با سلام و خسته نباشید بخاطر زحمتی که کشیدید اما مقایسه شاهین با دنا کاری اشتباه بود چرا که در دو کلاس مختلف قرار دارند (حتی اگر هم قیمت باشند) شاهین با اتاقی اندازه یک سدان کوچک دارای پلتفرم هاچ بک است دقیقا مثل 206 SD و 207SD و رانا و البته همینطور هم تارا پس درست این بود با انها مقایسه میشد نه ماشینی مثل دنا که در کلاس بزرگتری قرار دارد و یک سدان سایز متوسط است ( پلتفرم pf2 دنا پلتفرم سدان است ، در حایلکه پلتفرم Pf1 ماشین 206! که در رانا و تارا و 207 هم بکار میرود ( حتی در 301 خود پژو ) پلتفرم یک کلاس کوچکتر است. پس شاهین در ایرانخودرو ; یعنی رانا پلاس و سایپا محصولی برای مقایسه با دنا ها ندارد ( حتی اگر هم قیمت باشند یا شاهین با موتور توربو اش هم قدرت یا ضعیفتر یا قوی تر از موتور tu5 یا EF7 ساده اگر ظاهر شود ) دقت کنید منظورم این نیست این بده یا اون بده منظورم اینه مقایسه ای بین سیب و پرتقال اشتباه است . شما دو تا پرتقال رو فقط میتونید مقایسه کنید یا دو تا سیب را
من باشم، چون جوان هستم، هیچ کدوم و 207 انتخاب اولمه. اگه قدتون بالای 180 هست یا خانواده پر جمعیتی هستین کابین دنا اذیتتون میکنه. اگر استهلاک و هزینه نگهداری و صدای موتور بالا اذیتتون میکنه، دناپلاس رو انتخاب کنین. توجه داشته باشین شاهین با توربو و اون همه استهلاک تنها فقط یک مقداری از راندمان موتور ef7 بهتر عمل میکنه که البته اگر توربو داغ بشه، همون عملکرد هم پایین میاد. ممنون از کامنتت // رفیق سابسکرایب فراموش نشه تا از پارت 3 هم مطلع شی
تاخیر پدال گاز و بهتر شدن شتاب در شاهین های جدید، به احتمال زیاد نرم افزاری بوده، چون فکر نمی‌کنم سایپا بیاد و تغییرات بنیادی بده. این شاهین مدل 1401 بود و آخرین آپدیت های نرم افزاری شرکت رو دریافت کرده. به گفته مالک نسبت به قبل تاخیر پدال گاز کمتر شده بود. اما اما بین تعویض دنده، گاز هرز میخورد ماشین که خوشایند نیست. سیستم ESC هم نداشت. بازم چشم سعی میکنیم مدل 1403 رو چک کنیم و مقایسه کنیم با مدل 1401. ممنون از کامنتت، اگه دوست داشتی لایک و سابسکرایب فراموش نشه.
من خودم دنا دارم و اصلا نمیگم شاهین ماشین بدیه یا دنا بده یا پارس و تارا و و چون قبل دنا من پارسم داشتم تیبا هم داشتم پرایدم داشتم و لذت رانندگی توی هر کدومشون متفاوته و هرکدومشونم ضعف هایی داره-مرسی از تست و مقایسه
شاهین تست مدل 1401 بود. اما شاهین های مدل 1402 رو هم تست کردیم. از نظر شتاب و نفس موتور احساس کردم در مدل های جدید بخاطر کاهش حساسیت به بنزین، یک مقدار بوست توربو کاهش یافته و درنهایت شتاب خودرو کمتر شده. صندلی ها اوکی بودن و نرمتر از دنا پلاس و در کل سبب تسلط کافی میشدن. در پارت 1 هم طراحی و کیفیت کابین دو خودرو تست شدن. راستی رفیق سابسکرایب و زنگوله فراموش نشه تا از ویدیو پارت 3 هم مطلع شی.
