Ich würde nie auf die Rennstrecke gehen aber ich finds toll, dass es solche Möglichkeiten gibt. Besser auf der Rennstrecke das eigene Können ausloten als auf der Strasse
Hey, super Video! In 2015 bin ich auch zum ersten mal auf der Rennstrecke gewesen und habe doch relativ schnell gemerkt, dass Sport, Ernährung und Ruhephasen wichtige Faktoren sind um körperlich und mental die jeweiligen Turns, gerade auch am zweiten Tag, noch gut zu überstehen. Mich würde es sehr freuen, wenn ihr mal ein Video über eure Ernährung, das Sport- und Trainingsprogramm, sowie andere Tipps und Tricks für die Rennstrecke drehen könntet. Gerne auch mit Informationen von alten Hasen die viele Saisons schon Rennstrecke fahren. Gruß aus Lüneburg.
Super Video, super Thema. Unbedingt fortführen. Ich fahr selber ab und zu bei mir auf einer kleinen "Renn"-strecke (STC Motodrom Spreewaldring) und kann es nur bestätigen. Es gibt kein besseres Training als ohne Gegenverkehr, Autos, Schmutz etc. sein Mopped kennenzulernen, die richtige Fahrlinie zu finden (Blickführung) und extreme Schrälagen zu fahren, ohne Angst vor einem entgegenkommenden LKW. In zwei Wochen bin ich wieder drauf - freu mich schon. Übrigens ohne hang-off, ist nicht mein Ding.
Ganz wichtig: Liebe Anfänger, eine Traktionskontrolle verhindert keinen Highsider! Wenn ihr mit Bummeltempo durch die Kurve fahrt, und dann am Ausgang digital voll aufreist, bekommt ihr ganz schnell ne Hubschrauberflug "spendiert". Schneller wird man durch Linie fahren, und nicht durch brutal am Ausgang aufreißen. Leider sieht man es immer öfter das langsame Anfänger durch die Power ihrer 200 PS 1000er Rundenzeit gut machen wollen. Und das endet nicht selten mit Knochenbrüchen.
10:20. ja. Ich traue mich zwar auf die Rennstrecke aber mein Mut übernimmt leider die Finanzen nicht.. 😩 (ps. Eure Preise kenne ich nicht, da ich aus NordDeutschland komme seid ihr leider zu weit entfernt)
Rennstrecke, vs. Strasse, ist immer etwas besonders, und ja das aufgeregt sein, gehört einfach dazu, man sollte immer Respekt vor einer Rennstrecke haben, angst ist eher hinderlich, und die fehler sind dann schon vorprogrammiert. In meiner Fahrlehrer ausbildung, hatte ich ein Referat darüber gehalten, und Nasty Nils, hast einfach leiwand gemacht, und gut erklärt. Was die Kosten für den Motorrad FS anbelangt, sind die meiner meinung nach bissel zu niedrig, da ein Motorrad einfach nur für Fun da ist, und für Fun sollte man auch richtig in die taschen greifen. Viele Antworten sind nicht rund um die Rennstrecke, sondern, man sollte Arbeiten damit man sich den FS und das Motorrad zu leisten, mit dem FS und dem Motorrad ist es eben auch nicht getan, sondern da kommt ja noch die Schutzbekleidung dazu, und da sollte man nicht sparen, sondern lieber etwas mehr ausgeben, als die Haut und die Knochen auf der Strasse zu lassen. Was man aus Diskussionen rauslassen sollte, ist Neid das ist immer ein schlechter ratgeber.
heyy wow der Hannes, das war mein Motorradfarhschullehrer :-D für mich war er immer "Der Perfektionist" Hannes wenn du das mal liest, liebe Grüße von einen deiner Schüler, du bist der beste :-)
Schade, dass das Video jetzt kommt und nicht vor 3 Wochen. Hätte ich gewusst, dass die Michelin Pilot Power 3 bei hohen Temperaturen so schlecht sind, hätte ich diese noch gewechselt. Das in die Kurve reinbremsen ist meiner Meinung nach das aller schwierigste. Gutes Video!
***** Ne, das nicht. Aber es wurde allgemein gesagt, dass die Straßensportreifen bei hohen Außentemperaturen (bei mir 38 Grad auf der Strecke vor 2 Wochen), eher suboptimal sind! Das mit den Michelin PP3 war dann meine eigene Erfahrung. Hätte ich das Video vor dem Rennstreckenbesuch gesehen, hätte ich vielleicht vorher den Reifen gewechselt.
