Nissan Murano - берём вместо Lexus RX?
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Nissan Murano Z52 привлекает отличными комплектациями, ценами доступнее чем у конкурентов и интересной внешностью. А как у этого автомобиля с надёжностью, стоимостью содержания, проблемами вариатора? Лучше ли новый ниссан мурано, чем предыдущее поколение?
Ваш полис ОСАГО стоит дешевле. Насколько? Узнайте на
bip.ru/?...
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
Когда Крета в кадр вылезла, я обделался...
Гавно всегда в кадр влезает
Расход удивил... У меня 12,8 в смешанном цикле. Кнопкой ЭКО, практически не пользуюсь, да и на трассе 60 не тошню... Обзор зашёл!!! Машина норм!!!
По мне, так сейчас мурано самый оптимальный вариант, так как машины классом меньше, тип тигуанов, рафов и т.д. стоят под 4 ляма...
И, самое важное, качество сборки/ внутренняя отделка- все навысоте.
Сочетание 3.5 атмо и вариатор, на удивление едет очень хорошо 👍...
У самого пасфайндер 16 года...машиной доволен.
Забавляет стериотип- вариатор/ниссан/плохо)))
Забавляют люди которые машины берут на вариаторе
Да даже если бы вариатор ломается гарантированно каждые 100 тыс км, то дешевле сэкономить 1млн при покупке но заменить коробку, чем переплатить СРАЗУ 1млн и думать что сэкономить на ремонте
@@АлександрКостин-д2я а вы на них ездили или только слышали от друга знакомого брата владельца, который мучается, но ездит на варике?
@@АлександрКостин-д2я забавляют люди с вашим мнением. Чем хуже гидротрансформатора? Меняй вовремя масло и все и не тягай прицеп с лодкой
@@shikubelu3962 ага. И не сажай больше 2 человек в машину. Нафига такая машина которую надо беречь как будто она из стекла.
Ниссан намного доступнее чем конкуренты, а по качеству особо не утупает. Выбирал между Мурано и Рав4, выбрал мурано 19 года и доволен
Да рав 4 это выкидыш, качество низкое, комплектации бедные
Мурано и Рав- разные автомобили, я бы тоже Мурано выбрал) Рав можно сравнивать с Кашкаем .
Поздравляю с покупкой геморроя
@@Mr57911 вот именно, разные, а стоят одинаково)
@@Mr57911 рав скорее с икстрейлом конкуренты
Тормоза лучше у Мурано, чем у Лексуса
Ниссан Мурано управляется на трассе пальчиками. Никаких проблем с управлением, в Мурано НЕТ. На малых скоростях и разворотах управляется стандартно, там по любому будешь крутить обоими руками, и опять же не сложно. На Мурано ездит жена, никаких жалоб на тяжесть управления, не слышал, только позитив.
обожаю Murano 🤘 я для этого даже Cadillac xt5 продал 😀 и пересел на него , вариатор для меня только + никаких 20 л на 100 км , Максим 15 , по трассе 12 , автор про 20 наверно перед съёмкой прогревал долго ) нет там 20 и близко , на кади вот там 20 и более было , второй мурано и не нарадуюсь 🤘🤘🤘
Не надо врать. Расход по городу 21литр
@@maximrybiy3208 если у тебя 21 , это лишь твоя проблема , у меня по факту больше 15 не поднималось никогда , нет смысла мне врать 😉
@@vladimirrutskiy Это ты врешь или живёшь в деревне, где нет пробок.
@@maximrybiy3208 ну да я в деревне живу , под названием Москва ;) 😂😂😂
Имею z 51 расход в городе около15литров
На счёт Хендай крета - это просто ужас .
Обзор объективный и смотрибельный
Димка, правильные тачки тестируешь!!
Че я его не купил за 2,5 млн, 1,5 года назад. Смотрел же... Наверное расход отпугнул. А так тачка огонь!
Дмитрий ,сделайте пожалуйста обзоры что можно купить имея определенную сумму денег в нынешних реалиях рынка
Подвеска мягче у Мурано, у Лексуса RX - жестче
Кстати, лобовое стекло акустическое, передние боковые стекла толще задних
Зачем я все эти обзоры смотрю... цены не подступиться вообще никак
Такая же фигня. Но как говорится - надежда умирает последней.
