Yo elegiría al Eurofighter Typhoon pero con el nuevo radar Captor-E con características AESA : ya que es muy ágil en combate "dogfight" y con el nuevo radar puede tener superioridad respecto a cazas de su generación al detectarlos a gran distancia ; y sirve como cazabombardero también por su gran capacidad de cargar armas y bombas . Es un caza polivalente .
@@carlosleal126 el EF2000 no perdió nada por que nunca se han enfrentado en combate ni el juegos aéreos ya que Rusia no participa en la Red Flag que es la única en la que participa el EF2000 así que deja de contar mentiras y vete a ver si tu gobierno te pone agua corriente y alcantarillado que ni eso teneis
La diversidad de la flota aérea depende mucho del país, por ejemplo los Estados Unidos siempre están compitiendo con sus rivales chinos y rusos. Así que siempre está desarrollando tecnologías nuevas para ganar un conflicto bélico. Pero una nación pequeña que simplemente necesite proteger su espacio aéreo o patrullar sus costas de traficantes de drogas o milicias. Con un par de f-16, f18 es suficiente...o varios A10. Creo que mis favoritos son los F-22 el F-35C el Su57 y los B2 Spirit.
Me gustaría que hagas un top de 'los mejores bombarderos embarcados '(por ejemplo el A 6 intruder por nombrar uno) Like a este comentario si te gustaría que A.M haga este top Bendiciones al que lo este leyendo
yo escogería un caza multirol como el su-30mk porque su precio de mantenimiento y adquisición que no son tan altos como aeronaves especializadas y permiten cumplir múltiples misiones además de tener armamento y aviónica de punta
Realmente da mucho gusto ver esta clase de videos con semejantes aeronaves de combate tan fantasticas .Muchas gracias por publicar esta clase de videos 👍👍👍👍👍👍👍
MiG-31BM como interceptor, Sujói Su-57 de superioridad aerea y furtivo, McDonnell Douglas F-15 Eagle como caza todo tiempo y bombardero y como caza polivalente al Eurofighter Typhoon en su Tranche 3
*Un Crossover de este grandioso canal con **#SergioHidalgo** un ingeniero aeronáutico que sabe la física detrás del vuelo Sub Sonico del vuelo Supersónico y el más importante aún Vuelo Hipersonico también **#Trufault** gran conocedor del tema al igual que Marcos de **#Mundodeaviacion*
Yo escogería el sukhoi su-57, con los nuevos motores, capacidad furtiva y sistemas lo convierten en un caza perfecto para múltiples situaciones, desde la supresión de defensas enemigas hasta la interceptión aerea.
Me inclino Porcel dassaul Rafael, ha demostrado en varias ocasiones ser eficiente la marca francesa, En Israel,en la guerra del Golfo, en Malvinas Y por último lanzando el exocet
Diría que para países con presupuestos de defensa relativamente pequeños como los de Latinoamérica (en algunos casos, minúsculos) la mejor opción son los cazas multipropósito, como su nombre lo dice, pueden cubrir una amplia variedad de misiones. Incluso países ricos como Alemania o Francia tienden actualmente hacia cazas multipropósito o versiones especializadas de una misma plataforma básica así como a uniformizar su flota para reducir costos. Tener cazas especializados para diversas misiones es para países con enormes presupuestos de defensa como USA, Rusia y China.
Muy buen vídeo, me ha servido de aclaración para diferenciar los distintos tipos de cazas y sus características, desde luego que AVIACIÓN MILITAR es un canal espectacular 😎😎😎, Enhorabuena hermanos, deseo millones de subscriptores para vosotros. Mi opinión sobre la pregunta es que el tipo de caza, si tuviera que elegir solo uno, consideraría indispensable para mi flota aérea son los cazas polivalentes o multiusos, porque estos poseen las cualidades de todos los demás tipos de cazas, ha excepción de la velocidad, pero los cazas polivalentes para mi serían los más adecuados para mi flota aérea.
Para Argentina sería muy útil el Gripen NG, ó E, el que se empieza a fabricar en Brasil, por tres motivos, costo por unidad, beneficio por hora de vuelo y las utilidades que brinda, después creo que vendrían ó los Mig 35 ó Su 30 versión India ó la última versión, el problema de estos últimos es que no hay traspaso de tecnologías ó de mantenimiento
En serio nos alegra leer este tipo de comentario, muchas gracias por el apoyo. Espero que estés presente en nuestros próximos videos. Saludos, amigo 💪😀
En el caso particular de México creo el ideal sería el Mig 35; esto debido al costo de compra y costo de operación, esa relación costos-beneficios serían la ideal para mí país. El hecho de ser polivalente amplia su uso y beneficios.
Yo elegiría sin duda al F22 Raptor por ser el más versátil y además de ser casi invisible al radar. Cumple muy bien con sus cometidos para los que fue diseñado. Tiene grandes rivales en los Suhoi S35 y 57 que en maniobras de combate cerrado claramente le superan.
Excelente video, yo creo que los mas necesarios para la FAA son los cazas polivalentes monomotores, como el SAAB JAS-39 Grippen NG, es mi avión favorito creo que de todos los tiempos
Es increíble tu trabajo detalle a detalle gracias por tu información sobre los tipos de cazas que existen hoy en día muchos éxitos y mas subscriptores para este canal
Pero tengo entendido que el ef 18 nisiquiera tiene armamento al igual que el ef 111 ademas de que sus principales funciones ya las pueden realizar los F 22 y los F 35.
Sin duda los Estadounidenses predominaron en la Lista, tienen tantos cazas en su historial que podríamos hacer unos documentales de 40 minutos para cada uno
Correcto ahora en la actualidad todo se basa en quien tiene la capacidad de disparar desde más lejos para no tener un enfrentamiento como los de la Segunda Guerra Mundial y desde Vietnam donde los aviones y pilotos se enfrentaban cuerpo a cuerpo ahora se dice que todos estos aviones modernos tienen mayor capacidad de maniobradilad pero nunca vamos a saber quien es el mejor la pregunta es quien tiene mejor sistema de defensa tierra aire para enfrentar a estos aviones
@@Vic3nte69 no entendiste mi comentario yo se que estos aviones tienen la capacidad de disparar desde esa distancia entonces como vamos a saber cual avión es mejor si no enfrentan en un combate real las naciones avanzadas tecnológicamente asen sus simulacros con sus máquinas y en sus máquinas ellos son los ganadores
@@Vic3nte69 una cosa es que los DETECTEN a 200km de distancia. Otra es que tu misil tenga dicho alcance y otra que a 200 km tu objetivo no está dentro del rango efectivo del misil, por lo que no; no pueden disparar a 200 km de distancia.