+JustRiding liegt ein Moped in der Mauer, war's besohlt mit Pilot Power. ;) Der PiPo (egal welcher) überhitzt schon bei 20°C auf der Landstraße bei entsprechender Gangart....
Super Video macht Laune auf den Ring, aber mit meiner Smc r bin ich dort bestimmt nur ein Hindernis auf der Geraden ^^ und Hang off fahren damit ist nicht so meins ich fühl mich aufgrund der hohen Sitzposition wohler wenn ich den Fuß richtung Vorderrad bringe !
Kann mir jemand erklären warum die Scheinwerfer abgeklebt werden? War noch nie auf einer Rennstrecke unterwegs... Würde mich mal interessieren! Danke :D
+Jens D das ist ein relikt aus alten zeiten wo noch glasscheinwerfer verwendet wurden. diese wurden abgeklebt, damit im sturzfall keine glasscherben auf der strecke liegen. mfg Nils
Im Video habt ihr auch das Thema Reifen angesprochen - machen Hubraum/Leistung dabei einen Unterschied? Manche Reifen gibt es teilweise gar nicht als 160/60 - was für einen Reifen würdet ihr "aktuell" (2021) empfehlen für das erste Mal Rennstrecke, instruktorgeführt?
21.07. Groß Dölln, 32-36°C CBR600 RR mit Michelin PiPo 2CT vorn und hinten. Instruktor geführt mit 120 in der schnellsten Kurve. Ich hatte keine Probleme mit den PiPo, liegt vielleicht aber auch an meiner "geringen" Geschwindigkeit. Dachte in der Kurve auf die Flight wo eine kleine Bodenwelle ist, dass er rutscht, war aber das zu weiche Fahrwerk hinten. Kann also sagen, dass der Reifen für mich (1.65m, 65kg) ideal für die Rennstrecke war. Schmierte nicht, rutschte nicht. Klebte direkt nach dem ersten 1 Turn wie sau. Also Aufziehen von Rennstrecken Reifen wäre für mich Geldverschwendung gewesen. DLzG
Hey liebes 1000ps Team. Ich möchte gerne das erste mal aus die Rennstrecke und wollte fragen ob ihr empfehlt erst ein kurven oder Schräglagen Training zu machen oder direkt bei euch mitzumachen? Nach dem Video scheint mir es so als ob ich das alles zusammen direkt machen kann 😃 Bin Anfänger aber hab absolut Bock auf Rennstrecke. Möchte das aber locker und richtig lernen!
gutes video ☝👏 Nur frage ich mich schon länger ob man auch mit einer 125ccm auf eine rennstrecke darf und ob es sich überhaupt lohnt 😯 würde mich über eine antwort freuen mfg
Übung ist immer gut nur wird es dich (zumindest aufm nürburgring z.B) sehr stören dass alles gnadenlos an dir vorbeizieht ;) und man sich doch noch wie ein junior fühlt
Mosakoe_069 ich war schon 2 mal auf der nordschleife mit meiner mt125 das nicht so schlimm, als 125er muss einem halt bewusst sein das die großen Maschinen nunmal schneller sind
Ein sehr wichtiger Punkt fehlt leider im Video... Die Ausrüstung, d.h. Werkzeug, Ständer, Verpflegung, Stühle evtl Ersatzteile, werden leider nicht erwähnt. Sonst ein super Video
nils, du hast doch eine neue r1 nur für den rennstreckengebrauch, aber wie hast du die maschine eingefahren bzw hast du sie überhaupt eingefahren und ist dir das wichtig?
The_Hunter 1000PS Redakteur Vauli hat sich diese Saison mit der Kawasaki Z300 (39PS) auf den Red Bull Ring getraut ;) Hier das Video dazu: ruclips.net/video/YViUV8Ff4Kc/видео.html
+Jürgen Mals Wir sind meist 7 bis 8 Instruktoren, da bekommt jeder Instruktor ca. 6 bis 7 Kunden. Wenn aus Termingründen weniger Instruktoren zeit haben bei der 1000PS Gripparty dabei zu sein steigt die Gruppengröße auf 8 bis max. 9 Kunden. Liebe Grüße, Hannes
Hallo Lieber NastyNils, ich habe eine KTM 690SM….. und die auch noch kurz übersetzt (Spitze 170Kmh). Ich würde schon sehr gerne einmal an eurer 1000PS GripParty teilnehmen, habe aber Angst dass die KTM zu langsam ist…… oder meinst dass geht mit der KTM690 SM ???