Мне почему-то Z51 больше нравится по дизайну. Но это вкусовщина.
О сегодня Дмитрий трезвый😊
У меня Мурано Топ+ 2018 года, пробег 13.000 км и Лексус RX300 Premium, 2020 года. Минусы Ниссан : тяжело крутится руль, расход по городу 21л. ( заправка только на Лукойл 95 премиум) , нет Андроид авто, старые необновляемые карты навигации, дубовый твердый руль( у Лексуса мягкий) , стучат карты передних дверей, бесполезная шторка багадника. Плюсы : лучше шумоизоляция, чем у Лексуса RX.
Мягче подвеска, чем у Лексуса
@Grisha 0w0 Мурано выпускается с 2014года без рестайлинга. Она, просто, устарела, нет даже АндроидАвто.
@@maximrybiy3208 ГУ же поменять можно на что-то по-лучше?
Нужно скрестить Мурано и Лексус RX, и возможно получится идеальный автомобиль.
Вот смотрите, у меня 51й с 2016 года 190к, продавать не собираюсь - ну она пережила все что только можно, конечно это показатель качества - кроме расходников ниче не делал и не собираюсь ;-) а гоняю по Карелии на секундочку. Есть один момент с расходом и плавностью хода, чинил я вариатор на 160к уже, это раз! Поломка известная - забит был гидротрансформатор шлаком который выплюнул бублик - который требует ремонта уже чуть ли не сразу ;-) У меня Jatco версия самая надежная как оказалось при ремонте. Так вот - дабы всех сразу не пугать, вариантор на Z52 (мне показали их лежат штабелями причем на пробегах от 40к до 100к - новые) даже то что они установили туда цепь - он стал еще более ненадежным по разного рода узлам... замечательно да ребят ? Лично своими глазами видел разобранные да и свой и в сравнении техник показывал детали... Ну так вот... ВАРИАТОР на МУРАНО ходит 100к - далее страх и риск (ну не хотелось бы встать среди леса и быть ужином мишки или волчары как никак премиальный ужин будет)) ) Вобщем народ зря говорить не будет - да и да и еще раз да ВАРИАТОР ГОВНО! и у меня и у Z52 еще хуже... остальное отличное качество! Ну так я отошел от плавности хода. Короче - вариатор я перебрал, шкифы сделали, поменяли шарики на ролики, поменяли вал - который на 160к почти разломился пополам и висел на ниточке, в бублике была проблема переварили сделали - ну и всего за 6 лет выходит 100к ну сейчас это уже 130к за переборку. Так вот - до замены варик умирает у нее не сразу, а начинается это по тихоньку и начинает страдать плавность хода раз, толчки - два, расход у меня уже был под 160к - 13-15л, бывало и за 17 переваливало, после ремонта - как новая побежала - 10.8л расход, так что тут все зависит от старости вашего говновариатора .... и моего в том числе, но я не жалуюсь в общем и целом машиной доволен и собираюсь эксплуатировать дальше но уже готовлю через 70-80к еще 130к рублей на переборку и замену уже гидроблока - там кое чего долго тоже не ходит... Все бы ничего и денег не так дорого, ну для меня вообще копейки все это стоит и авто и переборки, самое неприятное - это когда ты непонимаешь когда оно сдохнет, и поэтому давить не рекомендую на тапку - особенно на Z52 - потому как скрытый звук оборотов варика вы не увидите - маркетинг - и перегреете его и попадете 100%. Что можно порекомендовать - сразу в сервис Jatco в Москве и устанавливать радиатор - по моему стоит он 23к. Дальше каждые 100-150к переборка вариатора если вы не шумахер - Удачи пацаны!)))
По трасе 7.6 по городу 11. Американец. Руль ни грамма не тугой, рулю одной рукой.
Если оттормозиться со 180... А кто-то в здравом уме ездит 180?)