@@Moralinreview403 شاهین ۴۰۱ با۴۰۲ به بعد خیلی تفاوتشه چه از لحاظ مطمئن تر و عیب گیری تر شده هم از لحاظ اپشن و ... اگه دستتون اومد یه تست کوچیک بگیرید اگه نتیجه فرق داشت یه ویدیوش کنید
من تازه شاهین خریدم.قبلش پارس داشتم.تنها چیزی که تو شاهین تو ذوق می زنه.فن کوچیک شاهین.پارس لامصب دوتا فن گولاخ داره.شاهین فنش کوچیکه.به نظرم سرعت فن هم پارس بیشتره.شاهین اروم تر می چرخه
ببین این تست رو توی چنل بیت ران میتونی ببینی دنا الان ۲ تا فن داره ولی اصلا هوا خورش خوب نیست در صورتی که توی شاه ین موتور هوا خور خوبی داره در ضمن اصلا طرفدار هیچ کدوم نیستم
سلام دوست عزیز، گفته شد در پارت3 ینی لذت رانندگی ماشین ها، بیشتر به هندلینگ پرداخته میشه. ولی مسیر هم صاف نیست و دو تا پیچ داره که البته توی فیلم زیاد مشخص نیست. متاسفانه در رانندگی شهری زیاد نمیشه به این مقوله پرداخت بخاطر همین در مقایسه های خودرویی بعدی حذف میشود. اگر به این نوع محتوا علاقه مندید، سابسکرایب فراموش نشه 🌸
شاهینی ک بررسی شد مدل 1401 با کارکرد 20 هزار کیلومتر هست و از نظر فنی و موتوری در سلامت کامل بود. ممنون از کامنتت، سابسکرایب فراموش نشه تا پارت 3 رو هم ببینی.
براساس داینو گراف گرفته شده از خودرو، بهترین زمان تعویض دنده که هم از سرعت و هم از نظر قدرت بهترین راندمان موتور ef7 باشه، دور موتور 5500 هست. درسته ماشین تا 6300 گاز میخوره و حتی اگه ریمپ کنید تا 7000 اما به صورت محسوس توی این دور ها گشتاور افت پیدا میکنه و بهترین نتیجه رو نمیزنه. بخاطر همین سعی شد بین 5500 تا 6000 دنده ها تعویض بشه تا بهترین راندمان موتور ef7 با ایسیو S2 باشه. ممنون از کامنتت رفیق. اگه دوست داشتی لایک و سابسکرایب فراموش نشه.
براساس داینو گراف دو خودرو، دناپلاس با ایسیو S2 در دور موتور 5500 تا 6000 بهترین راندمان و گشتاور داره. و شاهین 4500 تا 4700 قبل از، از مدار خارج شدن توربو.
@@Moralinreview403 من خودم از همین دنا پلاس ایسیو اس دو دارم درسته که گشتاور کم میشه توی دور شش هزار ولی اسب بخار بیشتر میشه و همین دور موتورو تا شش هزار بردم صفر تا صد بهتری زدم تقریبا ! شما فرمودید پنجو پونصد که واقعا کمه چونکه دور موتور برگرده از سه و صد الی دویست شروع میشه بعد تعویض دنده
نمیدونم شاهین چه مدلی بود ولی مدل 403 شو چند روزی سوار شدم به شدت با مدل های قبل فرق کرده و بنزین سوپر که بهش میزدم فقط کافی بود اشاره کنی به پدال.قشنگ میکند ماشین و
دمت گرم فقط یه انتقاد و سوال چرا دنا پلاس رو روی 5500عوض کردی دنا تا 6250هم بدون کاتاف میره میدونم شاهین کاتافش رو دور پایین تریه بخاطر توربو ولی دلیل نمیشه دنا هم اونطوری دنده بدی ولی در کل دمت گرم❤
@@jjjyxhsbsjKj کاملا حق با شماست، طبق داینوگراف موتور ef7 بهترین زمان برای تعویض دنده دور موتور ۵۸۰۰ تا ۶۱۰۰ هست. و شاهین ۴۵۰۰ تا ۵۰۰۰ // درگ مجدد با شاهین مدل جدید میگیریم و این موارد در نظر گرفته میشن
شتاب ۰ تا ۱۰۰ هست، ولی توی درگ بستگی به طول مسیر داره و گاها سرعت تا ۱۵۰ میره. تا سرعت ۱۰۰ قطعا شاهین به واسطه توربو اش و دنا بخاطر مرده بودن ef7 در دور پایین بهتر میزنه اما بعدش توی دور بالا و سرعتای بالا از دنا کم میاره. میگن شاهین های ۱۴۰۲ و ۳ بهتر راه میرن. تست میکنیم. سابسکرایب فراموشتون نشه
ذهن اجتماعی چیست؟ ذهن اجتماعی عمیق یک مفهوم در روانشناسی تکاملی است. این به ظرفیت مشخص انسانی برای "خواندن" (یعنی استنباط) حالات ذهنی دیگران اشاره دارد در حالی که متقابلاً آنها را قادر می سازد تا حالات ذهنی خود را همزمان بخوانند.
