И чтоб меньше шума в салоне было переделали рычаги, открутил их от КПП, сварил кронштейн с уголков, и через резиновые подушки прикрутил к полу. от тяг рычагов к раздатке отрезал вилки с обоих сторон,которые шплинтуются, и приварил б.у стойки стабилизаторов с иномарки, думаю вы поняли о чем я. Ну и на последок просверлил рычаг КПП, в него набил силиконового герметика, и обернул рукавом от старой шубы, как на старых грузовиках делали, всё дырки где рычаг КПП и раздатки забил тряпками, теперь в нём на скорости хоть разговаривать можно и музыку слушать. День делов и стало почти как в иномарке.
Если у вас как на уазике раздатка( подключаемый передний мост, а не как на ниве блокировка )отключите вы этот передний мост, сделайте как мы, вытащите привода с обоих сторон, в сальники переднего моста заглушки( к примеру от канализационной трубы на 50) чтоб масло не выгнало и грязь не попадала, остаются только короткие части привода, на которых резьба. Из плюсов динамика, расход, меньше шума и вибрации, и чем меньше запчастей тем меньше ломается. Ставим всё это обратно только глубокой зимой, в начале января, и пока всё не растает ездим так, вездеход все-таки, вдруг пригодится, а 8-9 месяцев в году гоняем на заднем приводе.получается раз в год туда залазим.И не меняем эти крестовины ссаные каждый месяц зато.из опыта скажу что можно и не ставить, передок обратно, и без него можно работать, идёт на заднем приводе не хуже газели, развесовка у него хорошая не как на таблетках, где без передка никуда, колея след в след,а не как у газели перед зарезается, жопу поднимает и стаскивает.
Ясненько, у нас зима трасса 17,58 город 19.73, просто почему то аппетит у него больше, даже не знаю как сними бороться. Спасибо вам большое. А вы укладываетесь в эту норму???
Серёга приветствую вас, работаю на скорой как и вы в ЯМАЛО-НЕНЕЦКОМУ АВТОНОМНОМУ ОКРУГУ, подскажите расход топлива на уазе буханке который новый получали. Заранее спасибо 🙌🙌🙌
Конструкторы ЗиЛа в конце 70х отточили технологию изготовления крестовин и тем самым увеличили ресурс карданного вала грузовика ЗиЛ-130 до 300 000 км. Вопрос - где использование опыта технических наработок Советских конструкторов?
да тяжко у Вас , а что говорить я смотрю у вас и двор то не асфальтированный, районное руководство куда смотрит . Представляю что у Вас за дороги вокруг . Да и завод наш , всё про импортозамещение говорят изо всех утюгов , сами за бабки всё импортное ставят. Да и персонал из южных братьев набирают, так дешевле и мороки меньше , выгнал и всё. Как то так
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
И чтоб меньше шума в салоне было переделали рычаги, открутил их от КПП, сварил кронштейн с уголков, и через резиновые подушки прикрутил к полу. от тяг рычагов к раздатке отрезал вилки с обоих сторон,которые шплинтуются, и приварил б.у стойки стабилизаторов с иномарки, думаю вы поняли о чем я. Ну и на последок просверлил рычаг КПП, в него набил силиконового герметика, и обернул рукавом от старой шубы, как на старых грузовиках делали, всё дырки где рычаг КПП и раздатки забил тряпками, теперь в нём на скорости хоть разговаривать можно и музыку слушать. День делов и стало почти как в иномарке.
Да стойки, хорошо, меньше шума
Если у вас как на уазике раздатка( подключаемый передний мост, а не как на ниве блокировка )отключите вы этот передний мост, сделайте как мы, вытащите привода с обоих сторон, в сальники переднего моста заглушки( к примеру от канализационной трубы на 50) чтоб масло не выгнало и грязь не попадала, остаются только короткие части привода, на которых резьба. Из плюсов динамика, расход, меньше шума и вибрации, и чем меньше запчастей тем меньше ломается. Ставим всё это обратно только глубокой зимой, в начале января, и пока всё не растает ездим так, вездеход все-таки, вдруг пригодится, а 8-9 месяцев в году гоняем на заднем приводе.получается раз в год туда залазим.И не меняем эти крестовины ссаные каждый месяц зато.из опыта скажу что можно и не ставить, передок обратно, и без него можно работать, идёт на заднем приводе не хуже газели, развесовка у него хорошая не как на таблетках, где без передка никуда, колея след в след,а не как у газели перед зарезается, жопу поднимает и стаскивает.
Да у нас как на риве, только с блокировкой поедет,
удачи, Серёга, в нелёгком труде! мы меняли полуоси целиком под газоновские крестовины. Добра вам ! С Яблочным Спасом!
Спасибо! И Вас !
😢💀💀💀Сергей, ты дужище терпи. ❤❤❤
Стараемся, спасибо!
Ясненько, у нас зима трасса 17,58 город 19.73, просто почему то аппетит у него больше, даже не знаю как сними бороться. Спасибо вам большое. А вы укладываетесь в эту норму???
Серёга приветствую вас, работаю на скорой как и вы в ЯМАЛО-НЕНЕЦКОМУ АВТОНОМНОМУ ОКРУГУ, подскажите расход топлива на уазе буханке который новый получали. Заранее спасибо 🙌🙌🙌
Привет! УАЗ зима 19.3 лето 17.6, у нас такая была норма
Было такое чудо у нас. Просто пизнец.крестовины от газ 53 именно СССР только там ходят. Остальное шлак , на месяц не хватает. И это по асфальту
У нас с старом Соболе, газоновские каждую неделю меняли, на этом ходят, но сделано через одно место
@@Smirnoff6974да да, газоновские просто не предназначены для такой работы, от роду... Но проще найти
@@Корзина-щ3г так то да
Конструкторы ЗиЛа в конце 70х отточили технологию изготовления крестовин и тем самым увеличили ресурс карданного вала грузовика ЗиЛ-130 до 300 000 км. Вопрос - где использование опыта технических наработок Советских конструкторов?
Я не знаю, но почему было не поставить в место крестовин шруз я не понимаю
да тяжко у Вас , а что говорить я смотрю у вас и двор то не асфальтированный, районное руководство куда смотрит . Представляю что у Вас за дороги вокруг . Да и завод наш , всё про импортозамещение говорят изо всех утюгов , сами за бабки всё импортное ставят. Да и персонал из южных братьев набирают, так дешевле и мороки меньше , выгнал и всё. Как то так
Да асфальта нет, и всем дела тоже нет
Если по пятибальной системе такую машину оценить?
3, мотор не тянет, всё воет и шумит,