Die Episode mit eurem 620PS grand Cherokee mittlerweile bestimmt 5 mal komplett durchgeschaut, hier auch wieder angenehm anzusehende 30 Minuten feinste Expertise! Gerne mehr!
Sensationelle Performence vom Auto und Moderator, man merkt das das Team alles versteht und so kommt es auch rüber! Bin selber stolzer Fahrer von einem SRT, komme bestimmt demnächst mal vorbei, um zu sehen ob man an der Karre noch was machen kann, wenns preislich passt. Weiter so macht spass jemanden zu zu hören der echt Ahnung hat, Danke!
Vielen Dank! Ich liebe diese Fahrzeuge und deren Technik. Es macht dermaßen Spaß jeden Tag in die Firma zu fahren und mit solchen Autos arbeiten zu dürfen. Außerdem trifft man jeden Tag Leute die die selbe Leidenschaft teilen. Was will man mehr?! Komm mal vorbei! Wir freuen uns auf deinen Besuch!
Endlich spricht mal einer Klartext zum Thema Luftfilter ! Das ist mir immer ein Rätsel wie man einen offenen Luftfilter im Motorraum verbaut und wenn möglich noch genau über dem Krümmer 🤣🙈 ! Spitzen Video ! Das gibt ein Abo , gruss aus der 🇨🇭
@@peterkruger5609 Das würde ich so pauschal nicht sagen, auch wenn ich natürlich weiß dass du das lieb meinst. Aber ich kenne jede Menge tolle Leute aus der gesamten Republik und auch jede Menge Leute aus der näheren Umgebung mit denen ich kein Bier trinken würde… Hauptsache man begeistert sich für die selben Dinge im Leben, dann passt das!
Danke Michael! Wir bauen gerade wieder einen Trackhawk in ähnlicher Weise. Das Video darüber folgt bald! Wenn du Lust hast dir die Fahrzeuge mal live anzuschauen, komm vorbei!
Du bist sagenhaft gut und Deine Produkte faszinieren einen dermaßen, wenn ich mir es mal leisten kann, dann nur GME , sonst Keiner.👌👍😘 Liebe Grüße, Erich
Vielen Dank! Wir bauen die Autos immer genau so wie der Kunde es möchte und der blaue Jeep entstammt genau so wie er dasteht der Vorstellung seines Besitzers. Vielleicht dürfen wir ja auch irgendwann deinen Wagen zu genau DEINEM Wagen umbauen!?
Schreibe uns dazu einfach eine Email dann können wir dir das passende Angebot machen. Die Kosten sind immer Abhängig von dem was der Kunde verbaut haben will denn da gibt es nach oben keine Grenzen.
Kompliment zu diesem koolen Wagen!! Die Verbreiterungen aber gehören in Wagenfarbe oder wenigsten matt. Trotzdem vielen Dank für die vielen Infos. Sehr interessant! Weiter so!
Vielen Dank für das Lob! Der Wagen wurde nach den Wünschen seines Besitzers gebaut. Nach seinem Geschmack schauen die glänzenden Verbreiterungen am Besten aus. Und das ist ja auch das Schöne an unserem Beruf. Wenn man Autos nach den Vorstellungen ihrer Besitzer baut, kommt jedes Mal was anderes raus. 😉
Der blaue hat noch seine serienmäßige Brembo Bremse ab Werk drin. Wenn die aber mal herunter gebremst ist, bekommt er bestimmt noch die ganz große Bremse von uns!
900PS auf Serien Motor richtig Bombe So ein Wagen ist voll asozial...gefällt mir!!! Ich fahre Zeit meines Lebens am liebsten leicht Autos mit möglichst hoher Leistung(Verhältnismäßig) aber heutzutage bin Ich so sehr wie nie an einem Power SUV wie diesem interessiert. Es ist einfach das Beste für alle Zwecke. Nur halt so verschwenderisch und teuer... Aber hat definitiv seine Daseinsberechtigung
Ja, das dünne Öl taugt nur für den Kaltstart. Dabei wird aber vergessen, dass sich so ein Auto zu 99% seiner Lebensdauer auf Betriebstemperatur bewegt…
Das müsste passen. Eventuell ist die Kontur an den Stoßstangen etwas abweichend. Das könnten wir im Falle der Montage in unserem Haus aber bestimmt anpassen.
