Noch ein Tip für alle die keine Möglichkeit zum schweißen haben und die überteuerten Halterungen nicht kaufen möchten. Im Baumarkt gibt es Winkelprofile für Schwerlastregale zu kaufen. Damit können sehr stabile Halterungen selbst zusammengeschraubt werden.
Genau nach so einer Möglichkeit habe ich heute in einem anderen Video gefragt. Toll, daß du das schon ausgedacht hast. Eine solche Möglichkeit für einen Trapezdachaufbau währe bei uns nötig.
Super Video 👍 Du könntest die Unterkonstruktion in zwei oder drei Teile teilen. Dann hast du weniger Gewicht auf einmal zu bewegen. Und wärst flexibler.
Schoener film, danke! Wie schaltest du den wechselrichter zum auto laden aus, wenn die batterie leer zu werden droht? Dazu haette ich gerne ein vid. Und schaltet das auch wieder ein wenn am naechsten tag solar wieder geladen hat? Ich denke das koennte viele leute interessieren die batterieautos haben. Zum einen weil sie kleinere solaranlagen haben und beim laden immer abbrechen muessen, warten bis wieder nachgeladen wurde und dann teil zwei. Oder weil sie vollelektrische autos haben und sehr viel laenger mit 1-2 kWh laden muessen so das es auch bei mittelpraechtigen solaranlagen notwendig ist mehrmals nach zu laden und zwischendurch den hausakku wieder voll zu machen. Und machst du dir sorgen fuer das auto, wenn du beim ladziegel, mitten im ladevorgang den stecker ziehst? (oder abschaltest) Ist das dem auto egal?
Bei meinem BKW (600W) kann man noch die Tagesachse manuel verändern. Die Schwenkbewegung wird nicht über Lager sondern über eine Mutter(!!!) geändert. Dafür habe ich eine Schalungsstütze verwendet. Unterer Teil am Boden verankert. Geht natürlich nur für max. zwei pv-Module.
gebrauchtes modul klingt gut, mir würde eines reichen womit ich ne Batterie lade und daran funk Technik laufen lassen kann. hast du da ein tipp wo man teile kaufen kann außer Amazon
Ich schaue hier auf Facebook Kleinanzeigen, ebay Kleinanzeigen und den örtlichen Kleinanzeigen nach. Viele rüsten nun auf die moderneren glasglasmodule um und verkaufen ihre vorgängersysteme. Diese sind aber meistens noch sehr gut oder bringen mindestens noch 90 bis 80% Leistung. Hier kann man viel Geld sparen. Man muss halt aufpassen, dass man keine schrottmodule kauft. Man sollte also vor dem Bezahlen hinfahren, messen, ausprobieren und erst dann bezahlen.
👋Erstaunlich, welche Unterschiede es beim Ertrag gibt. Interessant wäre es jetzt zu erfahren, wie sich das Verhältnis im Winter (z.B. jetzt) verhält und sich die Absenkung auf "senkrecht" lohnt. ???
Die Absenkung auf senkrecht lohnt sich sehr bei mir. Allerdings muss man auch mit berücksichtigen, dass im Winter generell der Ertrag einsinkt! Durch das senkrecht stellen kann ich ihn aber noch mal deutlich in den Winter Monaten erhöhen.
Super sag mal du hast doch auf deiner Garage jede Menge Platz alles vollpacken mit Pv gruß Markus Sind die Module nicht verschattet dur die oberer Rinne??
Ja zu verschiedenen Tageszeiten sind verschiedene Module verschattet, ich habe aber dementsprechend Strings gebildet, so dass dann immer nur der einzelne String ausfällt. Man muss halt immer darauf achten wenn man so eine Solaranlage baut oder sich bauen lässt, dass der Solateur darauf achtet die Verschattung mit Strings abzufangen. Das machen aber viele nicht gerne. Denn es ist mehr Arbeit.
Sag mal was hat es bei dir mit SENEC gegeben ? Ich höre nichts mehr was los ist 😬Meine Anlage läuft immer noch nicht zufrieden stellend! Mein Installateur die Energieversum ist voll untergetaucht mal schauen 👀 ob Herr Schanbacher den ich mit meinen Rechten betraut habe was erreichen kann ??? Gruß aus 48268
Ja dazu wollen wir auch noch was machen, wir sammeln aber noch Daten. Bei mir läuft die Anlage allerdings wieder tadellos, bei vielen anderen aber wie es aussieht nicht. Zumindest berichten mir sehr viele von Problemen oder sie warten ewig auf neue Akkus.