Hab auf meinem Vorderreifen noch um die 3mm (geschätzt nicht gemessen) Profil. Wollen Ende Frühling mal auf die Rennstrecke, wahrscheins Nordschleife Touristenfahrt. Sollte ich da neue Reifen aufziehen?
+Ke Hil Je nachdem wie viel du fährst. Aber ich rate zu neuen Reifen, da auf der Rennstrecke das Gummi schneller abnutzt. Durch Hitze und den Asphalt. Also bevor du dich hinlegst, hol dir neue Reifen.
Burni 62 das hängt von der rennstrecke ab. es gibt rennstrecken wo die bikes straßenzugelassen sein müssen (zb. nordschleife). auf vielen rennstrecken benötigst du am fahrzeug gar keine versicherung. mfg NIls
Angenommen mein Bike rutscht weg und ein überholernder Fahrer legt sich deswegen......... Da entsteht ja ein Schaden, der muss ja irgendwie reguliert werden......... oder was ist wenn ein Überholernder einen anrempelt und man sich legt ??? ( Ich weiss ich hab nur MotoGP im Kopf) :)
+Eckehard Pusch auf einer kompakten rennstrecke ja. aber fahr doch einfach mal auf der supermoto / kartstrecke. das macht vermutlich mehr spass. mfg Nils
Wann kommt die nächste gripparty ? Was kostet sowas und was bekomme ich für das Geld? Ich bin sehr interessiert und würde mich über eine Antwort freuen. Gruß aus nrw
+Highbike S1KR Ganz unterschiedlich. Wir haben jede Menge Equipment für verschiedene Einsatzzwecke. Größtenteils verwenden wir für Videoaufnahmen: Sony PXW-X160, Sony PXW-X70, Canon Eos 5D MK3, als Mikrofone Sennheiser Funksysteme und Onboard bis dato GoPro's. lg Kuki
theWayneX Michelinreifen, egal welcher, gild allgemein als weicher Regenreifen und von daher wird er auf Rennstrecken nicht gern gesehen und bei vielen Veranstaltern garnicht erlaubt. Mit Metzler kann man z.b. nix falsch machen!
steht in der Beschreibung: www.gripparty.at/ Einfach mal auf Tickets und durchklicken. Ist ja unverbindlich solange du die Bestellung nicht abschließt ;)
Hallo lieber Nils, meine Frage an Dich als Profi: Wann ist mein Reifen zu den jetzigen Wetterverhältnissen warm genug, damit ich knee down Fahren kann? Freundlich grüßend aus den Alpen Sergeant G.A.F
kommt immer auf den Reifen und natürlich die Straße und Temperaturen an. Ich fahr auf meiner Gixxer nen S21 und nach 20-30 min fahrt zu den Kurven mit einigen Schlangenlinien, ist er meist warm genug für knee down. Dazu ist gesagt dass ich eigentlich nie unter 20 Grad Ausentemperatur und Sonnenschein fahre.
+Majmune Plays Man KANN ja, aber ist total dämlich. Bist viel zu langsam und du hältst die Großen auf. Außerdem wenns sein muss das du auf die Renne willst, hol dir andere Reifen. Werksreifen sind Schrott. Also 125cc und Rennstrecke ist NICHT empfehlenswert. Die meisten Rennstrecken lassen auch nicht jede 125cc Maschine fahren
Kann man definitiv, war selbst schon 2 mal auf der strecke mit meiner mt125 wenn du für die anderen "Touristen" zu langsam bist werden sie dich auf einer graden mit ihren mehr ps überhohlen. Gruß nico
Kumpel hat ne 125 mit ca. 60 PS und unter 100kg. Da kommt so schnell nix hinterher (vorallem beim Umlegen). Wenn es sich um ne "normale" handelt, so um die 20PS, naja, beim einbremsen und Kurven würde man noch mithalten, aber alles was Beschleunigung angeht, da sind halt nunmal Welten dazwischen. Evtl. Motor auf machen ca. 40-45PS (2T), da macht es schon viel mehr Laune.