درگ اول قبول دارم اصولی نبود. ولی بازم شاهین جا موند. درگ دوم کاملا اصولی بود و درست. ممنون میشم پیشنهاد و انتقاداتتون رو بگین، تا پیشرفت کنیم. 🌸 اگر دوست داشتید سابسکرایب فراموش نشه
دمت گرم تست جالبی بود و البته منصفانه. پس چی میگن صدای موتور شاهین خیلی زیاده الان تفاوت چندانی با دنا نداشت و یه تست از تارا هم دیدم با اون هم تفاوت زیادی نداشت . این در صورتی که شاهین توربو هست و اونها تنفس طبیعی.
ممنون از کامنتت، توی کیپ بودن کابین، شاهین بهتر عمل میکنه و به اصطلاح چفت و بند بهتری داره. ولی وقتی موتور روشن میشه این دنا هست که بی صدا تره. صدای نسبتا زیاده کابین دنا توی سرعت 80 برمیگرده به صدای بادی تو کابین می پیچه وگرنه خوده موتور صدای زیادی تولید نمیکنه. حتما تارا رو هم بررسی میکنیم. میتونست عایق بندی شاهین بهتر از این باشه. رفیق سابسکرایب فراموش نشه تا از پارت 3 هم مطلع شی.
رفیق صحبتی ک داخل نتیجه گیری شتاب کردم، دیدی؟ بعد 100 تا شاهین دیر تر شتاب میگیره، موتور ef7 کلا تازه بعد 80 تا جون میگیره، موتوریه ک کلا راندمانش توی دور بالاست. حتما قسمت کشش سربالایی رو ببین که شاهین بهتر از دنا پلاس زد. هر دو تا ماشینای خوبین. هر کدوم یه سری مزیت و عیب دارن.
سلام ممنون از کامنتت. یکسری نواقص داشت چون نوپا هستیم . درگ اول حالت رولینگ بود و سربالایی، درگ دوم از صفر شروع شد و با 3 بوق. پیشنهادتونو بفرمایید تا در ویدیو های بعدی بهتر بشیم.
سلام دوست عزیز، از نظر قیمتی و قدرت موتور اصلا یکی نیستن. مشخصا شاهین میبازه از دنا پلاس توربو. ویدیو های دیگر چنل رو هم ببین. اگر به این نوع محتوا علاقه مندی، سابسکرایب فراموش نشه 🌸
سلام، بله دنا پلاس بورسی بود که تنفس طبیعی هست. به طور کلی موتور ef7 از دور موتور 4000 به بعد تازه بهترین راندمان و عملکرد خودشو داره و میتونه تا دور 6500 هم پر کنه اما شاهین بیشترین بیشینه گشتاور رو در دور 4500 داره که باعث میشه در سرعت ها و دور های بالاتر از دنا پلاس جا بمونه. رفیق سابسکرایب فراموش نشه تا از پارت 3 هم مطلع شی.
با توجه به کیفیت بنزین های جاده، کاملا حق با شماست. اما از نظر فضای کابین شاهین خیلی بهتر از دناست. اگر به این نوع محتوا علاقه مندی، سابسکرایب فراموش نشه.
لایک و ساب و کامنت فراموش نشه😉
با سلام و خسته نباشید بخاطر زحمتی که کشیدید اما
مقایسه شاهین با دنا کاری اشتباه بود چرا که در دو کلاس مختلف قرار دارند (حتی اگر هم قیمت باشند)
شاهین با اتاقی اندازه یک سدان کوچک دارای پلتفرم هاچ بک است دقیقا مثل 206 SD و 207SD و رانا و البته همینطور هم تارا پس درست این بود با انها مقایسه میشد نه ماشینی مثل دنا که در کلاس بزرگتری قرار دارد و یک سدان سایز متوسط است ( پلتفرم pf2 دنا پلتفرم سدان است ، در حایلکه پلتفرم Pf1 ماشین 206! که در رانا و تارا و 207 هم بکار میرود ( حتی در 301 خود پژو ) پلتفرم یک کلاس کوچکتر است.