Ich habe auch vor mein Hausdach mit einer PV Anlage auszurüsten nachdem ich dieses neu gemacht habe. Ich habe ein Satteldach und die größere Fläche in Richtung Westen, die kleinere Fläche dementsprechend in Richtung Osten. Macht es trotzdem Sinn beide Flächen zu belegen bzw. ich würde gerne noch eine Solarthermie kombinieren.
Es macht im Prinzip immer Sinn alle Flächen zu benutzen die man hat. Man muss halt darauf achten, dass man viele Strings bildet und sie dann dementsprechend mit einzelnen Wechselrichtern oder Ladereglern ausstattet, so dass man die entsprechenden Seiten dann nutzt wenn auch die Sonne drauf scheint.
Ich hab bei mir auch alle Richtungen Süd Ost West.Alle panels sind mit optimieren ausgestattet.Somit hätte sogar 1Tracker bzw 1 String gereicht.Da der WR aber 2 hatte halt auf diese aufgeteilt. Ein weiterer Vorteil ist für die Feuerwehr das über ein Notaus oder einfach den WR vom Netz nehmen jedes einzelne Modul stromlosgeschaltet wird.Und man kann sich halt jedes Modul anzeigen lassen.Findet so auch defekte. Von der Solarthermie würde ich aber die Finger lassen mach den Platz lieber mit PV voll und heize dein wasser mit nem Heizstab oder Wärmepumpe auf.
@@RayRay-sz5ty Stimme voll zu was die Überlegenheit von PV gegenüber Solarthermie betrifft. Zwar hat die Solarthermie auf die Fläche gesehen eine höhere Energieausbeute, wenn allerdings das Wasser im Speicher erst einmal heiß ist, kann man nichts weiter "ernten". Die PV läuft bei Sonnenschein immer und der Strom kann direkt verbraucht, gespeichert und eben im Überschuss auch ins Netz eingespeist werden. Jede kWh PV-Strom bringt uns weiter.
PS. Die Ladeelektronik im Auto verbraucht durchaus einiges an Leistung und zwar unabhängig vom Ladestrom. Je geringer dieser ist, desto länger ist die Ladezeit und damit der Verlust.
Das sind diese Feuerstop Bälle, dieses sind mit pulverlöschmittel gefüllt. Sind aber auch nur ein Tropfen auf einen heißen Stein. Einen kompletten batteriebrand können diese nicht löschen
@@M1Molter Danke für die schnelle Antwort. OK Pulver zerstört leider alles. Diese Batteriebrände machen mir auch am meisten Sorgen. Gerade wenn man mal nicht da ist. Ich überlege mir auch noch, wie ich alles besser sichern könnte. ich verwende Pylontech 3000c. Bis jetzt ist aber noch nichts angeschlossen. Das wird aber bald passieren. Gruß Michael
@@petervonhunerbein68 Der von mir verwendete VA-Stahl ist extrem Rostbeständig, leider aber auch sehr, sehr hart. Ich habe Spezialbohrer zum Bohren verwendet. Ungefähr zwei Bohrer gingen dabei zu Bruch.
0:32 Darf man fragen: Der Renault Koleos ist weg? Was hast gekauft? 😀 2:40 Und die "extrem billige Steckdose" ist noch am Platz! 4:50 Feine Sache, alles Andere ist im Außenbereich auch Unsinn, Alu geht auch noch.
Ich habe beides im Angebot, feuerverzinker Stahl sowie auch V2A Stahl. Der Preis hat sich fast nicht unterschieden, deswegen habe ich mich für V2A entschieden, denn hier muss ich nach dem Bearbeiten nicht die Schnittstellen irgendwie noch vor Korrosion schützen. Insgesamt wurde die ganze Anlage durch den V2A nur knapp 20 Euro teurer.
Der Renault Koleos war ein sehr gutes Auto, wurde aber auf Dauer zu teuer. Die Versicherung wurde nahezu unbezahlbar. Warum ist mir aber ein Rätsel. Auch hat er langsam angefangen zu saufen wie ein Loch, zum Schluss hat er 10, 5l auf 100 km gebraucht🙁 das ging gar nicht.
