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はじめまして!素の90 P300に乗ってます。レザーシート、メリディアン他フル装備です(最初はそういう買い方しかできませんでした(T_T))で私の感想では、·90は乗り降りのためにサイドステップ必須です。·リアゲートのオートクローズはタイヤを付けた荷重大のドアの保護のためにも付けた方が良いと思います。·ガラスルーフは問題ありませんが、ファブリックルーフは雨漏りすることがあるそうです。·サテンフィルムもボディ保護のために貼って良かったと思います(ボディカラーはバンゲアグリーンです)·乗り比べたことはないのですが、19インチの鉄チンホイール(白)を履いてますが、特に問題ありません。以上、長文失礼いたしました。
はじめまして、コメントありがとうございます。90のファーストエディションでしょうか?90私もサイズ感含めていつか乗りたいと思っています!リアゲートは私の時は選べなかった気がします。サテンフィルムは本当にかっこいいですよね!羨ましいです。ファブリックルーフは雨漏りあるんですね😂90乗りのご意見とても参考になります!
好みが似ているのもあって動画とても楽しかったです!D300S黒から最近D300S白(オプション多め)に乗り換えました。試乗でエアサス乗りましたが自分が乗っているコイルサスもオンロードしか乗ってませんが、乗り心地めっちゃいいです!
好み近くて嬉しいです!エアサスなしでも乗り心地良いんですね😮💨ディフェンダーは素でも最高ということですね!D300でコイルサス乗ってみたいです!
自分も23.5MY D300 Sで納車した組です。自分がオーダーし直すのであれば、D300のSEを選択肢しますかね、まずシート類が電動になることが大きいです。アンビエントライトにメリディアンも装備される。自分のSでも、最初からつけたほうが良かったと後悔してるオプションとしては、ブライトエクステリアパック(自分は板金屋で結局塗装した)トルクベクタリングコールドクライメートパックつけなくてもよかったのは、ちょっとしたアフターパーツ類タイヤーカバーだとか、インテリアのカバー類、中華だけど、半額以下で純正同等クオリティの物が結構溢れてたので、後付できないメーカーオプション類は迷ってたくらいなら付けとけば良かったのと後悔してる点ではあります😂これらだけではなく、ホイールなんかも20インチで買い直したり、なんやかんやしてたら、総じてSE2初めからしてたほうが良かったなよなぁってのが自分の感想です😅 11:48
コメントありがとうございます!色々つけるならSEやHSEの装備は費用対効果も魅力的な内容ですよね。確かにMOは後からつけれないので迷ったらつけるのは、とても共感できます。私もパノラマルーフつけてなくて後悔しています。
X一択でしょう。コンバーチブルが量産に入りましたね。コンバーチブルのXが出たら買いかな。SUVのコンバーチブルってVWのT-ROCカブリオレしかないから貴重🎉
Xはほんとに満足度高そうです!コンバーチブルの情報知らなかったです!それは楽しみすぎますね🙌🏻🙌🏻🙌🏻
同じくコールドクライメートパックは不要派です!😅笑ステアリングヒーター単体を標準装備して欲しいところ...
せめて3万円ぐらいで選ばして欲しいですよね😂 イースナーであれば標準にして欲しいですね😂
僕の場合は 初期にP300しか選べなかった時からのディフェンダーフリークです、 2020にP300を一年乗りD300HSEを、約2年乗りました今の段階でXを選ぶならばその先はやはりV8しか無いのかなと思います D300のXダイナミックとXを迷っているのであれば XダイナミックとV8で悩んだ方がいいですよ それぐらいXと比べてXダイナミックは充実してます 正直言って ランドローバーD300のディーゼルエンジン650N 300.馬力はマジ最高ですよ
P300~D300HSEで乗り継いでらっしゃる方からのコメントはとても貴重です。ありがとうございます!なるほど!X比較でもX Dynamic HSEは充実して楽しめるのですね!ディーゼルエンジン650N 300馬力についてはとても共感致します。
24MYだとフル液晶メーターになるとディーラーの人も言っていました(Sでも)ディフェンダーの素晴らしさは直6ディーゼルとエアサスで十分 味わえると思うのでSでも よろしいかと
やはりそうですよね!24MYの方は価格上がってしまいましたが良かったですよね。D300の素晴らしさは皆さん同じようにおっしゃっておりますね!
