За что раньше любил этот канал- разговор был по техничке- когда что ломается и сколько стоит ремонт. Сейчас смотрю уже минут десять и кнопочки-торпедо-пластик...это и на других каналах есть, да и про осмотре машины я увижу. Даёшь старый формат!!?
Просто про Ниссан с мотором 3,5 нечего рассказывать. Вариатор рассчитан на 272 лошадки, у нас движок придушен до 245 л.с. - 200 000 можно эксплуатировать как угодно. Будет сюжет про ВАГ - будет пол ролика про поломки-нюансы.)))
да, рассказал бы , что и как в б.у. варианте. все-таки не для этого смотрим канал, чтобы поездить в ютубе на дорогой тачке и сказать, что в целом все норм.
@@masichxb12r коробка рассчитывается на момент а не лошадиные силы, и да практически любой ваг 1.8tsi или 2tsi литра дёргает мурано с 3.5 и жрет в два раза меньше) P.S. у самого хонда
По мне, так сейчас мурано самый оптимальный вариант, так как машины классом меньше, тип тигуанов, рафов и т.д. стоят под 4 ляма... И, самое важное, качество сборки/ внутренняя отделка- все навысоте. Сочетание 3.5 атмо и вариатор, на удивление едет очень хорошо 👍... У самого пасфайндер 16 года...машиной доволен. Забавляет стериотип- вариатор/ниссан/плохо)))
Да даже если бы вариатор ломается гарантированно каждые 100 тыс км, то дешевле сэкономить 1млн при покупке но заменить коробку, чем переплатить СРАЗУ 1млн и думать что сэкономить на ремонте
Сказанное про гидроусилитель, конечно, придирки. Это дело привычки. У меня один автомобиль с электроусилителем, второй с гидроусилителем. Да, последний тяжелее. Но проблем от этого ноль. Машину, действительно, чувствуешь хорошо. В общем меня устраивают оба усилителя.
Красивая машина. Как всегда интересный обзор. 👍 Когда то мечтал о ней. Но последнее время интерес к обзорам падает. Перспектива накопить миллион на Весту не одухотворяет.
Ниссан Мурано управляется на трассе пальчиками. Никаких проблем с управлением, в Мурано НЕТ. На малых скоростях и разворотах управляется стандартно, там по любому будешь крутить обоими руками, и опять же не сложно. На Мурано ездит жена, никаких жалоб на тяжесть управления, не слышал, только позитив.
Отличный отзыв! Именно так и надо их проводить, освещая техническую часть, а не лампочки и бампера, которые потенциальные покупатели и без блогера видят. Спасибо за работу.
обожаю Murano 🤘 я для этого даже Cadillac xt5 продал 😀 и пересел на него , вариатор для меня только + никаких 20 л на 100 км , Максим 15 , по трассе 12 , автор про 20 наверно перед съёмкой прогревал долго ) нет там 20 и близко , на кади вот там 20 и более было , второй мурано и не нарадуюсь 🤘🤘🤘
Пять лет езжу и кайфую. Нет там ГУРа, там ЭГУР, про тяжелый руль для девушек сказки, на Солярисе 2012 года с гуром руль тяжелее, на Кашкае с ЭУР руль легче, в общем, золотая середина
Адекватный обзор. Из минусов -- багажник очень очень мал. Магнитола полное ггг. Китайские андроиды кривые для топ-товой комплектации. Да, руль немного тяжеловат. Расход 20л в городе. Но это все мелочи =) Видно, что машина была сделана 5 лет назад, но это не умаляет ее хороших качеств. Старый сундук, который очень не плохо едет =)
На Outlander XL езжу 11 г.в ,мечтаю пересесть на такой Мурик.Ездил пару дней на таком ,очень комфортный и удобный Авто.На счёт тяжести вращения руля ,не согласен.
Та какие 20л/100км...у меня мурано2016,спокойно в городе с включенным климатом не более 12...как у вас 20 получается не понимаю...носитесь что ли или в пробке стоите..?
Все 2015 до 2020 года был z51, в 2020 купил z52. Тащусь от этой машины. Третье поколение во всем гораздо лучше, чем второе. Конкуренты стоят сильно дороже. Единственный минус - ловит колею на 20 дисках.
У меня тоже z51 рест , хочу менять на z52, скажите подвеска как себя ведёт в плане курсовой устойчивости , у меня z51 швыряет не только в колее , но и на неровностях не значительных, даже на малых мелочах. Масло кушает, если нет , то какое масло льёте ? Удачи на дорогах!!!!
