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這則報導很好，立場中立，結構清晰，只報事實，不左右觀看者的立場，這才是新聞～推～
這有可能會是有史以來，大部分人站在資方的一次。空姐訴求只會要錢，然後採用損人利己的方式，以往至少是公告後第二天開始罷工，讓到達機場的旅客可以出得去，這一次他們直接丟包，太可惡了。再者，華航罷工訴求是因安全為考量，不管真假至少合理，長榮空服是單純就是要錢。再者若非公司採用這種管理法長榮不會有這種安全五星級的評價，當他們要錢不成就開始嫌棄公司的高壓統治，這些是眾人早就知道的，如果他們不知道那表示是他們自己的問題。或許長榮不夠好，但這些空服更差
華航為何會答應的那麼爽快？這裡面有政黨與選票的考量。
政黨考量，在於要把偏藍的經營層換掉，至於待遇，因為是國營企業，不管怎麼開支票，最後都是納稅人買單。
是，藍綠雙方在插釘子在官股企業。所以什麼都答應
但如果華航再罷一次，我相信會有很多人連署請政府開除這些公主。
可是是全民買單啊！
你他們這裡有人去看華航財報的嗎 全民到底買什麼單字 可以舉例嗎!! 長榮他媽根本也很賺錢 憑甚麼不給薪資
我嚴重懷疑記者頭腦都比罷工員工好了
長榮今天開出的聲明長榮航空發表三點澄清。一、桃空職工監事曲姓空服員為本公司現職空服員，其職位為「副事務長」。曲姓空服員刻意於昨節目中，以其薪資與華航「客艙經理」相比，來論述本公司待遇較低，實則華航「客艙經理」與長榮對應的職級實為高一級職位的「事務長」，曲姓空服員只拿相近年資，不論職級差別，也不問工作時數差異之薄弱基礎來作比較，控訴公司薪資待遇不佳，實屬荒謬。二、長榮航空近幾年來都發給員工4個月的年終獎金，據了解，華航則是1.8至2.2個月（已包含第13個月的保障薪水），曲姓空服員自行解讀華航年終共有3點多個月，刻意誤導民眾對於兩家航空公司年終獎金差距之認知。三、關於飛行加給（Flight Pay）的計算，簡而言之，空服員當月飛行時數決定飛行加給之倍率，飛行時數愈多，飛行加給倍率愈高，各家航空公司均是如此。年資25年的曲姓空服員在節目中表示自己的飛行加給僅有260元/小時，遠低於華航年資超過30年的桃空職工趙理事長。長榮表示，經了解，曲姓空服員除對華航薪資結構之認知恐有誤解外，因其個人出勤時數低，2018年迄今每月平均飛行時數，比同職級組員的平均飛行時數少約20小時（同職級平均為79.8小時）因其個人飛行時數不高，飛行加給自然較低，對於曲姓空服員隱瞞部分資訊，公然不實陳述，長榮表示深表遺憾。
公司不用遺憾提告就好啦。
綠色執政無能雙目短視,朝令夕改政客集成人民哀哉~
腦子有？空服员罷工跟政府有什么関联！神精xx
腦子有？神諭歐那交通部勞動部出來說明協調什?要多讀書別讓人笑話哈~
@@阿喵-y8l 政府出來協調私人企業罷工~因已造成眾多國內外旅客的不便，也影響到臺灣旅行業的聲譽，政府基於行政責任應該居中協調，但最後交通部以考慮未來航權去逼迫長榮儘快低頭結束罷工，誠屬不智！
結果罷工9天後談到的條件跟6/20那天談到的都一樣啊⋯⋯⋯所以罷工為了誰？參與罷工的空服員今年的年終跟調薪還有優惠機票三年都沒了，結果現在工會代表看風向不對，果斷拋棄空服員接受資方一開始的條件了，所以這一切都只是為了擴張工會的權利而演的鬧劇罷了⋯⋯
你突破盲點了！
認同！
資方就是故意這樣讓你無話可談然後讓你自爆去 撐過這一次後以後他們就不用擔心罷工了 因為以後工會就沒人了
林麗雯 請教工會這樣做的好處在哪裡呢？謝謝你
@@jessieyang7316 林佳瑋選立委
講話口齒很清晰 節奏也很穩，不會忽快忽慢內容整理的調理有序這一定要給個讚
光是外部的工會成員想當董事,就知道這個工會罷工原因有多麼的無恥了.
三項紀錄是第一 罷工速度快到讓全民反感且憤怒第二後續危機處理不如華航全放給他爛到讓全民罵聲一面倒第三帶頭代表上節目的無法敘述正確訴求大聲又硬凹到讓觀眾血壓都升高
上節目的都沒有全部說清楚
林coffee 上節目那些主持人嘉賓 根本不讓工會代表說話一直在針對工會吵吵吵
@@dogtimmy6913 是工會代表論點無法讓人信服到最後只會提高聲量像潑婦罵街般的強辯有看該節目的觀眾印象深刻
@@dogtimmy6913 上節目那些人，跟本都沒專業又硬凹，當民眾都傻B哦
上節目說不清楚很正常啊，因為問題是節目設計的，話題節奏由主持人掌握，只要該節目是站在長榮資方的立場，不可能讓這些代表有機會在節目上說清楚的。所以如果想要清楚知道訴求直接去搜尋相關資訊比較有效率，台灣政論節目都是資方或政治打手居多
講的很棒，中立角度詳細分析，清楚易懂，比起其他偏頗媒體的報導，非凡新聞的報導非常專業用心！已訂閱
看起來是挺罷工的北七阿，長榮底薪高怎不講，短程航班怎不提
@@2頻道 你說的是哪位？
我個人看法是先看罷工合不合法，合法的話，剩下的就是資方跟民眾的問題了，造成的損失到底是資方吸收還是民眾吸收呢？民眾可以覺得罷工很突然，但資方呢？醒醒吧，別被帶風向了。至於罷工訴求合不合理，那是別人家的事。
這影片告訴我們這次罷工除了影響一堆旅客啥也沒得到...👍🏼
勞權問題被拿出來討論總有些正面的影響。台灣需要
@@siukuching1203 你知道這次罷工工會醜態百出，實際上是重創台灣的勞權形象跟罷工能量嗎...........
我覺得工會和空姐爭取的東西到底該不該我一點都不在乎。雖然我並沒有受到這次罷工航班的影響，但為了罷工把旅客權益置之不理的作法才是普遍大多數人在乎的。
@@chitony9666 不認為耶，或許這次罷工有做不好的地方，但勞權問題被提出被討論，讓更多人去思考也是有正面的影響。台灣產業停滯或是產業龍頭各佔鰲頭勞權問題被忽視是一個很大的原因，不對的事情長久以來被視為理所當然，所以我認為應該要把焦點放在勞權的問題，而不是在乎他們的形象和那些外在容易模糊焦點的事情。一個不要因人而廢言的概念
不知道他們今年能領到多少年終😏
不管這次爭論的重點合不合理 個人還是認為 勞工該有的權益不能被忽視！不管你挺不挺這次罷工（想要罷工也不是這麼容易，如果不知道的人 自己上網查 別再一昧地相信媒體 當媒體業被龐大財團控制著 又有多少能相信）。如果勞工連這些權益都沒有 那麼各行各業的勞工們我們憑什麼還要政府來幫我們廣大勞工對抗這不合理的低薪時代 當有一群在為自己爭取權益的勞工們站出來了。同樣身為勞工的我們為何要去打壓他們？不管你支不支持他們的內容是不是應該更客觀的角度去看待資方與勞方呢？當哪天你在爭取‘’你認爲‘’合理權益時 遇到資方如此強硬時 你也只能走人 因為你沒有工會你沒有後盾 你沒有罷工的權益，然後你們知道台灣各行各業工會成立是低到一個可憐。那就讓我們一起手牽手任勞任怨 別再怪政府不挺勞工囉！
我個人覺得勞工爭取合理權益的情況下，是資方違反當初說好要給福利或工作待遇不合理，而不是利用公會罷工來吵加薪萬一長榮開了先例答應罷工的不合理訴求，各行各業看到"有吵就有糖吃"會造成什麼後果你可能沒想過或是覺得關我屁事。理性思考的結果，真正有問題的是外部公會，資方跟空姐還有旅客跟旅行業者 都是受害者。
承您的說明還真是受教了，開玩笑~長榮的空姐是低薪啊！勞資雙方是一體兩面的關係，上市公司的財報是公開的，去看看長榮的財報吧！殺雞取卵對勞工有什麼好處？
angela chang 哈！其實不管是不是低薪。真心希望勞工們的權益不能一直被壓榨。
小時候 跟阿公 阿嬤逛街，不買 吵一下就有了！！跟媽媽逛街 不買 吵一下，換來一頓打……
葉子 哈哈哈，好形象
只可惜華航是阿公阿嬤長榮是爸爸媽媽😏
🤣🤣
哈哈哈
太贴切
讓長榮虧損，人民厭惡，地勤討厭，支持空服的很少，罷工超級失敗
看來 史上最爆笑的罷工 最後唯一的訴求是 拜託拜託不要秋後算帳 這次公主們把旅客 旅行業者 等等 當傻子在耍 因為本公主最大 說罷工就罷工
神創 最多長榮不繼約這些公主就好。
重點不在能不能罷工，重點在飛安。為什麼航空業規定空服人員沒完成作業前旅客不能登機???那是因為飛機屬於密閉空間，而且逃生不易，因此才會有這種要求。今天這群空服人員應維護旅客安危的人，卻以私利而放任旅客安全於不顧。民航局應該正式出面，進行調查，必要時應對工會成員及罷工空服員進行刑事訴訟與偵查。還要逼航空公司就範。
幫公司賺錢要年終合理.害公司虧錢沒年終合理...
