POV 991 GT3 RS vs Crazy GTR - Le Mans Bugatti
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- My Instagram : Theradicalmax
/ In board Porsche 991 GT3 RS White. 500hp. Origine.
- Michelin Sport Cup 2,
- Brakes Pagid RS29,
Best lap of day ; 1min51.
Vidéo de la première session et ça commence déjà fort !
GT-R driver determined not to be overtaken. Those cars are incredible and do flatter the average driver but he was clearly not track experienced and should have backed off to let the GT3 pass.
The GT3 driver was brave to pass him in the end as I'd have been worried about getting side-shunted.
He was driving like most folk play Gran Turismo, just foot down everywhere even when physics pushes back. At circa 1700kg it’s a heavy beast with a relatively high centre of gravity which eventually shows if you really push hard. Both amazing cars, shame about one of the drivers.
They both dont seem track experienced...
Yeah that’s a for sure I’m not about to get my costly 911 smashed by erratic gtr driver
@@BrandonHernandez-wg3sl ahaha thats true
Just curious but how can a GTR even compete against a GT3 RS on a track? If he would have had track tires on that GTR then he would driven off never to have been seen again. No way it was a stock GTR too have pulled away that easy every strait-away. Any thoughts???
The GT-R has too much body roll and scary handling. Nice pass at the end.
Right, thanks, it was enough to wait for another mistake lol.
@@Elcubaindelsol maybe it is about his tires? Because it was really awfully body roll.
@@benzinkafasi From memory, he was Cup 2 on his GTR. But maybe too much pressure...
Vettel be like
Yea I was never fond of the r35 skyline. Just to big ,to heavy. Physics take control no matter what .
The GT3 RS is such an incredible piece of machinery 😍
When the level of technology and skill don't quite match...
GTR driver cooked his tires. His lines were bad for his tires his grip deteriorated every lap. Not a smooth driver.
Absolutely !
For sure man
The GT3 RS sounds so good.
That GT-R can't turn to save its life
5:38 Wait for it... Wait for it... Now ! 👍
The GTR is the perfect example of the car making the driver. If the GTR driver was in a 991 RS I doubt he could make more than 2 laps without spinning.
Thanks dude !
The 36 dislike are ppl who wonder where is the Bugatti 😂
Exactly lol.
🤣🤣🤣🤣🤣
GTR running those "Ting Tong Me Love You Long Time Tyres" 😂😆🙈
5:36 WTF GTR
Fiesta GTR lol !
Too many turns with brakes still on haha...
Très beau et très propre pilotage, chapeau !
Et le son de cette GT3 (qui a l'air d'envoyer super fort)... 😍
Même si le pilotage de la GTR n'est pas au RDV, je reste impressionné par les capacités motrices de la bête à la vue de son poids !
Les ingénieurs ont vraiment fait un taf de malade...
Mais le mérite de passer devant en GT3 est autrement plus gratifiant 😎
Merci François pour ton commentaire. Il a des choses à revoir sur cette vidéo dans mon pilotage car c'était ma première sortie avec. C'est une auto fantastique que j'ai la chance de profiter pleinement sur chaque sortie circuit :) .
Effectivement, même très malmenée, la GTR s'en sort bien mdr !
Quand la fierté est définitivement omniprésente...
Vraiment pas terrible ses trajectoires.. il ne veut pas du tout laisser passer même si il en devient dangereux ! En tout cas bonne vidéo et ça ne fait que renforcer mon amour pour la gt3rs ! Je suis monté dedans sur routes ouvertes mais jamais sur circuit, ce doit être un régal !
Oui, il fait le spectacle ! Effectivement, pour l'avoir de nouveau emmener sur piste ce week-end, cette auto est fantastique !! Je ne regrette vrt pas.
Jimmy Trinel c’est des trajectoire courses
You weren't kidding when you said the GTR was crazy.
It's not a fake title :) !
la GTR Comment il donne beaucoup trop d'efforts au pneu en vue des trajectoires prise... un danger
C'est clair, il ne voulait absolument pas me laisser passer, quitte à être aux fraises dans ses freinages etc. !
@@Elcubaindelsol Il devrai acheter une 106 pour commencer et apprendre les base.. Il a une superbe caisse inexploité
@@polskuu344 Ah ah, il ferait la même chose en 106 j'en suis sûr :p !
