MV Agusta Enduro Veloce im ersten Test: Neue 3-Zylinder-Modelle mit 124 PS und Geländetauglichkeit

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  • Опубликовано: 4 окт 2024

Комментарии • 17

  • @YangCalgary
    @YangCalgary 5 месяцев назад +2

    3 Zylinder Motoren sind Spitze! Mal sehen, wie sie sich mit der Tiger schlägt. Danke für die kurze und auf den Punkt gebrachte Vorstellung.

  • @koikuhl3694
    @koikuhl3694 5 месяцев назад +1

    Guter Bericht, gutes Motorrad.
    Besser als die GS denke ich, hoffe ihr habt beim Vergleich nicht die blau/weiße Brille auf.
    Preislich auch OK, die GS ist nicht billiger.

  • @BerndLothar
    @BerndLothar 5 месяцев назад +1

    Danke für den sehr informativen Bericht. Da eine fette BMW GS bei mir absolut kein Interesse weckt, so ist es bei dieser MV doch ganz anders. Optisch sehr gelungen und das Gewicht sieht man ihr im Video gar nicht an. Zum Preis: Nun ja, es ist nunmal keine 0815 Adventure.

  • @pistonburner6448
    @pistonburner6448 5 месяцев назад +2

    Ein Alternativ für BMW GS in der 'Superlativ-kategorie' der viel sportlicher ist und mit ein Motor der nicht so 'landwirtschaftlich' ist! Für alle Kunden in diesem segment die nicht ganz *_so_* alt sind...

  • @ollimoto72
    @ollimoto72 5 месяцев назад +1

    Die Frage die sich mir stellt ist, die Werkstatt Händler Frage als auch Ersatzteile? Wenn man wirklich das Mopped zum Touren nutzt könnte das spannend werden.

  • @stephan2290
    @stephan2290 5 месяцев назад +2

    Was meint ihr mit DIE AUSGEWONSTE?

  • @PeterP38
    @PeterP38 5 месяцев назад +1

    @2:30 Da predigt ihr in nahezu jeder Ausgabe zu Recht, dass man doch bitte in Linkskurven NICHT mit dem Schädel über die Mittellinie ragen soll und dann (wieder) so etwas. Wie war das mit dem guten Beispiel?
    @8:15 Wenn rechts die Auspuffabdeckung und links der Ständer aufsetzt, hat sie eben NICHT „richtig, richtig“ genug Schräglagenfreiheit.
    Keine verstellbare Scheibe, kein elektronisches Fahrwerk aber dafür 245 kg und 24.000 €. Da bleibe ich erst mal bei meiner 950er Multistrada.

  • @sjn8099
    @sjn8099 5 месяцев назад +1

    dAnk. Schöne Vorstellung.

  • @a.b.350
    @a.b.350 5 месяцев назад +2

    Wahrscheinlich die bessere Dessert X ?

  • @makuru3395
    @makuru3395 5 месяцев назад +1

    😎👌❤‍🔥

  • @Depp500
    @Depp500 4 месяца назад

    80er Jahre ADV-Design, GP-Rennmotor 😄

  • @christophreinhardt3627
    @christophreinhardt3627 5 месяцев назад +1

    Der Preis ist lächerlich...

  • @motorcyclistfromholland8856
    @motorcyclistfromholland8856 5 месяцев назад +2

    I see ZERO MV Agusta design in this motorcycle.

  • @1177
    @1177 5 месяцев назад +2

    23000€ alles klar

    • @stefano1741
      @stefano1741 3 месяца назад +1

      Na ist doch ausgewogen🎉 nicht zu billig und nicht superteuer. Leider nicht leistbar

  • @GiancarloBenzina
    @GiancarloBenzina 4 месяца назад

    Leute das ist das Gegenteil von einer GS. Eher eine Alternative zu einer Ducati MSV4. Und auch nicht vergleichbar mit der billigen Triumph. Klar, man redet sich gerne was ein, gugg ma hab eine genauso gute oder bessere triple für weniger Geld. Lächerlich. 2 Paar Schuhe auch und vor allem was Zielkunden angeht. Eine gute Alternative am Premium-Exoten-Markt, that’s it. Hat in den 0815 Maschinen Vergleichen nix zu suchen. Da werden dann herbeigesehnte pro oder contra Argumente herangezogen um sich in die Tasche zu lügen. Es ist ein überteuertes Spielzeug für den Fan von tollen überteuerten schönen Spielzeugen, fertig aus.