@@Lukmistrz odbiega , jest poprostu od nich lepsza ;-) nowe samochody jakie by nie były to smietniki pieknie wygladajace opakowane w tone plastiku i elektroniki rzygowiny
Kurde ale z tymi palcami w sprezynie, jak sobie pomagales podnosnikiem, to juz lekki hardcore ;) szacun za poswiecenie dla sprawy. Cieszymy sie, ze zyjesz razem z Toba 😊
Analogicznie to robi się w W124/W201/W202 i w zasadzie w okularze. Wstyd się przyznać, ale sprężynę zawsze owijam grubym kocem, a na łeb zakładam kask :D Jak sypnie, to chociaż w trumnie będzie człowiek jakoś wyglądał :P PS. Po fotelu pasażera - raczej 400-500k kilometrów, a nie 240. Przy 200tu nie widać prawie śladów eksploatacji. A. I do W140 om606 to bardzo rozsądny wybór! :)
Osiągów to te ropniaki za fajnych nie miały i jak pamietam nie miały automatycznej skrzyni. To ropniaki z komora wstępna chyba nawet na rządowej pompie Lukasa jeszcze. Nie wiem czy obecnie znajdzie się magik co potrafi ja wyregulować. Ba ma równie stary sprzęt do serwisowania tego. Mi znani już wymarli. No ale lepsze to niż wtrysk mechaniczny benzyny co MB z uporem maniaka go stosował.
@@krzysztofczaraj170 właśnie występowały tylko z automatyczną skrzynią i napewno nie lucasa pompa, w w140 może nie ale ja miałem okazje pojeździć w210 z tym motorem i tam osiągi były super , tylko troche głośny silnik ale jest to piękny bass R6tki
@@Mateusz1991D Pamietam moze tylko pierwszy ich wypust … tylko manual. R6 tylko już CDI w W210 jaki hałas, jakie buczenie ? Silniczek jak benzyna chodził … sęk w tym ze ja miałem styczność z autem które roku nawet nie miało. PS. Stare auta niestety z wiekiem robią się głośniejsze … to już wiele elementów tam zużytych jest, sama karoseria już tez jest zmęczona. Może na jakieś parszywej ropie głośniej pracował ale raczej to domena CDI taka wrażliwość na jakość paliwa. Te z komora wstępna paliły wszystko nawet w pewnych proporcjach olej rzepakowy :)
@@ckscks2272 ty zaś znów nie masz racji, bo każdy inżynier powie ci, że zaprezentowany ruch to właśnie ściskanie. Jakby lecieć sobie w kulki, tak jak ty to robisz (pzdr! 😁 ) - to spokojnie można powiedzieć, że żaden pręt nie jest zginany na przykład w dół, tylko jego dolna część jest ściskana a górna rozciągana :)
Ładny samochód i naprawdę zadbany, klasa sama w sobie, właśnie oglądałam takiego z polskiego salonu, oczywiście w wersji bieda, przebieg podobny, ale środek jakby ktoś kury nim woził ;-)
Nigdy nie lubiłem tego typu sprężyn! Do dzis mam w pamięci latającą sprężynę z Poloneza Trucka! Niby łatwo w polonezie było wymienić sprężynę ale Truck miał grubsze i twardsze sprężyny ! Ułamek sekundy a dziś bym tego nie pisał
@@PardiMercedes Przexiez i tak edytowales film przycinając , to samo można zrobic z akcją ściskania ręcznego sprężyny. Szkoda gwintu,a zabawka chyba nie jest tania.?
Mała ciekawostka dla P. Gustawa są sciągacze takich firm gdzie użycie do nich pneumata kilkaset razy nie robi im nic złego dla przykładu canvik ale jakość kosztuje ponad 650e.
@@gustawjanusiak5254 nie wypowiem sie nt. Hazet gdyż go nie posiadam. ja akurat na warsztacie mam właśnie canvika i męczę go od 5lat impact'em i jest nie do zajechania.
