Приятно посмотреть работу мастера. Никаких лишних движений. Сказать, что красиво, значит ничего не сказать. Как не хватает таких мастеров. Здоровья тебе, мил человек, остальное не важно.
На заводе, на сборке был, и у них крылья одинаковые на все универсалы. Шпильки, для крепления расширителей, привариваются в последнюю очередь когда кузов уже сварен. По оцинковке приваривают и все горит вокруг (дурдом).
Мужики я сам работаю в ладе, и по жестянке нет вопросов) все просто отлично) а по молярке катафарез можно не мотировать, сразу на него наносить мкм, облегчает работу на много, сделайте експеремент и проверьте агдезию) мы его вообще не трогаем, в тдс написано что его нежелательно трогать вообще) ну это так обмен опытом)) а так удачи вам, в нашем не лёгком деле)
Могу немного успокоить владельцев Вест, автор немного напугал ржавчиной под кронштейном крепления бампера, разбирали Весты первых годов выпуска, да есть небольшие рыжики но они не идут дальше, я полагаю это связано с тем, что на заводе когда делают сварку, то часть нанесенного цинка просто сгорает и следовательно в местах точки они окисляются но дальше процесс не идёт, проверенно не на одной Весте старших лет.
Это только вершина айсберга. Вся точечная сварка, которая ближе к дороге начинает гнить практически сразу. Двойной/тройной металл, хочешь-не хочешь - будет гнить.
Я новый чел на этом канале. Каждый день смотрю по одному видео. Мне очень нравиться ка ты работаешь и как делаешь ролики. Все получается просто отлично. А самое главное конечный результат. Спасибо Вам за вашу работу!!!
Класс! Вообще ничего не заметно, как будто никакого удара и не было, вот что значит талантливый Кузовщик! Сейчас такая машина стоит почти два миллиона рублей, а всё равно под бампером гнить начинает.... Неужели завод за такую стоимость не может решить эту проблему? Или просто наплевать им....
Отлично проделана работа! Руки у Вас явно на месте и все действия обдуманны, сделано все с душой. Весты у меня нет, но тем не менее смотреть интересно.
Забей и не печалься по пустякам. Автор написал, что машина 17 года и с пробегом за сотку. Ну выползло за 4 года немного ржавчины в невидимом , где два слоя металла и что теперь? Как-то не замечал, чтобы на Вестах бампера отваливались.
Великолепная работа. Владею вестой св кросс.. снимал передний ,задний бампер промазывал где подлезь.. Машинка нравится... Понятно что металл тонковат.. и обработку надо делать и смотреть за авто
Пр ветствую! Хорошая работа. В щель между крылом и кронштейном,куда защёлкивают бампер,я с новья на гранте пролил РастСтопом и набил пушсалом Олрайт. Бампер защёлкнул и излишки,что выдавило вытер бумажной салфеткой смоченной обезжиривателем. Теперь можно спать спокойно,влага в эту щель не попадает и коррощии там уже нп будет😁👍
Не плохо. У ребят много оборудования есть. И спотр и точечная сварка. По сути точечная сварка упрощает процесс сборки. Но не у всех она есть. Я вот мучаюсь имитирую ее. Приходится отверстия делать и заваривать.
когда то я работал на газ - 52, когда мастер закрыл переднюю дверь, этот звук мне напомнил тот газон из далёкого прошлого, я думал на этих моделях этого уже нет (Россия не победима), не сарказм парни, сам езжу на ВАЗе, проще , дешевле, довезёт куда надо , и.т.д
@@РустамМязитов-л4г от китайцев электро мост за 100 ку подогнать , поднастроить все систему и почти олроуд как Ауди будет ) . За счёт мотора будет 10 за 10 сек укладываться и это большинству хватит
Классная работа. Веста нормальная машина за свои деньги. А то нашли эксперта какого-то Сандро , который умней инженеров и лобзиком делает выводы о марке стали с тремя классами церковно-приходской.
