연비관련 종종 보는데 정보와 함께 같이 드라이브하는 느낌이라 좋네요. ㅎㅎ 그런데 좌회전 우회전시 좌회전은 제일 밖 차선으로 진입하셔야하고 우회전시에는 1차선 우회전시 1차선으로 2차선 우회전시엔 2차선으로 진입 후 차선변경하셔야해요. 요즘 그런거 노리고 일부러 사고내는 나쁜 사람들이 많아서 주의하셔야합니다. 무튼 좋은 영상 잘 보고 가고요. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다. ^^
xm3 하이브리드 차주입니다. 제가 타면서 느낀 장단점을 두서없이 적어보겠습니다. 장점 : 연비, 모니터, 무선애플카플레이, 디자인, 내장 티맵 내비게이션 구성 및 성능 등 기본적인 자동차로써의 기본기는 훌륭함. 6기통 아니면 강원도 못 가는 줄 알았던 무지한 나. 150마력이면 국내 도로(써킷 제외) 아무 불편 없이 다님. 급커브 아무런 밀림 없이 차선 잘 잡고 감. 하이브리드 시스템이 정말 매력적임. 디자인 사골이라 부품 수급에 장점. 1년 된 중고로 구입했는데, 트랙스 크로스오버 신차보다 디자인 제외 모든 부분이 뛰어나면서 가격이 더 저렴했음. 단점 : 센터패시아 성능 느림(카플레이, 안드로이드 오토는 빠름), 카플레이로 내비 켜면 기본 내비보다 베젤이 더 생김(앱 아이콘이 하단에 생기면서 전환이 편한 반대급부), 운전대에 있는 크롬(맑은 날 눈뽕), 르노서비스센터 가격(문짝 도색 88만원, 사설 업체 33만원 등 많이 후려침), 열선시트 및 통풍시트를 켜려면 시동 걸고 1분 이상 소요(차갑고 뜨거운 불쾌감을 다 느끼고 적응한 후에 켤 수 있음. 에어컨, 히터는 시동 걸자 마자 켤 수 있음), 남한산성 산길에서 내려올 때 배터리 충전이 잘 되지만 풀 충전 되면 B모드가 작동이 안 됨(생각 없이 있다가 앞 차 박을 수 있음). 유선형 디자인 때문에 루프랙 설치가 어려움. 쿠페형 디자인이라 큰 짐 실을 때 트렁크 뒷 유리 신경쓰임. acc 쓸 때, 앞 차 출발 안 알려 줌.(현대는 있는 걸로 들음) 후기 : 현대랑 비교할 때, 옵션이 부족하지만, 꼭 필요한 건 다 있고, 나름 비교우위인 기능들도 있음. 하이브리드를 타 본 후, 앞으로도 하이브리드 차만 타고 싶다는 생각이 듦.(그래서 쉐보레는 안녕...) 심플해서 불편하다 하실 분들도 계시겠지만, 만족하면서 타고 있습니다. 다음 차 살 때도 르노 차는 항상 후보에 올려야겠다고 생각합니다. 사골이라 우릴수록 가성비가 되어가니, 가격 보고 선택하시면 좋을 것 같습니다.