@@gregorek66 nie , to był nekrolog tego auta w gazecie frankfurter algemeinezeitung zostało to tak wlasnie nazwane przez wolfganga petersena , a nie reklama , tak bylo podsumowane jego zakonczenie produkcji wlasnie takim tekstem
ja przepraszam z miejsca! ale nie szarpmy sie na przebieg, bo ja np mam do pracy 8km i mam w domu dwa auta moje. do tego trzecie zony, wiec nie wszyscy kreca przebiegi zwlaszcza, ze lux auto jest uzywane okazjionalnie - dla satysfakcji. E class jest dla pokazu a nie do tyrania do firmy....
Bardzo podobna sprężynę ma Jeep XJ ZJ takze nie taki diabeł straszny jak go malują..... Demontowałem je 10 razy i jakoś żyje ...... Osobiście wolałbym serwisować MB z tamtych lat niz te dzisiejsze jednorazówki .... :) Pozdro Pardi :)
Witam , ciesz się że w dzisiejszych czasach masz mocne pneumatyki , kiedyć klucz i heja , to był czelendz . I teraz powiedzcie , jak przestawić się na elektryki jak widzi się taki kawał motoryzacji . Pozdro .
Jeździłem taką 5 lat na taxi z 3.5 litowym dieslem,wnętrze niezniszczalne, podwójne szyby, cisza, dziury nie odczuwalne, komfort 1 klasa, rok jeździłem S 600 ale to inna bajka, szejkiem nie byłem więc 3.5 musiało mi wystarczyć.
0:59 a co tam naprawiać? Tego nikt nie naprawiał. Tylko olej zmieniać i jazda. Pamiętam ojca znajomy miał 124 z tym silnikiem tylko bez turbo. 600 tys km i go nie otwierali. Kupił na początku lat 90 tych nowego w salonie za 52 tys USD.
Łańcuch rozrządu jest podwójny. Zęby na kołach się nie urywaly silniki w porównaniu z nowymi są wytrzymałe. W tych silnikach jezeli byś robil głowice to nie musiałeś odradzu robic pierscieni i panewek. Jak by nadal byly takie silniki to nie mial byś tylu klientów do napraw. A tak nowe mercedesy gwarantuja Tobie nadmiar remontów głównych silnika z przebiegami w przedziale od 80tys km do 250 tys km.
W 124 jest takie same rozwiązanie zawieszenia przedniego, wymieniałem kiedyś te sprężyny za pomocą łapek zewnętrznych, prawie dostałem w łeb jak łapy puściły. Zmuszony byłem dorobić sobie podobny przyrząd do tego serwisowego. Z tyłu już nie ma tego problemu, bo wystarczy odkręcić wahacz.
w201 w124 w210 w140 w202 wszystkie stare mercedesy mialy te rozwiazanie tzw zawieszenie kolumnowe , i czy to dobre ? przeklada sie na komfort i specyfike prowadzenia jakiego nie uswiadczysz u innych samochodow lecz ma to swoje wady , o ile w 123 czy 115 czy jeszcze 140 były dosc mocne kielichy to od 201 wzwyz konstruktor sie nie popisal , dospawany wąs do blachy ktory na przelomie lat z gnije i odleci
Mówisz: tych Mercedesów nie naprawiałem. Bo ich się nie naprawiało! 😀 to nie były czasy gdzie wymieniało się wał po 140 000😂 Jak znajdziesz trochę czasu Poszukaj historię jak wyglądały testy nim 201 weszła do produkcji
@@krzysztofczaraj170 Startuje taka stara c klasa na 1.4mili z tym silnikiem i skrzynia 8hp na sterowniku turbolamik ponad 700koni i 1000nm wymienione turbo korby pompa przerobiona i wzmocniony dół silnika tłoki seria silnik wytrzymuje strzały nitro a co do pierścieni chyba nie widziałeś ich i tego pancernego tłoka grubości półek na nim jedyne co nie wytrzymuje to dyfer i półosie wzmocnione na kocach przegubu obrabianą sie wielowpuście co wchodzi w piaste a silnik nie ma totalnie żadnego komputera
@@StreetCru Ta ropniak :) z lat 80. Z wstępną komorą wirową z silnikiem który mechaniczne sterowanie ma. Z układam smarowania a'la lata 60. Tam jedyny sterownik elektroniczny jest to świec żarowych :). Wszystko to czysta mechanika. Strzały z nitro to komory wirowej w głowicy :) w starym ropniaku. To sobie tam strzelaj do śmierci.
