Sürgősségi mintaszállítás már lassabban!
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Figyelem !
A felvétel nem feltétlen a jelenlegi vagy az éppen aktuális időszakot mutathatja be,kérlek ezt vedd figyelembe !
A változtatás joga minden esetben fenntartva !
A videóim szerzői jogok védelme alatt áll!
Ezeknek nyilvános helyen történő lejátszása, oktatási célból való felhasználása kizárólag az engedélyemmel lehetséges !
****************************************************************************
IRATKOZZATOK FEL,ÉS KÖVESSETEK AZ ALÁBBI OLDALAKON IS :
Facebook Csatornám: / lightbarmarci
Instagram oldalam: / lightbarmarci
Kéklámpa gyűjtemény:
iho.hu/hir/akin...
Vérszállítás :
totalcar.hu/ma...
TIK TOK :
/ lightbarmarci
Vezess.hu:
www.vezess.hu/...
Hű az necces volt, 7:47-nél a tolató furgonos majdnem fellökte a mögötte elhaladó bringást :D. A bóják kérdése meg relatív. Mentős menekülő sávnak szűk, bringás sávnak meg túlzás, de a fő probléma továbbra is az, hogy túl sok az autó túl kis helyen. Az autósok saját maguknak lassítják a forgalmat pusztán azzal, hogy sokan vannak.
Igen láttam...
Sajnos igazad van.
Azert van dugo mert van ket harom hülye... Akinek a kerekpar is sok lenne..
En turelmesen kívánom, mig megoldjak...
sok a kocsi, mert kevés az alternatíva, budapesten a gépkocsik több mint kétharmada ingázó, vagyis a környező településekről(40kmes körben átlagban) érkezők és a város egyik feléből a másikba átmenő személy, ezért van rengeteg kocsi az utakon, az amúgy is szűk várost pont mint az érrendszert beszűkítették és a gond nem oldódik meg ezzel csak fokozódik, ráakarják kényszeríteni a gépkocsiban ülőket hogy válasszák a tömegközlekedést, ami egy paradoxon, mert az aki kényszerből ül kocsiba annak nem lesz soha alternatíva a tömegközlekedés aki meg tömegközlekedik az eddig is ezt választotta, vagyis, csak annyit értek el, hogy a tömegközlekedési járművek is a dugóban állnak, ahogy ezelőtt 13-15évvel amikor se bicikli sáv, se buszsáv nem volt! csak egy személyes példa: 2008ban kőbányáról-harmat utcából máriraremetére eljutni bkv-val 1óra 30perc volt és nem volt busszsáv, csak busszal mentem és 20percenként jártak a nekem kellő járatok, MA ugyanaz az út BuszMetróVillamossal kereken 2óra.. és pedig már 5percenként jár a busz a villamos 3 a metro 2.... mégis tovább tart az út, mert mindenhol áll a busz, a villamos nem tud kifordulni, nem tud elindulni a lámpára emiatt megint kimarad egy ciklusból stb ha csak a busszal megyek ahogy régen akkor 2óra 35perc az út.... NA ez a fejlődés... DE ha beülök a kocsimba, akkor 1óra legrosszabb esetben 2 balesettel kalkulálva is 1óra 40perc.... :D ÉN akkor mindek menjek tömegközlekedéssel? amikor még ígyis a legjobb alternatíva a kocsira a kocsi.... rövid távon a tömegközlekedés biztos jobb, de rövid távra meg nem megyek sajnos :D
Legjobb program így pentek estére😊😊 legjobb vagy imádunk❤
De drága vagy 💓hálásan köszönöm a kedves szavakat neked 🚨💖
Úgy gondolom, hogy aki ezt kitalálta, annak a szülei testvérek és mivel a vérfertőzés már megtörtént, így őket nem érinti az életmentés.
Nem tudom elképzelni azt az élethelyzetet, hogy visszavennék a sebességből egy életmentő jármű volánjánál.
Köszönet a munkátokért, balesetmenteset!
