Addirittura nominato in un tuo video ahah devo dire che mi sento onorato 🤩 Mi auguro che una volta rimontato tutto la vibrazione sia solo un lontano ricordo ! Son fiducioso 🤞🏻🤠
Hai eseguito un ottimo lavoro e ti sei sfegatato per risolvere, a mio avviso, un problema congenito su trattori con questo tipo di frizione. A mio parere il cuscinetto senbra sotto dimensionato rispetto un volano cosi' importante (chissa' se nei modelli successivi hanno tentato un approccio ingegneristico diverso installando un cuscinetto piu grande o inserendo masse opposte controbilancianti). Praticamente, sei riuscito a fare un piccolo miracolo tecnico, cioe' hai bilanciato dinamicamente cio' che nella realta era quasi "impossibile" bilanciare, anche per il fatto che eseguire lavorazioni sulla cassa esterna del volano, che si trova fuori asse di arcotangente rispetto al cuscinetto, e' una cosa che difficilmente porta ai risultati sperati. Questo spiega tutte le tue ore perse nel bilanciare il volano della frizione (con tutti quesgli alleggerimenti eseguiti con la punta del trapano), comunque l'importante e' aver ottenuto delle migliorie con la speranza che l'inconveniente non si ripresenti piu'. Comunque bel video, soprattutto per l'approccio nella risoluzione del problema. Mai darsi per vinti, vale sempre la pena provarci. Bravo Davide. Ciao, Mauro.
Troppo buono, va detto che il cuscinetto alla fine deve solo tenere in sede l'albero primario che esce dal cambio, quanto al bilanciamento, avevo spostato inavvertitamente la posizione della carcassa rispetto al volano di qualche grado e di colpo era tornato sbilanciato, dopo due ore me ne sono accorto😁 altra cosa che ho capito lavorandoci su, é che non si può bilanciare perfettamente a zero ma bisogna avere come risultato tre punti più pesanti a 120° che in rotazione si annullano tra loro. La bilanciatura di questo volano viene fatta in officina senza dischi e senza piatti, praticamente senza il 40% del ferro.. non so quanto possa venire preciso. Staremo a vedere se avrò risolto o no, a breve😉😁 grazie
Aiutare? Me la poteva fare ma costava più di quanto valesse la frizione, in più il gruppo é usurato, andava spianato e sarebbe diventato troppo sottile .. così..😁😉
Maronna che lavoro, sta sera lo riguardo. Mo con un occhio aperto e l'altro chiuso, nn ci ho capito granché😅 in ogni caso mi piace come trovi e arrivi alle soluzioni. Il bisogno stimola l'ingegno!! Bravo. Buona giornata. Sta sera riguardo tutto.
Ahah grazie, poi mi dici come ti é sembrato, purtroppo se dovessi far fare tutto fuori, questo trattore mi costerebbe come uno nuovo alla fine della fiera e quindi mi tocca avventurarmi, con un po' di ingegno si fa quasi tutto😉, ciao bello.
Vai che ci siamo quasi, prima o poi ne veniamo fuori e sono sicuro che sarà perfetto, pollice in su già solo per l'impegno e la fatica che ci stai mettendo con una determinazione non da tutti, vai fratello 💪🏻💪🏻👍🏻
Ahahaha A tipo: ne resterà uno solo!! 😂😂 con la fascia da rambo e il trapano al posto del mitra😂😂😂.. ..Che dire.. Non hai un officina ma con l'attrezzatura che hai e l'inventiva se ti fanno arrabbiare, ti metti a costruire cyborg a tutto spiano..😅 Bravo tanto di cappello. La cosa con i cuscinetti per il volano: usavo lo stesso sistema per bilanciare l'albero del Ciao, ma quella per la frizione é una genialata pazzesca.👏👏👏
@CicciuzzoFrancuzzo Sicuro! 😅😅 mi mancano i mezzi e un officina attrezzata ma quello che conta é la determinazione e le idee😁😉 quanto a costruire cyborg, se il canale diventasse un lavoro, ne vedrete delle belle😅 ciao👍👍
Potevi provare da un amico gommista ma forse il braccio portaruota è troppo grosso per passare nella sede del cuscinetto in tutti i casi hai avuto una pazienza enorme. Peccato che non hai registrato anche come girava prima della equilibratura, sarebbe stato interessante!
Basta vedere nel video precedente, si vede tutto, vibrava da morire😁, quanto al gommista, con quel peso gli avrei distrutto l'equilibratrice😅ciao bello
@@AsitShouldBe azz! Allora ne ho saltato uno!! Corro ai ripari, per il peso penso che una ruota da camion sia più pesante, anche se non sono sicuro che esistano le equilibratrici adatte
Cia as it should be, secomdo me con quel trapano e quel materiare meglio utilizzare una punta di diametro minore e di speciale durezza, in modo da togliere meno materiale possibile nei punti di equilibrio trovati ; senza tracciatura la punta grande si sposta di molto dal punto tracciato! Inoltre il bilanciamento del sistema dovrebbe comprendere tutti gli organi in rotazione: Albero motore e pulegge! Inoltre bisognerebbe stabilire se la vibrazione: aumenta o diminuisce, ; attaccando e staccando la frizione; Anche il cambio può causare una vibrazione sincrona col motore! Girando quando la frizione è attaccata alla tessa velocità del motore, , potrebbe indurre delle vibrazioni! Purtroppo senza la necessaria attrezzatura è difficile discriminare, l'origine dello squilibrio! se lo hai risolto o meno, lo potrai scoprire solo dopo aver rimontato il motore sul cambio! Spero che ci farai il video anche del lavoro ultimato!
