크.. T100도 제로님께 잘 어울리는 것 같아요~ 잠시 T100을 타시는 영상을 올리는 제로님 모습을 상상해봤는데... 묵직하게 두둥기는 배기음과 풍경들이 잘 어울릴거 같네요 ㅎㅎㅎ 레빗 자켓! 여름용과 동계용 두개 가지고 있는데, 동계용 정말 따뜻합니다 ㅎㅎ 일반 레이어도 적당히 바람을 잘 막아주는데, 안쪽에 패딩 2중 레이어 되어 있어서 전부 다 닫고 (지퍼 다 잠그고) 바람만 안에 안들어가면 땀나더라구요 ㅋㅋㅋ 개인적으로 가격도 나쁘지 않고 접근하기 좋은 브랜드 인거 같아요~ (디자인이 좀 안이쁜건.... OTL)
제원상은 3배지만 체감 출력은 그 이상으로 좋더라구요ㅎㅎ 타게 되는 날이 오길 빕니다😢 스크램400 실물 처음 봤는데 엄청 크더라구요! 너무 예뻤습니다 라이딩자켓은 만져봤을땐 좀 얇아서 따듯하겠나 했는데 따듯하군요! 제 영상에 나오는 카키랑 베이지 자켓 디자인 예쁘던데요?ㅎㅎ
@@Zerobrown07 레빗은 저는 여름용으로 Vigor 가지고 있고, 겨울용으로 Shade H2O 가지고 있는데 확실히 시원하고 따뜻합니다 ㅎㅎ 보신 제품은 어느 라인인지 모르곘네요 ㅠㅠㅋ 스크램400은 확실히 크긴 큰거 같아요~ 스크램1200이랑 비슷하다 하셨는데, 제가 다른 트라이엄프는 안타봐서 모르곘지만, 125cc나 350 탈 때보다 확실히 크고 무거운건 확실한거 같아요 ㅎㅎ
공죄전 부조현상은 270도 위상크랭크로 일부로 만들어 놓은 효과래요 그래서 고동감도 높은편이에요 브레이크는 프론트는 칼같은 느낌은 없지만 리어가 상당히 잘잡힙니다 그래서 abs가 빨리 터지구요 프론트를 칼같이 잡으려면 좀더 힘있게 잡으면 abs와 함께 잘 서는편입니다. 최대토크가 3700rpm쯤에서 터지기 때문에 초반에 로얄350타듯이 잡아돌리면 큰일납니다 전자식스로틀이라 상당히 예민하기도 하구요. t120과 t100에서 고민들 많이하시는데 t120도 타보시는게 좋습니다 핸들높이는 스크램블러900이 확실히 높아서 스탠딩이나 허리자세가 좀 더 편합니다 머플러 사운드도 스크램블러900이 더 맛있구요 ㅎㅎ
@Zerobrown07 잘 모르시는 듯하니 상세하게 알려드릴게요 270도 위상 크랭크를 적용함으로써 병렬이지만 v트윈엔진이랑 유사한 점화타이밍을 가지게 되구요 그덕에 더 강한 고동감이랑 토크감을 가질수있어요 그리고 360도 대비 진동억제력도 가진답니다 거기다 독특한 음색의 배기소리와 후륜 트랙션도 향상되기에 접지력에도 도움을 줍니다 단점은 높은 제작단가와 무게증가랑 정비성이라고들 합니다 이런 방식의 엔진을 트라이엄프가 타사들보다 먼저 공랭에서 수랭으로 변경된 본네빌시리즈에 적극적으로 도입중이였고 이후에 일제바이크들도 거의다 도입중입니다 혼다에서도 강한 토크를 줘야하는 2기통 750엔진(트랜잘프,호넷) 1100엔진(레블, 아프리카트윈) 스즈키 최근 8시리즈 (8S,8R,800DE) 야마하 7시리즈 (mt07,R7)에 적용할 정도로 최근에 각광받는 방십이니다 이상 설명충이였습니다
@@Zerobrown07 제로님!!24년 고생많으셨어요!제로님의 영상을 본지 얼마안된거 같은데 같은 대전이라서 더 애정이 있어 보게된거같아요!25년도에도 좋은 영상 많이 올려주시고 안다치게 타는게 우선이니깐 항상 조심하시고 이번 년도에 같이 라이딩 할수 있는날이 오겠죠??😆😆 새해 복 많이 받으세요~🙆♀️🙆♀️
오오오~~제로님의 시승기인가요~~언젠가는 트라이엄프를 사고 말겠다고 생각하고 있는데 마누라 장벽이 너무 높네요 ㅋㅋ안전하게 즐기시는 제로님 너무 보기 좋습니다~~도착하지 못하는것 보다 늦게라도 도착하는게 좋다라고 하죠. 언제나 무복하세요~~
역시 클래식의 끝은 트라이엄프 인가요ㅎㅎ
저도 언제 타게될지 모르겠네요😂
3년 이내로 바라보고 있습니다..ㅎ
강호님도 와이프님과 잘 상의 하셔서
꿈 이루시면 좋겠네요ㅎㅎ
크.. T100도 제로님께 잘 어울리는 것 같아요~ 잠시 T100을 타시는 영상을 올리는 제로님 모습을 상상해봤는데... 묵직하게 두둥기는 배기음과 풍경들이 잘 어울릴거 같네요 ㅎㅎㅎ
레빗 자켓! 여름용과 동계용 두개 가지고 있는데, 동계용 정말 따뜻합니다 ㅎㅎ 일반 레이어도 적당히 바람을 잘 막아주는데, 안쪽에 패딩 2중 레이어 되어 있어서 전부 다 닫고 (지퍼 다 잠그고) 바람만 안에 안들어가면 땀나더라구요 ㅋㅋㅋ 개인적으로 가격도 나쁘지 않고 접근하기 좋은 브랜드 인거 같아요~ (디자인이 좀 안이쁜건.... OTL)
제원상은 3배지만 체감 출력은 그 이상으로 좋더라구요ㅎㅎ
타게 되는 날이 오길 빕니다😢
스크램400 실물 처음 봤는데 엄청 크더라구요! 너무 예뻤습니다
라이딩자켓은 만져봤을땐 좀 얇아서 따듯하겠나 했는데 따듯하군요!