Vla l'état du train avant lol..
je m'y connais pas trop mais je te jure rien quand le regardant c'est un danger
this is probably what the ai see when im driving in forza
It's Forza bot :p !
You can literally see the oversteer in the GTR
GTR showing its weight and holding up GT3 big time in the twisties !
He's racing for the world cup, let my man do his thing lol i enjoyed watching him drift around like that
le mec de la GT-R est un danger il sait même pas prendre un bonne trajectoire et traverse la piste comme si de rien était.
C'est décevant.
Même hors de la piste, assez compliqué de le doubler lol !
C’est moi ou c’est souvent comme ça avec les pilotes de Nissan gtr? Sûrement une voiture trop facile à conduire vite
@@malinkonia641 Oui, la dernière vidéo en date étant celle d'une GTR suivie d'une Lotus au Nurb et qui fait à peu près la même chose :p
Bravo les gars, pouce bleu ! Au moins ça envoie avec les tripes. GTR en mode missile VS GT3 RS avec le chassis : la messe est dite !
Merci à toi :)
Porsche 💪
Le cochon avec ça Gtr 🤣 ..... rouler en pneu street avec 600 bourrin et une caisse en surcharge pondéral ,c est pas là meilleur façon de finir au bac mais presque !🥴
Joli pilotage avec la Rs j aime bien ta trajectoire direct à l intérieur dans le double droite,c es judicieux tu arrive casi à le tenir dans la ligne droite suivant avec moins de cheveaux (moins de poids aussi) 😍
Merci à toi ! La GTR était en Cup 2 quand même, pas suffisant pour supporter son pilotage lol !
C'est un monstre quand meme la gtr , tu lui mets un pilote digne d'un gosse de 12 ans sur play et ca arrive a tenir un assez bon pilote dans une gt3rs j'imagine pas si on mets un pro avec une gtr prépa !
Moi a 12 ans quand je jouais a grand tourismo sur ps3 j’ignorais complètement le fait que prendre une bonne trajectoire était primordial dans le pilotage de la voiture
Puis voilà le jour ou j’ai commencé à me dire « Aaaahhh mais c’est pour ça qu’ils ont des trajectoires en f1 »
@@oxgn8474 C'est sur mais ce que je veux dire c'es tque le mec dans le gtr c'est limite toi a 12 ans sur gran turismo qui arrive a tenir un mec avec un niveau assez pointue en gt3 ce montre a quelle point la gtr est folle
GTR preformed well considering its weight
Rien de mieux que cette vidéo pour comprendre qu'une gtr menée à bloc, c'est un tour rapide et après tt s'effondre. Le poids rallonge les distance de freinage et le grip s'effondre. C'est normal. Les pneus dans le rouge et c'est de pire en pire. Alors que la 911, enchaîne les tours comme qui rigole 😂
Tout à fait, c'est exactement ça ! En plus, maintenant, la 991 RS est réglée au niveau du châssis (sur les vidéos, tous les réglages étaient encore d'usine), autant dire que la GTR ne fera plus un pli, même conduite à l'extrême ainsi :p .
@@Elcubaindelsol
Réglage MR ?
@@MSportCars Pas par eux (ça fait loin pour un réglage) mais on a à peu près les mêmes valeurs ; soit les réglages optimaux pour 991 GT3. Test début septembre à Dijon :) !
The Radical Max cool j habite prenois on ce vera peu être (je tournerai pas) j ai une 991s phase 1
“This is how we dooo it” this is how we do it” It was only a matter of time ..
Très bon pilotage ..... Certe 👍
Remettons les pendules à l'heure :
Mickael Krumm + Nissan GT-R Nismo N-attack = 7 minutes 08 sur l'enfer Vert .... Cette même GT3 RS peut-elle suivre ..... Regardez ces temps à la GT-R R35 toutes de 2007 à 2020 .... Faut du lourd à très lourd pour la suivre ou lui passée devant sur la nordshleifer 😁
À bon entendeur 👍
Ici, nous sommes en présence d'une GTR édition Crazy, non d'une Nismo piloté par Mickael Krumm, ceci explique cela lol.
Il a le démon avec sa gtr ! Un drifteur fou 😂
Complètement !
