Самолёт для бедных или куда приводят мечты
HTML-код
- Опубликовано: 5 дек 2023
- Видео смонтировано и выложено по просьбе подписчиков. История не старая но и не очень новая. Моя попытка поставить на паратрайк мотор спереди. Подобные эксперименты в истории уже случались у кого то удачные у кого то нет. Вы можете посмотреть на мой опят который оказался неудачным.Однако это было и я с вами делюсь своим опытом. Подписывайтесь на канал пишите Коментарии я читаю и прислушиваюсь к советам.
Если есть желание и возможность ,буду благодарен за поддержку. На развитие канала
www.paypal.com/paypalme/dream.... 
Хобби
Хорошо когда люди делятся неудачным опытом, чтобы другие не наступали на те же грабли!
Думайте что пишите. Правильно будет: чтобы другие не наступали на грабли! Просто на грабли, а не на те же. Если на ступать на другие грабли, результат будет одинаковый.
@@user-kc6ev7hr1k контекст понятен? Или докопаться от скуки не до чего!
@@user-kc6ev7hr1k для чего ты его так задушнил? :D
Вы и в правду так думаете?
А я вот думаю.что найдется такое чудо.что посчитает этого парня глупее себя то и полезет тоже бабушкину ступу испытывать на летательную пригодность.Хорошо хоть этот отделался легко и живым остался.Я конечно понимаю.ребят всякая техника заводит и интересна им.но вы совсем при эт ом не думаете о собственной безопасности.А об надо позаботиться в первую очередь.а потом с самолётами возиться.Сначало придумайте безопасные средства а потом хоть черта конструируйте и создавайте на здоровье.
Лайк просто за то что у нас всё еще есть мечтатели и творцы, независимо от результата, любой результат этот результат.
Журнал "Авиация и Космонавтика", лучше всего для оклейки самолета)) 😂
Фюзюляж классный! Очень стильно и красиво выглядит. У Вас явный талант!
Судя по тому что фюзеляж в итоге оказался обтекателем электромопеда, а потом и вовсе пропал - все эти записи с самолётами и лодками архивные. Жаль что вы удалили видео с рисунками, они у меня были самыми любимыми. Обожаю ваш полёт фантазии и конструктивный подход к творчеству, вы вдохновляете меня на собственное творчество.
Спасибо, видео не удалены они скрыты до времени. Рас есть потребность обязательно вставлю обратно. Самое главное именно вдохновение и я рад что могу кого то вдохновить. Насчёт фюзеляжа он ещё не насовсем пропал будет ещё одна ре инкарнация готовится.
@@user-nq3gp1fw6n Ждём с нетерпением!! Только пожалуйста, с полной ответственностью к безопасности!
БСБешник что-ли?
@@user-nq3gp1fw6nты бы лучше грамоте обучился, икар!
@@lvvovichчто значит БСБешник? 🧐🤔
Олег,ты очень большой молодец! Береги себя! Не удивлюсь ,если ты еще и стихи пишешь.Спасибо за твое творчество. Продолжай ,твори!
Очень сомневаюсь (за стихи). Ведь с русским языком (правописанием) у автора видео, похоже, большие проблемы. Хотя ...
@@user-lx9cu5sf1s
Ну, а какая тут связь между умением слагать слова в красивые рифмы со смыслом, и умением правильно рассыпать запятые по написанному тексту...?
Я, например, такой связи не прослеживаю.
Дар стихосложения даётся свыше - Создателем.
А "правильнописанию" можно и научиться. Этому учат в школе. Учителя. Не всегда добрые и не всегда умелые... И не всегда они любят детей - своих учеников и свою работу... И не всегда они приходят на работу в хорошем настроении. Так как зарплата у них маленькая, а проблемы дома - большие...
Капиши...?
Уже похоронили и отгуляли сороковины Нормуль всё, долетался
@@YSTIM642 шутка несмешная.Откуда трёх недельное видео?
Очень хорошо когда человек воплощает свою мечту и занимается любимым делом! Удачи!
Вы там осторожнее! Дай Бог вам удачных полетов! Пусть всегда количество взлетов совпадает с количеством посадок!
Какие у нас талантливые художники! Супер! Успехов вам и здоровья!
Вот это в моем почетном топе слабоумия и отваги. Спасибо что живой!