如果今天工會罷工成功 明天你去上班跟老闆說 月薪給我100萬不然就找公會來霸工 台灣就倒了
是的，如果是國營企業，大家心裡會想，反正你們只是為了拿納稅人的錢來自肥，因為國營企業都不會倒，而長榮不同，這就是為何公司無法妥協～
哇！真的，我明天找一堆同事來說我們都要加薪到100萬一起來爭取合法罷工，大家覺得有哪個同事不會加入？全部都是因為錢.......
前提為假 結論為真。 您高中數學一定很好
@@boy581110 公司表示明日起本公司以印尼盾來計薪。
鐸仁初葉 其實我想要是美金啊！哈哈
漏說了一點重要原因工會代表直播協商時表現出來的兒戲明顯的表現出我合法罷工最大完全沒有一點對乘客旅行業者社會大眾的同理心也是造成社會輿論導向長榮資方的一個重要原因
這就是違反勞資爭議處理法第５５條第一項，權利濫用～～
可見大多數台灣人根本不懂「罷工」兩字含義 罷工還要提同理心我看一輩子也不用罷了 自己去想想為什麼罷工叫罷工 又為什麼罷工是可以被法律保護的？還同理心？ 乘客就有同理空服員權益受損嗎？ 世界上有什麼事是可以單方受益而另外一方無損益的？ 還想提兩方都受益不受損權益 做夢哦！
Mars Wen 您🈶️試著去想改善您生活的不滿的勇氣嗎 如果沒有 您當然無法認同 因爲只會任由社會及生活宰割
看來 很多人只看著新聞不明事理的批判 沒有人想搞懂法律
您敢搭乘 組員連睡覺都睡不飽 的班機嗎？如果敢 再來講段話 因為我孬種 我不敢
天啊，平常都說記者素質差，我發現我錯了，記者素質比長榮工會好多了，我要跟記者道歉🙇
公正分析資訊，主播人又美，太棒啦
禁搭便車條款，表面上看起來是為了避免不參加罷工而享有霸工後爭來的權益，其實就是工會變相為了增加會員人數而設定的，因年2400的會費算是高的
2400元的會費跟那個“會”比較 ，算高 ？！高多少？！
長榮18金釵，放500乘客鴿子，還歡喜自拍，長榮一定要逞處，不然誰還敢搭長榮啊😈
罷工的成敗，關乎臺灣勞權觀念的發展。我敬佩那些堅持罷工空服員的美貌、智慧與勇氣。勞權發展要靠一群女人來拼命，也蠻可悲的。不管將來她說下場如何，歷史會還她們一個公道的。還有胸部的說服力還真高。
元本勞工應該是要挺勞工的，但看看長榮航空服的薪資待遇，再看看長榮航歷年的財報，妳們是哪來的勇氣罷工。如果長榮答應了妳們的訴求，那長榮航將步上華航的腳步...慘淡經營，但是長榮航是全民營的公司，不是國營事業因為政府的干預而讓全民買單。請長榮航公司壯士斷腕，招募新人，資遣不適任的罷工空服，實現張總裁永續經營的理念，並為所有的股東爭氣負責，並向工會非法的部分予以求償，讓存心不良的人受到懲罰。
1. 網路上的財報答不都參考用的 基本上會比實際的數字還要低2. 空服員 整天飛來飛去 生理時鐘亂了一團 休假時到分都是在 調理生理時鐘 飛機上乾燥的空氣加上混亂的生理時鐘 而且要 起飛才有高薪在陸地上走時跟普通的員工一模一樣 會罷工正常 我還覺得他們福利少了
看到直播工會的協商真是讓我噴飯了？到底都講了些什麼？一昧怪資方沒有前進方案，明明就有提出，只是工會不接受而已，至少也要提出能接受的方案吧，這才叫討論，改另一個方案也行阿，而不是一直強調150津貼 為什麼華航就有，扯一些合法的就想打遍天下嗎？資方不也提出了改善的方案，工會連個對策都沒有，知不知道什麼叫做一問一答？ 問你怎麼算的，還算不出來，就像小孩子吵著你不給我就鬧，直播就很像小孩子對家長一樣的感覺．．無理取鬧。
被律師騙了，以為突襲罷工合法，但律師竟沒告訴她們，要付出什麼社會輿論的代價ＸＤ
真的工會對談的一切都是讓人感到不理性及不成熟。
據說不是突襲式罷工，是當下不罷工就沒機會罷了，因為19號勞動部就發函質疑罷工權取得違法(高雄投票所)，20號當天才會罷工的很無理頭
完全同意，我看到快吐血. 辛苦長榮高層要面對這一群無知的大嬸. 難怪兩年都沒有進展，因為工會自己鬼打牆啊. 長榮要怎麼談？？
嘴上說要替台灣下一代創造更好的勞工環境，抗議全台環境應該去總統府？ 長榮創造工作機會，辛苦的內部人員創造一個工作平台，應該要感激！ 難到還缺台灣勞工？環境普通，人民身段硬，觀光人口又少！ 還要被這群嬌公主 踐踏！ 等到資金抽走了，外資不來了！ 慣老闆走了，你們全部去當外勞吧！
華航是在乎大眾感受，就算華航營運賠錢，民眾也要負擔一半的損失，但長榮賠錢就是賠了，再加上廉航競爭，民營航空很多都倒了，如營運不節源，下一次就是長榮要收起來了。
先看看長榮願不願意把財報拿出來算給大家看,機票這麼貴到底資源都花去哪了,我們再來看是不是真的虧錢然後罷工太不合理
陳力揚 上市公司財報都是公開的⋯不會查不到。
@@kingrudy6627 那就拿數據直接精算給罷工人員們看啊,說這樣搞公司會倒,而不是“妳給妳自己留點退路”,協商也完全沒有公開,這是要怎麼令人信服? 抗爭不就是要巡求一個平衡點嗎?
@kun siao 你把股民當阿呆？依你所言長榮賺的都歸張家？把買股票的都當拿錢給長榮花？公司不賺錢就像現在的華航，票面下的股價
陳力揚 咦…罷工前不看过財報怎麽擬出策略跟方案？没有相關專家顧問協助？然后不確定空服員都看得懂財報？我看其他上節目的工會代表，即使財經專家説明長榮還有几仠億負債，還是覺得要福利/加薪不夠，應該是有聼沒懂。
這次工會罷工的確處理不是好訴求也是不清不楚 讓人覺得為了錢但還是希望人民意識要抬頭啊人生不是只有工作
回頭一看感覺長榮工會真的靠不住，最後妥協條例看起來真的是注重增加工會勢力．有一種長榮空服員被賣了還在幫人家數鈔票的感覺．
那不是長榮工會，發動罷工的是空服員職業工會
無能的長榮工會，被空服員工會牽著鼻子走
趕快跳槽去華航吧
高薪空服員罷工，讚，讓旅行社撐不下去，旅客出不去也回不來
為何沒有人覺得高薪管理層無能，把事情搞到罷工，事前如果有所作為是否就不會搞到這一步？
酷耶 記者不是就是嘟丟笑欸的桑尼嗎？
陳思靜 真的也⋯專業👍
嘟丟笑欸到此一遊
認真想問這次工會沒有要賠償部份旅客的損失嗎？我記得上次機師罷工他們工會有賠償欸
空服員表示，旅客是公司的SO？該找誰就該找誰我罷工我驕傲
找消基會
禁搭便車以這次來說本來就不合理丫這次只有2千多人參與罷工實質上還有一萬多員工是沒有參與的。代表其實這只是少數員工的訴求怎能去要求禁搭便車!?如果今天是九成的員工都支持罷工，代表是真的公司很有問題禁搭便車條款才有它存在的價值吧
跟罷工人數多少無關吧，有付出有收獲，沒付出沒收獲，天經地義。
@@vc05349 ：你如果是經營者呢？ 怎麼做？
同工不同籌根本不可能實行才是主因，更會為日後埋下飛安伏筆
@@周雨青-w4k 跟長榮一樣，絕對不同意同工不同酬
@@謝佳玲-j7q ：以經營管理來看，這是太上皇條款！ 只要任何不合工會意思，工會就可動員 所有員工令公司聽話，而不用負任何經營風險責任！
怎沒提到18銅人處罰方式適法性。這可是全民公敵呢！
有三個人投降了
@@丫嘉-t4v 對呀！
陳超群 最重要那18個人根本沒有取得 " 合法 " 的罷工權利
@@費則栩 這18人明顯成了皮球了，雙方踢來踢去成了籌碼也成罪人。
@@陳超群-h9x 長榮有長榮的責任跟問題要追究，但是這18人跟工會難道不應該追究責任嗎 ? 再來是原本工會放低姿態要跟長榮協商和談了，卻因為工會想袒護18人不合法的正當性，而導致和談破滅，我覺得工會心態才是最大問題。畢竟我要強調 : 街頭抗議跟罷工是兩回事，可是有一點是一致的，就是你的人怎麼帶出去，人就要曉得帶回去，而工會要帶人罷工難道都沒有做好評估嗎 ?