@@lazier2091 둘 다 타보고 이야기드리는거임^^ 아르카나는 앞에 180cm성인 두명타면 비좁아서 장거리도 못감ㅋㅋㅋ 친구차가 아르카나고 제차가 트랙스임. 이것저것 소소한 감성적인 부분은 딸리는데 그것 외 모든점에선 딱히 xm3가 좋은지 못느끼겠던데요?ㅋㅋㅋ 연비? 600더주고 차 사면 기름값 10년간 퉁치고도 남을 금액임ㅋㅋ
아 스포츠 모드는 그냥 반응이 빨라질뿐 이여요😂 엔진을 우선으로 쓰긴 하지만 크게 달라지는게 없어요 스포츠 모드로 안다니면 그냥 평소에 21이라고 생각하시면 됩니다 시내에서는요 고속도로 나가도 21일거여요 ㅋㅋ 만땅 넣으시면 그냥 천키로 보시면 됩니다 겨울에는 600 보시면 돼요 단거리 600. (30분이내거리) 이상거리 자주 다니시면 800 겨울이라해봤자 1 월 2월 말에서 3월 초까지고 그담부턴 그냥 천키로 타신다고 생각하면 편해요
저도 XM3 하브인데요~~ 겨울 900~1000 사이, 지금은 1200정도 탑니다. 50리터 만땅 주유시에요. (계기판 상) 현재 계기판 상 25~26키로 평균연비예요. 근데 2024.1.30.~ 6.17. 오늘까지 풀투풀 평균 실연비 해 보면 23 정도 나오네요. (마이클 앱) 전 대부분 마이센스 D 모드에 가끔 정체구간에서만 B모드 사용합니다. B모드가 연비에는 더 좋다고 하네요. ㅎ
하브 차준데요...아르카나 하브는 유럽판매를 목적으로 만들어져 있어서 우리나라 정서에 잘 안맞는 차라고 생각됩니다....유로화 기준 절대 싼차는 아니며 원가절감 나름 잘된차라고 생각합니다.ㅋ 3개월정도 탄 느낌을 적자면 절대로 조용한 차 아닙니다...특히 노면 살짝 안좋아지면 시끄럽습니다..노면소음 타이어 소음 그대로 다 전달됨....걍 아반떼급정도?...딱 연비만 보고 타시면 되고 허리 안좋으신분들은에겐 비추입니다....시트가 현기에 비해 안좋음.;;;;;;; 별짓다해도 허리가 아픔..허리쿠션 필수입니다....소음에 민감한 분들에겐 비추입니다....노면 상태 좋은 시내주행에 특화되어져 있는 차입니다.....유럽에서는 충분히 좋은평가를 받는정도라면 한국처럼 눈높이가 높은 소비자들에겐 너무 많은 기대를 하시면 실망하시게 됨...전 걍 연비하나 보고 탑니다....만약에 다시사라고 한다면?...글쌔요.ㅋㅋㅋㅋ 세금포함 3600 줬는데 다시사라고 한다면 걍 스포티지 휘발유 사서 타고 다닐듯 합니다. ㅠㅠ 너무 단점만 말했는데 장점을 말씀드리자면 출고 1주일도 안걸림, 전 계약하고 그 다음날 차받음. 어리둥절?했음...연비 겁나 좋은편이며, 외부디자인?? 우수한 핸들링과 코너링...정도되겠습니다. 단점은 시트불편함, 차가 시끄러움, 센터페시아 패널 잦은 먹통, AS가격 비쌈 정도로 정리되네요. 솔직히 현기에 비해 장점이 너무 빈약함.ㅋㅋ 마지막으로 아셔야할께 있는데용. 가파른 언덕 올라갈때는 경차에서나 들을수 있는 엔진음을 듣게 되실겁니다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 부아앙~~!!! 그래도 현기하이브리드 시스템에 비해서 기술력이 딸리다고는 생각 안되서 사긴 했습니다....최소한 엔진오일 증가 이슈는 없어서요. 하지만 ㅠㅠ 자연흡기 86마력에 총 134마력입니다...충분한 소녀같은 힘을 느끼실수 있을겁니다.ㅋㅋ 보르노 관계자님 이글 보면 프랑스 본사에 얘기좀 해주세요...시트 이따위로 만들지 말라고요...그리고 센터패널 소프트웨어 왜 자꾸 개좃같은거 쓰는지 ...원가절감 적당히 하시라고 전해주세요....판매량이 저조한데는 다 이유가 있는겁니다..우리나라 소비자들이 호구는 아니잖습니까?? 근데 내가 르노한테 당할줄이야~~~~!! ㅅㅂ 년초400할인때문이긴 하지만 말이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ
연비측정영상에도 말씀이 들어가니 보기 심심하지않고 좋네요^^
기존 주야간주행 ASMR에 연비측정을 위한 설명을 더해봤습니다^^ 의견감사합니다.
이 모델 깡통을 사도 어지간한 옵션이 다 들어있어서 진짜 좋은 것 같아요.