Восторг! Такое ощущение, что на дворе тысяча девятьсот двадцатые и я наблюдаю развитие авиации!
Спасибо за рассказ из жизни. Очень интересно. Вы энергичный талантливый человек, возможно романтик. Желаю вам успехов , неудачный результат не просто тоже результат, а еще и бесценный опыт. Жду следующие ваши видео.
Почему "неудачный"? Слава Богу, все живые и невредимым! Просто, возможно, Господь уберёг от чего - то... Дал время на доработки необходимые, и вразумление! !
Потрясающее видео! Спасибо!
Сразу вспомнилось детство. С другом ободрали с теплотрассы реек, сколотили треугольник, обшили его брезентом. Понимали, что выглядели глупо но уж очень летать хотелось. Прыгали с крыши сарая, жёстко приземлялись но верили что хоть не много но летели)))) эх, были смелые мечты, смелые и наивные движения ....
Здорово, когда мечтатели делают то что хотят, воплощают мечты.
Олег, это очень талантливо! Я бы хотел такой, доведенный до ума. Красиво! В форму и правда влюбляешься (или немного совпадают вкусы)
Рад что с Вами все в порядке.
Классное видео!!! я как-будто 5 летний ребенок посмотрел!
Молодец! Интересное повествование. Будем учиться на твоих ошибках, дабы не делать фатальные свои!!!
Даже не знаю что мне больше нравиться, или то что изобретает и делает автор, или приятное голосовое сопровождение видео.
Видимо, реактивный момент от винта усилился за счёт большого выноса мотора вперёд относительно точки подвески. Ну, как говорится, лётчик жив - полёт удачный )
Да реактивный момент мешал сильно. Но я летал с очень мощными моторами на парапланах и момент закручивания в твист чувствую сразу поэтому надеялся что удержу аппарат от разворота. Удержал Но там многое другое наложилось.
@@user-nq3gp1fw6n жаль разбил! Хорошо, что цел. Выкос мотора надо было попробовать сделать, может просто с потцепом поиграться. Летать, конечно, желательно в перчатках. У меня аналогичная мысль была про электричку - сейчас в сомнениях. Хотя на электричке можно два мотора поставить с левым и правым вращением. Удачи!
@@skyfedor Были такие аппараты с двумя моторами с разным кручением пропеллеров летал. Ещё один человек откуда то с Скандинавии тоже поднимал подобный в небо я с ним списался сказал что с маломощным моторам с длинным разбегом плюс сильный выкос двигателя вверх позволял летать но только он поставил двигатель по мощнее тут же разбил нужен киль, либо двухмоторная конструкция.
Жив, цел, орел!
При всех минусах - Вы молодец!!!!! Жива мечта и человек ее реализовал, можно сказать - подручными средствами.
ООочень круто! Красивые рисунки, интересный аппарат получился. Олег молодец рукастый!
Господи,как приятно слушать умных увлеченных людей!
Господь наверно не против.
Олег, ждем новых проектов! Случайно наткнулся на твое видео, в итоге пересмотрел все на одном дыхании! Классно было бы услышать анонс нового проекта и смотреть как ты его будешь строить
Очень полезное видео с точки зрения не допущения подобных ошибок.
Теперь понятно, почему нет парапланов с кабиной.
да в видео показан определённый опыт, но закрытый корпус для парамотора можно сделать да и делают. следующий проект тоже будет с кабиной но с привычным мотором сзади.
Вы крутой! У Вас энергия бежит в переди знаний.Вам в команду конструкторов и теоретиков.
Да знаний хватает. думаю один раз поднявшись в воздух на таком аппарате я приобрёл знаний больше чем любой теоретик. Теперь я знаю точно что нужно делать чтобы подобный аппарат летал и не просто знаю а ощущаю это свои естеством. По сути экспирементальный способ в науке самый лучший.
@@user-nq3gp1fw6nАбсолютно верно, если только дуга за головой не подведёт...
Человек - ты крут! Береги шею и голову....и давай там аккуратно следующие полёты
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.
Пушкин. Лучше и не скажешь.
Вот это я удачно зашёл! Сам летаю на парапланах, свободных и моторных. Однозначно лайк и подписка. Удачи и мягких посадок автору!
Расчитывал, что заключительную часть репортажа будут вести родственники, но Слава Богу, Автор закончил всё сам.
