Beat fi stater kasar kalo panas enak2 aja kalo dah panas di gas langsung bunyi kreekkkkkk trs motor tenaga hilang,kadang bisa mati,apalagi kalo buat tanjakan bunyi krekkkknya parah kadang bisa sampai mati,kalo udah mati pasti nunggu sampai dingin dulu
Ok analisa sy itu ada masalah di kompresi nya cek stelan klep nya jgn terlalu rapat. Lebih bagus lagi cek noken as nya bearing nya oblak bisa jadi ganti saja ok mksh
Bang ini kan salah satu typical edukasi untuk masyarakat umum Indonesia, artinya Sebagian besar penduduk awam, namanya orang awam walaupun sudah dikasih tau nama/istilah barangnya, sebagian sering gagal paham, kita juga menerka-nerka apakah itu istilah dalam bahasa inggris kah, atau bahasa Indonesia, atau bahasa jepang-china-thailand dsb. Tolong disertai referensi tulisannya supaya kita yang awam ini lebih ingat & paham. Seperti Saya ini yang awam, dengar kata 'Rotak' sangat asing, saya mikirnya Rotak si petarung MMA asal thailand. Apa betul tulisannya 'Rotak', atau 'Rotax', atau 'Roetac', dll. Mengingat dialek kita di Indonesia ini juga beda-beda. 🙏 Oiya bang, Di beat esp tahun 2017 apa ada rotaknya juga?
Terimakasih saran dan masukan nya kak. Sangat bermanfaat. Di semua motor yg sudah pakai sistem injeksi pasti ada rotak nya tugasnya mompa BBM dari tangki ke injektor dan si semprot kan ke ruang bakar di atur oleh ecu. Terimakasih semoga faham thx
@@kukuireng77 makasih telah berbagi informasi yang baik om. Maaf saya awam 🙏 Pernah rasain enaknya beat seperti ninja was-wis-wuss enteng bener bahkan di tahun ke 5 setelah pembelian, baru di tahun ke 7 timbul masalah seperti kehilangan daya/tenaga. Bolak-balik ke bengkel resmi Honda, ribet di kirian mulu sama service injeksi, masalah tidak terselesaikan. Justru saya bisa dapat ilmunya dari RUclips lewat youtuber². Terimakasih
Tanya bang, saya ganti saringan pampers di tukang serpis baru pake saringan yg KW, karena memang kata tukang serpis lama saya yg di kota 2 bulan sebelumnya, pampers nya udah butut, kalau rotak masih oke. Nah tiba2 juga sama tukang serpis yg baru ini pun peking sil yg di mesin depannya itu di buka, padahal gak rembes. Saya cuma minta ganti busi dan filter juga oli, malah dibuka mesin depannya itu. Akhirnya pas dipasang lagi katanya malah rembes, suruh saya ganti dia gak ada, ya sudah dia akali dengan cara di lem. Yang saya curiga, mesin malah jadi sangat panas. Pada akhirnya motor saya mogok. Jadi mesin kayak overheat. Nunggu dingin dulu baru hidup lagi. Dengan kasus seperti itu, apakah dari rotak, atau dari pampersnya, atau mungkinkah dari pengeleman bagan mesin? Mohon jawabannya aja bang, maklum tukang serpis di kampung pada pusing jawabannya, gak bisa analisa mesin gitu kayaknya. Jadi biar saya ada bahan pertimbangan juga... Trims, sukses selalu bang... 🙏🙏🙏
Ok analisa sy itu di buka tutup klep nya lalu stelan klep nya di kencang kan akibatnya klo mesin panas kompresi hilang harus nunggu dingin dulu. Solusi nya kendur kan saja lagi stelan klep nya jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas atau dingin. Klo puelpump aman gak berpengaruh ok mksih
@@kukuireng77 oke bang makasih infonya.... Saya juga curiga kesitu, soalnya mesin panas banget, kemarin ke tukang serpisnya lagi, katanya malah rotaknya udah jelek. Hadduhh.... Aneh juga suruh ganti busi malah buka buka bagian klep, ujung-ujungnya pasang pakingnya acak-acakan....
Bang motor saya beat esp stater halus kalau di bawa jalan mesin panas pasti nyendat nyendat kalau sudah nyendat saya berhenti saya buka cop busi saya ganti sama cop busi lain normal lagi nanti engga lama pasti nyendat lagi apa penyebabnya pastinya sudah &anti rotak tps masih nyendat mesin panas
Ok analisa sy klo nyendat nya stelah mesin panas bearti ada masalah di pengapian. Klo sperti itu koil nya lemah biasanya jadi klo sudah panas api nya jari lemah ok cek ya mksih
Bang izin tanya, motor beat fi 2013 starter kasar kalo dingin normal, kalo udh di pake kebut kebutan mesin panas dia suka mati dan susah idup, nahh kalo mesin udh agak adem baru bisa nyala lagi, apa dari kiprok juga? Selain kiprok perlu di cek juga ngga coilnya?
Ok analisa sy klo sperti itu masalah nya di kompresi kurang padat karena stelan klep nya terlalu rapat akibatnya saat mesin panas klep memuai dan akibatnya kompresi lemah. Stel ulang celah klep nya ya bosqu Thx
@@kukuireng77 ohh iya bang, soalnya motor saya abis turun mesin di bngkel, awalnya aman aja, terus saya coba ganti seal tutup klep karena bocor, saya ganti sendiri, pas saya cek emang klepnya terlalu rapat gak ada cenah, saya kira gak jadi masalah, thx infonya mas, semoga berkah sehat selalu, dan sukses terus buat bengkelnya
@@kingmotivasion udah beres belum bang motornyan? Kalau uda penyakitnya apa ya bang ? Punyaku juga kalau mesin panas juga ndut ndut an padahal udah abis skur klep dan stell tapi ttp aja
Nyimak bapa2 apakah sudah normal kembali , saya punya kasus yg sama , saat mesin panas mati terus pas di nyalain brebet , didiemin stngah jam baru bisa jalan lgi
Tanya om, scoopy esp kendala kalo mesin panas tiba2 mogok ,di starter mental restart2. udah skir klep 3 bulan lalu,tpi ini kambuh lgi.kira2 apanya om ? terimakasih
Ok aplikasi kan cara sperti di video jgn di skip agar lebih faham. Cek juga tekanan Puelpump nya klo di bawah 25 PSI bersihkan dulu pempes saringan pompa bensin nya ok mksih
Punya saya beat stater kasar sering tenaga drop bahkan mati sendiri kalo mesin panas dan sulit starter meskipun mesin sudah dingin, kalopun bisa nyala harus tahan gas dan tidak bisa langsam, kira2 apa ya gan masalahnya ( aki dan busi baru ) selain itu oli juga cepet banget habis 0,8 L dipakai kerja sebulan tinggal 0,5 L padahal tidak ada rembes di seal kop maupun seal as kruk (mesin kinclong gk ada noda oli)
Ok analisa sy itu kompresi lemah karena sudah banyak deposit sisa pembakaran di ruang bakar nya. Dan yg buat oli mesin berkurang itu sil klep nya sudah getas dan keras dan ring seher nya sudah tipis pasti ada asap tipis saat di gas besar. Klo pengen maximal hasil nya korter dan ganti seher set juga sil klep nya ok mksih
Bang tanya dong, apakah rotak kalau sudah bekerja/berjalan terlalu lama tekanannya bisa melemah atau menurun ??, motor saya beat esp 2017 kalau perjalanan jauh dan mesin panas bgt, tiba2 motor mati, dan di dinginkan benatar motor bisa hidup normal lagi, mohon kiranya di jawab 😢
@@CAKTOMOOO gimana bang motornya uda beres ? Kalau uda penyakitnya apa bang ? permasalahanya sama persis bang punyaku beat tahun 2016 juga gituu tapi di cek di bengkel tekanan fuelpump 40
Bang, kalo motor beat esp pas udah dibawa sekitar 10 menit, mesin langsung nyendat dimatiin sebentar, dihidupkan lagi normal tapi nyendat lagi apa penyebab nya ya bang. Mohon pencerahan nya bang
Ok analisa sy klo sperti itu tekanan puel pump nya lemah coba bersih kan dulu pempes/ saringan puel pump nya kuras juga sekalian isi tengki nya ok mksh
Bang mau tanya tllong dijawab ya🙏.BEAT Statee halus 2016.Kalo pas mau nanjak itu kaya yang engap motor nya ,kaya yang ga bakalan nanjak trus pas di tengah tengah tanjakan tiba tiba motor jadi ada tenaga ,(sudah biasa).Nah kemaren kejadian lagi kaya gitu bang ,Tapi pas di dataran motor nya tiba tiba langsung matii ,dan ga mau nyala ,nah setelah 3 jam saya engkol engkol trus nyala lagiii,tapi pas saya tes sekitar jarak 15km nanjak pas dataran mati lagi tapi langsung bisa di idupin lagi,itu apanya ya bang🙏
Ok analisa sy klo sperti itu tekanan puelpump lemah, bersihkan dulu saringo puelpump di tengki nya kuras sekalian isi tengki ya lalu stelan klep di cek jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas ataupun dingin ok mksih
Asalamuallaikum om.. mau nanya dan mnta solisi om, motor saya beat fi 2014,...kenapa mesin nya panas bgt, terus mati... di stater hidup lagi.. buat jalan ±50m mati lagi, stater hidup lagi.. kira apa2 ya om... trs saya ganti olie baru bisa jalan lagi.. pdhal olie sblm nya masih bnyak... mohon solusinya om.. trimkasih
Ok analisa sy klo sperti itu kompresi kurang padat, coba stelan klep nya di kendurkan dulu jgn terlalu rapat agar tidak matian saat mesin panas ataupun dingin ok mksh
Maaf bang saya mau nanya Saya juga kaya gini bang beat fi stater kasar Udah ganti spul baru ganti rotak ganti ijector ganti koil penyakitnya belum ketemu temu bang , duit abis buat bulakbalik bengkel tapi gak ketemu temu sama orang bengkel. Di check pake alat gak ada indikasi sensor yg masalah. Terus selain motor mati kalo dah panas ,motor juga gak bisa di stater bang. Mohon saran dan jawabannya bang🙏
Ijin tanya, beat Fi saya tiba2 brebet dan mati. Di stater ga bunyi dan saat di engkol langsung kaya restart indikator bensin dan spedometer nya. Lampu kuning juga nyala 2 kali. Ini karna overheat atau bukan ya
Ok klo kedip dua kali nya satu pendek dan satu panjang berarti itu mil 12 adalah injektor nya bermasalah cek dulu jalur kabel injektor nya ada yg putus bisa jadi ok mksh
Bang mau tanya, motor saya beat fi stater kasar 2013, kalau mesin panas tiba tiba suka mati pas di lampu merah atau pas polisi tidur, di stater ga mau ngangkat, di sela berulang kali baru mau hidup lagi,fulepam baru,service rutin,seher udah baru semua,apanya ya kira2? Mohon di jawab terima kasih.
