Woah c'est de toute beauté tout ca! Hâte de voir le résultat! Tu ne m'oteras pas de l'idée que le plus gros upgrade c'est le support moteur comparé à celui de 103 découpé !!^^
Salut Christophe ! Tu parles de celui du 70cc? Si c'est le cas...il n'y a que 2 axes pistons (pour l axe moteur )de Peugeot 103....Le reste fait maison.
Encore une super vidéo !!! A quand des plan pour les support moteur car je pense que c est la plus grande galère des hybrideur ….. bon courage à toi et continué comme ça !!!! Et bonne santé à toi
Quelle beauté ! Salut, Comme tu sembles bien connaître les artères d’un moteur, j’ai chez moi un Pgo Comet Sport de 1991 ou 1993 mais je n’arrive pas à savoir quel type de moteur il y a d’installé. Et si c’est un Minarelli, pourquoi pas tenter d’utiliser les carters pour un projet sur 103. Si avec tes connaissances tu peux m’éclairer cela serait top.
Salut combien de temps dur tes portés de roulements? Perso elles on lâchés a 7500-8000 sur mes carters ovettopar contre j’ai toujours roulé en 70 racing sans allumage je roule 100km par semaine sans compter le week end merci d’avance
Meilleurs vœux à toi aussi ! Super belle les pièces que Julien t’a fait et t’a zingué. Gt mdr quand j’ai vu la publication de Fabien qui passe le 86wr en course longue. J’ai bien peur par contre que Pat regrette de ne pas être passé directement en 100 fast au lieu du 70 quand il roulera avec vous et qu’il verra comment ça envoie. Vivement qu’ont le voit tourner ce petit moteur. Certe le fait d’être en carters nitro coûte qdmm beaucoup moins chère que des carters tailler masse , comme tu dis tu en as pour le même prix mais vilo+vario+allumage en plus par rapport aux prix des carters tailler masse nu. Mais c qdmm un sacré budget qd faut rajouter ~500€ pour le haut moteur et quasi autant pour l’échappement + en suite une poulie digne de ce nom. Au final tu en as pour un billet de 2000€. J’aimerais beaucoup pouvoir passer à l’hybride aussi , mais c pas pour tout de suite malheureusement dû à ma maladie, car je suis en arrêt maladie longue durée depuis 20 mois et je ne pourrais pas reprendre le taf d’aussi tôt car mon état de santé commence tout juste à s’améliorer légèrement pour l’instant. C donc financièrement difficile pour moi. L’avantage c que vous tester les configs possible et j’aurais donc un retour de votre expérience le jour où je pourrais y passer si c possible. Donc un grand merci à toute la bande d’hybrideurs que vous êtes pour votre partage d’expérience. 😘
Salut! Oui on va tester tout ça ! La configuration nitro est quand même beaucoup moins cher que le taillé masse en euro 3....carter vilo vario pour euro 3 ça coûte un bras.....bon le 100cc coûte un bras aussi😅
Le 100 fast comment ça va envoyé 🤪🤪🤪🤪🤪. et une fois monter hop , un bon faux plat de 8 étages et c'est parti les rageux 🤣🤣🤣🤣. non sans deconner , comment j'ai hâte d'attaquer le miens , j'hésite juste sur le cylindre , du fast ça marche la dessus c'est indéniable, mais j'essayerais bien autre chose en 70 ou 80 max . tu aurais une suggestion ??
Salut ! Faux plat de 8 étages🤣🤣 tu m'as tué 😂 . Alors un truc qui marche en 70 ou 80 autre que fast. Tu as le 70 wr bidalot (un cran en dessous) Tu as la gamme stage 6 rt en 70 (pareil un cran en dessous) Y a du malossi aussi... Y a d autres truc VNR qui existe...HK ça avionne sec...mais je crois que c'est en FL... Avec 2Fast tu es sur d avoisiner sévère 😎
Pas de soucis avec les taillé masses. Au contraire c'est une autre façon de voir les choses. Juste que le montage en nitro est quand même moins chère et marche super fort✌
Visiblement oui m'est mesuré nan mes carter sont un poil plus large car vilo masse plus grosse et pareil pour les 4x goujon qui sont décalé t'inquiète pas J'avais pensé aussi m'est après mesuré déception 😜
@@magnumracingxr7844 ok j ai eu un doute. C est que je regarde pour en enlever le moins possible. J aimerai mettre la pompe à eau meca d origine pour pas me prendre la tête avec l électricité. Et garder un peu devant le variateur pour que la flotte de la roue avant si il pleut ailles pas faire patiner la courroie. Et si jamais il péte éviter de le prendre ds la tête
@@magnumracingxr7844 Franchement tu es le plus kool des mec qui possèdent des hybrides et je te souhaite que ton nouveau jouet de 100 cc soit le plus puissant de France 🇫🇷…
moi j avait une 51 le plus souvent je tombait en panne et je poussais et toutes les amendes que j ais eu et ne parlont pas de l argent! c est un gouffre a pognon! maintenent j ais une 125cc et je monte a 160 sans tomber en panne
C'est vrai que la finition des supports est sympa, beau boulot 👍.