罷工告訴我們，台灣是低薪的勞動環境，老闆不願意投資創新研發只想要看到別人做了之後參考自己是否也要跟進，對於員工薪資也是一樣，長榮股東會時總經理哽咽感謝，其實就知道台灣老闆的心態。
外站休時，部分航線長榮會比華航長所以這邊要有差異
報的很客觀也很流暢 喜歡💕
這是一次三輸的罷工 沒有人贏 只有一些政客藉此打知名度 例如: 桃園時力的那位女性立委候選人
但這位想從政的女士上節目的表現，增加的知名度確定是正面?被節目來賓打臉到不行……
我是中壢人絕不投她
個人淺見, 覺得最該被譴責的是主導一切的工會幹部, 而非長榮空姐這些空姐是被工會 "溫情喊話"所至, 以至於演變成今天這樣的局面。外界的民眾對於分辨真假的能力有限, 僅限於新聞的片面資訊。但是多做交叉比對之後就能知道重點在哪邊。 我覺得 工會只是 藉此壯大某些要選舉的工會幹部其名氣而已 而且爭的權益是以工會為基主並非勞工本身 (因為他們主張非工會者不能享有爭取到的權益)= =工會算是一種職業了吧?? 專職罷工?
支持資方
工會跟共產黨一樣其目的就是想辦法壯大工會，然後繼續要更多
對，工會就讓人想到共產黨
@@tianyichang3450 问题是资本主义国家肯定是工人阶级比资产阶级人数多啊，飞机不属于空服人员，所以空服人员和机师没有生产资料，受压迫的肯定是他们。你要知道你现在之所以能每天工作8小时，也是工会通过罢工运动换来的。
工會是資本主義國家才有的哦。你去看哪個共產國家有工會？
@@t1990322 其实中国大陆每家国有企业都有工会，只不过工会是为谁服务的。因此我们要支持资本主义地区的工会，因为工会真的可以保障工人的权利。我支持通过罢工维护自己的权利。
長榮罷工 三大歷史紀錄分別是：「一、工會幹部公主病上身又貪婪又沒帶腦子來罷工，二、工會自己秋後算帳，三、工會說乘客貪婪」。請大家要記住。
長榮為什麼要幫你外部工會促進團結？
所以才要罷工跟勞資協商啊，不然勞工權益天上掉下來??
现在全球推行的8小时工作制也是无产阶级通过罢工跟资本家争取来的
兩家公司體制不同 命運不同 長榮航空30年公司營運投資報酬率只有不到0.2 比銀行利率還低 公司在養你們這些人 你們都還不知道 我看這些空服員沒出過社會從事過其他工作 不知道其他行業的辛苦 正所謂公主命 ，交通業罷工 帶來的負面效應 大過工會及你們的訴求 ，影響數十萬旅客權益，，旅遊業倒閉，來台觀光負面影響，公司虧損，工會要 少幹這種罷工事 會引起人民抱怨的
支持资方
主持人好漂亮
有一個可怕的故事好像長這樣........ 先成立一個職業公會, 再利用"外部"職業公會可以合法發起罷工, 首先找"國營"X公司罷工提需求, 很快就得到"資方"的全盤接受, 至於這"資方"為何這麼輕易退讓, 跟公會背後的背景有關嗎? 現在看來, 當初X公司罷工, 是在作球給公會嗎? X公司成功之後, 自然就吸引了部分Y公司的員工加入, 希望為自己謀福利, 但是訴求不得不讓人聯想有其他目的, 如果資方讓步, 首先, 禁搭便車, 其餘員工因為利之所趨, 不就都得加入公會? 勞工董事加參與人評, 以後公會也可以伸手人事? 所以過勞航線可以退, 禁搭便車, 勞工董事不可退 下一步, 全國各行各業, 看到此例, 都來加入外部職業公會, 當然, 大部分職業公會都是正常的, 但是, 也有可能在各行各業看到同樣的事情上演, 到底是員工爭取到的福利多? 公會的權力變更大? 還是背後的黑手得權得利? 那些政黨最會玩這招? 哈哈, 我也不知道, 但是, 還好現在媒體多元, 有讓我們看到事情的真相, 不會瞎挺!!
不是爭取到星宇航空的offer嗎？可見星宇航空的餐車一點都不重，也不會撞到瘀青或流血。
不但如何還不會不孕也不會有高症候群。下次請她公佈去星宇薪資。
可能開始飛兩天才知道，在吵要加薪
繼續罷工。就是成功。前人種樹。後人乘涼。前人烈士。後人沒事。能者為富。無能者窮。
拿各別公司薪資相互比較本來就不對，每家公司結構不同，所給付薪資內容方式也同，加上個人上班狀態及職位等不同給予也會有所差別，相信在面試時早已面談過薪資事項及工作內容等讓要應徵空服的人民了解，不同公司相同職，要求低薪公司要加員工薪資跟高薪公司員工薪資一樣，這樣要求本來就合理，每家公司給薪資條件內容是根據自家公司條件財力給付，自己喜歡當初就別應徵，可自行換工作，没有人阻礙妳換工作及不應徵，公共運輸是特許行業，因為罷工造成多少人或公司損失這又該找誰討這筆帳？人權自由是犧牲別人權力來換得自已利益，這是今天長榮空姐罷工受到輿論指責最大原因，呼籲民眾公會要出來選舉那位先進，選民千萬別選這樣侯選人，人品有瑕疵(公開說謊又硬凹)及欠缺法律素養(蠻横:一切是對已有利才對，不利都不對)若再選出這樣草包真的會讓人民無語問倉天，歹年冬搞瘋人。
人望高處同工同酬你不希望嗎？你是老闆吧！
@@dogtimmy6913 每個人的能力也不同!不然為什麼別人上的了華航他們上不了!航空界都知上不了華航的才會上長榮!每個學生都讀完高中三年,為什麼有人上台大?有人上私大????請解釋!!!!
莊純正 而且長榮獎金比較高啊，整體零零總總算下來長榮並沒有比較少
@@孫翊翔-k1z 是的!所以訴求不合理!我也不支持!但這次主要還是工會搞鬼!我長飛長榮!知道他們的辛苦!如果是過勞或是適當加薪都還OK!我一定支持!但加薪過勞公司都退讓了(協商前就退了)還這樣玩我就很反感了!反感到如果公司再讓步,我以後非不得已不飛長榮,雖不是大戶,但一年也有六張以上的國際線了!
說的對
這次長榮罷工真的很扯！造成機場大亂，擔誤乘客，社會觀感差！罷工者是不是搞錯了一點，今天並非是有妳們才有公司好嗎？是有公司才有妳們！搞不清楚狀況，公司倒了！妳們該怎麼辦呢！？不喜歡不要待就好啦！
If you dont like the job quit and look for another job.No one force you to do this job.
Min Yap 罷工是勞工的權利長榮航空做得不好空服員提出希望公司改善如果不好便走 長榮永遠不改那麼後來員工也一樣不滿其實員工在公司壓力下去工作她們也不甘心 公司賺大錢卻苛薄員工航空業是受經濟大環境影響油價升跌也是大問題等到經濟轉差還希望公司為員工設想?
@@dogtimmy6913 They would have to plan ahead. The consumer should not be the victims.
Dog Timmy 我是覺得這些空服員有點自視甚高，如果我是空服員以這樣的條件拿這個薪水我是謝天謝地了！
這在勞權正常的國家是真理，但台灣不是不論是換公司或轉換職場跑道都是一樣的。而且不對的事情就是應該要攤在陽光下拿出來討論，社會跟產業才能進步不是嗎?
@@dogtimmy6913 公司賺大錢?你有沒有良心!30年的平均投報率才0.178%,以定存來說就是存一千元,一年利息才1.7元!而且還可能賠本!說話請要有良心!拿數據!本數據是自由昨天公布!來源是上市公司的年報喔!
支持勞工 合法罷工任何勞工都有權力, 替自己爭取更好的工作條件特別是在合法情況下==============================另外媒體最近, 總是把長榮工會的訴求, 拿去跟華航的薪資條件對比製造 "長榮空服員貪婪... " 的風向想問華航沒有的長榮就不能有?那長榮的服務品質, 比華航好很多, 躲在螢幕後面的你, 又怎麼說?================================長榮為什麼不能是世界第一流的服務品質 ?世界第一流的勞工福利 ?世界第一流的航空公司 ?一定要跟華航比?