Aber alle 10.000 km Ölwechsel und 16l/100km... - Da ist der 250PS Diesel zu empfehlen und mit dem gespartem holt man sich einen Golf-1 GTI. Aber die Farbe macht schon was her...
Moinsen Rene´, da habt ihr euch aber was wirklich Feines überlegt und auf die Straße gebracht. Wirklich nice! So vom Prinzip her sollte der Motorumbau mit so einem Kompressor doch wohl auch bei einem RAM 2500 mit dem 6.4 Hemi machbar sein, oder? Auch wenn die Basis mit 416 PS eine ganz andere ist. Ich finde den 2500er ganz einfach praktischer als den TRX (allein schon wegen der RAM-Boxen, die es beim TRX nicht gibt). Wenn alles rund läuft, werde ich dann in dieser Hinsicht mal bei euch vorsprechen kommen . . . Bis die Tage - Andreas
Du sprichst mir aus der Seele mein Freund! Aus exakt dem selben Grund habe ich mir auch einen 2500er RAM zugelegt! Komm mal vorbei und lass uns dein Projekt besprechen. So ein RAM2500 mit seinem bombenfesten Antriebsstrang schreit ja förmlich nach einem Kompressor-V8!
@@GMEPerformance Sobald das Finanzielle geregelt ist, werde ich dich diesbezüglich konsultieren. Bis dahin wird es im Außen alsbald wohl noch etwas holprig werden . . . Hoffe doch, wir werden uns in der neuen Welt dann sehen dürfen!
Beim SRT ist die Drosselklappe an einer ganz anderen Stelle, da würde das so nicht passen. Aber wir können dir eine ähnliche Airbox anbieten, welche passend für den Serien-SRT Motor ist.
Waren wir uns nicht einig das du sowas nicht mehr online stellst 😱sonst kann ich nicht mehr lange widerstehen meine Hellcat zu dir zu bringen 😅😅😅 NEIN !!!! Im Ernst jetzt : Super Video !!!!! Macht einfach nur Lust auf dein hochwertiges und durchdachtes Tuning 😎
@@GMEPerformance Hast mich bald soweit 😅noch schläft sie in der Garage Mal schauen wenn ich die erste Runde drehe denn dann wird’s richtig schlimm NICHT was dran zu machen🙈
Ein W50er Öl hat doch einen Ölfilm Abriss bei deutlich über 130grad oder nicht!? 120grad sollte doch standfest bleiben bei frühen Ölwechseln...(alle 6000km)
Das ist schwierig zu beantworten. Die Trackhawks kann man ja nicht mehr neu kaufen. Als junge Gebrauchte liegen die so zwischen 70-90000€ je nach Zustand und Laufleistung. Und dann eben noch der Umbau dazu…
Eine allgemeine Info-Frage habe ich.Kann Euer so gute Tunerarbeit,Erprobung, Forschung mit den Leistungs-Paketen mit dem Hennessy-Super Tuner,in den Staaten vergleichen?Speziell für den Trackhawk wo Sie zur Zeit bei 1000 u.1200 PS liegen!Das ist ja auch seit sehr langer Zeit die V8-Edelschmiede!Ist das vergleichbar oder machen die was anderes, evtl.auch mit dem Sprit!Es ist einfach so ehrlich, diese Faszination der V8-Motorkultur!Bin stolz auf Euch,das Ihr das hier angeht u.anbietet!
Solche Leistungsstufen können wir ebenfalls bauen, allerdings ist es ab einem gewissen Punkt nicht mehr möglich gesetzliche Anforderungen an Abgasqualität und technische Notwendigkeiten für solche Leistungen unter einen Hut zu bringen. In den USA ist das offensichtlich (bis auf Californien) ziemlich egal, deswegen bietet Hennessey das dort auch offiziell an. Wir dürfen soetwas hierzulande nur für Motorsportzwecke oder für den Export bauen.
