanzar a un rival.
Creo que es mas un tema de fortaleza mental. 😊
Mi aporte es no coger sombras como referencias en simuladores/juegos con clima dinámico! Que se mueven😂😂
Sip, eso es verdad que hay que tener cuidado 😅
Estoy muy de acuerdo con tu vídeo, cuando voy a correr en un circuito nuevo, en un simulador exigente, se sufre bastante al no tener experiencia y confianza, al inicio me costó mucho con ACC pero con el tiempo he mejorado, actualmente apunto por la consistencia y mejorar mi ritmo cada vez que se pueda. Muchas gracias.
Muchas gracias por tu comentario jefe, a seguir mejorando, claro que sí 💪🏼
Gracias Viejo concuerdo con mucho y sigo aprendiendo todos los días de este fantastico mundo Sim Racing que nos pone a competir y sentir la emoción , mas allá de ganar o no lo importante verdaderamente siempre es pasarlo bien.
A disfrutar se ha dicho, gracias a ti!!
Gran video amigo🏎️, normalmente cometo el error de acelerar demasiado 😅.
Muchas gracias jefe!! Suele pasar, yo lo hacía bastante y si lo corriges y le pillas el truco verás que ganas mucho tiempo
Buen video amigo!!, me llamo la atención encontrar a alguien que suba videos de desarrollo personal y de automovilismo en el mismo canal (de hecho es la primera vez que lo veo jajaja), que son temas que me encantan también, y mucho.
Gracias!! Cómo me gusta mucho el automovilismo y también obviamente mejorar cada día, y creo que puedo inspirar en menor o mayor medida, pues combino un poco las dos vaya, me alegro que te guste el contenido🤙🏼
Pregunta de N00b. No hay ningún simulador que te ayude a corregir estos defectos de trazada, frenada, acelerecion??Podrias hacer un video de con simulador de pc empezar. Nuevo subscriptor!
Buenas , hay muchos juegos como el F1 que puedes activar ayudas para corregir estos errores, o hay algunos que tienen físicas más "fáciles". De todos modos te recomiendo empezar usando poco las ayudas o nada, te frustraras más pero no generarás manías malas. Y buena recomendación de vídeo , lo añadiré a la lista de ideas🤙🏼🤙🏼
Gracias amigo excelente video!! pero tengo una duda .Si frenas tan a fondo y fuerte como dices en algunos coches almenos que tengas abs se te acaba bloqueando no? Como lo corregimos ese fallo?
Gracias y enhorabuena por tu trayectoria!!
Muy buenas, es muy muy buena pregunta. Cuando no tienes ABS, puedes hacer varias cosas, o frenar fuerte hasta encontrar el punto en el que bloquea la rueda, o bajar el multiplicador de frenada, es decir, ajustar la frenada para que frene menos el coche , pero puedas pisar a fondo sin bloquear. Si lo sabes controlar te va a dar mejores tiempos la primera, pero si te frustras y te cuesta, puedes recurrir a la segunda. Gracias por el comentario 🤙🏼
Excelente video me acabo de suscribir a tu canal,pondré en práctica todo lo mencionado actualmente estoy practicando el trailbracking
A tope con ello entonces 💪🏼
que buen video, estos consejos me son muy útiles, que grande eres colega
Muchas gracias jefe!! Cuándo los pongas en prácticas respóndeme el comentario a ver la mejoría 🤙🏼🤙🏼
A veces tomo referencia en las marcas de gomas de las curvas
Es buena idea si es un juego en el que no cambian, mientras tengas eso en cuenta todo irá bien
buen video estas cosas de puede tener en cuenta en la mayoria de juegos de carreras competitivo
Efectivamente, aplica para todos o la mayoría prácticamente
Llevo 1 año con Asseto Corsa y 6 meses con ACC, y estos consejos son los que marcan una gran diferencia para salir "del montón" (Además mejoras el Safety Rating), excelente explicación. Pero tengo una duda, dices que hay que frenar en línea recta en ciertos contextos pero eso contradice el Trail Braking que tanto cuesta hacerlo bien y trae gran diferencia de tiempo. ¿Es un consejo "mientras" aprendo el Trail Braking o recomiendas frenar en linea recta con ciertos carros? lo pregunto porque he estado tratanto de eliminar por completo el tipo de frenado que recomiendas, gracias!! excelente video.
Muy buenas , y muchas gracias por el comentario, el vídeo lo he enfocado más para principiantes, entonces es importante aprender a frenar bien de primeras , al final en el trail braking , sin tener en cuenta el ABS, tienes que apretar a fondo e ir soltando rápidamente. A tu pregunta, si ya eres más avanzado, es mejor que para aprender trail braking intentes probar el límite de rotación del coche que se consigue gestionando el freno, te recomiendo también ver vídeos de Suelio que explica muy bien cómo rotarlo, a mejorar jefe🤙🏼
También cómo dices tú depende de lo que te cueste adaptarte al coche, hay coches que en frenadas en apoyo son horribles entonces, también es saber adaptarse a cómo rota el coche, luego ya entraríamos en temas de set up
@@Kukich. Gracias por tomarte el tiempo de responder, sí ha sido una travesía esto de la frenada. Platicar de ello ayuda mucho. Gracias, seguiré tus videos.