Вот смотрите, у меня 51й с 2016 года 190к, продавать не собираюсь - ну она пережила все что только можно, конечно это показатель качества - кроме расходников ниче не делал и не собираюсь ;-) а гоняю по Карелии на секундочку. Есть один момент с расходом и плавностью хода, чинил я вариатор на 160к уже, это раз! Поломка известная - забит был гидротрансформатор шлаком который выплюнул бублик - который требует ремонта уже чуть ли не сразу ;-) У меня Jatco версия самая надежная как оказалось при ремонте. Так вот - дабы всех сразу не пугать, вариантор на Z52 (мне показали их лежат штабелями причем на пробегах от 40к до 100к - новые) даже то что они установили туда цепь - он стал еще более ненадежным по разного рода узлам... замечательно да ребят ? Лично своими глазами видел разобранные да и свой и в сравнении техник показывал детали... Ну так вот... ВАРИАТОР на МУРАНО ходит 100к - далее страх и риск (ну не хотелось бы встать среди леса и быть ужином мишки или волчары как никак премиальный ужин будет)) ) Вобщем народ зря говорить не будет - да и да и еще раз да ВАРИАТОР ГОВНО! и у меня и у Z52 еще хуже... остальное отличное качество! Ну так я отошел от плавности хода. Короче - вариатор я перебрал, шкифы сделали, поменяли шарики на ролики, поменяли вал - который на 160к почти разломился пополам и висел на ниточке, в бублике была проблема переварили сделали - ну и всего за 6 лет выходит 100к ну сейчас это уже 130к за переборку. Так вот - до замены варик умирает у нее не сразу, а начинается это по тихоньку и начинает страдать плавность хода раз, толчки - два, расход у меня уже был под 160к - 13-15л, бывало и за 17 переваливало, после ремонта - как новая побежала - 10.8л расход, так что тут все зависит от старости вашего говновариатора .... и моего в том числе, но я не жалуюсь в общем и целом машиной доволен и собираюсь эксплуатировать дальше но уже готовлю через 70-80к еще 130к рублей на переборку и замену уже гидроблока - там кое чего долго тоже не ходит... Все бы ничего и денег не так дорого, ну для меня вообще копейки все это стоит и авто и переборки, самое неприятное - это когда ты непонимаешь когда оно сдохнет, и поэтому давить не рекомендую на тапку - особенно на Z52 - потому как скрытый звук оборотов варика вы не увидите - маркетинг - и перегреете его и попадете 100%. Что можно порекомендовать - сразу в сервис Jatco в Москве и устанавливать радиатор - по моему стоит он 23к. Дальше каждые 100-150к переборка вариатора если вы не шумахер - Удачи пацаны!)))
У меня Мурано Топ+ 2018 года, пробег 13.000 км и Лексус RX300 Premium, 2020 года. Минусы Ниссан : тяжело крутится руль, расход по городу 21л. ( заправка только на Лукойл 95 премиум) , нет Андроид авто, старые необновляемые карты навигации, дубовый твердый руль( у Лексуса мягкий) , стучат карты передних дверей, бесполезная шторка багадника. Плюсы : лучше шумоизоляция, чем у Лексуса RX.
А если с xtrail t32 2.0 в максималке пересаживаться на Мурано z52 в максималке, то будет эффект Wow, если не брать в расчет двигатель? Багажник у Мурано меньше..
Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как например у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.
У меня такой Мурано на полном приводе . Брал новым в 2017 году за 2,085,000 рубасиков . Плюсы : Красивый ! Быстрый ! Экономичный ! Самый дешевый в классе V6/4WD ! Неплохо управляется ! Неплохо тормозит ! Неплохой головной свет ! Просторный салон ! Полного привода вполне хватает ! Минусы : Недостаточная жесткость кузова ! Ужасный шум ! Неудобные передние сидения ! Тугой руль ! Слишком мягкая подвеска ! Тусклый салонный плафон ! Плохое звучание магнитолы ! Плохое разрешение дисплея ! Вывод : За эти деньги отлично !
@@Тимофей-ц4ш Как раз нет . Минусы настоящие . У меня было 2 Мурано . 51 и 52 .Оба брал новыми . На одном проездил 4,5 года , на другом 4 . Так же ездил на многих других автомобилях примерно такого же класса . Было с чем сравнить . Так что все по делу .
Сам владел даным авто 2018г.полн. привод Американец. Продал только из-за большого расхода, а в целом автомобиль комфортный на свои деньги достойный. По трассе часто ехал гружонный, 4 человека полн.багажник вещей на обгонах очень резвый и устойчивый, 260к.с хватает с головой.
Спасибо за обзор, давно хотел услышать Ваше мнение. Расход по городу в ролике не верный. Если постоянно по пробкам не стоять, то расход 11,2-11,5. По трассе до 8.0л. доходило, но чаще около 9л., В зависимости от стиля вождения. Зимой побольше конечно будет.
@@shoker5667 ездил в Крым, трасса 8,5-8,9 при скорости 130 максимум с климатом. Сегодня специально отдельно засек расход от работы до дома 11,6. Проехал 45 км, не по МКАД, за 1,5 часа. Во время коротких поездок по району и 20 и 30 бывает показывает, но это при агрессивном стиле от светофора до светофора. Обычно относительно спокойно передвигаюсь.
