я тоже так прокачивал на 190 , но через некоторое время сцепление пропадало, особенно в холодную погоду. Прочитал хороший совет: нужно взять насос ,ручной например, и при ЗАКРЫТОМ штуцере исполнительного цилиндра создать давление в системе через отверстие в крышке бочка на главном цилиндре, но осторожно! Может слететь шланг с рабочего цилиндра( тот что на педали).Нужно взять резинку 2, 3мм сделать отверстие и прислонить шланг плотно вдуть несколько раз.
Ни когда это не было старым. Впервые такое вижу но вы правы может и поможет. А я все же будуду искать след откуда воздух вошел и пока я не найду ваше видео для меня минус
Попробую завтра но на сколько помню жига москвич ни когда не откручивал штуцр и также левую сторону перед тормаза просто педалью прокачивал и все нормально прокачивалось а вот с витой мерсом проблема произошла за совет спасибо
Добрый день ребята кто небудь подскажите пожалуйста как это немецкое дирмо заставить сцепленье штобы работала поставил главный целиндр новый откручиваю на нижнем штуцер для прокачки воздуха сверху лью житкость там вытекает и так пока бутылек не закончица
Только вчера так делали, способ очень лёгкий и действенный, но при работающем моторе передачи включаются неохотно по сравнению с заглушенным мотором. Видимо главный кирдык(
Заменил на королле рабочий цилиндр сцепления. Прокачивал, доливая в бачок и качая педалью, иногда закрывая штуцер на рабочем. Итог - включаются передачи на заглушенном и перестают когда заведёшь. Не знаю, чего сделать. Нужно ли отдельно прокачивать главный?
Подскажи что может быть если педаль сцепления очень тугая. При этом все передачи втыкаются. Рабочий сухой. Может просто в нем проблема? К концу дня нога отваливается.(мерс Т1)
Ваш способ не помог. Залил жидкость в бачок качал рукой педаль сцепления и оно появилось, снизу на рабочем спустил пару раз воздух накачкой педалью и всё работает без проблем.
Здравствуйте у меня педаль сцепление западает иногда прокачиваю сцепление и она норма потом через не которое время опять в чем причина? Как устранить это? Скажите пожалуйста
@@ИванИван-н7ы один открутился, а второй который дальше ну никак, 3 рожковых ключа на 10 и все облизывают, не хотели даже срывать. Пришлось купить на 10 накидной изогнутый, вошёл прекрасно, но еле сорвал, было зажато конкретно. Да и делается всё на ощупь, нихрена не видно, бывает просто не хватает терпения и нервов, дело не в руках.
хюндай акцент не могу.прокачать сцепление плохо включается первая.передача и при включении включении задней передачи. хруст ,надо включить вторую потом заднюю что может.быть?
@@kaktys1223 У меня такая же ситуация. Подтеков жидкости нет ни главном, ни рабочем цилиндре сцепления. Однако передачи не включается, сперва подкачи педали, затем доливка тормозной жидкости. От чего так, может подскажете. У меня МБ 123, об 2,4 дизель, год 1983.
@@АйдарУсупов-д6щ я заменил рабочий цилиндр сцепления (который под педалью) проблема решилась, старый перепускал я не мог сцепление прокачать хотя подтеков нигде не было после пол дня мучений психанул купил новый с трёх качков сцепление прокачал
Спасибо, мужик! За то, что сразу показал на снятых комплектующих! Сразу понятно где, что и как
Охренительный способ ! Самому всё можно делать ! Благодарность мужики, и подпись .
Молодец,спасибо,а то чуть руки не сломал пытаясь открутить главный цилиндр сцепления.
Всегда пользовался этим способом! Работает отлично! Только проблема на шприце быстро раскисает поршень, он ведь не маслостойкий.
Все доступно и понятно, спасибо
Спасибо ОГРОМНОЕ !!! Всё сразу получилось , полдня мучился
очень хорошо ,кратко четко ясно
Красавчик в течении 2 минут! Респект
Болшой рахмет тебе ты мне очен помог ато я ровно час мучил эту целиндр рахмет ещё раз удачи тебе
красавчик ты спас меня мой спринтер поехал спасибо
Спасибо за видео точно такая же проблема на Тойота Корона бочка, на днях попробую по вашему методу прокачать
Ты красавчик! Мы зат....лись прокачивать сцепление на вортекс естина, фокус со шприцом решил проблему на ура.
А на 202 мерине тоже самое?
У меня тоже такая проблема при перегреве сцепления пропадает... ты помог буду менять главный цилиндр сцепления
я тоже так прокачивал на 190 , но через некоторое время сцепление пропадало, особенно в холодную погоду.
Прочитал хороший совет: нужно взять насос ,ручной например, и при ЗАКРЫТОМ штуцере исполнительного цилиндра создать давление в системе через отверстие в крышке бочка на главном цилиндре, но осторожно! Может слететь шланг с рабочего цилиндра( тот что на педали).Нужно взять резинку 2, 3мм сделать отверстие и прислонить шланг плотно вдуть несколько раз.
Это при выжатой педали?
Спасибо! Спасибо! Самое приятное без ненормативной лексики. А так тоже, назрел, этот глубоко сексуальный вопрос 😅
Красавчик, с помощью твоего совета прокачал за одну минуту!!!
у меня такая же сетуация ,и мне помог видос спасибо
Молодец, красавчик. Прокачал за минуту!
Ни когда это не было старым. Впервые такое вижу но вы правы может и поможет. А я все же будуду искать след откуда воздух вошел и пока я не найду ваше видео для меня минус
Попробую завтра но на сколько помню жига москвич ни когда не откручивал штуцр и также левую сторону перед тормаза просто педалью прокачивал и все нормально прокачивалось а вот с витой мерсом проблема произошла за совет спасибо
Благодарю.,👍👍👍
Совет полезный спасибо.