Ja pindole. Jaka to musi być siła. Spokojnie można przy tym zginąć jak coś pójdzie nie tak. Te kilka tyś zł za ten przyrząd jest warte wydania, żeby przeżyć.
@@tomtom-gb4nb właśnie wielka "rzesza" tłumnie na zająca wpada do krainy U , aby móc za benefity złupione w ukropolu pożyć troszke w luksusie NA ukrainie , a potem zuruck nach Polen geszeften machen , dziengi robotajet
Mam najwyższej klasy mikrofon bezprzewodowy jak słychać na początku. Niestety to nie tv tylko prawdziwa praca i w trym wszystkim zapominam ponownie się podłączyć. Poprawie się.
@@PardiMercedes Rozumiem że to nie tv, tylko wiesz o co chodzi, gdy Pardi jest daleko od kamerzysty to trzeba pogłaśniać żeby usłyszeć co mówi, a gdy się zbliży to trzeba przyciszać bo znów jest bardzo głośno i tak na zmianę przez cały i nie tylko ten odcinek. Dziękuję że nie odebrałeś mojego komentarza jak jakiś hejt tylko prośbę z mojej strony. Rozumiem ludzka rzecz zapomnieć i najważniejsze to uczyć się na własnych błędach, a po Twoim komentarzu wierzę że będzie lepiej i z upływem czasu nie będziesz zapominał się podłączać. Pozdrawiam i życzę miłego dnia 😊
@@jolantapotocka8899 Pani Jolu rozumiem że Pani dobrze słyszy, ale to nie jest kwestia kto jakie ma głośniki po drugiej stronie. Gdyby tak było, to proszę mi uwierzyć skorzystał bym z Pani rady. Pozdrawiam i życzę miłego dnia 😊
@@DanielRJan Ja mam dość poważny problem ze słuchem, ale skoro ja słyszę, to myślę, że to nie jest wina mikrofonu, dlatego sugeruję glośniki, nie dlatego, że jestem złośliwa, to znaczy jestem, ale nie tym razem 😇 pozdrawiam
Uważaj czy Ci zapłaci za usługę. Miałem 3 panów z Ukrainy i wszyscy mieli problem z zapłatą.
Dokładnie tak.
Bezczelność tej nacji sięga zenitu. W głowach im się poprzewracało. Myślą, że wszystko im się za darmo należy. Dość żerowania na dobroci Polaków!!!
Na południu kraju nie ma z tym problemu. Płacą chętniej, niż Polacy.
Kurcze myślałem że tylko stolarze mogą stracić palce przy robocie ale jak widać Pardi też byłeś blisko....brawo za odwagę.
Fajnie że są ludzie którzy dbają o te stare samochody, Mercedesy i jeżdżą nimi na co dzień 🤟💪👌👍A zadbana 140-ka to jest piękny samochód 👍😊
To jest piekny samochód😂
@@martinusstrucker1521 W140 jest jedna z najlepszych ze swoich lat, nawet teraz nie odbiega od współczesnych samochodów.