@@GMEPerformance Danke für die gute Info!Ja hier muss noch ja noch alles TÜV konform sein grade auch was die Abgasanlage u Lautstärke betrifft!Und mit den 920-1000 PS Weg+,die Drehmoment und das deutsche Super ZF-Getriebe,seit Ihr gut aufgestellt!Es soll ja alles haltbar sein,standfest und dauerhaft!Behutsam steigern bis zu einer gewissen Grenze u.gut!Ihr macht da tolle Ingenieur-Arbeit, tolles Team auch noch hier im Osten!Tolle Videos wo alles ausführlich 30Minuten+gut erklärt wird!Man kennt ja sonst nur aus den Medien den Geiger aus München, der so ähnlich 900PS+tunt!Der Trackhawk bleibt immer interessant mit Euern Paketen im Alltag zu der deutschen erheblich teueren Konkurrenz, mit weniger Leistung!Danke erstmal für die Info!Super Team wünsche Euch das Beste und weiterhin gute Auftragslage!
Würdet ihr das 15W50 auch für den 6.4 Hemi empfehlen? Ich traue der empfohlenen dünnen 0W40 Plörre nicht. Zumal Jeep ausschließlich das Penzoil freigegeben hat. Ich fahre aber das Shell Helix Ultra, denn ich denke, Shell ist Penzoil. IDas Öl erreicht 3,9bar Öldruck. Im Video wart ihr mit euerm öÖ bei 5bar!!. Ich hätte aber gern lange Spaß an meinem SRT, den ich immer zivil fahre, daher würde ich gern wissen, ob das 15W50 ihm besser täte. Dazu soll ja der Mopar Filter der Viper die bessere Wahl sein.... Zu euren Umbauten... Das hat Hand und Fuß und man hört absolut die tiefgreifende Expertise raus. Ich behaupte, ihr wisst, was ihr tut. Respekt.
Wir fahren auch die SRT‘s mit dem 15W50 und hatten damit noch keine Probleme. Gerade weil diese Motoren zu sehr hohen Öltemperaturen neigen weil sie ab Werk nur über einen Öl/Wasser-Wärmetauscher verfügen, kann das 15W50 meiner Meinung nach nicht schaden. Die SRT Motoren haben keine dermaßen dünnen Lagerspalte oder Passungen, dass ein 0W40 Öl nötig wäre. Dieses dünne 0W40 Öl ist meiner Meinung nach nur aufgrund der Kaltstartemissionswerte empfohlen. Aber wie viel Prozent der Lebensdauer befindet sich der Motor denn im Kaltstart?! 🤔 Die Schmierfähigkeit unter hohen Belastungen liegt mir da viel mehr am Herzen! Der höhere Öldruck mit dem 15W50 kommt daher, dass das Öl nicht dermaßen aus allen Lagerstellen herausspritzt wie es ein dünnflüssiges Öl tut. Das 15W50 solltest du aber immer sorgsam warm fahren bevor du dem Motor Leistung abverlangst. Wenn du deinem Motor noch etwas Gutes tun willst, empfehle ich dir unseren Ölkühler für den Jeep SRT8! Damit bekommst du das Öl kaum noch über 100Grad! Der Ölkühlerkit wird auch Thema eines der nächsten Videos sein.
@@heinrichbuchler8491 Das kann ich nachvollziehen. Wir hatten vor acht Jahren im Urlaub einen Grand Cherokee als Mietwagen und sind dabei seinem Charme erlegen. Seitdem fahren wir Grand Cherokee!
Wir verwirklichen die Fahrzeuge so, wie der jeweilige Besitzer es sich vorstellt. Momentan bauen wir zum Beispiel gerade an einem RAM mit jeder Menge Chrom, auch wenn Chrom gar nicht mein Fall ist. Aber Geschmäcker sind eben verschieden und jeder soll das bekommen was ihn glücklich macht… 😉
Du bist jetzt schon der dritte der fragt. Schick uns deswegen mal eine Email mit deinen Kontaktdaten, dann sammeln wir die Anfragen und legen einen Durango Kit auf sobald genügend Leute zusammengekommen sind.
