Tú haz lo que puedas amigo!! Te sigo como hace seis años y jamás me desuscrito de tu canal ni del otro en todo este tiempo, igual como si subes un vídeo al mes o cinco!! Haz lo puedas sin complicarte buen hombre!! 👍👊
Los tornillos estaban gripados por que en su dia no los metieron correctamente ,al meter el lado de mas rosca hacia el motor y pretar a saco la rosca se pasa y se quedan gripados , gracias Mikel tus videos tienen un valor incalculable, nadie enseña lo malo de todas estas reparaciones . Un abrazo disfruta y si no dejalo aparcado hasta que te encuentres ajusto
Para otra vez que te pase eso del espárrago partido a ras. Pones una tuerca un un métrico más grande encima bien centrada y con soldadura sueldas por dentro de la tuerca para unir esa soldadura con el espárrago. Luego giras con una llave para desenroscar el espárrago. El efecto que hace el calor de la soldadura hace contraer los materiales metálicos de la rosca (en este caso el cárter) y el espárrago. Y se suelen aflojar bien. He sacado varios así. En frío y tal como lo estàs haciendo suele costar mucho más o directamente te cargas la rosca como te ha pasado y es mucho peor.
Viendo el vídeo se me ha ocurrido que podrías haber taladrado el perno haciendo un agujero pasante para pasar una varilla, llave de Allen o así, para que quede como una T, y poder intentar aflojarlo, claro con los partidos a ras imposible.. pero con los otros largos si creo que te hubiera funcionado
Aupa gudari. Cuando pases los machos, o taladres, con un poco de aceite de motor mismo, ayuda bastante. Animo que ya vas para hacerla rugir de nuevo 💪💪💪
mira vos que le mandaron pegamento del coloradoooo!!!!en argentina se llama cosa de negro!!!el rekadista induuuu!!!nnno piso con material no es lo mismo!!!vamooossss tuuu mikellll con esa yamahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
Vaya marrón sacar los espárragos.Animo.Quizás se me haya pasado pero no he visto que te preguntes por qué se han roto los espárragos ...???.Ojo no te estuviese entrando agua o refrigerante en los cilindros,he visto cilindros arrancados de cuajo en motos de campo por cruzar ríos
Tú haz lo que puedas amigo!! Te sigo como hace seis años y jamás me desuscrito de tu canal ni del otro en todo este tiempo, igual como si subes un vídeo al mes o cinco!! Haz lo puedas sin complicarte buen hombre!! 👍👊
Los tornillos estaban gripados por que en su dia no los metieron correctamente ,al meter el lado de mas rosca hacia el motor y pretar a saco la rosca se pasa y se quedan gripados , gracias Mikel tus videos tienen un valor incalculable, nadie enseña lo malo de todas estas reparaciones . Un abrazo disfruta y si no dejalo aparcado hasta que te encuentres ajusto
👏👏👏
Siempre te lo he dicho Mikel, no te aburras nunca de enseñar, no es habitual que la gente lo haga. Sigue asi y no cambies nunca.
Los mejores son los que le ponen empeño e ilusión como tu le dedicas a todo lo que te propones.
Animo y saludos.
Grande Mikel,somos muchos a los que nos ayudas mucho,y nos das mucha vidilla,gracias.💪💪💪💪💪
Para otra vez que te pase eso del espárrago partido a ras. Pones una tuerca un un métrico más grande encima bien centrada y con soldadura sueldas por dentro de la tuerca para unir esa soldadura con el espárrago. Luego giras con una llave para desenroscar el espárrago. El efecto que hace el calor de la soldadura hace contraer los materiales metálicos de la rosca (en este caso el cárter) y el espárrago. Y se suelen aflojar bien. He sacado varios así. En frío y tal como lo estàs haciendo suele costar mucho más o directamente te cargas la rosca como te ha pasado y es mucho peor.
Viendo el vídeo se me ha ocurrido que podrías haber taladrado el perno haciendo un agujero pasante para pasar una varilla, llave de Allen o así, para que quede como una T, y poder intentar aflojarlo, claro con los partidos a ras imposible.. pero con los otros largos si creo que te hubiera funcionado
😮
Lo sigo diciendo Mikel, me gustan tus videos y lo que haces. Vamos tuuuu! Saludos desde El Salvador
Te noto quemao mikel, animo y disfruta!!!
Animo mikel 💪
Yo quiero una de esa rd350 i sobre todo 2t ❤❤❤❤
Venga que tú puedes Mikel 😎💪
Que marca el nunero de motor? Coincide con chasis??
que grande eres amigo ,fuerte abrazo desde barcelona,recupera esa mata pijos
Aupa gudari. Cuando pases los machos, o taladres, con un poco de aceite de motor mismo, ayuda bastante. Animo que ya vas para hacerla rugir de nuevo 💪💪💪
Aúpa!!!!
El lado de rosca largo al carter
Te falta aguantar las piezas con los dedos de los pies, y con el corta-frios y la mazeta dando estacazos..
Si es trabajo de relojería !! Esa rosca no aprieta ni pa colgar un osito
Podías subir videos más largos
mira vos que le mandaron pegamento del coloradoooo!!!!en argentina se llama cosa de negro!!!el rekadista induuuu!!!nnno piso con material no es lo mismo!!!vamooossss tuuu mikellll con esa yamahaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!
Ahi Ahí figura con paciencia y con buena letra ;) , y me encantan tus videos de mecánica 2Tiempera
Vaya marrón sacar los espárragos.Animo.Quizás se me haya pasado pero no he visto que te preguntes por qué se han roto los espárragos ...???.Ojo no te estuviese entrando agua o refrigerante en los cilindros,he visto cilindros arrancados de cuajo en motos de campo por cruzar ríos
De todas formas. Ya lo tiene todo desmontado, tendra que poner juntas nuevas
Pobre Yamaha