@@Lukmistrz odbiega , jest poprostu od nich lepsza ;-) nowe samochody jakie by nie były to smietniki pieknie wygladajace opakowane w tone plastiku i elektroniki rzygowiny
Kurde ale z tymi palcami w sprezynie, jak sobie pomagales podnosnikiem, to juz lekki hardcore ;) szacun za poswiecenie dla sprawy. Cieszymy sie, ze zyjesz razem z Toba 😊
@@ST-op6iv moze dla ciebie !!! ciekawe gdzie bym oddawal swojego mietka, do poprawek po innych pseudo mechanikach
Analogicznie to robi się w W124/W201/W202 i w zasadzie w okularze. Wstyd się przyznać, ale sprężynę zawsze owijam grubym kocem, a na łeb zakładam kask :D Jak sypnie, to chociaż w trumnie będzie człowiek jakoś wyglądał :P
PS. Po fotelu pasażera - raczej 400-500k kilometrów, a nie 240. Przy 200tu nie widać prawie śladów eksploatacji. A. I do W140 om606 to bardzo rozsądny wybór! :)
mechanik ma palce jak gimnastyczka ciało,
Fajny. Merc z czasów kiedy to były porządne samochody.
Nasi przyja iele na wieki
Najlepszy silnik Diesla w tych starych Mercedesach.
dokładnie 300TD om606 177koni
Osiągów to te ropniaki za fajnych nie miały i jak pamietam nie miały automatycznej skrzyni.
To ropniaki z komora wstępna chyba nawet na rządowej pompie Lukasa jeszcze. Nie wiem czy obecnie znajdzie się magik co potrafi ja wyregulować. Ba ma równie stary sprzęt do serwisowania tego.
Mi znani już wymarli.
No ale lepsze to niż wtrysk mechaniczny benzyny co MB z uporem maniaka go stosował.
@@krzysztofczaraj170 właśnie występowały tylko z automatyczną skrzynią i napewno nie lucasa pompa, w w140 może nie ale ja miałem okazje pojeździć w210 z tym motorem i tam osiągi były super , tylko troche głośny silnik ale jest to piękny bass R6tki
@@Mateusz1991D Pamietam moze tylko pierwszy ich wypust … tylko manual.
R6 tylko już CDI w W210 jaki hałas, jakie buczenie ? Silniczek jak benzyna chodził … sęk w tym ze ja miałem styczność z autem które roku nawet nie miało.
PS. Stare auta niestety z wiekiem robią się głośniejsze … to już wiele elementów tam zużytych jest, sama karoseria już tez jest zmęczona.
Może na jakieś parszywej ropie głośniej pracował ale raczej to domena CDI taka wrażliwość na jakość paliwa.
Te z komora wstępna paliły wszystko nawet w pewnych proporcjach olej rzepakowy :)
@@krzysztofczaraj170 a ta 140 to niby manual?
Witam zawsze czekam na Ciebie pozdrawiam
Nie "zgina sprężynę" tylko "ściska sprężynę" :D 👍
niby tak, ale to nie guma, więc drut w sprężynie gdy się ją ściska to jest właśnie zginany.
@@ckscks2272 No nie - wtedy drut pracuje na skręcanie a nie na zginanie. A sprężyna śrubowa pracują na ściskanie lub rozciąganie.
@@Dan-oo1rj znowu masz trochę racji ale, ale czyste skręcanie to by było gdyby drut był prosty, tak to jest i zginany i skręcany.
@@ckscks2272 ty zaś znów nie masz racji, bo każdy inżynier powie ci, że zaprezentowany ruch to właśnie ściskanie.
Jakby lecieć sobie w kulki, tak jak ty to robisz (pzdr! 😁 ) - to spokojnie można powiedzieć, że żaden pręt nie jest zginany na przykład w dół, tylko jego dolna część jest ściskana a górna rozciągana :)
@@Dan-oo1rj chyba masz piąty dan w wytrzymce, poddaje się. 👍
Ładny samochód i naprawdę zadbany, klasa sama w sobie, właśnie oglądałam takiego z polskiego salonu, oczywiście w wersji bieda, przebieg podobny, ale środek jakby ktoś kury nim woził ;-)
Prawdziwy bohater. 😁 Po co ryzykować , zmieniać filtry powietrza lepiej. 😁
Ładny. Warto robić. Przeraża mnie myśl o ściskaniu sprężyny, bo wyobraźnię mam zbyt bogatą.