Well that guy cleary doesn’t know where the racing line is lol
Lol clearly, No racing line for this man :p !
I was happy to See the fight on the Long straight. Then came the turn Right 😌😌
nice driving
Thanks guy !!
Quel petit foufou dans sa GTR lol! Ça fait de belles images👌.
Mdr, exactement, un beau spectacle !
PS : Sympa ta West :)
@@Elcubaindelsol merci 🙏
@@Elcubaindelsol tu n'étais pas passé dans un sport auto, ou sur direct auto une fois? J'ai le souvenir d'un fils et son père avec chacun sa porsche pour faire de la piste, j'avais trouvé ça top mais peut-être que je confond😅
@@jujuwestfield3108 Ce reportage me dit quelque chose mais ce n'était pas moi. Par contre, oui, je piste avec mon père. Il s'agit de sa GT3 RS et moi, je suis en M4 prépa. Mais auparavant, j'étais en 997 GT3. J'ai revendu pour changer et j'ai pris une FW300 à côté (d'où mes connaissances sur la marque :p ).
@@Elcubaindelsol c'est top de rouler en famille. La m4 est plus rapide qu'une 997 gt3? Moi j'ai une sport 250, je dois t'avouer que je suis un peu déçu par la westfield. Ça accélère pas énormément vu le moteur et la marque se fou un peu de ses clients.
Porsche très très bien enmener 😍😍😍 pour la GTR ... On a la caisse qu on mérite 🤣
La messe est dite :p
Pourquoi dénigrer la GTR et ses propriétaires.. certe c'est pas hyper propre et parfois comportement un poil dangerous mais c'est loin d'être une généralité. Elle se défend bien vu la diff de poids contre une rs bien enmenée comme vous dîtes, même si après quelques tours le poids fait son oeuvre (freins et pneus à bout) pendant que RS continue sans broncher. Pour une caisse à moins de 100ke (soit plus de 2x moins qu'une rs) je trouve ça honorable..
@@guillaumeanjuere5332 et puis il existe beaucoup de pièces perf pour la gtr 👌
Le problème de la gtr c est les pneus qui suive pas et le poids après c est rigolo et bon petit plaisir sur circuit
@@geraldvernier1175 et surtout les trajectoires 😂😂
GT3 def had better cornering and braking but the GTR had it on the straights.
GTR由于重量较大需要比GT3更早刹车。驾驶GTR的车手请不要与横向值+轮胎极限对抗，顺应它的转向后利用AWD+turbo出弯加速才能有胜算。
Honestly after watching this pretty impressed by the gtr.. not the driver.. but the car should have been no where CLOSE to keeping the RS on the limit and it was... even with a shit driver...
the RS could've passed whenever he wanted, just had to find a safe opening lmao
@@justin_fajardo Exactely, I was secure mode because of GTR reactions...
et les manches longues !!! :)
Je les avais mais légèrement relevées effectivement :)
GTR the best car quality/price
Pourquoi ta transmission était en mode auto alors que tu a des palettes pour shift? Surtout pour la piste
Car c'était ma première session de mon premier trackday avec cette auto. Depuis, je suis full palettes. Au demeurant, contrairement aux autres boites auto, ceci n'était vraiment pas dérangeant, la PDK de la 991 étant assez incroyable car rétrogradant exactement au moment souhaité (alors qu'avec une autre boite auto comme la DKG sur M4 par exemple, c'est juste pas possible).
Love the GT3 RS it’s an awesome car but lord that GTR would leave him sitting when they came out of a turn.. imagine if he would have been running a half way descent tire on the GTR... oh any skills at driving would have been greatly appreciated as he nearly takes it out a couple times
Nope. Street/track tires don't do as much as people think they do; it's only when you go to slicks is where the difference is. The problem here is driver mod; even with ~100 + hp the GTR is not able to pull away because his racing line is garbage. He upsets the car too easily (which obviously doesn't help his tire situation) whereas GT3RS driver is much better at his throttle/brake maintenance.
It’s not the car it’s the driver
belle perf du pilote de la porsche.....le pilote de la GTR pas très ferplais limite dangereux
Merci :)
A la limite, il aurai du laisser passer la GT3 dès le début pour essayer de suivre les trajectoires: c'est un apprentissage bien plus utile que faire le "cake" en empêchant de se faire doubler quitte à être dangereux...