+Niklas L. Also 1. 1200€ und 2. mit nem 235i Racing+Instruktor+Ausrüstung+Taxirunden Mit eigenem Auto 200€ für 4x20min. Nordschleife ist wohl in etwa gleich vom Preis
Ein Englischer RUclipsr hat es bei einem Trackday ein Teil an der Federung gelöst und in den Reifen gedrückt, er fuhr schnell und das Teil hätte fast den Reifen zum platzen gebracht da es sich reingeschliffen hat. Hätte keinen schönen Unfall gegeben
Echt guter Beitrag, ich bekomm Lust:-) Danke Nils und das 1000ps Team, sehr verständlich erklärt!
powermagarac gern geschehen. mfg Nils
Ich würde nie auf die Rennstrecke gehen aber ich finds toll, dass es solche Möglichkeiten gibt. Besser auf der Rennstrecke das eigene Können ausloten als auf der Strasse
super gesprochen tolle tips für neulinge
+Jan Schneidereit danke. mfg Nils
Dickes Danke Nils!!! Hervorragend und extrem hilfreich!!!
5:13 bester Hikser :D
Super, dass ihr so ein Video macht!
Hey, super Video! In 2015 bin ich auch zum ersten mal auf der Rennstrecke gewesen und habe doch relativ schnell gemerkt, dass Sport, Ernährung und Ruhephasen wichtige Faktoren sind um körperlich und mental die jeweiligen Turns, gerade auch am zweiten Tag, noch gut zu überstehen. Mich würde es sehr freuen, wenn ihr mal ein Video über eure Ernährung, das Sport- und Trainingsprogramm, sowie andere Tipps und Tricks für die Rennstrecke drehen könntet. Gerne auch mit Informationen von alten Hasen die viele Saisons schon Rennstrecke fahren. Gruß aus Lüneburg.
Super Video, super Thema. Unbedingt fortführen. Ich fahr selber ab und zu bei mir auf einer kleinen "Renn"-strecke (STC Motodrom Spreewaldring) und kann es nur bestätigen. Es gibt kein besseres Training als ohne Gegenverkehr, Autos, Schmutz etc. sein Mopped kennenzulernen, die richtige Fahrlinie zu finden (Blickführung) und extreme Schrälagen zu fahren, ohne Angst vor einem entgegenkommenden LKW. In zwei Wochen bin ich wieder drauf - freu mich schon. Übrigens ohne hang-off, ist nicht mein Ding.
Jack Frost danke für dein feedback.
Ganz wichtig: Liebe Anfänger, eine Traktionskontrolle verhindert keinen Highsider!
Wenn ihr mit Bummeltempo durch die Kurve fahrt, und dann am Ausgang digital voll aufreist, bekommt ihr ganz schnell ne Hubschrauberflug "spendiert".
Schneller wird man durch Linie fahren, und nicht durch brutal am Ausgang aufreißen.
Leider sieht man es immer öfter das langsame Anfänger durch die Power ihrer 200 PS 1000er Rundenzeit gut machen wollen.
Und das endet nicht selten mit Knochenbrüchen.
Sehr gut, gute Tipps. Macht Lust auf ein Training mit einem Instruktor. Danke Nils
Echt cool die Tipps, fast schon so fürsorglich wie Mama ;DD
Super Tipps!! Genau so ein Video hab ich bebraucht, werde versuchen sie in zwei Wochen auf Rijeka umzusetzen :D
Kiem Julian viel spass. mfg Nils
Vielen Dank für diesen schönen und gut verständlichen Rennstrecken Bericht!
Absolut top! =)
10:20. ja. Ich traue mich zwar auf die Rennstrecke aber mein Mut übernimmt leider die Finanzen nicht.. 😩 (ps. Eure Preise kenne ich nicht, da ich aus NordDeutschland komme seid ihr leider zu weit entfernt)
Top Tipps, super das auch an sowas gedacht wird. Danke
Rennstrecke, vs. Strasse, ist immer etwas besonders, und ja das aufgeregt sein, gehört einfach dazu, man sollte immer Respekt vor einer Rennstrecke haben, angst ist eher hinderlich, und die fehler sind dann schon vorprogrammiert.
In meiner Fahrlehrer ausbildung, hatte ich ein Referat darüber gehalten, und Nasty Nils, hast einfach leiwand gemacht, und gut erklärt.
Was die Kosten für den Motorrad FS anbelangt, sind die meiner meinung nach bissel zu niedrig, da ein Motorrad einfach nur für Fun da ist, und für Fun sollte man auch richtig in die taschen greifen.