Nigdy nie lubiłem tego typu sprężyn! Do dzis mam w pamięci latającą sprężynę z Poloneza Trucka! Niby łatwo w polonezie było wymienić sprężynę ale Truck miał grubsze i twardsze sprężyny ! Ułamek sekundy a dziś bym tego nie pisał
Nie naprawiałes tych modeli bo po prostu one się nie psuły 😅😅😅
Pardi, wszystkie stare miety miały takie sprężyny. Często robię takie tematy i nie powiem bo ciepło czasem się zrobi 😂
Uwaga od mechanika " nie kręci się ściągaczy takich pneumatem, po kilku takich sprężynach są do wyrzucenia." dziękuję za uwagę.
Zgadzam się w 100% Tylko na potrzeby filmu by nie trwało to wieki.
@@PardiMercedes Przexiez i tak edytowales film przycinając , to samo można zrobic z akcją ściskania ręcznego sprężyny.
Szkoda gwintu,a zabawka chyba nie jest tania.?
Mała ciekawostka dla P. Gustawa są sciągacze takich firm gdzie użycie do nich pneumata kilkaset razy nie robi im nic złego dla przykładu canvik ale jakość kosztuje ponad 650e.
@@lukepear ten wygląda mi na hazet? Nie sądzę żeby oni dopuszczali takie traktowanie.
@@gustawjanusiak5254 nie wypowiem sie nt. Hazet gdyż go nie posiadam. ja akurat na warsztacie mam właśnie canvika i męczę go od 5lat impact'em i jest nie do zajechania.
Pardi dzisiejszy filmik trzymał w napięciu aż do samego końca, dobrze że nic się nie stało przy takich robotach to trzeba uważać podwójnie.
Gdy patrzyłem na tą ściśniętą sprężyne miałem identyczne odczucia. Brrrrr. Strach się bać.
Stresik jest :) pozdro!
Łapka wjechała 👍👍
Pozdro 👋👋
Pardi to nigdy nie owija w bawełnę ;) Mówi jak jest i to się szanuje :)
Na wszelki wypadek oglądałem z za winkla. 😅
Ten kompresor to też niezły niebezpieczny narzędź.Robiłem tym i zawsze miałem gacie pełne strachu że mi się talerzyk obruci i jak to wszystko pier.
Jeździłem czyś takim i powiem że to czołg który prowadzi się jak panienka w tańcu😁 pozdrawiam
skopiowales ten tekst z fascination w140
@@panasonic4337 Nie tak brzmiała reklama w niemieckiej telewizji w latach 90 tego mercedesa
@@gregorek66 nie , to był nekrolog tego auta w gazecie frankfurter algemeinezeitung zostało to tak wlasnie nazwane przez wolfganga petersena , a nie reklama , tak bylo podsumowane jego zakonczenie produkcji wlasnie takim tekstem
Zwrotnicę się stabilizuje a tu widać jak napręża przewód hamulcowy...no chyba .że przewód będzie wymieniany
Fajnie wyglada ten mietek.
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
nareszcie jest mistrz
Mercedes to klasa auto do dzisiaj jakość tylko po Polsku mówi się na Ukrainie a nie w Ukrainie , pozdrowienia 😊
ja przepraszam z miejsca! ale nie szarpmy sie na przebieg, bo ja np mam do pracy 8km i mam w domu dwa auta moje. do tego trzecie zony, wiec nie wszyscy kreca przebiegi zwlaszcza, ze lux auto jest uzywane okazjionalnie - dla satysfakcji. E class jest dla pokazu a nie do tyrania do firmy....
Auto naprawione to teraz wypad do krainy U
Pardi , masz niebiesko żółty podnośnik, przypadek? nie sądzę. Fajny film
Szanuję Gościa !!!
dokładnie to samo jest w W201 W 202 W124 i innych
Nooo....fajny ten bunkier😜
Nie "w turbodoładowaniu" tylko "Z TURBODOŁADOWANIEM"!!!!!