@@arturosanchez533 el Su-35 puede detectar cazas en un rango de 300 km y atacar con el Misil Ruso Vympel R-37M o RVV-BD que tiene 300-400 km y ya en Internet hay fotos y videos donde el Su-35 porta este misil por lo tanto si tiene uno que 200 km de alcance.
Yo elegiria un tipo de caza que no se menciona en este video: CAZAS LIGEROS, la mayoria son o se deriban de aviones de entrenamiento, con costos de adquisicion, operacion y mantenimiento muy bajos, asi pues una fuerza aerea con presupuesto para operar solo 12 cazas polivalentes podra operar en su lugar entre 36 a 48 cazas ligeros. Si 2 cazas pesados de una flota de 12 se pierden esto representa una gran perdida, pero al perder 2 de 48 la perdida no es tan grande y por ultimo la mayoria de esos cazas son multirol, pues funcionan como entrenadores (la mayoria, pero no todos), cazas de ataque, caza bombarderos, cazas para defensa aerea. Ejemplo: Yak-130, M-346fa, L-15, etc
Lis principales:Sukhoi SU-35 y El Raptor,de apoyo terrestre el A-10,sin ninguna duda!,Bombardero,el B-52 y el Sukhoi SU-34.Mi opinion,despues de verlos en varios air shows.Excelente informe! 🤙
Muy bien vídeo podes hacer uno de mikoyan gurevich? Es decir todos los modelos hasta los más recientes y en que época y escenario bélico actuó cada modelo ? Gracias saludos desde laprida bsas
Gracias por compartir tan interesante información, saludos, creo todos son excelentes, pero me inclino por la aviación europea y más por la rusa, mis favoritos son rafale, tiphoon, gripen, su 35 y su 57.
Los interceptores desde la guerra fría que dejaron de tener desarrollo aunque siguen activos en Rusia debido a su enorme superficie. Debido al desarrollo de los misiles antiaéreos para para un control negativo del espacio se ha dejado de lado los interceptores ya que un interceptor está alcanzando un match 2,5 un misil PATRIOT que no requiere tanta infraestructura alcanza y supera en condiciones ideales un match 4.
@@muchoanimelatino2516 Hola, estoy de acuerdo con tu reflexión, lo comenté para que el canal agregara la información . Está muy bien hecho el trabajo descriptivo.
Los cazas de superioridad aérea han sido mucho más efectivos que los polivalentes y eso se comprobó en la guerra de los valcanes, etíope-editrea y la guerra del golfo donde los f15 y su 27 dominaron el combate aéreo en cada de las respectivas guerra que nombró.
Me inclino por los Griphen Suecos de última generacion. 1.-Por su polivalencia multi rol. 2.-ppr ser un avión de caza mediano.ligero.y maniobrale en espacios aéreos más reducidos. 3.-Porque su nivel de tecnologia de navegación, y electrónica y detección de radares AESA. Es igual al de los mejores cazas más, 5ta.genercion. 4.-Que el costo por unidad es menor al de sus similares desempeños, 5.-Que el costo de operación por hora es menos al sus similares. 6.-Que el caza esta desarrollado con la capacidad de llevar diversos armamentos para combatir con miles aire tierra, y aire aire. 7.-por lo que el caza tiene la capacidad de operar en distintos escenarios de espacios geográficos, meteorológicos, y operar desde infraestructuras no convencionales como carreteras improvisadas con espacios para aterrizar en menos de 500mt. 8.-Lo más importante es que el hacer un contrato de compra y venta, se debe asegurar la asistencia técnica añadido con la trasfercia de toda la tecnologia , y una constante actualización de sus radares y otros componentes, esto para mantener todos estas condiciones serían una opción asequible como para un país como es el Perú,
Desde hace muchos años Estados Unidos se mantiene como la potencia mundial indiscutible, por que mientras otros empiezan, los Estados Unidos ya piensan en su siguiente avance.
Una pequeña observación a tu vídeo. Ten en cuenta a los cazas pequeños, como por ejemplo el Fa-50 coreano, el Grippen, que aparece en los clips y se codea con los grandes, el hal tejas, el caza chino-paquistaní jf-17, y las opciones aún mas ligeras como el yakovlev yak 130, el leonardo m-46, entre otras. Estas serían unas opciones a considerar si el presupuesto es bajo, muy bajo. saludes.
Soy nuevo sub en mi opinión el Shenyang j-31 gryfalcon el sukoi su-57 y el eurofighter typoon son de mis favoritos en caza borbamderos son el f-4 phamton el a-4 Skyhawk y no recuerdo muy bien si el Mitsubishi f-2 entre en esta categoría y se me olvidaba de los más importantes de mi colección el lockeed Martin f-117 Nighthawk el lockeed sr-71 blackbird
Para naciones de presupuestos limitados lo mejor es tener cazas multipropositos, lo que les permite cumplir con las misiones con grupos pequelos de aeronaves además que con eso se restringen gastos al unificar la flota, permitiendo tener una logistica mas fácil para satisfacer
creo que la diferencia es obvia,,, 1 y 2 motores no te parece, seria perder el tiempo explicar lo evidente, salvo que te refieras a algun punto especifico
@@augustozavalaga6424 Precisamente eso es lo que quiero saber, cuáles son las consideraciones que tienen ciertos fuerzas aéreas para elegir un avión en contra de otros que optan por el bimotor
Para el tipo de fuerzas aéreas que tenemos en Latinoamérica, un caza multirol o polivalente sería la opción más viable. La elección de que modelo sería el más indicado, para nosotros sería cuestión de gustos, pera los militares, y sobre todo para los gobiernos, sería una cuestión técnica, a nivel de características, y política a nivel de alianzas entre gobiernos. Para el caso de Colombia, nuestras opciones, son las que oferten los gobiernos amigos del país, como son el f-16 Viper Block 70-72, o el Grippen NG. En el caso de nuestros vecinos peruanos, la opción lógica es continuar con la línea de migs renovando sus mig 29 a una versión más equipada o adquirir los Mig 35. En el caso de Argentina, la opción debe ajustarse a las necesidades obvias de las fuerzas militares de un caza polivalente que le permita el alcance, y la velocidad para cubrir las extensiones de mar y tierra de todo el país, pero la decisión recae en el tema político, tristemente las aspiraciones políticas de nuestros gobernantes y de buena parte de sus seguidores incluye la disminución del tamaño de las fuerzas de seguridad de las naciones. Idea respetable, pero que a la práctica no permite garantizar el bienestar de los recursos naturales de la nación, ni la seguridad de sus ciudadanos. saludos desde Colombia.