Viele Antworten sind nicht rund um die Rennstrecke, sondern, man sollte Arbeiten damit man sich den FS und das Motorrad zu leisten, mit dem FS und dem Motorrad ist es eben auch nicht getan, sondern da kommt ja noch die Schutzbekleidung dazu, und da sollte man nicht sparen, sondern lieber etwas mehr ausgeben, als die Haut und die Knochen auf der Strasse zu lassen.
Was man aus Diskussionen rauslassen sollte, ist Neid das ist immer ein schlechter ratgeber.
6:45 Oder "einfach" mit Gefühl bremsen und gegen den Brems-Lenkimpuls drücken. Auf jeden Fall mehr drücken, da sind wir uns glaube ich alle einig. ;-)
heyy wow der Hannes, das war mein Motorradfarhschullehrer :-D für mich war er immer "Der Perfektionist" Hannes wenn du das mal liest, liebe Grüße von einen deiner Schüler, du bist der beste :-)
Tolles Video Nils!! Motivert mich sehr auch mal auf die Rennstrecke zu gehen. Als Fahranfänger sicher keine schlechte Idee.. :/ Danke
Schade, dass das Video jetzt kommt und nicht vor 3 Wochen. Hätte ich gewusst, dass die Michelin Pilot Power 3 bei hohen Temperaturen so schlecht sind, hätte ich diese noch gewechselt.
Das in die Kurve reinbremsen ist meiner Meinung nach das aller schwierigste.
Gutes Video!
JustRiding also in dem video hat niemand gesagt das Michelin pilot power 3 bei hohen temperaturen schlecht sind. mfg Nils
***** Ne, das nicht. Aber es wurde allgemein gesagt, dass die Straßensportreifen bei hohen Außentemperaturen (bei mir 38 Grad auf der Strecke vor 2 Wochen), eher suboptimal sind! Das mit den Michelin PP3 war dann meine eigene Erfahrung. Hätte ich das Video vor dem Rennstreckenbesuch gesehen, hätte ich vielleicht vorher den Reifen gewechselt.
+JustRiding liegt ein Moped in der Mauer, war's besohlt mit Pilot Power. ;) Der PiPo (egal welcher) überhitzt schon bei 20°C auf der Landstraße bei entsprechender Gangart....
Javic167
wo hast das jetzt her? da wäre ich sehr interessiert dran, denn ich fahre den 2ct...
11:33
klasse käppi fang skills... muss man anerkennen
Haha!! :-)
Hab ds Vid 4Tage zu Spät gsehn ;-D
Hab am Montag dieser Woche nen Highsider am Panoniaring grissn!!
Super Video macht Laune auf den Ring, aber mit meiner Smc r bin ich dort bestimmt nur ein Hindernis auf der Geraden ^^ und Hang off fahren damit ist nicht so meins ich fühl mich aufgrund der hohen Sitzposition wohler wenn ich den Fuß richtung Vorderrad bringe !
super Tipps, nicht nur für die Rennstrecke.
Kann mir jemand erklären warum die Scheinwerfer abgeklebt werden? War noch nie auf einer Rennstrecke unterwegs... Würde mich mal interessieren! Danke :D
+Jens D das ist ein relikt aus alten zeiten wo noch glasscheinwerfer verwendet wurden. diese wurden abgeklebt, damit im sturzfall keine glasscherben auf der strecke liegen. mfg Nils
16:02 Stimmbruch? :D
Im Video habt ihr auch das Thema Reifen angesprochen - machen Hubraum/Leistung dabei einen Unterschied? Manche Reifen gibt es teilweise gar nicht als 160/60 - was für einen Reifen würdet ihr "aktuell" (2021) empfehlen für das erste Mal Rennstrecke, instruktorgeführt?
Tolles Video, super Tipps!! Danke :)
PeterJordanable freut uns. mfg Nils
21.07. Groß Dölln, 32-36°C
CBR600 RR mit Michelin PiPo 2CT vorn und hinten.
Instruktor geführt mit 120 in der schnellsten Kurve.
Ich hatte keine Probleme mit den PiPo, liegt vielleicht aber auch an meiner "geringen" Geschwindigkeit. Dachte in der Kurve auf die Flight wo eine kleine Bodenwelle ist, dass er rutscht, war aber das zu weiche Fahrwerk hinten.
Kann also sagen, dass der Reifen für mich (1.65m, 65kg) ideal für die Rennstrecke war. Schmierte nicht, rutschte nicht.