Hör auf rum zu reden mit Umwelt usw. xD, SUV´s (echte Jeeps) sind einfach geil und sind Autos die ihres gleichen suchen. Eure Arbeit ist der Hammer, schade das ihr nichts für meinen geliebten Commander habt....
Grundsätzlich handwerklich gut gemacht, aber die Radhausverbreiterungen gehen gar nicht!!! Die müssten homogen nach unten hin auslaufen. Diese abgehackte Optik mit freistehenden Reifen sieht aus wie Baumarkttuning
Wir sind immer offen für Kritik. Vor einigen Jahren habe ich das auch so gesehen mit den gleichmäßig verlaufenden Radläufen, aber im Moment mag ich die unterhalb freistehenden Räder, da sieht man erst mal wie breit die Reifen sind. Aber wenn alle den selben Geschmack hätten wäre die Welt ja langweilig! 😉
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Die Episode mit eurem 620PS grand Cherokee mittlerweile bestimmt 5 mal komplett durchgeschaut, hier auch wieder angenehm anzusehende 30 Minuten feinste Expertise! Gerne mehr!
Wir geben uns Mühe auch zukünftig noch weitere interessante Themen hier zu beleuchten!
Habe noch nie einem so lange zugehört, wie am Rene.. einfach genial!
Sensationelle Performence vom Auto und Moderator, man merkt das das Team alles versteht und so kommt es auch rüber!
Bin selber stolzer Fahrer von einem SRT, komme bestimmt demnächst mal vorbei, um zu sehen ob man an der Karre noch was machen kann, wenns preislich passt. Weiter so macht spass jemanden zu zu hören der echt Ahnung hat, Danke!
Vielen Dank! Ich liebe diese Fahrzeuge und deren Technik. Es macht dermaßen Spaß jeden Tag in die Firma zu fahren und mit solchen Autos arbeiten zu dürfen.
Außerdem trifft man jeden Tag Leute die die selbe Leidenschaft teilen. Was will man mehr?!
Komm mal vorbei! Wir freuen uns auf deinen Besuch!
Wieder echt gut erklärt und super aufgebaut. Freu mich schon auf das Street RAM Projekt 😉
Na und wir uns erst!
Endlich spricht mal einer Klartext zum Thema Luftfilter ! Das ist mir immer ein Rätsel wie man einen offenen Luftfilter im Motorraum verbaut und wenn möglich noch genau über dem Krümmer 🤣🙈 ! Spitzen Video ! Das gibt ein Abo , gruss aus der 🇨🇭
Mega Video 😍💪 Das Auto ist auch echt ein Traum 😅
Danke, ich richte es dem glücklichen Besitzer aus! 😉
Sau geil. Und das im Osten 😅👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ja genau! Leipzig hat mehr als nur den Fußballverein zu bieten… 😉
@@GMEPerformance das ist sehr schön. Der Osten wird besser wie der Westen ☺️👍🏻
@@peterkruger5609 Das würde ich so pauschal nicht sagen, auch wenn ich natürlich weiß dass du das lieb meinst. Aber ich kenne jede Menge tolle Leute aus der gesamten Republik und auch jede Menge Leute aus der näheren Umgebung mit denen ich kein Bier trinken würde…
Hauptsache man begeistert sich für die selben Dinge im Leben, dann passt das!
@@GMEPerformance da gehe ich mit , sehe das auch so . Danke für diese Antwort . Schönen Abend noch 😉✋🏻👍🏻
@@peterkruger5609 Dir auch!
Hammer geile Arbeit!!💪💪
Danke Michael! Wir bauen gerade wieder einen Trackhawk in ähnlicher Weise. Das Video darüber folgt bald! Wenn du Lust hast dir die Fahrzeuge mal live anzuschauen, komm vorbei!
Was für ein Monster Teil!
Drück die Kiste mal und quatsch net so viel 🤣❤️
Wird gemacht! Wenn wir ihn das nächste Mal bei uns haben, bringen wir ein Video zu den Fahrleistungen!
Sehr schönes Video. Darf ich fragen wie die Farbe der Folie heißt die auf dem Auto ist?
Was für eine geile Karre. Ich würde mich ständig einpullern vor Freude, wenn ich damit unterwegs wär.