Дмитрий здравствуйте. Мне кажется что про Lexus RX было бы ещё интересней. И спасибо за ролики. Заходят 👍🏻
Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как например у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.
Спасибо за обзор, давно хотел услышать Ваше мнение. Расход по городу в ролике не верный. Если постоянно по пробкам не стоять, то расход 11,2-11,5. По трассе до 8.0л. доходило, но чаще около 9л., В зависимости от стиля вождения. Зимой побольше конечно будет.
Где вы так ездите. Расход средний 13, в основном трасса. На юг ездил - 9.7/100 при 108-128 км/ч
@@shoker5667 ездил в Крым, трасса 8,5-8,9 при скорости 130 максимум с климатом. Сегодня специально отдельно засек расход от работы до дома 11,6. Проехал 45 км, не по МКАД, за 1,5 часа. Во время коротких поездок по району и 20 и 30 бывает показывает, но это при агрессивном стиле от светофора до светофора. Обычно относительно спокойно передвигаюсь.
15,6 расход по городу со средними пробками
@@shoker5667 я езжу Москва -область, и межгород. Расход средний за 75000 11 литров
По городу миллионику в пробках - 21 литр
Дружище, лучше готовьтесь . В 52 муре уже электроусилитель руля а не гидро
Так охота про RX 4 поколения от вас послушать
Как же мы все таки по совковому воспитаны: квартира, машина... Разогнали спрос и получили космические цены у дилеров. Когда это закончится?
Цены на авто во всем мире растут, в США тоже рекорды бьют.
Дмитрий здравствуйте,а будет ли обзор на Ниссан Серена 27 кузов двигатель бензин 150 л.с.?
Был у меня z51. Отличная машина. Теперь мечтаю о z52, но цены скаканули.
Не знаю как у вас получается такой расход топлива,у меня на Ниссан Тиана 2010 года 3:5лита получалось зимой 15максимум
У меня такой Мурано на полном приводе . Брал новым в 2017 году за 2,085,000 рубасиков .
Плюсы :
Красивый !
Быстрый !
Экономичный !
Самый дешевый в классе V6/4WD !
Неплохо управляется !
Неплохо тормозит !
Неплохой головной свет !
Просторный салон !
Полного привода вполне хватает !
Минусы :
Недостаточная жесткость кузова !
Ужасный шум !
Неудобные передние сидения !
Тугой руль !
Слишком мягкая подвеска !
Тусклый салонный плафон !
Плохое звучание магнитолы !
Плохое разрешение дисплея !
Вывод : За эти деньги отлично !
минусы какие-то надуманные. Машина обалденная и очень удобная. Да и качество в полном порядке.
@@Тимофей-ц4ш Как раз нет . Минусы настоящие . У меня было 2 Мурано . 51 и 52 .Оба брал новыми . На одном проездил 4,5 года , на другом 4 . Так же ездил на многих других автомобилях примерно такого же класса .
Было с чем сравнить .
Так что все по делу .
Отличный автомобиль
К рулю у ниссана Мурано, даже год отъездил, не смог полностью привыкнуть, но не критично. А так этой яхтой доволен!
Да? Интересный опыт) мне он сразу как родной в руку лёг!
Лёлик уже воду льёт ,хороший был раньше канал,жду конкретику
По городу расход 13-15,по трассе 7,8-8
Мне X -trail t32 больше нравится
Дмитрий снимите обзор про Рэно Талисман. Хотелось бы услышать ваше мнение.
Энергетика Сергея посмотри, он снимал.
@@Dolgov46 хотелось бы от Дмитрия обзор , он на мой взгляд более развернуто делает обзор ,подробно расскажет по технике и агрегатах. Ну и скажет как он на ходу ,ему есть с чем сравнить.
А если с xtrail t32 2.0 в максималке пересаживаться на Мурано z52 в максималке, то будет эффект Wow, если не брать в расчет двигатель? Багажник у Мурано меньше..
Мурано более комфортный автомобиль. Они как бы разные и для разных целей. Мурано обалденно подходит для поездок на дальние растояния.
Задний ряд сидений, ещё и Спинка назад откидывается!!!
Где перчатки
подвеска t 31 одна из комфортных из одноклассников.