@@Dolgov46 хотелось бы от Дмитрия обзор , он на мой взгляд более развернуто делает обзор ,подробно расскажет по технике и агрегатах. Ну и скажет как он на ходу ,ему есть с чем сравнить.
Ездил на такой машине, очень неплохой аппарат. На рулевом управлении не гидро, а электроусилитель стоит. В настройках можно выбрать обычный и спорт режим управления, в спорте можно баранку одним пальцем крутить, в обычном режиме руль наливается, становится тяжелым. По расходу 20 литров это много, хотя даже Кашкай на слабеньком движке жрёт от 12 в городе если не наваливать. Я бы от такого автомобиля не отказался, может когда нибудь и куплю.
@@ОООДмиТРойл все нормально тут. Сейчас +8, а если брать последнюю зиму дак вообще Сочи😂😂😂. Косательно обогрева: простатит для тебя главное!😂😂😂 А на задних сиденьях вообще смех. Наши так и не делают подогрев зоны поясницы?... Подогрев руля.вот это вещь! Мультимедиа- чем хуже с АлиЭкспресс за 10к?
У меня сейчас девятый Мурано. Аналогов этой машине нет. Комфортный, удобный, Каско дешевое, не угоняемый, никто не завидует. Отличная долговечная машина. Хорошо что он не популярный. Потому что даже когда Ниссанов уже не производят- есть из чего выбрать
У меня мурашка 2019 г. Машина огонь 👍 вариатор хорошо реагирует, хорошо отрабатывает, успел пару раз в дагестане погорам поездить, ничего не нагрелось, не отказалось пробег уже 165 тысяч. И слава богу все работает в штатном режиме 👍 расхот топлива у меня по городу от 11 до 14 литров если топить. Трасса 8.5 до 11 если тоже топить на обгоны постоянно. 20 л расхот может быть только если долго стоять на месте. В общем апарат достойный 👍💪
Хрень полная про то, что некомфортно управление рулём одной рукой. При том что себя позиционирует походом в зал. Там можно крутить одним пальцем без лишних усилий. Значит зал вам не помогает от слова вообще 🤣🤣🤣
@@fishhhka да очень печально, я задними стеклоподъемниками пользуюсь пару раз в год. И то что они не автомат меня совсем не печалит. Радует цена по сравнению с конкурентами. Правда сейчас ценник на авто просто жесть. Выйдет новый пасфайндер поменяю. И на стеклоподъемники точно не буду обращать внимание. Есть характеристики по важнее
@@ВасилийШиряев-г7ь так в том то и дело, что ценник растет а авто в лучшую сторону не меняется. Только в худшую получается. Функция хоть и не частоиспользуемая, но очень приятная на фоне конкурентов. А пасфайндер кстати по обзорам не понравился. Многого нет чего ждёшь от такого авто.
Ездил на аутлендере 3 года v6 2007г так вот аутлендер хуже почти вовсем мурано это совсем другой уровень если только аутлендер для гонок с светофора и и все у меня аут был чипованый в остальном он бездушный
Рассматривал к покупке. Но придя в салон увидел качество сборки зазоры плавают, салон скрепит двери одна ниже другой подлокотник болтается и еще много чего нашли по мелочи плохого. Смотрели 3 шт. Что были в салоне все они одинаковы даже на тест не поехали.
владею таким авто .с автором полностью соглашусь. Добавлю что в таком авто не складываются зеркала при постановке на охрану и нет автоматических стеклоподъёмников (кроме водителя )
Ниссан намного доступнее чем конкуренты, а по качеству особо не утупает. Выбирал между Мурано и Рав4, выбрал мурано 19 года и доволен
Да рав 4 это выкидыш, качество низкое, комплектации бедные
Мурано и Рав- разные автомобили, я бы тоже Мурано выбрал) Рав можно сравнивать с Кашкаем .
Поздравляю с покупкой геморроя
@@Mr57911 вот именно, разные, а стоят одинаково)
@@Mr57911 рав скорее с икстрейлом конкуренты
За что раньше любил этот канал- разговор был по техничке- когда что ломается и сколько стоит ремонт. Сейчас смотрю уже минут десять и кнопочки-торпедо-пластик...это и на других каналах есть, да и про осмотре машины я увижу. Даёшь старый формат!!?
Просто про Ниссан с мотором 3,5 нечего рассказывать. Вариатор рассчитан на 272 лошадки, у нас движок придушен до 245 л.с. - 200 000 можно эксплуатировать как угодно.
Будет сюжет про ВАГ - будет пол ролика про поломки-нюансы.)))
да, рассказал бы , что и как в б.у. варианте. все-таки не для этого смотрим канал, чтобы поездить в ютубе на дорогой тачке и сказать, что в целом все норм.
