muito boa solução para a cambagem, vejo muitos carros deste com molas esportivas rodando fora de cambagem por ai a pessoa as vezes gasta muto mais com pneus que fazendo uma cambagem ou procurando uma solução para o problema. é isso ai aprendendo com os erros e passando a informação a frente parabens!
mesmo vc regulando o camber (ângulo vertical) se as rodas estiverem divergentes (horizontal) vai continuar comendo pneu, e depois que vc corrigiu o camber agora é que aumentou a divergência, se não mandar alinhar não tem pneu que resista
Amigo Ricardo vc fez uma pequena confusão na sua explicação, primeiro que o alinhamento é feito na parte frontal do facão la vc vai encontrar o parafuso do alinhamento, la vc abre ou fecha o facão , essa peça que vc focou é o braço superior do facão , ele tem a posição correta e determina a cambagem fica a dica
O motivo de ter comido o pneu não foi a peça que não tem regulagem foi o motivo de você ter cortado a mola do amortecedor se estivesse original não teria comido pneu (JA PENSOU CORTAR MOLA NAO SE FAZ AMIGO COMPRA UMA SUSPENSÃO A ROSCA E COMPRA A PECA COM REGILAHEM PRA FAZER A CAMBAGEM
Bom dia amigo os Civic em sua maioria eles tem somente o ajuste de convergência e divergência aí no vídeo vc tá falando do angulo de camber esse ajuste nem um dos cívica tem de fábrica fique atento antes de se equivocar blz.
Que tanto de né vc disse amigo. Deu até preguiça assistir seu vídeo . Outra coisa , isso não é alinhamento e sim a cambagem. O alinhamento traseiro ainda feira aos aia baixo , na parte inferior do eixo . Fica atento pra não passar informação errada.
Rapaz que dica sensacional muito obrigado l! Mostrou a verdade sem história triste e bem explicado! Parabéns! 👏👏
muito boa solução para a cambagem, vejo muitos carros deste com molas esportivas rodando fora de cambagem por ai a pessoa as vezes gasta muto mais com pneus que fazendo uma cambagem ou procurando uma solução para o problema. é isso ai aprendendo com os erros e passando a informação a frente parabens!
Me ajudou bastante
Muito bom parabéns.
Bom dia,pvf onde vc comprou esses bucha em Pu meu amigo tenho q fazer no meu 2000!pvf me ajuda
Parabéns meu amigo vc é dos meus
Tem alinhamento sim, só que é no bracinho de baixo como mostra nesse video ruclips.net/video/EgnaY-jHpoE/видео.htmlsi=VoyZStsDZdzzeC9J&t=9
o que vc fez ai foi a cambagem amigo! o alinhamento que eles entendem é o da convergencia. mas uma boa solução parabens!
mesmo vc regulando o camber (ângulo vertical) se as rodas estiverem divergentes (horizontal) vai continuar comendo pneu, e depois que vc corrigiu o camber agora é que aumentou a divergência, se não mandar alinhar não tem pneu que resista
Parabéns vou fazer no meu
63 "né"
Sim, fiz questão de contar, pode haver margem de erro de dois "né"
Kkkkkkkk
Novo inscrito amigo seu vai me ajudar muito o meu 99 tá com esse problema Obrigado por vídeo
tem regulagem sim e no braco de traz fica a regulagem
Eu melhorei no meu 99 ajustando no braço que fica embaixo
Manda o link das peças amigo
Boa solução
Q ano é seu carro fiz no meu q é 2006 ficou do msm jeito pode mim dar uma dica
Amigo Ricardo vc fez uma pequena confusão na sua explicação, primeiro que o alinhamento é feito na parte frontal do facão la vc vai encontrar o parafuso do alinhamento, la vc abre ou fecha o facão , essa peça que vc focou é o braço superior do facão , ele tem a posição correta e determina a cambagem fica a dica
Que tanto de NÉ é esse meu jovem. 😂😂😂😂
Quais molas e amortecedores vc usou para levantar o carro?
Molas GNV com calço de 2 cm
Minhas rodas traseira estão um pouco tombada oq pode ser ??
O motivo de ter comido o pneu não foi a peça que não tem regulagem foi o motivo de você ter cortado a mola do amortecedor se estivesse original não teria comido pneu (JA PENSOU CORTAR MOLA NAO SE FAZ AMIGO COMPRA UMA SUSPENSÃO A ROSCA E COMPRA A PECA COM REGILAHEM PRA FAZER A CAMBAGEM
Essas buchas deixou seu carro muito duro?
Um abraço
Né
Né , né , né.
E voce fez algu pra nao gasta o pneu talvez o manobroco do seu carro pode ta empenado
Né?
Wesllen Simas:
-Né!😅😅
Né 🤣🤣🤣
famoso camber kit
Isso joga a roda pra fora. Hm a cambagem dele e feita embaixo pela borboleta
Isso que você está mostrando é cambagem traseira e não alinhamento alinhamento sim todos Honda tem alinhamento na traseira
Muito bem né ideia Boa né valeu né vou fazer no meu também né fui até né
Cara tá errado cara não é assim que regula a cambagem traseira dela ela é feita de baixo dele no braço próximo a buxa do facão 🤦🏻♂️
Né kkk
Essas buchas de PU deve ter deixado o carro um pau. Né!? Rs
perdi a paciência de tanto ouvir "NÉ"
Bom dia amigo os Civic em sua maioria eles tem somente o ajuste de convergência e divergência aí no vídeo vc tá falando do angulo de camber esse ajuste nem um dos cívica tem de fábrica fique atento antes de se equivocar blz.
Que tanto de né vc disse amigo. Deu até preguiça assistir seu vídeo . Outra coisa , isso não é alinhamento e sim a cambagem. O alinhamento traseiro ainda feira aos aia baixo , na parte inferior do eixo . Fica atento pra não passar informação errada.
Né, né, né, né, né,né, né, né, né
O braço aí está e vertido a curva é para baixo
A posição está certa, original vem marcado UP para cima
Né não
Rapaz...né...! 🤭
Perdi 6 minutos e 41 segundos da minha vida NÉ
E cambagem
Alinhamento nao fica ai para de enganar as pessoas tem alinhamento sim
é melhor parafuso com rosca diferente, assim espana e ferra tudo... Isso é gambiarra pra cambagem, o alinhamento é feito pelo braço na ponta do facão
Exatamente
Falou falou e não falou nada