Ok analisa sy itu hilang kompresi klo di lampu merah sering mati, cara kendur kan stelan klep nya jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas ataupun dingin ok mksih
Waalaikumsalam klo kondisi bengkel nya tidak padat sih insyaallah bisa jadi sehari bosqu. Klo sabtu minggu kadang padat bengkel nya klo bisa jgn hari itu dan jumat buka bengkel nya stengah hari saja ok mksih
bang mau tanya. motor sya scoopy esp kendalanya kalo mesin sudah panas trus dimatikan setelah dinyalakan lagi gamau nyala hrus nunggu adem dlu. padahal motor ga brebet ga mati2an cuma kalo panas trs dimatikan dihidupkan nya gamau nyala.. itu kira² apa nya ya bg??? mohon solusinya🙏🙏🙏
Ok maksudnya tidak bisa hidup mesin nya walaupun sudah di stater dan di engkol. Berarti kompresi lemah itu coba kendur kan dulu stelan klep nya jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas atau dingin ok mksih
bang maaf mau tanya,kalau beat yg sejenis kya gtu tarikan bawahnya lemah bgt knapa ya,kalau posisi jalan ramai susah dibawa pelan,maunya gas isi terus,kalau gas kecil mtornya kaya ngg ada tenaga,terimakasih smg bantu menjawab
Motor beat fi stater kasar ssya juga cpt panas ni min mesin ya apalagi di bagian cvt.. Pdahal udh dibersihin cvt ya cover folter udh dibersihin knp ya min panas bgt beat fi syaa??
Sama bang motor saya juga suka mogok klo mesin panas, awalnya sendat2 trus mogok. Apa rotak nya juga bermasalah? Padahal dibengkel udh diganti, Curiga juga sih rotak merk keihin tapi bungkus honda, pergantian nya ga saya liatin sih
Udh dari bengkel ganti rotak , trus kli bnsin mau hbis tersendat trus mogok saya kuras tangki ga tau nya didalam tangki ada areng batok kelapa, parah sih ini mah. Klo ke bengkel harus diliatin tiap part yg mau dipasang klo engga dijailin
Klo motor beat kasar saya klo di pake perjalanan jauh lampu indikator injeksinya hidup klo untuk perjalanan dekat aman gk hidup lampu injeksinya knpa tuh om
Ok nyala majer atau ada kedipan di lampu mil nya klo nyala majer itu tanda aki mulai lemah. Klo ada kedipan, hitung kedipan nya lalu lihat tabel di google ok mksh
Beat fi stater kasar kalo mesin panas dia pas di hidupkan kontak nyaa suara injeksi nyaa kasar ,dan pas di gas tidak mau ngangkat,pas di diemin beberapa menit normal ,itu kira kira apa nyaa yaa bang
Ok analisa sy itu pompa bensin nya lemah. Bersihkan dulu saringan pompa bensin nya yg di dalam tengki, kuras sekalian isi tengki nya dan ganti dgn BBM yg baru ok mksh
Punya saya beat fi 2015 stater halus, kendala mesin panas mati dan aneh nya aki langsung drop lampu sen nyala tpi tidak kedip.. rotak,sensor tps udah saya ganti tpi penyakit masih belom sembuh.. apa kemungkinan sensor ckp & spull nya yg bermasalah ?
Tambahan jika sensor eot nya saya lepas motor ngacir tanpa ndut ndut an kaya ada jeda, tpi klo sensor eot nya saya pasang motor ga bertenaga & ndut ndut an. Mohon info nya mas
Ok klo yg aki drop tiba-tiba cek umur Aki nya klo sudah lebih dari dua tahun ganti saja. Klo yg lepas eot normal itu geser saja sensor tps nya ke atas sedikit lepas dulu besi Kuningan nya lalu kencang kan baut L bintang nya setelah langsam pas dan tidak brebet ok mksih
Bang nanya, motor beat fi saya tahun 2017 kalo mesinnya panas itu mati kenapa ya ? Kalo dingin kadang nyala tapi berulang mati lagi. Ada yg bilang apakah water pump nya ? Mohon jawabannya bang terimaksih
Bg mau nanya, beat saya tahun 2014 stater kasar, klu jln sbentar cpt panas mesinnya, klu udah jalan, terkadang bunyi klep nya krek banting klepnya, terkadang mati sendiri, apa solusinya bg 🙏
@@kukuireng77bang mau tanya spda beat 2014 dipakek tidak jauh lah dari rumah kok langsng panas terus kadang mati"sendiri trs di ogleng baru bisa nyala tapi beberapa kali ogleng baru nyala bang knpa itu bang mohon dibls🙏🏻
Assalamualaikum, bang motor saya beat fi 2015, kalo mesin panas nyendat² kaya mau habis bensin padahal bensin full, kalo mesin dingin normal lagi, pas di bawa mesin panas lagi nyendat² lagi, kira kira rusak apa nya ya bang? mohon di jawab bang, makasih sblum nya 🙏
Waalaikumsalam analisa sy itu rotak nya bermasalah sudah lemah tekanan nya klo panas ganti rotak saja merk npp bagus sktr 150 rb an tidak usah ganti satu set puel pump nya ok mksh
Rotak ,sensor tp,sensor xkp sdh ,koil sudah,sensir eot susah,swnsir langsam aja yg belum tp masih begitu kalo panas atau macet mesinya tersendat,motor pernah kehabisan oli.apa komoresi yg ga padet karena masalah si ring seher atau seher bisa pengaruh seperti itu.terima kasih
Ok analisa sy itu ada kabel yg terputus di bagian kabel pengapian. Bisa kabel fulser nya atau kabel koil nya, cek kabel warna putih yg keluar dari spul magnet. Sambung kabel saja yg putus nya ok mksh
@@syamsulwow7039 ok betul cek pengapian di koil nya klo gak ada cek kabel pulser nya tapi klo ada api nya itu berarti hilang kompresi, caranya masukan oli ke lobang busi lalu tutup pakai lap dan engkol yg kuat agar kerak yg buat hilang kompresi keluar. Lalu pasang lagi busi nya dan kontak on gas besar dan engkol yg kuat ok mksh
Bg motor saya ketika mesin panas mati, di engkol stater gk hidup sama sekali, semalam baru bersihkan busi,hidup terus kendala lagi mati, udah ganti busi baru tetap gdk respon untuk hidup mesinnya bang, kalau boleh tau itu apa nya bg mohon bantuannya bang🙏
Ok analisa sy itu kompresi nya lemah. Cara nya masukan oli secukupnya ke dalam lobang busi lalu engkol yg kuat tutup dulu lobang busi nya dgn kain lap. Lalu pasang busi baru nya kontak on engkol yg kuat gas mentok.lebih bagus lagi klo stelan klep nya di stel ulang jgn terlalu rapat agar kompresi padat saat mesin panas atau dingin ok mksh
Mas saya mau tanya,motor beat saya kalau bawa panas,pas turunin dongkraknya mati skalian sama klistrikanya mati kira2 kenapa ya,tapi nanti lagi sbentar mau lagi hidup,
Ok analisa sy klo sperti itu ada kebel di bagian pulser nya yg putus nyambung. Coba cek jalur kebel yg keluar dari magnet / spul, urut satu persatu, sambung saja klo ada yg putus dalam nya ok mksh
Assalamu'alaikum bng,mau tanya baet saya 2015 kenapa ya kalau cuaca panas dan mesin panas mati,tapi kalau kita stater hidup lagi dan tkadang cuma 1 kali tarik gas mati lagi,ini juga sangat pengaruh kalau besin nya udah kurang dari setengah dari Amper meteran bensin nya,mesin belum panas juga mati,tapi di stater hidup,GK sampai jalan jauh atau bisa di bilang -+10nmeter mati lagi, seperti itu terus bg,apa benar ya kata bengkel tempat biasa saya servis ktnya mesin pengaturan untuk suhu panas saya sudah rusak,mohon masukan nya bng
Waalaikumsalam analisa sy klo sperti itu yg bermasalah di rotak pompa bensin nya coba cek tekanan nya harus di atas 40 psi. Jadi klo sudah panas rotak nya kadang berhenti mompa. Ok coba cek itu dulu ok mksh
@@hisotaofficial4436sama om, Kalau Malam lancar jaya, Klaten - Ngawi pun tanpa kendala, tp kalau siang, klaten solo pun udh nyendal, trs mati, setiap 200 meter gitu lagi, dan gitu trs, harus nunggu 30 menit utk dingin dulu
Bang mau nnya beat fi statar kasar ketika mesin panas stop kontak di matiin dan dihidupkan lgi itu susah hidup ny dan di engkol juga trasa keras pdahal sdh di stel klep ny ukuran in 014-dan ex ny 014 juga. Apkah itu bisa mngenai msalah sensor y mas mohon jawabany bntuan ny
Cek strom aki nya harus bagus karena semua system nya pakai arus aki dari pompa bensin dan pengapian. Cek juga api busi nya klo kecil bisa jadi pulser nya lemah saat mesin panas sinyal nya lemah ok mksih
Beat esp 2019 ku kenapa ya kalo abis perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi kemudian motor dimatiin suka gabisa hidup lagi (distarter gabisa, diengkol kadang ga hidup juga) spedometernya nyala ga mati
@@kukuireng77 dulu juga pernah ngalamin kayak gini sampe spedometernya mati tapinya terus kata bengkelnya sekring nya harus diganti tapi sekarang kambuh lagi cuma bedanya spedometernya ga mati doang sih
Klo punya saya sama beat fi sama aperti itu,,klo panas mati total,di stter sampe aki drop tdk mau,,klo dingin hidup lagi tapi hrus gas besar tdk mau langsam
Ok seharusnya saat mati mesin itu di cek dulu apakah ada api di koil nya klo tidak api nya itu dari pulser nya yg sudah lemah jdi klo sudah panas tidak mengirimkan sinyal ke ecu. Tapi klo ada api itu bisa jadi dari rotak nya lemah jadi tidak mompa saat sudah panas, tanda nya klo sedang mati mesin itu di kontak on di tengki tak ada suara dengung, ganti saja rotak nya ok mksh
@@kukuireng77 dengungnya sllu bunyi bos,,apakah api kuli itu tadi ya,,krna klo sudah gidup itu di gas besar bagus tdk mati,,tpi bru hadup kyk gtu kontak di off,,di hidupin lagi sudah tdk mau,ninggu dingin lagi,,,trmksih saranya ya bos,,
rotaknya stiap di kontak bunyi kak, klo msin dingin hidupnya mudah.klo udah panas susah bnget hidupnya nunggu dingin..pngisian batry oke,artibya kiprok oke,pda saat madin mati di engkol dari koil apinya besar kak,,tpi stiap abis di engko rotak sllu bunyi.abis di engkol rotak sllu bunyi terus.