@@ЮрийЮрьевич-ф6у может быть дело в резине и профиле?
@@ЮрийЮрьевич-ф6у , зато у Т32 комфортная. У меня рестайлинговый 2019 год.
4млн, накопить сможет лишь 5%населения.
Этот Чел не рулил плохими авто(((((((
RAV 4 дизайн убогий
Этот Мурано как квартира стоит наверно
В максималке 3 с хвостиком. RX в максималке + ещё 2. Почувствуй разницу.
особенно сегодня. В сентябре 22 года. Когда я брал квартиру в 18 году, то отдал 5 лямов. Сегодня новый Мурано в автомире стоит 6 цитрусовых. Волосы дыбом.
Рассматривал к покупке. Но придя в салон увидел качество сборки зазоры плавают, салон скрепит двери одна ниже другой подлокотник болтается и еще много чего нашли по мелочи плохого. Смотрели 3 шт. Что были в салоне все они одинаковы даже на тест не поехали.
Ниссан так себе, а вот золотая осень вокруг просто 🔥👍
Отличный обзор!!!!! Спасибо!!!!
Новый Санта Фе, оснащённее и дешевле.
И вот загвоздка Мурано или Киа Соренто Прайм...ценник один.вопрос зачем Мурано....
За тем что атмо 3,5 v6. Пушка по сравнению с корейцем и надежнее
Мурано надёжен и долговечен. У корейца моторы шлак.
Если соренто на 2.2 дизеле, то однозначно его. Бензинку если рассматривать, то мурано.
@@vasyatapkin87я вот после 2.2 дизеля как раз Мурано и взял. Этот дизель мне мозги так сделал, что 3 года к корейцам даже не заходил. Вот недавно зашёл. Увидел Тушкана за 3.6 млн. Теперь наверно не скоро снова зайду.
@@vasyatapkin87 Этот дизель и так не всех радовал. А сейчас его "модернизировали". Вместо чугуна теперь алюминий. Вместо автомата теперь робот. А полный привод до ума довели? Или опять на новой машине шлицы мазать. Если важна вся эта современная электронная хрень (андроиды, адаптивные круизы и прочая лобуда)- конечно Соренто.
Сокольники! 😉
Одной рукой автомобилем управлять нельзя.
как же ездить без бутылки
"оттормозиться со 180 " товарищь явно физику в школе прогуливал. посчитай, сколько выделится тепла, при резком торможенни со 180. там любые диски поведет, если они не керамика. нормальные люди 180 не ездят. хочешь скорости - купипи бмв
Чё , нельзя ровно в полосе машин поставить?
У меня было два первых мурано и я не куплю ни один следующий. Минусы машины на обзоре: 1) Узкие, дорогие колеса r20", дизайн дисков мне не нравится. 2) безобразная организация днища, как у всех поколений ниссана с резонатором ровно в центре базы. С ним дорожный просвет в самой уязвимой точке 16см, без него 20 см. 3) Общая концепция элементов, стянутых других машин, с легковых машин. Вариатор - развитие 11 модели, х-трайла, раздатка, у дастера была бы с запасом, у мурано как ляжет. Трогается машина всегда на полном приводе, отключить жеппу летом нельзя (хотя у хтрайла например можно. Люди меняют кнопку, чтобы был режим 2wd о хтрайла и колхозят реле в разрыв питания муфты. Тысяч за 12 р). Цены на тормозные колодки и всякие запчасти которые на дастере были бы с запасом - конечно радуют. Но здесь уже не будет запаса. Я менял задние амортизаторы за 1200 чтоли рублей, монро, но рыкс 400 12 лет ездит без единого болта снизу в муране нет такого ощущения.
Короче если первый мурано отдавали даром и с ним как то я жил, тратя 2 месяца в сервисе и 100 тысяч в год, два последующих не исправили его недостатков (достоинства тоже есть, мотор - главный козырь), но стОят уже значительно дороже. Гибридный неугоняемый хайлендер из США мне как то спокойнее покупать.