@@Deniz-dm9vm да куча вагов ездит, и с ними Порше Ауди Сеат и все остальное )
@@masichxb12r коробка рассчитывается на момент а не лошадиные силы, и да практически любой ваг 1.8tsi или 2tsi литра дёргает мурано с 3.5 и жрет в два раза меньше)
P.S. у самого хонда
Согласен полностью! От Дмитрия ждём как раньше... А разных обзорщиков и так навалом
Дмитрий радует частыми роликами. Спасибо и так держать!
Когда Крета в кадр вылезла, я обделался...
Гавно всегда в кадр влезает
Тачка агнище🔥🔥🔥 а принимая во внимание, что купил ее в прошлом году за 2М₽ с учетом всех скидок, трейдинов и прочих плюшек вообще норм.
автомобиль прекрасен. Качество на хорошем уровне и по комфорту и удобству многим очень далеко до неё)
Расход удивил... У меня 12,8 в смешанном цикле. Кнопкой ЭКО, практически не пользуюсь, да и на трассе 60 не тошню... Обзор зашёл!!! Машина норм!!!
По мне, так сейчас мурано самый оптимальный вариант, так как машины классом меньше, тип тигуанов, рафов и т.д. стоят под 4 ляма...
И, самое важное, качество сборки/ внутренняя отделка- все навысоте.
Сочетание 3.5 атмо и вариатор, на удивление едет очень хорошо 👍...
У самого пасфайндер 16 года...машиной доволен.
Забавляет стериотип- вариатор/ниссан/плохо)))
Забавляют люди которые машины берут на вариаторе
Да даже если бы вариатор ломается гарантированно каждые 100 тыс км, то дешевле сэкономить 1млн при покупке но заменить коробку, чем переплатить СРАЗУ 1млн и думать что сэкономить на ремонте
@@АлександрКостин-д2я а вы на них ездили или только слышали от друга знакомого брата владельца, который мучается, но ездит на варике?
@@АлександрКостин-д2я забавляют люди с вашим мнением. Чем хуже гидротрансформатора? Меняй вовремя масло и все и не тягай прицеп с лодкой
@@shikubelu3962 ага. И не сажай больше 2 человек в машину. Нафига такая машина которую надо беречь как будто она из стекла.
Сказанное про гидроусилитель, конечно, придирки. Это дело привычки. У меня один автомобиль с электроусилителем, второй с гидроусилителем. Да, последний тяжелее. Но проблем от этого ноль. Машину, действительно, чувствуешь хорошо. В общем меня устраивают оба усилителя.
Красивая машина. Как всегда интересный обзор. 👍 Когда то мечтал о ней.
Но последнее время интерес к обзорам падает. Перспектива накопить миллион на Весту не одухотворяет.
Только не у вас падает интерес, людям надоедает бесконечные обзоры.
Ниссан Мурано управляется на трассе пальчиками. Никаких проблем с управлением, в Мурано НЕТ. На малых скоростях и разворотах управляется стандартно, там по любому будешь крутить обоими руками, и опять же не сложно. На Мурано ездит жена, никаких жалоб на тяжесть управления, не слышал, только позитив.
Отличный отзыв! Именно так и надо их проводить, освещая техническую часть, а не лампочки и бампера, которые потенциальные покупатели и без блогера видят. Спасибо за работу.
обожаю Murano 🤘 я для этого даже Cadillac xt5 продал 😀 и пересел на него , вариатор для меня только + никаких 20 л на 100 км , Максим 15 , по трассе 12 , автор про 20 наверно перед съёмкой прогревал долго ) нет там 20 и близко , на кади вот там 20 и более было , второй мурано и не нарадуюсь 🤘🤘🤘
Не надо врать. Расход по городу 21литр
@@maximrybiy3208 если у тебя 21 , это лишь твоя проблема , у меня по факту больше 15 не поднималось никогда , нет смысла мне врать 😉
@@vladimirrutskiy Это ты врешь или живёшь в деревне, где нет пробок.
@@maximrybiy3208 ну да я в деревне живу , под названием Москва ;) 😂😂😂
Имею z 51 расход в городе около15литров
Концевик двери и на новом крузере за 10 лямов, японцы их наделали ещё на 300 лет вперёд)
У меня именно такой Мурано. Радуюсь.
По трассе расход 8,5
да, многовато конечно
Жопа. У меня на дизеле 199 ЛС. 6 литров по трассе. По городу 8.6
Ну это если ехать 90 км в час
У меня считай такой же авто. Pathfinder R52
При 120 - 130 км и плюс обгоны - литров 12 - 13 получается
@@АлександрМакаров-у5н аэродинамика разная
А в городе? Все 20 наверное?
Отличный обзор. Но было бы совсем замечательно, если бы вы при перестроениях использовали поворотники.