Спасибо! Буду пробывать
Спасибо! Очень помог
Помогло. Быстро всё делается
Коротко и ясно
Все понятно👍
Да молодец быстро и четко объяснил.
спасибо за совет! попробую на мазде 626 так же прокачать , а то нехочет прокачиваться по человечески)
Завтра буду на своём мерсе пробовать, говорят по старинке качая педаль помогает только через тормоза
Давил, давил, но нифига не надавил. Не прокачалось оно у меня так
а как прокачать когда на рабочем цилиндре нет штуцера?
гонит не бывает такого что б узел снять для замены.все нормально там снять можно то или руки или он далек от ремонта
Классно
У меня на 211 наоборот на холодную скорости не включаются по мере нагрева начинают работать что за напасть ни кто не говорит может вы подскажите?
Спосибо
Здравствуйте! Потом остальное долить до уровня? И всё?
Здравствуйте, подскажите какой должен быть минимальный объем шприца?
странный вопрос конечно, можно хоть инсулиновым , вся разница только что пол литровым вы это сделаете за один подход, а инсулинкой за 150 ))
Такая же проблема! Попробую как вы сказали,надеюсь все получится
Завтра залипает слегка сцепление на минус 2х что делать
СПАСИБО, двухдневный геморой распетлял за 5 мин. благодаря твоему совету.
Рахмат
Добрый день ребята кто небудь подскажите пожалуйста как это немецкое дирмо заставить сцепленье штобы работала поставил главный целиндр новый откручиваю на нижнем штуцер для прокачки воздуха сверху лью житкость там вытекает и так пока бутылек не закончица
Только вчера так делали, способ очень лёгкий и действенный, но при работающем моторе передачи включаются неохотно по сравнению с заглушенным мотором. Видимо главный кирдык(
подскажите куда заливать жидкость для сцепления?
я тоже так сцепление прокачивал
Заменил на королле рабочий цилиндр сцепления. Прокачивал, доливая в бачок и качая педалью, иногда закрывая штуцер на рабочем. Итог - включаются передачи на заглушенном и перестают когда заведёшь. Не знаю, чего сделать. Нужно ли отдельно прокачивать главный?
Подскажи что может быть если педаль сцепления очень тугая. При этом все передачи втыкаются. Рабочий сухой. Может просто в нем проблема? К концу дня нога отваливается.(мерс Т1)
Stanislav Panasidze корзина не та, качество нету
Корзину меняй 100%
а если просто дуть в бачок?
Спасибо, проблема один в один по описанию попробую сделать. Вопрос, бочек для сцепления тот же что и для тормозов?
тот же
спасибо
Ваш способ не помог. Залил жидкость в бачок качал рукой педаль сцепления и оно появилось, снизу на рабочем спустил пару раз воздух накачкой педалью и всё работает без проблем.
Здравствуйте у меня педаль сцепление западает иногда прокачиваю сцепление и она норма потом через не которое время опять в чем причина? Как устранить это? Скажите пожалуйста
Как устранил ? Или главный поменял ?
у меня совсем ципление пропала на 0 и перекачка не помогает.что делать помогите
ребят,про тормоза ответьте
я открыл болтик в низу на коробке, так вообще жидкость не течет, хотя уровень ее в норме.
посоветуйте что нибудь.
Открутить крышку тормозухи
Благодарю
Базар жоок
Не знаю что у тебя там за такой инструмент который не залазит . Всё по месту откручивается
Обычным рожковым все снимал и ставил все нормально
реально снять главный цилиндр рожковым ключём с педали?
Дима Смирнов
Если руки из нужного места растут ничего не мешает
@@ИванИван-н7ы один открутился, а второй который дальше ну никак, 3 рожковых ключа на 10 и все облизывают, не хотели даже срывать. Пришлось купить на 10 накидной изогнутый, вошёл прекрасно, но еле сорвал, было зажато конкретно. Да и делается всё на ощупь, нихрена не видно, бывает просто не хватает терпения и нервов, дело не в руках.
В данной неисправности , мне непонятно зачем снимали главный тот что в салоне чем он грешит.
Проще купить ключ трубку и отрезать.и отверстие как раз.
а тормоза так прокочать можно?
+Андерй Потапович в теории можно, тот же принцип. Но на практике не пробовали.
хюндай акцент не могу.прокачать сцепление плохо включается первая.передача и при включении включении задней передачи. хруст ,надо включить вторую потом заднюю что может.быть?
АВТО РЕЗ если педаль сцепления провалилась и не отжимает, но подтеков не в салоне не под коробкой нет, это просто воздух в системе? мерс w202
@@kaktys1223
У меня такая же ситуация. Подтеков жидкости нет ни главном, ни рабочем цилиндре сцепления.
Однако передачи не включается, сперва подкачи педали, затем доливка тормозной жидкости.
От чего так, может подскажете.
У меня МБ 123, об 2,4 дизель, год 1983.
@@АйдарУсупов-д6щ я заменил рабочий цилиндр сцепления (который под педалью) проблема решилась, старый перепускал я не мог сцепление прокачать хотя подтеков нигде не было после пол дня мучений психанул купил новый с трёх качков сцепление прокачал
Я по другому проказиваю за 2 минуты
Ключ колокольчиком снимаешь
У меня наоборот на холодную хрен заднию врубишь (сцепление новое)
У кого руки не из жопы
Есть способ легче🤣 на головку 10 размера привартваешь болт. И крутишь