Saludos a los presentes desde Venezuela… No podemos olvidar los Cazas propiamente por su nombre… es decir, Caza es un Avión que Caza a otros aviones… y por lo tanto, Es el rol Principal que la mayoría de las Fuerzas Aéreas, tiene para sus Aviones Caza, que es, para la Defensa y Disuasión de su territorio… Uno de los cazas mas Capaces construido para éste especifico rol es el MiG-29, La verdad es que los Mig-29 Soviéticos, al final de muchas visiones ideológicas, fueron creados, por una Necesidad Puntual, en la famosa Defensa en Anillos de la VVs de la Unión Soviética… Donde se demandaba un Caza Interceptor, en la Filosofía de Defensa por Anillos o Capas, de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviética (URSS), en donde el Nuevo Caza poseería las virtudes de ser: Táctico, Ligero, Económico y fácil de Producir… debía ser también para la exportación a sus Aliados sin degradar sus sistemas y prestaciones… La Principal Misión Del Mig-29, sería la de Trabajar en el Último Anillo la Defensa para la Interceptación a un enemigo que había logrado eludir, a los Cazas de Largo Alcance como los Mig-25, a los de Superioridad Aérea como los Su-27, los Sistema Antiaéreos Modernos (SAM) y es cuando, por último les tocaba interceptar (ya a pocos kilómetros de una Ciudad, Base Militar ó una Planta Militar), los Rápidos y los Maniobrables Mig-29… Otras de sus misiones que debería realizar, sería, dentro de un avance del Ejercito al estilo Blitzkrieg… en donde tendría que operar en aeropuertos capturados o en pistas improvisadas, lo mas cerca posible de los sistemas SAM de corto alcance que avanzan en la vanguardia y en éstas mismas Maniobras, proteger la retaguardia… Gracias a su sistema de compuertas auxiliares sobre la entrada de admisión de aire Principal de los motores, que permanecen abiertas mientras las principales se cierran con una lamina para evitar que ingresen al motor objetos… El Mig-29, es uno del pocos Aviones Cazas que pueden despegar y aterrizar en una pista improvisada o en un aeropuerto por sus aéreas verdes ya Destruida su Pista aunque estén empantanadas o llenas de escombros… No tenía la necesidad de poseer tanto combustible interno… algo muy criticado, pero en Occidente.!! - Su papel era de un Caza Puro para la Defensa…Debía hacer Patrullas Aéreas de Combate (CAP), dentro de un radio no mayo de los 100 Km de su base o el objetivo puntual a defender… Su Velocidad Máxima Ascensional (o Trepada), Debería Ser La Mejor para Interceptaciones…. Por eso, para la época, era el Caza con mayor capacidad de trepada del Mundo con Armamento (no tengo Información si todavía la sustentan) … era de 320 a 330 metros por segundo (según el clima), con el peso mínimo de combate (para Misión de Intercepción) con un peso ideal de 15.235 kilos (11.000 pesa vacio el Caza) 3.500 kilos de combustible + 716 kilos de Armas Externas = 2 R-73 x 105 kilos c/u. + 2 R-27 253 kilos c/u. (716 kilos) + 20 Kilos en Balas de 30mm… Ese es el concepto de ligero que le dan los Rusos al Avión y no su peso. En Síntesis, cuando se diseñó y se construyó este tipo de avión, se tuvieron en cuenta esos Conceptos, que quizás en otras partes del Mundo, no se tienen en cuenta o no se necesitan… Por eso en general también su corto Radio de Acción para un Avión Caza de su tipo y comparado con otros Cazas mucho más pequeños en peso y en tamaño… “Por eso es un Error”, comparar un Mig-29 con un F/A-18, Mirage 2000 o un F-16, porque no nacieron para cubrir misiones parecidas, ni fueron diseñados bajo esos conceptos.
Yo me inclinaría por el SU-30... Ya que tiene gran alcance, buena maniobrabilidad, buena capacidad de carga y es más económico en cuanto adquisición y mantenimiento; así que su cantidad y disponibilidad será mayor que la de la generación superior. Para mí es un caza de superioridad aérea multifunción.
Podrías explicar las diferencias entre un porta aviones, porta helicópteros y un buque anfibio?! Y cuáles son los diferentes tipos de submarinos y su función?! Saludos desde México
Cazas polivalentes debido a su flexibilidad para distintas misiones, el Saab gripen Ng debido a su bajo coste ; bajo perfil de radar y la durabilidad radar AESA
Tanta tecnología fascinante desarrollada por la búsqueda de la Seguridad. La forma de estar mas seguro es a base de tener la mejor arma y esto a su vez creo empleos y desarrollo tecnológico. Es que no hay otro camino, si no sigues el juego entonces estas mal? Los filósofos no tienen una mejor solución para erradicar los conflictos armados?