Пять лет езжу и кайфую. Нет там ГУРа, там ЭГУР, про тяжелый руль для девушек сказки, на Солярисе 2012 года с гуром руль тяжелее, на Кашкае с ЭУР руль легче, в общем, золотая середина
Ну то что руль тяжелый этот слух из-за Z50.
Вы откройте капот, и увидите расширительный бачок гидроусилителя.
@@car_nismo электрогидроусилителя, я об этом и писал
@@car_nismo ты любишь чем блядь? Я знаю что z50 гидроусилитель
Пробег 124 тыс к.м. за 4 года. Полёт нормальный.
Грешен, стартую в пол с каждого второго светофора, варик держит всё о.к.
Че я его не купил за 2,5 млн, 1,5 года назад. Смотрел же... Наверное расход отпугнул. А так тачка огонь!
Димка, правильные тачки тестируешь!!
Адекватный обзор.
Из минусов -- багажник очень очень мал. Магнитола полное ггг. Китайские андроиды кривые для топ-товой комплектации.
Да, руль немного тяжеловат. Расход 20л в городе.
Но это все мелочи =)
Видно, что машина была сделана 5 лет назад, но это не умаляет ее хороших качеств.
Старый сундук, который очень не плохо едет =)
Парковаться нужно по боковым зеркалам, тогда и задние стойки мешать не будут))
Тормоза лучше у Мурано, чем у Лексуса
Кстати, лобовое стекло акустическое, передние боковые стекла толще задних
На Outlander XL езжу 11 г.в ,мечтаю пересесть на такой Мурик.Ездил пару дней на таком ,очень комфортный и удобный Авто.На счёт тяжести вращения руля ,не согласен.
да, разница довольно таки ощутима. На Мурике очень комфортно.
По шумке и комфорту мурано лучше аута? А то у меня 4007 пежо, тоже засматриваюсь на мурано, но ни разу не ездил на них.
Дмитрий ,сделайте пожалуйста обзоры что можно купить имея определенную сумму денег в нынешних реалиях рынка
Та какие 20л/100км...у меня мурано2016,спокойно в городе с включенным климатом не более 12...как у вас 20 получается не понимаю...носитесь что ли или в пробке стоите..?
Дмитрий здравствуйте,а будет ли обзор на Ниссан Серена 27 кузов двигатель бензин 150 л.с.?
Все 2015 до 2020 года был z51, в 2020 купил z52. Тащусь от этой машины. Третье поколение во всем гораздо лучше, чем второе. Конкуренты стоят сильно дороже. Единственный минус - ловит колею на 20 дисках.
Чем гораздо лучше? Абсолютно одинаковые.
@@shoker5667 салон, подвеска, работа коробки, качество света. Агрегаты те же, но все донастроили получше
У меня тоже z51 рест , хочу менять на z52, скажите подвеска как себя ведёт в плане курсовой устойчивости , у меня z51 швыряет не только в колее , но и на неровностях не значительных, даже на малых мелочах.
Масло кушает, если нет , то какое масло льёте ?
Удачи на дорогах!!!!
@@ЕвгенийАнатольевич-л3г у вас может проблемы с сайлентблоками? На новой подвеска пожёстче и более устойчивая на 20 дисках
@@Konstantin-freemanRu Спасибо !
Вот смотрите, у меня 51й с 2016 года 190к, продавать не собираюсь - ну она пережила все что только можно, конечно это показатель качества - кроме расходников ниче не делал и не собираюсь ;-) а гоняю по Карелии на секундочку. Есть один момент с расходом и плавностью хода, чинил я вариатор на 160к уже, это раз! Поломка известная - забит был гидротрансформатор шлаком который выплюнул бублик - который требует ремонта уже чуть ли не сразу ;-) У меня Jatco версия самая надежная как оказалось при ремонте. Так вот - дабы всех сразу не пугать, вариантор на Z52 (мне показали их лежат штабелями причем на пробегах от 40к до 100к - новые) даже то что они установили туда цепь - он стал еще более ненадежным по разного рода узлам... замечательно да ребят ? Лично своими глазами видел разобранные да и свой и в сравнении техник показывал детали... Ну так вот... ВАРИАТОР на МУРАНО ходит 100к - далее страх и риск (ну не хотелось бы встать среди леса и быть ужином мишки или волчары как никак премиальный ужин будет)) ) Вобщем народ зря говорить не будет - да и да и еще раз да ВАРИАТОР ГОВНО! и у меня и у Z52 еще хуже... остальное отличное качество! Ну так я отошел от плавности хода. Короче - вариатор я перебрал, шкифы сделали, поменяли шарики на ролики, поменяли вал - который на 160к почти разломился пополам и висел на ниточке, в бублике была проблема переварили сделали - ну и всего за 6 лет выходит 100к ну сейчас это уже 130к за переборку. Так вот - до замены варик умирает у нее не сразу, а начинается это по тихоньку и начинает страдать плавность хода раз, толчки - два, расход у меня уже был под 160к - 13-15л, бывало и за 17 переваливало, после ремонта - как новая побежала - 10.8л расход, так что тут все зависит от старости вашего говновариатора .... и моего в том числе, но я не жалуюсь в общем и целом машиной доволен и собираюсь эксплуатировать дальше но уже готовлю через 70-80к еще 130к рублей на переборку и замену уже гидроблока - там кое чего долго тоже не ходит... Все бы ничего и денег не так дорого, ну для меня вообще копейки все это стоит и авто и переборки, самое неприятное - это когда ты непонимаешь когда оно сдохнет, и поэтому давить не рекомендую на тапку - особенно на Z52 - потому как скрытый звук оборотов варика вы не увидите - маркетинг - и перегреете его и попадете 100%. Что можно порекомендовать - сразу в сервис Jatco в Москве и устанавливать радиатор - по моему стоит он 23к. Дальше каждые 100-150к переборка вариатора если вы не шумахер - Удачи пацаны!)))