C'est reparti pour les vidéos, hâte de voir la suite.
Yes!
Merci a toi😉
Je n'ai qu'un mot à te dire Tonio chapeau.
Tu fais vraiment du joli boulot 👌👌
Toujours le meilleur avec tes moteur hybride
Salut!
Pas Le meilleur...
Mais on essai de se débrouiller....et ca avionne pas mal dans l ensemble...
La suite va être folle!😎
Merci beaucoup...
Ça donne envie de ce faire une mob😁😁😁
Lut ! Superbe vidéo merci 🙏
Merci a toi!
@@magnumracingxr7844 Bah quand c’est bien faut le dire et t’investis grave moi j’ai toujours pas le temps de finir ma mob :(
Impec, il y a plus qu'à remonter tout ça ! 👌👌 Vivement les prochaines petites balades avec notre petit jojo, Denis et l' équipe 😁😁
Tu m'etonnes !😉😉👍
Jolie pièce , la finition a l'air d'avoir bien progressé ,bon montage on attend la suite 👍
Merci a toi!👍
vivement la suite,c'est top qualité tout ça!
Merci!
Woah c'est de toute beauté tout ca! Hâte de voir le résultat! Tu ne m'oteras pas de l'idée que le plus gros upgrade c'est le support moteur comparé à celui de 103 découpé !!^^
Salut Christophe !
Tu parles de celui du 70cc? Si c'est le cas...il n'y a que 2 axes pistons (pour l axe moteur )de Peugeot 103....Le reste fait maison.
Ça c est du beau travail ❤ je murmure un projet hybride bi cylindre nitro mais juste voir pour me faire les supports moteur pour une 51 cf 😊
Continuez à nous faire rêver
On va essayer!
Encore une super vidéo !!! A quand des plan pour les support moteur car je pense que c est la plus grande galère des hybrideur ….. bon courage à toi et continué comme ça !!!! Et bonne santé à toi
Merci a toi !
Concernant les supports moteurs je t invite à rentrer en contact avec Julien 😉✌
@@magnumracingxr7844 c est fais le hasard a voulu que je lui vends une flasque de frein arrière pour mr1 …..
Et je te dis ça je lui est envoyé mardi ….
Salut Tonio, Sympa ce zoom sur les carters nitro, du bon taf tout ça 👍
Y'a une belle année mob qui se profile on dirait ; )
Merci manu !
Oui une belle année en vue!
Slt Tonio, oui c'est kiffan! Juju a fait des supports magnifique ☝️, carters taillés à la tronçonneuse 🖕 on a le mérite de faire des belles choses 👍
J’espère mon Pat que tu ne regrettera pas de ne pas être passé directement en 100 fast quand tu roulera avec les collègues 😉 tous en + ou - 100cc.
Merci Patrick !
@@nicoc9512 je pense pas que pat regrette....déjà financièrement le 100c est beaucoup plus cher....et le 70 avance déjà super bien...
@@magnumracingxr7844 oui il marche déjà très bien le 70cc mais tu sais bien comme moi que l’on aime pas que les copains roule plus vite que nous 😜
@@nicoc9512 😅😅👍
Super merci du partage
😉
Oui bonne année beau projet vive la mob 😎👍
Merci ! Oui la suite va être au top!
Quelle beauté !
Salut,
Comme tu sembles bien connaître les artères d’un moteur, j’ai chez moi un Pgo Comet Sport de 1991 ou 1993 mais je n’arrive pas à savoir quel type de moteur il y a d’installé.
Et si c’est un Minarelli, pourquoi pas tenter d’utiliser les carters pour un projet sur 103.
Si avec tes connaissances tu peux m’éclairer cela serait top.
Superbe ça donne envie !!
Yes!
Salut combien de temps dur tes portés de roulements? Perso elles on lâchés a 7500-8000 sur mes carters ovettopar contre j’ai toujours roulé en 70 racing sans allumage je roule 100km par semaine sans compter le week end merci d’avance
c'est la coupe des carters que j'aurais aimer voir .
Salut !
Oui je comprends. Mais ça a était fait chez fabien et Julien et on habite pas à côté...j était pas là à ce moment là.
Désolé
Bonjour a toi je voulais savoir si tu vendez tes encien carter hybride Jen cherche merci a toi bonne journée jolie travaille !!!
Salut !
Non désoler je ne les vends pas..car je remonte aussi mon 70 2fast...
Salut sava esque tu ferais des supports moteur comme la vidéo pour la vente ou pas merci beaucoup bonne journée
Salut !
Je t invite à contacter Julien Pras sur FACEBOOK....
Il en vend😉
@@magnumracingxr7844 salut merci de ta réponse je les contacter il va m'en faire et me passer la jupe avec un 70 ou 100 fast
@@damienlulu4592 au TOP!!!!
tu verras...tu ne seras pas déçu 😉👍
@@magnumracingxr7844 sa je te fais confiance bonne soirée l amis gazz
Au top !!!
Merci!
