新幹線開業で三セク化したハピラインふくいに乗ってみた

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  • Опубликовано: 3 дек 2024

Комментарии • 6

  • @YOGIRIsokuchi-bf9os
    @YOGIRIsokuchi-bf9os 6 месяцев назад +4

    3セクだからしゃーないけど、県ごとに経営分離してるのって効率悪そう。北陸3県で経営統合したらどうかな?

    • @hebio-8525
      @hebio-8525  6 месяцев назад

      そうですよね~。
      統合によって、運賃も安くなりそうですし、いろいろと効率良くなりそうな気がします。

    • @mtlook0704
      @mtlook0704 6 месяцев назад +1

      こういう時に、「県境」の壁が「意外に厚く、高い」ことを思い知らされる。これが切っ掛けになって「道州制」まで話が進むといいんだけどね。

  • @大膳健一-m7r
    @大膳健一-m7r 6 месяцев назад +1

    521系も2040年頃まで運用されるのかも知れませんねまぁその頃には水素化の電車に変わているよね
    当分見れる車両ですね。

    • @hebio-8525
      @hebio-8525  6 месяцев назад

      そうですね。
      もうしばらくは見たいです。

    • @hintkun
      @hintkun 6 месяцев назад +1

      水素ステーションの設置費用はめっちゃ高い。管理も危ないからむずいし金がかかる。
      金がある鉄道会社しか無理ゲー。
      ディーゼル車のように軽油を入れてそれでokとは違う。