پس شاهین در ایرانخودرو ; یعنی رانا پلاس
و سایپا محصولی برای مقایسه با دنا ها ندارد ( حتی اگر هم قیمت باشند یا شاهین با موتور توربو اش هم قدرت یا ضعیفتر یا قوی تر از موتور tu5 یا EF7 ساده اگر ظاهر شود )
دقت کنید منظورم این نیست این بده یا اون بده منظورم اینه مقایسه ای بین سیب و پرتقال اشتباه است . شما دو تا پرتقال رو فقط میتونید مقایسه کنید یا دو تا سیب را
واقعا حال کردم، آدرنالین خونم چسبید به سقف.عالی بود. منتظر پارت ۳ هستیم.
❤️❤️
خیلی عالی از پارت یک هم بهتر بود😍
ادامه بدین👏👏
ممنون ازتون🌹
منتظر پارت ۳ هستیم ❤❤
خیلی کیف کردم❤ اطلاعات فنی تون عالی بود. منتظر پارت بعدی هستیم. از نظر من شاهین خیلی خوبه ولی کاش صدای موتورش کمتر بود.
خوشحالم ک راضی بودید. تشکر از همراهیتون
داداش به عنوان خریدار شاهین میخری یا دنا پلاس ساده همون بورسی؟؟
من باشم، چون جوان هستم، هیچ کدوم و 207 انتخاب اولمه. اگه قدتون بالای 180 هست یا خانواده پر جمعیتی هستین کابین دنا اذیتتون میکنه. اگر استهلاک و هزینه نگهداری و صدای موتور بالا اذیتتون میکنه، دناپلاس رو انتخاب کنین. توجه داشته باشین شاهین با توربو و اون همه استهلاک تنها فقط یک مقداری از راندمان موتور ef7 بهتر عمل میکنه که البته اگر توربو داغ بشه، همون عملکرد هم پایین میاد. ممنون از کامنتت // رفیق سابسکرایب فراموش نشه تا از پارت 3 هم مطلع شی
این نسخه سیستم پایداری داشت یا نه ؟
چون نسخه ۱۴۰۲ کلا شتابش بهتر شده و تاخیر پدال گاز خیلی کم شده
تاخیر پدال گاز و بهتر شدن شتاب در شاهین های جدید، به احتمال زیاد نرم افزاری بوده، چون فکر نمی‌کنم سایپا بیاد و تغییرات بنیادی بده. این شاهین مدل 1401 بود و آخرین آپدیت های نرم افزاری شرکت رو دریافت کرده. به گفته مالک نسبت به قبل تاخیر پدال گاز کمتر شده بود. اما اما بین تعویض دنده، گاز هرز میخورد ماشین که خوشایند نیست. سیستم ESC هم نداشت. بازم چشم سعی میکنیم مدل 1403 رو چک کنیم و مقایسه کنیم با مدل 1401. ممنون از کامنتت، اگه دوست داشتی لایک و سابسکرایب فراموش نشه.
عالی بود در زمینه درگ اگر بشه تست مجددی صورت بگیره و راننده 2 ماشین با هم عوض شن عالی میشه در کلی خوب بود به امید پیشرفت بیشتر منتظر پارت 3 هستیم
حتما در قالب ویدیو شورت مجدد تست میگیریم و راننده ها رو هم عوض میکنیم. در مقایسه های دیگر حتما اینکار رو انجام میدیم. ممنون از پیشنهادتون🙏🏿
Oooo perfect ❤❤
Thanks
نتیجه گیری پی کی از دنا و شاهین بهتر هست
اون پی کی، یچیزیش بود 😅 تقویتی بود
ماشینای زیر ۹۱ سایپا خیلی عالی
استحکام و بدنه کدوم بهتره این برام مهمه؟
قطعا شاهین بهتره
الان گرون ترین ماشین ایران ۲۰۷ پانا شش دنده اتوماتیک هست پرچمدار الان ۲۰۷ ارتقا پانا هست
من خودم دنا دارم و اصلا نمیگم شاهین ماشین بدیه یا دنا بده یا پارس و تارا و و چون قبل دنا من پارسم داشتم تیبا هم داشتم پرایدم داشتم و لذت رانندگی توی هر کدومشون متفاوته و هرکدومشونم ضعف هایی داره-مرسی از تست و مقایسه
دقیقا حرفت درسته// هر کدوم یه لذت سواری و رانندگی دارن و هیچ خودرویی بی عیب نیست.// اگه به این نوع محتوا علاقه مندی سابسکرایب فراموش نشه
Like
سلام شاهین توی تست مال چه سالی هست ؟
چون شاهین ها توی ۱۴۰۲ کلی تغییرات داشتن مثل همین صدا موتور و شتاب و حتی صندلی ها ماشین کلا باز طراحی شده و.......
