Die neue Zahnradbahn für Stuttgart
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Die Zahnradbahn, oder auch "Zacke" genannt, ist nicht mehr aus dem alltäglichen Stadtverkehr Stuttgarts wegzudenken. Nach 40 Jahren gibt es nun drei neue Fahrzeuge, die die bis zu 17,8 % steile Strecke vom Marienplatz bis nach Degerloch bewältigen. Dabei überzeugen die neuen Fahrzeuge durch ihren niveauarmen Einstieg, die neue Klimatisierung und den modernen Fahrradvorstellwagen.
Wir haben alle Schritte von der Montage des Rohwagenkastens, dem erforderlichen Umbau der Werkstatt bis hin zur Inbetriebnahme des ersten Fahrzeugs filmisch begleitet. Hier erhältst Du einen exklusiven Einblick hinter die Kulissen.
Wenn Du mehr erfahren willst, besuche uns unter: www.ssb-ag.de/neuezacke
00:00 Intro
00:52 Fertigung der Zacke
03:08 Umbau der Werkstatt
05:12 Erste Anlieferung
07:00 Testfahrten
09:56 Offizielle Zulassung und Informationstag
11:32 Dritte Anlieferung und Abschied "Helene"
12:45 "Helene" im Straßenbahnmuseum
13:26 Einweihung am Marienplatz 
Авто/Мото
Ich als Schweizer bin stolz das diese Zahnradbahn Technik erhalten und modernisiert wird und nicht aufgegeben oder verkauft wurde. Wo würde sie sonst stehen? Alle Achtung für Stadler und SSB 😊!
Stadler, wie beim Wallburgerli !
@@lehneruwe5531 oder wie bei den Rigi-Bahnen hier bei mir in der Nähe 😁🤗
Tolle Dokumentation, vielen Dank! Schön, dass die Menschen hinter Projekt und Bau vorgestellt werden. Städtische Zahnradbahnen sind doch eher selten. Meist werden diese eher touristisch genutzt: In Rio gibt's eine rauf zur Christusstatue, auch von Stadler, alte Bahnen operieren noch in Budapest, Turin und Genua. Sonst gibt's in hügeligen Städten meist bloss noch kürzere Standseilbahnen.
die neuen züge sehen super aus! ich finde es auch schön, dass die ssb ein eigenes museum betreibt und die historischen fahrzeuge so für interessierte erhält.
Sehr gutes Video! Die neuen Züge sehen, wie von Stadler gewohnt, super aus! :) Freue mich, wenn ich sie diese Woche testen gehe!
Videoqualität ist super, das Video wäre jedoch noch immersiver, wenn die vielen sehr guten Audioeffekte etwas mehr in den Hintergrund treten würden und dafür der Erzähler prägnanter/etwas lauter wäre! Gruss aus der Schweiz! 🤩😁
Solche Zahnradbahnen sind selten anzutreffen, da ist eine Erhaltung und Modernisierung solch eines Systems sehr erfreulich!
Lediglich eure Tonmischung misfällt mir etwas...
Die Musik bzw. die Soundeffekte sind so laut, dass die Sprachverständlichkeit leidet. Der Mix fährt oft in den Limiter rein, das "zerdrückt" das Hörerlebnis etwas. Das Bildliche gefällt mir hingegen sehr gut! :)
Vielen Dank für die Kritik bzgl. der Tonabmischung. Wir berücksichtigen das bei zukünftigen Produktionen!
Und natürlich auch danke für das Lob 😄
Ich kann mich noch an die ganz alte Holzrumpelbahn erinnern. Bin zufällig über dieses Video gestolpert hier. Bin jetzt schon lange weg aus Stuttgart. Ich finde es schön, dass es die Zacke weiter gibt und sie auch modernisiert werden kann. ♫♪♪♫♪
Die Holzbahn ist wahrscheinlich die zum Friedhof hoch. Das ist nochmal eine andere.