Sehr schönes Auto und eine sehr gute Komponente Erklärung! 👍
Vielen Dank 👍
Danke schön, Echt Top wie immer 👍🙏🙏☕
Wir danken dir für‘s Zuschauen und das Lob!
Super Video und klasse Erklärungen dazu. Der Jeep Grand Cherokee ist einfach ein super schönes Auto was eine zeitlose Ausstrahlung hat.
Ja, das ist er! Schade, dass er nicht mehr gebaut wird… Aber es gib ja zum Glück noch genügend gebrauchte.
Du bist sagenhaft gut und Deine Produkte faszinieren einen dermaßen, wenn ich mir es mal leisten kann, dann nur GME , sonst Keiner.👌👍😘
Liebe Grüße, Erich
Danke Erich! Ich fühle mich sehr geehrt! ☺️
Sehr schönes Video .👍👍👍
Sieht Hammer geil aus
Vielen Dank! Wir bauen die Autos immer genau so wie der Kunde es möchte und der blaue Jeep entstammt genau so wie er dasteht der Vorstellung seines Besitzers. Vielleicht dürfen wir ja auch irgendwann deinen Wagen zu genau DEINEM Wagen umbauen!?
Was kostet so ein Gesamtpaket?
Was sind für Fahrleistungen möglich?
Schreibe uns dazu einfach eine Email dann können wir dir das passende Angebot machen. Die Kosten sind immer Abhängig von dem was der Kunde verbaut haben will denn da gibt es nach oben keine Grenzen.
Coole sache
Kompliment zu diesem koolen Wagen!! Die Verbreiterungen aber gehören in Wagenfarbe oder wenigsten matt. Trotzdem vielen Dank für die vielen Infos. Sehr interessant! Weiter so!
Vielen Dank für das Lob! Der Wagen wurde nach den Wünschen seines Besitzers gebaut. Nach seinem Geschmack schauen die glänzenden Verbreiterungen am Besten aus.
Und das ist ja auch das Schöne an unserem Beruf. Wenn man Autos nach den Vorstellungen ihrer Besitzer baut, kommt jedes Mal was anderes raus. 😉
Super geiles Video ich habe mich verliebt in den Jeep. Nice was kostet das ganze den
Wäre auch daran interessiert, wie die Preisgestaltung für diesen gezeigten Umbau sich darstellt.
Wie immer Kompetenz in höchster Vollendung.
Wäre cool wenn ihr mal Hand an nem RAM TRX anlegt.
Ja, würde ich auch gern! Wenn du jemanden mit einem TRX kennst, schick ihn vorbei!
@@GMEPerformance Für umme? 😁
9:31 das verringert doch aber die Wattiefe
Trackhawk 🔥😈💪
Wide body compatible to jeep grand Cherokee wl 2022?
So eine geile Firma. Komme von JP Performance aber das ist mit den großen und lauten Autos hats mir genommen :)
Wir suchen noch Verstärkung! Bewirb‘ dich doch mal wenn dich die großen V8‘s genau so faszinieren wie uns!
Also ich liebe meinen 3.0 Diesel Grand Cherokee ja schon.... aber das ist eine eine komplett neue Dimension😂
Bringt das 15 w 50 Öl au im normalen Srt Vorteile ?
Mal etwas mit Hand und Fuß, egal ob der 6.4L oder hier der 6.2L.
Mich würde der Preis für die Abgasanlage interessieren
Ist da auch wieder die große Bremse wie bei dem Träk Hock drin
Der blaue hat noch seine serienmäßige Brembo Bremse ab Werk drin. Wenn die aber mal herunter gebremst ist, bekommt er bestimmt noch die ganz große Bremse von uns!
900PS auf Serien Motor richtig Bombe
So ein Wagen ist voll asozial...gefällt mir!!!
Ich fahre Zeit meines Lebens am liebsten leicht Autos mit möglichst hoher Leistung(Verhältnismäßig) aber heutzutage bin Ich so sehr wie nie an einem Power SUV wie diesem interessiert.
Es ist einfach das Beste für alle Zwecke. Nur halt so verschwenderisch und teuer...