@@M1Molter Ich meinte eher: Normalen Stahl kaufen, und nach dem Bearbeiten in die Verzinkung schaffen. Aber gut, kann schon sein, dass es bei den Paar Profilen preislich nicht so ins Gewicht fällt.
Warum nimmst du keine Aktuellen Module? Ok die waren Gebraucht, also Günstig, aber 1 Stück neues Modul macht mal Locker 400 Watt und damit soviel wie dein ganzer String
@@M1Molter wenn du genau beim hochklappen drauf schaust, dann siehst du wie die Module belastet/gebogen werden. Das vertragen die nicht. Hättest sie einfach im Winkel montieren sollen,kleiner Kippwinkel ist für sommer und Winter guter Kompromiss.
Verschattung durch die Regenrinne ist nicht so toll. Idee ansich gut, aber dachte du hättest noch ne bessere Idee was die Verstellung angeht => Mechanismus zur Verstellung Elektrisch, Kurbel oder sowas. Schade
Die Zellen müssen nur zwei bis dreimal im Jahr verstellt werden, dafür ist das hoffnungslose Geldverschwendung wenn man das mit einem Motor oder eine Kurbel macht. Eine Verschattung durch die Regenrinne liegt nicht vor.
Nein die Module werden durch den Dachüberstand nicht verschattet selbst im Hochsommer nicht und im Winter ist steht die Sonne sowieso im Süden und scheint direkt auf die Module.
🤮🤮🤮 Gott lass Hirn regnen... Total wirtschaftlich das ganze Paket - da machste bestimmt + (so in 50 Jahren)!!! 🤪 Wenn ich dieses dumme Gequatsche schon höre - "tagsüber zu Hause laden"...
Noch ein Tip für alle die keine Möglichkeit zum schweißen haben und die überteuerten Halterungen nicht kaufen möchten. Im Baumarkt gibt es Winkelprofile für Schwerlastregale zu kaufen. Damit können sehr stabile Halterungen selbst zusammengeschraubt werden.
Sehr gut 👍
sehr gut ...
@@hotzenplotzrakete8869 👍
Ob die Winkelprofile für Schwerlastregale reichen, wenn man 10 Module vertikal anbringen möchte?
Wieder was gelernt. Gute Konstruktion!
Vielen Dank 😄
Finde ich auch sehr gut 👍
Sehr kompetente gute Videos 👍
Vielen Dank 👍
Perfekt!
Immer wieder was Neues
Super schön erklärt, danke
Danke für das Lob!
Genau nach so einer Möglichkeit habe ich heute in einem anderen Video gefragt. Toll, daß du das schon ausgedacht hast. Eine solche Möglichkeit für einen Trapezdachaufbau währe bei uns nötig.
👍😎
Klasse 😊
Danke 😀
Hallo habe ich mir angeschaut sehr gut danke 👍😎
Vielen Dank
Klasse ... Baue ich mir auch!!!!! Vielen Dank!!!! LG aus Koblenz Christoph 👋 👋 👋 👋 👋
Hallo,
immer wieder schöne Projekte und die Chance, die coolen Sachen auszuprobieren...
Vorsicht mit Microrissen in den Panels beim seitlich ziehen.
Danke für die Info und den Tipp 👍
Ich würde die Module auch lieber auf einer Position feststellen und gut ist.Diese Verspannungen beim hochdrücken sind wirklich nicht gut.
Perfekt gemacht 😀😀👍👍
Vielen Dank
Super Video 👍
Du könntest die Unterkonstruktion in zwei oder drei Teile teilen. Dann hast du weniger Gewicht auf einmal zu bewegen.
Und wärst flexibler.
Gute Idee 👍
Sehr gut 👍
Tolle Idee! Welche Masse haben die Winkel und welche Dicke? Sind das 20 x 20 x 3 mm?
Was sind das für Module? Ich suche auch so schmale für ne Anlage auf der Terrasse vor den Blumenkübeln
Was sind denn das für Schnellverbinder? Ansonsten: Good Job
Klappbolzen Steckbolzen Edelstahl Diese sind hier erhältlich: (Werbung) amzn.to/3MfW7VR
Welche Schnellverbinder werden genutzt?
Welche Schnellverbinder genau sind gemeint?