"Безумству храбрых поём мы песню!" Спасибо что выжили. Делайте выводы. И ВПЕРЁД!
Реактивный момент винта на выносе мотора решается очень просто.Вертикальным оперением.На моей рикше, двухместным паралет, где пассажир и пилот стартовали с ног а движок был на колесах,я поставил два небольших киля.И все залетало великолепно.Народу перекатал больше чем друзья на классических телегах.
Да я тоже так думаю. Киль нужен
Да киль нужен и на нём жёсткий триммер который можно подгибать чтобы компенсировать момент от винта.@@user-nq3gp1fw6n
Я тоже так подумал.
А ещё подумал что парусность корпуса должна сильно мешать управлению, ведь это не самолёт, который летит только вперёд, и не вертолёт, у которого есть хвостовой винт для стабилизации.
Имхо, этим можно управлять, но управление - не интуитивно, нужно учиться, как на новый аппарат.
Но прям энтузиазм, решительность, соорудить и взлететь - моё почтение.
Дальше желания, видимо, небыло дорабатывать.
Может увидим когда-нибудь крылолёт под номером 45, или 57 )
@@maxsolo2652 Было желание продолжать там целая история была но ничего не вышло. В одиночку такие проекты тяжело тянуть поэтому и выставляю все попытки может кому пригодится или интерес у кого будет и тогда продолжим проект. А пока занимаюсь другими проектами которые не менее интересны.
@@user-nq3gp1fw6n
Уверен ты знаешь канал Игоря Негоды, который строит медленно, на донаты, то-бишь занимается любимым хобби так, как он этого хочет.
Понятно что делать видео - отдельная тема, которую можно делегировать, если не нравится этим заниматься.
Ну формат у него неплохой.
Он тебе не подходит?
Случайно попал на видео,но что я бы сказал ...вы творец и просто красавчик!!!творите и мечтайте, только будьте аккуратнее)))удачи Вам!!!
красава!!! это тоже опыт!!! да ещё какой красивый!!! да ещё для всех!!! люблю творцов, только благодаря таким, как вы, наш мир ещё жив и прекрасен!
Та откуда ты взялся? Начал с экраноплана, а в итоге там уже целая жизнь в изысканиях, куда применить свои таланты. Я слежу за тобой!
Восхищаюсь Вами Олег, храни Вас Господь, берегите себя. Вы счастливый человек, потому что изобретаете и творите. Романтик и созидатель.
Прошу Вас, всегда сто раз перестрахуйтесь.
Успехов вам,изобретательности, вдохновения, всего-всего наилучшего! Попутного ветра!
Только вперед! Удачи! Мягких посадок!
Безумству храбрых поём мы славу, безумству смелых поём мы песню!👏
Классное видео!!! Хорошая попытка😀Мечтай делай лети !!! Сделай мир ярче по своему, удачи!!!
А ты че?
Дай вам Бог удачи и светлых, конструктивных мыслей для воплощения не одной мечты !!! Очень ценно делитесь опытом, многим "Кулибиным" жизни спасёт !
Ваш энтузиазм впечатляет. Продолжайте в том же духе! Всего Вам доброго.
Замечательный фильм, замечательный опыт.Путь к мечте. Спасибо.
Удачи вам изобретатель, делайте своë дело, и мы будем вами гордится.
Классный опыт! Хорошо что жив здоров и цел! Удачи и успеха!
Идея супер, просто попытка всего одна. Старшип тоже не сразу полетел на орбиту.
Безумству храбрых песнь мы поём...
Думаю, спереди нужно было ставить два колеса, а сзади одно, как на лёгких самолётах. Было видно, как при посадке переднее колесо заякорило, что привело к опрокидыванию аппарата.
Автор молодец - придумал, сделал, испытал. Хорошее качество в человеке. Берегите себя
Очень душевное и познавательное видео. Спасибо
Теория+практика и все получится. Постепенно будет достигнут результат. Молодец.
Красавец! Но по моему там сразу было видно, что для такой грунтовки передние колеса не способны на приземление;( Но конечно твоя фантазия и работа по достижению цели мотивирует!
Надеюсь, ты доработаешь проект, он очень крутой. Будь здоров!
не без оварий, все с опытом
подача классная, смотрел и слушал с удовольствием. Сразу видно ни тебе хайпа, ни новомодных тенденций ни ср**ной рекламы... просто по кайфу как беседа с другом
Шикарная тачка получилась!