Hallo kak mau tanya kalo beat fi pas di gas suara nya ngeguruh dan tidak bertenaga terus box mesin nya panas dan suara nya berebet kenapa ya? Terimakasih
Ok klo yg bergemuruh dan gak bisa lari itu rumah roller dan roller nya parah harus ganti. Klo yg di gas brebet itu harus bersih kan tb( throttle body) nya ok mksh
@@kukuireng77 baik kak terimakasih Tapi maaf sebelumnya ini kondisinya motor habis di servis tb dan cvt semua sudah standar dan roller juga sudah di ganti tapi setelah di nyalakan di gas jadi ngempos tarikan langsang juga tidak enak dan silynder box jadi panas/overhead sdangkan tutup cover shourd nya juga aman tidak ada kerusakan, Mungkin ada saran lain kak🙏
Ok klo. Sperti itu berarti aki nya lemah. Klo umur aki nya sudah lebih dari 3 th ganti saja. Dan klo di gas mati cek tekanan Puelpump nya klo di bawah 25 PSI ganti saja rotak nya ok mksih
Waalaikumsalam analisa sy klo sperti itu kompresi nya lemah kendurkan stelan klep ny dulu agar kompresi padat saat mesin panas ataupun dingin. Cek juga busi nya jgn terlalu renggang gap nya ok mksh
Bang kalau misalnya cvt panasnya berlebihan stelah panasnya berlebihan motor tenaganya berebetan kyk mau habis bensin pdhl bensin full, truss kalau saya diemin motornya normal lgi bang itu kenapa ya bang? Mohon bantu jawab bang saya udh ke bengkel 3 x tetep aja kendalanya gtuh smpe pusing saya bang
Ok analisa sy puel pump / pompa bensin nya itu lemah tekanan di bawah 40 psi . Ganti rotak nya saja sktr 150 rb an tidak perlu ganti satu set puel pump nya ok mksh
Ok itu injektor nya mampat caranya copot injektor nya dari cangklong / dudukan nya lalu semprot dgn carbucleaner dan kering kan dgn angin kompresor. Terakhir reset manual saja ecu nya ok mksih
Motorku bgini juga kendalanya, pas di bengkel di gas lancar2 saja, baru jalan 2 km kambuh lagi penyakitnya. Tekanan bensinnya bagus, ganti busi, ganti saringan oli. Semua tidak bisa mengatasi masalah
Ok klo sperti itu cek sensor tps nya geser saja ke atas sedikit. Lepas dulu besi kuningan nya kencang kan baut L bintang nya stelah tidak brebet dan langsam pas ok mksih
Ok klo tidak di ikuti ada lampu warna oren di spido meter. Analisa sy itu hilang kompresi saja. Kendur kan stelan klep nya jgn terlalu rapat agar saat mesin panas kompresi tetap padat ok makasih
kemaren malem habis lari 96km/jam pas dilampu merah tiba" mati wkwkw , overheat si dan gua tungguin 30-40mnit bisa lagi , iya si emang lama udah kaga servis juga hehe
Ok memang harus service berkala bosquh itu hilang kompresi seperti nya. Stel ulang stelan klep nya juga jgn terlalu rapat agar saat mesin panas atau dingin kompresi tetap padat ok mksih
@@kukuireng77 kalau motorku terawat sih mas,semua bersih,filter baru,ganti oli pun rajin,tb bersih,karna aku lengkap kunci²,cuma stelan klep yg belum punya,cuma berbagi sedikit cerita mas,setahun yg lalu teman ku yg kerja di beres bilang pantat seher tipis jadi ketika mesin hidup pantat seher yg beradu ke dinding blok seher,di oversize lah,hilang suaranya tapi setahun kemudian muncul lagi suara ngelitrik nya..pernah dengar jg di honda revo ketika sama² di jalan mendaki bunyi nglitrik jg mas
@@kukuireng77 tapi kalau di mobil katanya engine knocking,bensin terbakar lebih cepat dari seharus nya,,,belum coba sih pake pertamax pas mau jalan² ke puncak
Ok analisa sy klo saat nanjak saja matian nya berarti itu cuma kotor di tb dan filter udara nya. Lalu stel ulang klep nya jgn terlalu rapat agar saat panas mesin kompresi tetap padat ok mksh
Bang motor emak saya beat yg starter masih kasar Kalo hidup dari mesin dingin normal cumna kalo dah nyala/jalan trs kontak di matiin/lagi parkir dia gabisa hidup hrs nunggu beberapa menit baru bisa hidup. Kira kira kenapa ya? Bawa ke bengkel Ahass jg ga sembuh
Ok analisa sy itu tb dan filter udaranya kotor atau bisa jadi bukan ori filter udaranya itu sangat berpengaruh. Terakhir reset manual saja ecu nya ok mksih
Ok klo sperti itu cukup stel ulang setelan klep nya jgn terlalu rapat lalu pasti kan filter udaranya harus bersih klo sudah kotor banget ganti saja sekalian tapi wajib yg ori ya bosqu mksih
Ok itu normal karena ecu nya di stel irit dari pabrik nya. Maka klo tiap hari motor nya nanjak terus ganti injektor nya pakai punya vario 125 jamin gak ngelitik lagi saat nanjak ok mksih
bang beat fi 2015, klo mesin udah panas tiba2 gas nya ilang posisi gas masi di pantengin ngg lama gas nya normal lagi, busi sma oli sudah ganti. kira2 apanya bang? mohon pencerahannya
Ok analisa sy klo sperti itu soket sensor ckp. Nya kotor cukup copot dan bersih kan lalu solasi dgn rapat agar air dan debu tak masuk lagi. Motor jadi ngisi gas nya dan gak ada lampu oren yg nyala di spido ok mksh
Ok klo sebelum habis bensin normal berarti analisa sy itu rotak nya mampat coba buka puel pump nya lalu bersihkan dulu pempes saringan BBM nya dan kuras sekalian isi tengki BBM nya ok mksh
Ok harus di cek saat mati ada dengung di tengki BBM atau tidak klo tidak fix itu rotak nya mampat tapi klo ada dengung cek pengapian koil nya klo hilang dan saat dingin ada lagi berarti fulser nya lemah buka saja magnet nya dan cek ok mksih
Assalamu'alaikum bng,mau tanya baet saya 2015 kenapa ya kalau cuaca panas dan mesin panas mati,tapi kalau kita stater hidup lagi dan tkadang cuma 1 kali tarik gas mati lagi,ini juga sangat pengaruh kalau besin nya udah kurang dari setengah dari Amper meteran bensin nya,mesin belum panas juga mati,tapi di stater hidup,GK sampai jalan jauh atau bisa di bilang -+10nmeter mati lagi, seperti itu terus bg,apa benar ya kata bengkel tempat biasa saya servis ktnya mesin pengaturan untuk suhu panas saya sudah rusak,mohon masukan nya bng
Bang mohon masukan nya. Motor saya mati kalau mesin panas, dan bener-bener mati gak bisa di stater hidup ataupun di engkol. Tapi klw ditunggu 5-10 menit hidup normal bng bisa stater dan engkol. Kalau jalan lagi dan panas lagi bakal mati lagi bng. Sementara lampu indikator mati (tidak ada memberikan kode atau indikasi). 2 hari lalu motor saya baru selesai di cek di bengkel ahhas, mereka bilang ganti peson dll saya coba ikutin perbaikin namun hasilnya sama aja dan mala makin parah. Saya sudah banyak nanya kebengkel" semua jawabannya berbeda beda bng. Mohon petunjuk bang 🙏🏼
Ok harus di cek dulu saat mati mesinnya. Dengar kan di tengki bbm dengung tidak saat mati mesin nya. Klo kadang dengung dan tidak bisa jadi masalah nya di rotak pompa bensin nya mampat. Lalu klo dengung normal cek pengapian di koil nya klo tidak ada berarti fulser di magnet nya lemah jadi klo sudah panas tidak mengirim sinyal ke ecu. Cek video sy puelpump kadang dengung dan tidak kuku ireng 77((( itu judul nya ok mksih
Lho kok sama, punyaku klo panas mati, klo d stater nyala lg tp g mau jln, stlh bbrp menit saya nyalakan lg baru mau jln, kira2 apanya y mas?, apa pengaruh rotax karena br ganti?
Ok coba cek sewaktu mogok ada api di koil apa tidak klo gak ada analisa sy itu pulser nya lemah klo sudah panas tidak bisa mengirim sinyal ke ecu ok cek ya mksh
Ok coba di bagian pompa bensin nya di bawah jok di ketuk 2 pakai obeng atau tangan agar rotak / pompa bensin nya hidup lagi. On off kan kunci kontak nya lalu stater. Semoga ketemu bengkel terdekat ok mksh
Bang mau tanya, motor saya beat fi 2013 injeksi, dia kalo mesin panas tuh suka brebet, terus gas nya berat, lama kelamaan mati motornya, terus kalo motornya di ademin bisa jalan lagi, tpi kalo panas begitu lagi bang, kemarin di cek di bengkel si dibawah 40psi , apa ngaruh sama fuelpump bang?
Ok bisa juga sperti itu yg pernah temukan kasusnya klo mesin panas rotak berhenti berputar lalu kontak di on offkan 3 kali bisa muter lagi dan motor hidup lagi.. Ganti rotak nya saja tidak usah satu set puel pump nya ok mksh
Ok harus di cek saat panas dan susah hidup api di koil ny besar apa kecil klo besar berarti kompresi nya lemah itu kendurkan stelan klep nya jgn terlalu rapat agar saat mesin panas kompresi tetap padat ok mksh
Sama kaya punya saya , ini udah bulak balik bengkel terus , udah ganti spul set karna kata bengkel pulsernya lemah di gantilah 1 set spul ,penyakitnya masih matimatian aja klo panas. Katanya cek pressure fuelpam normal , cek sensor sensor semua normal juga sampe istri marah marah ragara kumat terus klo lagi bepergian.
beat fi stater kasar kalo posisi dingin digas enak enak aja,tapi kalo dah panas apalagi buat boncengan jadi dut dutnya kayak keputus putus jalanya terutama dirpm bawah gas kecil
Ok analisa sy kabel pulser nya itu putus nyambung. Cek kabel yg keluar dari spul lalu buka saja bungkus plastik / solasi hitamnya lalu tarik2 kabel 3 itu klo ada yg putus sambung lagi saja kabelnya itu penyebab nyendat nya ok mksh
Ok aplikasi kan cara seperti di video lalu cek stelan klep nya jgn terlalu rapat stelan nya agar kompresi tetap padat saat mesin panas atau dingin sehingga gampang hidup dan Langsam bagus gak matian ok mksh
Beat esp klo udah jln jauh itu mulai buntu2 sampai2 gk bisa jln.dimatiin sbntar lalu stater normal lg namun jlm beberapa menit buntu2 lg gk bisa jln apalagi kalau lg nanjak.itu apanya bang?apakah rotaknya bermasalah?
