As an American locomotive engineer I love anything and everything Swiss railways! I'm disappointed I was not able to ride the route before the tunnel was constructed. But I can still watch the videos from before. This is the first video I have seen of the tunnel. I didn't realize there was a rack section inside it. Very cool!
Made the trip in 2010, when the tunnel in the last part of the track just before the Engelberg valley was under construction. Guess it is faster now, but for us tourists it was great fun to do the steep climb when the train used its slow cog-wheel.
Switzerland as it should be - superb weather, marvellous scenery, minimal graffiti along the route, clean stations. Sadly, now being a pensioner, I can't afford to go again to see this lovely country in person. Zentralbahn - it would be good if the station names were shown in subtitles as the train passes through them - the SBB synoptic map doesn't show them all, and it would be a nice touch to let the viewer know where we are on the route.
Cela a du etre une belle.journee lorsque la video a ete faite. Paysages avec les montagnes en Suisse toujours superbes, meme enneiges, ciel bleu a l'nfini et pas meme un petit nuage vagabondant sur les sommets,dont certains avec de la neige. Bref tout etait parfait. Un souhait revoir ce trajet en totalite sous la neige.
Daumen hoch für die wunderbaren Landschaftsaufnahmen der Videos Luzern-Interlaken und Luzern Engelberg, aber mindesten drei viertel Daumen runter für die Nachlässigkeit des Autors: heute ist es einfach dringend notwendig das die Stationsnamen der durchfahrenden Orte eingeblendet werden. Es schadet auch nicht wenn die durchfahrenden Tunnel mit Namen, Länge und Baujahr benannt würden. Der Autor sollte dabei den Ausdruck Fremdenverkehrsförderung im Hinterkopf haben!
Schade, wieder mal ein gut gemachtes Video von einer interessanten Bahnstrecke. Die Stationsnamen zu nennen und Tunnellänge die Steigung der Zahnstange zu machen überfordert den Autor scheinbar.
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Thank you for allowing me to make this beautiful journey with you.
As an American locomotive engineer I love anything and everything Swiss railways! I'm disappointed I was not able to ride the route before the tunnel was constructed. But I can still watch the videos from before. This is the first video I have seen of the tunnel. I didn't realize there was a rack section inside it. Very cool!
Made the trip in 2010, when the tunnel in the last part of the track just before the Engelberg valley was under construction. Guess it is faster now, but for us tourists it was great fun to do the steep climb when the train used its slow cog-wheel.
Switzerland as it should be - superb weather, marvellous scenery, minimal graffiti along the route, clean stations. Sadly, now being a pensioner, I can't afford to go again to see this lovely country in person. Zentralbahn - it would be good if the station names were shown in subtitles as the train passes through them - the SBB synoptic map doesn't show them all, and it would be a nice touch to let the viewer know where we are on the route.
Alle Szenen sind faszinierend. Das Wetter ist auch schön. Die Schweizer sind echt glücklich, dass sie solch eine wunderschöne Landschaft haben!
Excellent video, thanks for posting.
Beautiful scenery of Engelberg
@
Super gemachtes Video. Schade nur, das keine Bahnhöfe bzw. Städte angezeigt wurden.
Tiptop! Diese fahrt steht noch auf mein liste...
The Swiss rail network looks like it was laid out as a country wide garden railway.
Switzerland is such a beautiful country.
Nice videos
Wunderschön 😍😍😍
Du auch!
@@siegfriedballhause498 ...
Sou Brasileiro , mas tenho que reconhecer uma coisa , este e o país mais lindo do mundo , parabéns ao povo da Suíça .
Zu schade, dass der schönste Teil der Strecke zu einem langen Tunnel geworden ist.
OkInkling....
@@recreationdasc7970 9 07
Splendido viaggio, e bellissimi paesaggi...!
Verdaderamente maravilloso
Lucky who is living there....
Cela a du etre une belle.journee lorsque la video a ete faite. Paysages avec les montagnes en Suisse toujours superbes, meme enneiges, ciel bleu a l'nfini et pas meme un petit nuage vagabondant sur les sommets,dont certains avec de la neige. Bref tout etait parfait. Un souhait revoir ce trajet en totalite sous la neige.
Very nice video :)
what abeautiful journey in that beautiful country,what are in those big white bags tied up near the houses or by the tracks?
ich mag's wennn es ein bissle Bergauf geht - wie war es noch bei Asterix in Helvetien? - Flach!
sehr schoenes video von der Schweiz;eine Fahrt,die ich sehr empfehle
Schöne Führerstands-Mitfahrt.
How long is the tunnel that took a long time to go through? I loved the video. Incredible scenic ride. Jim Baker - Milford, New Hampshire USA
Dear Jim
We're happy that you like the video. The Engelberg tunnel is about 4,000 meters long. Kind regards, Sidonie
Ein Traum für einen Lokführer
Gab's da nicht mal so eine Holztafel mit "Willkommen in Engelberg" oder war das vor dem teilweisen Streckenneubau?
Wonderful! That tunnel is amazing.
How long is that very long incline tunnel?
4043m
Indeed Switzerland is the most beautiful country of the world. What's name of long tunnel? And what's construction's year?
Grafenort tunnel. Built 2010
how much max speed luzern - engelberg?
Zentralbahn max speed is 100 km/h
@@KD10Conqueror I felt that this line maximum speed is 150km/h isn't it wrong??
@@All-1817 the max is 100km/h
Great landscapes ! What date was this video made ?
In 2015
Sehr geehrtes zentralbahnteam. Mich wuerde interessieren um welches triebfahrzeug es sich handelt .
es ist eine spezielle komposition mit einer HGe 101er lok
Vor Jahren gab es auch eine Straßenbahn zwischen Luzern und Engelberg?
Daumen hoch für die wunderbaren Landschaftsaufnahmen der Videos Luzern-Interlaken und Luzern Engelberg, aber mindesten drei viertel Daumen runter für die Nachlässigkeit des Autors: heute ist es einfach dringend notwendig das die Stationsnamen der durchfahrenden Orte eingeblendet werden. Es schadet auch nicht wenn die durchfahrenden Tunnel mit Namen, Länge und Baujahr benannt würden. Der Autor sollte dabei den Ausdruck Fremdenverkehrsförderung im Hinterkopf haben!
Schade, wieder mal ein gut gemachtes Video von einer interessanten Bahnstrecke. Die Stationsnamen zu nennen und Tunnellänge die Steigung der Zahnstange zu machen überfordert den Autor scheinbar.
Die Einblendung der Stationsnamen scheint eine sehr schwere Arbeit zu sein. Ohne dem wirkt der Film Halbfertig. SCHADE:
Hauptsache immer motzen und eine negative Einstellung haben. Typisch Deutsch.
@@sicksimeonsamurai8897 Der Mann hat Recht, Stationsnamen gehören eingeblendet...
@@auerhahn1425 Darüber gibt es sicherlich auch eine deutsche Verordnung.
Pas mal, mais les commentaires, qu'est-ce que vous en faites ? Je ne m'abonne pas.
Bonjour Christian
Que souhaites-tu savoir ? Pouvons-nous t'aider ? Salutations
Cvxx
Luzern, der wohl hässlichste Bahnhof der Schweiz...
Kein Bahnhof ist schön und Luzern gehört eher zu den schöneren Bahnhöfen und Städten... Finde ich!
Warum?