Aber hat definitiv seine Daseinsberechtigung
Hi
Wahnsinnig schönes Auto.
Hast du super erklärt.
Bin auch nicht so für diese dünne Suppe von Öl.
Gruß
Pierre Knight
Ja, das dünne Öl taugt nur für den Kaltstart. Dabei wird aber vergessen, dass sich so ein Auto zu 99% seiner Lebensdauer auf Betriebstemperatur bewegt…
Hallo passt die Verbreiterung auch bei einem Summit von 2015 drann ?
Das müsste passen. Eventuell ist die Kontur an den Stoßstangen etwas abweichend. Das könnten wir im Falle der Montage in unserem Haus aber bestimmt anpassen.
Aber alle 10.000 km Ölwechsel und 16l/100km... - Da ist der 250PS Diesel zu empfehlen und mit dem gespartem holt man sich einen Golf-1 GTI. Aber die Farbe macht schon was her...
Moinsen Rene´, da habt ihr euch aber was wirklich Feines überlegt und auf die Straße gebracht. Wirklich nice! So vom Prinzip her sollte der Motorumbau mit so einem Kompressor doch wohl auch bei einem RAM 2500 mit dem 6.4 Hemi machbar sein, oder? Auch wenn die Basis mit 416 PS eine ganz andere ist. Ich finde den 2500er ganz einfach praktischer als den TRX (allein schon wegen der RAM-Boxen, die es beim TRX nicht gibt). Wenn alles rund läuft, werde ich dann in dieser Hinsicht mal bei euch vorsprechen kommen . . .
Bis die Tage - Andreas
Du sprichst mir aus der Seele mein Freund! Aus exakt dem selben Grund habe ich mir auch einen 2500er RAM zugelegt! Komm mal vorbei und lass uns dein Projekt besprechen. So ein RAM2500 mit seinem bombenfesten Antriebsstrang schreit ja förmlich nach einem Kompressor-V8!
@@GMEPerformance Sobald das Finanzielle geregelt ist, werde ich dich diesbezüglich konsultieren. Bis dahin wird es im Außen alsbald wohl noch etwas holprig werden . . .
Hoffe doch, wir werden uns in der neuen Welt dann sehen dürfen!
Gibt es den Luftfilter auch für den Serien SRT Motor?
Beim SRT ist die Drosselklappe an einer ganz anderen Stelle, da würde das so nicht passen. Aber wir können dir eine ähnliche Airbox anbieten, welche passend für den Serien-SRT Motor ist.
@@GMEPerformance welcher wäre das den?
Was haltet ihr von dem Castrol 10W 60 Öl, das fahre ich auf meinem Grand und auf den RX 8
Ja, das ist auch eine sehr gute Wahl!
Waren wir uns nicht einig das du sowas nicht mehr online stellst 😱sonst kann ich nicht mehr lange widerstehen meine Hellcat zu dir zu bringen 😅😅😅
NEIN !!!! Im Ernst jetzt : Super Video !!!!! Macht einfach nur Lust auf dein hochwertiges und durchdachtes Tuning 😎
😄 Du musst dich doch nicht quälen! Bring deine Hellcat einfach vorbei… 😉
@@GMEPerformance
Hast mich bald soweit 😅noch schläft sie in der Garage
Mal schauen wenn ich die erste Runde drehe denn dann wird’s richtig schlimm NICHT was dran zu machen🙈
@@robert7217 Ich schätze ab April darf sie wieder auf die Straße. Dann komm doch mal auf einer deiner Runden auf einen Kaffee vorbei!
Ich würde sehr gerne den Grand gegen meinen WK2 disel tauschen. sehr schön und proffesionel gearbeitet. TOP
Vielen Dank für die lobenden Worte!
Ein W50er Öl hat doch einen Ölfilm Abriss bei deutlich über 130grad oder nicht!?
120grad sollte doch standfest bleiben bei frühen Ölwechseln...(alle 6000km)
Was kostet das Auto?
Das ist schwierig zu beantworten. Die Trackhawks kann man ja nicht mehr neu kaufen. Als junge Gebrauchte liegen die so zwischen 70-90000€ je nach Zustand und Laufleistung. Und dann eben noch der Umbau dazu…
Welche Zeit schafft das ding bei 100-200 beschleunigung ?!