제 영상에 나오는 카키랑 베이지 자켓
디자인 예쁘던데요?ㅎㅎ
@@Zerobrown07 레빗은 저는 여름용으로 Vigor 가지고 있고, 겨울용으로 Shade H2O 가지고 있는데 확실히 시원하고 따뜻합니다 ㅎㅎ 보신 제품은 어느 라인인지 모르곘네요 ㅠㅠㅋ
스크램400은 확실히 크긴 큰거 같아요~ 스크램1200이랑 비슷하다 하셨는데, 제가 다른 트라이엄프는 안타봐서 모르곘지만, 125cc나 350 탈 때보다 확실히 크고 무거운건 확실한거 같아요 ㅎㅎ
@@Snapper85_outdoors 레빗 자켓...
한번 찾아봐야겠네요ㅎㅎ
공죄전 부조현상은 270도 위상크랭크로 일부로 만들어 놓은 효과래요 그래서 고동감도 높은편이에요 브레이크는 프론트는 칼같은 느낌은 없지만 리어가 상당히 잘잡힙니다 그래서 abs가 빨리 터지구요 프론트를 칼같이 잡으려면 좀더 힘있게 잡으면 abs와 함께 잘 서는편입니다. 최대토크가 3700rpm쯤에서 터지기 때문에 초반에 로얄350타듯이 잡아돌리면 큰일납니다 전자식스로틀이라 상당히 예민하기도 하구요. t120과 t100에서 고민들 많이하시는데 t120도 타보시는게 좋습니다 핸들높이는 스크램블러900이 확실히 높아서 스탠딩이나 허리자세가 좀 더 편합니다 머플러 사운드도 스크램블러900이 더 맛있구요 ㅎㅎ
@@_street__101 부조를 일부로요...??
이해할 수 없군요ㅎㅎ
말씀대로 초반토크가 장난 아니더라구요
저도 스크램900 타고싶었는데 시승차가 없어서ㅜㅜ
@Zerobrown07 잘 모르시는 듯하니 상세하게 알려드릴게요 270도 위상 크랭크를 적용함으로써 병렬이지만 v트윈엔진이랑 유사한 점화타이밍을 가지게 되구요 그덕에 더 강한 고동감이랑 토크감을 가질수있어요 그리고 360도 대비 진동억제력도 가진답니다 거기다 독특한 음색의 배기소리와 후륜 트랙션도 향상되기에 접지력에도 도움을 줍니다 단점은 높은 제작단가와 무게증가랑 정비성이라고들 합니다
이런 방식의 엔진을 트라이엄프가 타사들보다 먼저 공랭에서 수랭으로 변경된 본네빌시리즈에 적극적으로 도입중이였고 이후에 일제바이크들도 거의다 도입중입니다 혼다에서도 강한 토크를 줘야하는 2기통 750엔진(트랜잘프,호넷) 1100엔진(레블, 아프리카트윈) 스즈키 최근 8시리즈 (8S,8R,800DE) 야마하 7시리즈 (mt07,R7)에 적용할 정도로 최근에 각광받는 방십이니다 이상 설명충이였습니다
@@_street__101 고맙습니다!
한층 트엄에 가까워졌습니다!
오잉😮신성동트엄매장 갔다오셨네요!
혹시...기변????승차감 좋지요??아는분이 구백이타셔서 텐덤으로 몇번탔는데 재밌더라구욯ㅎ
잘 어울리시네욥~아직 봉인 안하셨나욥??
@@슈슈-i1k9j 저는 봉인 안 합니다!
슈님 주변에 은근 라이더분들이 많으시네요ㅋㅋㅋ
조만간 텐덤 만렙 찍으시겠습니다
@Zerobrown07 다들 위쪽에 사시는분들이라서 제가 놀러가면 기본 텐덤 ㅎㅎ속도감에 빠져서 헤어나오지 못하는중이지요 ㅎㅎ느랏제가서 아주 신났었습니다!!
@@슈슈-i1k9j 제 주변에 바이크를 많이 안 타셔서 부럽네요ㅎㅎ
@@Zerobrown07 제로님!!24년 고생많으셨어요!제로님의 영상을 본지 얼마안된거 같은데 같은 대전이라서 더 애정이 있어 보게된거같아요!25년도에도 좋은 영상 많이 올려주시고 안다치게 타는게 우선이니깐 항상 조심하시고 이번 년도에 같이 라이딩 할수 있는날이 오겠죠??😆😆
새해 복 많이 받으세요~🙆♀️🙆♀️
@@슈슈-i1k9j 올 해는 기운이 좋습니다!!
슈님도 저도 무사고 기원입니다!
t100 으로 핸들 놓칠뻔 했다는건 좀 너무 과한 조미료 아닙니까 ~~~~
@@그냥나가-t8c 협찬도 아닌디 거짓말 할 이유가 있나요~ㅎㅎ