Todos cumplen sus funciones y todos son importantes (no por algo los países potencias tienen de todo tipo de avión de todas o la mayoría de las categorías), si es de estar limitado en el presupuesto elegiría polivalente ya que como su nombre lo indica, cumple varios cometidos en uno solo con un porcentaje de efectividad decente (ya que tiene que "repartir" o ser equilibrado para las misiones asignadas), y si pudiera elegir dos elegiría el anterior + el de superioridad aérea (mejor si es "stealth"), porque? porque justamente en el combate aéreo si no tienes dominio, si al frente de ti tienes una flota completa de aviones que aún no has derribado, a la hora de un posible bombardeo, intercepción, espionaje, etc; como le vas a hacer? quizás no sería el 100% de efectividad pero si un gran porcentaje y mas al lado de un polivalente, y un posible tercero sería para guerra electrónica, fundamental para tanto en lo mas posible distorsionar radares adversarios como para hallar posiciones enemigas importantes en un periodo de tiempo relativamente corto o instantáneo (hay que tener en cuenta que se pueden designar ciertas posiciones y/o enemigos con antelación, pero al tratarse de material móvil o transporte, es casi imposible que se queden quietos, por lo que en plena misión se requeriría encontrarlos rápidamente y así su neutralización)
Yo por prestaciones de alcance y tipos de armas que puede portar ,Sobre todo por los costos de las naves y los costos por hora de vuelo SU 35 MIG 35 SU 37
El casa más indispensable para mi sería el caza de ataque/ interceptor aire aire, pues te neutralizaría a todos los demás y si este es furtivo mucho mejor
El uso de la guerra electronica y la energia dirigida (laser) cambiará el diseño y estrategia de superioridad aérea, ya que ni lo stealth, maniobrabilidad y el uso de misiles hipersonicos quedarán obsoletos ante la alta detectabilidad.
No para que un láser derive a un caza debe dale a dónde está el combustible para prenderlo y explote y para lograr eso se tiene que mantener el rayo enfocado en mismo lugar el tiempo suficiente para que el rayo derrita el casco para luego calentar el tanque de combustible lo suficiente para que el combustible se prenda y explote, Así pues será imposible que un láser derive un caza porque con las maniobras el láser no podrá mantenese en mismo lugar el tiempo suficiente para llegar y encender el combustible. Además de que no tendría mucho disparos debido a alto consumo de energía que se necesita para crearlo
Yo me quedaría con los cazas polivalentes, ya que de un momento al otro el curso de un conflicto puede cambiar y yo sencillamente solo cambiaria el arsenal de armas del avión y listo.
PARA UN PAÍS EN VIA DE DESARROLLO Y CON UN PRESUPUESTO DE DEFENZA APRETADO, COMO SOMOS LOS PAÍSES SURAMÉRICANOS, EL CAZA PERFECTO ES UN *MULTIROL, MONOMOTOR, AVANZADO* EN POCAS PALABRAS EL *GRIPEN NG.*
como siempre buen trabajo de aviacion militar y bueno para ver en un domingo
Yo elegiría al Eurofighter Typhoon pero con el nuevo radar Captor-E con características AESA : ya que es muy ágil en combate "dogfight" y con el nuevo radar puede tener superioridad respecto a cazas de su generación al detectarlos a gran distancia ; y sirve como cazabombardero también por su gran capacidad de cargar armas y bombas . Es un caza polivalente .
el Eurofighter perdio 12 - 0 contra el Su.30 MK-I
Son pocos los combates aereos modernos que se resuelven en Dogfigth.
@@carlosleal126 el EF2000 no perdió nada por que nunca se han enfrentado en combate ni el juegos aéreos ya que Rusia no participa en la Red Flag que es la única en la que participa el EF2000 así que deja de contar mentiras y vete a ver si tu gobierno te pone agua corriente y alcantarillado que ni eso teneis
@@pitpit6715 así se habla
La diversidad de la flota aérea depende mucho del país, por ejemplo los Estados Unidos siempre están compitiendo con sus rivales chinos y rusos. Así que siempre está desarrollando tecnologías nuevas para ganar un conflicto bélico.
Pero una nación pequeña que simplemente necesite proteger su espacio aéreo o patrullar sus costas de traficantes de drogas o milicias. Con un par de f-16, f18 es suficiente...o varios A10.
Creo que mis favoritos son los F-22 el F-35C el Su57 y los B2 Spirit.
Yo eligiria los polivalentes y los de superioridad aérea
Que gran video ,sensacional espectacular y genial ,me quedo con los cazas furtivos ,👍👍👍👍👍👍👍
Me gustaría que hagas un top de
'los mejores bombarderos embarcados '(por ejemplo el A 6 intruder por nombrar uno)
Like a este comentario si te gustaría que A.M haga este top
Bendiciones al que lo este leyendo
Un video muy interesante sería, tendremos en cuenta tu comentario, Leonel 😃😃
@@mundobelico.oficial gracias crack
yo escogería un caza multirol como el su-30mk porque su precio de mantenimiento y adquisición que no son tan altos como aeronaves especializadas y permiten cumplir múltiples misiones además de tener armamento y aviónica de punta
Realmente da mucho gusto ver esta clase de videos con semejantes aeronaves de combate tan fantasticas .Muchas gracias por publicar esta clase de videos 👍👍👍👍👍👍👍
El mejor canal, son los mejores 👌💪❤️
Excelente contenido, igual que siempre.
Gracias por el apoyo de siempre, amigo 😃💪
Siempre hermano, tu contenido es de lo mejor, éxitos!
MiG-31BM como interceptor, Sujói Su-57 de superioridad aerea y furtivo, McDonnell Douglas F-15 Eagle como caza todo tiempo y bombardero y como caza polivalente al Eurofighter Typhoon en su Tranche 3
Porque no entre el saab gripen el mig-29 y el f16 o el f18 porque no entraron estos casas en el vídeo?
Solo puso ejemplos, no quiere decir que sean los únicos , igual estuvieron casi todos en los clips de findo
@@joaquinberretta9460 al F-16 y F-18 nos ví.
Extraordinario trabajo!! Muy buenas reseñas, excelentes imágenes!!
Felicitaciones!! Desde Santiago de Chile!!
*Un Crossover de este grandioso canal con **#SergioHidalgo** un ingeniero aeronáutico que sabe la física detrás del vuelo Sub Sonico del vuelo Supersónico y el más importante aún Vuelo Hipersonico también **#Trufault** gran conocedor del tema al igual que Marcos de **#Mundodeaviacion*
NOO los canales se alejan mucho en como son
Gran aporte maestro de la aviación militar
Seria bueno que hagas un top 10 de de diferente tipos de cazas
Yo escogería el sukhoi su-57, con los nuevos motores, capacidad furtiva y sistemas lo convierten en un caza perfecto para múltiples situaciones, desde la supresión de defensas enemigas hasta la interceptión aerea.
Excelente video , mucha suerte y ojalá llegues a 100.000 subs , saludos!