Ok klo kontak di on offkan hidup lagi benar analisa sy itu rotak nya bermasalah. Klo sudah panas tidak mompa. Coba buka dan bersih kan dulu kuras sekalian isi tengki nya dan ganti dgn BBM yg baru ok mksh
Om motor saya kan di ponis ilang kompresi sama bengkel karna pernah mati dan di tarok oli di lubang busi nya dan hidup, udah 3 bulan saya bawak aman2 saja, Tapi kalau motornya udah panas suka mau mati2 jut jut begitu om tapi masih jalan, Motor saya tidak ada asap Apa yg harus saya ganti om ?
Ok analisa sy oli pasti berkurang klo ganti oli, berarti seher nya sudah oblak. Klo pengen maximal korter saja blok nya ganti seher set dan sil klep nya jamin normal kembali ok mksih
Mau tany punya temen saya keluhan nya sama klo panas brebet lalu saya coba mua reset ecu pas udah d jemper lmpu indikatornya nyla terus tdk berkedip itu knp ya bag ?????
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Beat fi stater kasar kalo panas enak2 aja kalo dah panas di gas langsung bunyi kreekkkkkk trs motor tenaga hilang,kadang bisa mati,apalagi kalo buat tanjakan bunyi krekkkknya parah kadang bisa sampai mati,kalo udah mati pasti nunggu sampai dingin dulu
Ok analisa sy itu ada masalah di kompresi nya cek stelan klep nya jgn terlalu rapat. Lebih bagus lagi cek noken as nya bearing nya oblak bisa jadi ganti saja ok mksh
Kasus ny sama kya motor saya,,beat fi stater kasar.
sama persis punya saya mas,udah ganti bengkel 4x tp masih gti alhasilnya udah hbis jutaan tp penyakitnya belum sembuh😢
@@muhammadfitriyanto65rupanya kita senasib bang.😢
@@muhammadfitriyanto65jadi gak ada solusi ya?
Terima kasih atas ilmu nya semoga dilancarkan rejeki barokah nya
Amin terimakasih sudah nyimak video 2 sy semoga bermanfaat Thx
Bang ini kan salah satu typical edukasi untuk masyarakat umum Indonesia, artinya
Sebagian besar penduduk awam, namanya orang awam walaupun sudah dikasih tau nama/istilah barangnya, sebagian sering gagal paham, kita juga menerka-nerka apakah itu istilah dalam bahasa inggris kah, atau bahasa Indonesia, atau bahasa jepang-china-thailand dsb.
Tolong disertai referensi tulisannya supaya kita yang awam ini lebih ingat & paham.
Seperti Saya ini yang awam, dengar kata 'Rotak' sangat asing, saya mikirnya Rotak si petarung MMA asal thailand.
Apa betul tulisannya 'Rotak', atau 'Rotax', atau 'Roetac', dll.
Mengingat dialek kita di Indonesia ini juga beda-beda.
🙏
Oiya bang, Di beat esp tahun 2017 apa ada rotaknya juga?
Terimakasih saran dan masukan nya kak. Sangat bermanfaat. Di semua motor yg sudah pakai sistem injeksi pasti ada rotak nya tugasnya mompa BBM dari tangki ke injektor dan si semprot kan ke ruang bakar di atur oleh ecu. Terimakasih semoga faham thx
@@kukuireng77 makasih telah berbagi informasi yang baik om. Maaf saya awam 🙏
Pernah rasain enaknya beat seperti ninja was-wis-wuss enteng bener bahkan di tahun ke 5 setelah pembelian, baru di tahun ke 7 timbul masalah seperti kehilangan daya/tenaga. Bolak-balik ke bengkel resmi Honda, ribet di kirian mulu sama service injeksi, masalah tidak terselesaikan.
Justru saya bisa dapat ilmunya dari RUclips lewat youtuber².
Terimakasih
Tanya bang, saya ganti saringan pampers di tukang serpis baru pake saringan yg KW, karena memang kata tukang serpis lama saya yg di kota 2 bulan sebelumnya, pampers nya udah butut, kalau rotak masih oke.
Nah tiba2 juga sama tukang serpis yg baru ini pun peking sil yg di mesin depannya itu di buka, padahal gak rembes. Saya cuma minta ganti busi dan filter juga oli, malah dibuka mesin depannya itu. Akhirnya pas dipasang lagi katanya malah rembes, suruh saya ganti dia gak ada, ya sudah dia akali dengan cara di lem.
Yang saya curiga, mesin malah jadi sangat panas. Pada akhirnya motor saya mogok. Jadi mesin kayak overheat. Nunggu dingin dulu baru hidup lagi.
Dengan kasus seperti itu, apakah dari rotak, atau dari pampersnya, atau mungkinkah dari pengeleman bagan mesin? Mohon jawabannya aja bang, maklum tukang serpis di kampung pada pusing jawabannya, gak bisa analisa mesin gitu kayaknya. Jadi biar saya ada bahan pertimbangan juga...
Trims, sukses selalu bang... 🙏🙏🙏
Ok analisa sy itu di buka tutup klep nya lalu stelan klep nya di kencang kan akibatnya klo mesin panas kompresi hilang harus nunggu dingin dulu. Solusi nya kendur kan saja lagi stelan klep nya jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas atau dingin. Klo puelpump aman gak berpengaruh ok mksih
@@kukuireng77 oke bang makasih infonya.... Saya juga curiga kesitu, soalnya mesin panas banget, kemarin ke tukang serpisnya lagi, katanya malah rotaknya udah jelek. Hadduhh.... Aneh juga suruh ganti busi malah buka buka bagian klep, ujung-ujungnya pasang pakingnya acak-acakan....
@kukuireng77klepnya bagian mana bang
Bang motor saya beat esp stater halus kalau di bawa jalan mesin panas pasti nyendat nyendat kalau sudah nyendat saya berhenti saya buka cop busi saya ganti sama cop busi lain normal lagi nanti engga lama pasti nyendat lagi apa penyebabnya pastinya sudah &anti rotak tps masih nyendat mesin panas
Ok analisa sy klo nyendat nya stelah mesin panas bearti ada masalah di pengapian. Klo sperti itu koil nya lemah biasanya jadi klo sudah panas api nya jari lemah ok cek ya mksih
Bang bener y di apaiin motor saya begitu udh satu minggu
Motor saya juga sama nih biet 2019
Apa nya y
Bang izin tanya, motor beat fi 2013 starter kasar kalo dingin normal, kalo udh di pake kebut kebutan mesin panas dia suka mati dan susah idup, nahh kalo mesin udh agak adem baru bisa nyala lagi, apa dari kiprok juga? Selain kiprok perlu di cek juga ngga coilnya?
Ok analisa sy klo sperti itu masalah nya di kompresi kurang padat karena stelan klep nya terlalu rapat akibatnya saat mesin panas klep memuai dan akibatnya kompresi lemah. Stel ulang celah klep nya ya bosqu Thx
@@kukuireng77 ohh iya bang, soalnya motor saya abis turun mesin di bngkel, awalnya aman aja, terus saya coba ganti seal tutup klep karena bocor, saya ganti sendiri, pas saya cek emang klepnya terlalu rapat gak ada cenah, saya kira gak jadi masalah, thx infonya mas, semoga berkah sehat selalu, dan sukses terus buat bengkelnya
@@kingmotivasion udah beres belum bang motornyan? Kalau uda penyakitnya apa ya bang ? Punyaku juga kalau mesin panas juga ndut ndut an padahal udah abis skur klep dan stell tapi ttp aja
Nyimak bapa2 apakah sudah normal kembali , saya punya kasus yg sama , saat mesin panas mati terus pas di nyalain brebet , didiemin stngah jam baru bisa jalan lgi
Tanya om,
scoopy esp kendala kalo mesin panas tiba2 mogok ,di starter mental restart2. udah skir klep 3 bulan lalu,tpi ini kambuh lgi.kira2 apanya om ?
terimakasih
Ok aplikasi kan cara sperti di video jgn di skip agar lebih faham. Cek juga tekanan Puelpump nya klo di bawah 25 PSI bersihkan dulu pempes saringan pompa bensin nya ok mksih
@@kukuireng77 maap mau nanya motor beat pop saya tiba2 mati lgi jln di stater ga mau di selah ga mau kira2 apanya ya?