شاهین تست مدل 1401 بود. اما شاهین های مدل 1402 رو هم تست کردیم. از نظر شتاب و نفس موتور احساس کردم در مدل های جدید بخاطر کاهش حساسیت به بنزین، یک مقدار بوست توربو کاهش یافته و درنهایت شتاب خودرو کمتر شده. صندلی ها اوکی بودن و نرمتر از دنا پلاس و در کل سبب تسلط کافی میشدن. در پارت 1 هم طراحی و کیفیت کابین دو خودرو تست شدن. راستی رفیق سابسکرایب و زنگوله فراموش نشه تا از ویدیو پارت 3 هم مطلع شی.
لطفاً تست گوزن رو هم انجام بدین ،ممنون از برنامه خوبتون 🙏🏻
تو شرایط شهری خطرنااااااکههههه
داداش بلوار نماز دوربین زیاد داره حواست باشه
عشقی❤❤
آره زیادشون کردن، حواسم هست، دمت گرم🫶🏿💥
تابلو جدید زده حداکثر ۶۰ تا
نامردا تا الان ۵ بار جریمه شدم
از شاهین اتوماتیک تست و بررسی بگذارید. ممنون
حتما ازش تست میگیریم.
Thanks RUclips for suggesting this video
It is amazing ❤️😍
Glad you liked it!!
به‌به، این قسمت دوم خیلی بدرد بخور بود، مرسی.
🫶🏿 بررسی و مقایسه های بعدی رو هم توی چنل ببین. دوست داشتی سابسکرایب فراموشت نشه🫶🏿
خوب بود اما به طور کلی به کتفم
اگر صدای موتور ۲۰ دسی بل بود میخریدمش
متاسفانه حتی BMW هم برای شما مناسب نیست.
@@Moralinreview403 تسلا
این شاهین مدل قبل ۱۴۰۲ بود درسته؟
مدل ۱۴۰۱ بود بله
@@Moralinreview403
شاهین ۴۰۱ با۴۰۲ به بعد خیلی تفاوتشه
چه از لحاظ مطمئن تر و عیب گیری تر شده
هم از لحاظ اپشن و ... اگه دستتون اومد یه تست کوچیک بگیرید اگه نتیجه فرق داشت یه ویدیوش کنید
@@mohammadyasinamirian5828 فرقی نداره، هر سال کیفیت قطعات بدتر میشه.
شابد فرق نرم افزاری داشته باشن وگرنه اسب همون اسبه
درود بر شما تست خوبی بود
🫶🏿🔥
من تازه شاهین خریدم.قبلش پارس داشتم.تنها چیزی که تو شاهین تو ذوق می زنه.فن کوچیک شاهین.پارس لامصب دوتا فن گولاخ داره.شاهین فنش کوچیکه.به نظرم سرعت فن هم پارس بیشتره.شاهین اروم تر می چرخه
البته شاید برمیگرده به سیستم قدیمی تره خنک کننده پارس ها و ترس خوده کارخانه به واشر زدنش. اگر به این نوع محتوا علاقه مندی،سابسکرایب فراموش نشه رفیق🏵
ببین این تست رو توی چنل بیت ران میتونی ببینی دنا الان ۲ تا فن داره ولی اصلا هوا خورش خوب نیست در صورتی که توی شاه ین موتور هوا خور خوبی داره در ضمن اصلا طرفدار هیچ کدوم نیستم
@@soheilssشاهین سیستم خنک کننده توربو نداره، بوسیله هوا خنک میشه ، بخاطر همین بعد دو بار فشار آوردن بوست توربو کم میشه ک ماشین راه نمیره
کاشکی تست رو با دنا توربو ۶ دنده انجام می دادید تا اختلافات رو فاحش ببینید نه با دنا بورسی ...
از نظر مقدار قدرت، موتور دنا تنفس طبیعی با شاهین مقایسه میشه. دنا توربو ۱۵۰ اسب داره، مسلما شاهین ب گرد پاش نمیرسه.