Klebte direkt nach dem ersten 1 Turn wie sau.
Also Aufziehen von Rennstrecken Reifen wäre für mich Geldverschwendung gewesen.
DLzG
Hey liebes 1000ps Team. Ich möchte gerne das erste mal aus die Rennstrecke und wollte fragen ob ihr empfehlt erst ein kurven oder Schräglagen Training zu machen oder direkt bei euch mitzumachen? Nach dem Video scheint mir es so als ob ich das alles zusammen direkt machen kann 😃
Bin Anfänger aber hab absolut Bock auf Rennstrecke. Möchte das aber locker und richtig lernen!
Guten Abend zusammen bitte wie kann man sich melden für rennsport. Und wie geht ich bedanke mich sehr für eure Hilfe.
Suliman.
echt super Video, aber wie immer bei euch! ;)
gutes video ☝👏 Nur frage ich mich schon länger ob man auch mit einer 125ccm auf eine rennstrecke darf und ob es sich überhaupt lohnt 😯 würde mich über eine antwort freuen
mfg
Übung ist immer gut nur wird es dich (zumindest aufm nürburgring z.B) sehr stören dass alles gnadenlos an dir vorbeizieht ;) und man sich doch noch wie ein junior fühlt
Mosakoe_069 ich war schon 2 mal auf der nordschleife mit meiner mt125 das nicht so schlimm, als 125er muss einem halt bewusst sein das die großen Maschinen nunmal schneller sind
Kommt die Vollkasko für eventuelle schäden auf, wenn ich auf eine Rennstrecke fahre
danke super gut erklärt.
5:13 bester part
14:25 Z800? Direkt Interviewabbruch.
Ein sehr wichtiger Punkt fehlt leider im Video... Die Ausrüstung, d.h. Werkzeug, Ständer, Verpflegung, Stühle evtl Ersatzteile, werden leider nicht erwähnt. Sonst ein super Video
Hey, lohnt es sich mit 48ps auf die Rennstrecke zu fahren? lg Nils ^^
nils,
du hast doch eine neue r1 nur für den rennstreckengebrauch, aber wie hast du die maschine eingefahren bzw hast du sie überhaupt eingefahren und ist dir das wichtig?
Max Ros ja die wurde eingefahren. am prüfstand bei remus. :-). mfg Nils
Wenn ich mal die richtigen reifen finde 🙈ist der s21 oder s20 oder mk 3 genau so gut für die Strecke sowie Straße ? ??
Ja
Das "erste" mal knieschleifen:-D
wie sieht das aus, kann man mit 48ps mit schwimmen, oder sollte man die drossel ausbauen bzw. 1-2 Jahre noch warten ?!
The_Hunter einsteigergruppe bei 1000ps kein problem. mfg Nils
das ist gut zu hören :D
The_Hunter 1000PS Redakteur Vauli hat sich diese Saison mit der Kawasaki Z300 (39PS) auf den Red Bull Ring getraut ;) Hier das Video dazu: ruclips.net/video/YViUV8Ff4Kc/видео.html
Mutig :), nächstes Jahr sollte ich dabei sein :)
Kannst sie ja auch einfach ausbauen, auf der Rennstrcke gilt die StVO nicht, hast mehr Spaß ;)
haben geplant mit euch im April am Pannoniaring mitzufahren, wie viel Motorräder folgen denn einen Instruktor in der Anfängergruppe
+Jürgen Mals Wir sind meist 7 bis 8 Instruktoren, da bekommt jeder Instruktor ca. 6 bis 7 Kunden. Wenn aus Termingründen weniger Instruktoren zeit haben bei der 1000PS Gripparty dabei zu sein steigt die Gruppengröße auf 8 bis max. 9 Kunden. Liebe Grüße, Hannes
super video 👍
Sind 125ccm bikes auch erlaubt?
danke - macht Lust es mal zu machen
Hallo Lieber NastyNils,
ich habe eine KTM 690SM….. und die auch noch kurz übersetzt (Spitze 170Kmh). Ich würde schon sehr gerne einmal an eurer 1000PS GripParty teilnehmen, habe aber Angst dass die KTM zu langsam ist…… oder meinst dass geht mit der KTM690 SM ???