Bardzo podobna sprężynę ma Jeep XJ ZJ takze nie taki diabeł straszny jak go malują..... Demontowałem je 10 razy i jakoś żyje ...... Osobiście wolałbym serwisować MB z tamtych lat niz te dzisiejsze jednorazówki .... :) Pozdro Pardi :)
A żeby z tyłu wymienić sprężyny w 140 to trzeba ławę opuścic sam wahacz nie wystarcza trudna robota
Technologia sprezyny przod jak przy Polonezie,tez tak trzeba ścisnąć.
Witam , ciesz się że w dzisiejszych czasach masz mocne pneumatyki , kiedyć klucz i heja , to był czelendz . I teraz powiedzcie , jak przestawić się na elektryki jak widzi się taki kawał motoryzacji . Pozdro .
Pardi mógłbyś podesłać linka na taki sam ściągacz, byłbym bardzo wdzięczny 😉
Pardi kozak😀👍
Witam, proszę pana jaki na dzień dzisiejszy jest koszt wymiany rozrządu w w203 1.8 kompressor 163km robocizna + części?
Pozdrawiam
om 606 turbo to taki 2jz tylko w dieslu mega pancerny silnik
pardi bohaterze narodowy ,ryzykowałeś życiem dla ukraińca, składam wniosek o nadanie odznaczenia orła białego
Sprężyna napięta jak nerwy przedsiębiorcy.... w dzisiejszych czasach. Pokora życie ocali
Właśnie dzięki takiemu rozwiązaniu zawieszenie nie przenosi z drogi wstrząsów i hałasu. Taki kafort po Mercedesowsku😁
i to jest klasyk
Witamy😊
ja luzuje jeszcze na tulejach wahacza stosujac ten sam sciagacz i dopiero go odginam, wchodzi bez problemu. po wszystkim ustawiam wahacz.
Nie róbcie tego w domu.
Biedny Pan z krainy.... przyjechał po pomoc.
Ja to robię bez ściągacza, normalnie wahaczem ściskam aż amor złapie. To jest dopiero hardcor 😂 samochód się na podnośniku unosi ale idzie złapać 😂
Majster ćwiczy rozbrajanie sprężyny skaczących, działania wojenne w warsztacie. Pozdrawiam i wesołego Alle luja, mokrego dyngusa.
Lecimy
Ja bym saperów poprosił o ich ubranie ochronne do niewybuchów 😱
Jeździłem taką 5 lat na taxi z 3.5 litowym dieslem,wnętrze niezniszczalne, podwójne szyby, cisza, dziury nie odczuwalne, komfort 1 klasa, rok jeździłem S 600 ale to inna bajka, szejkiem nie byłem więc 3.5 musiało mi wystarczyć.
Co jak co martwiłem się o ciebie hahahah ale zrobione 😅
mogłeś to robić bliżej kolumny podnośnika i przypiąć sprężynę do niego dobrym pasem, bo jakby wyskoczyła spod niego to mogłoby być niefajnie.
0:59 a co tam naprawiać? Tego nikt nie naprawiał. Tylko olej zmieniać i jazda. Pamiętam ojca znajomy miał 124 z tym silnikiem tylko bez turbo. 600 tys km i go nie otwierali. Kupił na początku lat 90 tych nowego w salonie za 52 tys USD.
Pamiętam za ucznia takie sprężyny demontowalismy To wolałem się odsunąć bo pachniało mi to trategedią . Oczywiście zwykłe ściski, breszka itp...😂
Z obwodu lwoskiego oni lubią. Mercedesy
Łańcuch rozrządu jest podwójny. Zęby na kołach się nie urywaly silniki w porównaniu z nowymi są wytrzymałe. W tych silnikach jezeli byś robil głowice to nie musiałeś odradzu robic pierscieni i panewek. Jak by nadal byly takie silniki to nie mial byś tylu klientów do napraw. A tak nowe mercedesy gwarantuja Tobie nadmiar remontów głównych silnika z przebiegami w przedziale od 80tys km do 250 tys km.