منتطر پارت های بعدی با خودرو های دیگم هستیم
خیلی خوب بود❤️ حس سرعت و درگ بهم کامل القا شد. بسک راننده شاهینه؟
بله حاجیکس پشت فرمونه
آقا خیلی خوب بود کوییک رو تست و برسی کنید مرسی ممنون
ویدیوش رو گذاشتیم داخل چنل، نگاه کنین
داداش تو مسیر صاف هندلینگ تست میکنی؟
سلام دوست عزیز، گفته شد در پارت3 ینی لذت رانندگی ماشین ها، بیشتر به هندلینگ پرداخته میشه. ولی مسیر هم صاف نیست و دو تا پیچ داره که البته توی فیلم زیاد مشخص نیست. متاسفانه در رانندگی شهری زیاد نمیشه به این مقوله پرداخت بخاطر همین در مقایسه های خودرویی بعدی حذف میشود. اگر به این نوع محتوا علاقه مندید، سابسکرایب فراموش نشه 🌸
پرچم مشهد بالاست
موفق باشی❤❤❤❤❤
ممنونم دوست عزیز 🌸 ویدیو های دیگه چنل رو هم ببین. دوست داشتی سابسکرایب فراموش نشه.
خسته نباشید، محتوا تون از بقیه ویدیوهای ایرانی تخصصی تره، با قدرت به کارتون ادامه بدید
ممنون دوست عزیز 🙏🏿 اگر دوست داشتید سابسکرایب کنین. قراره ویدیو های مقایسه ای و جنجالی بیشتری بزاریم.
مدل شاهینی که بررسی کردین چنده؟
شاهینی ک بررسی شد مدل 1401 با کارکرد 20 هزار کیلومتر هست و از نظر فنی و موتوری در سلامت کامل بود. ممنون از کامنتت، سابسکرایب فراموش نشه تا پارت 3 رو هم ببینی.
داداش دنا پلاس دور موتورش تا ۶۳۰۰ دو ر میخوره مثل شاهین رو ۵۵۰۰ نیست که تو توی ۵۵۰۰ عوض کردی دنده هارو بنظرم مساوی بود نتیجه
براساس داینو گراف گرفته شده از خودرو، بهترین زمان تعویض دنده که هم از سرعت و هم از نظر قدرت بهترین راندمان موتور ef7 باشه، دور موتور 5500 هست. درسته ماشین تا 6300 گاز میخوره و حتی اگه ریمپ کنید تا 7000 اما به صورت محسوس توی این دور ها گشتاور افت پیدا میکنه و بهترین نتیجه رو نمیزنه. بخاطر همین سعی شد بین 5500 تا 6000 دنده ها تعویض بشه تا بهترین راندمان موتور ef7 با ایسیو S2 باشه. ممنون از کامنتت رفیق. اگه دوست داشتی لایک و سابسکرایب فراموش نشه.
شاهین هم بیشترین گشتاور و قدرت تا دور 4500 هست و بعد اون توربو از مدار خارج میشه و قدرت موتور کم میشه.
❤❤
پارس شاهین بزار
توی برنامه هامون هستن جفتشون
تست سرعت و سر ربالایی استاندارد نبود شاهین توربو و گشتاور زیاد ولی دنا اتمسفر هست و دور موتور ۵۵۰۰ براش کافی نیست کمه
براساس داینو گراف دو خودرو، دناپلاس با ایسیو S2 در دور موتور 5500 تا 6000 بهترین راندمان و گشتاور داره. و شاهین 4500 تا 4700 قبل از، از مدار خارج شدن توربو.
@@Moralinreview403 من خودم از همین دنا پلاس ایسیو اس دو دارم درسته که گشتاور کم میشه توی دور شش هزار ولی اسب بخار بیشتر میشه و همین دور موتورو تا شش هزار بردم صفر تا صد بهتری زدم تقریبا ! شما فرمودید پنجو پونصد که واقعا کمه چونکه دور موتور برگرده از سه و صد الی دویست شروع میشه بعد تعویض دنده
از آن طرف کاتاف شاهین پایین تره (شاهین۵۵۰۰) (دنا۶۷۰۰) و وزن شاهین خیلی بیشتره
یه جا پلاک ها رو مخفی کردی ولی بقیه سکانس ها پلاک مشخصه
ایولا دقت😅 آره دیگه پلیس گیر داد
نمیدونم شاهین چه مدلی بود ولی مدل 403 شو چند روزی سوار شدم به شدت با مدل های قبل فرق کرده و بنزین سوپر که بهش میزدم فقط کافی بود اشاره کنی به پدال.قشنگ میکند ماشین و
شاهینی که بررسی کردیم مدل ۱۴۰۱ بود . حتما مدل ۱۴۰۳ رو هم تست میکنیم.
بسیار عالی، به بازیکنان تیم ملی پیشنهاد میدم، دنا پلاس بگیرن. ولی من چون قدم بلنده شاهین برمیدارم. یه هندزفری هم میزارم ک صدای موتورشو نشنوم.