Köszönöm szépen a kedves szavakat 💓
ez a sebesség korlátozás annyira értelmetlen... a gépész felelőssége volt mindig is a sebbesség megválasztása RITKA volt hogy valaki mentővel 80felé menjen xD 5év alatt én mindössze 2szer léptem át a százast városban.... ez igazából csak megint egy jó ürügy, hogy kilehessen rúgni a gépészeket...
7:47nél majdnem sikerült a csávónak elcsapnia a biciklist.. akibár ""szabályosan"" mögé hajtott xDDD
Azert ez nem teljesen igy van mar.. Van aki nyomja, nem is kevés...
Nalunk ez mar bovem az omsz elott be lett vezetve.. Es ellenőrzés is van, illetve kinyomtatott dokumentációt kapunk hogy mennyivel léptük túl a megadott sebességet hányszor közlekedtünk a megadott sebesség felett és erről írásbeli figyelmeztetésben is kapunk tájékoztatást úgyhogy esszel kell menni.
Az uj autok meg nem mentek 100 al soha.. Senkinel sem..
Szt nem is fognak.
@@lightbarmarci mivel ez a "szakma" is felhígult így persze megjelentek ott is a jackarik, de a régi motorosok tudták hol a határ és mikor éri meg és mikor nem éri meg kockáztatni, én mindkét alkalomra emlékszem miért mentem 100 felett és pozitív eredménye az, hogy ma mind a két gyerkőc életben van :) viszont ha mindkét esetben "szüttyögök" akkor nem biztos, hogy elmondható az, hogy sikeres a reanimálás, ez a szabály most csak azért lett bevezetve, hogy indokoltan tudjanak kirúgni "oda nem illő" öregeket... ha valóban az lenne a célja, hogy csökkentsék a balesetekre az esélyeket akkor elsősorban megváltoztatnák a KRESZ szabályokat afelé ami nyugateurópában már 2010ben BŐVEN aktív volt, 2011ben a cseheknél is bevezették és tudtommal szlovákoknál is 2018óta változott annyit a helyi közlekedési szabályzat/törvény, hogy a KÉKLÁMPÁSNAK ELSŐBBSÉGE VAN... nincsen apróbetű, 'hogyha megadják neki'... elsőbbséget KELL ADNOD, ha nem teszed meg TE vagy a hibás, hiába volt neked zöld lámpád, hiába voltál te a fűúton stbstb, ha balesetet okozol egy kéklámpával közlekedő részére akkor TE mint civil gépkocsit vezető vagy a hibás és PONT!... EZZEL csak a cseheknél a statisztika azt igazolta, hogy 70%al csökkent a kéklámpás-civil baleset.... EZ egy megoldás erre... én ezt anno hangoztattam is a vezetőimnél, hogy helló itt ez a szabálytörvény amit jó lenne adaptálni... kiröhögtek és megvonásban részesítettek... ;) akkor lépett a porondra az "új"állami vezetés
és javíts ki ha tévedek, de sok esetben látom azt, hogy áll a mentő(rendőr tűzoltó tök mindegy kéklámpás) a kocsisorban megy az mkj de mindenki szarik rá, beérkezik a kereszteződésbe és még csakazért is előtte elmegy 3-4autó... jobbkezes utcában érkezik neki van kresz szerinti elsőbbsége, mégis ő kényszerül a megállásra pedig megy a hang és a kék+előnyszabálya is van... EZ elfogadható? a jelenlegi vezetés szerint ez teljesen rendben van, inkább belassítják a kéklámpásokat mintsem egy olyan szabályt hozzanak amivel valóban lehet élteket menteni , ez persze az én véleményem és persze most már kívülről szemlélve látom a dolgokat, de lehet ezért látom amit eddig nem láttam... és nem aztmondom, hogy ezzel a szabállyal menjen át 100al a piroson, csak azt hogy ne az életért sietőnek kelljen megalázkodnia és megvárnia míg átér mindenki a zöldön... mert sajnos a sok nyomorult hamburgeragyú ezt teszi, hogy neki zöld akkor ő megy és szarik arra hogy jön-e a kék vagy sem.... nah de mérgelődést befejeztem :D
viszont, a kocsiknak főleg a moderneknek nem tesz jót ha nincsenek tartósan kihúzatva legalább 5-7havonta... nem kell sokra gondolni elég a "nulláson" végigmenni oda vissza egyszer 80-110 tartósan és megvan a rendszer tisztítás, vagy marad a költséges szűrőrendszer cserélgetés és tisztogatás főleg a kisköbcentis turbomotoroknál, hiba apó a kasztni és kicsi a súly és hiába van kitaposva a szeme 1-2-3as fokozatban az nem ugyanaz mint egy tartós levegő áramoltatás
Miért kell idézőjelbe rakni a szabályosant? Úgy mondod, mintha nem lett volna az.