가성비 하이브리드로 최고인듯
연비관련 종종 보는데 정보와 함께 같이 드라이브하는 느낌이라 좋네요. ㅎㅎ
그런데 좌회전 우회전시
좌회전은 제일 밖 차선으로 진입하셔야하고 우회전시에는 1차선 우회전시 1차선으로 2차선 우회전시엔 2차선으로 진입 후 차선변경하셔야해요.
요즘 그런거 노리고 일부러 사고내는 나쁜 사람들이 많아서 주의하셔야합니다.
무튼 좋은 영상 잘 보고 가고요. 앞으로도 좋은 영상 부탁드립니다. ^^
늘 볼때마다 운전을 정말 잘하심 핸들링이 정말 깔끔하십니다
좋게 봐주셔서 고맙습니다
목소리가 참 좋네요 ㅎㅎ
감사합니다^^
일요일 아침 잘 보겠습니다😊
즐감해주세요^^
출고하고 벌써 5천키로 정도 탔는데 만족감 최고입니다. 본가도 차 바꿀때되었는대 아르카나 하이브리드 고려중입니다.
오로라 가격 나오는거 보시고 선택 고고
@@양기모티 알죠~ 하브인데
xm3 하이브리드 차주입니다. 제가 타면서 느낀 장단점을 두서없이 적어보겠습니다.
장점 : 연비, 모니터, 무선애플카플레이, 디자인, 내장 티맵 내비게이션 구성 및 성능 등 기본적인 자동차로써의 기본기는 훌륭함.
6기통 아니면 강원도 못 가는 줄 알았던 무지한 나. 150마력이면 국내 도로(써킷 제외) 아무 불편 없이 다님.
급커브 아무런 밀림 없이 차선 잘 잡고 감.
하이브리드 시스템이 정말 매력적임.
디자인 사골이라 부품 수급에 장점.
1년 된 중고로 구입했는데, 트랙스 크로스오버 신차보다 디자인 제외 모든 부분이 뛰어나면서 가격이 더 저렴했음.
단점 : 센터패시아 성능 느림(카플레이, 안드로이드 오토는 빠름),
카플레이로 내비 켜면 기본 내비보다 베젤이 더 생김(앱 아이콘이 하단에 생기면서 전환이 편한 반대급부),
운전대에 있는 크롬(맑은 날 눈뽕),
르노서비스센터 가격(문짝 도색 88만원, 사설 업체 33만원 등 많이 후려침),
열선시트 및 통풍시트를 켜려면 시동 걸고 1분 이상 소요(차갑고 뜨거운 불쾌감을 다 느끼고 적응한 후에 켤 수 있음. 에어컨, 히터는 시동 걸자 마자 켤 수 있음),
남한산성 산길에서 내려올 때 배터리 충전이 잘 되지만 풀 충전 되면 B모드가 작동이 안 됨(생각 없이 있다가 앞 차 박을 수 있음).
유선형 디자인 때문에 루프랙 설치가 어려움.
쿠페형 디자인이라 큰 짐 실을 때 트렁크 뒷 유리 신경쓰임.
acc 쓸 때, 앞 차 출발 안 알려 줌.(현대는 있는 걸로 들음)
후기 : 현대랑 비교할 때, 옵션이 부족하지만, 꼭 필요한 건 다 있고, 나름 비교우위인 기능들도 있음.
하이브리드를 타 본 후, 앞으로도 하이브리드 차만 타고 싶다는 생각이 듦.(그래서 쉐보레는 안녕...)
심플해서 불편하다 하실 분들도 계시겠지만, 만족하면서 타고 있습니다.
다음 차 살 때도 르노 차는 항상 후보에 올려야겠다고 생각합니다.
사골이라 우릴수록 가성비가 되어가니, 가격 보고 선택하시면 좋을 것 같습니다.
xm3하이브리드 135마력이에요... 150마력은 tce260요....
@@이현석-v3g 아 그래요? 그럼 150마력이면 더 널널하겠네요~
트크보다 디자인 말고 다 우위라고 했는데 2열 뒷좌석은요?ㅋㅋ
@@천의별빛-k5q 2열 열선 있어요?