Na tym narzędziu jest narysowany zakaz pneumatem!!!😊
Pardi uwazaj na siebie bo chcialbym Twoje filmy nadal ogladac. Pozdro 👍
Na żywo ;)
Kolego ta W140 nie waży wcale więcej ,niż 2 tony ,jak mówisz!
Szkoda , że nie pokazał Pan jak Pan wyjął ten przyrząd po zamontowaniu sprężyny . Pozdrawiam
Myślę, że jednak do ściśnięcia jej zamiast podnośnika trzeba było użyć ściągaczy.
W 124 jest takie same rozwiązanie zawieszenia przedniego, wymieniałem kiedyś te sprężyny za pomocą łapek zewnętrznych, prawie dostałem w łeb jak łapy puściły. Zmuszony byłem dorobić sobie podobny przyrząd do tego serwisowego. Z tyłu już nie ma tego problemu, bo wystarczy odkręcić wahacz.
w201 w124 w210 w140 w202 wszystkie stare mercedesy mialy te rozwiazanie tzw zawieszenie kolumnowe , i czy to dobre ? przeklada sie na komfort i specyfike prowadzenia jakiego nie uswiadczysz u innych samochodow lecz ma to swoje wady , o ile w 123 czy 115 czy jeszcze 140 były dosc mocne kielichy to od 201 wzwyz konstruktor sie nie popisal , dospawany wąs do blachy ktory na przelomie lat z gnije i odleci
Te paluszki w sprężynie to jak w dreszczowcu.
no ja tylko raz wymieniałem takie sprezyny w starym baleronie to powiem szczerze myslalem ze sie poddam wielki łom, podnosniki i 2 ludzi i dało radę.
Wydaje mi sie ze to jest zbyt nawet bardziej niebezpieczne jak ja to robiłem łomem
👍👍👍
Mówisz: tych Mercedesów nie naprawiałem. Bo ich się nie naprawiało! 😀 to nie były czasy gdzie wymieniało się wał po 140 000😂 Jak znajdziesz trochę czasu Poszukaj historię jak wyglądały testy nim 201 weszła do produkcji
Mam pytanie ,bo spotkałem się z opisem mercedesa A 180 2013 . Były montowane w tych modelach silniki Renault?
Były
om606 sie nie naprawia tylko montuje się pompę od traktora i znów jest milion km gwarancji
Masakra od samego oglądania.
Pozdrawiam
Kolejny BIEDNY BANDEROWSKI UCHODŹCA
Ma przegląd?
👍
Najlepszy silnik diesla mercedesa 2jz diesel mozna go zakrecić do 7tys obrotów po wzmocnieniu dołu
A po co dieslowi 7 tys. Toz on wyżej kręcony słaby się robi.
Pewnie aby się pierścienie szybciej skończyły.
@@krzysztofczaraj170 Startuje taka stara c klasa na 1.4mili z tym silnikiem i skrzynia 8hp na sterowniku turbolamik ponad 700koni i 1000nm wymienione turbo korby pompa przerobiona i wzmocniony dół silnika tłoki seria silnik wytrzymuje strzały nitro a co do pierścieni chyba nie widziałeś ich i tego pancernego tłoka grubości półek na nim jedyne co nie wytrzymuje to dyfer i półosie wzmocnione na kocach przegubu obrabianą sie wielowpuście co wchodzi w piaste a silnik nie ma totalnie żadnego komputera
@@StreetCru Ta ropniak :) z lat 80. Z wstępną komorą wirową z silnikiem który mechaniczne sterowanie ma.
Z układam smarowania a'la lata 60.
Tam jedyny sterownik elektroniczny jest to świec żarowych :). Wszystko to czysta mechanika.
Strzały z nitro to komory wirowej w głowicy :) w starym ropniaku. To sobie tam strzelaj do śmierci.