Yo elegiría. El patito. Asesino. Ruso. Es letal en todo. Tiempo
Nos alegra leer este tipo de comentario, muchas gracias por el apoyo. Saludos, amigo 💪😀
@@mundobelico.oficial gracias a ti por saludarme
Me inclino Porcel dassaul Rafael, ha demostrado en varias ocasiones ser eficiente la marca francesa, En Israel,en la guerra del Golfo, en Malvinas Y por último lanzando el exocet
Gran video como siempre, saludos
Excelente video 👇👆
Muchas gracias, Carlos 😀💪
Diría que para países con presupuestos de defensa relativamente pequeños como los de Latinoamérica (en algunos casos, minúsculos) la mejor opción son los cazas multipropósito, como su nombre lo dice, pueden cubrir una amplia variedad de misiones. Incluso países ricos como Alemania o Francia tienden actualmente hacia cazas multipropósito o versiones especializadas de una misma plataforma básica así como a uniformizar su flota para reducir costos. Tener cazas especializados para diversas misiones es para países con enormes presupuestos de defensa como USA, Rusia y China.
Gripen ng. Polivalente, baja firma de radar, económico de volar y muy moderno.
Luis alberto ya entendimos :l te husta el gripen, feliz?
@@eduardoandres3987 sera, chee?
@@userc.m jaja,
Si, si no tienes conflictos con unos de los países fabricantes si, sino no
compararlos con los aviones presentados es algo desubicado, es bueno el gripen en calidad-precio , pero aun le falta mas mejoras y mas combate real
Genial el prepárate para vola, exelente trabajos amigos de aviación militar
Muy buen vídeo, me ha servido de aclaración para diferenciar los distintos tipos de cazas y sus características, desde luego que AVIACIÓN MILITAR es un canal espectacular 😎😎😎, Enhorabuena hermanos, deseo millones de subscriptores para vosotros. Mi opinión sobre la pregunta es que el tipo de caza, si tuviera que elegir solo uno, consideraría indispensable para mi flota aérea son los cazas polivalentes o multiusos, porque estos poseen las cualidades de todos los demás tipos de cazas, ha excepción de la velocidad, pero los cazas polivalentes para mi serían los más adecuados para mi flota aérea.
La verdad que nos alegra leer este tipo de comentario, muchas gracias por el apoyo de siempre, Isaac. Saludos, amigo 💪😀
Para Argentina sería muy útil el Gripen NG, ó E, el que se empieza a fabricar en Brasil, por tres motivos, costo por unidad, beneficio por hora de vuelo y las utilidades que brinda, después creo que vendrían ó los Mig 35 ó Su 30 versión India ó la última versión, el problema de estos últimos es que no hay traspaso de tecnologías ó de mantenimiento
Están muy caros los brasileños, leí algo de 120millones de dólares C/U te sale más barato el Rafale, y eso que es uno de los aviones más caros ya
Excelente reporte de aviación militar!
Nos alegra leer este tipo de comentario, muchas gracias por el apoyo. Saludos, amigo 💪😀
Gracias amigo!
Gran video ojalá algún día lleguen al millón :)
En serio nos alegra leer este tipo de comentario, muchas gracias por el apoyo. Espero que estés presente en nuestros próximos videos. Saludos, amigo 💪😀
@@mundobelico.oficial aquí estaré
Buen video hermano seguí haci saludos desde buenos aires
Cazas de superioridad aérea por qué son los más importantes que deben tener las fuerzas aéreas Saludos Amigos Excelente video ♥️
En el caso particular de México creo el ideal sería el Mig 35; esto debido al costo de compra y costo de operación, esa relación costos-beneficios serían la ideal para mí país. El hecho de ser polivalente amplia su uso y beneficios.
Yo elegiría sin duda al F22 Raptor por ser el más versátil y además de ser casi invisible al radar. Cumple muy bien con sus cometidos para los que fue diseñado. Tiene grandes rivales en los Suhoi S35 y 57 que en maniobras de combate cerrado claramente le superan.
Excelente video, yo creo que los mas necesarios para la FAA son los cazas polivalentes monomotores, como el SAAB JAS-39 Grippen NG, es mi avión favorito creo que de todos los tiempos
Es increíble tu trabajo detalle a detalle gracias por tu información sobre los tipos de cazas que existen hoy en día muchos éxitos y mas subscriptores para este canal
Nos alegra leer este tipo de comentario, muchas gracias por el apoyo, Alvaro. Saludos, amigo 💪😀
Hagan un video del TR3B de los EE.UU ese si es de otro planeta 💪😎🇺🇸
Excelente trabajo, pero creo q podrían incluir caza de guerra electrónica como EA18G Growler
Pero tengo entendido que el ef 18 nisiquiera tiene armamento al igual que el ef 111 ademas de que sus principales funciones ya las pueden realizar los F 22 y los F 35.
Excelente video 👍
Sin duda los Estadounidenses predominaron en la Lista, tienen tantos cazas en su historial que podríamos hacer unos documentales de 40 minutos para cada uno
Correcto ahora en la actualidad todo se basa en quien tiene la capacidad de disparar desde más lejos para no tener un enfrentamiento como los de la Segunda Guerra Mundial y desde Vietnam donde los aviones y pilotos se enfrentaban cuerpo a cuerpo ahora se dice que todos estos aviones modernos tienen mayor capacidad de maniobradilad pero nunca vamos a saber quien es el mejor la pregunta es quien tiene mejor sistema de defensa tierra aire para enfrentar a estos aviones
@@javiervargas9798 YA el Su-35 puede atacar a cazas a 200 km de distancia..
@@Vic3nte69 no entendiste mi comentario yo se que estos aviones tienen la capacidad de disparar desde esa distancia entonces como vamos a saber cual avión es mejor si no enfrentan en un combate real las naciones avanzadas tecnológicamente asen sus simulacros con sus máquinas y en sus máquinas ellos son los ganadores
@@Vic3nte69 una cosa es que los DETECTEN a 200km de distancia. Otra es que tu misil tenga dicho alcance y otra que a 200 km tu objetivo no está dentro del rango efectivo del misil, por lo que no; no pueden disparar a 200 km de distancia.
@@arturosanchez533 el Su-35 puede detectar cazas en un rango de 300 km y atacar con el Misil Ruso Vympel R-37M o RVV-BD que tiene 300-400 km y ya en Internet hay fotos y videos donde el Su-35 porta este misil por lo tanto si tiene uno que 200 km de alcance.
