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お疲れ様でした。僕も先月にブロアーカバーを外してエバポレーター掃除しました。エバポレーターが完全に詰まってるのでいくら空気を送っても車内が冷えません。同じように家庭用エアコンのクリーナー２本とブラシで携帯で写真撮りながら(目視出来ない場所にあります)掃除しました。本当にエバポレーターの位置がやっかいな所にあります。カバーを外しても掃除が大変でしたね。何とか詰まりを撤去しました。結果、冷房が完全復活しましたよ。カバー外すのも大変！戻すのも大変！こんなのリコールものだと思う。
掃除、大変ですよね！エバポレーター、全然見えないし！手が届かないし！分解するの大変だしー。本気でやるならダッシュボードを外さないと無理ですよ。なんとかもっとゴリゴリと掃除したいところですけど・・・まあ、今回はこのくらいでいいか、とね。
ありがとうございます。参考になりました初めてわ作業にかかるのがふわんでしたが。無理しないとこまでやってみますね～☺️
私も中古で10年落ちのハイゼットカーゴ買いました、この動画を参考に掃除します。
ウエルカム、ハイゼットカーゴ 仲間！
返信有難うございます、この型のハイゼットカーゴ乗る前は前の型のハイゼットカーゴに乗っていました、今の型はエアコンの仕様が独特なのでこの動画は大変助かります。
ハイゼット（現行除く）のエバポレーターは本当に汚れがたまるし、メンテナンス性が最悪なので、最初からフィルターくらい付けて欲しいですよね。
本当に！
先日会社の車も同じ様にクーラーの効きが悪いので車屋さんに…フィルターが無いのでゴミ掃除をするにはでエアーブローして終わりだそうです！空気循環のレバーをリサイクルにしていると詰まるのが速いそうです！車屋さんが出来ればレバーをリフレッシュにしておくと長持ちすると！お試し下さい
最近になってフィルター無し車用の丸型エレメントが売っていますが面倒には違いないですよね。当方もダッシュパネルを全て外してエボバ露出に挑みましたが敗退、左側送風経路よりペットボトル用ブラシで清掃しました。１８万キロ喫煙車でしたので大変でしたが効果は薄く、冷媒配管の断熱材追加が実際的かも知れません。。
それはかなり汚れが大変そうですね・・・うちのはダッシュ周り、とにかく清掃したので空気は綺麗になりました。エバポレーターは見えないから実質は不明だけどマシにはなったかと。クリーナーをガンガンかけて汚れを流すより他ないですね・・・
KFハイゼットはファン外して中からコンプレッサかブロアモーターでエアーで吹けば乾いたゴミが取れます。それで2年はエアコン効きます。
いやあ、助かります。トヨタピクシスバンのエポバの清掃をどうやったら良いか、困っておりました。
トヨタピクシスもハイゼットカーゴ のOEMですね。エバポレーター掃除は根性いります・・・よ
@@soezimaxTV 本当にあの位しか隙間が出来ないでやんの😭エアーブローしてもダメだったのて、ケミカル商品に頼ろうかな😵そうそう、エパボでしたな🙇
この型はエアコンのフィルターが無いんだよねダイハツ車ってエアコンのコストかなり下げて作ってるから、実は1番の弱点なんですよ、
ははあー、そうなんですね。エアコンは大事なんだけどなー。
点検窓！そんな便利そうなものがあるんですね。S321V型はエアコン、掃除しにくくて不評ですね。コストダウンしようと端折ったんだろうなー・・・
ソエジマックス / soezimax サイトグラスも無ければ、ドライヤーも付いてません、しかも配管のフィルターが一体式なんで、交換清掃が出来ませんしドライヤーがないのでカスが出やすいですしかもリキッドチューブのセンサーの所の内部にフィルターが入っているのでちょっとでも溜まると、センサーが異様に反応してマグネットスイッチがカチカチ言い出します勿論、清掃が出来ないのでリキッドチューブ交換ですねそれをダイハツに頼むとコンデンサーまで交換って話になりますよ
掃除の結果エアコンの効きはどうですか？
あれから乗ってないから、また動画にして出しますね
新しい穴を見つけました。年式合うかな？ruclips.net/video/BhLrPDkXZnw/видео.html
黒丸センサーは右に回して外しました。
Ｔシャツが、ブルースブラザーズ♪
俺のバイブル映画！の一つ。
ダイハツ車は、そんなところを掃除するより高圧のリキッドパイプを交換したほうが 効果的ですよあと体感でなく ちゃんと作業前と後で 吹き出し口からの温度差を計って下さい 調子良かったら10度近くまで下がるかと思います。
そんなに！マジでか〜
ソエジマックス / soezimax もちろん室内側は、定期的に掃除するのも有効ですよ〜 リキッドパイプのとこにフィルターが付いてるんですが そこが詰まると効きが悪くなると言うか 圧力がかかってコンプレッサーが止まってしまうのです。コンプレッサーが頻繁にカチカチ言うようになったら 一度疑ってみたほうが良いかもですね たしか工賃入れて2万円くらいです。
リキッドパイプ？レシーバードライヤーの間違いじゃないの？
2号ポンタ 高圧パイプのとこにフィルターがあって そいつが詰まると圧力上がって コンプレッサーが止まるみたいで ダイハツあるある らしいです。
@@iron084rそのフィルターってのが、レシーバードライヤーってやつでしょ？高圧パイプにフィルターなどついていないと思うけど。
