Que aula Márcio BRAVO ZULU 🥇🏆🇧🇷🚤 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Parabéns pelo trabalho incrível que vocês estão proporcionando a novas pessoas entrarem no Mercado Náutico mostrando o prazer de navegar de uma forma muito agradável e segura e profissional.
9 месяцев назад+1
Márcio é um professor Marcelo, aprendemos sempre com ele! Obrigada por assistir e contribuir do seu comentário!
Olá Seria muito legal, assim que Possível, lógico, termos este teste comparativo nos Novos Motores da TOHATSU de Tecnologia ÚNICA na Inovação dos Escapamento 4 para 1. Sugestões: .Mercury PRÓ XS F115 ( modelo 4 t , 4 cilindros em linha, 8v ano 2024) . Yamaha VMAX. Mesmas Características . Tohatsu MFS 115 ( 2024) Também de mesma categoria. . O Hidea F115, também poderia fazer parte desse comparativo Fica aí a minha Sugestão. Forte Abraço a Equipe que nos Proporcionou esse Excelente Matéria. Elbio Reis
Eu prefiro a tecnologia da Mercury, mas também acho o Yamaha muito com. Só realmente é ultrapassada a cor cinza do motor e o hélice pintado em preto. Parabéns Compre Náutica pelo conteúdo
Conteúdo muito bacana mas tenho a impressão que houve imprecisão no uso da expressão "elástico" que nada tem a ver com rotações máximas. Um motor elástico é um motor que tem bom torque desde as baixas rotações levando a um rendimento mais linear sem ser necessariamente "girador". Uma moto esportiva, por exemplo, costuma ter altas rotações máximas (10000~12000rpm) porém tem muito pouca elasticidade exigindo que sempre seja mantido em média ou alta rotação porque são pobres em torque em baixa.
Tive pessima experiência com motor 60 hp da MERCURY. Além de que a assistência técnica deixou a desejar. Desculpas eram sempre a gasolina. Com 22 hrs de funcionamento tive despesas com o mal funcionamento e insegurança. Nunca mais
There really isn't a debate on this topic. Yamaha makes a better refined product than Mercury does. The type of customer who buys Yamaha is more concerned with quality, longevity, and reliability. Whereas Mercury targets rich meatheads who know nothing about engines, and the quality of their product reflects it.
Todas duas têm problema dê entrega de peças e preços exorbitante e em minha região é umas dás piores do Brasil exemplo um bloco do motor Yamaha 150 custa 50 mil reais e um virabrequim 17 mil um pistão biela anéis 7 mil já é o preço do motor é um absurdo
Obrigado time Compre Náutica e Carol pela parceria em trazer conteúdos que agrega para os clientes do mundo náutico! Conta sempre com a gente.
Estamos juntos sempre. Obrigada pelo aprendizado de sempre Márcio! Você é fera!
Como sempre imagens impecáveis! Adorei o assunto abordado. Sempre surge essa dúvida no momento da compra! Parabéns Carol e Márcio! 🤝🫡
Conteúdo incrível, realmente uma dúvida do consumidor! Parabéns Carol e Márcio por abordarem esse assunto e de forma tão clara e leve!
Tava ansiosa pra assistir!! 😊🤩🤩
Que aula Márcio BRAVO ZULU 🥇🏆🇧🇷🚤 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Parabéns pelo trabalho incrível que vocês estão proporcionando a novas pessoas entrarem no Mercado Náutico mostrando o prazer de navegar de uma forma muito agradável e segura e profissional.
Márcio é um professor Marcelo, aprendemos sempre com ele! Obrigada por assistir e contribuir do seu comentário!
Quando puder incluam os motore suzuki nos testes ,pois já tive yamaha e mercury e posso dizer que os suzukis 4 t estão surpreendendo em tudo
Massa viu ! Bem informativo !
Que bom que gostou Romeu. Obrigada!
Olá
Seria muito legal, assim que Possível, lógico, termos este teste comparativo nos Novos Motores da TOHATSU de Tecnologia ÚNICA na Inovação dos Escapamento 4 para 1. Sugestões:
.Mercury PRÓ XS F115 ( modelo 4 t , 4 cilindros em linha, 8v ano 2024)
. Yamaha VMAX. Mesmas Características
. Tohatsu MFS 115 ( 2024) Também de mesma categoria.
. O Hidea F115, também poderia fazer parte desse comparativo
Fica aí a minha Sugestão.
Forte Abraço a Equipe que nos Proporcionou esse Excelente Matéria.
Elbio Reis
Muito bom!!!!
Eu prefiro a tecnologia da Mercury, mas também acho o Yamaha muito com. Só realmente é ultrapassada a cor cinza do motor e o hélice pintado em preto. Parabéns Compre Náutica pelo conteúdo
O cara entende de motores, até mais que os representantes das marcas, das revendas então... os fabricantes tem que preparar melhor as revendas .
Tive a impressão que o Yamaha atingiu as 40 milhas mais rapidamente. O som do motor parece que mostra melhor equilíbrio.
Conteúdo muito bacana mas tenho a impressão que houve imprecisão no uso da expressão "elástico" que nada tem a ver com rotações máximas. Um motor elástico é um motor que tem bom torque desde as baixas rotações levando a um rendimento mais linear sem ser necessariamente "girador". Uma moto esportiva, por exemplo, costuma ter altas rotações máximas (10000~12000rpm) porém tem muito pouca elasticidade exigindo que sempre seja mantido em média ou alta rotação porque são pobres em torque em baixa.
Tive pessima experiência com motor 60 hp da MERCURY. Além de que a assistência técnica deixou a desejar. Desculpas eram sempre a gasolina. Com 22 hrs de funcionamento tive despesas com o mal funcionamento e insegurança. Nunca mais
Qual o morto. para cetamaram de 44 pés!
There really isn't a debate on this topic. Yamaha makes a better refined product than Mercury does. The type of customer who buys Yamaha is more concerned with quality, longevity, and reliability. Whereas Mercury targets rich meatheads who know nothing about engines, and the quality of their product reflects it.
thank you for your opinion
😂🎉
Caramba, q moça bonita ...
Too
Já começam eliminando quem não tem muita grana. Faixa dos 15 aos 60 é a ralé.
Esta provado que anda igual.
Motor Mercury 15 ótimo motor iyamar 25. Ótimo everud 30nao presta
Música de fundo irritante e inútil
Melhor marca: zero quilometro
Melhor é o Suzuki meus caros, deixa esses dois no chinelo 👎
Concordo plenamente com vc, Suzuki é top.
Prefiro o Suzuki
É dois 👍
Todas duas têm problema dê entrega de peças e preços exorbitante e em minha região é umas dás piores do Brasil exemplo um bloco do motor Yamaha 150 custa 50 mil reais e um virabrequim 17 mil um pistão biela anéis 7 mil já é o preço do motor é um absurdo