反正台灣人被操慣了 員工福利沒這種東西只要不死人就好了， 員工福利不好導致人才外流 留下的都是勤奮家😂
講解的非常清楚 👍👍👍
我只能說只要說出自己的看法不是挺勞方的，就會被說資方打手、奴性真重、啊你不懂啦、人家合法為什麽不行、懦弱的勞工活該做社會最底層、都是被亂帶風向⋯等，大家都局外人不挺勞方就無法表態嗎？你不也是局外人？你能表述別人不行嗎？ㄧ定都要挺勞方嗎？連覺的節目還蠻公正的都不行，這讓我聯想到和韓粉一模一樣，不認同就被攻擊，哈～別砲我，我沒受到影響，別太認真
和你一樣的心聲
雙方都合法比誰更貪婪而以
從日支費 >禁搭便車 >勞工董事 >亂用公務員日支費解釋150 >發現風向錯誤 >假裝談只有兩條的疲勞航班(找台階) >假裝談秋後算帳(找台階)，到最後還是只想用顏質爭取同情?? 真是好笑的工會。
婉廷身材不錯捏~
人細細波大大👍
嘿嘿，怎麼可以這樣。
雖然罷工是勞方權益 但背後好像有政治..力量支持
看到一堆奴工就知道台灣勞權還有一段路要走
才不當無理取鬧的勞工，這些空姊不弱勢，她們的薪水很高很高了。
@@linsimpson19721209 人家可是"合法罷工"才沒有無理取鬧；很高很高了??那就不要靠北台灣薪資低，自願當資方走狗就一輩子領低薪吧~~
分析的很好！
禁搭便車讓人覺得工會很自私。。說是為了壯大工會我覺得是虛偽的講法
沒有禁搭便車 只會削弱勞方加入工會的意願
石上流清泉 起碼要將不罷工會員入黑名單將來和公司有任何糾紛工會不支持 不幫忙
禁搭便車的提出也顯示台灣人民的素養 還有進步的空間
@@dogtimmy6913 工會本來就不會幫沒加入的
@@jia-xinzhang9838 既然不是為了公眾，眾人的利益，那就不叫工會，叫黑社會算了。。。
支持長榮態度強硬 把草莓公主趕走吧
自己去開公司看看 你的員工嫌別家公司的薪水比較高然後自己不離職就算了 還在公司最忙的時候給你罷工 你會不會瘋了
我來看主播的(誤
看到留言 我覺得資方風向代的真好
陳泰堉 哈哈
也只能這樣安慰自己了
請學會接受吧.真不捨讓你看到工會醜陋的一幕.對空姐美好的一切都破裂了
運輸業3年3罷工變「常客」？王國材不擔心：民眾會看訴求交通部今天下午4點30分召開第11次罷工應變會議，總結這次罷工行動應變，對於航空業3年3次罷工，會不會擔心未來交通運輸業成為罷工常客？交通部政務次長王國材說，從這幾次罷工可以看見台灣民眾已經越來越成熟，像2016年華航空服員罷工時，輿論一面倒向空服員，認為空服員都是對的，華航被罵得很慘；而從這次長榮空服員罷工，可以看見民眾會更理性去看待勞資雙方訴求與回應，判斷誰對誰錯、講的話有沒有道理等，這對國家來說是好事情。樓主臉超腫 交通部直接說勞方不合理 也真好笑
@@Jabir826 你是不是誤會了我是挺資方啊？
看到留言說他們罷工是突襲就覺得好笑。兩個月前就說要投票罷工，一個月前就通過投票，取得罷工權後五天才罷工。不要把自己的無知用煽情的憤怒來掩飾。
她們有通知大家，一個月後我們要罷工嗎？
請弄清楚什麼叫做罷工預告期！難道自有罷工意願時，長榮就要無限期的停飛嗎？
這次罷工造成長榮嚴重損失~這筆帳怎麼算才是重點了
當然資方吸收 這是合法罷工啊!
支持長榮空姐買新包包
我不管他們在爭什麼 我只知道 你滿正的
沒有誰對誰錯，立場不同看待的角度也不同，很多場景都是這樣的，雙方互換位置你就知道了，這就是為什麼換個位置就一定要換個腦袋，不可能用小兵的腦袋做大將的位置吧，換了大將就應該要有大將的腦袋，如同位置越高看到的景色就越廣（在5樓跟在1樓看到的景色一定不一樣），所以想法也不同。
長榮硬起來，不要跟工會妥協
在此敬告長榮壯志断腕
華航的算法是飛機上的時間嗎？所以是26小時而已吧？ 150x26=3900 是這樣嗎 請指教
華航是公股啊，反正全民買單別鬧事，別讓官員不開心就好。（應該廢華航或縮減）反倒長榮可以比較反應國家社會現實面。
這影片告訴我們。。。。這應該有F吧！。👍按讚
人長得漂亮，聲音又好聽。
對不起 我分心了
視線無法看字幕，怎麼會這樣呢
有沒有放水餃呢？
我理解 我也看了3分鐘的才再回神
+1
她在說什麼啊？
長榮重工在25年前，已經利用關廠以及多項不合理條件，將工會消彌殆盡。現在看來，這個集團還是沒有進步
但我不認為罷工爭取的東西是屬於罷工者的權利！這真的很難界定！如果你罷工，同事幫你擦屁股！最後罷工所爭取的東西是踏過眾多屍體（旅客、同事）拿到的！你覺得你心安？
華航是國營, 賠錢是賠人民納稅錢~反正換朝代就換總經理~~當政者直接帳單全收,不痛不癢!~長榮可是民營,
消費者買機票，讓航空公司有薪水支付空服員，而空服員在提撥部分薪水給工會這次罷工空服員直接擺了消費者一道，還要別人體諒她們傷害了別人，沒有道歉沒有賠償，還好意思要東要西這種人...人品極差，哇咧....這種人渣居然有2000多個
今天這場罷工權台灣老板根外資 都在看 到底是工會還是公安
D cups
04:25 華航只有飛行時間算日支費欸.. 發佈幾天沒有人發現?
罷工可以接受，但是要有預告期，不能傷害到消費者、 旅行社、和公司的利益。
桑妮好正😻
2:43 馬來西亞人都喜歡把行念成 Sing，你是馬來人嗎
長榮罷工 合法 合理要求 行使正當權利 鄙視那些嘲笑罷工的人
有律師質疑工會不合法，因為他們是桃園工會，卻收高雄會員，投票也有高雄會員參與。
呵呵，甚麼都要比照華航，那很簡單嘛! 華航外站沒有飯店早餐，那長榮也把那筆錢省下來不要供應飯店早餐就好啦! XDDD
感覺很大……
身材真好！
在長榮當公主很辛苦 多可惜啊 不如去酒店錢多
那些已經不能當小姐的前空姐.還有要撈一筆的非空服員們才會那麼努力鼓吹罷工
喝茶
反對.要是我褲子都脫了給我罷工怎麼辦
@@談股論經一老古 靠你的左手唄！
長榮航空確實可惡，之前的罷工，我還可以持平看待。就如同是兩軍交戰，各為其主。長榮航空營收在同業中算是名列前茅，確吝於幫員工調薪。最可惡的是堅持要懲處那十八名員工，如果讓長榮航空得逞，以後再也沒人敢罷工了。罷工的定義是什麼，就是不工作讓資方不賺錢。我工作到一半，然後罷工可不可以，當然可以。
長榮工會哪來的勇氣認為綁架旅客權益並將之當成罷工武器後，還認為民意會挺他們的？
支持工會罷工-更持長榮堅持解雇所有摻與罷工人員-華航的150要調降-否則很快又會有些人比照華航辦理罷工
我支持罷工，爭取應有的福利，22K還害大家不夠慘？就是因為沒有人爭取，資方才會有恃無恐
應該修法 罷工要有預告期!!並且 罷工期間 資方要支付員工基本工資 & 罷工前福利不能少
罷工是勞工的權利。台灣人的勞權觀念還有很大的進步空間。
沒人說勞工不能罷工啊，是他們無理罷工大家不支持。
而且你為挺而挺的觀念不對，對於洞察是非的能力還有很大的進步空間。
@@linsimpson19721209 你在鬼扯蛋 ，勞工有權利為自己爭取更好的勞工條件。什麼叫觀念不對呢？你大概沒有勞權意識。
@@linsimpson19721209 大家是指誰呢？只有你，是不是呢？
不支持無理罷工
必須上發燒！
這次資方引導風向大勝 工會幹部太嫩了，造成以後資方會更強勢，以後勞方要更吃苦耐勞吧XD難怪外國人說來台灣當老闆真D爽，有當國王的感覺呢
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
這則報導很好，立場中立，結構清晰，只報事實，不左右觀看者的立場，這才是新聞～推～
這有可能會是有史以來，大部分人站在資方的一次。空姐訴求只會要錢，然後採用損人利己的方式，以往至少是公告後第二天開始罷工，讓到達機場的旅客可以出得去，這一次他們直接丟包，太可惡了。
再者，華航罷工訴求是因安全為考量，不管真假至少合理，長榮空服是單純就是要錢。