@@lazier2091 둘 다 타보고 이야기드리는거임^^
아르카나는 앞에 180cm성인 두명타면 비좁아서 장거리도 못감ㅋㅋㅋ 친구차가 아르카나고 제차가 트랙스임.
이것저것 소소한 감성적인 부분은 딸리는데 그것 외 모든점에선 딱히 xm3가 좋은지 못느끼겠던데요?ㅋㅋㅋ
연비? 600더주고 차 사면
기름값 10년간 퉁치고도 남을 금액임ㅋㅋ
엠블럼 진짜이쁘다.. 후면 램프도 다이나믹시그널 해줬으면.. 끝판왕일텐데
제가 지금 2만 5천 좀 넘게 타고있는데 가을 중후반쯤에 엔진오일갈고 연비세팅하고 가을,겨울, 봄 5월까지 타고다닐때 연비초기화 되더라구요 평균연비 21 나왔습니다. 저는 항상 마이센스모드에 B모드 안씁니다.
연비 어마어마 하네요
출고후 4500km타고 거의 도심주행에 연비23km 찍었다가 요새 엄청더워서 에어컨 풀로 틀고 다녀도 22km입니다
길이 뻥 뚫릴때 스포츠모드 시원하니 나갑니다 재밌는 차입니다 오르막도 힘차게 올라가고 거의 b모드로 다녀서 브레이크 돈 들어갈일 없을것 같고 엔진오일 체크해보니 깨끗해요
15000km때 갈라고 하네요^^
의견 감사합니다^^
오르막 힘 안딸려요 ??
연비 리뷰하는데 왜 연비가 높게 나오면 스포츠 모로 바꾸신다고 하셨는데 이유가 뭔가요?? 일반적인 사용자가 많이 사용하는 모드(?)로 시내 주행 연비를 측정했으면 연비를 추측하는데 더 유용했을거 같아요..
아 스포츠 모드는 그냥 반응이 빨라질뿐 이여요😂 엔진을 우선으로 쓰긴 하지만
크게 달라지는게 없어요 스포츠 모드로 안다니면 그냥 평소에 21이라고 생각하시면 됩니다 시내에서는요
고속도로 나가도 21일거여요 ㅋㅋ
만땅 넣으시면 그냥 천키로 보시면 됩니다 겨울에는 600 보시면 돼요
단거리 600. (30분이내거리)
이상거리 자주 다니시면 800
겨울이라해봤자 1 월 2월 말에서 3월 초까지고 그담부턴 그냥 천키로 타신다고 생각하면 편해요
저도 XM3 하브인데요~~
겨울 900~1000 사이, 지금은 1200정도 탑니다. 50리터 만땅 주유시에요. (계기판 상)
현재 계기판 상 25~26키로 평균연비예요.
근데 2024.1.30.~ 6.17. 오늘까지 풀투풀 평균 실연비 해 보면 23 정도 나오네요. (마이클 앱)
전 대부분 마이센스 D 모드에 가끔 정체구간에서만 B모드 사용합니다.
B모드가 연비에는 더 좋다고 하네요. ㅎ
모카 김한용이 했을때는 실연비 32키로 찍더군요!! 정말 주유소 1달에 1번 가더군요!! 엠블럼도 간지가 줄줄!! 승차감굿 핸들링 굿
네 한달에 한번가요 저도요
주유하고 3주차인데 반도 안닳았어요. ㅎ
@@0906puppet 80키로 남았을땐 주유 해줘야하고
하브는 앵꼬되면 문제가 됍니다
앵꼬 안되게 하셔야합니더
한달에 한번간다는분들 차는 당췌 얼마니 집에두고 다닌다는겨 ㅋㅋ 오바 찰지넹 ㅋ
@@Hoontop5132 의심은 ㅋㅋㅋ
천키로 간다고 한번 주유에 ㅋㅋㅋ
이상도 갈수있어 ㅋㅋ
진짜 출퇴만 하면 한달 이상 타것다 ㅋㅋ
타봤어야 알지 ㅋㅋㄱ
기아 2.0 디젤 suv 타고 있는데 출력이 답답할까요??