Néhány hete, ketten is toltátok keményen az Üllőin a bringasávba, de hála Istennek senki nem lépett elétek a zebránál.
Átköltözött az irodánk a Szigony-Tömő sarokra, azóta sokat látlak benneteket.
Mindig eszembe jutnak a videóid erről a munkáról.
Balesetmentes vonulást!
Nem en voltam, ritkasag h egymas utan megyünk, de persze előfordulhat.
Azert ket autonak mar van hangja 🚨aki lelepne arra is figyelünk.. ❤️
@@lightbarmarci
Háát volt hanghatás bőven, de érdekes módon a gyalogosok is figyeltek.
Jó volt látni, hogy az emberek még tudnak vigyázni egymásra.
Ha maximálva van, ez már nem életmentés hanem harc az életben maradásért!😪
Abszolút igy igaz!
Sajnos ez egy halott ötlet, nalunk majd 4 honappal korabban bevezették mar...
Es ellenőrzés is van...
@@lightbarmarci sajnos ez most azzal jár hogy későn érkezett a vér, akkor lehet kire mutogatni!🙈
Ez durva akkor ,akkor már itt is 'dolgoznak" azon hogy még több ember haljon meg!!
@@lightbarmarci😢
Még mindig szeretem a videóidat Marci!
elég szépen félreálltak az autók. A kamera állásból szokatlan nézni a forgalmat.
Aki utasított, azt biciklivel, max 30 km/h-val vigye a mentője a kórházba amikor szüksége lesz rá...
Öregszel, és olvasószemüveg kell már? Vagy más ok miatt nem láttad az órádat?
Sajnos az elso.. Kozelre szemüveg kell..
@@lightbarmarci Ez még rosszabb lesz. Egy-két év, és szemüveg nélkül a műszerfalat se fogod látni. Sajnos ez ezzel jár....
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Jövő héttől már csak indokolt esetben lehet használni a szembeforgalmat és a buszsávot..Annyira nem ésszerű ez a sebesség felső határ..
Nem hallottam meg rola.. 🥺De igen nem ártana hamar tul suhanni a szembesavon..
Majd szolnak ha már ezt sem lehet, addig meg az órát is figyeljuk, a közlekedésben.. 😭Nincs eleg dolgot figyelni 😭🤣
Szolgálati kocsi guminyomásra miért is kellene figyelni, majd vesz a mentőszolgálat másik gumit ha puha mivolta miatt szétmegy 🤨🤨
Kb egymilliárd eve nem működik a guminyomas ellenőrző ezen a járművon..
Persze hogy vesz, csak nem nekunk🤣.. Sajnos..
Mindennapi ellenőrzés van reggelenként, olaj es víz, illetve fékek..
Komoly Szerviz háttér van a sürgősségi szállítási autok mogott is nálunk.
mester, az 1 evvel ezelotti kameraallas sokkal jobb volt, a fanok kedveer lojjel mar 1-2 videot azzal is, mert nekunk maradnak a regi videok igy :(
Változott az auto valtozott a kamera allas... Sajnos nem minden esetben lehet mar így rogzizeni a kamerát...
Nem tudok már nagy latoszoget,biztositani közvetlen forgalom lesz látható...
@@lightbarmarci nem baj mester, szivemben orzom a regi szep idoket, ittmaradok subscibernek, hatha lesz uj auto
Miért csak hozzánem értő balfékekre van bízva emberi életeket érintő nagyon fontos döntés?Ha nem közlekedne ennyi barom az utakon,nem lenne alkalma sem a döntéshozónak ilyen ökörségeket terjeszteni.