Y. graphics kein problem. passt super. www.1000ps.at/gripparty
Hab auf meinem Vorderreifen noch um die 3mm (geschätzt nicht gemessen) Profil. Wollen Ende Frühling mal auf die Rennstrecke, wahrscheins Nordschleife Touristenfahrt. Sollte ich da neue Reifen aufziehen?
+Ke Hil Je nachdem wie viel du fährst. Aber ich rate zu neuen Reifen, da auf der Rennstrecke das Gummi schneller abnutzt. Durch Hitze und den Asphalt. Also bevor du dich hinlegst, hol dir neue Reifen.
Sorry für die Leichenschändung, aber: Nordschleife Terroristenfahrt GAR NICHT fahren !!!
Was brauch ich für eine Versicherung auf der Rennstrecke ?? Für reine Racebikes und auch zugelassene Sportler...............
Burni 62 das hängt von der rennstrecke ab. es gibt rennstrecken wo die bikes straßenzugelassen sein müssen (zb. nordschleife). auf vielen rennstrecken benötigst du am fahrzeug gar keine versicherung. mfg NIls
Angenommen mein Bike rutscht weg und ein überholernder Fahrer legt sich deswegen......... Da entsteht ja ein Schaden, der muss ja irgendwie reguliert werden......... oder was ist wenn ein Überholernder einen anrempelt und man sich legt ??? ( Ich weiss ich hab nur MotoGP im Kopf)
:)
Die HP4 😍😍😍😍😍😍😍
Hi kann man mit einer supermoto auf einer rennstrecke gut fahren ?
und zweite frage ist es mit einer a2 Supermoto sinnvoll
bin anfänger
+Eckehard Pusch auf einer kompakten rennstrecke ja. aber fahr doch einfach mal auf der supermoto / kartstrecke. das macht vermutlich mehr spass. mfg Nils
Wann kommt die nächste gripparty ? Was kostet sowas und was bekomme ich für das Geld? Ich bin sehr interessiert und würde mich über eine Antwort freuen.
Gruß aus nrw
Hab's gegooglet alles top! 👍🏻
Tru_luv_is_orange danke. mfg Nils
Welche Kamera und welches Mikrofon benutzt ihr für eure drehs ?
+Highbike S1KR Ganz unterschiedlich. Wir haben jede Menge Equipment für verschiedene Einsatzzwecke.
Größtenteils verwenden wir für Videoaufnahmen: Sony PXW-X160, Sony PXW-X70, Canon Eos 5D MK3, als Mikrofone Sennheiser Funksysteme und Onboard bis dato GoPro's. lg Kuki
Wie gut eignen sich die michelin pilot racing für rennstrecke?
theWayneX Michelinreifen, egal welcher, gild allgemein als weicher Regenreifen und von daher wird er auf Rennstrecken nicht gern gesehen und bei vielen Veranstaltern garnicht erlaubt. Mit Metzler kann man z.b. nix falsch machen!
einfach üben und dann wird schon.. meine lieben, wenn mann es sich leisten kann..
👍
Mich würde noch interessieren, was man selbst an Equipment mitbringen muss, jetzt mal abgesehen von Bike und Kleidung ;)
rod_holy nix. wenn du keine reifenwärmer brauchst, dann reichen bike und kleidung
tolle tips...aber ich fahr auch mit 48 ps auf der renne. immer dieses 200km/h gelaber. im infield hol ich mir was ich brauche :)
darf ich mal fragen mit welchen kosten man rechnen muss, zahlen und auch welche kosten anfallen fuer was ...
steht in der Beschreibung: www.gripparty.at/ Einfach mal auf Tickets und durchklicken. Ist ja unverbindlich solange du die Bestellung nicht abschließt ;)
Cool muss auch mal machen
Hallo lieber Nils,
meine Frage an Dich als Profi: Wann ist mein Reifen zu den jetzigen Wetterverhältnissen warm genug, damit ich knee down Fahren kann?
Freundlich grüßend aus den Alpen
Sergeant G.A.F
kommt immer auf den Reifen und natürlich die Straße und Temperaturen an. Ich fahr auf meiner Gixxer nen S21 und nach 20-30 min fahrt zu den Kurven mit einigen Schlangenlinien, ist er meist warm genug für knee down. Dazu ist gesagt dass ich eigentlich nie unter 20 Grad Ausentemperatur und Sonnenschein fahre.
Wie schaut es aus mit 15ps, sprich 125er ? Sinnlos oder bringt es was ?
SpikeMMO da würde ich eher auf ein fahrtechnikzentrum gehen. baden airpark, wachauring usw.