V8に入れ替えたけどレンジのディーゼルにしておいた方が良かったかな。。
V8納車されたのですね!加速や音とかが心地よさそうとおもってました!レンジ、ディーゼルの方が馴染みやすいんですかね。D300は評判ほんとによいですよね!
下の方にあるシート選んだらベンチレーションシート選べました!
教えていただきありがとうございます!確かに一番したの項目選べば選択できますね!こちらすみません🙇🏻♂️
もう一度買うならなんだから、お金は気にせずにモリモリオプション説明しながらつけていってくれた方が面白かったのに、、。でも、楽しく拝見させて頂きました♪
ご覧いただきありがとうございます!そして確かにお金を気にせずで選んで行くほうが面白そうですね😭X選びたいところです!
保証の2年延長プランってつけましたか?
こちらでもありがとうございます。延長プランはつけておりませんでした。元々車検は通さない計画ではありました!
@@LuckCarEp 回答ありがとうございます!買うなら長く乗る予定です。その場合はつけた方がいいと思いますか?
@@user-lu2xh2cu6q 13万円ぐらいのやつですよね。4-5年の2年間で13万円だと元が取れるような気がします!わたしだったら車検代20万円、メンテ費用13万円合計33万円かけるのであれば全く同じ仕様でもよいので乗り換えもプランに入れるかもしれません。ただ、年々ディフェンダー値上げしてるので次買うときも同じ値段で買えるかはわからないのでどちらが良いかはなんとも言えないですね。
@@LuckCarEp 参考にさせていただきます!ありがとうございます!
はじめまして!
素の90 P300に乗ってます。
レザーシート、メリディアン他フル装備です(最初はそういう買い方しかできませんでした(T_T))
で私の感想では、
·90は乗り降りのためにサイドステップ必須です。
·リアゲートのオートクローズはタイヤを付けた荷重大のドアの保護のためにも付けた方が良いと思います。
·ガラスルーフは問題ありませんが、ファブリックルーフは雨漏りすることがあるそうです。
·サテンフィルムもボディ保護のために貼って良かったと思います(ボディカラーはバンゲアグリーンです)
·乗り比べたことはないのですが、19インチの鉄チンホイール(白)を履いてますが、特に問題ありません。
以上、長文失礼いたしました。
はじめまして、コメントありがとうございます。
90のファーストエディションでしょうか?
90私もサイズ感含めていつか乗りたいと思っています!
リアゲートは私の時は選べなかった気がします。
サテンフィルムは本当にかっこいいですよね!羨ましいです。
ファブリックルーフは雨漏りあるんですね😂90乗りのご意見とても参考になります!
好みが似ているのもあって動画とても楽しかったです!
D300S黒から最近D300S白(オプション多め)に乗り換えました。試乗でエアサス乗りましたが自分が乗っているコイルサスもオンロードしか乗ってませんが、乗り心地めっちゃいいです!
好み近くて嬉しいです!
エアサスなしでも乗り心地良いんですね😮💨ディフェンダーは素でも最高ということですね!D300でコイルサス乗ってみたいです!
自分も23.5MY D300 Sで納車した組です。
自分がオーダーし直すのであれば、D300のSEを選択肢しますかね、まずシート類が電動になることが大きいです。アンビエントライトにメリディアンも装備される。
自分のSでも、最初からつけたほうが良かったと後悔してるオプションとしては、ブライトエクステリアパック(自分は板金屋で結局塗装した)
トルクベクタリング
コールドクライメートパック
つけなくてもよかったのは、ちょっとしたアフターパーツ類
タイヤーカバーだとか、インテリアのカバー類、中華だけど、半額以下で純正同等クオリティの物が結構溢れてたので、後付できないメーカーオプション類は迷ってたくらいなら付けとけば良かったのと後悔してる点ではあります😂
これらだけではなく、ホイールなんかも20インチで買い直したり、なんやかんやしてたら、総じてSE2初めからしてたほうが良かったなよなぁってのが自分の感想です😅 11:48
コメントありがとうございます!