Mercedes ładny, ale oprawcom naszym samochód serwisować to ujma na godności trochę
👍😀😀😀
244tys km to on dopiero się dotarł 😀😀😀
Ee dzisiaj dreszczowiec 😬😬
To kiedy Pardi na "bunkier" się przesiadasz?😀
plecy mam mokre po tej sprezynie uffff
Ja pindole. Jaka to musi być siła. Spokojnie można przy tym zginąć jak coś pójdzie nie tak. Te kilka tyś zł za ten przyrząd jest warte wydania, żeby przeżyć.
Zmiąć. Słowo. Odcinka
ile taki merc teraz wart z 20koła?
Nie wystarczy, dobry stan od 40tys
Nie bądź ruską onycą nie bież od niego pieniędzy.
PIERNIC PODARUJ SOBIE OGLĄDANIE TEGO CO CIĘ NIE INTERESUJE.
To żaden przebieg moj Merc 190 2.0 D ma 458 tys rok prod 1987r
w140 350d
Pardi jak mozesz nie znac tego motoru? Nie zajebywalny kierat co one zniosly w drifcie...OM606 niemieckie 2jz
Om606 najlepszy diesel na świecie zaraz po M57 od bmw
Napisze tak jak ty napisałeś nie radzisz sobie z tą epoka na spinie 0.40 roboczodziny 😂😂😂😂
W 271 silnikach jesteś dobry ale na tych sprężynkach poległeś ale trening czyni mistrza następny pęknie jak bajka w kinie 😊
Mechanik jak saper, raz sie myli nie?
Oddał bym 213 za 140...
Ściągacz jak do fiata i poloneza ha ha😂
Ukraińska biedota uciekająca przed wojną. Hahaha .....
Taka wojna jak ten cały srovid.
Teatr dla lemingów
Ciekawe czy kazał naprawić złoma za darmo jak przystało na ukrainską dzicz
@@tomtom-gb4nb właśnie wielka "rzesza" tłumnie na zająca wpada do krainy U , aby móc za benefity złupione w ukropolu pożyć troszke w luksusie NA ukrainie , a potem zuruck nach Polen geszeften machen , dziengi robotajet
We Wrocławiu upaińce jeżdżą nowymi Lexusami suvami
Na ukrainie
Panie Pardi, w Polsce mówimy "na Ukrainie", a nie "w Ukrainie".
Okazuje sie ze i tak i tak
Pardi czasami jak operator kamery jest daleko od Ciebie, to w ogóle nie słychać co mówisz. Proszę Was zainwestujcie parę groszy w mikrofony.
Mam najwyższej klasy mikrofon bezprzewodowy jak słychać na początku. Niestety to nie tv tylko prawdziwa praca i w trym wszystkim zapominam ponownie się podłączyć. Poprawie się.
a może zainwestuj w głośniki?
@@PardiMercedes Rozumiem że to nie tv, tylko wiesz o co chodzi, gdy Pardi jest daleko od kamerzysty to trzeba pogłaśniać żeby usłyszeć co mówi, a gdy się zbliży to trzeba przyciszać bo znów jest bardzo głośno i tak na zmianę przez cały i nie tylko ten odcinek. Dziękuję że nie odebrałeś mojego komentarza jak jakiś hejt tylko prośbę z mojej strony. Rozumiem ludzka rzecz zapomnieć i najważniejsze to uczyć się na własnych błędach, a po Twoim komentarzu wierzę że będzie lepiej i z upływem czasu nie będziesz zapominał się podłączać. Pozdrawiam i życzę miłego dnia 😊
@@jolantapotocka8899 Pani Jolu rozumiem że Pani dobrze słyszy, ale to nie jest kwestia kto jakie ma głośniki po drugiej stronie. Gdyby tak było, to proszę mi uwierzyć skorzystał bym z Pani rady. Pozdrawiam i życzę miłego dnia 😊
@@DanielRJan Ja mam dość poważny problem ze słuchem, ale skoro ja słyszę, to myślę, że to nie jest wina mikrofonu, dlatego sugeruję glośniki, nie dlatego, że jestem złośliwa, to znaczy jestem, ale nie tym razem 😇 pozdrawiam