@@kenblock4454 во первых давай те на вы... во вторых я тож думаю 1.5к цена великовата... но что делать??? лисин и мордашев подняли цены на металл на конвеере работают такие же люди как и вы и хотят увеличение зарплаты... киа хенде и др таратайки не стоят дешевле... и тут вопрос ---- Ваши предложения????
Ужос-ужос, металлические направляющие, как жить дальше... Калины ездят с 04 года, приоры с 07, еще ни у кого бампер не отвалился. У моего бедолаги-друга Приора 11 года, брал новую, антикор не делал. Она сгнила уже к чертям свинячьим, в порогах снизу дырки, в задних внутренних арках дырки, наружка вся плохая - по капоту и багажнику огромные жуки, низы дверей все ржавые, передние крылья по аркам тоже рыжие. А бампера ничего так, стоят себе.
@@TurbidFish можно и деревянные, только зачем? Надо стремиться использовать современные материалы и делать современную технику, а не штамповать десятилетиями одно и тоже.
@@ДенисБогатырь-д9ппроизводство стремится к оптимизации и снижению издержек. Сделал тут пластиковые кронштейны, там пластик панели помягче, сям шумоизоляцию поэффективнее и, внезапно, оказалось, что Веста стоит дороже ослярисов и полуседанов, и ее никто не покупает.
Друзья, подписываемся на всякий случай:
Telegram t.me/autoremsim
Адрес в Дзене zen.yandex.ru/autorem
Rutube: rutube.ru/channel/23492865
Уже! (дзен) 🤝
@@PluschikovAF 68
Вопрос как там пластиковый порог снимается? Хочу снять обработать. Есть ли там скотч или всё на клипсах
Даже скелет весты выглядит красиво. Спасибо тебе Стив Матин.
Интересно, зачем я это смотрю ? Ведь у меня нет весты и я не собираюсь ремонтировать кузова 🤔
Любишь пердеть на диване
@@OMNIA-z2x а кто же не любит, можно иногда
Ты здесь, чтобы разбавить армию ботов с однотипными комментами 🥱
Не переживай, скоро купишь
@@Lavust теперь и Веста не по карману!
Как ты это делаешь друг? Ты просто волшебник. Мастер - золотые руки
Других мастеров видел? Посмотри КАХОВКА ГАРАЖ!!!
Или же есть ещё Руслан, с Дагестана. Вот он волшебник
ruclips.net/video/vKxjP3MKXEA/видео.html
Руками делает.
Ну молодчик , слава богу остались такие Мастера , спасибо за терпение и оператору.
Геннадий, ты как всегда красавчик со всеми прошедшеми и всех благ тебе и твоей команде!!!! 💥💥💥💥👍👍👍👍👍👍
Геннадий ты гений
Как всегда супер работа! На конец то в сервисах стали делать максимально похоже к заводу!
Да где ж похоже то?.. Заводу похер на гниль под кронштейнами, а ремонтнику нет, знач уже лучше, чем завод..
Всегда жаль автомобиль, не важно какой а важно чей,ровных дорог ребят и меньше злобы и зависти.
Молодец, золотые руки. Всё серии смотрю.
Приятно посмотреть работу мастера. Никаких лишних движений. Сказать, что красиво, значит ничего не сказать. Как не хватает таких мастеров. Здоровья тебе, мил человек, остальное не важно.
Как всегда потрясающая работа и золотые руки.
Привет Гена, ты и твоя команда снова сделали шедевр! И всегда приятно смотреть! Браво......🛠🎨👌👍
аккуратная работа глаз радует приятно смотреть когда делом занят человек с растущими от куда положено руками.
На заводе, на сборке был, и у них крылья одинаковые на все универсалы. Шпильки, для крепления расширителей, привариваются в последнюю очередь когда кузов уже сварен. По оцинковке приваривают и все горит вокруг (дурдом).
Это ж АвтоВАЗ. Всё нормально...так должно быть.😁
это таз и тазом будет! Сделай эти шпильки из пластика! Зачем варить по краске?
