Elle parait sacrement désirable cette version. Pour ce qu'elle offre, le tarif ne me choque pas. Et puis ce moteur, inégalé encore aujourd'hui. Bravo encore pour vos explications claires, précises et sans fioritures, c'est top!
Bonjour, merci pour cet essai que j'attendais depuis un moment. Le style et la qualité de vos vidéos font que vous méritez vraiment d'être au plus haut niveau du RUclips moto français ! J'avais mis une option sur cette SP chez mon concessionnaire mais le délai de livraison m'a refroidi. Malgré tout il est fort probable qu'elle soit mienne un jour !
Bonjour et merci pour vos compliments, qui sont une grande source de motivation. Et aussi, avouons-le, de satisfaction ! 😁 Simple curiosité, quel est le délai de livraison qui vous a été annoncé ? Alex.
Merci pour votre appréciation ! N'hésitez pas à partager et à vous abonnez, vous et vos amis motards, si ce n'est pas déjà fait ! C'est en faisant grandir notre chaîne que nous pourrons la développer et ainsi vous proposer plus de contenu. 😉 Alex.
C'est une pépite cette bécane. Le moteur, le bruit, le nouveau shifter, la position relax, l'écran, le gps garmin inclus. Elle est faite pour s'amuser et pas pour rouler très vite. Je regrette pas d'avoir attendu ce model 2024.
Bonjour, Un grand merci pour la qualité de cet essai. Pour un usage purement routier, pensez-vous qu'il soit justifié d'opter pour une MT 09 SP plutôt qu'un modèle standard ?
Merci pour votre appréciation, c'est gentil ! Quant à votre choix, la question est délicate... Pour y répondre, il faut prendre en compte votre pratique, vos goûts et... votre pouvoir d'achat. La SP répond de façon plus précise, mais impose en contrepartie un amortissement plus sec : au quotidien, elle sera plus exclusive que la standard. En revanche, pour l'arsouille, la SP sera supérieure en tenue sur l'angle et au freinage. Son démarrage sans clé et sa déco spécifique ("m'yam" le bras oscillant poli ! ) sont également des plus. Alex.
@@MotoNetComTV Merci pour votre réponse. Il est vrai que le critère budget est décisif. D'autant plus à La Réunion où la standard s'affiche à 13 999 € et la SP à 16 999 €.
Salut tout le monde Jai un question pour les connaisseurs Jai une mt09 sp 24 Je voudrais savoir si quelqu'un à deja changer le pignion de sortie de boite avec une dent de moin ? Car j'aimerais gagner en accélération wheeling en 3eme sa serai cool Merci d'avance
Bonjour cher Moto-naute grec ! La Triumph a l'avantage de la partie-cycle, mais également de la qualité de finitions. La Yamaha conserve en revanche la palme de la motorisation, en plus d'avoir sacrément progressée cette année sur un plan dynamique. Reste que la Street RS est selon nous plus complète, plus aboutie, quand la MT-09 SP nous séduit par son fort caractère moteur. Toutes les réponses à vos questions dans notre duel vidéo > ruclips.net/video/dx6zSrVcDCw/видео.html Bon visionnage ! Alex.
C'est vrai que c'est dommage, d'autant que le dispositif sur la SP est bien fichu, pratique et par ailleurs agréable à l'œil au niveau du contacteur (façon métal poli). Alex.
J'ai la 2021 et j'aimerais bien pouvoir monter le Stilema en seconde monte c'est quand meme un autre monde par rapport au freinage d'origine de la SP 2021.
Moi aussi j'ai la 2021. Le frein ar ok mais l'avant faut vraiment trop tirer dessus pour que ça freine fort. Sinon le moteur est vraiment une réussite à part un à coup à la remise des gaz un peu désagréable.
Eh oui, le design de cette MT-09 est vraiment clivant ! Mais ça ne semble pas faire reculer les intéressés au regard de ses importants volumes de ventes. Yamaha fait preuve d'audace : ça ne plaît pas à tout le monde, fatalement Mais peut-on réellement lui reprocher de ne pas verser dans le consensuel ? Alex.