La vibrazione non cambiava innestando le frizioni e l'albero non ha un punto di allineamento sul volano, quindi dovrebbe stare a posto, si spera.. certo che farò un video😅😉
terracotta? guarda che ci sono ghise che sono molto meglio di certi acciai e hanno una frenata migliore venivano usati anche in competizione. Riguardo la bilanciatura non hai provato smontare i tre leveraggi pesarli? se trovavi differenza potevi riposizionarli in base alle tue esigenze
@freccia691 a me la ghisa non piace per nulla, troppo fragile e imprevedibile, quanto ai leveraggi non li ho spostati ma sono in acciaio e sono abbastanza precisi, non credo siano sbilanciati, ciao😉
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Addirittura nominato in un tuo video ahah devo dire che mi sento onorato 🤩
Mi auguro che una volta rimontato tutto la vibrazione sia solo un lontano ricordo ! Son fiducioso 🤞🏻🤠
Ahah figuriamoci, tra colleghi 😅😉 l'onore é tutto mio! spero anche io, vedremo..💪🤣 ma tu? A quando un sequel sul landinone? 😉
Complimenti per il tuo canale 👍
Hai eseguito un ottimo lavoro e ti sei sfegatato per risolvere, a mio avviso, un problema congenito su trattori con questo tipo di frizione.
A mio parere il cuscinetto senbra sotto dimensionato rispetto un volano cosi' importante (chissa' se nei modelli successivi hanno tentato un approccio ingegneristico diverso installando un cuscinetto piu grande o inserendo masse opposte controbilancianti).
Praticamente, sei riuscito a fare un piccolo miracolo tecnico, cioe' hai bilanciato dinamicamente cio' che nella realta era quasi "impossibile" bilanciare, anche per il fatto che eseguire lavorazioni sulla cassa esterna del volano, che si trova fuori asse di arcotangente rispetto al cuscinetto, e' una cosa che difficilmente porta ai risultati sperati.
Questo spiega tutte le tue ore perse nel bilanciare il volano della frizione (con tutti quesgli alleggerimenti eseguiti con la punta del trapano), comunque l'importante e' aver ottenuto delle migliorie con la speranza che l'inconveniente non si ripresenti piu'.
Comunque bel video, soprattutto per l'approccio nella risoluzione del problema. Mai darsi per vinti, vale sempre la pena provarci.
Bravo Davide.
Ciao, Mauro.
Troppo buono, va detto che il cuscinetto alla fine deve solo tenere in sede l'albero primario che esce dal cambio, quanto al bilanciamento, avevo spostato inavvertitamente la posizione della carcassa rispetto al volano di qualche grado e di colpo era tornato sbilanciato, dopo due ore me ne sono accorto😁 altra cosa che ho capito lavorandoci su, é che non si può bilanciare perfettamente a zero ma bisogna avere come risultato tre punti più pesanti a 120° che in rotazione si annullano tra loro. La bilanciatura di questo volano viene fatta in officina senza dischi e senza piatti, praticamente senza il 40% del ferro.. non so quanto possa venire preciso. Staremo a vedere se avrò risolto o no, a breve😉😁 grazie
Che dire..... complimenti !....gran lavoro!
Grazie mille 👍
Veramente bravo! Complimenti
Grazie mille, troppo buono😉, l'ho preso per sfinimento 😁
grande !!
Ma no, é solo testardaggine 😁😅
Complimenti per l'impegno e la pazienza ma scusa un rettifica non ti poteva aiutare con lequilibratura?
Aiutare? Me la poteva fare ma costava più di quanto valesse la frizione, in più il gruppo é usurato, andava spianato e sarebbe diventato troppo sottile .. così..😁😉
Bravo hai fatto un ottimo lavoro,anche se il bilanciamento sarebbe meglio farlo dinamico.
Eh si, ma purtroppo mi sto già svenando così, e comunque non vibra più, quindi andrà fin troppo bene 😉 grazie mille👍
Maronna che lavoro, sta sera lo riguardo. Mo con un occhio aperto e l'altro chiuso, nn ci ho capito granché😅 in ogni caso mi piace come trovi e arrivi alle soluzioni.
Il bisogno stimola l'ingegno!!
Bravo.
Buona giornata. Sta sera riguardo tutto.