Wie sieht's mit der Yamaha FZ8 aus ist die in Ordnung?
BRUDER, WO KANN MAN SO EINE SCHÖNE WESS BLAU BMW LEDERKOMBI KAUFEN ??
NUR DIE ROTE STREIFEN STÖRT EIN BISSCHEN,
ANSONSTEN GEILE LEDERKOMBI.👍
12:13 wie er so dort sitzt und die welt nichtmehr versteht 😀
Gibt's für Kids auch solche Höllenmaschinen oder nur Cross bikes
Es gibt Minibikes.
Jay Ein Grenzgaenger :D hast nen Hoodie und namen der Maschinen und was gefallt dir besser
Querly Junior What? Bitte nochmal ruhig und verständlich 😆
Nico Smith Der Junior übertreibt erstmal richtig :DDD
Querly Junior überall nur noch grenzgänger ... meist ohne führerschein ;)
videos sind nett zum anschauen aber den "lifestyle" ... naja
Fahren da Leute mit Textilklamotten auf der Renne rum???
+deenomat69 ist vielleicht nicht sinnvoll aber jedem selbst überlassen...
gibt auch helden die nur mit helm im straßenverkehr unterwegs sind ;-)
+Abensberg warum ist textil nicht empfehlenswert?
Abensberg
Also in Dtld. ist das definitiv nicht erlaubt.
Mir fällt auch kein Veranstalter ein der dich mit Textil auf die Piste lässt.
embi10 nicht so abriebsfest wie Leder!
kann man auch mit ner 125ccm auf eine Rennstrecke ??
+Majmune Plays Man KANN ja, aber ist total dämlich. Bist viel zu langsam und du hältst die Großen auf. Außerdem wenns sein muss das du auf die Renne willst, hol dir andere Reifen. Werksreifen sind Schrott. Also 125cc und Rennstrecke ist NICHT empfehlenswert. Die meisten Rennstrecken lassen auch nicht jede 125cc Maschine fahren
Kann man definitiv, war selbst schon 2 mal auf der strecke mit meiner mt125 wenn du für die anderen "Touristen" zu langsam bist werden sie dich auf einer graden mit ihren mehr ps überhohlen.
Gruß nico
Kumpel hat ne 125 mit ca. 60 PS und unter 100kg. Da kommt so schnell nix hinterher (vorallem beim Umlegen). Wenn es sich um ne "normale" handelt, so um die 20PS, naja, beim einbremsen und Kurven würde man noch mithalten, aber alles was Beschleunigung angeht, da sind halt nunmal Welten dazwischen. Evtl. Motor auf machen ca. 40-45PS (2T), da macht es schon viel mehr Laune.
Tex was ist das für ein Moped mit 60ps 125er?
@@martins.8713 Literleistung von beinahe 360 PS - das muss aber mächtig aufgeblasen sein.
mehr!
Nah gut, dann bin ich nächstes Jahr mit meiner Duke 125 dabei. ;)
haha:)
Wie sieht das mit ESchutzkleidung aus? Da laufen ja alle mit Leder rum, ich habe nur einen Textilkombi :)
FahrradZerteiler bei unseren veranstaltungen ist hochwertige motorradkleidung mit protektoren pflicht. egal ob leder oder textil
die schöne Super Duke :´(
wenn du sie weg schmeißt kannst du sie auch mir geben ich pflege sie auch
Schönes Video schaut doch mal bei uns vorbei wir würden uns freuen euer Eifel Adventure
Das ist ja richtig günstig, bei uns auf der "Testrecke" kosten 3std um die 2000€ :/
Beim Bilsterberg (Kannste ja googlen), ich weiß aber nicht, ob die Strecke auch für Motorräder zugelassen ist.
+Niklas L. Also 1. 1200€ und 2. mit nem 235i Racing+Instruktor+Ausrüstung+Taxirunden
Mit eigenem Auto 200€ für 4x20min.
Nordschleife ist wohl in etwa gleich vom Preis
Was ? Jeder kann da mitmachen ? Dann komm ich mit meiner 125er mal vorbei und zieh alle ab :D
Ein Englischer RUclipsr hat es bei einem Trackday ein Teil an der Federung gelöst und in den Reifen gedrückt, er fuhr schnell und das Teil hätte fast den Reifen zum platzen gebracht da es sich reingeschliffen hat. Hätte keinen schönen Unfall gegeben