Les 2000 euros sont justifiés... si tu fais 70 kg. N'ayant pas cette chance, j'ai pris la version de base en connaissance de cause. Et si je choisis d'améliorer les suspensions, j'opterai pour un amortisseur adaptable et des ressorts de fourche, voire un kit cartouches, pour moins de 2000 euros, et le tout adapté à mon poids. Reste le freinage, qui est correct d'origine sans, c'est vrai, égaler les Stylema.
Une autre alternative en effet, qui permet par ailleurs de se faire une moto "à sa main" quel que soit son gabarit. A noter toutefois que la SP dispose en plus du Keyless et de la peinture R1M avec bras poli, comme indiqué dans notre vidéo. Bonne route avec votre MT-09 et à bientôt pour un nouvel essai ! Alex.
Elle parait sacrement désirable cette version. Pour ce qu'elle offre, le tarif ne me choque pas. Et puis ce moteur, inégalé encore aujourd'hui. Bravo encore pour vos explications claires, précises et sans fioritures, c'est top!
Merci pour votre appréciation : le compliment nous va droit au cœur et nous motive ! Alex.
Bonjour, merci pour cet essai que j'attendais depuis un moment. Le style et la qualité de vos vidéos font que vous méritez vraiment d'être au plus haut niveau du RUclips moto français ! J'avais mis une option sur cette SP chez mon concessionnaire mais le délai de livraison m'a refroidi. Malgré tout il est fort probable qu'elle soit mienne un jour !
Bonjour et merci pour vos compliments, qui sont une grande source de motivation. Et aussi, avouons-le, de satisfaction ! 😁 Simple curiosité, quel est le délai de livraison qui vous a été annoncé ? Alex.
@@MotoNetComTV 2 mois minimum et encore car j'avais de la chance sinon c'est octobre !
C'est vraiment une réel joie de voir vos vidéo qui sont font rare sur RUclips , vous êtes vraiment les meilleurs
Merci pour votre appréciation ! N'hésitez pas à partager et à vous abonnez, vous et vos amis motards, si ce n'est pas déjà fait ! C'est en faisant grandir notre chaîne que nous pourrons la développer et ainsi vous proposer plus de contenu. 😉 Alex.
C'est une pépite cette bécane. Le moteur, le bruit, le nouveau shifter, la position relax, l'écran, le gps garmin inclus. Elle est faite pour s'amuser et pas pour rouler très vite. Je regrette pas d'avoir attendu ce model 2024.
Au regard du potentiel "fun" de cette MT-09 SP, on comprends parfaitement votre point de vue ! Bonne route et à bientôt pour un nouvel essai. Alex.
Elle fait rêver 😍
Une SP avec d'autres coloris au choix et eventuellement un petit coup de designer italien pour le feu avant, et elle serait parfaite
J'aime vraiment cette moto mais le design je ne peux pas
et pas possible de changer le phare ? quel dommage
Bonjour,
Un grand merci pour la qualité de cet essai. Pour un usage purement routier, pensez-vous qu'il soit justifié d'opter pour une MT 09 SP plutôt qu'un modèle standard ?
Merci pour votre appréciation, c'est gentil ! Quant à votre choix, la question est délicate... Pour y répondre, il faut prendre en compte votre pratique, vos goûts et... votre pouvoir d'achat. La SP répond de façon plus précise, mais impose en contrepartie un amortissement plus sec : au quotidien, elle sera plus exclusive que la standard. En revanche, pour l'arsouille, la SP sera supérieure en tenue sur l'angle et au freinage. Son démarrage sans clé et sa déco spécifique ("m'yam" le bras oscillant poli ! ) sont également des plus. Alex.
@@MotoNetComTV Merci pour votre réponse. Il est vrai que le critère budget est décisif. D'autant plus à La Réunion où la standard s'affiche à 13 999 € et la SP à 16 999 €.
Salut tout le monde
Jai un question pour les connaisseurs
Jai une mt09 sp 24
Je voudrais savoir si quelqu'un à deja changer le pignion de sortie de boite avec une dent de moin ?
Car j'aimerais gagner en accélération wheeling en 3eme sa serai cool
Merci d'avance
bonjour de Grèce
avez-vous aimé mt09 sp 2024 plus ? ou la Triumph Street triple 765 rs 2024 ? J'ai vu ta comparaison.
