Jazz saya sebelum masuk bengkel baik² aja, setelah keluar bengkel malah rpmnya naik turun om, dinyalain masuk ke D malah mesinnya geter semua, pindah ke N rpm lgsg naik sendiri.... kayak stasioner gass kegedean gitu, mohon pencerahannya om
Kasus sama bang, jazz vtec 2006 TB sdh dibersihkan, kata bengkel kemarin disuruh ganti sensor ISC nya, setelah diganti malah enakan yg lama bang dripd yg baru, malah lebih turun naik rpmnya, dan indikaator yg wrna biru nyala terus, kira² dmn letak permasalahannya Mohon petunjuk bang
Saudaraku, saya punya masalah dengan mobil matic honda jazz, rpm mencapai 3, pengukur tekanan naik, dan mobil berbunyi, dan terkadang transmisi selip saat mengemudi, dan saya memiliki kode p1887, dan saya mengganti sensor kecepatan tanpa manfaat, dan masalahnya masih ada. Mohon bantuannya. Apakah kerusakan internal atau salah satu sensor rusak?
kalo awalannya mesin dingin trs nyala ac atau tidak rpm drop pas udah panas rpm stabil itu apanya ya om? tiap kali posisi mobil abis dipake (dingin) pasti begitu dan harus dipanasin lebih lama.
Mau tanya om kalo bongkar tb dan isc city gd8 apa harus scanning. Cek engine nyala gak om sesudah bongkar. Mau bongkar sendiri tapi takut nanti cek engine nyala. Soalnya rpmnya sama turun waktu pindah r atau d.
Boleh, untuk percepatkan engine panas. Tahan rpm di 3,000 sampai kipas radiator putar dgn tinjak pedal gas,. Bila kipas putar lepas pedal gas, suhu engin sudah cukup panas
Di bagian apa nya ya om, soalnya cuma itu aja , jadi ribet karena kalau baru nyala dari mesin dingin hingga panas baru di matikan lalu di nyalakan lagi, kalau gak seperti itu boros bgt jadi nya
@@elfingushendra8935 harusnya bisa otomatis turun rpmnya, kalau sdah panas solenoidnya bergerak sendiri. Yg atur system ecu. Sy yakin masih ada yg kurang pas. Karena sy blum pernah dapat kejadian seperti itu. Coba cek koin trotel bodynya apakah sdah ada celahnya?
Smoga bermanfaaat bang 🙏👍👍😁😇
Jazz saya sebelum masuk bengkel baik² aja, setelah keluar bengkel malah rpmnya naik turun om, dinyalain masuk ke D malah mesinnya geter semua, pindah ke N rpm lgsg naik sendiri.... kayak stasioner gass kegedean gitu, mohon pencerahannya om
@@erikanugraheni7601 bawa ke bengkelnyg mumpuni untuk di cek lebih lanjut.
Kasus sama bang, jazz vtec 2006
TB sdh dibersihkan, kata bengkel kemarin disuruh ganti sensor ISC nya, setelah diganti malah enakan yg lama bang dripd yg baru, malah lebih turun naik rpmnya, dan indikaator yg wrna biru nyala terus, kira² dmn letak permasalahannya
Mohon petunjuk bang
Saudaraku, saya punya masalah dengan mobil matic honda jazz, rpm mencapai 3, pengukur tekanan naik, dan mobil berbunyi, dan terkadang transmisi selip saat mengemudi, dan saya memiliki kode p1887, dan saya mengganti sensor kecepatan tanpa manfaat, dan masalahnya masih ada. Mohon bantuannya. Apakah kerusakan internal atau salah satu sensor rusak?
sehat selalu bang
Aamiinn... Semoga sampean juga selalu dalam lindungan Allah SWT.
Nyetel iacv itu kalau kanan terlalu apa kiri terlalu apa gak dterangkan om😂😂
Saya punya malasah kayak begini😢
kalo awalannya mesin dingin trs nyala ac atau tidak rpm drop pas udah panas rpm stabil itu apanya ya om? tiap kali posisi mobil abis dipake (dingin) pasti begitu dan harus dipanasin lebih lama.
Bersihkan ISC nya dulu
Mau nanya bang, motor isc nya bisa di pake dri mobil laen yg serupakah?misal punya stream di ganti punya city ato sejenisnya yg punya bebtuk sama
Bisa asal bentuk sama
Mau tanya om kalo bongkar tb dan isc city gd8 apa harus scanning. Cek engine nyala gak om sesudah bongkar. Mau bongkar sendiri tapi takut nanti cek engine nyala. Soalnya rpmnya sama turun waktu pindah r atau d.
Cabut akinya dulu, setelah 5-10 menit baru dibongkar. Dan gak perlu di scaning lg atau cek engine bisa nyala selama semua soket terpasang dengan baik.
Gan kalau nunggu ect naik, bukan dengan cara didiamkan bole? Dengan gas panteng rpm 3rb misalana biar cepet panas...
Maksudnya gimana?
Boleh, untuk percepatkan engine panas. Tahan rpm di 3,000 sampai kipas radiator putar dgn tinjak pedal gas,. Bila kipas putar lepas pedal gas, suhu engin sudah cukup panas
Om klo mau nurunin rpm, punyaku pas idle 1000 ac 1100. Itu apa harus setting manual di iacvnya di putar kiri. Atau ckup buka negatif aki aja?
Coba putar kiri aja dulu
Bang mau tanya honda jazz saya kalau mesin panas saat idle suara mesin naik turun gak stabil kira2 kerusakan apanya ya?
Coba cek seperti video. Apakah ada syatemnya yg gak fungsi.
Tp nya digeser ke 5.1 om,
Digeser gmana om
TPS setting untuk idle di 5.1 volt.
bang kalau cari bautnya isc yang 2 itu apa namanya untuk jazz vtec
Cari baut persamaannya aja.
Baut/screw TPS
Izin nanya om kalau sudah di bersihkan rpm masih tinggi kemudian mesin kita matikan lalu nyalakan lagi baru normal itu kenapa ya , mohon solusi ny
Iya minta di riset, aki harus dicabut.
Sudah om ,tapi masih seperti itu
@@elfingushendra8935 mgkin ada yg salah setel.
Di bagian apa nya ya om, soalnya cuma itu aja , jadi ribet karena kalau baru nyala dari mesin dingin hingga panas baru di matikan lalu di nyalakan lagi, kalau gak seperti itu boros bgt jadi nya
@@elfingushendra8935 harusnya bisa otomatis turun rpmnya, kalau sdah panas solenoidnya bergerak sendiri. Yg atur system ecu. Sy yakin masih ada yg kurang pas. Karena sy blum pernah dapat kejadian seperti itu. Coba cek koin trotel bodynya apakah sdah ada celahnya?
Bang bengkel nya dimana ...
Ntb
Yg di setel itu sensor apa bang
Idle speednya.