Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
곁들인것도 아니고 캠버각을 진짜 끼얹었네 ㅋㅋ
오늘의 신규 차량은 캐런 설튼 RS 클래식이라는 스포츠카네요.제대로 이니셜D 느낌이 났습니다. ㅋㅋ
보자마자 끄아아앍 편마모!!!하면서 불편함을 느낀다면 당신은 얼라이먼트 좀 갈아본 사람입니다
2:28 이건 터보라는것은 모두 알거라 믿습니다
터보차져죠 ㅋㅋ엔진으로 들어가는 공기 압력 높여줘서 연소율 끌어 올리는 부품꽤나 오래된 기술인데 원본 차 연식 생각하면 적절한거 같네요
@@tetrabaenasocialis834 역시 터보차저 간지
@@tetrabaenasocialis834 근데 터보가 터보 차저인걸로 알고있습니다
2:24에서 엔진 옆에 커다란건 터보 입니다 터보 가 2개인걸 보니 트윈터보 인것 같아요
후지와라 분타의 임프레자...!이건 못참지
아니스 레무스 이후로 소장하고픈 4륜구동...
드디어 레이싱에서 칼리코말고 다른 차를 탈 수 있게 된건가? 안정성 보닌까 비오는 날은 여전히 제스터가 우위일지...
이정도면 디럭소 아닌가…..
안미끄러지는 이유 4륜이라
콜린 멕레이의 22B는 못참지 ㅋㅋ
레이스 긴 맵 어떻게. 하나요?ㅠㅠ 링크종 알려주세요
와 i6 tt네
엔진 오른쪽은 터보 두개 아닌가?
네 트윈터보입니다
initial D 감성으로 다이기고 다닐 자신 있다현실: 1등함(뒤에서)
곁들인것도 아니고 캠버각을 진짜 끼얹었네 ㅋㅋ
오늘의 신규 차량은 캐런 설튼 RS 클래식이라는 스포츠카네요.
제대로 이니셜D 느낌이 났습니다. ㅋㅋ
보자마자
끄아아앍 편마모!!!하면서 불편함을 느낀다면 당신은 얼라이먼트 좀 갈아본 사람입니다
2:28 이건 터보라는것은 모두 알거라 믿습니다
터보차져죠 ㅋㅋ
엔진으로 들어가는 공기 압력 높여줘서 연소율 끌어 올리는 부품
꽤나 오래된 기술인데 원본 차 연식 생각하면 적절한거 같네요
@@tetrabaenasocialis834 역시 터보차저 간지
@@tetrabaenasocialis834 근데 터보가 터보 차저인걸로 알고있습니다
2:24에서 엔진 옆에 커다란건 터보 입니다 터보 가 2개인걸 보니 트윈터보 인것 같아요
후지와라 분타의 임프레자...!
이건 못참지
아니스 레무스 이후로 소장하고픈 4륜구동...
드디어 레이싱에서 칼리코말고 다른 차를 탈 수 있게 된건가? 안정성 보닌까 비오는 날은 여전히 제스터가 우위일지...
이정도면 디럭소 아닌가…..
안미끄러지는 이유 4륜이라
콜린 멕레이의 22B는 못참지 ㅋㅋ
레이스 긴 맵 어떻게. 하나요?ㅠㅠ 링크종 알려주세요
와 i6 tt네
엔진 오른쪽은 터보 두개 아닌가?
네 트윈터보입니다
initial D 감성으로 다이기고 다닐 자신 있다
현실: 1등함(뒤에서)