형님 이차도 저속구간에서 vess 소리나나요?
아 웅 하면서 전기소리 말씀하시는건가
그렇다면 납니다 60 까지 😎
이 차는 유일한 걱정이 미래에 미션 박살났을때 과연 얼마나 미친 수리비가 나올것인가 정도네요.
그부분은 현대기아에 약세죠
한10년 20뒤 200~300백나올수도
있겠지 먼 미래 혹은 자신한테 오지도 않을 일은 왜생각하지
현기는 미션 수리 안하는줄 아시나요
차는 수리하고 타는 겁니다 고장 안나는 차 없습니다 사람도 가끔씩 아프잖아요
그간 현기차 주로 탔는데 고장 많고요 차체가 썩어서 짜증나더군요 수출용은 안 그렇다는데 내수용은 허당
200이면다행인데....더나올...ㅠ
영상잘봤습니다^^ 항속주행 고속도로 연비도 궁금하네요~~ EV모드 버튼은 껏다켰다 할수있는건가요?!
네 껏다 켰다 합니다
베터리가 많고 속도가 80을 안넘을때 가능합니다
이번에 오로라 1 에 들어가는 하이브리드 시스템이랑 xm3 랑 동일할까요???
아마 거기엔 3기통 터보에 전기모터를 물린 하브시스템이 들어갈 거 같습니다
하브인데 터보를 물리는게 말이 되나?
친환경 우선인데 ㅎㅎ
245마력이고 하브시스템 동일
르노 이테크 하브 아니면 메리트 없겠죵 직병렬쓰면서 도요타꺼 안훔쳤다고 하고 ㅋㅋㅋ
@@에나벨-f1l죄다 터보하브인데 뭔 쌉소릴
@@인생은장비빨-s7y 하브의 개념도 모르면서 쉿 아닥좀요
@@에나벨-f1l 차로 먹고산다ㅋㅋ닥쳐라 좀
매번 다른 차들을 어떻게 구하시는 건가요
제조사로부터 시승차량 지원을 받습니다
아르카나 하브는 고속도로 정속주행시 연비 어느정도 나오나용??
못해도 이날씨에 22이상
21. 나와요
1.3 터보도 25 되는듯
@@빈센트발렌타인 아녀 평균이요
막히는 구간도 고속구간도 평균이요
SM6 하이브리드 나오면 정말 많이 팔릴듯..
저는 연비 28키로도 찍어봤어요ㅋㅋ30여키로 주행해서
하브 차준데요...아르카나 하브는 유럽판매를 목적으로 만들어져 있어서 우리나라 정서에 잘 안맞는 차라고 생각됩니다....유로화 기준 절대 싼차는 아니며 원가절감 나름 잘된차라고 생각합니다.ㅋ 3개월정도 탄 느낌을 적자면 절대로 조용한 차 아닙니다...특히 노면 살짝 안좋아지면 시끄럽습니다..노면소음 타이어 소음 그대로 다 전달됨....걍 아반떼급정도?...딱 연비만 보고 타시면 되고 허리 안좋으신분들은에겐 비추입니다....시트가 현기에 비해 안좋음.;;;;;;; 별짓다해도 허리가 아픔..허리쿠션 필수입니다....소음에 민감한 분들에겐 비추입니다....노면 상태 좋은 시내주행에 특화되어져 있는 차입니다.....유럽에서는 충분히 좋은평가를 받는정도라면 한국처럼 눈높이가 높은 소비자들에겐 너무 많은 기대를 하시면 실망하시게 됨...전 걍 연비하나 보고 탑니다....만약에 다시사라고 한다면?...글쌔요.ㅋㅋㅋㅋ 세금포함 3600 줬는데 다시사라고 한다면 걍 스포티지 휘발유 사서 타고 다닐듯 합니다. ㅠㅠ 너무 단점만 말했는데 장점을 말씀드리자면 출고 1주일도 안걸림, 전 계약하고 그 다음날 차받음. 어리둥절?했음...연비 겁나 좋은편이며, 외부디자인?? 우수한 핸들링과 코너링...정도되겠습니다. 단점은 시트불편함, 차가 시끄러움, 센터페시아 패널 잦은 먹통, AS가격 비쌈 정도로 정리되네요. 