お疲れ様でした。
僕も先月にブロアーカバーを外してエバポレーター掃除しました。
エバポレーターが完全に詰まってるのでいくら空気を送っても車内が冷えません。
同じように家庭用エアコンのクリーナー２本とブラシで携帯で写真撮りながら(目視出来ない場所にあります)掃除しました。本当にエバポレーターの位置がやっかいな所にあります。カバーを外しても掃除が大変でしたね。何とか詰まりを撤去しました。
結果、冷房が完全復活しましたよ。
カバー外すのも大変！戻すのも大変！こんなのリコールものだと思う。
掃除、大変ですよね！エバポレーター、全然見えないし！手が届かないし！分解するの大変だしー。本気でやるならダッシュボードを外さないと無理ですよ。なんとかもっとゴリゴリと掃除したいところですけど・・・まあ、今回はこのくらいでいいか、とね。
ありがとうございます。参考になりました初めてわ作業にかかるのがふわんでしたが。無理しないとこまでやってみますね～☺️
私も中古で10年落ちのハイゼットカーゴ買いました、この動画を参考に掃除します。
ウエルカム、ハイゼットカーゴ 仲間！
返信有難うございます、この型のハイゼットカーゴ乗る前は前の型のハイゼットカーゴに乗っていました、今の型はエアコンの仕様が独特なのでこの動画は大変助かります。
ハイゼット（現行除く）のエバポレーターは本当に汚れがたまるし、
メンテナンス性が最悪なので、最初からフィルターくらい付けて欲しいですよね。
本当に！
先日会社の車も同じ様にクーラーの効きが悪いので車屋さんに…
フィルターが無いのでゴミ掃除をするにはでエアーブローして終わりだそうです！
空気循環のレバーをリサイクルにしていると詰まるのが速いそうです！
車屋さんが出来ればレバーをリフレッシュにしておくと長持ちすると！
お試し下さい
最近になってフィルター無し車用の丸型エレメントが売っていますが面倒には違いないですよね。当方もダッシュパネルを全て外してエボバ露出に挑みましたが敗退、左側送風経路よりペットボトル用ブラシで清掃しました。１８万キロ喫煙車でしたので大変でしたが効果は薄く、冷媒配管の断熱材追加が実際的かも知れません。。
それはかなり汚れが大変そうですね・・・うちのはダッシュ周り、とにかく清掃したので空気は綺麗になりました。エバポレーターは見えないから実質は不明だけどマシにはなったかと。クリーナーをガンガンかけて汚れを流すより他ないですね・・・
KFハイゼットはファン外して中からコンプレッサかブロアモーターでエアーで吹けば乾いたゴミが取れます。それで2年はエアコン効きます。
いやあ、助かります。
トヨタピクシスバンのエポバの清掃をどうやったら良いか、困っておりました。
トヨタピクシスもハイゼットカーゴ のOEMですね。エバポレーター掃除は根性いります・・・よ
@@soezimaxTV 本当にあの位しか隙間が出来ないでやんの😭
エアーブローしてもダメだったのて、ケミカル商品に頼ろうかな😵
そうそう、エパボでしたな🙇
この型はエアコンのフィルターが無いんだよね
ダイハツ車ってエアコンのコストかなり下げて作ってるから、実は1番の弱点なんですよ、
ははあー、そうなんですね。エアコンは大事なんだけどなー。
点検窓！そんな便利そうなものがあるんですね。S321V型はエアコン、掃除しにくくて不評ですね。コストダウンしようと端折ったんだろうなー・・・
ソエジマックス / soezimax
サイトグラスも無ければ、ドライヤーも付いてません、しかも配管のフィルターが一体式なんで、交換清掃が出来ませんしドライヤーがないのでカスが出やすいです
しかもリキッドチューブのセンサーの所の内部にフィルターが入っているのでちょっとでも溜まると、センサーが異様に反応してマグネットスイッチがカチカチ言い出します
勿論、清掃が出来ないのでリキッドチューブ交換ですね
それをダイハツに頼むとコンデンサーまで交換って話になりますよ
掃除の結果エアコンの効きはどうですか？
あれから乗ってないから、また動画にして出しますね
新しい穴を見つけました。年式合うかな？ruclips.net/video/BhLrPDkXZnw/видео.html
黒丸センサーは右に回して外しました。
Ｔシャツが、ブルースブラザーズ♪
俺のバイブル映画！の一つ。
ダイハツ車は、そんなところを掃除するより高圧のリキッドパイプを交換したほうが 効果的ですよ
あと体感でなく ちゃんと作業前と後で 吹き出し口からの温度差を計って下さい
調子良かったら10度近くまで下がるかと思います。
そんなに！マジでか〜
ソエジマックス / soezimax
もちろん室内側は、定期的に掃除するのも有効ですよ〜
リキッドパイプのとこにフィルターが付いてるんですが そこが詰まると効きが悪くなると言うか 圧力がかかってコンプレッサーが止まってしまうのです。
コンプレッサーが頻繁にカチカチ言うようになったら 一度疑ってみたほうが良いかもですね
たしか工賃入れて2万円くらいです。
リキッドパイプ？
レシーバードライヤーの間違いじゃないの？
2号ポンタ 高圧パイプのとこにフィルターがあって そいつが詰まると圧力上がって コンプレッサーが止まるみたいで ダイハツあるある らしいです。
@@iron084r
そのフィルターってのが、レシーバードライヤーってやつでしょ？
高圧パイプにフィルターなどついていないと思うけど。