@@M1Molter Die Schnellverbinder in der Modulhalterung bei 5:34
Schoener film, danke! Wie schaltest du den wechselrichter zum auto laden aus, wenn die batterie leer zu werden droht? Dazu haette ich gerne ein vid. Und schaltet das auch wieder ein wenn am naechsten tag solar wieder geladen hat? Ich denke das koennte viele leute interessieren die batterieautos haben. Zum einen weil sie kleinere solaranlagen haben und beim laden immer abbrechen muessen, warten bis wieder nachgeladen wurde und dann teil zwei. Oder weil sie vollelektrische autos haben und sehr viel laenger mit 1-2 kWh laden muessen so das es auch bei mittelpraechtigen solaranlagen notwendig ist mehrmals nach zu laden und zwischendurch den hausakku wieder voll zu machen. Und machst du dir sorgen fuer das auto, wenn du beim ladziegel, mitten im ladevorgang den stecker ziehst? (oder abschaltest) Ist das dem auto egal?
Bei meinem BKW (600W) kann man noch die Tagesachse manuel verändern.
Die Schwenkbewegung wird nicht über Lager sondern über eine Mutter(!!!) geändert.
Dafür habe ich eine Schalungsstütze verwendet. Unterer Teil am Boden verankert.
Geht natürlich nur für max. zwei pv-Module.
bau dir einfach mal einen an unsere Breiten angepassten suntracker, dann darfst du deine strings wieder demontieren:-)
gebrauchtes modul klingt gut, mir würde eines reichen womit ich ne Batterie lade und daran funk Technik laufen lassen kann.
hast du da ein tipp wo man teile kaufen kann außer Amazon
Ich schaue hier auf Facebook Kleinanzeigen, ebay Kleinanzeigen und den örtlichen Kleinanzeigen nach. Viele rüsten nun auf die moderneren glasglasmodule um und verkaufen ihre vorgängersysteme. Diese sind aber meistens noch sehr gut oder bringen mindestens noch 90 bis 80% Leistung. Hier kann man viel Geld sparen. Man muss halt aufpassen, dass man keine schrottmodule kauft. Man sollte also vor dem Bezahlen hinfahren, messen, ausprobieren und erst dann bezahlen.
@@M1Molter Lieben dank, muss ich mal schauen ob ich da was finde. muss ja nur ein Modul sein so um die 100W sollten da reichen.
DANK DIR.
👋Erstaunlich, welche Unterschiede es beim Ertrag gibt. Interessant wäre es jetzt zu erfahren, wie sich das Verhältnis im Winter (z.B. jetzt) verhält und sich die Absenkung auf "senkrecht" lohnt. ???
Die Absenkung auf senkrecht lohnt sich sehr bei mir. Allerdings muss man auch mit berücksichtigen, dass im Winter generell der Ertrag einsinkt! Durch das senkrecht stellen kann ich ihn aber noch mal deutlich in den Winter Monaten erhöhen.
@@M1Molter 👍Danke
Super sag mal du hast doch auf deiner Garage jede Menge Platz alles vollpacken mit Pv gruß Markus
Sind die Module nicht verschattet dur die oberer Rinne??
Ja zu verschiedenen Tageszeiten sind verschiedene Module verschattet, ich habe aber dementsprechend Strings gebildet, so dass dann immer nur der einzelne String ausfällt. Man muss halt immer darauf achten wenn man so eine Solaranlage baut oder sich bauen lässt, dass der Solateur darauf achtet die Verschattung mit Strings abzufangen. Das machen aber viele nicht gerne. Denn es ist mehr Arbeit.
Bitte bei den Einheiten zwischen kW für Leistung und kWh für Energie unterscheiden.
Woher hast du die Schienen? Danke im voraus
Die habe ich ganz einfach bei Ebay bestellt. Unterkonstruktion für Solaranlagen / Schienen. Einfach mal googeln.
Sag mal was hat es bei dir mit SENEC gegeben ? Ich höre nichts mehr was los ist 😬Meine Anlage läuft immer noch nicht zufrieden stellend! Mein Installateur die Energieversum ist voll untergetaucht mal schauen 👀 ob Herr Schanbacher den ich mit meinen Rechten betraut habe was erreichen kann ??? Gruß aus 48268
Ja dazu wollen wir auch noch was machen, wir sammeln aber noch Daten. Bei mir läuft die Anlage allerdings wieder tadellos, bei vielen anderen aber wie es aussieht nicht. Zumindest berichten mir sehr viele von Problemen oder sie warten ewig auf neue Akkus.
welche 100w module hast du denn da genau genommen??