再者若非公司採用這種管理法長榮不會有這種安全五星級的評價，當他們要錢不成就開始嫌棄公司的高壓統治，這些是眾人早就知道的，如果他們不知道那表示是他們自己的問題。
或許長榮不夠好，但這些空服更差
華航為何會答應的那麼爽快？這裡面有政黨與選票的考量。
政黨考量，在於要把偏藍的經營層換掉，至於待遇，因為是國營企業，不管怎麼開支票，最後都是納稅人買單。
是，藍綠雙方在插釘子在官股企業。所以什麼都答應
但如果華航再罷一次，我相信會有很多人連署請政府開除這些公主。
可是是全民買單啊！
你他們這裡有人去看華航財報的嗎 全民到底買什麼單字 可以舉例嗎!! 長榮他媽根本也很賺錢 憑甚麼不給薪資
我嚴重懷疑記者頭腦都比罷工員工好了
長榮今天開出的聲明
長榮航空發表三點澄清。
一、桃空職工監事曲姓空服員為本公司現職空服員，其職位為「副事務長」。曲姓空服員刻意於昨節目中，以其薪資與華航「客艙經理」相比，來論述本公司待遇較低，實則華航「客艙經理」與長榮對應的職級實為高一級職位的「事務長」，曲姓空服員只拿相近年資，不論職級差別，也不問工作時數差異之薄弱基礎來作比較，控訴公司薪資待遇不佳，實屬荒謬。
二、長榮航空近幾年來都發給員工4個月的年終獎金，據了解，華航則是1.8至2.2個月（已包含第13個月的保障薪水），曲姓空服員自行解讀華航年終共有3點多個月，刻意誤導民眾對於兩家航空公司年終獎金差距之認知。
三、關於飛行加給（Flight Pay）的計算，簡而言之，空服員當月飛行時數決定飛行加給之倍率，飛行時數愈多，飛行加給倍率愈高，各家航空公司均是如此。年資25年的曲姓空服員在節目中表示自己的飛行加給僅有260元/小時，遠低於華航年資超過30年的桃空職工趙理事長。
長榮表示，經了解，曲姓空服員除對華航薪資結構之認知恐有誤解外，因其個人出勤時數低，2018年迄今每月平均飛行時數，比同職級組員的平均飛行時數少約20小時（同職級平均為79.8小時）因其個人飛行時數不高，飛行加給自然較低，對於曲姓空服員隱瞞部分資訊，公然不實陳述，長榮表示深表遺憾。
公司不用遺憾提告就好啦。
綠色執政無能雙目短視,朝令夕改政客集成人民哀哉~
腦子有？空服员罷工跟政府有什么関联！神精xx
腦子有？神諭歐那交通部勞動部出來說明協調什?要多讀書別讓人笑話哈~
@@阿喵-y8l 政府出來協調私人企業罷工~因已造成眾多國內外旅客的不便，也影響到臺灣旅行業的聲譽，政府基於行政責任應該居中協調，但最後交通部以考慮未來航權去逼迫長榮儘快低頭結束罷工，誠屬不智！
結果罷工9天後談到的條件跟6/20那天談到的都一樣啊⋯⋯⋯所以罷工為了誰？參與罷工的空服員今年的年終跟調薪還有優惠機票三年都沒了，結果現在工會代表看風向不對，果斷拋棄空服員接受資方一開始的條件了，所以這一切都只是為了擴張工會的權利而演的鬧劇罷了⋯⋯
你突破盲點了！
認同！
資方就是故意這樣讓你無話可談然後讓你自爆去 撐過這一次後以後他們就不用擔心罷工了 因為以後工會就沒人了
林麗雯 請教工會這樣做的好處在哪裡呢？謝謝你
@@jessieyang7316 林佳瑋選立委
講話口齒很清晰
節奏也很穩，不會忽快忽慢
內容整理的調理有序
這一定要給個讚
光是外部的工會成員想當董事,就知道這個工會罷工原因有多麼的無恥了.
三項紀錄是
第一
罷工速度快到讓全民反感且憤怒
第二
後續危機處理不如華航
全放給他爛到讓全民罵聲一面倒
第三
帶頭代表上節目的無法敘述正確訴求
大聲又硬凹到讓觀眾血壓都升高
上節目的都沒有全部說清楚
林coffee
上節目那些主持人
嘉賓 根本不讓工會代表說話
一直在針對工會
吵吵吵
@@dogtimmy6913 是工會代表論點無法讓人信服
到最後只會提高聲量
像潑婦罵街般的強辯
有看該節目的觀眾
印象深刻
@@dogtimmy6913 上節目那些人，跟本都沒專業又硬凹，當民眾都傻B哦
上節目說不清楚很正常啊，因為問題是節目設計的，話題節奏由主持人掌握，只要該節目是站在長榮資方的立場，不可能讓這些代表有機會在節目上說清楚的。所以如果想要清楚知道訴求直接去搜尋相關資訊比較有效率，台灣政論節目都是資方或政治打手居多
講的很棒，中立角度詳細分析，清楚易懂，比起其他偏頗媒體的報導，非凡新聞的報導非常專業用心！已訂閱
看起來是挺罷工的北七阿，長榮底薪高怎不講，短程航班怎不提
@@2頻道 你說的是哪位？
我個人看法是先看罷工合不合法，
合法的話，剩下的就是資方跟民眾的問題了，造成的損失到底是資方吸收還是民眾吸收呢？
民眾可以覺得罷工很突然，但資方呢？醒醒吧，別被帶風向了。
至於罷工訴求合不合理，那是別人家的事。
這影片告訴我們
這次罷工除了影響一堆旅客
啥也沒得到...👍🏼
勞權問題被拿出來討論總有些正面的影響。台灣需要
@@siukuching1203 你知道這次罷工工會醜態百出，實際上是重創台灣的勞權形象跟罷工能量嗎...........
我覺得工會和空姐爭取的東西到底該不該我一點都不在乎。雖然我並沒有受到這次罷工航班的影響，但為了罷工把旅客權益置之不理的作法才是普遍大多數人在乎的。
@@chitony9666 不認為耶，或許這次罷工有做不好的地方，但勞權問題被提出被討論，讓更多人去思考也是有正面的影響。台灣產業停滯或是產業龍頭各佔鰲頭勞權問題被忽視是一個很大的原因，不對的事情長久以來被視為理所當然，所以我認為應該要把焦點放在勞權的問題，而不是在乎他們的形象和那些外在容易模糊焦點的事情。一個不要因人而廢言的概念
不知道他們今年能領到多少年終😏
不管這次爭論的重點合不合理
個人還是認為 勞工該有的權益不能被忽視！
不管你挺不挺這次罷工（想要罷工也不是這麼容易，如果不知道的人 自己上網查 別再一昧地相信媒體 當媒體業被龐大財團控制著 又有多少能相信）。
如果勞工連這些權益都沒有 那麼各行各業的勞工們
我們憑什麼還要政府來幫我們廣大勞工對抗這不合理的低薪時代
當有一群在為自己爭取權益的勞工們站出來了。同樣身為勞工的我們為何要去打壓他們？不管你支不支持他們的內容
是不是應該更客觀的角度去看待資方與勞方呢？
當哪天你在爭取‘’你認爲‘’合理權益時 遇到資方如此強硬時 你也只能走人
因為你沒有工會你沒有後盾 你沒有罷工的權益，然後你們知道台灣各行各業工會成立是低到一個可憐。那就讓我們一起手牽手任勞任怨 別再怪政府不挺勞工囉！
我個人覺得勞工爭取合理權益的情況下，是資方違反當初說好要給福利或工作待遇不合理，而不是利用公會罷工來吵加薪
萬一長榮開了先例答應罷工的不合理訴求，各行各業看到"有吵就有糖吃"會造成什麼後果你可能沒想過或是覺得關我屁事。
理性思考的結果，真正有問題的是外部公會，資方跟空姐還有旅客跟旅行業者 都是受害者。
承您的說明還真是受教了，開玩笑~長榮的空姐是低薪啊！
勞資雙方是一體兩面的關係，上市公司的財報是公開的，去看看長榮的財報吧！殺雞取卵對勞工有什麼好處？
angela chang 哈！其實不管是不是低薪。真心希望勞工們的權益不能一直被壓榨。
小時候 跟阿公 阿嬤逛街，不買 吵一下就有了！！
跟媽媽逛街 不買 吵一下，換來一頓打……
葉子 哈哈哈，好形象
只可惜華航是阿公阿嬤
長榮是爸爸媽媽😏
🤣🤣
哈哈哈
太贴切
讓長榮虧損，人民厭惡，地勤討厭，支持空服的很少，罷工超級失敗
看來 史上最爆笑的罷工 最後唯一的訴求是 拜託拜託不要秋後算帳 這次公主們把旅客 旅行業者 等等 當傻子在耍 因為本公主最大 說罷工就罷工
神創 最多長榮不繼約這些公主就好。
重點不在能不能罷工，重點在飛安。為什麼航空業規定空服人員沒完成作業前旅客不能登機???那是因為飛機屬於密閉空間，而且逃生不易，因此才會有這種要求。今天這群空服人員應維護旅客安危的人，卻以私利而放任旅客安全於不顧。民航局應該正式出面，進行調查，必要時應對工會成員及罷工空服員進行刑事訴訟與偵查。還要逼航空公司就範。
幫公司賺錢要年終合理.害公司虧錢沒年終合理...
