👉 Pajero iO - JDM / lift zawieszenia ( Shogun / TR4 / Pinin / Montero )
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- W TYM NAGRANIU:
Pokazuje jakie dokonalem zmiany w zawieszeniu Pajero iO znanym tez jako Shogun, Pinin, TR4
#PerformanceTV
------------
#PTRPerformance
INSTAGRAM & FACEBOOK:
@PTRPerformance
------------
MUSIC:
DISCLAIMER:
Nie ponoszę odpowiedzialności za żadne czynności wykonane przez widza lub osoby trzecie w wyniku próby wykorzystania informacji zawartych w filmach opublikowanych na tym kanale.
Fajnie że jest co oglądać 🤤😊
Czekam na dalsze odcinki.
Czekam na więcej
"Tani ale dobry lift" Super sprawa, czekam na dalsze modyfikację
heh , mistrz, co wziął i wyrezał sobie zawias z innego auta :D Pamiętam kiedyś robiłem sprzęgło w takim Shogunie :D
Bardzo dobra robota
Kiedy kolejny odcinek, z panhardem i innymi trickami zawieszenia? Bez Ciebie trudno samemu ogarnac zawieszenie. Dzieki za wszelkie informacje 👌
Great video!I would like some information. Which is Madza 323f model? What is the xtrail model? What is the brand of front shock absorbers? I own a Pinin 1.8 gdi do I have to change the springs of the front shock absorbers? Do I need to change the brake hose of the rear shock absorbers? What is the korg & beck code? How much does the height increase? Do I need to make any other changes?
Tank you very much Guido from Italy.
Zawsze props!!!
Looks great! What kind of springs did you put in the back? Also, you will have more droop in the front with x trail shocks, so do you need longer springs for the front as well? And finally, are you happy with the ride and flex? Thank you in advance ☺
Rear is mazda 323f. In front you still using your standard springs but you have 2 types available for it (this pajero is Japanese import and have longer springs available already fitted from factory). You gain lift because mounting point is higher on xtrails shocks but also you gain susoension travel as xtrail shock is longer also.
What i can say at the moment thsi setup is very comfy and add alot of suspension movement for offroad situation 😉
@@PTRPerformance Thank you very much! Can't wait to see it in action 😉☺
Super,nic tylko zostało czekać na odcinek z upalaniem,bo mam nadzieję że będzie?
Raczej nie robie tego autka aby tylko stalo 😉
@@PTRPerformance jest możliwość jakiegoś kontaktu z tobą droga @ badz przez fb?
Witam. Dziękuję za ten film . Jeżeli jest to możliwe to proszę podesłać rozwiązanie z drążkiem panharda . Przymierzam się do zakupu takiego samochodu .
Wiesz może czy po założeniu amorków z xtralia można wlozyc jeszcze podkładki (polibusze) między gorne mocowanie amortyzatora a budę? Czy bedzie to powodowało jakieś konsekwencje typu wyskakujacy przegub lub coś takiego?
Witam jest możliwość kontaktu droga @ albo przez fb?
Hello! I recently saw the changes you made to the suspension. I am interested in making them myself. Please tell me for the front suspension which dampers they are so I can order them. Nissan X-Trail, what year of manufacture and does it matter if they are from the diesel or gasoline model. as well as for the shock absorbers on the back of the Hilux. Thank you in advance and congratulations for what you have achieved!
Cześć, jestem po założeniu i kilka spostrzeżeń:
Mam krótkiego pinina 99r Anglik
Nie trzeba było wydłużać panharda nie wiem ale trochę inna jest budowa niż w moim .
Linek hamulcowych też nie trzeba było (tarcze tył) .
Auto bardzo fajnie pracujące i miękkie.
Tulejki zamiast rozwiercać po prostu wybić .
Dołożyłem wyciagarke i powiem szczerze że trochę przód siadł zastanawiam się czy nie dać dystansów na kielich 3 cm i jak z przegubami bo mam 31 cali Mt
Terenówki są mi obojętne, ale czekam co dalej będzie i jak to finalnie będzie wyglądało i gadało 💪
Witam jak rozwiązał Pan problem drążkiem panharda?
Dawaj kolejny odcinek z tych modyfikacji😁
Świetna robota, widzę że mojego pinina czeka podobna kuracja :) tylko kiedy ciąg dalszy? ;)
Czy możesz podesłać albo wstawić zdjęcie dokonczonego/ przerobionego panharda ?
Gdzie jest ciąg dalszy? Bardzo mnie interesuje remont tego pinina
Mój samochód już podniesiony. Wyszło super :) jedyny problem to trzeba dodać dystanse przy większym kole, bo już o ramę trze. Samochód nie do poznania.
Jak rozwiązałeś problem z drążkiem?
A co z epoksydem? Polecam Ci posprawdzac zakladki, tam bardzo czesto sie zaczyna korozja przewaznie od zgrzewu, czy to srodek czy na zewnatrz,jestem wlasnie w trakcie zdzierania mastyki wewnatrz japonca i to co sie pod nia kryje to magia... Pozdro
Tak staralem sie jak najwiecej wyczyscic i wpuscic tego rust convertera. Ogolnie jest powiedzmy ze zdrowy wszedzie bo sciagniety zostal z dosc cieplej czesci japonii i to go chyba uratowalo bo soli nie widzial. Co do podkladu to wedlug hammerite nie potrzeba tylko bezposrednio ten preparat zawierajacy waxoil i jakies tam inne skladniki i ma byc git.