Ahah grazie, poi mi dici come ti é sembrato, purtroppo se dovessi far fare tutto fuori, questo trattore mi costerebbe come uno nuovo alla fine della fiera e quindi mi tocca avventurarmi, con un po' di ingegno si fa quasi tutto😉, ciao bello.
Vai che ci siamo quasi, prima o poi ne veniamo fuori e sono sicuro che sarà perfetto, pollice in su già solo per l'impegno e la fatica che ci stai mettendo con una determinazione non da tutti, vai fratello 💪🏻💪🏻👍🏻
Grazie a te fratè, non posso tirarmi indietro, oramai tutta una volata fino alla fine, mia o sua che sia😁
Ahahaha A tipo: ne resterà uno solo!! 😂😂 con la fascia da rambo e il trapano al posto del mitra😂😂😂..
..Che dire.. Non hai un officina ma con l'attrezzatura che hai e l'inventiva se ti fanno arrabbiare, ti metti a costruire cyborg a tutto spiano..😅
Bravo tanto di cappello.
La cosa con i cuscinetti per il volano: usavo lo stesso sistema per bilanciare l'albero del Ciao, ma quella per la frizione é una genialata pazzesca.👏👏👏
@CicciuzzoFrancuzzo
Sicuro! 😅😅 mi mancano i mezzi e un officina attrezzata ma quello che conta é la determinazione e le idee😁😉 quanto a costruire cyborg, se il canale diventasse un lavoro, ne vedrete delle belle😅 ciao👍👍
solo per veri intenditori 😀
ciao Davide
😅😅
Potevi provare da un amico gommista ma forse il braccio portaruota è troppo grosso per passare nella sede del cuscinetto in tutti i casi hai avuto una pazienza enorme.
Peccato che non hai registrato anche come girava prima della equilibratura, sarebbe stato interessante!
Basta vedere nel video precedente, si vede tutto, vibrava da morire😁, quanto al gommista, con quel peso gli avrei distrutto l'equilibratrice😅ciao bello
Ahahaha insieme.. Giorno Davide.. 😂😂
@@CicciuzzoFrancuzzo eccola qui, l'Italia che lavora 😁 👍
@@AsitShouldBe azz! Allora ne ho saltato uno!! Corro ai ripari, per il peso penso che una ruota da camion sia più pesante, anche se non sono sicuro che esistano le equilibratrici adatte
@zolatanaffa87 ed é pure difficile trovare qualcuno disposto a farti rovinare la macchina equilibratrice😅
Leggevo proprio oggi che l,intelligenza dei figli la trasmette la mamma !!!! Quindi complimenti a lei !!!!!!😊😊
Ma no, questa é semplice manualità 😉 grazie mille 👍👍
Cia as it should be, secomdo me con quel trapano e quel materiare meglio utilizzare una punta di diametro minore e di speciale durezza, in modo da togliere meno materiale possibile nei punti di equilibrio trovati ; senza tracciatura la punta grande si sposta di molto dal punto tracciato! Inoltre il bilanciamento del sistema dovrebbe comprendere tutti gli organi in rotazione: Albero motore e pulegge! Inoltre bisognerebbe stabilire se la vibrazione: aumenta o diminuisce, ; attaccando e staccando la frizione; Anche il cambio può causare una vibrazione sincrona col motore! Girando quando la frizione è attaccata alla tessa velocità del motore, , potrebbe indurre delle vibrazioni! Purtroppo senza la necessaria attrezzatura è difficile discriminare, l'origine dello squilibrio! se lo hai risolto o meno, lo potrai scoprire solo dopo aver rimontato il motore sul cambio! Spero che ci farai il video anche del lavoro ultimato!
La vibrazione non cambiava innestando le frizioni e l'albero non ha un punto di allineamento sul volano, quindi dovrebbe stare a posto, si spera.. certo che farò un video😅😉
Ps. La punta era una da 14 a muro affilata per acciaio, ci ho fatto un video al riguardo, vanno da dio, ciao
Ottimo lavoro , cmq tutti i dischi delle auto normali sono in ghisa 😅
Non avevo mai investigato ma speravo fossero in acciaio dolce, non in terracotta-ghisa😅
terracotta? guarda che ci sono ghise che sono molto meglio di certi acciai e hanno una frenata migliore venivano usati anche in competizione. Riguardo la bilanciatura non hai provato smontare i tre leveraggi pesarli? se trovavi differenza potevi riposizionarli in base alle tue esigenze
@freccia691 a me la ghisa non piace per nulla, troppo fragile e imprevedibile, quanto ai leveraggi non li ho spostati ma sono in acciaio e sono abbastanza precisi, non credo siano sbilanciati, ciao😉
Non sapevi che i dischi sono di ghisa 😂
Sinceramente vista la fragilità della ghisa, credevo di no, invece...😂😂 pensa come rischia chi li fa assottigliare troppo per usura 😱
@@AsitShouldBe ciao mica e solo ghisa c'è anche ferro
@@AsitShouldBe comunque sul disco ci sono delle misure da rispettare se si va sotto misura allora c'è rischio
Che vuoi dire? É fatto di due leghe diverse? Non credo proprio