Куда нужно подавать питание? Стоит ли там реле заряда? Тоже хочу поставит акб, запуск реально задолбал. Интересно на инжекторной версии хватит генератора на светодиодную фару в 15w, и вентиляторы 12w?
От автомобильного АКБ. Позже установил АКБ от мопеда и через тумблер подключал. Заводится гораздо лучше. Но при полном прогреве глохнет, 5 мин. Остывает и снова можно завести. Если кикать сразу как заглох, не заводится ..
Паралельно конденсатору через выключатель подключил АКБ. Перед заводской тумблер включил и заводишь, перед тем как заглушить включаешь тумблер затем глушишь. Если не отключать, то постоянно питание на насос топливный и блок управления двигателем посадят АКБ.
Спасибо друг
Сделать сборку из 4 литиевых 18650 АКБ и будет счастье
Геморой... Проще поставить гелевый АКБ, что я и сделал...
Куда нужно подавать питание? Стоит ли там реле заряда? Тоже хочу поставит акб, запуск реально задолбал. Интересно на инжекторной версии хватит генератора на светодиодную фару в 15w, и вентиляторы 12w?
Реле регулятор стоит. Напряжение 14-14.5 в.
Питание подавать через тумблер паралельно конденсатору.
Спасибо!
Не морочьте голову людям ! При таком подключении как вы делаете принудительно включаете топливный насос только и всего
Питание стабильное блока управления и бензонасоса. Соответственно и искра лучше.
ПИТАНИЕ ОТКУДА ВЗЯЛИ
От автомобильного АКБ. Позже установил АКБ от мопеда и через тумблер подключал. Заводится гораздо лучше. Но при полном прогреве глохнет, 5 мин. Остывает и снова можно завести. Если кикать сразу как заглох, не заводится ..
Брат ваш помощи мне
Прівет друг Как подключить ету сисьтему? Куда подключал +и ~
Паралельно конденсатору через выключатель подключил АКБ. Перед заводской тумблер включил и заводишь, перед тем как заглушить включаешь тумблер затем глушишь. Если не отключать, то постоянно питание на насос топливный и блок управления двигателем посадят АКБ.