Damit fährt man 5er bis 6er Zeiten von 100 auf 200. Wie schnell genau klären wir in einem kommenden Video! 😉
Eine allgemeine Info-Frage habe ich.Kann Euer so gute Tunerarbeit,Erprobung, Forschung mit den Leistungs-Paketen mit dem Hennessy-Super Tuner,in den Staaten vergleichen?Speziell für den Trackhawk wo Sie zur Zeit bei 1000 u.1200 PS liegen!Das ist ja auch seit sehr langer Zeit die V8-Edelschmiede!Ist das vergleichbar oder machen die was anderes, evtl.auch mit dem Sprit!Es ist einfach so ehrlich, diese Faszination der V8-Motorkultur!Bin stolz auf Euch,das Ihr das hier angeht u.anbietet!
Solche Leistungsstufen können wir ebenfalls bauen, allerdings ist es ab einem gewissen Punkt nicht mehr möglich gesetzliche Anforderungen an Abgasqualität und technische Notwendigkeiten für solche Leistungen unter einen Hut zu bringen. In den USA ist das offensichtlich (bis auf Californien) ziemlich egal, deswegen bietet Hennessey das dort auch offiziell an. Wir dürfen soetwas hierzulande nur für Motorsportzwecke oder für den Export bauen.
@@GMEPerformance Danke für die gute Info!Ja hier muss noch ja noch alles TÜV konform sein grade auch was die Abgasanlage u Lautstärke betrifft!Und mit den 920-1000 PS Weg+,die Drehmoment und das deutsche Super ZF-Getriebe,seit Ihr gut aufgestellt!Es soll ja alles haltbar sein,standfest und dauerhaft!Behutsam steigern bis zu einer gewissen Grenze u.gut!Ihr macht da tolle Ingenieur-Arbeit, tolles Team auch noch hier im Osten!Tolle Videos wo alles ausführlich 30Minuten+gut erklärt wird!Man kennt ja sonst nur aus den Medien den Geiger aus München, der so ähnlich 900PS+tunt!Der Trackhawk bleibt immer interessant mit Euern Paketen im Alltag zu der deutschen erheblich teueren Konkurrenz, mit weniger Leistung!Danke erstmal für die Info!Super Team wünsche Euch das Beste und weiterhin gute Auftragslage!
@@HendrykUrbach Vielen Dank,
Das hört man immer gern! Wir bleiben trotz politischem Gegenwind am Ball!
Würdet ihr das 15W50 auch für den 6.4 Hemi empfehlen? Ich traue der empfohlenen dünnen 0W40 Plörre nicht. Zumal Jeep ausschließlich das Penzoil freigegeben hat. Ich fahre aber das Shell Helix Ultra, denn ich denke, Shell ist Penzoil. IDas Öl erreicht 3,9bar Öldruck. Im Video wart ihr mit euerm öÖ bei 5bar!!. Ich hätte aber gern lange Spaß an meinem SRT, den ich immer zivil fahre, daher würde ich gern wissen, ob das 15W50 ihm besser täte. Dazu soll ja der Mopar Filter der Viper die bessere Wahl sein.... Zu euren Umbauten... Das hat Hand und Fuß und man hört absolut die tiefgreifende Expertise raus. Ich behaupte, ihr wisst, was ihr tut. Respekt.
Wir fahren auch die SRT‘s mit dem 15W50 und hatten damit noch keine Probleme. Gerade weil diese Motoren zu sehr hohen Öltemperaturen neigen weil sie ab Werk nur über einen Öl/Wasser-Wärmetauscher verfügen, kann das 15W50 meiner Meinung nach nicht schaden. Die SRT Motoren haben keine dermaßen dünnen Lagerspalte oder Passungen, dass ein 0W40 Öl nötig wäre. Dieses dünne 0W40 Öl ist meiner Meinung nach nur aufgrund der Kaltstartemissionswerte empfohlen. Aber wie viel Prozent der Lebensdauer befindet sich der Motor denn im Kaltstart?! 🤔 Die Schmierfähigkeit unter hohen Belastungen liegt mir da viel mehr am Herzen! Der höhere Öldruck mit dem 15W50 kommt daher, dass das Öl nicht dermaßen aus allen Lagerstellen herausspritzt wie es ein dünnflüssiges Öl tut.