Дим, сколько мне обойдётся такое авто ,с твоим подбором в современной реальности? Года 18го. Какие перспективы цен в разрезе года? Стоит ли выждать?
У меня Мурано Топ+ 2018 года, пробег 13.000 км и Лексус RX300 Premium, 2020 года. Минусы Ниссан : тяжело крутится руль, расход по городу 21л. ( заправка только на Лукойл 95 премиум) , нет Андроид авто, старые необновляемые карты навигации, дубовый твердый руль( у Лексуса мягкий) , стучат карты передних дверей, бесполезная шторка багадника. Плюсы : лучше шумоизоляция, чем у Лексуса RX.
Мягче подвеска, чем у Лексуса
@Grisha 0w0 Мурано выпускается с 2014года без рестайлинга. Она, просто, устарела, нет даже АндроидАвто.
@@maximrybiy3208 ГУ же поменять можно на что-то по-лучше?
Нужно скрестить Мурано и Лексус RX, и возможно получится идеальный автомобиль.
Мне почему-то Z51 больше нравится по дизайну. Но это вкусовщина.
На счёт Хендай крета - это просто ужас .
Обзор объективный и смотрибельный
По трасе 7.6 по городу 11. Американец. Руль ни грамма не тугой, рулю одной рукой.
Подвеска мягче у Мурано, у Лексуса RX - жестче
А если с xtrail t32 2.0 в максималке пересаживаться на Мурано z52 в максималке, то будет эффект Wow, если не брать в расчет двигатель? Багажник у Мурано меньше..
Мурано более комфортный автомобиль. Они как бы разные и для разных целей. Мурано обалденно подходит для поездок на дальние растояния.
Классный обзор.
Мурано 2019. 120 тысяч. Расход 9.7 на смешанных дорогах (и если ездить спокойно). Рекомендую менять масло в вариаторе каждые 40 тыс.
Крутая машина во всем .
Не знаю как у вас получается такой расход топлива,у меня на Ниссан Тиана 2010 года 3:5лита получалось зимой 15максимум
Дмитрий добротный выпуск 👍
Дмитрий здравствуйте. Мне кажется что про Lexus RX было бы ещё интересней. И спасибо за ролики. Заходят 👍🏻
У меня Z51, пробег 107, менять ни на что не буду, с нынешними ценами и допами пошли все дилеры нах... 😃
Дмитрий, а пересев с Bmw X3 F25 245 л.с. на этот Мурано - будет вау эффект?
вот за это прям респект, ждал именно его
Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как например у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.
У меня такой Мурано на полном приводе . Брал новым в 2017 году за 2,085,000 рубасиков .
Плюсы :
Красивый !
Быстрый !
Экономичный !
Самый дешевый в классе V6/4WD !
Неплохо управляется !
Неплохо тормозит !
Неплохой головной свет !
Просторный салон !
Полного привода вполне хватает !
Минусы :
Недостаточная жесткость кузова !
Ужасный шум !
Неудобные передние сидения !
Тугой руль !
Слишком мягкая подвеска !
Тусклый салонный плафон !
Плохое звучание магнитолы !
Плохое разрешение дисплея !
Вывод : За эти деньги отлично !
минусы какие-то надуманные. Машина обалденная и очень удобная. Да и качество в полном порядке.
@@Тимофей-ц4ш Как раз нет . Минусы настоящие . У меня было 2 Мурано . 51 и 52 .Оба брал новыми . На одном проездил 4,5 года , на другом 4 . Так же ездил на многих других автомобилях примерно такого же класса .
Было с чем сравнить .
Так что все по делу .
Сам владел даным авто 2018г.полн. привод Американец. Продал только из-за большого расхода, а в целом автомобиль комфортный на свои деньги достойный. По трассе часто ехал гружонный, 4 человека полн.багажник вещей на обгонах очень резвый и устойчивый, 260к.с хватает с головой.
