(28.09.2024) Строеж "АМ Хемус" Участък 2.2 от П.В.Угърчин до П.в.Каленик (7 км.)
HTML-код
- Опубликовано: 16 ноя 2024
- Ако желаете да помогнете в създаването на бъдещи видеа може да го направите чрез линка
shorturl.at/dyjVH
revolut.me/eyefromsky или "THANKS" бутона.
Благодаря и приятно гледане .
Последните 7 км. от втори участък от П.В. Угърчин до П.В. Каленик.
Началото на участъка започва от път III-307 ( Дерманци-Угърчин) до Пътен възел Каленик. Дължината е 19.2 километра.В рамките на този участък ще бъдат изградени два пътни възела. Пътен възел Угърчин ( при км. 115+632 ) и Пътен възел Каленик ( при км.121+772 ) като и двата ще бъдат тип полудетелина.
В геоморфоложко отношение трасето на магистралата пресича най-северната част на Старопланинската сводово-верижна система. Тя съвпада с Преходната зона на Предбалкана от морфоструктурната подялба. Участъкът е с нископланински ридов релеф със слабо издигната инициална повърхнина (400-500 м) и ерозионно врязване (100-150 м) със сложно морфографско съчетание от надлъжни височини и платовидни ридове, очертани от дълбоко всечените напречни проломи и надлъжните долини, придружени със значителен по обхват долинни разширения.
Районът се дренира от реките Вит, Каменица, Елешница, Тоша, (десни притоци на р. Вит), като трасето на магистралата пресича както споменатите реки, така и вододелните била между тях.
Този релеф налага за тези 19.2 километра да бъдат изградени 10 виадукта и 1 Мост над река Каменица, като общата дължина на съоръженията е 3222 метра с максимална височина от близо 40 метра.
За да проследим заедно изграждането на този красив участък останете с
#eyefromsky
Ако желаете да помогнете в създаването на бъдещи видеа може да го направите чрез линка
shorturl.at/dyjVH
revolut.me/eyefromsky или "THANKS" бутона.
Благодаря и приятно гледане .
Много добро видео, както винаги. Благодарим.
Отлично видео както винаги! Благодаря за труда! Бавно и полека, но се случват нещата.
Thanks!
Отново едно огромно благодаря за подкрепата !
С този темп на работа поне една петилетка докато стане ако не пренасочат още техника и хора.
Thanks!Bonus Like!
Thanks
@@abderanova Благодаря за подкрепата !
Да е жив и здрав създателят на тези видеа. Но в последните няколко години не е мръднало изобщо, скоро няма да я видим.
Всъщност, колоните на дългия виадукт са понапреднали. Наближава времето за дългите греди. В предишното видео на Небесно око се вижда, че се тръгва и към виадукт 1 и 6, както и подготовка на терена за 5. Нека сме коректни, а не заблудени. 😊
Мръднало е ,не си гледал всичките видеота
ами, да излезем 300-400 000 хиляди по улиците на големите градове, да стоим колкото е нужно, всеки ден, без значение дали сме от Южна или Северна България, пък да видим дали няма да се разбързат?
Гледал съм голямата част от видеата. Гледал съм и как става в чужбина. Не претендирам да разбирам от строителство, далеч не ми е сила, но и с просто око може да се види, че се работи със скоростта на побеснял охлюв.
@@ivanhristov6033 отивай си в чужбина
👌🇧🇬✌️
Това и до 2026 година няма да се построи!!!
Ново и актуално видео от ЛОТ 1 няма ли да видим от обекта ? Все пак го асфалтират и ще го пускат 12.2024 в експлатация ?
За жалост този участък изглежда много изостанал и има адски много работа по него. С нашите темпове сиг поне 1 година от днешна дата ако се работи интензивно. Надявах се догодина да видим магистралата активна, но този участък не виждам скоро да може да е завършен
Минах от там и половината техника беше на сянка под дърветата.
Този участък ще забави останалите , а те са доста напред спрямо тук.
На този участък пак ли е спряно строителството? Изглежда доста изоставен дори и на виадуктите... Явно само чичо Величко може да наложи някакъв темп на работа...
Снимай и покажи на Ребарково как се свлекла скална маса и кал по новия път.
ruclips.net/video/X_ZkiVimFBA/видео.htmlsi=6p7XKwKzAvAJiihO
Скайко вече го снима! Пак неграмотно направено, точно като при тунел Железница
Ама какво не ви харесва строителството на гробаджийската фирма?