Зато...кроссссссс......
Очень радует,что человек нашел себя.
Привет!Отличная работа👍,приятно смотреть ролики когда все делают оккуратно и грамотно...Удачи Вам ребята!!!
Шоб Оккуратно песать нужна снала рузский изык выучить))))))))))
Дружище твоя Гена мог бы крыло оставить поменять только колено .Но работает аккуратнинко .
Мужики я сам работаю в ладе, и по жестянке нет вопросов) все просто отлично) а по молярке катафарез можно не мотировать, сразу на него наносить мкм, облегчает работу на много, сделайте експеремент и проверьте агдезию) мы его вообще не трогаем, в тдс написано что его нежелательно трогать вообще) ну это так обмен опытом)) а так удачи вам, в нашем не лёгком деле)
Могу немного успокоить владельцев Вест, автор немного напугал ржавчиной под кронштейном крепления бампера, разбирали Весты первых годов выпуска, да есть небольшие рыжики но они не идут дальше, я полагаю это связано с тем, что на заводе когда делают сварку, то часть нанесенного цинка просто сгорает и следовательно в местах точки они окисляются но дальше процесс не идёт, проверенно не на одной Весте старших лет.
О как! А сколько таких сварочных соединений!?
Автор сказал что мозгов нет у ваза. Все ставят пластик уже. А им варить надо. Дальше не идут)??? Ну ну.
@@2UnitD кто всё пластик ставят? Пример можете привести?
У меня Веста декабрь 19 года. 40к пробег. Под капотом стыки металла зацвели. Один из очагов на левом стакане.
@@kortaika успокоил он бля😂😂😂великий успокаиватель. Ржавеют наши и не наши тачки.
Нету слов чтобы оценить вашу потрясающую работу✊👏👍💪
Современные машины.... сопля на сопле, скотчах, герметосах и пластмасках.... ...Автор....красавчик!
Ну наконец нашел нормального мастера! )
Так красиво делаете, парни🤟
Благодарю за совет. Весной обработаю. Печально было увидеть ржавеющий элемент. Четкая работа.
Это только вершина айсберга. Вся точечная сварка, которая ближе к дороге начинает гнить практически сразу. Двойной/тройной металл, хочешь-не хочешь - будет гнить.
У Геннадия золотые руки! И приемлемые цены)))) Очень всем (попавшим в неприятность) советую, как первоклассного мастера!
Я новый чел на этом канале. Каждый день смотрю по одному видео. Мне очень нравиться ка ты работаешь и как делаешь ролики. Все получается просто отлично. А самое главное конечный результат. Спасибо Вам за вашу работу!!!
Красавчик приятно смотреть когда работают профессионалы здоровья вам и удачи
За имитацию сварочных точек ради эстетики (перфекционизм) = профессионализм отдельный лайк! Высший разряд !
Полезная информация по ржавщине под задними крыльями. Благодарю! 👍
Работа прекрасная,но АвтоВАЗ не перестаёт удивлять,под уголком уже ржавчина
Мастеру респект и уважение! Всё отлично! Я бы даже сказал что просто супер! Конечно наш автопром-это печально….
Молодец. Береги себя а особенно руки. Они у вас золотые!
Молодечик таким мастерам хочется целовать руки, зделал классно и недорого
Класс! Вообще ничего не заметно, как будто никакого удара и не было, вот что значит талантливый Кузовщик! Сейчас такая машина стоит почти два миллиона рублей, а всё равно под бампером гнить начинает.... Неужели завод за такую стоимость не может решить эту проблему? Или просто наплевать им....
Очень красиво сделали. Приятно смотреть на работу таких мастеров.
Отличная работа👍. Показал ещё одно место где может быть коррозия. Не зная этого, когда делал себе антикор эти кранштейны я то же пролил. За видео👍👍👍
И че толку, ржа с внутренней стороны. С наружки ты обработал, но с наружки не ржавеет))))
Завидую белой завистью людям с прямыми руками, которые способны творить такую красоту. Как говориться, автору респект и уважуха! :)
"говорится"! Без "Ь"! 🤦🏻♂️
Респект.первый раз вижу чтоб точечной сваркой работали
Давным давно многие работают.не везде подлезть можно
Качество сразу видно, вам жирный лайк, молодцы, всё по красоте!
