Maior Acervo LOCOMOTIVAS VAPOR BALDWIN do MUNDO - EFOM
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- Venha conhecer a rotunda de São João Del Rei em Minas Gerais - Brasil
Este prédio histórico se encontra o maior acervo de Locomotivas Vapor Baldwin do MUNDO são 7 locomotivas a vapor Baldwin que se encontra na rotunda (nesta filmagem) entre elas 55, 40, 69, 43, 38, 37, 62.
Este prédio contem 24 linhas, sendo uma entrada e uma saída do prédio.
Um prédio de 360° contendo 2 Valas de manutenção que estão as locomotivas 62 e 40.
Na rotunda tem um girador ao centro com bitola mista.
Contendo 11 Locomotivas ao todo e carros de passageiro de bitola métrica e da bitolinha, e variados tipos de vagões.
Contém 3 locomotivas a vapor de bitola métrica entre elas a 220, 239 e 307.
Locomotiva Baldwin 239 veio em uma gondula da bitolinha do Posto PBA até São João Del Rei.
Já as Baldwin 220 e 307 vieram de carreta para São João Del Rei.
Sendo 2 Baldwin 220 e 239, vieram de Ribeirão Vermelho para compor o museu ferroviário em 1983.
Sendo a Locomotiva Baldwin 220 foi cortada ao meio para turistas entenderam a parte interna da locomotiva e seu funcionamento.
Locomotiva 307 Schwartzkopff uma alemã no meio de tantas americanas.
Locomotiva Elétrica 918 Metropolitan Vickers de bitola métrica.
Outra locomotiva que se tem é na gare: Locomotiva 0-6-0WT da EFCB de 0,60cm.
As locomotivas da rotunda e sua tração:
37, 38, 40, 43 são 4-4-0 Ten-Wheeler
55, 62, 69 são são 2-8-0 Consolidation
Esta visita a rotunda foi agendada e realizada sob a orientação de um funcionário da VL! que nos orientou e nos levou até ao museu.
Contando todas as locomotivas Baldwin que a Estrada de Ferro Oeste de Minas possuiu em sua frota são 15 locomotivas.
Elas estão na gare, no museu, na rotunda, na oficina ou na carpintaria.
Locomotivas: N° 1 (museu), 21 (gare), 22 (gare), 37 (rotunda), 38 (rotunda), 40 (rotunda), 41 (oficina opera nos finais de semana no trem turístico), 42 (oficina opera nos finais de semana no trem turístico), 43 (rotunda), 55 (rotunda), 58 (carpintaria), 60 (gare), 62 (rotunda), 68 (oficina opera nos finais de semana no trem turístico), 69 (rotunda).
Locomotiva Baldwin 18 e mais dois carros de passageiros foram vendidos na década de 70 pela RFFSA para um parque temático em SP. Em sua chegada em São Paulo o parque faliu e locomotiva e o carro de passageiros foram vendidos para quitar as dividas do parque, até hoje não se tem notícias da 18 e do carro.
Locomotiva Baldwin 19, carro de passageiros carro J-1 e carro dormitório foram vendidos na década de 70 pela RFFSA para um parque temático em SP. Em sua chegada em São Paulo o parque faliu e locomotiva e o carro de passageiros seguiu para Curitiba no Parque Barigui, ela foi vendida novamente para o Shopping Estação e lá se encontra até hoje, porem descaracterizada e sem os dois carro de passageiros da bitolinha, sendo um carro replica da EFOM.
Locomotiva Baldwin 20 se encontra em Belo Horizonte de frente ao prédio da RFFSA/VL! com um carro de passageiros A-1 desde 1983.
Locomotiva Baldwin 66 se encontra em Antônio Carlos marco KM 0 da bitolinha, se encontra com um carro de passageiros D2 em uma praça a frente da estação desde 1983.
Estas locomotivas citadas acima 18,19, 20 e 66 não foram contadas, apenas uma observação do material rodante que não se encontra mais neste complexo ferroviário.
Obs: EFOM já chegou a ter pouco mais de 700Km em toda suas extensão, contendo uma frota de 60 Locomotivas entre elas, apenas 5 não eram Baldwin, entre elas 50, 51, 52 que eram da fabricante ALCO e Locomotivas 11 e 67 foram montadas nas oficinas da EFOM.
Era normal as Locomotivas terem apelidos de cidade, ou apelidos carinhosos, algumas locomotivas "moravam" em cidades ou estações em zonas rurais.
Partes de erradicação comeram ocorrer em 1966.
Em1983 a bitolinha ainda possuía pouco mais de 202Km já em 1984 os trechos Antônio Carlos x Tiradentes e São João Del Rei x Aureliano Mourão foram erradicada, restando apenas 12Km de São João Del Rei x Tiradentes.
Na época desta filmagem as locomotiva ainda estavam com o padrão RFFSA (amarelo e vermelho) de pintura, pouco tempo depois todas as locomotivas receberam pintura do padrão VFCO (preto e cinza)
Créditos: Gustavo Zenquini
Ano: 14/04/2018
Agradecimento especial Willians Santana pela edição.
Rede mineira de viação mas pode chamar de ruim mais vai rmv 😂😂😂😂😂😂😂😂😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤❤❤
Kkkkkkk tbm! Kkk
Fiz um passeio pelas ruas do passado ❤❤❤❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂
Bacana, bom que gostou do filme. Show!
