Danke für das Video! Ich habe gestern meinen neuen Focus Turnier bekommen. Die erste Einparkprüfung mit dem Einparkassistenten steht mir noch bevor. Ich werde wahrscheinlich Blut und Wasser schwitzen während mein Auto einparkt.
Vollautonomes einparken ist eine coole Technik. Leider findet man kein Video in Parkhäusern. Dort habe ich immer Probleme und überlege einen Ford Focus mit Automatik zu kaufen. Klappt das im Parkhaus genauso gut? Oder ist es da zu dunkel? Und was ist mit den großen Betonstützpfeilern im Parkhaus? Erkennt der die trotzdem gut? Und erkennt der Ford auch beim draußen einparken z.B. Bordsteinkanten und Poller usw?
Nette Gimmicks, aber bis ich die ganzen Knöpfchen gedrückt hab und das System übernimmt, haben sich die Hinterfahrer schon die Hupen kaputtgetrötet. Da bin ich manuell schon lange in der Lücke. Rund 4 Minuten im Video für etwas, was ich in 15 Sekunden erledigt habe. Ich fahre einen aktuellen Focus MK4 (ST 2,3l) seit 2 Monaten und hab das Einparkdingens noch nichtmal ausprobiert.
Hi, ich denke wenn man das öfters macht dann zumindest vom einstellen her schneller geht. Gerade heute mit unserem Tiguan Allspace RLine in eine wirklich kleine Lücke rein rückwärts rechts wo ich kurz selbst dach uiii das wird eng soverein eingepackt...und das recht schnell. Denke normale Parkplätze nimmt er auch schnell und vorallem voll autonom das finde ich für Ford Klasse...und funktioniert super...Grüße Mario
Das stimmt nicht, kenne hier mehrere Kollegen die seit Jahren fahren und beim Rückwärtsparken länger als mein A250e Assistentsystem brauchen, es geht Ruck Zuck inzwischen
VIEL zu umständlich gelöst bei Ford. Ich habe einen FoFo seit fünf Monaten und hatte vorher VW Golf und Audi A3 die die selbe Funktion hatten. Da war es wesentlich einfacher. Da muss man auch keine Taste festhalten oder vorher auswählen was man will (bis auf die Seite, aber blinken sollte man ja sowieso beim einparken). Zumal man logischerweise "R" wählt wenn man rückwärts fährt und nicht "N". Lediglich vor Anfahrt an die Parklücke EINMAL die Taste drücken, Blinker recht oder links. Losfahren und das Auto vermißt die Parklücke und meldet stop. "Rückwärtsgang" rein Gas geben fertig. Ohne die Taste permanent zu drücken. Das erkennt das Fahrzeug von selber ob es quer oder längs einparken soll. Da muss vorher nichts ausgewählt werden. MIt diesem ganzen Firlefanz halte ich den nachfolgenden Verkehr doch nur unnötig auf. Und wo bitte ist die Logik den "N" (NEUTRAL) Schalter zum Rückwärtfahren zu betätigen? Allerdings gehöre ich auch noch zu der Spezies die es noch gelernt haben auf Sicht einzuparken. Damit bin ich deutlich schneller. Ich finde das viel zu umständlich mit der ganzen Knöppe drückerei. Zusätzlich nervt das gebimmel und gepiepse wie in einer Kirmesbude. Völlig sinnfreier Spielkram. Zumal... wenn es kracht, ist man trotzdem schuld. Dann steuere ich das auch lieber selber.
Ich finde das richtig stark von Ford was die alles da rein klatschen an fahr Assistent Systeme
Brutal !
Beeindruckend aber das alamierende Gepiepe nervt wie Sau. Was soll das bringen wenn das Auto doch automatisch einparkt?
Danke für das Video! Ich habe gestern meinen neuen Focus Turnier bekommen. Die erste Einparkprüfung mit dem Einparkassistenten steht mir noch bevor. Ich werde wahrscheinlich Blut und Wasser schwitzen während mein Auto einparkt.
Ja absolut das habe ich auch...Lach...LG Mario
Geht das eigentlich nur Rückwärts? Schönes Video!