4 млн? Я сейчас новый Кодиак сконфигурировал за 3 млн в Стайле со всеми вкусными опциями. Мотор там слабее, но турбовый, места сзади тоже много, багажник больше, Робот куда интереснее вариатора, позже будет доступна опция матричного света, чего нет в Ниссане. Интерьер уютнее, как по мне, клиренс чуть повыше. Но думаю, что КАСКО на Шкоду будет подороже, атмосферник проходит подольше и подвеска у Японца будет комфортнее. Но я бы Шкоду выбрал.
купил ниссан люби его САМ.
Раздражает количество рекламы (
Странно, пока я смотрел этот ролик, ни одной рекламы не выскочило.
Подписку оформите. Уже год никакойнигде рекламы невидел. Нервишки меня блогодарят
А вот подойдёт ли он для человека ездящего на ford Mondeo V
Дима, то у вас 31 кузов был увален.
Владею сейчас икстрейлом 31 в ресте, идеальная подвеска, не жесткая, не мягкая и в поворотах не валится
За то что обосрал икстрайл, тебе дизлайк. 👎
Купишь потом хрен продашь!
Сейчас все продашь
Продашь. Только будут скидку большую просить. Ну или долго своего покупателя искать. И такой найдется
Херня обзор. Бла бла а о тех части мало
Л
Наверное проще Toyota Highlander купить.
И багажник больше будет и ньюансов меньше.
И стоимость выше
и в отличии от ниссана - качество будет ниже. Мурано по комфорту и надёжности в полном порядке.
И ждать пока угонят из под окна.
@Василий Колобков 249 же лошадей там? Или больше оригинальных 270+?
@Василий Колобков это в прежнем поколении до 2012 года что-ли.
Владелец странноватый конечно тип
Обзорщик из тебе так себе
Моя ауди а4 2.0 тди расход 5 литров, валит не хуже этой, зачем я это смотрю
Ещё бы с велосипедом сравнил. Мурано тяжелее твоей Ауди раза в 2.
@@cardiagzt Q5 что 2.0 дизель 2015 год тоже расход маленький и цена содержания не дороже этого ниссан
@@AndressGames Да и стоимость не сильно больше
@@AndressGames вчера продал Q5 и смотрю в сторону Мурано. Кукушку продал только по причине стоимости содержания. Каждый визит в клубный сервис оставляет 50 - 80 тыс.
@@ИванВеселов-н8ъ не поверю , кушка такая же по железу как и а4 и даже пассат б8. Это просто в Москве такие цены. А в литве и тому подобных это недорого содержать.
2.5-2.7 мульта за это.....ну хз хз! И да, мне из автобуса виднее!
Предложение из вашего автобуса, что за 2,5-2,7?
Да нах он нужен за 2,7, конечно туарег лучше,
@@artmit9101 туарег в два раза дороже, скопил на туарег, да нах он нужен, ламба урус лучше конечно и тд
Мурано по комфорту и надёжности лучше остальных. Машина для дальних поездок - прекрасна.
Вы явно что-то напутали. 2.7 - 3млн сейчас икстрейл, а мурано 4+
Очень неоднозначный авто. Хотели конкурента весьма успешному Lexus RX (да-да, и не смотрите, что это не Infinity, а Nissan), а получили один из самых противоречивых авто, сели в лужу. Брал на тест дважды, но так и не понял, почему должен купить именно его. Плюс явный и весомый для меня только один: очень удобные кресла и первого, и второго ряда. В остальном - сплошная архаика для американской глубинки. Чудовищная обзорность, маленький багажник, отвратительная проходимость, очень странная опциональность (ни адаптивного поворотного света, ни подогрева лобового, ни нормальной мультимедии, ни ассистентов безопасности и пр. - явно старый авто). Но главное в «странностях» даже не это, а сочетание жрущего 3,5 литрового двигателя и вариатора. Зачем?? 🤔
Про внешность - отдельный разговор. В том смысле, что предыдущее поколение просто было одним из самых страшных внешне авто, а нынешнее - просто страшненькое, но с претензией. 😎
Машина для владельца заправки
4 ляма за ниссан, пардон это мазахизм
Реальность 2021
Что внешне, что в салоне - ублюдошный дизайн!