@@magnumracingxr7844
Le support moteur du 100cc est vraiment sympa, symple et efficace !!!
@@xidorfcustom7799 yes il est au top !
T es le meilleur bon après ... Bien sûr
😅😅🙈
🤣🤣🤣
😂😂😂
Bel établi 👍🤡🤡🤡
@@jojobarteam 😆🙈🙈🙈✌
Meilleurs vœux à toi aussi ! Super belle les pièces que Julien t’a fait et t’a zingué. Gt mdr quand j’ai vu la publication de Fabien qui passe le 86wr en course longue. J’ai bien peur par contre que Pat regrette de ne pas être passé directement en 100 fast au lieu du 70 quand il roulera avec vous et qu’il verra comment ça envoie. Vivement qu’ont le voit tourner ce petit moteur. Certe le fait d’être en carters nitro coûte qdmm beaucoup moins chère que des carters tailler masse , comme tu dis tu en as pour le même prix mais vilo+vario+allumage en plus par rapport aux prix des carters tailler masse nu. Mais c qdmm un sacré budget qd faut rajouter ~500€ pour le haut moteur et quasi autant pour l’échappement + en suite une poulie digne de ce nom. Au final tu en as pour un billet de 2000€. J’aimerais beaucoup pouvoir passer à l’hybride aussi , mais c pas pour tout de suite malheureusement dû à ma maladie, car je suis en arrêt maladie longue durée depuis 20 mois et je ne pourrais pas reprendre le taf d’aussi tôt car mon état de santé commence tout juste à s’améliorer légèrement pour l’instant. C donc financièrement difficile pour moi. L’avantage c que vous tester les configs possible et j’aurais donc un retour de votre expérience le jour où je pourrais y passer si c possible. Donc un grand merci à toute la bande d’hybrideurs que vous êtes pour votre partage d’expérience. 😘
Salut! Oui on va tester tout ça !
La configuration nitro est quand même beaucoup moins cher que le taillé masse en euro 3....carter vilo vario pour euro 3 ça coûte un bras.....bon le 100cc coûte un bras aussi😅
Le 100 fast comment ça va envoyé 🤪🤪🤪🤪🤪. et une fois monter hop , un bon faux plat de 8 étages et c'est parti les rageux 🤣🤣🤣🤣. non sans deconner , comment j'ai hâte d'attaquer le miens , j'hésite juste sur le cylindre , du fast ça marche la dessus c'est indéniable, mais j'essayerais bien autre chose en 70 ou 80 max . tu aurais une suggestion ??
Salut ! Faux plat de 8 étages🤣🤣 tu m'as tué 😂 .
Alors un truc qui marche en 70 ou 80 autre que fast.
Tu as le 70 wr bidalot (un cran en dessous)
Tu as la gamme stage 6 rt en 70 (pareil un cran en dessous)
Y a du malossi aussi...
Y a d autres truc VNR qui existe...HK ça avionne sec...mais je crois que c'est en FL...
Avec 2Fast tu es sur d avoisiner sévère 😎
Salut,tu as un souci pour ce qui ont des carter taille masse ? Il faut expliquer quand on lance le sujet, ont fait pas de bruitage de la bouche.
Pas de soucis avec les taillé masses.
Au contraire c'est une autre façon de voir les choses.
Juste que le montage en nitro est quand même moins chère et marche super fort✌
Les carters pour le 100cc c est aussi des nitros?
Ils ont l air differents
Visiblement oui m'est mesuré nan mes carter sont un poil plus large car vilo masse plus grosse et pareil pour les 4x goujon qui sont décalé t'inquiète pas J'avais pensé aussi m'est après mesuré déception 😜
Ce sont les 4vp en yamaha la référence en 100cc exactement
@@gt2x-officiel764 tu veux dire des carters de nitro 125?
Salut beber!
Ce sont exactement les mêmes carters
@@magnumracingxr7844 ok j ai eu un doute.
C est que je regarde pour en enlever le moins possible.
J aimerai mettre la pompe à eau meca d origine pour pas me prendre la tête avec l électricité.
Et garder un peu devant le variateur pour que la flotte de la roue avant si il pleut ailles pas faire patiner la courroie.
Et si jamais il péte éviter de le prendre ds la tête
Salut, a tu un contact a me donner pour faire usine mes carter nitro ? Merci
Salut mais quelle pipe d’admission qu’il faut installer car la pipe d’origine est dans le mauvais sens …
Une pipe orientable de Clément Bouchet par exemple 😉
Polini ou top perf 360°
Merci
@@louisherault384 de rien😉
@@magnumracingxr7844 Franchement tu es le plus kool des mec qui possèdent des hybrides et je te souhaite que ton nouveau jouet de 100 cc soit le plus puissant de France 🇫🇷…
moi j avait une 51 le plus souvent je tombait en panne et je poussais et toutes les amendes que j ais eu et ne parlont pas de l argent! c est un gouffre a pognon! maintenent j ais une 125cc et je monte a 160 sans tomber en panne
ah te revoila :)
Yes!
Salut 👋
Salut !