Bonjour cher Moto-naute grec ! La Triumph a l'avantage de la partie-cycle, mais également de la qualité de finitions. La Yamaha conserve en revanche la palme de la motorisation, en plus d'avoir sacrément progressée cette année sur un plan dynamique. Reste que la Street RS est selon nous plus complète, plus aboutie, quand la MT-09 SP nous séduit par son fort caractère moteur. Toutes les réponses à vos questions dans notre duel vidéo > ruclips.net/video/dx6zSrVcDCw/видео.html Bon visionnage ! Alex.
🔑Je ne comprends toujours pas Yamaha. Du Keyless sur une MT9 SP et pas sur leur étendard technologique routière de la Tracer 9 GT+
C'est vrai que c'est dommage, d'autant que le dispositif sur la SP est bien fichu, pratique et par ailleurs agréable à l'œil au niveau du contacteur (façon métal poli). Alex.
J'ai la 2021 et j'aimerais bien pouvoir monter le Stilema en seconde monte c'est quand meme un autre monde par rapport au freinage d'origine de la SP 2021.
Moi aussi j'ai la 2021. Le frein ar ok mais l'avant faut vraiment trop tirer dessus pour que ça freine fort. Sinon le moteur est vraiment une réussite à part un à coup à la remise des gaz un peu désagréable.
@@CANALROBBYil y a eu un rappel la dessus, la 2021 n'a plus aucun a coup..
@@PetSounds38 Ah ok merci 😊J'avais en effet reçu un courrier pour une mise à jour soft mais pensant que ce n'était rien, je ne l'avais pas faite.
c'est ton maitre cylindre qu'il faut changer pas les etriers
@@CANALROBBY La mise a jour ne regle pas les histoires d'accoup (Perso jamais eu) mais des calages dans des circonstances particulieres assez rares.
Il n'y a que cette tête de fourche qui me dérange, si on pouvait la changer par celle de 2017😊
Eh oui, le design de cette MT-09 est vraiment clivant ! Mais ça ne semble pas faire reculer les intéressés au regard de ses importants volumes de ventes. Yamaha fait preuve d'audace : ça ne plaît pas à tout le monde, fatalement
Mais peut-on réellement lui reprocher de ne pas verser dans le consensuel ? Alex.
Dans trois ans: trop moche ce nouveau phare, est ce qu'on peut adapter celui de la 2024?
J'ai eu ma première MT 09 en 2017 maintenant plus que le 3 cylindres de Yamaha...
Les 2000 euros sont justifiés... si tu fais 70 kg. N'ayant pas cette chance, j'ai pris la version de base en connaissance de cause. Et si je choisis d'améliorer les suspensions, j'opterai pour un amortisseur adaptable et des ressorts de fourche, voire un kit cartouches, pour moins de 2000 euros, et le tout adapté à mon poids. Reste le freinage, qui est correct d'origine sans, c'est vrai, égaler les Stylema.
Une autre alternative en effet, qui permet par ailleurs de se faire une moto "à sa main" quel que soit son gabarit. A noter toutefois que la SP dispose en plus du Keyless et de la peinture R1M avec bras poli, comme indiqué dans notre vidéo. Bonne route avec votre MT-09 et à bientôt pour un nouvel essai ! Alex.
Quel est votre poids?
@@Mosmos993 Bonjour. Si c'est le poids de l'essayeur (68 kg) qui vous intéresse, cette donnée - et d'autres ! - est indiquée à 8min11. Alex
La vraie question c'est MT-09 SP 2024 ou Street Triple 2024 ?
Restez connectés... Moto-Net.Com prépare la réponse à cette question ! 😉
Une petite idées des dates de livraison en france ?
Salut, A titre indicatif, commande passée début mai, on m'annonce une livraison fin octobre pour la SP.
@@jeanculasecbonjourOK merci moi j ai commandé la mienne en janvier et on m avait dit mars j attend toujours 😭
Perso commandé le 1er mars livraison pour fin juillet. Ils servent en premier ceux qui ont precommander à l’avance ✌🏼
@@Biker.mt2bParfait ça m arrange 😁
Moi en Septembre Commander en juin
Prix justifier