Yo elegiria un tipo de caza que no se menciona en este video: CAZAS LIGEROS, la mayoria son o se deriban de aviones de entrenamiento, con costos de adquisicion, operacion y mantenimiento muy bajos, asi pues una fuerza aerea con presupuesto para operar solo 12 cazas polivalentes podra operar en su lugar entre 36 a 48 cazas ligeros. Si 2 cazas pesados de una flota de 12 se pierden esto representa una gran perdida, pero al perder 2 de 48 la perdida no es tan grande y por ultimo la mayoria de esos cazas son multirol, pues funcionan como entrenadores (la mayoria, pero no todos), cazas de ataque, caza bombarderos, cazas para defensa aerea. Ejemplo: Yak-130, M-346fa, L-15, etc
Lis principales:Sukhoi SU-35 y El Raptor,de apoyo terrestre el A-10,sin ninguna duda!,Bombardero,el B-52 y el Sukhoi SU-34.Mi opinion,despues de verlos en varios air shows.Excelente informe! 🤙
Para mí sería el gripen ng y el mig 35 serían mi lanza y escudo de mi fuerza aérea , saludos desde México
Yo tambien opino lo mismo
El su-35es mejor que el mig 35,y envés de los gripen elegiría al eurofaiter o el Rafael francés
Muy bien vídeo podes hacer uno de mikoyan gurevich? Es decir todos los modelos hasta los más recientes y en que época y escenario bélico actuó cada modelo ? Gracias saludos desde laprida bsas
El su-57 me quedo. Saludos desde Panamá.
Buen trabajo
Puedes hacer un vídeo del ch 47 Chinook porfavor
Esta guay, podrías comparar el B52 vs B2spirit
TENDREMOS EN CUENTA TU SUGERENCIA, COLEGA!
Gracias por compartir tan interesante información, saludos, creo todos son excelentes, pero me inclino por la aviación europea y más por la rusa, mis favoritos son rafale, tiphoon, gripen, su 35 y su 57.
Les quedaron pendientes los interceptores, que los anunciaron pero no lo desarrollaron.
Los interceptores desde la guerra fría que dejaron de tener desarrollo aunque siguen activos en Rusia debido a su enorme superficie. Debido al desarrollo de los misiles antiaéreos para para un control negativo del espacio se ha dejado de lado los interceptores ya que un interceptor está alcanzando un match 2,5 un misil PATRIOT que no requiere tanta infraestructura alcanza y supera en condiciones ideales un match 4.
@@muchoanimelatino2516 Hola, estoy de acuerdo con tu reflexión, lo comenté para que el canal agregara la información . Está muy bien hecho el trabajo descriptivo.
Los interceptor es en la actualidad solo son válidos para naciones enormes en tamaño para los demás no tienen sentido.
@@javier8341 pero aún así falto la definición,
Interesante video , pues elijo los cazas de superioridad aerea , asi cierras el espacio aereo al resto de aeronaves, un saludo
Eurofighter Typhoon tranch 3
Los cazas de superioridad aérea han sido mucho más efectivos que los polivalentes y eso se comprobó en la guerra de los valcanes, etíope-editrea y la guerra del golfo donde los f15 y su 27 dominaron el combate aéreo en cada de las respectivas guerra que nombró.
Los hay con las dos cosas...como el Eurofighter
Gripen ng sin duda.
Indispensable los polivalentes y los de superioridad aérea saludos desde Colombia
Yo elegiría el su 57 porque me gusta su diseño y color
un gran videoo
Hablanos del Textron Scorpion, ventajas y carencias. Sería un buen avion para las fuerzas aéreas de LA?
Un video 📹 sobre las generaciones de los aviones de combate ⚔ ⚔ y que las separa una de otra
Me inclino por los Griphen Suecos de última generacion. 1.-Por su polivalencia multi rol. 2.-ppr ser un avión de caza mediano.ligero.y maniobrale en espacios aéreos más reducidos. 3.-Porque su nivel de tecnologia de navegación, y electrónica y detección de radares AESA. Es igual al de los mejores cazas más, 5ta.genercion. 4.-Que el costo por unidad es menor al de sus similares desempeños, 5.-Que el costo de operación por hora es menos al sus similares. 6.-Que el caza esta desarrollado con la capacidad de llevar diversos armamentos para combatir con miles aire tierra, y aire aire. 7.-por lo que el caza tiene la capacidad de operar en distintos escenarios de espacios geográficos, meteorológicos, y operar desde infraestructuras no convencionales como carreteras improvisadas con espacios para aterrizar en menos de 500mt. 8.-Lo más importante es que el hacer un contrato de compra y venta, se debe asegurar la asistencia técnica añadido con la trasfercia de toda la tecnologia , y una constante actualización de sus radares y otros componentes, esto para mantener todos estas condiciones serían una opción asequible como para un país como es el Perú,
Por favor si se puede un video del Mig 29 smp :D seria xvr. Gracias
Desde hace muchos años Estados Unidos se mantiene como la potencia mundial indiscutible, por que mientras otros empiezan, los Estados Unidos ya piensan en su siguiente avance.
Una pequeña observación a tu vídeo. Ten en cuenta a los cazas pequeños, como por ejemplo el Fa-50 coreano, el Grippen, que aparece en los clips y se codea con los grandes, el hal tejas, el caza chino-paquistaní jf-17, y las opciones aún mas ligeras como el yakovlev yak 130, el leonardo m-46, entre otras. Estas serían unas opciones a considerar si el presupuesto es bajo, muy bajo. saludes.
Si, pero habría que ver su capacidad en combate
Buen vídeo porfa vídeo del uh 1 bell
Muchas gracias por tu sugerencia amigo, la tendremos en cuenta
Aunque no apareció en este video elijo el A-10
1👍👍👍
Soy nuevo sub en mi opinión el Shenyang j-31 gryfalcon el sukoi su-57 y el eurofighter typoon son de mis favoritos en caza borbamderos son el f-4 phamton el a-4 Skyhawk y no recuerdo muy bien si el Mitsubishi f-2 entre en esta categoría y se me olvidaba de los más importantes de mi colección el lockeed Martin f-117 Nighthawk el lockeed sr-71 blackbird
Buenos días. Yo eligo al f14 Tomcat (que ya no se fabrica) y el su27 Flanker. Saludos 🛫🛬
Para naciones de presupuestos limitados lo mejor es tener cazas multipropositos, lo que les permite cumplir con las misiones con grupos pequelos de aeronaves además que con eso se restringen gastos al unificar la flota, permitiendo tener una logistica mas fácil para satisfacer
Pregunta, los de guerra electrónica serían un grupo diferenciado o pertenecen a alguno o todos los grupos mencionados?