Сколько кушал?
@@loopcounter , город 17-19 , трасса 9-10 при скорости 120-130 км
@@armright1425 при такой скорости у меня расход 9 литров
@@loopcounter в городе 21 литр
согласен с тем, что автомобиль прекрасный. Для дальних покатушек - замечательный.
Афигеть.. Я уже не помню z50 первый кузов мурано.. Пришлось в интернете глянуть)
Надо было начинать видео с цены, тогда не смотрел бы его)
Молодчага 👍. Отличный обзор
Спасибо за обзор, давно хотел услышать Ваше мнение. Расход по городу в ролике не верный. Если постоянно по пробкам не стоять, то расход 11,2-11,5. По трассе до 8.0л. доходило, но чаще около 9л., В зависимости от стиля вождения. Зимой побольше конечно будет.
Где вы так ездите. Расход средний 13, в основном трасса. На юг ездил - 9.7/100 при 108-128 км/ч
@@shoker5667 ездил в Крым, трасса 8,5-8,9 при скорости 130 максимум с климатом. Сегодня специально отдельно засек расход от работы до дома 11,6. Проехал 45 км, не по МКАД, за 1,5 часа. Во время коротких поездок по району и 20 и 30 бывает показывает, но это при агрессивном стиле от светофора до светофора. Обычно относительно спокойно передвигаюсь.
15,6 расход по городу со средними пробками
@@shoker5667 я езжу Москва -область, и межгород. Расход средний за 75000 11 литров
По городу миллионику в пробках - 21 литр
Дмитрий снимите обзор про Рэно Талисман. Хотелось бы услышать ваше мнение.
Энергетика Сергея посмотри, он снимал.
@@Dolgov46 хотелось бы от Дмитрия обзор , он на мой взгляд более развернуто делает обзор ,подробно расскажет по технике и агрегатах. Ну и скажет как он на ходу ,ему есть с чем сравнить.
Ездил на такой машине, очень неплохой аппарат. На рулевом управлении не гидро, а электроусилитель стоит. В настройках можно выбрать обычный и спорт режим управления, в спорте можно баранку одним пальцем крутить, в обычном режиме руль наливается, становится тяжелым.
По расходу 20 литров это много, хотя даже Кашкай на слабеньком движке жрёт от 12 в городе если не наваливать.
Я бы от такого автомобиля не отказался, может когда нибудь и куплю.
8 литров кашкай 1.6 механика
@@ИгооьДербин от 12 литров расход на 2х литровом вариаторе.
Нет никакой Настройки , руль гидро
@@aston849 будешь ездить в кашкае, повнимательней изучи меню, всё там есть (имею ввиду режимы усилия вращения руля спорт и стандарт).
@@aston849 электро-гидроусилитель
Зачем я все эти обзоры смотрю... цены не подступиться вообще никак
Такая же фигня. Но как говорится - надежда умирает последней.
Странно, хорошие тормоза и руль не тяжелый в движении.
Ну не знаю, я бы лучше в наши тяжёлые дни, взял бы Весту, новую в максималке... Хотя этот Мурано - сказка! Бабло есть, берите!
Почему в максимальной?что там есть нужного?
@@dlinka все обогревы в круг (для меня это главное, пока я в Екатеринбурге), тут очень холодно, новая мультимедиа очень даже ничего..
@@ОООДмиТРойл все нормально тут. Сейчас +8, а если брать последнюю зиму дак вообще Сочи😂😂😂. Косательно обогрева: простатит для тебя главное!😂😂😂 А на задних сиденьях вообще смех. Наши так и не делают подогрев зоны поясницы?... Подогрев руля.вот это вещь! Мультимедиа- чем хуже с АлиЭкспресс за 10к?
@@ОООДмиТРойл новости посмотрел . Ваз опять цену поднял на 2% от 6 до 18 тысяч
@@dlinka на весте есть спереди обогрев поясницы
Был у меня z51. Отличная машина. Теперь мечтаю о z52, но цены скаканули.
Если быть более точным там ЭГУ. Электрогидроусилитель
Откуда электро, гру обычный ломучее г в морозы
Так охота про RX 4 поколения от вас послушать
Полагаю это обзор космических кораблей по деньгам в форме автомобилей
О сегодня Дмитрий трезвый😊
У меня сейчас девятый Мурано. Аналогов этой машине нет.
Комфортный, удобный, Каско дешевое, не угоняемый, никто не завидует.
Отличная долговечная машина.
Хорошо что он не популярный.
Потому что даже когда Ниссанов уже не производят- есть из чего выбрать
Отличный автомобиль
Спасибо за объективный обзор!
