Meu amigo parabens posso perguntar tirei minha Correa dentada do meu e normal rodar um pouco na nao os dois comando esta assim roda pode estar quebrado??
@@andersonsantos-s4m opa, blz meu amigo, muito obrigado, então, sobre os comandos, é bem difícil conseguir rodar na mão sem chave dependendo da posição, e quando consegue ele gira de uma vez, se tiver muito leve o seu, tem que ver se não tem algum problema no cabeçote, espero ter ajudado de alguma forma, Deus abençõe Tmj.
@@andersonsantos-s4m olha, todo comando vai ter uma folguinha após a pressão, pois os cames vão estar livres (sem tá pressionando os tuchos), aí não vai ter muita pressão, aí sim vç consegue mexer bem pouquinho, mas girar com a mão é quase impossível, tem que ver direitinho essa folga, agora se vç tá pondo no ponto certo e quando funciona ele faz barulho, pode ter empenado válvula.
Opa, blz amigão? Espero que sim, negativo, somente os 1.8 e 2.0, somente o 1.6 que o os pistões 1 e 4 ficam em cima, em PMs, espero ter ajudado, obrigado por assistir
hola a mi me paso que cuando le ponia la correa me quedaba floja arriba entre los arboles y no me dejaba tensarlo cuando sacaba las trabas se corriantmdel punto los arboles de leva.alguien sabe porque podria ser ?
Opa blz amigo? Então, depende muito da posição que vç instalou a Correia, ela é sempre instalada sentido anti horário, certificando que o gira brequim esteja travando, espero ter ajudado de alguma forma, muito obrigado por assistir e comentar.
Tá errado brother N coca esse motor em PMs, PMs quer dizer ponto morto superior, n é o caso desse motor. A forma certa é alinhar os quatro mas uma obs: o primeiro tem q tá descendo c o virabrequim em sentido horário.
@@MarcosRocha-sk7ly fala amigão blz? Só pronunciei errado, mas pode assistir no minuto 2.30 que vç vai ver eu demostrando, obrigado pela observação, mas nesse caso sim, os 4 pistões são em linha, o 1.6 16v que é PMS, contolinue acompanhando.
Joga duro abençoando
Top mano me salvou aqui vlw 👊🏽🙌🏽
Fala meu amigo blz? Fico feliz em poder ajudar meu amigo, continue acompanhando, Deus abençõe.
Bacana Giles
Tmj meu amigo.
De qual cidade vc é? Tenho um picasso 2004 que precisa de manutenção!!!
Opa, blz meu amigo, desculpa a demora, sou do estado do mato grosso do Sul.
Meu amigo parabens posso perguntar tirei minha Correa dentada do meu e normal rodar um pouco na nao os dois comando esta assim roda pode estar quebrado??
@@andersonsantos-s4m opa, blz meu amigo, muito obrigado, então, sobre os comandos, é bem difícil conseguir rodar na mão sem chave dependendo da posição, e quando consegue ele gira de uma vez, se tiver muito leve o seu, tem que ver se não tem algum problema no cabeçote, espero ter ajudado de alguma forma, Deus abençõe Tmj.
@@gilesdicasemanutencoes é o meu meche bem os dois ainda eu coloco no ponto mas chega a bater acho que quebrou as válvulas 😔
Não é bem rodar por inteiro é tipo que se tivesse uma folga depois da pressão
@@andersonsantos-s4m aí tem coisa errada amigo, ou vauvula ou comando, infelizmente.
@@andersonsantos-s4m olha, todo comando vai ter uma folguinha após a pressão, pois os cames vão estar livres (sem tá pressionando os tuchos), aí não vai ter muita pressão, aí sim vç consegue mexer bem pouquinho, mas girar com a mão é quase impossível, tem que ver direitinho essa folga, agora se vç tá pondo no ponto certo e quando funciona ele faz barulho, pode ter empenado válvula.
Todas xsara sao em linha a parte de baixo ? Vou monta uma mas nao vi a cilindrada
Opa, blz amigão? Espero que sim, negativo, somente os 1.8 e 2.0, somente o 1.6 que o os pistões 1 e 4 ficam em cima, em PMs, espero ter ajudado, obrigado por assistir
hola a mi me paso que cuando le ponia la correa me quedaba floja arriba entre los arboles y no me dejaba tensarlo cuando sacaba las trabas se corriantmdel punto los arboles de leva.alguien sabe porque podria ser ?
Opa blz amigo? Então, depende muito da posição que vç instalou a Correia, ela é sempre instalada sentido anti horário, certificando que o gira brequim esteja travando, espero ter ajudado de alguma forma, muito obrigado por assistir e comentar.
Tá errado brother
N coca esse motor em PMs, PMs quer dizer ponto morto superior, n é o caso desse motor. A forma certa é alinhar os quatro mas uma obs: o primeiro tem q tá descendo c o virabrequim em sentido horário.
@@MarcosRocha-sk7ly fala amigão blz? Só pronunciei errado, mas pode assistir no minuto 2.30 que vç vai ver eu demostrando, obrigado pela observação, mas nesse caso sim, os 4 pistões são em linha, o 1.6 16v que é PMS, contolinue acompanhando.
@@MarcosRocha-sk7ly estando o primeiro e segundo no mesmo alimento, consequentemente os 4 estarão, e com a ferramenta não tem como errar.