Ganz normale 100 Watt monokristalline Module. Sind Module von 2019 oder 2020
Ich habe auch vor mein Hausdach mit einer PV Anlage auszurüsten nachdem ich dieses neu gemacht habe.
Ich habe ein Satteldach und die größere Fläche in Richtung Westen, die kleinere Fläche dementsprechend in Richtung Osten. Macht es trotzdem Sinn beide Flächen zu belegen bzw. ich würde gerne noch eine Solarthermie kombinieren.
Es macht im Prinzip immer Sinn alle Flächen zu benutzen die man hat. Man muss halt darauf achten, dass man viele Strings bildet und sie dann dementsprechend mit einzelnen Wechselrichtern oder Ladereglern ausstattet, so dass man die entsprechenden Seiten dann nutzt wenn auch die Sonne drauf scheint.
@@M1Molter
Vielen lieben Dank für die schnelle und gute ausführliche Rückmeldung.
Ich hab bei mir auch alle Richtungen Süd Ost West.Alle panels sind mit optimieren ausgestattet.Somit hätte sogar 1Tracker bzw 1 String gereicht.Da der WR aber 2 hatte halt auf diese aufgeteilt.
Ein weiterer Vorteil ist für die Feuerwehr das über ein Notaus oder einfach den WR vom Netz nehmen jedes einzelne Modul stromlosgeschaltet wird.Und man kann sich halt jedes Modul anzeigen lassen.Findet so auch defekte.
Von der Solarthermie würde ich aber die Finger lassen mach den Platz lieber mit PV voll und heize dein wasser mit nem Heizstab oder Wärmepumpe auf.
@@RayRay-sz5ty
Danke dir für die Infos und Tipps.
@@RayRay-sz5ty Stimme voll zu was die Überlegenheit von PV gegenüber Solarthermie betrifft. Zwar hat die Solarthermie auf die Fläche gesehen eine höhere Energieausbeute, wenn allerdings das Wasser im Speicher erst einmal heiß ist, kann man nichts weiter "ernten". Die PV läuft bei Sonnenschein immer und der Strom kann direkt verbraucht, gespeichert und eben im Überschuss auch ins Netz eingespeist werden. Jede kWh PV-Strom bringt uns weiter.
mit mag verfahren geht es auch!
Ja stimmt, war aber zu faul das MAG Gerät umzubauen 😁
PS. Die Ladeelektronik im Auto verbraucht durchaus einiges an Leistung und zwar unabhängig vom Ladestrom. Je geringer dieser ist, desto länger ist die Ladezeit und damit der Verlust.
Hallo die pv Module sind zu nahe an der Dachrinne schaden
Nein sind sie nicht, ich habe keinen Schatten auf den PV Modulen
haha, alle Wechselrichter mit im Serrvergehäuse mit rein gepackt. Das sieht ordentlich aus. Was ist das für ein Fire Stop ? Gruß Michael
Das sind diese Feuerstop Bälle, dieses sind mit pulverlöschmittel gefüllt. Sind aber auch nur ein Tropfen auf einen heißen Stein. Einen kompletten batteriebrand können diese nicht löschen
@@M1Molter Danke für die schnelle Antwort. OK Pulver zerstört leider alles. Diese Batteriebrände machen mir auch am meisten Sorgen. Gerade wenn man mal nicht da ist. Ich überlege mir auch noch, wie ich alles besser sichern könnte. ich verwende Pylontech 3000c. Bis jetzt ist aber noch nichts angeschlossen. Das wird aber bald passieren. Gruß Michael
Warum die Gelenkschraube anschweissen ? Ein passendes Gewinde in den Winkelstrahl geschnitten hätte es auch getan, evtl. noch verklebt.
Das ist verdammt hartes V2A, hier Gewinde reinschneiden würde ich viele Gewindeschneider Kosten.
@@M1Molter Warum muss der Stahl so hart sein ? Und wie sind die Löcher da hinein gekommen ? Sind viele Bohrer dafür verschlissen ?
