@@АнтонВасильев-з1з согласен . по общению понятно что специалист с большой буквы. сейчас уточняем некоторые моменты с ним. скорее всего будем пересчитывать мачты в сторону уменьшения диаметра за счет оклейки карбоном снаружи
На лодке в море сети выбирать ходили при 20 м.с. Вернулись против законов физики, подтягиваясь за китайку(рвется легко). Но из трёх прочных весел вернулись на 1 целом и едва не доломанном. Благо было 200 м. от берега. Правы нужна 10 запас прочности.
@@Igor_Babich Ну да, не дешево, десятку килобаксов придется инвестировать, но потом лет через 20-30 когда корабль сгниет, у вас эти мачты купят еще дороже чем вы сейчас за них заплатите, так как титан дорожает а изделия из него практически вечные, это инвестиция как в слитках хранить))
@@aleksandrkolomeetc9610 140 тыс. именно столько мне обошлись эти параметры . можно поинтересоваться у автора параметров , он озвучен , найти его не составит труда
А шов агресивной среде от времени неразрушиься. Цифры это хорошо но как это будет на деле, деревянная мачта такое себе решение, стальной корпус а мачта деревянная😢😢😢😢
@@СергейЧичайкин-в5ш ну вообще-то дерево для мачт является классическим материалом, 90% джонок ходят с деревянными мачтами. гелькоутом закроем дерево, все путем будет.
Автору и всем причастным респект!!! Пожелаю удачи в вашем деле!!!
@@1kostics1 спасибо !
Ну вы и изобретатели👍👍👍
@@NN-xt7bt стараемся)
Вадим Анатольевич один из лучших преподавателей в Корабелке. Грамотный специалист в прочности и опытный яхтенный капитан. Человек весьма известный.
@@АнтонВасильев-з1з согласен . по общению понятно что специалист с большой буквы. сейчас уточняем некоторые моменты с ним. скорее всего будем пересчитывать мачты в сторону уменьшения диаметра за счет оклейки карбоном снаружи
Вот это люди есть гордиться чем а именно людьми русскими.
@@ВасилийДовгаль-э1с 🤝
Шикардос )))
@@millkiway3682 💪
На лодке в море сети выбирать ходили при 20 м.с. Вернулись против законов физики, подтягиваясь за китайку(рвется легко). Но из трёх прочных весел вернулись на 1 целом и едва не доломанном. Благо было 200 м. от берега. Правы нужна 10 запас прочности.
@RANSailing нашел почту, сайт также называется
именно так)
да я нашел уже) смотрю )
Из титановой трубы надо было делать) Тогда можно было-бы складную сделать чтоб под мостами ходить)
@@user-bs9ek6qk3f думаю из золота вышло бы дешевле)))
@@Igor_Babich Ну да, не дешево, десятку килобаксов придется инвестировать, но потом лет через 20-30 когда корабль сгниет, у вас эти мачты купят еще дороже чем вы сейчас за них заплатите, так как титан дорожает а изделия из него практически вечные, это инвестиция как в слитках хранить))
@ думаю не одну десятку) но мы все равно инвестиции не рассматриваем) другие задачи стоят
@@Igor_Babich Если не секрет в какой бюджет планируете уложиться? И из какой древесины делать?
@ не секрет. думаю две мачты в 500 тыс уложиться . из сосны
👍👍👍💪💪
Швед яхту строит(ютубер блогер), он там испытывал на прочность различные древесины на вес в к.г. + с стеклоткань сразу большое усиление.
@RANSailing так сайт называется
@@andreea2951 спасибо огромное) важна любая информация )
@@andreea2951 🤝
@WindBrothers делают мачты из карбона - тоже показывали испытания
@@stivalful делают но не такого размера. общался с ними )
Склеенная древесина в разы прачней. И надежней цэльного куска древесины.
Спорное утверждение
@@millkiway3682 взять к примеру фанэру. Или винт самалета. Какие нагрузки выдерживают.
@@АТИ-ж4р согласен. даже в нашем опыте это видно)
Жаль, что не озвучили параметры мачты.
@@aleksandrkolomeetc9610 140 тыс. именно столько мне обошлись эти параметры . можно поинтересоваться у автора параметров , он озвучен , найти его не составит труда
А шов агресивной среде от времени неразрушиься. Цифры это хорошо но как это будет на деле, деревянная мачта такое себе решение, стальной корпус а мачта деревянная😢😢😢😢
@@СергейЧичайкин-в5ш ну вообще-то дерево для мачт является классическим материалом, 90% джонок ходят с деревянными мачтами. гелькоутом закроем дерево, все путем будет.
Дерево это на треть полимер - считай пластик
@@millkiway3682 👍