Если на Автовазе зазоры ровные значит авто после ремонта)
ПУКНУЛ В ЛУЖУ......................
@@KOMyTO_XEPOBATO смотри не обосрись
@@KOMyTO_XEPOBATO любишь ты посерушки в лужу делать🤣🤣🤣
@@KOMyTO_XEPOBATO Факт!!))
Красава, лучший мастер, поработать бы под твоим началом научиться так же. Уважение
Классный вы мастер. По больше бы таких рукастых.
Красиво! Мастерская работа, основательный подход! Приятно смотреть. Лайк однозначно!
Отлично проделана работа!
Руки у Вас явно на месте и все действия обдуманны, сделано все с душой. Весты у меня нет, но тем не менее смотреть интересно.
ОГОНЬ!!!! И точки и герметик на двери... Прям пример как надо прямыми руками делать!!!
Редкое сочетание, когда у человека Голова и Ручки "золотые" и на месте!
Так держать!
Печальная картина с жучками. Сам обладатель весты св кросс. То что увидел меня опечалило.
Проделанная работа на высоте!!!
Забей и не печалься по пустякам. Автор написал, что машина 17 года и с пробегом за сотку. Ну выползло за 4 года немного ржавчины в невидимом , где два слоя металла и что теперь? Как-то не замечал, чтобы на Вестах бампера отваливались.
@@TurbidFish тоже так считаю, и сам обладатель такого аппарата
Делайте хороший антикор, на совесть, желательно в вашем присутствии и будет все отлично и на долго.
@@АлексейАлекс-т1в А лучше самому
Контактнкя сварка гуд! Редко у кого встретишь 👍
Великолепная работа. Владею вестой св кросс.. снимал передний ,задний бампер промазывал где подлезь..
Машинка нравится... Понятно что металл тонковат.. и обработку надо делать и смотреть за авто
Что получилось?! Да как всегда - лучше нового 👍👏
Лучше чем на заводе
Как всегда ювелирно!
Нормально взяли, не мало и не много.
Сразу видно что человек занимается своим делом
Благодарю за видео, творческая работа!
Было очь интересно, подписался хочу посмотреть подобные видео иномарок. С меня лайк.
Мне понравилось! Привет с Харькова!
Как всегда всё на высшем уровне!
Пр ветствую! Хорошая работа. В щель между крылом и кронштейном,куда защёлкивают бампер,я с новья на гранте пролил РастСтопом и набил пушсалом Олрайт. Бампер защёлкнул и излишки,что выдавило вытер бумажной салфеткой смоченной обезжиривателем. Теперь можно спать спокойно,влага в эту щель не попадает и коррощии там уже нп будет😁👍
Очумелые ручки !молодцы мужики
МОЛОДЕЦ!Побольше таких Мастеров
Лучший мастер своего дела
Лучше, чем с завода!
Не плохо. У ребят много оборудования есть. И спотр и точечная сварка. По сути точечная сварка упрощает процесс сборки. Но не у всех она есть. Я вот мучаюсь имитирую ее. Приходится отверстия делать и заваривать.
Молодец, зёма! Классно делаете!
У вас золотые руки!!!
С кронштейном под бампер полностью согласен заводу на заметку
Завод плевал на заметки 😊
И так будут брать!
когда то я работал на газ - 52, когда мастер закрыл переднюю дверь, этот звук мне напомнил тот газон из далёкого прошлого, я думал на этих моделях этого уже нет (Россия не победима), не сарказм парни, сам езжу на ВАЗе, проще , дешевле, довезёт куда надо , и.т.д
Дорогое удовольствие мужику обошлось.