如果今天工會罷工成功 明天你去上班跟老闆說 月薪給我100萬不然就找公會來霸工 台灣就倒了
是的，如果是國營企業，大家心裡會想，反正你們只是為了拿納稅人的錢來自肥，因為國營企業都不會倒，而長榮不同，這就是為何公司無法妥協～
哇！真的，我明天找一堆同事來說我們都要加薪到100萬一起來爭取合法罷工，大家覺得有哪個同事不會加入？全部都是因為錢.......
前提為假 結論為真。 您高中數學一定很好
@@boy581110 公司表示明日起本公司以印尼盾來計薪。
鐸仁初葉 其實我想要是美金啊！哈哈
漏說了一點重要原因
工會代表直播協商時表現出來的兒戲
明顯的表現出我合法罷工最大
完全沒有一點對乘客旅行業者社會大眾的同理心
也是造成社會輿論導向長榮資方的一個重要原因
這就是違反勞資爭議處理法第５５條第一項，權利濫用～～
可見大多數台灣人根本不懂「罷工」兩字含義 罷工還要提同理心我看一輩子也不用罷了 自己去想想為什麼罷工叫罷工 又為什麼罷工是可以被法律保護的？還同理心？ 乘客就有同理空服員權益受損嗎？ 世界上有什麼事是可以單方受益而另外一方無損益的？ 還想提兩方都受益不受損權益 做夢哦！
Mars Wen 您🈶️試著去想改善您生活的不滿的勇氣嗎 如果沒有 您當然無法認同 因爲只會任由社會及生活宰割
看來 很多人只看著新聞不明事理的批判 沒有人想搞懂法律
您敢搭乘 組員連睡覺都睡不飽 的班機嗎？如果敢 再來講段話 因為我孬種 我不敢
天啊，平常都說記者素質差，我發現我錯了，記者素質比長榮工會好多了，我要跟記者道歉🙇
公正分析資訊，主播人又美，太棒啦
禁搭便車條款，表面上看起來是為了避免不參加罷工而享有霸工後爭來的權益，其實就是工會變相為了增加會員人數而設定的，因年2400的會費算是高的
2400元的會費跟那個“會”比較 ，算高 ？！高多少？！
長榮18金釵，放500乘客鴿子，還歡喜自拍，長榮一定要逞處，不然誰還敢搭長榮啊😈
罷工的成敗，關乎臺灣勞權觀念的發展。我敬佩那些堅持罷工空服員的美貌、智慧與勇氣。勞權發展要靠一群女人來拼命，也蠻可悲的。不管將來她說下場如何，歷史會還她們一個公道的。還有胸部的說服力還真高。
元本勞工應該是要挺勞工的，但看看長榮航空服的薪資待遇，再看看長榮航歷年的財報，妳們是哪來的勇氣罷工。如果長榮答應了妳們的訴求，那長榮航將步上華航的腳步...慘淡經營，但是長榮航是全民營的公司，不是國營事業因為政府的干預而讓全民買單。請長榮航公司壯士斷腕，招募新人，資遣不適任的罷工空服，實現張總裁永續經營的理念，並為所有的股東爭氣負責，並向工會非法的部分予以求償，讓存心不良的人受到懲罰。
1. 網路上的財報答不都參考用的 基本上會比實際的數字還要低
2. 空服員 整天飛來飛去 生理時鐘亂了一團 休假時到分都是在 調理生理時鐘 飛機上乾燥的空氣加上混亂的生理時鐘 而且要 起飛才有高薪在陸地上走時跟普通的員工一模一樣 會罷工正常 我還覺得他們福利少了
看到直播工會的協商真是讓我噴飯了？到底都講了些什麼？一昧怪資方沒有前進方案，明明就有提出，只是工會不接受而已，至少也要提出能接受的方案吧，這才叫討論，改另一個方案也行阿，而不是一直強調150津貼 為什麼華航就有，扯一些合法的就想打遍天下嗎？資方不也提出了改善的方案，工會連個對策都沒有，知不知道什麼叫做一問一答？ 問你怎麼算的，還算不出來，
就像小孩子吵著你不給我就鬧，直播就很像小孩子對家長一樣的感覺．．無理取鬧。
被律師騙了，以為突襲罷工合法，但律師竟沒告訴她們，要付出什麼社會輿論的代價ＸＤ
真的工會對談的一切都是讓人感到不理性及不成熟。
據說不是突襲式罷工，是當下不罷工就沒機會罷了，因為19號勞動部就發函質疑罷工權取得違法(高雄投票所)，20號當天才會罷工的很無理頭
完全同意，我看到快吐血. 辛苦長榮高層要面對這一群無知的大嬸. 難怪兩年都沒有進展，因為工會自己鬼打牆啊. 長榮要怎麼談？？
嘴上說要替台灣下一代創造更好的勞工環境，抗議全台環境應該去總統府？ 長榮創造工作機會，辛苦的內部人員創造一個工作平台，應該要感激！ 難到還缺台灣勞工？環境普通，人民身段硬，觀光人口又少！ 還要被這群嬌公主 踐踏！ 等到資金抽走了，外資不來了！ 慣老闆走了，你們全部去當外勞吧！
華航是在乎大眾感受，就算華航營運賠錢，民眾也要負擔一半的損失，但長榮賠錢就是賠了，再加上廉航競爭，民營航空很多都倒了，如營運不節源，下一次就是長榮要收起來了。
先看看長榮願不願意把財報拿出來算給大家看,機票這麼貴到底資源都花去哪了,我們再來看是不是真的虧錢然後罷工太不合理
陳力揚 上市公司財報都是公開的⋯不會查不到。
@@kingrudy6627 那就拿數據直接精算給罷工人員們看啊,說這樣搞公司會倒,而不是“妳給妳自己留點退路”,協商也完全沒有公開,這是要怎麼令人信服? 抗爭不就是要巡求一個平衡點嗎?
@kun siao 你把股民當阿呆？依你所言長榮賺的都歸張家？把買股票的都當拿錢給長榮花？公司不賺錢就像現在的華航，票面下的股價
陳力揚 咦…罷工前不看过財報怎麽擬出策略跟方案？没有相關專家顧問協助？
然后不確定空服員都看得懂財報？我看其他上節目的工會代表，即使財經專家説明長榮還有几仠億負債，還是覺得要福利/加薪不夠，應該是有聼沒懂。
這次工會罷工的確處理不是好
訴求也是不清不楚 讓人覺得為了錢
但還是希望人民意識要抬頭啊
人生不是只有工作
回頭一看感覺長榮工會真的靠不住，最後妥協條例看起來真的是注重增加工會勢力．有一種長榮空服員被賣了還在幫人家數鈔票的感覺．
那不是長榮工會，發動罷工的是空服員職業工會
無能的長榮工會，被空服員工會牽著鼻子走
趕快跳槽去華航吧
高薪空服員罷工，讚，讓旅行社撐不下去，旅客出不去也回不來
為何沒有人覺得高薪管理層無能，把事情搞到罷工，事前如果有所作為是否就不會搞到這一步？
酷耶 記者不是就是嘟丟笑欸的桑尼嗎？
陳思靜 真的也⋯專業👍
嘟丟笑欸到此一遊
認真想問
這次工會沒有要賠償部份旅客的損失嗎？
我記得上次機師罷工他們工會有賠償欸
空服員表示，旅客是公司的
SO？該找誰就該找誰
我罷工我驕傲
找消基會
禁搭便車
以這次來說
本來就不合理丫
這次只有2千多人參與罷工
實質上還有一萬多員工
是沒有參與的。
代表其實這只是少數員工的訴求
怎能去要求禁搭便車!?