Muito bom! Na região onde mais tinha depósito de locomotivas ?
Gustavo, faltou o som da sua voz de locutor de radio!!!
Ah quem dera. Kkkkkkk só faço no improviso, mas obrigado de toda forma, então Paulo, eu pretendo voltar a Rotunda e fazer um documentário a respeito dela, mais será em breve, esse documentário vai me dar muito trabalho. Rsrsrs.
Saudades da minha terra natal parabéns pelo
Muito obrigado, terra boa.
Parabéns pelo registro 👏 é um exemplo de conservação
Muito obrigado!
Cara juro p vc estou muito emocionado c esse video ja fui nessa rotunda 2 veses e nunca comsegi entar valeu o filme esta perfeito joel de piranguinho sul de minas
Muito obrigado Joel, as visitas na Rotunda tem época que são suspensas, tive sorte de conseguir ir algumas vezes e nessa última ocasião fazer o filme completo deste fantástico prédio, muito obrigado por interagir e por assistir o vídeo!
Se eu não me engano minha mãe andou na 62 quando ela era criança
Olha só, bacana de mais o comentário, deveria ser uma máquina ótima, hoje está em descanso, depois de longos anos de trabalho.
pode pedir pra ir na rotunda? tem que marcar horário? ou tem que ter algum proposito jornalistico?
A visita a Rotunda ocorre de Quinta a Sábado ás 09hrs e 16:00hrs, no Domingo somente ás 09hrs, o valor é R$ 10,00.
Essa locomotiva elétrica, rodava aqui em Divinópolis para Belo Horizonte, ela foi fabricada em MANCHESTER NA INGLATERRA EM 1951. ELA RODAVA EM BITOLA DE 1,00MT. Acabou também . Já viajei em composição puxada por ela . Ela corria muito. Morro de saudades dessa locomotiva conhecida por METROVICK.
Deveria ser muito bom viajar nela, parece ser muito rápida, obrigado pelo relato. Excelente!!
Precisamos fazer alguma coisa Gustavo, uma comissão ir a Brasília procurar o ministro dos transportes, pedir a reconstrução da EFOM, a volta dos trens de passageiros de longa distância, como aqui em Divinópolis . Os trens de Goiás, triângulo , de passageiros passava aqui. ACABOU TUDO isso é um absurdo!!!
@@cristianopereiradecarvalho685 precisamos de muitas pessoas interessadas para um projeto desse ir adiante, infelizmente é muito burocrático esses processos, e tem que fazer uma pressão nos políticos.
Sim, mas desistir é pior, você tem vídeos o Marcelo Araújo, e outros estão documentados, não estou forçando nada, AMO FERROVIA, sou filho de ferroviário, eu só viajava de trem na infância, depois acabou tudo. Você viu uma locomotiva inglesa elétrica ser peça de museu. Era para ela estar rodando e transportando pessoas e cargas. Esse ministro TARCISIO GOMES DE FREITAS bate no peito que quer trabalhar , agora é o momento, eles estão construindo a NORTE SUL e ela já funciona., O BRASIL é muito grande e ele não conhece a história dela EFOM.
@@cristianopereiradecarvalho685 entendo, no que depender de mim, estou sempre disposto a causa ferroviária, especialmente a EFOM, podem contar comigo.
E aberto a visitas agora?
Estava aberto, fechou devido as fortes chuvas que afetam a região, e isso pode causar acidente no caminhar até a Rotunda, como lá dentro, mas em breve irá abrir novamente.
Onde está a locomotiva 53?
@@wenderleao4580 ela foi cortada na década de 60, ou seja, não existe mais. Foi para o maçarico ou para algum forno de alguma industria da época.
@@gustavoferrovia275 entendi...estou querendo fazer uma visita a Tiradentes. Vc pode me passar seu zap pra tirar algumas dúvidas?
www.vli-logistica.com.br/esg/social/trem-turistico/
Com essa pandemia deve estar tudo fechado para visitas, mas vou tentar conseguir agenda a visita assim que for possível!
Sim, nesse momento está fechado, porém daqui a pouco já estará aberto novamente.
Onde é esse acervo??
Em São João Del Rei - MG
@@gustavoferrovia275 é entrada é gratuita??
@@umprodigiocientifico700 é cobrado um valor de R$ 10,00 a duração da visita é em média de 1 hora, os dias de visita são de Quinta a Sábado ás 09:00hrs e ás 16:00hrs e no Domingo ás 09:00hrs.
Gostaria de poder visitar a rotunda, porem todas as vezes que vou ,dizem que está em reforma ,e isso já vem desde antes da pandemia
Tem época que eles fecham mesmo, a estação voltou abrir, porem somente para desembarque e embarque no trem devido pandemia, mas em breve deve voltar abrir o museu.
Só me responde uma coisa essas locomotiva s q estão na rotunda ainda funciona,eu já andei na 42
Não, elas estão paradas a mais de 37 anos, já a 42 se encontra em processo de manutenção mecânica, em breve está de volta ao trecho.
oi pessoal tudo bem
Olá, tudo ótimo e vc?
Essa 220 era da mogiana?
Não, ela era da RMV e veio do Engenheiro Bhering em Lavras - MG
vc não fala nada...
Em breve irei voltar a Rotunda e fazer um documentário a respeito do prédio.
L
Obrigado!