Vorwärts können die meisten Menschen es noch alleine 😂
You've done great, so I love it
ich habe ne Parkplatzwippe,- unterer Stellplatz... das würde ich gern sehen....
Ja das wäre mal was...
Die Ausparkfunktion vom 7er BMW mit der Fernbedienung Find ich noch bekloppter XD
Bruddaaal 😁😁👍
So😂👍😊
Vollautonomes einparken ist eine coole Technik. Leider findet man kein Video in Parkhäusern. Dort habe ich immer Probleme und überlege einen Ford Focus mit Automatik zu kaufen. Klappt das im Parkhaus genauso gut? Oder ist es da zu dunkel? Und was ist mit den großen Betonstützpfeilern im Parkhaus? Erkennt der die trotzdem gut? Und erkennt der Ford auch beim draußen einparken z.B. Bordsteinkanten und Poller usw?
Hi, sehr gute Idee mit dem Parkhaus. Das muss ich probieren...lg Mario
@@SchwabenChecker Über eine Antwort hier würde ich mich freuen.
Nette Gimmicks, aber bis ich die ganzen Knöpfchen gedrückt hab und das System übernimmt, haben sich die Hinterfahrer schon die Hupen kaputtgetrötet.
Da bin ich manuell schon lange in der Lücke. Rund 4 Minuten im Video für etwas, was ich in 15 Sekunden erledigt habe.
Ich fahre einen aktuellen Focus MK4 (ST 2,3l) seit 2 Monaten und hab das Einparkdingens noch nichtmal ausprobiert.
Hi, ich denke wenn man das öfters macht dann zumindest vom einstellen her schneller geht. Gerade heute mit unserem Tiguan Allspace RLine in eine wirklich kleine Lücke rein rückwärts rechts wo ich kurz selbst dach uiii das wird eng soverein eingepackt...und das recht schnell. Denke normale Parkplätze nimmt er auch schnell und vorallem voll autonom das finde ich für Ford Klasse...und funktioniert super...Grüße Mario
Das stimmt nicht, kenne hier mehrere Kollegen die seit Jahren fahren und beim Rückwärtsparken länger als mein A250e Assistentsystem brauchen, es geht Ruck Zuck inzwischen
krass
Mir ist das auch immer zu schnell. Kann man das irgendwie regulieren wie schnell er da fährt. Hätt doch manchmal noch gern mehr Zeit zu reagieren XD
In den Zeit kann ich 20 mal einparken und wieder rausfahren….
VIEL zu umständlich gelöst bei Ford. Ich habe einen FoFo seit fünf Monaten und hatte vorher VW Golf und Audi A3 die die selbe Funktion hatten. Da war es wesentlich einfacher. Da muss man auch keine Taste festhalten oder vorher auswählen was man will (bis auf die Seite, aber blinken sollte man ja sowieso beim einparken). Zumal man logischerweise "R" wählt wenn man rückwärts fährt und nicht "N".
Lediglich vor Anfahrt an die Parklücke EINMAL die Taste drücken, Blinker recht oder links. Losfahren und das Auto vermißt die Parklücke und meldet stop. "Rückwärtsgang" rein Gas geben fertig. Ohne die Taste permanent zu drücken. Das erkennt das Fahrzeug von selber ob es quer oder längs einparken soll. Da muss vorher nichts ausgewählt werden. MIt diesem ganzen Firlefanz halte ich den nachfolgenden Verkehr doch nur unnötig auf.
Und wo bitte ist die Logik den "N" (NEUTRAL) Schalter zum Rückwärtfahren zu betätigen?
Allerdings gehöre ich auch noch zu der Spezies die es noch gelernt haben auf Sicht einzuparken. Damit bin ich deutlich schneller. Ich finde das viel zu umständlich mit der ganzen Knöppe drückerei. Zusätzlich nervt das gebimmel und gepiepse wie in einer Kirmesbude.
Völlig sinnfreier Spielkram. Zumal... wenn es kracht, ist man trotzdem schuld. Dann steuere ich das auch lieber selber.