Kombination aus ASMR und Dokumentation 👍
Klar ist das ein emotionales Thema - aber einfach objektiv Betrachtet ist das eine sehr sehr schöne Dokumentation. Toll gemacht.
Gelungenes Video 👍
Bei der Einweihung im Oktober 2022 war ich auch mit meiner Kamera vor Ort. Ich freue mich schon auf die Taufe im Frühjahr. Glück auf 🚋
Da freut man sich auf die Taufe der neuen Wagen. Und hoffentlich auch gutes Wetter dabei.
Wir freuen uns auch! 😀
Die neue Zahnradbahn ist großartig 👍 Wirklich großes Lob. Ich bin sehr beeindruckt und sie gefallen mir ehrlich gesagt sogar besser als die alten.
Ich finde persönlich die Geräusche beim Anfahren und Bremsen (Ventile) sind viel zu laut. Die alte war zwar während der Fahrt laut aber man musste sich im Innenraum nicht die Ohren zuhalten. Da ist das Design nicht so sehr gelungen.
Auch die geringere Zahl der Sitzplätze (wenn auch aus gutem Grund reduziert) macht die Fahrt nicht schöner.
Wie ich sie einfach liebe. 😍😍 Beschde Zahnradbahn. 0711 ♥️ SSB
Glückwunsch zur neuen Zacke.
Werde unbedingt, mitfahren, wenn ich wieder in Stuttgart bin.
Guter Film.
Habe ich gar nicht mitbekommen, aber sehr cool. Werde gleich nächstes Wochenende mal hoch nach Degerloch fahren 👍
Jetzt bitte wieder abends fahren.
Hach isch des schee, da kosch grad haila. A naie Generazio vo Zacka, ond no sen se au no SO schee
Die Stuttgarter Straßenbahnen AG sind sehr innovativ. Neben der sehr schönen Stadtbahn mit 96 cm Bahnsteigen und der Standseilbahn verfügen sie mit der Zahnradbahn über nicht weniger als drei verschiedene vollelektrisch betriebene Betriebszweige. Ich hoffe sehr, dass die Seilbahn in Vaihingen als 3S-Bahn gebaut wird. Dann würden die Stuttgarter Straßenbahnen AG den vierten vollelektrischen Betriebszweig in Betrieb nehmen. Eine 3S-Bahn ist bei weitem windstabiler als eine normale Einseilumlaufbahn und benötigt nur ein Drittel der Stützenanzahl im Vergleich zu einer Einseilumlaufbahn. Würde die Seilbahn in Vaihingen als 3S-Bahn gebaut, dann wäre das nach der Seilbahn Koblenz erst die zweite 3S-Bahn in Deutschland.
Wirklich toll! Danke für das informative Video! Schöne Grüße aus München nach Stuttgart :)
Tolle Dokumentation. Besonders spannend sind die Polizeimotorräder bei Minute 5:51: die setzen doch recht schwungvoll zurück. Da wurde wohl eine Szene rückwärts eingeschnitten.
Haha, gut gesehen! 😄
Irgendwie vermisse ich schon ein Stück weit die alte Zacke, sie hatte halt noch einen für sich eigenen Charme. Jetzt da man es geschafft hat die Zacke barrierefrei auf Niederflur zu upgraden, wann ist die U-Bahn dran? Ein bekanntes Sprichwort sagt ja "Zurück zu den Anfängen" und angefangen hatte die Stuttgarter Straßenbahn damals mit Niederflurbahnsteigen
Niederflur-Stadtbahnen sind bei uns nicht geplant.
Hätte nicht gedacht dass es außerhalb der Alpen Bedarf für Zahnradbahnen gibt.