솔직히 현기에 비해 장점이 너무 빈약함.ㅋㅋ 마지막으로 아셔야할께 있는데용. 가파른 언덕 올라갈때는 경차에서나 들을수 있는 엔진음을 듣게 되실겁니다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 부아앙~~!!! 그래도 현기하이브리드 시스템에 비해서 기술력이 딸리다고는 생각 안되서 사긴 했습니다....최소한 엔진오일 증가 이슈는 없어서요. 하지만 ㅠㅠ 자연흡기 86마력에 총 134마력입니다...충분한 소녀같은 힘을 느끼실수 있을겁니다.ㅋㅋ 보르노 관계자님 이글 보면 프랑스 본사에 얘기좀 해주세요...시트 이따위로 만들지 말라고요...그리고 센터패널 소프트웨어 왜 자꾸 개좃같은거 쓰는지 ...원가절감 적당히 하시라고 전해주세요....판매량이 저조한데는 다 이유가 있는겁니다..우리나라 소비자들이 호구는 아니잖습니까?? 근데 내가 르노한테 당할줄이야~~~~!! ㅅㅂ 년초400할인때문이긴 하지만 말이죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ
갠적으로 스포티지도 겁나딱딱해서 불편햇던기억이 잇네요
정숙성은 어떤가요 6면 다 이중접합안가요?
@@양기모티뼈때리시네
주하
ㅋㅋ 넵
시내주행에서도 엔진이 끊임없이 없이 들어오는 현기 하브보단 직병력 방식인 아르카나가 더 좋을듯
엔진 잘 아시는 분이군요
아르카나하브 최고속도 170정도에 리밋 걸려서 안 올라갑니다.
170도 오바인데 적당히 밟으셈
그렇게 ev모드가 잘되면서 왜 코나 니로보다는 연비가 안좋져?
실연비는 더 좋다
다른건 다 좋은데 독립 제어 에어컨 아닌거랑 내비게이션이...😂
하다하다 이제는 독립 제어 에어컨이냐 ㅋㅋㅋ
저 내비좀 제발
맨윗 부분 10센티 정도 짤라요~
툭 툭 튀어 올라와 시야도 불편 디쟌도...
저게 싫으면 옵션에서 빼세요
유리보다 한참아래에 있구만 뭐래는겨
@@BBang_Lee 아니여 실내 앉으면
툭 튀라
오와 열을 말하고파져
현대같이 일자로 나왔음 좋겠어요 탭 올려놓은것 같음요
깔게 그것뿐인가보네.하나도 안튀어나왔구만
저 실내가 2024차라는게 더 대단
보릉 보릉~
적당히 좀 하시죠. 그렇게 비꼬면 좋습니까?
@@nurburgring4065 어 좋은데 보릉보릉~
@@nurburgring4065 보르노나 타고다니세요~
@@EuroLeft4Dead2 뭐가 그리 좋습니까? 비꼬고 나면 뭐가 남죠? 저는 좀 그렇군요.
@@nurburgring4065 그러면 가만히있으세요 지혼자 발작해서 댓글써놓고 ㅋ
어우 실내봐ㅠㅠ 10년전 현기랑 별다른게읍노
어우ㅋㅋ현기는 엔진미션이 아직도 10년전꺼ㅋ
@@Ttcider 실내이야기하는데 무슨...언어장애가
@@Ttcider맞는말😂
현기ㅋㅋㅋ
실내만 번지르르하고 급발진은 10년내내 사고나는중
@@GwanWoo121 급발진은 60ㄷㅐ 늙은이특 ㅋㅋㅋ 니가 늙은이면 ㅇㅈ
아직도 보르노 리뷰하는 보윗남있누
말하는 수준이 왜 그렇죠? 님의 생각과 말투가 더 저급합니다. 그만하시죠.
@@nurburgring4065 보르노나 더 타고다니세요~
보르노들 발끈하네ㅎㅎ커엽 쥐도안가짐ㅎㅎ
@@12수박아이고 차는있나?
@@youngil237 예