Gripen E, Mig 35, Sukoi 57
Sería bueno que hagas un vídeo ente diferencias entre monomotor y bimotor.
creo que la diferencia es obvia,,, 1 y 2 motores no te parece, seria perder el tiempo explicar lo evidente, salvo que te refieras a algun punto especifico
VIDEO SOBRE VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CAZAS MONOMOTOR Y CAZAS BIMOTOR*
@@augustozavalaga6424
Precisamente eso es lo que quiero saber, cuáles son las consideraciones que tienen ciertos fuerzas aéreas para elegir un avión en contra de otros que optan por el bimotor
Para el tipo de fuerzas aéreas que tenemos en Latinoamérica, un caza multirol o polivalente sería la opción más viable. La elección de que modelo sería el más indicado, para nosotros sería cuestión de gustos, pera los militares, y sobre todo para los gobiernos, sería una cuestión técnica, a nivel de características, y política a nivel de alianzas entre gobiernos. Para el caso de Colombia, nuestras opciones, son las que oferten los gobiernos amigos del país, como son el f-16 Viper Block 70-72, o el Grippen NG. En el caso de nuestros vecinos peruanos, la opción lógica es continuar con la línea de migs renovando sus mig 29 a una versión más equipada o adquirir los Mig 35. En el caso de Argentina, la opción debe ajustarse a las necesidades obvias de las fuerzas militares de un caza polivalente que le permita el alcance, y la velocidad para cubrir las extensiones de mar y tierra de todo el país, pero la decisión recae en el tema político, tristemente las aspiraciones políticas de nuestros gobernantes y de buena parte de sus seguidores incluye la disminución del tamaño de las fuerzas de seguridad de las naciones. Idea respetable, pero que a la práctica no permite garantizar el bienestar de los recursos naturales de la nación, ni la seguridad de sus ciudadanos. saludos desde Colombia.
Bien visto
Saludos a los presentes desde Venezuela…
No podemos olvidar los Cazas propiamente por su nombre… es decir, Caza es un Avión que Caza a otros aviones… y por lo tanto, Es el rol Principal que la mayoría de las Fuerzas Aéreas, tiene para sus Aviones Caza, que es, para la Defensa y Disuasión de su territorio… Uno de los cazas mas Capaces construido para éste especifico rol es el MiG-29, La verdad es que los Mig-29 Soviéticos, al final de muchas visiones ideológicas, fueron creados, por una Necesidad Puntual, en la famosa Defensa en Anillos de la VVs de la Unión Soviética…
Donde se demandaba un Caza Interceptor, en la Filosofía de Defensa por Anillos o Capas, de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviética (URSS), en donde el Nuevo Caza poseería las virtudes de ser: Táctico, Ligero, Económico y fácil de Producir… debía ser también para la exportación a sus Aliados sin degradar sus sistemas y prestaciones…
La Principal Misión Del Mig-29, sería la de Trabajar en el Último Anillo la Defensa para la Interceptación a un enemigo que había logrado eludir, a los Cazas de Largo Alcance como los Mig-25, a los de Superioridad Aérea como los Su-27, los Sistema Antiaéreos Modernos (SAM) y es cuando, por último les tocaba interceptar (ya a pocos kilómetros de una Ciudad, Base Militar ó una Planta Militar), los Rápidos y los Maniobrables Mig-29…
Otras de sus misiones que debería realizar, sería, dentro de un avance del Ejercito al estilo Blitzkrieg… en donde tendría que operar en aeropuertos capturados o en pistas improvisadas, lo mas cerca posible de los sistemas SAM de corto alcance que avanzan en la vanguardia y en éstas mismas Maniobras, proteger la retaguardia…
Gracias a su sistema de compuertas auxiliares sobre la entrada de admisión de aire Principal de los motores, que permanecen abiertas mientras las principales se cierran con una lamina para evitar que ingresen al motor objetos… El Mig-29, es uno del pocos Aviones Cazas que pueden despegar y aterrizar en una pista improvisada o en un aeropuerto por sus aéreas verdes ya Destruida su Pista aunque estén empantanadas o llenas de escombros…
No tenía la necesidad de poseer tanto combustible interno… algo muy criticado, pero en Occidente.!! - Su papel era de un Caza Puro para la Defensa…Debía hacer Patrullas Aéreas de Combate (CAP), dentro de un radio no mayo de los 100 Km de su base o el objetivo puntual a defender…
Su Velocidad Máxima Ascensional (o Trepada), Debería Ser La Mejor para Interceptaciones…. Por eso, para la época, era el Caza con mayor capacidad de trepada del Mundo con Armamento (no tengo Información si todavía la sustentan) … era de 320 a 330 metros por segundo (según el clima), con el peso mínimo de combate (para Misión de Intercepción) con un peso ideal de 15.235 kilos (11.000 pesa vacio el Caza) 3.500 kilos de combustible + 716 kilos de Armas Externas = 2 R-73 x 105 kilos c/u. + 2 R-27 253 kilos c/u. (716 kilos) + 20 Kilos en Balas de 30mm… Ese es el concepto de ligero que le dan los Rusos al Avión y no su peso.
En Síntesis, cuando se diseñó y se construyó este tipo de avión, se tuvieron en cuenta esos Conceptos, que quizás en otras partes del Mundo, no se tienen en cuenta o no se necesitan…
Por eso en general también su corto Radio de Acción para un Avión Caza de su tipo y comparado con otros Cazas mucho más pequeños en peso y en tamaño… “Por eso es un Error”, comparar un Mig-29 con un F/A-18, Mirage 2000 o un F-16, porque no nacieron para cubrir misiones parecidas, ni fueron diseñados bajo esos conceptos.
una pregunta. cuál es la diferencia entre bomba guiada y misil aire superficie?