Punya saya beat stater kasar sering tenaga drop bahkan mati sendiri kalo mesin panas dan sulit starter meskipun mesin sudah dingin, kalopun bisa nyala harus tahan gas dan tidak bisa langsam, kira2 apa ya gan masalahnya ( aki dan busi baru ) selain itu oli juga cepet banget habis 0,8 L dipakai kerja sebulan tinggal 0,5 L padahal tidak ada rembes di seal kop maupun seal as kruk (mesin kinclong gk ada noda oli)
Ok analisa sy itu kompresi lemah karena sudah banyak deposit sisa pembakaran di ruang bakar nya. Dan yg buat oli mesin berkurang itu sil klep nya sudah getas dan keras dan ring seher nya sudah tipis pasti ada asap tipis saat di gas besar. Klo pengen maximal hasil nya korter dan ganti seher set juga sil klep nya ok mksih
Bang tanya dong, apakah rotak kalau sudah bekerja/berjalan terlalu lama tekanannya bisa melemah atau menurun ??, motor saya beat esp 2017 kalau perjalanan jauh dan mesin panas bgt, tiba2 motor mati, dan di dinginkan benatar motor bisa hidup normal lagi, mohon kiranya di jawab 😢
Ok betul itu tanda tekanan puelpump sudah lemah coba cek tekanan nya dulu klo di bawah 25 PSI fix harus ganti rotak nya ok mksih
Terimakasih yaa bang, semoga sehat selalu
@@CAKTOMOOO gimana bang motornya uda beres ? Kalau uda penyakitnya apa bang ? permasalahanya sama persis bang punyaku beat tahun 2016 juga gituu tapi di cek di bengkel tekanan fuelpump 40
@@dapra5456 sama bang kasusnya. Rotak udah ganti. Tekanan udah bagus. Kayanya setelan klepnya mas
Bang, kalo motor beat esp pas udah dibawa sekitar 10 menit, mesin langsung nyendat dimatiin sebentar, dihidupkan lagi normal tapi nyendat lagi apa penyebab nya ya bang. Mohon pencerahan nya bang
Ok analisa sy klo sperti itu tekanan puel pump nya lemah coba bersih kan dulu pempes/ saringan puel pump nya kuras juga sekalian isi tengki nya ok mksh
Keren bang..sehat selalu
Amin terimakasih sudah nyimak video ini semoga bermanfaat salam sukses Thx
Bang mau tanya tllong dijawab ya🙏.BEAT Statee halus 2016.Kalo pas mau nanjak itu kaya yang engap motor nya ,kaya yang ga bakalan nanjak trus pas di tengah tengah tanjakan tiba tiba motor jadi ada tenaga ,(sudah biasa).Nah kemaren kejadian lagi kaya gitu bang ,Tapi pas di dataran motor nya tiba tiba langsung matii ,dan ga mau nyala ,nah setelah 3 jam saya engkol engkol trus nyala lagiii,tapi pas saya tes sekitar jarak 15km nanjak pas dataran mati lagi tapi langsung bisa di idupin lagi,itu apanya ya bang🙏
Ok analisa sy klo sperti itu tekanan puelpump lemah, bersihkan dulu saringo puelpump di tengki nya kuras sekalian isi tengki ya lalu stelan klep di cek jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas ataupun dingin ok mksih
Sukses bang. Ketika ada yang tanya yang masalah bang balas semuanya ❤❤❤
Amin terimakasih support nya bosqu insyaallah sy jawab sw mampu sy Thx
Bg motor beat fi stater kasar punya saya jika di gas setengah ataupun gas spontan dia bunyi trek²gitu di bagian mesin jdi mesin nya ga ada tenaga nya
Trm.s bang ilmu.nya
Sama-sama bosquh terimakasih sudah nyimak video ini semoga bermanfaat thx
Asalamuallaikum om.. mau nanya dan mnta solisi om, motor saya beat fi 2014,...kenapa mesin nya panas bgt, terus mati... di stater hidup lagi.. buat jalan ±50m mati lagi, stater hidup lagi.. kira apa2 ya om... trs saya ganti olie baru bisa jalan lagi.. pdhal olie sblm nya masih bnyak... mohon solusinya om.. trimkasih
Ok analisa sy klo sperti itu kompresi kurang padat, coba stelan klep nya di kendurkan dulu jgn terlalu rapat agar tidak matian saat mesin panas ataupun dingin ok mksh
Maaf bang saya mau nanya
Saya juga kaya gini bang beat fi stater kasar
Udah ganti spul baru ganti rotak ganti ijector ganti koil penyakitnya belum ketemu temu bang , duit abis buat bulakbalik bengkel tapi gak ketemu temu sama orang bengkel.
Di check pake alat gak ada indikasi sensor yg masalah.
Terus selain motor mati kalo dah panas ,motor juga gak bisa di stater bang.
Mohon saran dan jawabannya bang🙏
Ok analisa sy pulser nya itu lemah jadi klo sudah panas kirim sinyal ke ecu nya hilang. Ganti pulser nya saja murah ko ok mksih
Saya udah ganti spul set pulser bang penyakitnya masih kambuh
Apa ya bang kirakira bang
Ijin tanya, beat Fi saya tiba2 brebet dan mati. Di stater ga bunyi dan saat di engkol langsung kaya restart indikator bensin dan spedometer nya. Lampu kuning juga nyala 2 kali. Ini karna overheat atau bukan ya
Ok klo kedip dua kali nya satu pendek dan satu panjang berarti itu mil 12 adalah injektor nya bermasalah cek dulu jalur kabel injektor nya ada yg putus bisa jadi ok mksh
Bang mau tanya, motor saya beat fi stater kasar 2013, kalau mesin panas tiba tiba suka mati pas di lampu merah atau pas polisi tidur, di stater ga mau ngangkat, di sela berulang kali baru mau hidup lagi,fulepam baru,service rutin,seher udah baru semua,apanya ya kira2? Mohon di jawab terima kasih.
Ok analisa sy itu hilang kompresi klo di lampu merah sering mati, cara kendur kan stelan klep nya jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas ataupun dingin ok mksih
mau tnya bos, klo beat 2020 dh prnh di tembak oli dri lubang busi aman gk bwt kdpannya, apa harus di cek klep sma seher nya🙏🏻
Ok aman masih bisa di pakai tahunan. Nanti klo mau skur klep klo sudah ngembul parah sekalian nanti ganti seher set sekalian ok mksih
@@kukuireng77 ok trimakasih bos, sukses sehat slalu amin
Mas itu kalau panas mogok tapi kalau dah dingin bisa lagi.. Itu apakaha sama penyebabnya
Ok betul bosqu aplikasi kan cara sperti di video ini ok mksh
Assalamualaikum
Mas saya mau ganti karet balancer Cb150r old , kira² satu hari jadi ngga?
Waalaikumsalam klo kondisi bengkel nya tidak padat sih insyaallah bisa jadi sehari bosqu. Klo sabtu minggu kadang padat bengkel nya klo bisa jgn hari itu dan jumat buka bengkel nya stengah hari saja ok mksih
Oh siap mas, nanti insya allah kalo libur saya kesitu, saya lokasi ketanggungan mas
bang mau tanya. motor sya scoopy esp kendalanya kalo mesin sudah panas trus dimatikan setelah dinyalakan lagi gamau nyala hrus nunggu adem dlu. padahal motor ga brebet ga mati2an cuma kalo panas trs dimatikan dihidupkan nya gamau nyala.. itu kira² apa nya ya bg???
mohon solusinya🙏🙏🙏
Ok maksudnya tidak bisa hidup mesin nya walaupun sudah di stater dan di engkol. Berarti kompresi lemah itu coba kendur kan dulu stelan klep nya jgn terlalu rapat agar kompresi tetap padat saat mesin panas atau dingin ok mksih
sudah di coba kompresi padat tetap sama saja saat mesin panas motor gamau idup hrus nunggu dingin bru bisa menyala
Mau nanya min motor saya beat fi 2014 pas baru di pake normal normal aja tapi pas udah panas suka mati pas dinyalain mati lagi itu kira kira kenapa ya
Ok cek cara sperti di video jgn di skip agar lebih faham cara perbaiki nya. Ok mksih
bang maaf mau tanya,kalau beat yg sejenis kya gtu tarikan bawahnya lemah bgt knapa ya,kalau posisi jalan ramai susah dibawa pelan,maunya gas isi terus,kalau gas kecil mtornya kaya ngg ada tenaga,terimakasih smg bantu menjawab
Ok analisa sy itu kampas kopling ganda nya sudah tipis jadi teriakan awal delay ok mksih
@@kukuireng77 terimakasih banyak bang,kebetulan ini baru ganti juga kampas ganda nya,smg membaik
Motor beat fi stater kasar ssya juga cpt panas ni min mesin ya apalagi di bagian cvt.. Pdahal udh dibersihin cvt ya cover folter udh dibersihin knp ya min panas bgt beat fi syaa??
Ok stelan klep terlalu rapat dan oli kurang cocok biasanya penyebab mesin cepat panas cek ya bosquh terimakasih
Sama bang motor saya juga suka mogok klo mesin panas, awalnya sendat2 trus mogok.
Apa rotak nya juga bermasalah? Padahal dibengkel udh diganti,
Curiga juga sih rotak merk keihin tapi bungkus honda, pergantian nya ga saya liatin sih
Udh dari bengkel ganti rotak , trus kli bnsin mau hbis tersendat trus mogok saya kuras tangki ga tau nya didalam tangki ada areng batok kelapa, parah sih ini mah.
Klo ke bengkel harus diliatin tiap part yg mau dipasang klo engga dijailin
Ok betul cek tekanan nya klo di bawah 20 psi berarti bermasalah rotak nya ok mksh
Scoopy fi 2016 stater halus klo panas mati sendiri gk bisa stater gk kuat tapi klo udh dinggin kuat stater idup lagi knp bang ya
Ok bisa jadi sperti di video penyakit nya. Aplikasi kan cara nya sperti di video ini ok mksih
Klo motor beat kasar saya klo di pake perjalanan jauh lampu indikator injeksinya hidup klo untuk perjalanan dekat aman gk hidup lampu injeksinya knpa tuh om
Ok nyala majer atau ada kedipan di lampu mil nya klo nyala majer itu tanda aki mulai lemah. Klo ada kedipan, hitung kedipan nya lalu lihat tabel di google ok mksh
Bng kalau beat fi stater kasar kalau mesin dingin bagus tapi kalau mesin panas ngempos kaya ga ada tenaga nya walaupun udh gnti pul pam
Ok analisa sy klo sperti itu ada dua faktor dari stelan klep terlalu rapat dan tb nya kotor akibatnya suplay BBM tidak stabil ok cek mksh
Beat injeksi klo mesin panas suka mati sendiri dan pas dihidupkan mesin kayak gk ada tenaga dan saat digas mati sendiri itu apa ya yng rusak ?😢
Ok analisa sy itu kompresi lemah dan tb kotor. Kendurkan setelan klep nya lalu bersih kan tb dan filter Udara ok mksih
Beat fi stater kasar kalo mesin panas dia pas di hidupkan kontak nyaa suara injeksi nyaa kasar ,dan pas di gas tidak mau ngangkat,pas di diemin beberapa menit normal ,itu kira kira apa nyaa yaa bang
Ok analisa sy itu pompa bensin nya lemah. Bersihkan dulu saringan pompa bensin nya yg di dalam tengki, kuras sekalian isi tengki nya dan ganti dgn BBM yg baru ok mksh
Punya saya beat fi 2015 stater halus, kendala mesin panas mati dan aneh nya aki langsung drop lampu sen nyala tpi tidak kedip.. rotak,sensor tps udah saya ganti tpi penyakit masih belom sembuh.. apa kemungkinan sensor ckp & spull nya yg bermasalah ?