NA sound ♥️♥️♥️ Rev ♥️♥️
Ok, now i have to go and test how my Forza do with GT3, if it understeer that much 😅
You'll tell me :p !
ce danger ...
Le gars dans la gtr on dirait un bot de jeux vidéos... Il est aux fraises.
C'est clair, du bot version Gran Turismo 1 :p !
Bravo
Flew past the McLaren like it was standing still.
Well it was a 12c lol
He was soft I think
Great race!!!
3:30 is that understeer
Which car?
If you're talking about the GTR he over steered.
@@a_stone Clearly lol.
Sympa👍🏻
man, you got to hand it over to the Nissan GTR engineers.
O cara do geteco é mó braçâo
Braço é elogio ainda, tá loco
Probablement la GTR a uniquement investie dans le plus de performance au lieux de commencer avec la suspension les freins etc... c'est de la conduite dangereuse à la limite. EN plus les trajectoires choisies ne sont pas judicieuse pour une voiture avec ce pois!
Effectivement, elle avait de mémoire une simple reprog., barres stab., gros disques avant / durites avia, radia supp. de boite et voilà ! Mais oui, au bout d'un moment, on ne peut aller au delà des règles de la physique !
The driver in the GTR he look like he came from racing in a f1 car
Lol, exactly
Why I think this was Assetto Corsa
Yeah the graphics are really good aren't they.
You either sit verry close to the steering wheel or your gopro is located on a verry stange position.
I think it's the large mode of the gopro which caused this effect.
Is the porsche faster in corner?
yes, mainly because it's lighter
And a normal GTR has not a track "set up" contrary to the GT3 RS.
not bad but perfect
L'électronique de la gtr arrive à se faire des nœuds au cerveau avec des pilotes comme lui. La correction de trajectoire a 2:55 prouve que c'est un jouet
Et pourtant faut y aller pour le mettre en défaut cet électronique :D !
@@Elcubaindelsol :D même les chèvres ont une chance avec la GTR.
3:30 & 5:38
Handling difference of GT3 RS Vs. GTR
You're dumb if you think that's the difference. Since you're dumb, I'll explain it to you.
The GTR driver is dumb and inexperienced just like you, hence the shitty lines and cooked tyres. The GT3 on the other hand has an experienced driver who knows how to maintain tyres. More than car vs car it was driver vs driver in this scenario. GTR had a noob and GT3Rs had experienced.
@@SuperIceman44 Before you said the GTR got no skills, look at how it hang with GT3 RS driver, keyboard warrior always talk big but knows no shit in real life.
@@SuperIceman44 Dumb blind fanboy has insufficient IQ to understand the handling difference. GT3 RS is fast in corner whereas GTR is faster in straight lines. Your stupidity couldn't understand the price difference between those two, dont bash blindly for the sake of bash, low EQ talked shits publicly without doing some research.
Where!?
Le Mans Track (small version, not 24h track) in France.
@@Elcubaindelsol thank u very much for reply.
A chaque trackday c'est toujours les gars en GTR qui roulent n'importe comment ou sont dangereux alors que bien enmenée, la nissan est monstrueuse
Je connais le pilote amateur, effectivement, il maitrise même si parfois, il ne fait pas dans le propre. Surtout pour le prix, c'est une auto géniale la GTR !!
TheChuckyhxc je pense que la GTR a les pneus pas assez larges (295 à l’arrière je crois), alors que la GT3 a des 325 !!! Sur circuit ça fait la différence, même si elle est moins puissante
@@JBL_81 Et son poids, même avec un kit gros freins comme monté sur celle-ci, ça reste une baleine d'une 1t8 à arrêter !!
On le voit sur la vidéo du Vigeant, mêmes véhicules & même config, on freine au même moment, lui tire tout droit limite dans les graviers, moi, je prends le virage en corde !
New sub
That GTR has serious pulling power.
It pulls on the Porsche in the straights, right? But it's heavy and tires went off after a couple of hard laps. Good thing they didn't have a crash...
@@ferengoid Indeed Mark !
good
This man is wearing mechanixs gloves for driving what a god
Lol, thanks dude, whatever the car, it the same thing, I'll wear this gloves :p !