El caza polivalente sería ideal 👍
Yo me inclinaría por el SU-30... Ya que tiene gran alcance, buena maniobrabilidad, buena capacidad de carga y es más económico en cuanto adquisición y mantenimiento; así que su cantidad y disponibilidad será mayor que la de la generación superior. Para mí es un caza de superioridad aérea multifunción.
Vamos super entandar
Ya son viejos !!!!! La Argentina lo tenia en la guerra de Malvinas !!!!
@@raulmancebo5165 ya se pero eso no quita que son hermosos
@@raulmancebo5165 son viejos, pero es lo que hay en este pais de m1erd4
O Gripen NG é o ideal, caça multifunção, serve para todos os tipos, ataque ao solo, dog fight, interceptação pois é o mais completo!
Caça
el Su-57 por su polivalencia.
Si tuviera que quedarme con un tipo de caza sólo, escogería los polivalentes, ya que son aptos para cualquier tipo de misión.
Haz un versus entre el caza F-16 vs el caza JF-17.
Hola amigo, lo consideraremos gracias😀
¿Y el caza interceptor? Si ya sé que está prácticamente extinto, pero aún tiene representantes como el Mig 31.
Hoy en día es el único representante ya que de generaciones anteriores a la 4, había muchos más como el F 4 Phamton
Muy interesante , ¿ como quisiera comprar esos aviones ? ☺
Podrías explicar las diferencias entre un porta aviones, porta helicópteros y un buque anfibio?! Y cuáles son los diferentes tipos de submarinos y su función?! Saludos desde México
Hola amigo, consideraremos todas tus sugerencias gracias
@@mundobelico.oficial gracias, saludos !!
@@j.ferislascruz4733 en la armería hay uno así (creo)
@@haifa3380 lo voy a checar , gracias
Cazas polivalentes debido a su flexibilidad para distintas misiones, el Saab gripen Ng debido a su bajo coste ; bajo perfil de radar y la durabilidad radar AESA
Escogería a mi favorito el f 22 raptor 💪🇺🇲🇺🇲💪❤️
Pero no se puede comprar te bancas un f35 o si sos pobre un f16 o f18 comoradas en 2 mano
Tanta tecnología fascinante desarrollada por la búsqueda de la Seguridad. La forma de estar mas seguro es a base de tener la mejor arma y esto a su vez creo empleos y desarrollo tecnológico. Es que no hay otro camino, si no sigues el juego entonces estas mal? Los filósofos no tienen una mejor solución para erradicar los conflictos armados?
Por supuesto un casa polivalente son los dueños del cielo y los mares y tierra
Muy buen video, pero le falto los cazas ligeros.
Los F35 y el F22 son una excelencia👏. Bueno los que sabemos que existen
Todos cumplen sus funciones y todos son importantes (no por algo los países potencias tienen de todo tipo de avión de todas o la mayoría de las categorías), si es de estar limitado en el presupuesto elegiría polivalente ya que como su nombre lo indica, cumple varios cometidos en uno solo con un porcentaje de efectividad decente (ya que tiene que "repartir" o ser equilibrado para las misiones asignadas), y si pudiera elegir dos elegiría el anterior + el de superioridad aérea (mejor si es "stealth"), porque? porque justamente en el combate aéreo si no tienes dominio, si al frente de ti tienes una flota completa de aviones que aún no has derribado, a la hora de un posible bombardeo, intercepción, espionaje, etc; como le vas a hacer? quizás no sería el 100% de efectividad pero si un gran porcentaje y mas al lado de un polivalente, y un posible tercero sería para guerra electrónica, fundamental para tanto en lo mas posible distorsionar radares adversarios como para hallar posiciones enemigas importantes en un periodo de tiempo relativamente corto o instantáneo (hay que tener en cuenta que se pueden designar ciertas posiciones y/o enemigos con antelación, pero al tratarse de material móvil o transporte, es casi imposible que se queden quietos, por lo que en plena misión se requeriría encontrarlos rápidamente y así su neutralización)
Si yo estuviera construyendo una flota aérea y no tengo un gran presupuesto. Iría por los cazas polivalente que son multi roles.
Yo por prestaciones de alcance y tipos de armas que puede portar ,Sobre todo por los costos de las naves y los costos por hora de vuelo SU 35 MIG 35 SU 37
El casa más indispensable para mi sería el caza de ataque/ interceptor aire aire, pues te neutralizaría a todos los demás y si este es furtivo mucho mejor
El uso de la guerra electronica y la energia dirigida (laser) cambiará el diseño y estrategia de superioridad aérea, ya que ni lo stealth, maniobrabilidad y el uso de misiles hipersonicos quedarán obsoletos ante la alta detectabilidad.
No para que un láser derive a un caza debe dale a dónde está el combustible para prenderlo y explote y para lograr eso se tiene que mantener el rayo enfocado en mismo lugar el tiempo suficiente para que el rayo derrita el casco para luego calentar el tanque de combustible lo suficiente para que el combustible se prenda y explote,
Así pues será imposible que un láser derive un caza porque con las maniobras el láser no podrá mantenese en mismo lugar el tiempo suficiente para llegar y encender el combustible.
Además de que no tendría mucho disparos debido a alto consumo de energía que se necesita para crearlo
Algunas de estas definiciones fueron sacadas de una caja de cereal, aún así me gustó el video
Polivalencia, costos más manejables, que pueda atacar y defender y hacer varias tareas en un solo avión
Me quedaría con el F-22 Raptor , apesar de su Antigüedad sigue siendo un caza superior a cazas de combate recientes
Yo me quedaría con los cazas polivalentes, ya que de un momento al otro el curso de un conflicto puede cambiar y yo sencillamente solo cambiaria el arsenal de armas del avión y listo.
Una pregunta un pampa podría despegar desde un portaviones si fuera compatible con una catapulta?
Para mí sería el su 35 y el su 30
PARA UN PAÍS EN VIA DE DESARROLLO Y CON UN PRESUPUESTO DE DEFENZA APRETADO, COMO SOMOS LOS PAÍSES SURAMÉRICANOS, EL CAZA PERFECTO ES UN *MULTIROL, MONOMOTOR, AVANZADO* EN POCAS PALABRAS EL *GRIPEN NG.*
Faltó el de ATAQUE A TIERRA
el su57 me parese algo fuera de serie esa nave me gustaria tener en mi fuerza aérea soy del vendito piso. Argentino!!! viva la patria carajo