По нынешним реалиам такая цена и такое исполнение это даром почти
Всё здорово! Музыку фоновую надо другую. Цыкание не очень приятно слушать
Блестяще. Молодец!
Привет из Тулы, смотрю первый раз, супер
Привет
На работу смотреть приятно, ну а ВАЗ есть ВАЗ, раз на эмблеме лодка, то каждую весну смолить приходиться.
ПУКНУЛ В ЛУЖУ......................
На совесть сделали, спасибо
Отличная работа. Здоровья и благополучия.
Прекрасная работа. Мастеру спасибо.
Всё супер единственный мастер кто так хорошо качественно делает почти как Завод 👍👍👍👍👍👍
Этой машине бы полный привод, эх.. мечты..
Тогда она вообще ехать не будет
@@РустамМязитов-л4г от китайцев электро мост за 100 ку подогнать , поднастроить все систему и почти олроуд как Ауди будет ) . За счёт мотора будет 10 за 10 сек укладываться и это большинству хватит
Нахер он нужен
Отличная работа будем следить!
Отличная работа👍
Золотые руки !
Молодец,хорошую работу проделал.
Не знаю на какой мотивации это делалось, но результат впечатляет, работа топ уровня...
Красота... А мне официалы, когда меняли крыло, даже не нарисовали точек. Вообще нигде.. Они, походу все п/а варили
Отличная работа, супер прям как на заводе.
Классная работа! лайк
Шедевр молодец))
Красавец.
Красиво, молодец !
Очень аккуратно и все красиво👍
Отличная работа!!👍👍👏👏👏👏👏
Брат, делаешь правильно и продолжай это дело правильно... Никогда не обманул!бог тебя не обидит.
Я работал в этой сфере года три,не все́ так просто как люди думают...
Лайк за труд.
Отличная работа.
Классная работа. Веста нормальная машина за свои деньги. А то нашли эксперта какого-то Сандро , который умней инженеров и лобзиком делает выводы о марке стали с тремя классами церковно-приходской.
да не гри тож глянул пилкой распиливает и вывод делает прочный кузов или нет!!!
краш-тест что эт неее не слышал...
За свои деньги?ты видел сколько она сейчас стоит?
@@kenblock4454 а ты видел сколько Рио и солярис стоит сейчас?? посмотри
@@kenblock4454 во первых давай те на вы...
во вторых я тож думаю 1.5к цена великовата... но что делать??? лисин и мордашев подняли цены на металл на конвеере работают такие же люди как и вы и хотят увеличение зарплаты... киа хенде и др таратайки не стоят дешевле...
и тут вопрос ---- Ваши предложения????
@@kenblock4454 они сейчас подорожали только, летом можно было универсал взять в хорошей комплектации за 880.
Сказать что я в шоке - ничего не сказать! 😀👍👍👍👍👍
Надо же догадаться сделать направляющие бампера металлические)) работа супер👍
Ужос-ужос, металлические направляющие, как жить дальше... Калины ездят с 04 года, приоры с 07, еще ни у кого бампер не отвалился. У моего бедолаги-друга Приора 11 года, брал новую, антикор не делал. Она сгнила уже к чертям свинячьим, в порогах снизу дырки, в задних внутренних арках дырки, наружка вся плохая - по капоту и багажнику огромные жуки, низы дверей все ржавые, передние крылья по аркам тоже рыжие. А бампера ничего так, стоят себе.
@@TurbidFish можно и деревянные, только зачем? Надо стремиться использовать современные материалы и делать современную технику, а не штамповать десятилетиями одно и тоже.
@@ДенисБогатырь-д9ппроизводство стремится к оптимизации и снижению издержек. Сделал тут пластиковые кронштейны, там пластик панели помягче, сям шумоизоляцию поэффективнее и, внезапно, оказалось, что Веста стоит дороже ослярисов и полуседанов, и ее никто не покупает.
Отлично. Спасибо.
Геннадий,красава!!!!!!!!
Complimenti stupendo lavoro 💪💪
Красиво сделано