Porsche,more ground,GTR,more engine.
Lyrics:
*heheh*
Surprenant ces rétrogradages en milieu de virage....
C’est peut-être une technique de pilotage.
Après, niveau performance, je trouve pas ça sensationnel.
1’55 ou 1’56 avec le freinage et l’adhérence des 4 pneus d’une voiture de ce tarif, je m’attendais à des tours plus rapides. Car relativement peu gêné sur l’avant-dernier tour.
Même en accélération, quand on voit la vitesse au compteur, ce n’est pas monstrueux (rapporté bien sûr au prix de la voiture).
Je ne dis pas que ça n’accélère pas ou que ce n’est pas performant mais quand on fait la combinaison accélération/performance/prix, je ne trouve pas ça super bien placé.
Même si le plaisir doit être présent à conduire (bruit très sympa).
Rien à voir avec de la superbike effectivement, c'était ma première session et ma première journée avec cette auto. Vu que c'était la première session, les pneus étaient trop hauts en pression (2,4) et rien n'était réglé niveau chassis. Maintenant, je fais du 1min50 avec au Mans, les meilleurs sont dans les 1min48 (pour que tu puisses mesurer ce que fait une 991 GT3 RS au Mans).
@@Elcubaindelsol 600CC de base roule en 1'45 et 1'39 pour les meilleur . La moto coute 7000 euros d occase fait 120ch , pour te donner la comparaison .
Je suis d accord je m attends tjs a ce que les voitures avec leur 4 roues soient plus rapide que les motos avec les passages en courbes plus rapide et une capacité a freiner bcp plus grande , dans les fait ce n est pas le cas
@@tamere6325 Comparaison infaisable que ce soit en chronos, prix etc. Ce sont des mondes différents tout simplement. 1min48 best lap au Mans en 991.1 GT3 RS. Je suis aussi motard, donc si je voulais faire à tout prix un chrono rapport rapidité/prix, je roulerais en hyperbike ou en superkart :)
@@Elcubaindelsol oui c est sur , ce n est pas le meme plaisir , je suis juste tjs un peu surpris qd je compare les temps que ce soit la moto la plus rapide , je m attends tellement a ce que ce soit la voiture qui soit plus rapide . Car clairement sur une moto par rapport a la voiture , on a 0 grip . On freine 100 fois moins fort apres il faut croire qu on passe assez vite en virage malgre tout :/
@@tamere6325 Vu le poids (1 pour 10 limite), les distances de freinage, les sorties de courbes, les accél. sont largement en faveur de l'hyperbike. Sur une piste lisse comme un billard, une hyperbike sera toujours devant. C'est pareil lorsqu'on compare avec les proto et aux autres du type. Ca fait 500kg et entre 200 et 400ch, iso pilote, c'est bien devant une 991 GT3 RS, AMG GTR et autres "pistardes de série".
The GTR Tires are Death ;-)
From memory, they were almost new.
@@Elcubaindelsol death = too hot ;-)
@@Freshmakers1 Bad traduction sorry. I confirm so :p !
seems like gt3 is the crazy one.
Lovely 😊
GT3 RS na bomba dura starti davanti molto dura 😉😉😜😜😜😜👍✌️☝️💪🤟🙏🇮🇹
Gtr driver is a pretty good driver, tries to break late but a bit too late and also to mention gtr is a lot heavier car compared to porsche so its normal that it couldnt keep up
Exactely !
GTR driver is a lunatic !
The GT-R ultimately lost to the 911 because the GT-R's driver was too greedy and didn't remain calm under pressure.
Absolutely !
Allez Porsche!
Why am I poor
😂😂 GTR driver wasn't fuckin around.
ポルシェ3000万、GTR1500万
これだけの価格差でほぼ対等のGTRが凄い
Bad ass!
So easy when you have big horsepower, automatic gearbox-no clutch and nani driver aids. Everyone can be a track day hero!
As great as manual is, automatic would probably be preferred in actual racing bc it's just faster than manual.
Not hating tho, I'm only 17 so I haven't actually driven a manual yet but they look fun as hell to drive
ah yes, you go and set a lap record then seeing how you're sooo experienced and obviously know what you're talking about.