Tambahan jika sensor eot nya saya lepas motor ngacir tanpa ndut ndut an kaya ada jeda, tpi klo sensor eot nya saya pasang motor ga bertenaga & ndut ndut an. Mohon info nya mas
Ok klo yg aki drop tiba-tiba cek umur Aki nya klo sudah lebih dari dua tahun ganti saja. Klo yg lepas eot normal itu geser saja sensor tps nya ke atas sedikit lepas dulu besi Kuningan nya lalu kencang kan baut L bintang nya setelah langsam pas dan tidak brebet ok mksih
Bang nanya, motor beat fi saya tahun 2017 kalo mesinnya panas itu mati kenapa ya ? Kalo dingin kadang nyala tapi berulang mati lagi. Ada yg bilang apakah water pump nya ? Mohon jawabannya bang terimaksih
Ok betul cek tekanan pompa bensin pakai alat khusus klo di bawah 20 PSI ganti rotak nya saja tidak perlu satu set lebih murah itu ok mksih
@@kukuireng77 oh rotaknya aja ya bang, bukan sensor tps, kiprok atau ecu dan yg lain lain kan bang ?
Kalau punya saya di pakai jalan jauh nyendat" Kayak bensin mau habis
Tapi nanti di nyalakan lagi normal lagi
Bg mau nanya, beat saya tahun 2014 stater kasar, klu jln sbentar cpt panas mesinnya, klu udah jalan, terkadang bunyi klep nya krek banting klepnya, terkadang mati sendiri, apa solusinya bg 🙏
Ok klo pernah bongkar head cek lagi top keteng nya terlalu maju satu gigi sperti nya ok cek ya mksih
@@kukuireng77bang mau tanya spda beat 2014 dipakek tidak jauh lah dari rumah kok langsng panas terus kadang mati"sendiri trs di ogleng baru bisa nyala tapi beberapa kali ogleng baru nyala bang knpa itu bang mohon dibls🙏🏻
Assalamualaikum, bang motor saya beat fi 2015, kalo mesin panas nyendat² kaya mau habis bensin padahal bensin full, kalo mesin dingin normal lagi, pas di bawa mesin panas lagi nyendat² lagi, kira kira rusak apa nya ya bang? mohon di jawab bang, makasih sblum nya 🙏
Waalaikumsalam analisa sy itu rotak nya bermasalah sudah lemah tekanan nya klo panas ganti rotak saja merk npp bagus sktr 150 rb an tidak usah ganti satu set puel pump nya ok mksh
@@kukuireng77 berarti rotak nya ya bang, oke tar saya coba ganti rotak nya, makasih bang sehat selalu 🙏
Rotak ,sensor tp,sensor xkp sdh ,koil sudah,sensir eot susah,swnsir langsam aja yg belum tp masih begitu kalo panas atau macet mesinya tersendat,motor pernah kehabisan oli.apa komoresi yg ga padet karena masalah si ring seher atau seher bisa pengaruh seperti itu.terima kasih
Bang punya saya beat f1 2014 abis kena jalan berlobang mati sendiri,abis itu gak bisa hidup lagi itu apa masalahnya
Ok analisa sy itu ada kabel yg terputus di bagian kabel pengapian. Bisa kabel fulser nya atau kabel koil nya, cek kabel warna putih yg keluar dari spul magnet. Sambung kabel saja yg putus nya ok mksh
@@kukuireng77 lagi jalan jauh mass mati
@@syamsulwow7039 ok betul cek pengapian di koil nya klo gak ada cek kabel pulser nya tapi klo ada api nya itu berarti hilang kompresi, caranya masukan oli ke lobang busi lalu tutup pakai lap dan engkol yg kuat agar kerak yg buat hilang kompresi keluar. Lalu pasang lagi busi nya dan kontak on gas besar dan engkol yg kuat ok mksh
gak ada pengapian di busi nya bangg saya coba
@@syamsulwow7039 ok buka jok nya cek kabel pulser putuy itu di dalamnya buka dulu solasi hitam besar nya lalu tarik 2 kabel pulser nya ok
Tanya lagi bg, kenapa yaa ecu honda beat esp saya kok panas banget saat mesin hidup, mohon di jawab
Ok klo Aki strom nya bagus berarti itu cuma hangat saja jgn khawatir asalkan tidak ada kode mil kerusakan yg muncul di spido itu aman bgt ok mksih
Cuma hangat aja bg, dan motor pun normal jaya gak pernah ada kendala, , kira2 itu normal apa tidak yg bg, terimakasih sebelumnya🙏🙏🙏🙏
@@CAKTOMOOO ok normal bgt bosquh jgn khawatir
Bg motor saya ketika mesin panas mati, di engkol stater gk hidup sama sekali, semalam baru bersihkan busi,hidup terus kendala lagi mati, udah ganti busi baru tetap gdk respon untuk hidup mesinnya bang, kalau boleh tau itu apa nya bg mohon bantuannya bang🙏
Ok analisa sy itu kompresi nya lemah. Cara nya masukan oli secukupnya ke dalam lobang busi lalu engkol yg kuat tutup dulu lobang busi nya dgn kain lap. Lalu pasang busi baru nya kontak on engkol yg kuat gas mentok.lebih bagus lagi klo stelan klep nya di stel ulang jgn terlalu rapat agar kompresi padat saat mesin panas atau dingin ok mksh
@@kukuireng77 terima kasih bang, terus kalau slep ulang klep buka blok lagi kan bg,
@@irwanmanalu3218 buka tutup klep saja ok mksh
Mas saya mau tanya,motor beat saya kalau bawa panas,pas turunin dongkraknya mati skalian sama klistrikanya mati kira2 kenapa ya,tapi nanti lagi sbentar mau lagi hidup,
Ok analisa sy klo sperti itu ada kebel di bagian pulser nya yg putus nyambung. Coba cek jalur kebel yg keluar dari magnet / spul, urut satu persatu, sambung saja klo ada yg putus dalam nya ok mksh
@@kukuireng77 yap makasi ya bang,sukses selalu
Assalamu'alaikum bng,mau tanya baet saya 2015 kenapa ya kalau cuaca panas dan mesin panas mati,tapi kalau kita stater hidup lagi dan tkadang cuma 1 kali tarik gas mati lagi,ini juga sangat pengaruh kalau besin nya udah kurang dari setengah dari Amper meteran bensin nya,mesin belum panas juga mati,tapi di stater hidup,GK sampai jalan jauh atau bisa di bilang -+10nmeter mati lagi, seperti itu terus bg,apa benar ya kata bengkel tempat biasa saya servis ktnya mesin pengaturan untuk suhu panas saya sudah rusak,mohon masukan nya bng
Waalaikumsalam analisa sy klo sperti itu yg bermasalah di rotak pompa bensin nya coba cek tekanan nya harus di atas 40 psi. Jadi klo sudah panas rotak nya kadang berhenti mompa. Ok coba cek itu dulu ok mksh
sama bang kalo siang panas sering mati baru beberapa meter mati di starter bisa nyala jalan beberapa meter mati lagi,tapi kalo malam ga pernah mati
@@hisotaofficial4436sama om, Kalau Malam lancar jaya, Klaten - Ngawi pun tanpa kendala, tp kalau siang, klaten solo pun udh nyendal, trs mati, setiap 200 meter gitu lagi, dan gitu trs, harus nunggu 30 menit utk dingin dulu
@@fadjars_klatensudah sembuh belum om
Sama penyakitnya,, kalo udah panas mati, baru berapa meter mati lagi, capek
Bang mau nnya beat fi statar kasar ketika mesin panas stop kontak di matiin dan dihidupkan lgi itu susah hidup ny dan di engkol juga trasa keras pdahal sdh di stel klep ny ukuran in 014-dan ex ny 014 juga. Apkah itu bisa mngenai msalah sensor y mas mohon jawabany bntuan ny
Cek strom aki nya harus bagus karena semua system nya pakai arus aki dari pompa bensin dan pengapian. Cek juga api busi nya klo kecil bisa jadi pulser nya lemah saat mesin panas sinyal nya lemah ok mksih
Kalau switch standar ny putus itu bisa juga nggk mas
Beat saya thn 2017.kalo panas mati.tapi kalo mesin dingin jalan nya normal
Beat esp 2019 ku kenapa ya kalo abis perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi kemudian motor dimatiin suka gabisa hidup lagi (distarter gabisa, diengkol kadang ga hidup juga) spedometernya nyala ga mati
Ok analisa sy itu kompresi lemah kendur kan stelan klep nya jgn terlalu rapat terutama di klep in nya ok mksh
@@kukuireng77 okee mas makasii infonya
@@kukuireng77 dulu juga pernah ngalamin kayak gini sampe spedometernya mati tapinya terus kata bengkelnya sekring nya harus diganti tapi sekarang kambuh lagi cuma bedanya spedometernya ga mati doang sih
@@kukuireng77 kalau sudah skir klep tapi tetap kumat lagi penyakitnya apa bang ?
@@bangidoz4070 ok bisa jadi pulser nya lemah jadi klo mesin nya panas strom hilang , coba cek saat mati ada api si koil tidak ok mksih
Klo punya saya sama beat fi sama aperti itu,,klo panas mati total,di stter sampe aki drop tdk mau,,klo dingin hidup lagi tapi hrus gas besar tdk mau langsam
Ok seharusnya saat mati mesin itu di cek dulu apakah ada api di koil nya klo tidak api nya itu dari pulser nya yg sudah lemah jdi klo sudah panas tidak mengirimkan sinyal ke ecu. Tapi klo ada api itu bisa jadi dari rotak nya lemah jadi tidak mompa saat sudah panas, tanda nya klo sedang mati mesin itu di kontak on di tengki tak ada suara dengung, ganti saja rotak nya ok mksh
@@kukuireng77 dengungnya sllu bunyi bos,,apakah api kuli itu tadi ya,,krna klo sudah gidup itu di gas besar bagus tdk mati,,tpi bru hadup kyk gtu kontak di off,,di hidupin lagi sudah tdk mau,ninggu dingin lagi,,,trmksih saranya ya bos,,
rotaknya stiap di kontak bunyi kak,
klo msin dingin hidupnya mudah.klo udah panas susah bnget hidupnya nunggu dingin..pngisian batry oke,artibya kiprok oke,pda saat madin mati di engkol dari koil apinya besar kak,,tpi stiap abis di engko rotak sllu bunyi.abis di engkol rotak sllu bunyi terus.
Hallo kak mau tanya kalo beat fi pas di gas suara nya ngeguruh dan tidak bertenaga terus box mesin nya panas dan suara nya berebet kenapa ya?
