여기에서 가장 수혜 받는 지역은 진주임 창원은 양 옆으로 남부내륙철도를 가진 진주와 지방에서는 인프라 제일 좋은 부산으로 인구가 동서로 찢겨 나갈 거임 양산 김해 이런 도시들은 부산에 흡수 될 거고 만약 광주~부산까지의 교통이 더 좋아지면 더 좋아질 수록 광주, 진주(남중남해얀권에서는 진주가 그나마 제일 인구수도 많고 제일 나음), 부산으로 재편될 거라고 보여짐
그건 진주 착각임...창원쪽 역들이 위치가 창원에서도 너무 안 좋음...해저터널을 목숨걸고 타겠다는 사람들 없음...창원시가 짜증나는건 저기에 창원시 세금 쓰는거임...창원시는 돈이 있으니 낼 수는 있는데 옆도시 부산이 너무 가난함...부산쪽 지들 돈 안내려고 버티는데 저걸 전철로 다니려면 창원이 많은 돈을 지불하면서 저걸 유지해야하니 창원이 바보같은 짓을 왜함? 부산이 끼면 주변 도시들이 피해를 본다능...
KTX로 만들거면 누가타 이걸
ㅠㅠ 주민들만 아니었으면 이미 열차가 다녔을 것입니다. ㅠㅠ😢😢
다닌다 해도 ktx 이음인지라 90분 배차간격에 솔직히 전동차 아닌이상 별로네요
사상구 주민들이죠
저게 개통해봐야 전철 안 생기면 시외버스만 타고 다님. 대부분. 그리고 KTX로 다니면 시외버스가 더 싸고 배차간격도 더 짧음
많이 이용 가능하도록 도심과 대중교통 연계가 잘 됐으면 좋겠네요
안 그러면 지방에 절대 광역전철 안깔아줄거 같아요..에휴..
부마 전철을 연결 해야 한다
창원시 인구가 백만대 장유 부산 38 분 짜리를 ㅋ ktx로 연결 ~~
이보슈 지방 홀대 어지간 혀
태평양 입구를 이따위로 홀대 육지의 대문을 그만 홀대해라
그냥 지하철 통체로 엎었음 서울처럼
지반 침하지역. 개통해도 돈먹는 하마될꺼임 아마.
여기에서 가장 수혜 받는 지역은 진주임
창원은 양 옆으로 남부내륙철도를 가진 진주와 지방에서는 인프라 제일 좋은 부산으로 인구가 동서로 찢겨 나갈 거임
양산 김해 이런 도시들은 부산에 흡수 될 거고
만약 광주~부산까지의 교통이 더 좋아지면 더 좋아질 수록 광주, 진주(남중남해얀권에서는 진주가 그나마 제일 인구수도 많고 제일 나음), 부산으로 재편될 거라고 보여짐
창원이 그렇게 경쟁력없는 도시인가봐요?
그건 진주 착각임...창원쪽 역들이 위치가 창원에서도 너무 안 좋음...해저터널을 목숨걸고 타겠다는 사람들 없음...창원시가 짜증나는건 저기에 창원시 세금 쓰는거임...창원시는 돈이 있으니 낼 수는 있는데 옆도시 부산이 너무 가난함...부산쪽 지들 돈 안내려고 버티는데 저걸 전철로 다니려면 창원이 많은 돈을 지불하면서 저걸 유지해야하니 창원이 바보같은 짓을 왜함? 부산이 끼면 주변 도시들이 피해를 본다능...
@@오늘썰 놀랍게도 부산ㆍ김해경전철 개발할때도 사업시공비나 이런부분은 김해에서 돈을 더 지불하고 부산에서 거의 안간힘으로 버티는 느낌으로 돈을 지불 안하려했음..
창원에서 왜 진주를 가는데~
@@NLD_295 부산김해경전철 당연히 사업시공비를 김해에서 더 지불해야지...부산시가 김해경전철에 지불해야 할 금액은 딱 사상~대사까지 소유인데 굳이 더 지불해야 할 이유가 있음??
부산시 소유도 아닌데...
빨리 개통 했음 하네여
이미 망했어요
와우👍