@@petervonhunerbein68 Der von mir verwendete VA-Stahl ist extrem Rostbeständig, leider aber auch sehr, sehr hart. Ich habe Spezialbohrer zum Bohren verwendet. Ungefähr zwei Bohrer gingen dabei zu Bruch.
0:32 Darf man fragen: Der Renault Koleos ist weg? Was hast gekauft? 😀
2:40 Und die "extrem billige Steckdose" ist noch am Platz!
4:50 Feine Sache, alles Andere ist im Außenbereich auch Unsinn, Alu geht auch noch.
Feuerverzinkter Stahl tut es im Außenbereich auch und wäre wahrscheinlich billiger gewesen.
@@dervtu7406
Ich bin zumindest bei Schrauben eher für V2A.
Ich habe beides im Angebot, feuerverzinker Stahl sowie auch V2A Stahl. Der Preis hat sich fast nicht unterschieden, deswegen habe ich mich für V2A entschieden, denn hier muss ich nach dem Bearbeiten nicht die Schnittstellen irgendwie noch vor Korrosion schützen. Insgesamt wurde die ganze Anlage durch den V2A nur knapp 20 Euro teurer.
Der Renault Koleos war ein sehr gutes Auto, wurde aber auf Dauer zu teuer. Die Versicherung wurde nahezu unbezahlbar. Warum ist mir aber ein Rätsel. Auch hat er langsam angefangen zu saufen wie ein Loch, zum Schluss hat er 10, 5l auf 100 km gebraucht🙁 das ging gar nicht.
@@M1Molter Ich meinte eher: Normalen Stahl kaufen, und nach dem Bearbeiten in die Verzinkung schaffen. Aber gut, kann schon sein, dass es bei den Paar Profilen preislich nicht so ins Gewicht fällt.
💗💗💗💗
Warum nimmst du keine Aktuellen Module? Ok die waren Gebraucht, also Günstig, aber 1 Stück neues Modul macht mal Locker 400 Watt und damit soviel wie dein ganzer String
Ein 400 Watt Modul ist aber auch 1 m X 1,79 m groß, das hätte deinem Leben nicht hingepasst..
Für die Ewigkeit gebaut, leider kostet diese Variante mit V4a wahrscheinlich mehr als die Panels selbst :D
Ja das ist jetzt leider so. sämtliche Materialien sind unbezahlbar geworden😭
...und um ein Hybridauto zu laden benötigt man in jedem Fall einen Hybridwechselrichter.
😉
🤣😂
Gehst damit in Serienproduktion? 🤪
Das halten die Module nicht lange aus, zuviel Belastung liegt auf Alu Rahmen. Das wir Glas und Silizium nicht lange mitmachen.
Unter den Modulen sind 2 komplette durchgehende Trägersysteme. Aus Aluminium. Diese stabilisieren die Module, das müsste ausreichen.
@@M1Molter wenn du genau beim hochklappen drauf schaust, dann siehst du wie die Module belastet/gebogen werden. Das vertragen die nicht. Hättest sie einfach im Winkel montieren sollen,kleiner Kippwinkel ist für sommer und Winter guter Kompromiss.
👍👍👍😷🤧
Ladeziegel ? What ?
0:30 nicht 10 kW Speicher, sondern 10 kWh .....
Ja genau, sorry versprecher...
Verschattung durch die Regenrinne ist nicht so toll. Idee ansich gut, aber dachte du hättest noch ne bessere Idee was die Verstellung angeht => Mechanismus zur Verstellung Elektrisch, Kurbel oder sowas. Schade
Die Zellen müssen nur zwei bis dreimal im Jahr verstellt werden, dafür ist das hoffnungslose Geldverschwendung wenn man das mit einem Motor oder eine Kurbel macht. Eine Verschattung durch die Regenrinne liegt nicht vor.
7:36 Schweißen schön und gut ... aber wozu braucht man dabei einen Würgfloh? 🤷♂
Achtung, selbst verschattet, Dachüberstand?!
Nein die Module werden durch den Dachüberstand nicht verschattet selbst im Hochsommer nicht und im Winter ist steht die Sonne sowieso im Süden und scheint direkt auf die Module.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
🤮🤮🤮 Gott lass Hirn regnen... Total wirtschaftlich das ganze Paket - da machste bestimmt + (so in 50 Jahren)!!! 🤪
Wenn ich dieses dumme Gequatsche schon höre - "tagsüber zu Hause laden"...