Terimakasih
Ok klo yg bergemuruh dan gak bisa lari itu rumah roller dan roller nya parah harus ganti. Klo yg di gas brebet itu harus bersih kan tb( throttle body) nya ok mksh
@@kukuireng77 baik kak terimakasih
Tapi maaf sebelumnya ini kondisinya motor habis di servis tb dan cvt semua sudah standar dan roller juga sudah di ganti tapi setelah di nyalakan di gas jadi ngempos tarikan langsang juga tidak enak dan silynder box jadi panas/overhead sdangkan tutup cover shourd nya juga aman tidak ada kerusakan,
Mungkin ada saran lain kak🙏
om beat fi saya cepat panas. tapi kalau udah panas bisa distar tapi kalau digas mati lagi. minta solusinya om,,🙏🙏
Ok klo. Sperti itu berarti aki nya lemah. Klo umur aki nya sudah lebih dari 3 th ganti saja. Dan klo di gas mati cek tekanan Puelpump nya klo di bawah 25 PSI ganti saja rotak nya ok mksih
mas kalo yendat yendat sperti telat bensin, pas mesin panas perjalan jauh.
apa kah sama kasus y sperti di video ya
Ok betul itu tekanan Puelpump lemah aplikasi kan cara sperti di video ok mksih
@@kukuireng77 trims
assalualikum..mau tanya bang beat 2017 klo mesin panas susah hidup klo di stater,tp klo di engkol langsung hidup
Waalaikumsalam analisa sy klo sperti itu kompresi nya lemah kendurkan stelan klep ny dulu agar kompresi padat saat mesin panas ataupun dingin. Cek juga busi nya jgn terlalu renggang gap nya ok mksh
Beat fi stater halus ketika panas berebet mau mati tapi tidak mati pas gas dilepas normal kira² apa ya bang
Ok analisa sy tekanan puelpump nya lemah. Coba ukur tekanan nya klo di bawah 25 PSI ganti saja rotak nya ok mksih
Bang kalau misalnya cvt panasnya berlebihan stelah panasnya berlebihan motor tenaganya berebetan kyk mau habis bensin pdhl bensin full, truss kalau saya diemin motornya normal lgi bang itu kenapa ya bang? Mohon bantu jawab bang saya udh ke bengkel 3 x tetep aja kendalanya gtuh smpe pusing saya bang
Ok analisa sy puel pump / pompa bensin nya itu lemah tekanan di bawah 40 psi . Ganti rotak nya saja sktr 150 rb an tidak perlu ganti satu set puel pump nya ok mksh
@@kukuireng77 kalau cvt panas kenapa bang ?
rotak baru original, mesin pnas motor gamau digas brebet itu kenapa ya mas?
Ok itu injektor nya mampat caranya copot injektor nya dari cangklong / dudukan nya lalu semprot dgn carbucleaner dan kering kan dgn angin kompresor. Terakhir reset manual saja ecu nya ok mksih
nyimak kang
Monggo bosqu maturnuwun sudah selalu nyimak sehat selalu murah rejekinya ya bosqu
Kira"habis berapa mas Gati apa itu nama nya
Motorku bgini juga kendalanya, pas di bengkel di gas lancar2 saja, baru jalan 2 km kambuh lagi penyakitnya. Tekanan bensinnya bagus, ganti busi, ganti saringan oli. Semua tidak bisa mengatasi masalah
Ok klo sperti itu cek sensor tps nya geser saja ke atas sedikit. Lepas dulu besi kuningan nya kencang kan baut L bintang nya stelah tidak brebet dan langsam pas ok mksih
Mau tanya bng beat 2015 starter halus perjalanan jauh tiba² mogok sendiri kenapa ya trus di starter susah hidup
Ok klo tidak di ikuti ada lampu warna oren di spido meter. Analisa sy itu hilang kompresi saja. Kendur kan stelan klep nya jgn terlalu rapat agar saat mesin panas kompresi tetap padat ok makasih
@@kukuireng77 bongkar mesin ya bng
@@kukuireng77 kode mil kedip 5 kali pelan trus di ikuti 2 kali cepat bng
@@abdillahdillah5161 ok itu mil 52 sensor ckp yg nempel di spul nya mati ganti saja merk npp bagus kok ok beli di shopee saja ok mksih
@@kukuireng77 tapi beberapa menit kemudian hidup lagi bng apa mungkin kabelnya putus
kemaren malem habis lari 96km/jam pas dilampu merah tiba" mati wkwkw , overheat si dan gua tungguin 30-40mnit bisa lagi , iya si emang lama udah kaga servis juga hehe
Ok memang harus service berkala bosquh itu hilang kompresi seperti nya. Stel ulang stelan klep nya juga jgn terlalu rapat agar saat mesin panas atau dingin kompresi tetap padat ok mksih
@ ok trimakasih sarannya om sehat selalu 🙏
Kalau beatku di pendakian panjang berboncengan, bunyi ngelitrik kalau di paksa di tarik gas trus mati,apa nya ya bos
Ok analisa sy itu ke iritan BBM nya di sebabkan tb kotor dan filter udara nya kotor lalu setelan klep nya kurang pas ok perbaiki saja Thx
@@kukuireng77 kalau motorku terawat sih mas,semua bersih,filter baru,ganti oli pun rajin,tb bersih,karna aku lengkap kunci²,cuma stelan klep yg belum punya,cuma berbagi sedikit cerita mas,setahun yg lalu teman ku yg kerja di beres bilang pantat seher tipis jadi ketika mesin hidup pantat seher yg beradu ke dinding blok seher,di oversize lah,hilang suaranya tapi setahun kemudian muncul lagi suara ngelitrik nya..pernah dengar jg di honda revo ketika sama² di jalan mendaki bunyi nglitrik jg mas
@@kukuireng77 tapi kalau di mobil katanya engine knocking,bensin terbakar lebih cepat dari seharus nya,,,belum coba sih pake pertamax pas mau jalan² ke puncak
Bang mau nanya beat esp sya kelauran 2018 lw jalan menanjak dengan beban berat tiba2 gas hilang dan mesin mati masalahnya pwa abng
Ok analisa sy klo saat nanjak saja matian nya berarti itu cuma kotor di tb dan filter udara nya. Lalu stel ulang klep nya jgn terlalu rapat agar saat panas mesin kompresi tetap padat ok mksh
Bang motor emak saya beat yg starter masih kasar
Kalo hidup dari mesin dingin normal cumna kalo dah nyala/jalan trs kontak di matiin/lagi parkir dia gabisa hidup hrs nunggu beberapa menit baru bisa hidup. Kira kira kenapa ya?
Bawa ke bengkel Ahass jg ga sembuh
Ok analisa sy klo sperti itu Fulser nya lemah jadi klo mesin panas api nya hilang. Langsung ganti fullser nya saja ok mksih
@@kukuireng77 okee bg makasih infonya
Mas maaf klo motor saya yg beat F1 sama klo udah jln baru brp kilo mati nunggu dingin baru idup lg
Ok bisa di aplikasi kan cara sperti di video ini bosqu cek juga pompa bensin nya bersihkan saja pempes/ saringan puelpump nya ok mksh
Nah sama abis ganti rotak kalo panas dikit mati, sekalinya nyalah ngga bisa di gass
Ok betul itu tanda rotak lemah tekanan nya di bawah 20 psi normal nya di atas 45 psi ok mksh
Bang maaf motor saya beat fi 2018 stater halus kalau mesin panas sering mati itu apanya ya bang makasih
Ok analisa sy rotak nya lamah itu bosquh ganti saja ok mksih
klo dari koilnya bisa nga bang..
Udh ganti saringan bensin, kuras tangki, ganti tps tetep aja klo mesin panas mogok ,apa nya ya bang?
Ok aplikasi kan juga cara sperti di video jgn di skip agar lebih faham ok Thx
Motor saya udah 3 bengkel masih mati kalo panas ,kalo Deket sy mau kesan
@@ghufarramadhan1119 iya sy di Brebes jateng bosqu
Mas Motor beat Esp saya kalau mesin udah Panas Motor Brebet di rpm 20km sampai 60km Mass, mohon solusinya dong mass🙏🙏🙏
Ok analisa sy itu tb dan filter udaranya kotor atau bisa jadi bukan ori filter udaranya itu sangat berpengaruh. Terakhir reset manual saja ecu nya ok mksih
@@kukuireng77ngaco Lo bang, gw baca Lo bales komentar orang dgn kasus yg sama lu bilang KOIL y lemah, skrng ganti lagi jawabnya
Om mau nanya di luar konteks
Kalo beat esp suka ilang kompresi terus mati,di diemin 10 menit idup lagi
Itu kenapa ya?
Motor gak ngebul
Ok klo sperti itu cukup stel ulang setelan klep nya jgn terlalu rapat lalu pasti kan filter udaranya harus bersih klo sudah kotor banget ganti saja sekalian tapi wajib yg ori ya bosqu mksih
@@kukuireng77filter udara ngaruh juga ya
Bang kalo mesin pas nanjak / gas rpm tinggi ada suara mesin ngelitrik itu knp ya ??
Ok itu normal karena ecu nya di stel irit dari pabrik nya. Maka klo tiap hari motor nya nanjak terus ganti injektor nya pakai punya vario 125 jamin gak ngelitik lagi saat nanjak ok mksih
Saya mesin panas klo sudah matiin mesin sbntar nyalain stater lg susah hidup selalu gtu..loskompresi
Ok kendurkan dulu stelan klep nya jgn terlalu rapat. Klo masih buka head dan skur klep nya dan ganti sil klep nya ok mksih
bang beat fi 2015, klo mesin udah panas tiba2 gas nya ilang posisi gas masi di pantengin ngg lama gas nya normal lagi, busi sma oli sudah ganti. kira2 apanya bang? mohon pencerahannya
Ok klo sperti itu cuma perlu bersih kan tb, lalu injektor dan filter udara nya saja terakhir reset manual saja ecu nya ok mksih
@@kukuireng77 oke bang terimakasih 🙏
@@kukuireng77sama kaya punya saya,terimakasih bang
Lokasi mana..motor saya juga gitu
Sy di brebes jateng bosquh terimakasih
Boss kalau digas kosong motor udh panas terus hidup kira apanya y boss mohon pencerahannya terimakasih
Ok analisa sy klo sperti itu soket sensor ckp. Nya kotor cukup copot dan bersih kan lalu solasi dgn rapat agar air dan debu tak masuk lagi. Motor jadi ngisi gas nya dan gak ada lampu oren yg nyala di spido ok mksh
Bang ,kalo ditambah pas haabis isi bensin bberapa meter mati , di starrter idup lagi terus aja gitu bang ,itu permasalahan yang sama kah sama ini?