это ты просто привык к дизайнам типа лада приора,тогда тебе такое не понять
Ну на мой вкус, я бы не согласился. Внешка у этого Мурано, в сравнении с предыдущими кузовами - огонь. Внутри конечно не то пальто, совсем не соответствует внешке. Однако, ублюдочным я бы это не назвал.
Нужно было начать мурано - вариатор, RX - автомат, дальше бы 70% процентов зрителей не стало смотреть. По качеству вариатора этот 52 кузов от 51 далеко не ушёл, как перегревались так и перегреваются в жаркую погоду на круизе от 15 мин с постоянной скоростью выше 120 ехать запрещено, если разогнать 140 км ч, за 40 мин езды перегреется и сгорит вариатор🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️, важный недостаток не устранён - при низких температурах от - 20 ломается насос гур… колодок хватает на 20 тыс, по мягкому покрытию гравий песок не едет и это не все минусы хваленного мурано
220 на нем иду, прекрасный авто. Какой насос ГУР?))
Диски и колодки раз в 60 тыс.
За что раньше любил этот канал- разговор был по техничке- когда что ломается и сколько стоит ремонт. Сейчас смотрю уже минут десять и кнопочки-торпедо-пластик...это и на других каналах есть, да и про осмотре машины я увижу. Даёшь старый формат!!?
Просто про Ниссан с мотором 3,5 нечего рассказывать. Вариатор рассчитан на 272 лошадки, у нас движок придушен до 245 л.с. - 200 000 можно эксплуатировать как угодно.
Будет сюжет про ВАГ - будет пол ролика про поломки-нюансы.)))
да, рассказал бы , что и как в б.у. варианте. все-таки не для этого смотрим канал, чтобы поездить в ютубе на дорогой тачке и сказать, что в целом все норм.
@@Deniz-dm9vm да куча вагов ездит, и с ними Порше Ауди Сеат и все остальное )
@@masichxb12r коробка рассчитывается на момент а не лошадиные силы, и да практически любой ваг 1.8tsi или 2tsi литра дёргает мурано с 3.5 и жрет в два раза меньше)
P.S. у самого хонда
Согласен полностью! От Дмитрия ждём как раньше... А разных обзорщиков и так навалом
Тачка агнище🔥🔥🔥 а принимая во внимание, что купил ее в прошлом году за 2М₽ с учетом всех скидок, трейдинов и прочих плюшек вообще норм.
автомобиль прекрасен. Качество на хорошем уровне и по комфорту и удобству многим очень далеко до неё)
Дмитрий радует частыми роликами. Спасибо и так держать!
Концевик двери и на новом крузере за 10 лямов, японцы их наделали ещё на 300 лет вперёд)
Красивая машина. Как всегда интересный обзор. 👍 Когда то мечтал о ней.
Но последнее время интерес к обзорам падает. Перспектива накопить миллион на Весту не одухотворяет.
Только не у вас падает интерес, людям надоедает бесконечные обзоры.
Пробег 124 тыс к.м. за 4 года. Полёт нормальный.
Грешен, стартую в пол с каждого второго светофора, варик держит всё о.к.
Сказанное про гидроусилитель, конечно, придирки. Это дело привычки. У меня один автомобиль с электроусилителем, второй с гидроусилителем. Да, последний тяжелее. Но проблем от этого ноль. Машину, действительно, чувствуешь хорошо. В общем меня устраивают оба усилителя.
Пять лет езжу и кайфую. Нет там ГУРа, там ЭГУР, про тяжелый руль для девушек сказки, на Солярисе 2012 года с гуром руль тяжелее, на Кашкае с ЭУР руль легче, в общем, золотая середина
Ну то что руль тяжелый этот слух из-за Z50.
Вы откройте капот, и увидите расширительный бачок гидроусилителя.