如果今天是九成的員工都支持罷工，
代表是真的公司很有問題
禁搭便車條款
才有它存在的價值吧
跟罷工人數多少無關吧，有付出有收獲，沒付出沒收獲，天經地義。
@@vc05349 ：你如果是經營者呢？ 怎麼做？
同工不同籌根本不可能實行才是主因，更會為日後埋下飛安伏筆
@@周雨青-w4k 跟長榮一樣，
絕對不同意同工不同酬
@@謝佳玲-j7q ：以經營管理來看，這是太上皇條款！ 只要任何不合工會意思，工會就可動員 所有員工令公司聽話，而不用負任何經營風險責任！
怎沒提到18銅人處罰方式適法性。這可是全民公敵呢！
有三個人投降了
@@丫嘉-t4v 對呀！
陳超群
最重要那18個人根本沒有取得 " 合法 " 的罷工權利
@@費則栩 這18人明顯成了皮球了，雙方踢來踢去成了籌碼也成罪人。
@@陳超群-h9x 長榮有長榮的責任跟問題要追究，但是這18人跟工會難道不應該追究責任嗎 ? 再來是原本工會放低姿態要跟長榮協商和談了，卻因為工會想袒護18人不合法的正當性，而導致和談破滅，我覺得工會心態才是最大問題。畢竟我要強調 : 街頭抗議跟罷工是兩回事，可是有一點是一致的，就是你的人怎麼帶出去，人就要曉得帶回去，而工會要帶人罷工難道都沒有做好評估嗎 ?
罷工告訴我們，台灣是低薪的勞動環境，老闆不願意投資創新研發只想要看到別人做了之後參考自己是否也要跟進，對於員工薪資也是一樣，長榮股東會時總經理哽咽感謝，其實就知道台灣老闆的心態。
外站休時，部分航線長榮會比華航長所以這邊要有差異
報的很客觀也很流暢 喜歡💕
這是一次三輸的罷工 沒有人贏 只有一些政客藉此打知名度 例如: 桃園時力的那位女性立委候選人
但這位想從政的女士上節目的表現，增加的知名度確定是正面?被節目來賓打臉到不行……
我是中壢人絕不投她
個人淺見, 覺得最該被譴責的是主導一切的工會幹部, 而非長榮空姐
這些空姐是被工會 "溫情喊話"所至, 以至於演變成今天這樣的局面。
外界的民眾對於分辨真假的能力有限, 僅限於新聞的片面資訊。但是多做交叉比對之後就能知道重點在哪邊。 我覺得 工會只是 藉此壯大某些要選舉的工會幹部其名氣而已 而且爭的權益是以工會為基主並非勞工本身 (因為他們主張非工會者不能享有爭取到的權益)= =
工會算是一種職業了吧?? 專職罷工?
支持資方
工會跟共產黨一樣
其目的就是想辦法壯大工會，然後繼續要更多
對，工會就讓人想到共產黨
@@tianyichang3450 问题是资本主义国家肯定是工人阶级比资产阶级人数多啊，飞机不属于空服人员，所以空服人员和机师没有生产资料，受压迫的肯定是他们。你要知道你现在之所以能每天工作8小时，也是工会通过罢工运动换来的。
工會是資本主義國家才有的哦。你去看哪個共產國家有工會？
@@t1990322 其实中国大陆每家国有企业都有工会，只不过工会是为谁服务的。因此我们要支持资本主义地区的工会，因为工会真的可以保障工人的权利。我支持通过罢工维护自己的权利。
長榮罷工 三大歷史紀錄分別是：「一、工會幹部公主病上身又貪婪又沒帶腦子來罷工，二、工會自己秋後算帳，三、工會說乘客貪婪」。請大家要記住。
長榮為什麼要幫你外部工會促進團結？
所以才要罷工跟勞資協商啊，不然勞工權益天上掉下來??
现在全球推行的8小时工作制也是无产阶级通过罢工跟资本家争取来的
兩家公司體制不同 命運不同 長榮航空30年公司營運投資報酬率只有不到0.2 比銀行利率還低 公司在養你們這些人 你們都還不知道 我看這些空服員沒出過社會從事過其他工作 不知道其他行業的辛苦 正所謂公主命 ，交通業罷工 帶來的負面效應 大過工會及你們的訴求 ，影響數十萬旅客權益，，旅遊業倒閉，來台觀光負面影響，公司虧損，工會要 少幹這種罷工事 會引起人民抱怨的
支持资方
主持人好漂亮
有一個可怕的故事好像長這樣........
先成立一個職業公會, 再利用"外部"職業公會可以合法發起罷工, 首先找"國營"X公司罷工提需求, 很快就得到"資方"的全盤接受, 至於這"資方"為何這麼輕易退讓, 跟公會背後的背景有關嗎? 現在看來, 當初X公司罷工, 是在作球給公會嗎?
X公司成功之後, 自然就吸引了部分Y公司的員工加入, 希望為自己謀福利, 但是訴求不得不讓人聯想有其他目的, 如果資方讓步, 首先, 禁搭便車, 其餘員工因為利之所趨, 不就都得加入公會? 勞工董事加參與人評, 以後公會也可以伸手人事? 所以過勞航線可以退, 禁搭便車, 勞工董事不可退
下一步, 全國各行各業, 看到此例, 都來加入外部職業公會, 當然, 大部分職業公會都是正常的, 但是, 也有可能在各行各業看到同樣的事情上演, 到底是員工爭取到的福利多? 公會的權力變更大? 還是背後的黑手得權得利? 那些政黨最會玩這招? 哈哈, 我也不知道, 但是, 還好現在媒體多元, 有讓我們看到事情的真相, 不會瞎挺!!
不是爭取到星宇航空的offer嗎？
可見星宇航空的餐車一點都不重，也不會撞到瘀青或流血。
不但如何還不會不孕也不會有高症候群。下次請她公佈去星宇薪資。
可能開始飛兩天才知道，在吵要加薪
繼續罷工。就是成功。
前人種樹。後人乘涼。
前人烈士。後人沒事。
能者為富。無能者窮。
拿各別公司薪資相互比較本來就不對，每家公司結構不同，所給付薪資內容方式也同，加上個人上班狀態及職位等不同給予也會有所差別，相信在面試時早已面談過薪資事項及工作內容等讓要應徵空服的人民了解，不同公司相同職，要求低薪公司要加員工薪資跟高薪公司員工薪資一樣，這樣要求本來就合理，每家公司給薪資條件內容是根據自家公司條件財力給付，自己喜歡當初就別應徵，可自行換工作，没有人阻礙妳換工作及不應徵，公共運輸是特許行業，因為罷工造成多少人或公司損失這又該找誰討這筆帳？人權自由是犧牲別人權力來換得自已利益，這是今天長榮空姐罷工受到輿論指責最大原因，呼籲民眾公會要出來選舉那位先進，選民千萬別選這樣侯選人，人品有瑕疵(公開說謊又硬凹)及欠缺法律素養(蠻横:一切是對已有利才對，不利都不對)若再選出這樣草包真的會讓人民無語問倉天，歹年冬搞瘋人。
人望高處
同工同酬
你不希望嗎？
你是老闆吧！
@@dogtimmy6913 每個人的能力也不同!不然為什麼別人上的了華航他們上不了!航空界都知上不了華航的才會上長榮!每個學生都讀完高中三年,為什麼有人上台大?有人上私大????請解釋!!!!
莊純正 而且長榮獎金比較高啊，整體零零總總算下來長榮並沒有比較少
@@孫翊翔-k1z 是的!所以訴求不合理!我也不支持!但這次主要還是工會搞鬼!我長飛長榮!知道他們的辛苦!如果是過勞或是適當加薪都還OK!我一定支持!但加薪過勞公司都退讓了(協商前就退了)還這樣玩我就很反感了!反感到如果公司再讓步,我以後非不得已不飛長榮,雖不是大戶,但一年也有六張以上的國際線了!
說的對
這次長榮罷工真的很扯！
造成機場大亂，
擔誤乘客，
社會觀感差！
罷工者是不是搞錯了一點，
今天並非是有妳們才有公司好嗎？
是有公司才有妳們！
搞不清楚狀況，公司倒了！
妳們該怎麼辦呢！？
不喜歡不要待就好啦！
If you dont like the job quit and look for another job.No one force you to do this job.
Min Yap
罷工是勞工的權利
長榮航空做得不好
空服員提出希望公司改善
如果不好便走 長榮永遠不改
那麼後來員工也一樣不滿
其實員工在公司壓力下去工作
她們也不甘心 公司賺大錢卻苛薄員工
航空業是受經濟大環境影響
油價升跌也是大問題
等到經濟轉差還希望公司為員工設想?
@@dogtimmy6913 They would have to plan ahead. The consumer should not be the victims.
Dog Timmy 我是覺得這些空服員有點自視甚高，如果我是空服員以這樣的條件拿這個薪水我是謝天謝地了！
這在勞權正常的國家是真理，但台灣不是不論是換公司或轉換職場跑道都是一樣的。而且不對的事情就是應該要攤在陽光下拿出來討論，社會跟產業才能進步不是嗎?
@@dogtimmy6913 公司賺大錢?你有沒有良心!30年的平均投報率才0.178%,以定存來說就是存一千元,一年利息才1.7元!而且還可能賠本!說話請要有良心!拿數據!本數據是自由昨天公布!來源是上市公司的年報喔!
支持勞工 合法罷工
任何勞工都有權力, 替自己爭取更好的工作條件
特別是在合法情況下
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另外
媒體最近, 總是把長榮工會的訴求, 拿去跟華航的薪資條件對比
製造 "長榮空服員貪婪... " 的風向
想問
華航沒有的
長榮就不能有?