@@PTRPerformance ten hammereit nie ma zbyt dobrej opinii wsrod Polskich blacharzy ,mowie tu o dobrych blacharzach-nie partaczach, nazw nie chce wymieniać. Ja sam nigdy tego w rekach nie mialem, to za duzo nie powiem ale oby to Ci wyszlo na dobre ;D
Przymierzam się do zakupu takiego pini i mam pytanie,czy jest możliwość aby wykonał Pan dla mnie taki lift? Czekam na kolejną część filmu . Ciężko cokolwiek znaleźć na temat liftu tego konkretnego modelu. Ludzie zazwyczaj dają same podkładki,albo zmieniaja same sprężyny bez amortyzatorów.
Ja od kilku lat nie prowadze juz warsztatow tak ze nie wykonuje uslug. A to gdzies z moich okolic jestes?
miło Cię oglądać .. a co z audi 2.5 tdi
Robie duze wtryski teraz do niej (i nie beda to wtryski iveco) 😉
@@PTRPerformance no ja myślę ,że nie iveco może mam nie wielką wiedzę ale sprawdzone mam WZM końcówki
ja również czekam... jestem strasznie ciekaw tego silnika... ile ogólnie takie 2.5 pali w lekkiej a4 b5?
Aktualnie pomiedzy 7 a 8 litrow w zaleznosci od stylu jazdy
Dobra robota! Pamiętasz może wymiary tulejek na przod?
Gdzies to zapisalem ale musze poszukac
Bede wdzięczny 😀
Witaj, nie mogę znaleźć spisu części potrzebnych do tego liftu. jak będziesz miał chwilkę to bym poprosił.
Przeciez powiedzialem w nagraniu wszystkie uzyte czesci? Jesli nie mozesz poswiecic chwili czasu aby otrzymac informacje za darmo to nie oczekuj ze ja bede marnowal swoj czas na twoje lenistwo.
@@PTRPerformance Naprawdę obejrzałem wiele razy filmik, ale jako totalny świeżak w 4x4, chciałem podliczyć koszty takiej przeróbki. I na przykład wpisując ; amortyzator toyota hilux rocznik 1990 wyskakują mi różne amorki takie od 150 zł. do 3000 zł. Nie nerwuj się , Ty jesteś szpecem w tej dziedzinie , ja jestem mocny w innej.
Kiedy ciag dalszy???
A silnik zostanie seria ? Mam nadzieje ze nie ;)
EVO 😉
Napisz tu parafianom co zrobić z Pangardem. Wszyscy będą super wdziecni 🤜🏻🤛🏻
@@bllack.caviiar najprostsza metoda to: rozcinasz go na dwie czesci i wtedy most jest niezalezny od karoserii przez co mozesz ruszac autem na boki. Patrzysz czy karoseria ustawiona jest rowno w stosunku kol i mierzysz ile panharda brakuje. Demontujesz go i wspawujesz w srodek ksztaltownik lub rurke tak aby uzupelnic jego dlugosc. Mam nadzieje ze zrozumiales 😅
Cześć czy do pajero pinin po takim lifcie wejdą opony MT 31x10.5 r15 ?
Jesli chodzi o amortyzator to tak ale plastiki bedzie trzeba troche podciac dookola.
@@PTRPerformance Okej dzięki za info :D masz może jak podać indeksy części głównie tylne amorki I wężyki hamulcowe ?
@@damianwereszczuk601
przewody MR449101
amorki 4853135270
@@PTRPerformance dzięki
Jakie opony wyjdą w ten lift?
Jak tam sytuacja z tym 1.8t? Tanim kosztem? Pozdrawiam
Wszystko jest tylko trzeba zlozyc w calosc
@@PTRPerformance kiedy jakiś odcineczek :) a powiedz mi czy wiesz dlaczego sruby do głowicy mają 2 gwinty bo nigdzie nie mogę znalesc w jakim celu to jest
@@Florian-ns2ci wplywa to na ich naciaganie
@@PTRPerformance No ale ten 2 gwint odbiera im wytrzymałość.
No tak. Tam sie maja naciagac przy zmianach temperatury silnika.
9G93 Turbo !! Zrób to
Będę miał podręcznik jak uturbic swojego 🙆😆💥💥
4g
Fakt, pisałem na szybko 🙆
Ale uturbisz ?
Tak ale to bedzie mix 4g93 i 4g94 😉
Mi pasi mam jeden 1.8 i dwa 2.0 w częściach 😆 czekam niecierpliwie
A poza tym zmieściłem oponę Raptor 31 cali pod orginalny mcperson z mocniejszą sprężyną 1cm luzu 😆
Ok
Chyba najwięcej roboty będziesz miał z rdzą. Te modele strasznie gniją...
Tak kazdy japoniec w europie gnije od brudu i soli na jezdniach dlatego ten zostal sprowadzony z japonii dzieki czemu nie ma zadnej dziury na wylot tak ze jakos strasznie duzo pracy z tym nie bedzie 😉
@@PTRPerformance to Ci się trafił rodzynek 😂 Miłej zabawy...