Da trifft es sich ja gut dass ich demnächst nach Stuggi komme. Da hab ich jetzt nenn Termin auf der "Linie 10".
tolles Video und ich wahr auch dabei beim zuschauen wo die 1003 aufgeladen wurden ist Mann sieht mich sogar in Video das hast mich auch gefreut
Sehr tolle Idee mit dem Fahrradfahren! Gefällt mir gut
Auch die alte Generation hatte schon immer Wägen für Fahrräder.
Tolle Doku!
Stadler, super gemacht.
Die neue Generation. Super
Eine der Zacken soll den Namen Helene bekommen...
👌👌👌
Die züge riechen noch nach neuware😅🤩
Top
Sehr interessanter und ausführlicher Bericht!
Das Sounddesign wirkt auf mich allerdings oft anstrengend und aufgesetzt. Vllt könnt ihr das für künftige Produktionen etwas zurückfahren.
Vielen Dank für das Lob - und die Kritik! Sound(-Design) ist oftmals Geschmackssache, aber wir nehmen das für kommenden Filme mal mit auf. :)
@@ssb_ag muss dem zustimmen - die Musik einen ticken leider und das ganze wäre nochmals besser!
Dennoch eine sehr schöne Doku. Danke!
super video uwu
scheeeeee.... :-)
Mir gefallen die ganz alten Wagen trotzdem besser!😀👍
Uns gefallen alle Fahrzeuge! 😄
@@ssb_ag
Schön, dass eins der alten drei Fahrzeuge Musial erhalten bleibt.
Toller Film. WAs wird mit den restlichen beiden alten Fahrzeugen geschehen? Werden die verkauft oder verschrottet?
Aller Voraussicht nach werden sie verkauft.
Sieht nicht so aus als ob sie ebenerdig begehbar ist an allen Haltestellen. Manche von denen sind doch komplett ebenerdig gebaut, oder nicht?
Und leider wurden alte Makel übernommen. In der Seilbahn sind die Sitze so angeschrägt, dass man immer mehr oder weniger gerade auf dem Sitz sitzt. Das hätte jetzt auch bei der Zacke umgesetzt werden sollen...verpasste Chance für mehr komfort.
Manches lässt sich aber so nicht umsetzen. Es ist eine Zahnradbahn...
Außerdem ist jeder der drei Triebwagen barrierefrei erreichbar über einen Niederflureinstieg.
@@andreasebeling7955 ach komm, dass mit den Sitzen hätte sich ja wohl einfach umsetzen lassen. Das einzige was dagegen sprechen würde, wäre wenn die Ausrichtung der Bahn wechseln würde. Ich glaube aber dass ist nicht der Fall.
🚞
Super video und auch interessant!
Aber teilweise viel viel zu schnell geschnitten.
Vielen Dann für dein Lob und die Kritik zu den Schnitten! Merken wir uns für kommende Videos. 😊
Immer wider schee mit der Zacke zu Fahren.
Was ich bis heute nicht verstehe: Warum setzten die SSB am Wochenende nicht die historischen Bahnen ein, die bis 1981 im Regelbetrieb im Einsatz waren. Es wäre DIE Touristen-Attraktion! In Städten wie Prag oder San Fransisco geht das ja auch.
Die Instandhaltung der alten Fahrzeuge ist schlichtweg nicht mehr wirtschaftlich. Ersatzteile gibt es teilweise nicht mehr. Zudem ist für mehr als drei Fahrzeuge nicht ausreichend Platz in unserem kleinen Zacke-Depot.
Das liegt wohl auch daran, dass die Stuttgarter Zahnradbahn im Regelbetrieb fährt und nicht touristisch ausgelegt ist. In den historischen Fahrzeugen gibt's nunmal keine Barrierefreiheit...
Was passiert wenn das Teil mit Höchstgeschwindigkeit Vollbremsen muss ?
Das Fahrzeug verlangsamt sich und kommt letztendlich zum stehen!
wann sit die letzte fahrt der alten züge
Am 14. Mai ist die Verabschiedung vom Fahrzeug 1002.