那長榮的服務品質, 比華航好很多,
躲在螢幕後面的你, 又怎麼說?
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長榮為什麼不能是
世界第一流的服務品質 ?
世界第一流的勞工福利 ?
世界第一流的航空公司 ?
一定要跟華航比?
反正台灣人被操慣了 員工福利沒這種東西只要不死人就好了， 員工福利不好導致人才外流 留下的都是勤奮家😂
講解的非常清楚 👍👍👍
我只能說只要說出自己的看法不是挺勞方的，就會被說資方打手、奴性真重、啊你不懂啦、人家合法為什麽不行、懦弱的勞工活該做社會最底層、都是被亂帶風向⋯等，大家都局外人不挺勞方就無法表態嗎？你不也是局外人？你能表述別人不行嗎？ㄧ定都要挺勞方嗎？連覺的節目還蠻公正的都不行，這讓我聯想到和韓粉一模一樣，不認同就被攻擊，哈～別砲我，我沒受到影響，別太認真
和你一樣的心聲
雙方都合法比誰更貪婪而以
從日支費 >禁搭便車 >勞工董事 >亂用公務員日支費解釋150 >發現風向錯誤 >假裝談只有兩條的疲勞航班(找台階) >假裝談秋後算帳(找台階)，到最後還是只想用顏質爭取同情?? 真是好笑的工會。
婉廷身材不錯捏~
人細細
波大大
👍
嘿嘿，怎麼可以這樣。
雖然罷工是勞方權益 但背後好像有政治..力量支持
看到一堆奴工就知道台灣勞權還有一段路要走
才不當無理取鬧的勞工，這些空姊不弱勢，她們的薪水很高很高了。
@@linsimpson19721209 人家可是"合法罷工"才沒有無理取鬧；很高很高了??那就不要靠北台灣薪資低，自願當資方走狗就一輩子領低薪吧~~
分析的很好！
禁搭便車讓人覺得工會很自私。。說是為了壯大工會我覺得是虛偽的講法
沒有禁搭便車 只會削弱勞方加入工會的意願
石上流清泉
起碼要將不罷工會員入黑名單
將來和公司有任何糾紛
工會不支持 不幫忙
禁搭便車的提出也顯示台灣人民的素養 還有進步的空間
@@dogtimmy6913 工會本來就不會幫沒加入的
@@jia-xinzhang9838 既然不是為了公眾，眾人的利益，那就不叫工會，叫黑社會算了。。。
支持長榮態度強硬 把草莓公主趕走吧
自己去開公司看看 你的員工嫌別家公司的薪水比較高然後自己不離職就算了 還在公司最忙的時候給你罷工 你會不會瘋了
我來看主播的(誤
看到留言 我覺得資方風向代的真好
陳泰堉 哈哈
也只能這樣安慰自己了
請學會接受吧.真不捨讓你看到工會醜陋的一幕.對空姐美好的一切都破裂了
運輸業3年3罷工變「常客」？王國材不擔心：民眾會看訴求
交通部今天下午4點30分召開第11次罷工應變會議，總結這次罷工行動應變，對於航空業3年3次罷工，會不會擔心未來交通運輸業成為罷工常客？交通部政務次長王國材說，從這幾次罷工可以看見台灣民眾已經越來越成熟，像2016年華航空服員罷工時，輿論一面倒向空服員，認為空服員都是對的，華航被罵得很慘；而從這次長榮空服員罷工，可以看見民眾會更理性去看待勞資雙方訴求與回應，判斷誰對誰錯、講的話有沒有道理等，這對國家來說是好事情。
樓主臉超腫 交通部直接說勞方不合理 也真好笑
@@Jabir826 你是不是誤會了我是挺資方啊？
看到留言說他們罷工是突襲就覺得好笑。兩個月前就說要投票罷工，一個月前就通過投票，取得罷工權後五天才罷工。不要把自己的無知用煽情的憤怒來掩飾。
她們有通知大家，一個月後我們要罷工嗎？
請弄清楚什麼叫做罷工預告期！難道自有罷工意願時，長榮就要無限期的停飛嗎？
這次罷工造成長榮嚴重損失~這筆帳怎麼算才是重點了
當然資方吸收 這是合法罷工啊!
支持長榮空姐買新包包
我不管他們在爭什麼 我只知道 你滿正的
沒有誰對誰錯，立場不同看待的角度也不同，很多場景都是這樣的，雙方互換位置你就知道了，這就是為什麼換個位置就一定要換個腦袋，不可能用小兵的腦袋做大將的位置吧，換了大將就應該要有大將的腦袋，如同位置越高看到的景色就越廣（在5樓跟在1樓看到的景色一定不一樣），所以想法也不同。
長榮硬起來，不要跟工會妥協
在此敬告長榮壯志断腕
華航的算法是飛機上的時間嗎？所以是26小時而已吧？ 150x26=3900 是這樣嗎 請指教
華航是公股啊，
反正全民買單別鬧事，
別讓官員不開心就好。
（應該廢華航或縮減）
反倒長榮可以比較反應國家社會現實面。
這影片告訴我們。。。。這應該有F吧！。👍按讚
人長得漂亮，聲音又好聽。
對不起 我分心了
視線無法看字幕，怎麼會這樣呢
有沒有放水餃呢？
我理解 我也看了3分鐘的才再回神
+1
她在說什麼啊？
長榮重工在25年前，已經利用關廠以及多項不合理條件，將工會消彌殆盡。現在看來，這個集團還是沒有進步
但我不認為罷工爭取的東西是屬於罷工者的權利！這真的很難界定！如果你罷工，同事幫你擦屁股！最後罷工所爭取的東西是踏過眾多屍體（旅客、同事）拿到的！你覺得你心安？
華航是國營, 賠錢是賠人民納稅錢~反正換朝代就換總經理~~當政者直接帳單全收,不痛不癢!~長榮可是民營,
消費者買機票，讓航空公司有薪水支付空服員，而空服員在提撥部分薪水給工會
這次罷工空服員直接擺了消費者一道，還要別人體諒她們
傷害了別人，沒有道歉沒有賠償，還好意思要東要西
這種人...人品極差，哇咧....這種人渣居然有2000多個
今天這場罷工權台灣老板根外資 都在看 到底是工會還是公安
D cups
04:25 華航只有飛行時間算日支費欸.. 發佈幾天沒有人發現?
罷工可以接受，但是要有預告期，不能傷害到消費者、 旅行社、和公司的利益。
桑妮好正😻
2:43 馬來西亞人都喜歡把行念成 Sing，你是馬來人嗎
長榮罷工 合法 合理要求 行使正當權利 鄙視那些嘲笑罷工的人
有律師質疑工會不合法，因為他們是桃園工會，卻收高雄會員，投票也有高雄會員參與。
呵呵，甚麼都要比照華航，那很簡單嘛! 華航外站沒有飯店早餐，那長榮也把那筆錢省下來不要供應飯店早餐就好啦! XDDD
感覺很大……
身材真好！
在長榮當公主很辛苦 多可惜啊 不如去酒店錢多
那些已經不能當小姐的前空姐.還有要撈一筆的非空服員們才會那麼努力鼓吹罷工
喝茶
反對.要是我褲子都脫了給我罷工怎麼辦
@@談股論經一老古 靠你的左手唄！
長榮航空確實可惡，之前的罷工，我還可以持平看待。就如同是兩軍交戰，各為其主。長榮航空營收在同業中算是名列前茅，確吝於幫員工調薪。最可惡的是堅持要懲處那十八名員工，如果讓長榮航空得逞，以後再也沒人敢罷工了。罷工的定義是什麼，就是不工作讓資方不賺錢。我工作到一半，然後罷工可不可以，當然可以。
長榮工會哪來的勇氣認為綁架旅客權益並將之當成罷工武器後，
還認為民意會挺他們的？
支持工會罷工-更持長榮堅持解雇所有摻與罷工人員-華航的150要調降-否則很快又會有些人比照華航辦理罷工
我支持罷工，爭取應有的福利，22K還害大家不夠慘？就是因為沒有人爭取，資方才會有恃無恐
應該修法 罷工要有預告期!!
並且 罷工期間 資方要支付員工基本工資 & 罷工前福利不能少
罷工是勞工的權利。台灣人的勞權觀念還有很大的進步空間。
沒人說勞工不能罷工啊，是他們無理罷工大家不支持。
而且你為挺而挺的觀念不對，對於洞察是非的能力還有很大的進步空間。
@@linsimpson19721209
你在鬼扯蛋 ，勞工有權利為自己爭取更好的勞工條件。
什麼叫觀念不對呢？你大概沒有勞權意識。
@@linsimpson19721209
大家是指誰呢？只有你，是不是呢？
不支持無理罷工
必須上發燒！
這次資方引導風向大勝 工會幹部太嫩了，造成以後資方會更強勢，以後勞方要更吃苦耐勞吧XD
難怪外國人說來台灣當老闆真D爽，有當國王的感覺呢