Das 15W50 solltest du aber immer sorgsam warm fahren bevor du dem Motor Leistung abverlangst.
Wenn du deinem Motor noch etwas Gutes tun willst, empfehle ich dir unseren Ölkühler für den Jeep SRT8! Damit bekommst du das Öl kaum noch über 100Grad! Der Ölkühlerkit wird auch Thema eines der nächsten Videos sein.
Der Ölkühler ist auch für mich interessant und ist der öl 15w50 bei MDS macht keine Probleme?
Schöner Jeep, vermisse meinen👍😅
Unfall oder verkauft?
@@GMEPerformance leider verkauft da ich in der Parkzone als Invalider immer wieder traktiert wurde, mein Jeep ist und bleibt mein Traum Wagen👍😅
@@heinrichbuchler8491 Das kann ich nachvollziehen. Wir hatten vor acht Jahren im Urlaub einen Grand Cherokee als Mietwagen und sind dabei seinem Charme erlegen. Seitdem fahren wir Grand Cherokee!
Sobald der Traum realisiert werden kann, stehe ich 💯 bei euch vor der Tür! 🤌🏻
Mattlack; hochglänzende Verbreiterungen.
Na, wers mag.
Schüttelt mich als Jeeper komplett, dieses Projekt
Wir verwirklichen die Fahrzeuge so, wie der jeweilige Besitzer es sich vorstellt. Momentan bauen wir zum Beispiel gerade an einem RAM mit jeder Menge Chrom, auch wenn Chrom gar nicht mein Fall ist. Aber Geschmäcker sind eben verschieden und jeder soll das bekommen was ihn glücklich macht… 😉
@@GMEPerformance alles ok, Geschmäcker sind halt verschieden
Hi René, Du hast recht, sieht einfach sexy aus.
Liebe Grüße Erich. ❤👌👍🙋♂️
Ich danke dir! 👍
Könnt ihr so eine Verbreitung auch für einen Durango bauen oder in Arbeit?
Du bist jetzt schon der dritte der fragt. Schick uns deswegen mal eine Email mit deinen Kontaktdaten, dann sammeln wir die Anfragen und legen einen Durango Kit auf sobald genügend Leute zusammengekommen sind.
Wahnsinn...
Ich brauch geld...😅
Hör auf rum zu reden mit Umwelt usw. xD, SUV´s (echte Jeeps) sind einfach geil und sind Autos die ihres gleichen suchen. Eure Arbeit ist der Hammer, schade das ihr nichts für meinen geliebten Commander habt....
Zu viel bla bla
Jedes Video Gefühl gleicher text
Lass mal fahren Tacho bilder Autobahn Gas....
Danke für dein Feedback :) Die Medienabteilung wird mal Rene was vorschlagen :) Welche Themen Interessieren euch ?
Grundsätzlich handwerklich gut gemacht, aber die Radhausverbreiterungen gehen gar nicht!!!
Die müssten homogen nach unten hin auslaufen. Diese abgehackte Optik mit freistehenden Reifen sieht aus wie Baumarkttuning
Wir sind immer offen für Kritik. Vor einigen Jahren habe ich das auch so gesehen mit den gleichmäßig verlaufenden Radläufen, aber im Moment mag ich die unterhalb freistehenden Räder, da sieht man erst mal wie breit die Reifen sind.
Aber wenn alle den selben Geschmack hätten wäre die Welt ja langweilig! 😉
Sorry Jungs da wird mir einfach nur schlecht.
Du hörst Dich gerne Reden
Wir werden versuchen bei den nächsten Videos weniger Theorie und mehr Action einzubauen…
Ich hab zwar nur den kleinen Jeep Compass, aber der Cherokee ist ein Traum vorallem in Blau. :-)))
Ja, das matte blau macht was her! Gab es ab Werk überhaupt ein Blau? 🤔