Красивый получился аппарат.от души удачи.
Какой шикарный видос. Чувак ты супер крут. Продолжай.
Интересная история, приятно было послушать.
Ciekawe konstrukcje. Gratuluję pomysłu i odwagi w lataniu.
Супер. Дорогу осилит идущий. Удачи
Молодец!
Просто везунчик.
Будь осторожен со своими желаниями, они могут исполниться.😉
Ну имея дело с воздухом, надо отталкиваться от аэродинамики, а не от ретро рисунков, пришедших в голову. Слава богу живы!
Никогда не переставай мечтать! Ибо это то, что у нас никто никогда не сможет отобрать!
Уважение автору! Это тот случай когда желание выражено в действии!!!
В детстве принимал участие в постройке сначала одноместного а потом двухместного самолёта. Очень схоже на ваш рассказ. До сих пор хочу построить самолёт. Но с выводами на основе опыта. А вам удачи!
Вы не в Москве?То/же строил .Есть ряд вопросов.
Не смог промолчать. Круть👍. У меня тоже была мечта делать самолёт, но я её оставил мечтой... Понимая, что взлёт или посадка будут для меня последними 🤷♂️🙅♂️
Очень увлекательный видос, даже если не получилос то что затеяли это было интересно посмотреть
Это было жестко! Спасибо за историю! А я свободник... мотора побаиваюсь
Летать с мотором боятся не надо вот где свободный полёт куда хочешь туда и летишь особенно если крыло по живее а не матрац какой нибудь.
Я пробовал с мотором гонять на велике.
Минус винт.
Пробовал на лыжах.
Минус винт.
Собрал авиасани, на колесах и на лыжах. Покатался по городу, по полям и озерам.
Понял, что это все баловство.
Теперь просто летаю с мотором как все остальные и не вспоминаю про свои эксперименты.
Это нужно просто перерасти.
Снимаю шляпу за смелость поделиться неудачей! Да и в целом за смелость)
Фанерные крылья с фезюляжем по чертежам из Юного Техника с вашей мастерской- можно собрать за лето. ВВП летал даже на дельтоплане😏. Также в этих журналах была переделка мотоцикла Урал в автожирный вертолёт 🦾🇷🇺 У меня дед-сосед такой сделал и летал не далеко, пока соседи не вызвали милицию🤣🤣🤣
Соседи такие.Там,где аэродромы находятся рядом с дачами или деревнями-вечные жалобы на полёты.
Вот они наши авиаторы))) Гордость современников)
Походу маловат парашют для такого груза, но задумка шикарная эстетическое удовольствие получено!)
Забавная вышла конструкция, возьму на вооружение методику изготовления. Я думал, что №37 - это из м/ф My metal family, там тоже была коробка 37. Успехов Вам и берегите себя. С уважением, Уш.
Познавательная история..... Очень жаль что не вышло у вас😢
Спасибо за историю!
Респект таким людям! Летело оно ровно так, как выглядело :)
Молодец, классная мечта и гравицапа! По твоему рассказу о не управляемом полёте, понятно, что капсуле не хватает хвостового руля, как в самолёте, что бы подруливать и выравнивать... С рулём, кабина не будет поворачиваться куда вздумается, управлять можно ногами. Удачи!❤
Таки взлетел , летал но ветер перевернул аэродром ) Экстрим однако . Лепота
Добрый день. Вы наверняка слышали про природу твиста. Ваша работа вполне жизнеспособна. Советую Подумать о проекте еще раз. ВСЕГДА первый блин - комом (или почти). Если бы всегда делали: попробовал - неполучилось - кинул, то никто бы ничего никогда и не сделал. Концепт конечно нужно дорабатывать. (я бы взял бы винт меньше диаметра, поигрался бы с выкосом винта, доработал бы передний обтекатель (даже чтоб не так убого), возможно добавил маленький руль направления спереди). В вашей концепции есть один плюс - аэродинамика. Ваша тема кореллируется с задачами мотосвободников, но тут сразу нужно: складной винт, электростартер (или вообще - электричка). Не останавливайтесь (я сам сделал электро парамоторную установку и летаю на ней)
Электро парамоторная установка это интересно есть у меня желание сделать такую для одного давнего проекта. А насчёт твиста я уже понял как убрать крутящий момент.