سعیدمون اسپانیایی بلده 😅
@@Moralinreview403 Sono molto soddisfatto del tuo bellissimo video.
پست های زیادی دیدم . دمت گرم از همه کامل تر بود❤
ممنون از حسن نظر شما🙏🏿 منتظر پارت بعدیمون باشید.
آفرین خیلی جالب بود.
واقعا عالییییی بود👌👌احسنت
خواهش میکنم
Wow
Wow too
دمت گرم فقط یه انتقاد و سوال چرا دنا پلاس رو روی 5500عوض کردی دنا تا 6250هم بدون کاتاف میره میدونم شاهین کاتافش رو دور پایین تریه بخاطر توربو ولی دلیل نمیشه دنا هم اونطوری دنده بدی ولی در کل دمت گرم❤
@@jjjyxhsbsjKj کاملا حق با شماست، طبق داینوگراف موتور ef7 بهترین زمان برای تعویض دنده دور موتور ۵۸۰۰ تا ۶۱۰۰ هست. و شاهین ۴۵۰۰ تا ۵۰۰۰ // درگ مجدد با شاهین مدل جدید میگیریم و این موارد در نظر گرفته میشن
داداش کیفیت دوربین و کارت عالی حرف نداره همینجور ادامه بده
خیلی ممنونم از کامنتت رفیق. سابسکرایب و... فراموشت نشه. تا از پارت 3 مطلع شی.
You are professional💪
Thanks ✌
Like❤
پیکیه سیگما بود 😂
دقیقا 😂
Like❤❤❤❤
🎉
🩵🩵
چطور دنا در درگ برد ولی صفر تا صد شاهین؟!!!!!! کیلومتر شاهین دری وری نشون میده احتمالا ۱۷ سانیه میشه شتاب شاهین
شتاب ۰ تا ۱۰۰ هست، ولی توی درگ بستگی به طول مسیر داره و گاها سرعت تا ۱۵۰ میره. تا سرعت ۱۰۰ قطعا شاهین به واسطه توربو اش و دنا بخاطر مرده بودن ef7 در دور پایین بهتر میزنه اما بعدش توی دور بالا و سرعتای بالا از دنا کم میاره. میگن شاهین های ۱۴۰۲ و ۳ بهتر راه میرن. تست میکنیم. سابسکرایب فراموشتون نشه
ذهن اجتماعی چیست؟ ذهن اجتماعی عمیق یک مفهوم در روانشناسی تکاملی است. این به ظرفیت مشخص انسانی برای "خواندن" (یعنی استنباط) حالات ذهنی دیگران اشاره دارد در حالی که متقابلاً آنها را قادر می سازد تا حالات ذهنی خود را همزمان بخوانند.
🗺️
واقعا دنا پلاس معمولی‌شتاب زیاد خوبی ندارع من شرط مییبندم سمند ef7 قدیم خیلی بهت از این راه میرع واقعا هیچی مثل قدیم نمیشه
کیفیت تمام قطعات چه موتور چه گیربکس قدیم بهتره، محدودیت یورو۵ هست کاتالیزور یورو ۵ ای.
اما یک تغییر خوب در دناپلاس بورسی ها، تغییر دسته موتور به توربویی هاست که اصلا لرزش حس نمیشه
😂این درگ بود ؟!!! تو دور ۴.۵دنده میده 😂😂 بچه از شما بهتر رانندگی میکنه
درگ اول قبول دارم اصولی نبود. ولی بازم شاهین جا موند. درگ دوم کاملا اصولی بود و درست. ممنون میشم پیشنهاد و انتقاداتتون رو بگین، تا پیشرفت کنیم. 🌸 اگر دوست داشتید سابسکرایب فراموش نشه
کاش دنا توربو بود هم ترمزی همهچی بهتر میشد
دنا توربو از نظر قیمتی در حد و حدود شاهین نیست و خیلی بالاتره. به طور کلی رقیب دنا توربو نیست اصن
دنا هم خوب راه میره ها/ایولا/چه بد ترمزاش کاسه ایه/ترمزاش پس فاجعه هست.
بله ترمز هاش یه مقداری....
زاویه دوربینت خیلی خوبه
پژو ها رو هم بیار تست کن
ممنونم🙏🏿، حتما میاریم دوست عزیز. ✔️اگه به این مدل ویدیو ها علاقه مندی، سابسکرایب فراموش نشه.