Muchas gracias amigazo, Buen video.
Me alegro que te haya gustado🤙🏼
Gracias bro
Muy buenos consejos, te ganaste un seguidor:)
Muchas gracias jefe🤙🏼
Frenar en línea recta, siempre y cuando no estés haciendo trail braking
Eso es cierto, pero eso ya lo considero más avanzado, quería hacer una guía básica, pero tienes razón vaya
Parece un volante G29 el del vídeo. ¿Que cockpit tienes?
Efectivamente , es un g29 con la palanca de cambios, está puesto en una mesa, aunque en mi casa compré un cockpit de Amazon de 150€
me gusta mucho el drift pero a veces cuando estoy en una carrera siento esas ganas en mi interior de hacer transferencia de pesos en una curva y empezar a hacerla todo de lado jkasjksjksjkas
Creo que nos pasa a todos los calentados jajajajaja, pero bueno si vas de los últimos en la última vuelta, a dar espectáculo
deverias , si yo voy en la carrera y el de adelante me hace un drift en la cara , yo me alegro de ver semejante piloto =)
@@Ikomomato jajajajksjkasjkas
Pisar el pedal de freno a fondo? Asumiendo que el coche tiene ABS claro
Correcto, se me olvidó decir que para principiantes recomiendo ABS, me acordé después de subirlo😅
ojo a tomar referencias de frenada con las sombras, porque si el tiempo en el simulador es dinámico cambia el angulo de la sombra
Sí, hay que tener cuidado la verdad jajajsjaja
Yo lo primero que haría es crear una competición a la altura y para ello es que el juego simule muy bien los daños mecánicos y aerodinámicos del vehículo. De nada sirve competir si te arrollan en la primera curva o te vas tú fuera de pista golpeas con las barreras u otros objetos y no hay consecuencias.
Esto lo digo porque aquí todos quieren fardar de setup top, muchas pijadas pero luego todos huyen de las carreras con daños, largas, climatología adversa y a lo que juegan es a un Mario Kart y encima con chetos. Entonces veríamos cuanto es capaz de arriesgar cada uno. Yo cuando juego online se me caen los huevos al suelo de ver lo que veo. Al final prefiero jugar con la IA e ir aumentando los retos y la dificultad. Eso no quiere decir que no hayan buenos pilotos y que sean honestos pero es como encontrar el unicornio. Saludos y gracias por los consejos que aunque todo esto lo sé habrá muchos que no y así puedan mejorar.
Es verdad que jugar online y en eventos en los que no se regulan las sanciones puede llegar a ser frustrante por la gente que juega sucio, pero bueno paciencia y a intentar ser más listo que ellos, y sobre todo tratar de disfrutar
gracias
Buen video chaval
muy buen video
Cómo puede ser que tengas tan pocos suscriptores?. Excelentes consejos los pondré en práctica
Bueno , no me quejo, me gusta darle mis mejores consejos a la gente que me apoya, no me importa cuantos seais, sois los mejores. Te agradezco el comentario la verdad 🤙🏼🤙🏼
las sombras no , todo bien , pero las sombras no.
Ya, se me pasó decir que depende del juego de pueden mover sip
"Mejorar todos tus errores no, corregir tus errores"
Cierto es , ando un poco verde todavía delante de la cámara 😅
@@Kukich. Son los nervios. A todo el mundo le pasa las primeras veces. Buen trabajo. Sigue así!!
Conduce como quieras cada quien tiene su estilo, pero .. frenar solamente recto es un error hay curvas que necesitan frenada progresiva en giro, y tomar de referencia de frenada una sombra jamás, la sombra va cambiando de posicion conformen pasan los minutos ya que, conforme pasa el tiempo el sol cambia de lugar, enserio lleva años en esto?
Lo de la sombra tienes razón, es un error, lo he admitido en varios comentarios, lo de frenar en línea recta cuando eres principiante (para esa gente va dirigida el vídeo) es primordial, no puedes pretender que la gente haga rrail braking si todavía no sabe que frenar en línea recta es la base para no bloquear ruedas
Yo cometo todos los errores que mostraste.
Bueno oye, pues a mejorar pues💪🏼
Excelente recopilación de consejos. La parte que mas me cuesta es mantener la consistencia, en especial cuando voy adelante y me ganan los nervios de fallar. Termino frenando antes de tiempo y cometiendo mas errores que cuando iba tratando de alcanzar a un rival.
Creo que es mas un tema de fortaleza mental. 😊
Totalmente, a mí me ha pasado mucho, la clave es pensar que tienes más ritmo, y en caso de que no, pensar: este cabron no me va a pasar por un error, no le voy a dejar ni un espacio jajajajaaj