色々つけるならSEやHSEの装備は費用対効果も魅力的な内容ですよね。確かにMOは後からつけれないので迷ったらつけるのは、とても共感できます。私もパノラマルーフつけてなくて後悔しています。
X一択でしょう。コンバーチブルが量産に入りましたね。コンバーチブルのXが出たら買いかな。SUVのコンバーチブルってVWのT-ROCカブリオレしかないから貴重🎉
Xはほんとに満足度高そうです!
コンバーチブルの情報知らなかったです!それは楽しみすぎますね🙌🏻🙌🏻🙌🏻
同じくコールドクライメートパックは不要派です!😅笑
ステアリングヒーター単体を標準装備して欲しいところ...
せめて3万円ぐらいで選ばして欲しいですよね😂 イースナーであれば標準にして欲しいですね😂
僕の場合は 初期にP300しか選べなかった時からのディフェンダーフリークです、 2020にP300を一年乗りD300HSEを、約2年乗りました今の段階でXを選ぶならばその先はやはりV8しか無いのかなと思います D300のXダイナミックとXを迷っているのであれば XダイナミックとV8で悩んだ方がいいですよ それぐらいXと比べてXダイナミックは充実してます 正直言って ランドローバーD300のディーゼルエンジン650N 300.馬力はマジ最高ですよ
P300~D300HSEで乗り継いでらっしゃる方からのコメントはとても貴重です。ありがとうございます!なるほど!X比較でもX Dynamic HSEは充実して楽しめるのですね!ディーゼルエンジン650N 300馬力についてはとても共感致します。
24MYだとフル液晶メーター
になるとディーラーの人も
言っていました(Sでも)
ディフェンダーの素晴らしさは
直6ディーゼルとエアサスで
十分 味わえると思うので
Sでも よろしいかと
やはりそうですよね!24MYの方は価格上がってしまいましたが良かったですよね。D300の素晴らしさは皆さん同じようにおっしゃっておりますね!
V8に入れ替えたけどレンジのディーゼルにしておいた方が良かったかな。。
V8納車されたのですね!加速や音とかが心地よさそうとおもってました!レンジ、ディーゼルの方が馴染みやすいんですかね。D300は評判ほんとによいですよね!
下の方にあるシート選んだらベンチレーションシート選べました!
教えていただきありがとうございます!確かに一番したの項目選べば選択できますね!こちらすみません🙇🏻♂️
もう一度買うならなんだから、お金は気にせずにモリモリオプション説明しながらつけていってくれた方が面白かったのに、、。
でも、楽しく拝見させて頂きました♪
ご覧いただきありがとうございます!そして確かにお金を気にせずで選んで行くほうが面白そうですね😭X選びたいところです!
保証の2年延長プランってつけましたか?
こちらでもありがとうございます。延長プランはつけておりませんでした。元々車検は通さない計画ではありました!
@@LuckCarEp 回答ありがとうございます!
買うなら長く乗る予定です。その場合はつけた方がいいと思いますか?
@@user-lu2xh2cu6q 13万円ぐらいのやつですよね。4-5年の2年間で13万円だと元が取れるような気がします!
わたしだったら車検代20万円、メンテ費用13万円合計33万円かけるのであれば全く同じ仕様でもよいので乗り換えもプランに入れるかもしれません。
ただ、年々ディフェンダー値上げしてるので次買うときも同じ値段で買えるかはわからないのでどちらが良いかはなんとも言えないですね。
@@LuckCarEp 参考にさせていただきます!
ありがとうございます!