@@car_nismo электрогидроусилителя, я об этом и писал
@@car_nismo ты любишь чем блядь? Я знаю что z50 гидроусилитель
Парковаться нужно по боковым зеркалам, тогда и задние стойки мешать не будут))
Надо было начинать видео с цены, тогда не смотрел бы его)
У меня Z51, пробег 107, менять ни на что не буду, с нынешними ценами и допами пошли все дилеры нах... 😃
Отличный отзыв! Именно так и надо их проводить, освещая техническую часть, а не лампочки и бампера, которые потенциальные покупатели и без блогера видят. Спасибо за работу.
У меня именно такой Мурано. Радуюсь.
По трассе расход 8,5
да, многовато конечно
Жопа. У меня на дизеле 199 ЛС. 6 литров по трассе. По городу 8.6
Ну это если ехать 90 км в час
У меня считай такой же авто. Pathfinder R52
При 120 - 130 км и плюс обгоны - литров 12 - 13 получается
@@АлександрМакаров-у5н аэродинамика разная
А в городе? Все 20 наверное?
Адекватный обзор.
Из минусов -- багажник очень очень мал. Магнитола полное ггг. Китайские андроиды кривые для топ-товой комплектации.
Да, руль немного тяжеловат. Расход 20л в городе.
Но это все мелочи =)
Видно, что машина была сделана 5 лет назад, но это не умаляет ее хороших качеств.
Старый сундук, который очень не плохо едет =)
Отличный обзор. Но было бы совсем замечательно, если бы вы при перестроениях использовали поворотники.
На Outlander XL езжу 11 г.в ,мечтаю пересесть на такой Мурик.Ездил пару дней на таком ,очень комфортный и удобный Авто.На счёт тяжести вращения руля ,не согласен.
да, разница довольно таки ощутима. На Мурике очень комфортно.
По шумке и комфорту мурано лучше аута? А то у меня 4007 пежо, тоже засматриваюсь на мурано, но ни разу не ездил на них.
Все 2015 до 2020 года был z51, в 2020 купил z52. Тащусь от этой машины. Третье поколение во всем гораздо лучше, чем второе. Конкуренты стоят сильно дороже. Единственный минус - ловит колею на 20 дисках.
Чем гораздо лучше? Абсолютно одинаковые.
@@shoker5667 салон, подвеска, работа коробки, качество света. Агрегаты те же, но все донастроили получше
У меня тоже z51 рест , хочу менять на z52, скажите подвеска как себя ведёт в плане курсовой устойчивости , у меня z51 швыряет не только в колее , но и на неровностях не значительных, даже на малых мелочах.
Масло кушает, если нет , то какое масло льёте ?
Удачи на дорогах!!!!
@@ЕвгенийАнатольевич-л3г у вас может проблемы с сайлентблоками? На новой подвеска пожёстче и более устойчивая на 20 дисках
@@Konstantin-freemanRu Спасибо !
Полагаю это обзор космических кораблей по деньгам в форме автомобилей
Хрень полная про то, что некомфортно управление рулём одной рукой. При том что себя позиционирует походом в зал.
Там можно крутить одним пальцем без лишних усилий.
Значит зал вам не помогает от слова вообще 🤣🤣🤣
Та какие 20л/100км...у меня мурано2016,спокойно в городе с включенным климатом не более 12...как у вас 20 получается не понимаю...носитесь что ли или в пробке стоите..?
Ниссан всегда имел по функционалу Тойоту, но их вариатор всех отпугивал
@@ghostghost9356 у финика заднеприводная (продольная) компоновка, таких вариаторов у ниссана не бывает
меня вариатор никогда не парил на ниссане. Работает отлично и никаких забот. Обслуживай и качественные расходники.
Мурано 2019. 120 тысяч. Расход 9.7 на смешанных дорогах (и если ездить спокойно). Рекомендую менять масло в вариаторе каждые 40 тыс.
Ездил на аутлендере 3 года v6 2007г так вот аутлендер хуже почти вовсем мурано это совсем другой уровень если только аутлендер для гонок с светофора и и все у меня аут был чипованый в остальном он бездушный
Афигеть.. Я уже не помню z50 первый кузов мурано.. Пришлось в интернете глянуть)
Странно, хорошие тормоза и руль не тяжелый в движении.
Не может он одной рукой… с четырки рулю левой, правой вообще руля не касаюсь.