Ok klo sebelum habis bensin normal berarti analisa sy itu rotak nya mampat coba buka puel pump nya lalu bersihkan dulu pempes saringan BBM nya dan kuras sekalian isi tengki BBM nya ok mksh
Bos motor beat fi saya klo mesin panas mati tapi klo di starter lagi nyala cuma ga kuat lama jarak jauh mati lagi
Ok harus di cek saat mati ada dengung di tengki BBM atau tidak klo tidak fix itu rotak nya mampat tapi klo ada dengung cek pengapian koil nya klo hilang dan saat dingin ada lagi berarti fulser nya lemah buka saja magnet nya dan cek ok mksih
Assalamu'alaikum bng,mau tanya baet saya 2015 kenapa ya kalau cuaca panas dan mesin panas mati,tapi kalau kita stater hidup lagi dan tkadang cuma 1 kali tarik gas mati lagi,ini juga sangat pengaruh kalau besin nya udah kurang dari setengah dari Amper meteran bensin nya,mesin belum panas juga mati,tapi di stater hidup,GK sampai jalan jauh atau bisa di bilang -+10nmeter mati lagi, seperti itu terus bg,apa benar ya kata bengkel tempat biasa saya servis ktnya mesin pengaturan untuk suhu panas saya sudah rusak,mohon masukan nya bng
Ini daerah mana ya,
Sy di Brebes jateng mksh
Mf bang motor sy beat 2014 kalau panas mesin susah hidup bang
Ok kendur kan stelan klep nya terlalu rapat itu akibatnya klo mesin panas kompresi kurang besar ok mksih
Gitu juga beat ku bg
Rotak di ganti ori kata bengkelnya tp ku pake 2 kl uda mogok kita uda hbs bnyk biaya tp tetap berebat mohon babtuan suhu
Ok pertama cek tekanan fuel pump nya harus bagus di atas 35 psi klo di bawah itu bisa jadi rotak nya yg buat panas mati sperti di video ok mksih
Mantap pakde
Maturnuwun mz Candra sudah nyimak video 2 sy semoga bermanfaat salam sukses selalu Thx
Om bosskuh untuk alamat bengkel nya dimana?
Ok sy di Brebes jateng bosqu terimakasih
Bang kalo mesin panas mati terus pas jalan lampu indikator gambar mesin nyala kedip kedip apanya ya
Ok yg sering terjadi soket ckp nya kendur atau kotor cukup buka dan bersihkan lalu solasi yg rapat agar air dan lumpur tak masuk soket lagi ok mksh
Bang mohon masukan nya.
Motor saya mati kalau mesin panas, dan bener-bener mati gak bisa di stater hidup ataupun di engkol. Tapi klw ditunggu 5-10 menit hidup normal bng bisa stater dan engkol. Kalau jalan lagi dan panas lagi bakal mati lagi bng. Sementara lampu indikator mati (tidak ada memberikan kode atau indikasi). 2 hari lalu motor saya baru selesai di cek di bengkel ahhas, mereka bilang ganti peson dll saya coba ikutin perbaikin namun hasilnya sama aja dan mala makin parah. Saya sudah banyak nanya kebengkel" semua jawabannya berbeda beda bng.
Mohon petunjuk bang 🙏🏼
Ok harus di cek dulu saat mati mesinnya. Dengar kan di tengki bbm dengung tidak saat mati mesin nya. Klo kadang dengung dan tidak bisa jadi masalah nya di rotak pompa bensin nya mampat. Lalu klo dengung normal cek pengapian di koil nya klo tidak ada berarti fulser di magnet nya lemah jadi klo sudah panas tidak mengirim sinyal ke ecu. Cek video sy puelpump kadang dengung dan tidak kuku ireng 77((( itu judul nya ok mksih
Lho kok sama, punyaku klo panas mati, klo d stater nyala lg tp g mau jln, stlh bbrp menit saya nyalakan lg baru mau jln, kira2 apanya y mas?, apa pengaruh rotax karena br ganti?
Lokasi bengkel nya dmn om?
Sy di brebes jateng bosquh thx
Bos klo beat f1 klo kepanasan brebes n mati di stater langsung hdup lgi itu kenapa yya kendala nya semua nya aman
Ok pertama cek busi nya harus tipe injeksi lalu cek stelan klep nya jgn terlalu rapat agar klo mesin sudah panas kompresi tetap padat ok mksh
Sama motorku jg gitu
@@adisetiawan9831 ok bisa di aplikasi kan cara sperti di video bosqu Thx
Motor saya masih mogok2 kalo panas ,udah 3 bengkel katanya hrs cek pake scanner
Ok coba cek sewaktu mogok ada api di koil apa tidak klo gak ada analisa sy itu pulser nya lemah klo sudah panas tidak bisa mengirim sinyal ke ecu ok cek ya mksh
Bang tolong mtr gw bang kalo panas mesin di gas mati ini mau pulang kampung mati di hutan
Ok coba di bagian pompa bensin nya di bawah jok di ketuk 2 pakai obeng atau tangan agar rotak / pompa bensin nya hidup lagi. On off kan kunci kontak nya lalu stater. Semoga ketemu bengkel terdekat ok mksh
Almt bengkelnya di mana bos
Sy di Brebes jateng mase maturnuwun
Motot saya juiga kalu mesin nya panas bau angit terus mati sendiri itu motor nya
Ok mungkin sama penyakit nya sperti di video ini bosquh
Bang mau tanya, motor saya beat fi 2013 injeksi, dia kalo mesin panas tuh suka brebet, terus gas nya berat, lama kelamaan mati motornya, terus kalo motornya di ademin bisa jalan lagi, tpi kalo panas begitu lagi bang, kemarin di cek di bengkel si dibawah 40psi , apa ngaruh sama fuelpump bang?
Ok bisa juga sperti itu yg pernah temukan kasusnya klo mesin panas rotak berhenti berputar lalu kontak di on offkan 3 kali bisa muter lagi dan motor hidup lagi.. Ganti rotak nya saja tidak usah satu set puel pump nya ok mksh
@@kukuireng77 itu udah pasti rotak nya bang? tadi saya cek pas motor nya di nyalain, bensin nya lancar si bangg keluarnya
@@hfdzrjjaaa pakai alat ukuran tekanan puel pump agar ketahuan. Pakai keluar BBM nya emang begitu ok mksh
Bng kalo rotak nya sudah di ganti msh sama ..itu apa nya yya bang
@@yunusyunus9188 ok klo masih brebet matian bersih kan dulu magnet nya dari debu dan pasir itu pengaruh ke sinyal dari pulser nya terhambat ok mksh
Ini lokasinha dimana?
Sy di brebes jateng mase maturnuwun
KL punya saya beat 2014 KL dah panas gas kecil mati, di stater ga mau hidup, diselah 30 kali baru hidup, motor sering seperti ini kira kira apanya om
Ok harus di cek saat panas dan susah hidup api di koil ny besar apa kecil klo besar berarti kompresi nya lemah itu kendurkan stelan klep nya jgn terlalu rapat agar saat mesin panas kompresi tetap padat ok mksh
Sama kaya punya saya , ini udah bulak balik bengkel terus , udah ganti spul set karna kata bengkel pulsernya lemah di gantilah 1 set spul ,penyakitnya masih matimatian aja klo panas.
Katanya cek pressure fuelpam normal , cek sensor sensor semua normal juga sampe istri marah marah ragara kumat terus klo lagi bepergian.
Kalo matinya tuh gabisa kontak knpa ya
Ok klo sperti itu cuma kendur relay power nya saja. Buka tempat Aki lalu cek goyang 2 kan saja relay kotak nya dan sikring nya ok mksih
@@kukuireng77 tapi pas didinginin bisa kontak lagi,
@@Yournoww betul itu dari relay power nya
@@kukuireng77 relay power Scoopy fi 2013 dmna ya posisinya
kira kira habis brp
Ok estimasinya sktr 200 rb sudah part dan jasa nya ok mksih
beat fi stater kasar kalo posisi dingin digas enak enak aja,tapi kalo dah panas apalagi buat boncengan jadi dut dutnya kayak keputus putus jalanya terutama dirpm bawah gas kecil
mohon bantuannya udah ganti rotak,tps
tapi gak sampe mati cuma kejeda jeda
Ok analisa sy kabel pulser nya itu putus nyambung. Cek kabel yg keluar dari spul lalu buka saja bungkus plastik / solasi hitamnya lalu tarik2 kabel 3 itu klo ada yg putus sambung lagi saja kabelnya itu penyebab nyendat nya ok mksh
Motor saya beat kek gitu saat di stater susah tapi udah hidup malah mati lagi dalam keadaan mesin panas maupun digin kira kira apa bang penyebab nya
Ok aplikasi kan cara seperti di video lalu cek stelan klep nya jgn terlalu rapat stelan nya agar kompresi tetap padat saat mesin panas atau dingin sehingga gampang hidup dan Langsam bagus gak matian ok mksh
om kenapa beat saya ketika panas mati terus nunggu dingin baru mau hidup lagi itu kendalanya apa ya om ? ....
Beat esp klo udah jln jauh itu mulai buntu2 sampai2 gk bisa jln.dimatiin sbntar lalu stater normal lg namun jlm beberapa menit buntu2 lg gk bisa jln apalagi kalau lg nanjak.itu apanya bang?apakah rotaknya bermasalah?
Sama bro nyimak hhe
Ok klo kontak di on offkan hidup lagi benar analisa sy itu rotak nya bermasalah. Klo sudah panas tidak mompa. Coba buka dan bersih kan dulu kuras sekalian isi tengki nya dan ganti dgn BBM yg baru ok mksh
@@kukuireng77 makasi bang atas sarannya
Nyimak juga nih, beat delux, habis ganti rotak malah mati juga
Om motor saya kan di ponis ilang kompresi sama bengkel karna pernah mati dan di tarok oli di lubang busi nya dan hidup, udah 3 bulan saya bawak aman2 saja,
Tapi kalau motornya udah panas suka mau mati2 jut jut begitu om tapi masih jalan,
Motor saya tidak ada asap
Apa yg harus saya ganti om ?
Ok analisa sy oli pasti berkurang klo ganti oli, berarti seher nya sudah oblak. Klo pengen maximal korter saja blok nya ganti seher set dan sil klep nya jamin normal kembali ok mksih
Apakah bisa blok beat 2018 di korter?
Bng kalau beat fi stater kasar kalau mesin dingin bagus tapi kalau mesin panas ngempos kaya ga ada tenaga nya walaupun udh gnti pul pam
Ok
Mau tany punya temen saya keluhan nya sama klo panas brebet lalu saya coba mua reset ecu pas udah d jemper lmpu indikatornya nyla terus tdk berkedip itu knp ya bag ?????
Ok tidak berkedip itu normal gak masalah yg brebet saat panas itu bisa dari Rotak nya lemah ok mksih