И делать "коробочку" в первом полете - безбашенно и безответственно. Вы еще легко отделались. Я при более безобидных ошибках получил перелом. Не делайте так больше. Вначале - только прямые подлеты. И перед каждым вылетом - составить методику проверок "план испытаний", где "мелкими шагами" изучать тенденции и особенности аппарата
Концепция интересная под двухмоторную электричку с л и п винтами!
Дорогой друг, этот опыт очень даже удачный потому что отрицательный опыт- а кто определяет знак минуса? Всё впереди... творческих тебе сил Развивай свой талант... Зачем нам Игори Sикорски которая мигрирует потом в США... Давай попытаемся сделать что-то в России... Хотя это и ужасно тяжело и трудно...
Ни разу не специалист в этой области (и не читал всех комментариев), но осмелюсь предположить, что если бы пропеллер был направлен назад (тем более, в привычном положении для пилота), то управляемость аппарата была бы гораздо лучше и такого финала удалось бы избежать.
Спасибо, что поделились вашим опытом. Новых вам полетов творчества!
Нет не удалось бы.... Скорее было бы ещё хуже. :)
Отличный опыт, голова не болит только у тех, кому жить не интересно !
Спасибо за видео.
Автор! На канал попал случайно, но как же здорово, что Вы делаете такие классные самоделки! Удачи и успеха!
спасибо.
@@user-nq3gp1fw6nВы не в Москве?Можно Вам позвонить.То же делаю что /то подобное(см на Ютубе Одноместный самолёт за три месяца.)Ну и другое Есть для Вас ряд идей перепрыгнет через лишнюю ступеньку....То/же люблю старые формы (около двухсот альбомов).Вы молодец Но смотрите осторожнее .А вообще смелость города берет.
*-"Безумству храбрых поем мы славу! Безумство храбрых - вот мудрость жизни! О смелый Сокол!"* - Без воплощения своей мечты и идей не будет и развития человечества!👏😁
Олег, ты шикарный человек!
Идея супер. Жаль что не вышло. Безопасных полетов.
Кстати сама идея как концепт-арт прикольная. Представились сразу такие стимпанковские болиды из фантастического фильма подвешенные на стилизованных крыльях.
Классный дизайн и рисунки
Спасибо за ролик. Передам другу паропланеристу. Идея хорошая . Ее можно усовершенствовать с учетом ошибок. Повторять не будем но обсудим как достичь достаточной управляемости.
БЕЗУМСТВУ ХРАБРЫХ ПОЕМ МЫ ПЕСНЮ
Надо было поставить звук пикирующего мессера😀, хорошо что обошлось
Живой главное 👍 молодец что хотя бы попытался мечту осуществить 👍
чувак ты невероятен, респект !!
Про разворот при газе это довольно известный эффект, известный уже лет 100.
Про него есть множество статей, гуглить как "обдув хвостового оперения"
Вкратце все дело в асимметрии фузеляжа относительно горизонтальной плоскости вала винта.
Только в самолете в отличие от вашей конструкции крыло жестко связано с корпусом, и разворачивает весь аппарат.
А тут закручивает на стропах.
Чтобы это побороть винт должен быть либо толкающим (парамотор) либо гондола должна быть симметричной и в горизонтальной, и в вертикальной плоскостях. В идеале во всех плоскостях относительно оси винта. Как Otto Celera 500L, например.
С удовольствием посмотрел бы на вторую итерацию этой задумки 🙂
отрицательный результат, тоже результат, без него не будет движения вперёд
удачи тебе!
А что вы, Олег, больше не летаете? Мечту хоронить нельзя. Я очень боюсь высоты, но и очень хочется полетать. Я ещё совсем недавно часто летал во сне, без каких либо приспособлений. Было здорово!
Прикольно, увлекательно, но рискованно
Знаний инженерных и опыта не хватило, но вкус и чувство стиля у человека есть однозначно. Красивые самолёты, красиво летают, но это был не совсем самолёт. Следующий получится обязательно!
Спасибо. Очень интересно.
Счастья летящим !!!
Круто, а главное реализовано полностью. Понятно что твист от реактивного момента винта и его можно минимизировать, но главный вопрос, это если он все же произойдет как быстро и эффективно с ним бороться в стесненных условиях кокпита.
Очень круто👍