Not sure about the GTR driver being a hero - looks pretty ordinary even with the electronic nannies !
@@V10_Addict Yeah you're actually right man. I do manual racing and as fun as it is on the street, it can be a pain sometimes on the track cause that's just something else you have to worry about, especially since some corners demand a LOT of pedal action (all three). Don't get me wrong; once you get it down you obviously have an edge of regular manual drivers, but boy howdy does it take some energy. Hence why a lot of people drive automatic on tracks (and I don't blame them). I hope you have experienced some sort of manual by now, if not to daily drive at least fun to learn something new!
@@johncary4302 yea, so far ive done manual racing on simulator, its really fun but challenging as well
The Porsch driver had his fun also a good driver on the track he was driving save no hesitation no risk in his driving. The Gtr driver wasen‘t a bad driver like some commentet here, also a good driver who pushed his car over the edge. Difference between an Porsch and this GTR was clear, eveybody who says a GTR or other cars beat a Porsch in the Track clearly see in almost the same driving of these two drivers that the cars do have huge differences.
What is Porsch?
Just wait til you are actually driving on a track alongside a bad driver like the GTR guy, then you might want to reconsider your statement...also no, their driving styles were just about as different as ketchup and mustard
@@johncary4302 No this GTR driver isen‘t a bad driver he isen‘t driving the ideal line but his acceleration on the exit points are good he knows how to push his car. All around he isent a bad driver this is simply not true. We do track races here in germany because of my father I would say I know a little bit about driving.
@@goldenboy2476 Unless you yourself do racing, then I wouldn't say you know too much. Everyone knows how to put their foot down on the accelerator, that's natural. So him accelerating out of corners is easy enough that a baby could do it (metaphor, obviously). The real test of good driving is when you know what the line is and how/when to brake.
@@johncary4302 See thats the difference between a driver who is ,,good‘‘ who knows how acceleriat at the end of a corner and to push a car to its limit. And there is a better driver who also knows how to drive the ideal line, and like you said knows when to brake. My watchword... later on the brakes faster on the Gas. And if you are a very good driver then it is everything we mentioned the break point, the Ideal line of a curve and the acceleration of the Car in the outcome of the curve. Most importent to know how long your car would hold, going a bit easier to driver longer or going more agressive behind the wheel, That right there is a very good and complete driver. If this Corona thing is over we two can race, seeing if I have it.
😆😆😆👍
PORSCHE 🔥
That poor GTR been Overdrived by his stupid driver :/
Best car in world
Nissan GTR 💪💪💪🔝🔝🔝
Nissan GT-R 💩💩💩
Porsche 911 GT3 RS 💪😎👌👑💎
@@thezig2078 😭😭😭
I’ll take the 35
that GTR is pulling on the GT3
O cara forçando o gtr ao maximo. N sabe usar as zebras ao seu favor. Forçando o carro muito pra fora da curva. Aprendao curvas de baixo velocidade cole a maximo para dentro dela forçando saindo e acelerando . Isso dara mais equilíbrio ao carro.
Wish your hands would stop traveling on the wheel..
Yes I know, it was the first time for me with this car on track. Since, everything is in order (cf my last video on the Nurb ;) ).
@@Elcubaindelsol Congratulations on your improvement and getting better, I love to see that! Keep going quicker my friend, enjoy the car.
@@muddywoof Thanks for your message and this good vib :) !
I dont know about the drivers but 1.740(kg) vs 1430(kg) have no chance in the track and it was so abvious on braking ..
Gtr line is incredible
Please rev more the car, u have 9000rpm
In the long term, you can have problem with this engin used in high rpm, so, I prefer perserve it even if it can be more psychological...
@@Elcubaindelsol i think this car is made for that. Is a Porsche.
@@S25117 Yes I know but on this model specially, a few 991.1 GT3 RS knew an engine failure ; the reason, a bad lubrification in high rpm, especially between 8.500t and 9.000t.
Why automatic?
@@VT-pq2sg Because it was my first time and first session with this car. It's not the same today :) !
Cette GTR qui se rêvait en 911 lol
Alors qu'elle affiche pratiquement 500kg de plus sur la balance lol.
Veteran vs Beginner
C’est moi ou la gtr ne tient absolument pas la route comparé a la porsche
Ce n'est pas toi lol !