Кстати да лучше дороги нужно делать, но что бы они лучше делали нужно отменить тайный процент руководителям администраций которые подписывабт договора в госзакупках☝
Да дороги убивают не фуры с зерном. 20 тон груза дорогу не давит. Давят в основном дорожники. Когда едет перед тобой условный "Китаец" груженный щебнем с горой. Вот те давят дорогу здорово. Нагрузку на ось нужно поднимать с 9,5 тон, для двускатных колёс не 8 тон, а 9,5. Хотя бы до 12 тон на ось и асфальт делать под эту нагрузку. А у нас асфальт вообще делают по 2 см бывает. Без создания нормальной насыпи. Прям на глину немного щебенки посыпят и асфальт сверху.
Абсурд! Вместо того что бы делать хорошие дороги придумать ограничения! И вообще дороги будут ещё лучше и долговечнее если запретить по ним ездить, а если и это не поможет запретить ходить в обуви! Не благодарите за ноу-хау!
Если асфальт размазывать по земле тонким слоем в нарушении старых гостов, то тогда надо и муравьёв с жуками штрафовать, они тоже такую дорогу испортят. Для трасс междугороднего сообщения при союзе приходилось не меньше 30 см асфальтового покрытия. Помимо всего прочего не учитывают особенности грунтов, солончак, пучнистость в зимнее время, да и сам асфальт не имеет регулирующих присадок на момент перепада температур в дневное и ночное время. Поэтому его рвёт и крошит.
Штрафуйте их по полной программе.Не обеднеют. Зерно не надо вывозить. Зерном нужно скот кормить. И на месте в сёлах его перерабатывать . Всё зерно на Китайский рынок гоните за бесценок.Вкладывать прибыль не хотят в производство и переработку. Села в руинах стоят сельское население оказалось не нужным. Привыкли льготы себе выпрашивать.
Зачем тогда эти дороги общего пользования, только для легковых автомобилей и всё, зачем тогда сеять уберать, строить также дороги где работают только больше грузы
Сейчас возят на кызылту, везём 22 тонны, 300 км в одну сторону, если везти 14 тонн на камазе какая выгода маразм крепчает, для чего тогда заводы выпускают зерновозы КАМАЗы,
Только для легковых автомобилей унас дороги получается, и хорошие дороги только республиканского значения, в районах и сёлах дорог толком нет старый грейдер в ямах
У нас дороги не делают. У нас меняют покрытие. Все дороги построенны в СССР. Дорога это не только асфальт, но и насыпь. Так вот невозможно положить асфальт держащий 14 тон на ось, прям на глину. В СССР такой техники небыло и дорожные насыпи строили прям из местного грунта (земля и глина), для тех лет хватало. По технологии щебень должен быть усыпан в 3 слоя разных. На Нижний крупный щебень, на верхний мелкий. У нас по глине насыпят только верхний слой щебня и асфальт ложат. Ещё и толщина асфальта "немного" меньше положенного. Вот дороги и убиваются.
Кстати да лучше дороги нужно делать, но что бы они лучше делали нужно отменить тайный процент руководителям администраций которые подписывабт договора в госзакупках☝
Да дороги убивают не фуры с зерном. 20 тон груза дорогу не давит. Давят в основном дорожники. Когда едет перед тобой условный "Китаец" груженный щебнем с горой. Вот те давят дорогу здорово. Нагрузку на ось нужно поднимать с 9,5 тон, для двускатных колёс не 8 тон, а 9,5. Хотя бы до 12 тон на ось и асфальт делать под эту нагрузку. А у нас асфальт вообще делают по 2 см бывает. Без создания нормальной насыпи. Прям на глину немного щебенки посыпят и асфальт сверху.
Абсурд! Вместо того что бы делать хорошие дороги придумать ограничения! И вообще дороги будут ещё лучше и долговечнее если запретить по ним ездить, а если и это не поможет запретить ходить в обуви! Не благодарите за ноу-хау!
ЗИЛы и. Газики а лучше полуторки даёшь на дорогах и вот инет проблем дорога полевая асфальт не нужен и всё равно дорога провалится😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Хорошо как тра́нспортировка увеличится 1.5-2 раза себестоимость увеличится 2 раза
Если асфальт размазывать по земле тонким слоем в нарушении старых гостов, то тогда надо и муравьёв с жуками штрафовать, они тоже такую дорогу испортят. Для трасс междугороднего сообщения при союзе приходилось не меньше 30 см асфальтового покрытия. Помимо всего прочего не учитывают особенности грунтов, солончак, пучнистость в зимнее время, да и сам асфальт не имеет регулирующих присадок на момент перепада температур в дневное и ночное время. Поэтому его рвёт и крошит.
Если так пойдет никто работать не будет, и так шоферов не хватает
Штрафуйте их по полной программе.Не обеднеют.
Зерно не надо вывозить.
Зерном нужно скот кормить.
И на месте в сёлах его перерабатывать . Всё зерно на Китайский рынок гоните за бесценок.Вкладывать прибыль не хотят в производство и переработку. Села в руинах стоят сельское население оказалось не нужным.
Привыкли льготы себе выпрашивать.
Золотые слова
Зачем тогда эти дороги общего пользования, только для легковых автомобилей и всё, зачем тогда сеять уберать, строить также дороги где работают только больше грузы
Советское время строительства дорог до сих пор ездием
Сейчас возят на кызылту, везём 22 тонны, 300 км в одну сторону, если везти 14 тонн на камазе какая выгода маразм крепчает, для чего тогда заводы выпускают зерновозы КАМАЗы,
Правильно зделали.
Вот почему не улучшить качество строительства дорог. Большегрузная техника есть а ездить на ней получается негде... бред...
Только для легковых автомобилей унас дороги получается, и хорошие дороги только республиканского значения, в районах и сёлах дорог толком нет старый грейдер в ямах
У нас дороги не делают. У нас меняют покрытие. Все дороги построенны в СССР. Дорога это не только асфальт, но и насыпь. Так вот невозможно положить асфальт держащий 14 тон на ось, прям на глину. В СССР такой техники небыло и дорожные насыпи строили прям из местного грунта (земля и глина), для тех лет хватало. По технологии щебень должен быть усыпан в 3 слоя разных. На Нижний крупный щебень, на верхний мелкий. У нас по глине насыпят только верхний слой щебня и асфальт ложат. Ещё и толщина асфальта "немного" меньше положенного. Вот дороги и убиваются.
Тротуары в городе тоже больше грузы давят
Тротуры проваливают женщины каблуками надо их штрафовать чтобы ходили в калошах или комнатных тапочках.😂😂😂.
Жираф большой , ему видней .
Да пускаи подавятся штрафами
Это хорошо. Правильно. Вези как положенно а не по 40 тонн возить.