Если отсоединить разъем со щитка приборов, не обесточивая машину, то чек прявляется - ошибка по Airbag. Не все сканеры её могут снять, либо чисто под Вольво заточенные типа iCarsoft i906, либо профессиональные типа Bosch в автомастерских, не обязательно для этого Виду иметь.
Да, пайка страшненькая, откровенно говоря. Все эти ножки пропаиваются не по одной, а скопом. Главное - флюс. Если с флюсом, то они не соединятся. Без флюса, конечно же, они слепятся в одну большую ножку :) А насчет сигналки - да, на сигналку не станет. Но дверь легко закрывается ключом.
Давай ещё снимай.
Если отсоединить разъем со щитка приборов, не обесточивая машину, то чек прявляется - ошибка по Airbag. Не все сканеры её могут снять, либо чисто под Вольво заточенные типа iCarsoft i906, либо профессиональные типа Bosch в автомастерских, не обязательно для этого Виду иметь.
Да, пайка страшненькая, откровенно говоря. Все эти ножки пропаиваются не по одной, а скопом. Главное - флюс. Если с флюсом, то они не соединятся. Без флюса, конечно же, они слепятся в одну большую ножку :)
А насчет сигналки - да, на сигналку не станет. Но дверь легко закрывается ключом.
Случайно не вынимали панель где аварийная кнопка не могу выдрать???
Вынимал, правда не погиб как именно. Там на защелках она. Сначала аудио с климатом а потом ее уже.
На сколько времени хватило такого ремонта? Думаю сейчас, ввязываться или нет в перепайку...
Год я поездил, но человек который приобрёл видимо поимел какие то проблемы с приборкой, и поменял ее на r версию от xc-90.
Один в один проблема и машина такая же)))
Как вы снимали приборы: спидометр, тахометр, температуры и топлива.?
Там просто вроде все, он на пружинках и самозажимах держишься, предварительно шурупы откручиваете. Снимается и ставиться одинаково просто
@@dfh-19 Спасибо!
Зачем стрелки снимал я не понимаю
А вот чтобы чек не появился, нужно было клемку с акума снять