Die Rübelandbahn im Wandel der Zeit

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  • Опубликовано: 28 авг 2024
  • Die Rübelandbahn im Harz ist nicht nur ein interessantes Reiseziel, sondern sie hat auch ein anderes Stromsystem. 25 KV und 50 Hertz. Früher sind auf der neigungsreichen Bahn E 251 gefahren. Dann kamen Dieselloks und später wieder E-Loks. Heute hat hier die HVLE das Sagen. Viel Spaß beim Anschauen Mehr zum Holzroller hier: www.ekshop.de/...
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Комментарии • 10

  • @NurnbergNurnberg-jv7sp
    @NurnbergNurnberg-jv7sp 5 месяцев назад +2

    Rübeland und die Eisenbahn, hat für mich einen besonderen Charme.

  • @detlevweisse5684
    @detlevweisse5684 Год назад +1

    immer wieder tolle Bilder und interessante Informationen von Train TV ! Danke . Schaue Eure Beiträge sehr gerne.!

  • @michelbethge6114
    @michelbethge6114 Год назад

    ❤️👍

  • @deralte650
    @deralte650 Год назад +1

    Ja ja. Der Unterschied zwischen 4 achsigen und 6 achsigen Loks fällt äußerlich kaum ins Gewicht... Die Anzahl der Lüfter-Gitter ist bestimmt auch gleich...
    Und 2 achsige 185er möchte ich auch mal sehen.

  • @marcinstankowski6253
    @marcinstankowski6253 Год назад +1

    Fajnie filmik

  • @cmbbfan78
    @cmbbfan78 Год назад +3

    Es wäre Zeit eine vernünftige Personenverkehr zurückzustellen. Nicht nur über "Grünheit" zu quatschen von Politikern...

  • @jonny199b9
    @jonny199b9 11 месяцев назад

    Weshalb am einen Ende elektrisch und am anderen Ende mit Diesel?

    • @Catonaut.
      @Catonaut. 7 месяцев назад

      es werden 2 loks wegen der Zugkräfte und der Spitzkehre gebraucht. Es müssen aber niccht unbedingt 2 E-Loks sein, hauptsache an jedem Ende ist eine Lok. Daher gehen auch E-Lok und Diesellok zusammen

    • @andreasbreitling5279
      @andreasbreitling5279 6 месяцев назад

      Wenn eine der beiden elektrischen zur Wartung/Reparatur ist wird gedieselt 👍😃