با سلام ممنون از کلیپتون
من هردوشو داشتم واقعا دنا پلاس خیلی بهتر از شاهین هستش هم از لحاظ موتور و هم کیفیت اتاق و ادوات داخلی
سلام دوست عزیز ممنون از کامنتت ، توی بررسی لذت رانندگی دنا گفتم، خیلی سریع کابین به صدا افتاده و فضای پا خیلی کم. اگر دوست داشتی ببین و سابسکرایب کن.
دنا توربو بود؟
نه تنفس طبیعی بود. اگر به این نوع محتوا علاقه مندی سابسکرایب فراموش نشه.
@@Moralinreview403 حتما، همین دنارو با یه پارس تیوفایو مقایسه کنید لطفا
دمت گرم تست جالبی بود و البته منصفانه. پس چی میگن صدای موتور شاهین خیلی زیاده الان تفاوت چندانی با دنا نداشت و یه تست از تارا هم دیدم با اون هم تفاوت زیادی نداشت . این در صورتی که شاهین توربو هست و اونها تنفس طبیعی.
ممنون از کامنتت، توی کیپ بودن کابین، شاهین بهتر عمل میکنه و به اصطلاح چفت و بند بهتری داره. ولی وقتی موتور روشن میشه این دنا هست که بی صدا تره. صدای نسبتا زیاده کابین دنا توی سرعت 80 برمیگرده به صدای بادی تو کابین می پیچه وگرنه خوده موتور صدای زیادی تولید نمیکنه. حتما تارا رو هم بررسی میکنیم. میتونست عایق بندی شاهین بهتر از این باشه. رفیق سابسکرایب فراموش نشه تا از پارت 3 هم مطلع شی.
ببین چسی اومدی
شاهین ۰تا ۱۰۰ بهتری داره کلا بهتر راه میره شاهین قشنگ معلومه پشت دنایی
رفیق صحبتی ک داخل نتیجه گیری شتاب کردم، دیدی؟ بعد 100 تا شاهین دیر تر شتاب میگیره، موتور ef7 کلا تازه بعد 80 تا جون میگیره، موتوریه ک کلا راندمانش توی دور بالاست. حتما قسمت کشش سربالایی رو ببین که شاهین بهتر از دنا پلاس زد. هر دو تا ماشینای خوبین. هر کدوم یه سری مزیت و عیب دارن.
حیف وقتی که گذاشتیم این چه طرز درگ گرفتنه اخه
سلام ممنون از کامنتت. یکسری نواقص داشت چون نوپا هستیم . درگ اول حالت رولینگ بود و سربالایی، درگ دوم از صفر شروع شد و با 3 بوق. پیشنهادتونو بفرمایید تا در ویدیو های بعدی بهتر بشیم.
باید با دنا توربو بندازی چون شاهین توربوعه
سلام دوست عزیز، از نظر قیمتی و قدرت موتور اصلا یکی نیستن. مشخصا شاهین میبازه از دنا پلاس توربو. ویدیو های دیگر چنل رو هم ببین. اگر به این نوع محتوا علاقه مندی، سابسکرایب فراموش نشه 🌸
دنا پلاس توربو نبود ولی شاهینو گرفت
سلام، بله دنا پلاس بورسی بود که تنفس طبیعی هست. به طور کلی موتور ef7 از دور موتور 4000 به بعد تازه بهترین راندمان و عملکرد خودشو داره و میتونه تا دور 6500 هم پر کنه اما شاهین بیشترین بیشینه گشتاور رو در دور 4500 داره که باعث میشه در سرعت ها و دور های بالاتر از دنا پلاس جا بمونه. رفیق سابسکرایب فراموش نشه تا از پارت 3 هم مطلع شی.
موتور شاهین همون پراید هست و برای داخل شهر خوبه اما بدرد سفر نمیخوره و قطعا دنا بهتره
با توجه به کیفیت بنزین های جاده، کاملا حق با شماست. اما از نظر فضای کابین شاهین خیلی بهتر از دناست. اگر به این نوع محتوا علاقه مندی، سابسکرایب فراموش نشه.
این دنا که موتورش توربو نیست هنوز شما دارید با اینکه دنا ساده هست میرید با شاهین توربو میندازید بازم عقب میمونه
بنابه درخواست دوستان مجدد درگ میگیریم. سابسکرایب کن تا ازدستش ندی رفیق.
چرا شاهین هیچ جوره تو دل نیست
سلیقه یه. شاهین پلاس بیاد خوبه بنظرم
تعجبه شاهین دنده دو یاتاقان نزد
بابا شاهینه هااااا، گنجشک ک نیست😂