Wie werden die FahrradWagen eigentlich ins Depot gebracht? Fahrzeug und Fahrradwagen zusammen müssten doch zulange für die verschiebe Einrichtung sein?
Die Fahrradwagen werden abgekuppelt und per Hand auf die Schiebebühne geschoben - und schließlich ins Depot geschoben. Auch per Hand :)
@@ssb_ag hm, was ich mir nicht vorstellen kann, wie man per Hand diesen Vorstellwagen die steile Rampe zum Depot runter bekommt. - Ich hätte eher vermutet, dass die Zacke über die Bühne bis in den für Veranstaltung genutzten Teil "durchfährt", und dann erst der Wagen abgetrennt wird....
@@ssb_ag Pferde stehen auf Koppeln, bei der Eisenbahn wird gekuppelt
@@LTIFEX Natürlich! 😄 Schon korrigiert, danke.
1999 war ich zum Fernsehturm Hochgefahren war das das die Vorgänger oder die VorVorgänger Ausführung.
Keine Zacke, normale Stadtbahn.
Da bist du sicher mit der normalen Stadtbahn hochgefahren - nicht mit der Zahnradbahn. Sie fährt nach Degerloch-Mitte (vom Marienplatz in Stuttgart-Süd aus), während die Waldau (dort steht der Fernsehturm) mit der normalen Stadtbahn vom Hauptbahnhof aus angefahren wird.
Der Weltweit führende Hersteller für Zahnradbahnen hat keine Strecke um Zahnradbahnen zu testen? Sus
Es ist ja schön, dass es Unternehmen gibt die Präsentationsvideos in 2K hochladen aber was ist das für ein grausames Audio?
Hintergrund hört man spitze, der Sprecher irgendwo im Off... grandiose Arbeit!
Vielen Dank für deine Worte. Deine Kritik zur Audioqualität können wir jedoch nicht nachvollziehen. Wir haben uns vor der Veröffentlichung den Sound natürlich mit unterschiedlichen Ausgabegeräten angehört und etwaige Mängel beheben lassen.
Wo konkret soll es denn deiner Meinung nach auffällige Spitzen geben? Wo ist die Sprecherstimme scheinbar im Off?
Ich verstehe was du meinst. Die Stimmen allgemein scheinen hinter/unter dem normalen Ton zu liegen. Der Sprecher scheint nicht im Vordergrund zu reden
Was geschieht mit dem, oder den alten Fahrzeugen?
Werden verkauft, für 10.000-20.000€ kannst du die die Bahn in den Garten stellen
@@jan2664 3-6 Millionen HUF, das wäre zu überlegen und Sponsoren sammeln. Wie kann man den Verkäufer kontaktieren? Kostet der Transport mehr als der Kauf. Wie viele Fahrzeuge stehen zum Verkauf? Einer kam in das Muszeum, in Stuttgart. Wo bekommt man die Technischen Daten? Gewicht, Betriebsspannung und Umspurmöglichkeit, auf 760mm (Bosnische Spur) ?
@@jan2664 Mein Garten ist 2 Meter breit, aber 94 Km lang.
New canvas
Was wird mit den alten passieren. Kommen die ins Museum
Ein Fahrzeug ist im Museum, aber nicht in der Ausstellung. In Rahmen von Führungen kann das Fahrzeug in der oberen Halle unseres Museums aber besichtigt werden. Die beiden anderen Fahrzeuge wurden verkauft.
Der Fahrgastraum hätte auch eine Modernisierung vertragen…das sieht alles recht altbacken aus
Erst reingucken (live und vor Ort), dann urteilen!
Bitte Kamera mit einem Stabilisator verwenden. Mir ist beim Zuschauen schlecht geworden.
och ne. bitte nicht noch mehr müll auf den straßen. 😔
Wird trotzdem nicht pünktlich kommen
Zacke ist immer pünktlich. Und von ewigem Nörgeln und Motzen bekommt man Krebs....
Alte war besser