У меня мурашка 2019 г. Машина огонь 👍 вариатор хорошо реагирует, хорошо отрабатывает, успел пару раз в дагестане погорам поездить, ничего не нагрелось, не отказалось пробег уже 165 тысяч. И слава богу все работает в штатном режиме 👍 расхот топлива у меня по городу от 11 до 14 литров если топить. Трасса 8.5 до 11 если тоже топить на обгоны постоянно. 20 л расхот может быть только если долго стоять на месте. В общем апарат достойный 👍💪
Когда про страховку говорили, было похоже на дизлайкченел, честно говоря не очень получилось.
Мурано 2014 г средний расход 11.4 где вы гоняите😂
По городу расход 13-15,по трассе 7,8-8
Ниссан всегда имел по функционалу Тойоту, но их вариатор всех отпугивал
@@ghostghost9356 у финика заднеприводная (продольная) компоновка, таких вариаторов у ниссана не бывает
меня вариатор никогда не парил на ниссане. Работает отлично и никаких забот. Обслуживай и качественные расходники.
Если оттормозиться со 180... А кто-то в здравом уме ездит 180?)
Дима, давай подборы онлайн, они интересней!
К рулю у ниссана Мурано, даже год отъездил, не смог полностью привыкнуть, но не критично. А так этой яхтой доволен!
Да? Интересный опыт) мне он сразу как родной в руку лёг!
Как же мы все таки по совковому воспитаны: квартира, машина... Разогнали спрос и получили космические цены у дилеров. Когда это закончится?
Цены на авто во всем мире растут, в США тоже рекорды бьют.
какой ровный забор сзади шкодов))))))))))))))))))))))
Хрень полная про то, что некомфортно управление рулём одной рукой. При том что себя позиционирует походом в зал.
Там можно крутить одним пальцем без лишних усилий.
Значит зал вам не помогает от слова вообще 🤣🤣🤣
Дружище, лучше готовьтесь . В 52 муре уже электроусилитель руля а не гидро
Спасибо
Мне X -trail t32 больше нравится
Обзор такой же растянутый как характер машины ))
Задний ряд сидений, ещё и Спинка назад откидывается!!!
Автоподъем задних сидений убрали в машинах с 2020 годов уже точно
Был в салоне, да не было, но там комплектация была минималка без задних подогревов. В максималке то наверное точно есть.
@@fishhhka нет, убрали со всех комплектаций
@@ДмитрийКнауб-щ9н тогда печаль ((
@@fishhhka да очень печально, я задними стеклоподъемниками пользуюсь пару раз в год. И то что они не автомат меня совсем не печалит. Радует цена по сравнению с конкурентами. Правда сейчас ценник на авто просто жесть. Выйдет новый пасфайндер поменяю. И на стеклоподъемники точно не буду обращать внимание. Есть характеристики по важнее
@@ВасилийШиряев-г7ь так в том то и дело, что ценник растет а авто в лучшую сторону не меняется. Только в худшую получается. Функция хоть и не частоиспользуемая, но очень приятная на фоне конкурентов. А пасфайндер кстати по обзорам не понравился. Многого нет чего ждёшь от такого авто.
Ездил на аутлендере 3 года v6 2007г так вот аутлендер хуже почти вовсем мурано это совсем другой уровень если только аутлендер для гонок с светофора и и все у меня аут был чипованый в остальном он бездушный
Ездил на z51. Прекрасный авто. Из минусов: расход, пробивная подвеска, слабое лкп
Где перчатки
Вариатор на Мурано легко ходит за 300тыс.
Не может он одной рукой… с четырки рулю левой, правой вообще руля не касаюсь.
Тему подвезли. Всё, смотрите завтра на взлёт цены
Ниссан так себе, а вот золотая осень вокруг просто 🔥👍
Нет такого параметра, как мягкая подвеска !!!
Энергоёмкая, да, конечно если по колхозному 🤷🏼♂️
3:25 мужик что-то стырил и идет. А тут как назло сьемки
Блин, наизусть эту дорогу знаю...
Все машину подбираешь:-)
Лёлик уже воду льёт ,хороший был раньше канал,жду конкретику
подвеска t 31 одна из комфортных из одноклассников.
@@ЮрийЮрьевич-ф6у может быть дело в резине и профиле?
@@ЮрийЮрьевич-ф6у , зато у Т32 комфортная. У меня рестайлинговый 2019 год.
А если пешком ходить, вариатор вообще не сломается, ну ну
Рассматривал к покупке. Но придя в салон увидел качество сборки зазоры плавают, салон скрепит двери одна ниже другой подлокотник болтается и еще много чего нашли по мелочи плохого. Смотрели 3 шт. Что были в салоне все они одинаковы даже на тест не поехали.
Задумываюсь о таком
катаюсь на таком. И жил бы в ней, да вот только дома не поймут.
У мурано Z52 электрогидроусилитель
владею таким авто .с автором полностью соглашусь. Добавлю что в таком авто не складываются зеркала при постановке на охрану и нет автоматических стеклоподъёмников (кроме водителя )
Этот Чел не рулил плохими авто(((((((