Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Дальнобой. США. Сборка Двигателя на Бизоне после покраски.
HTML-код
- Опубликовано: 9 июн 2017
- Мой второй канал: / @davidkamazlifeusa447
__
INSTAGRAM: david_kamaz1
__
Мой профиль в ВК. id45090536
__
Наша группа в ВК. clubdal....
__
НАША ГРУППА В FACEBOOK: / 1719086075012945
С таким инструментом и все в магазине есть, одно удовольствие творить...
Красота когда инструмент просто можно купить, в моем Мухосранске сложно приобрести что-то технологичней крестовой отвертки. Китай спасает, но качество порой отвратительное.
Heed4 под заказ только если... Сочувствую, это неприятно!
я через интернет давно всё беру и инструмент не хуже чем у Давида все дело в том готов ли ты за хороший инструмент заплатить дорого .....
Как то не заметно канал Давида превратился в любимое кино.
Скорее сериал( желательно как Санта барбара,и даже дольше)
Давид, каждое видео жду с нетерпением👍 Удачи тебе и здоровья семье☝️👍
Евгений Атнишкин согласен жека с твоими словами
Сразу лайк, потом просмотр с чаем ))
Евгений Атнишкин присоединяюсь!
Давид красавчик, респект тебе
аналогично. Присоединяюсь. Удачи
Удачи тебе дружище!! Ты реально МУЖИК!!!
Молодец какой! Всё самостоятельно, своими руками!
Ковры на полу зачетные!!! Как в 90х у меня в комнате))
Всё аккуратно и красиво смотрица. Удачи тебя Давид. 👍👍👍👍👍
Как в детстве раскладываешь конструктор, с таким удовольствием.... болтики, гаечки, приятно смотреть.
Одно слово - Красава ! И Давид,и коллектор.
Супер! Хотелось, чтобы ролик не пончался, но увы. Ждём продолжения!
Смотрю и глаз радуется, все делает по красоте
Включил видео про ТО Вольво. И всё. Залип по полной! Лучше любого сериала.
Вам надо Батюшку в комплект и будете 3 богатыря. С бородами)
Очень классные видео по больше спасибо
Давид, красава просто! нет слов))) продолжай в том же духе. очень крутые видео, смотрю на одном дыхании)) жду новых серий! ровных тебе дорог и чтоб Бизон бегал и радовал тебя! большое спасибо
день добрый.смотрю каждую вашу серию,замечательно ведёте блог,ни чего лишнего,всё интересно.есть интрига.жду первого запуска после кап.ремонта.с душой всё делаете.респект.
Все подробно рассказываешь и переводишь надписи,просто класс!
Как же по кайфу смотреть твои видосы когда ты наводишь марафет))))))
Всё чистенькое и красивое! ) Класс!
ПРИВЕТ ВСЕМ.
Классно движок красавиц,
хорошо когда есть место где можно самому ремонтироваться.
Коллектор шикарный не дешевый, красавчик молодец респект.
Видио хороший .
СПАСИБО.
Добрый день Давид! Вот смотрю у тебя стоит помпа прокачки ручная. У меня на работе на экскаваторе CAT 374 DL ME стоит тоже CAT c15, но насос прокачки электрический-очень удобно! Не нужно заливать фильтра топливом,достаточно включить тумблер и подождать пару минут-система прокачана. Удачи в работе!
+Александр Франчев да это намного круче. Я не знаю почему у нас так не делают.
Про электронасос прокачки топлива,если интересно: skparts.ru/catalog/filtry_7/toplivnyy_nasos_caterpillar_1908970/ . Part № 190-8970. Могу на майл скинуть каталог оригинальный в PDF от экскаватора,там в разделе топливной системы есть этот насос,да и по мотору много всего
Супер спасибо за видосы!
Привет, Владимир. Тебя тоже смотрю с удовольствием. А чего тебя батюшкой величают?
В документальном фильме снимался,играл роль батюшки
круто
Vladimir Sherer теперь и вы проситесь к Davidu раму в порядок привести
Дмитрий Мельник,за окладистую бороду как у попа-батюшки))
Какой же Давид мастер-механизатор, может вам стать ещё вроде партнёром CAT, вы хорошую рекламу даёте, и + вам как постоянному клиенту у них скидки будут.
Поглядел на крепление турбины и скажу следующее., как инженер. Турбина большая и тяжёлая, отнесена от центра колебаний в моторе далеко, потому чтобы подстраховаться от обрыва шпилек на коллекторе и турбине я просто бы сделал из любой трубки диагональную растяжку-упор с любой крепкой гайки на корпусе турбины и до любой удобной гайки под турбиной на блоке мотора. Где-нибудь уклон под 30-45 град к вертикали. С учётом того, что на турбину при колебаниях ещё будут сверху вниз действовать силы упругости резины от больших впускных патрубков.
Memorial Day - это день поминания всех погибших во всех войнах с участием США.
А Перл Харбор в декабре был, но это я Зануда)
Спасибо за видео)
Илья Минеев ну значит такой американец, так знает и чтит страну давшую ему все что имеет.
Lobster а я не американей и дала мне не страна а родители, а я пашу в этой стране и плочу налоги за то что мне дают возможность работать. Все просто.
Lobster, олень какойто, лижбы пукнуть, а думать зачем?
Давид! классно,когда живёшь в своем доме и есть инструмент, вообще ты красава!!!
Молодцы ! Все сами своими руками !
Давид, ты очень хороший пример для своих детей! Хотелось бы что бы и другие папы, не время проводили на диване с кружкой пива, с надеждой что их детей воспитает школа, а вот такие папы, как ты.
как всегда лайк и спасибо за отличное видео
Давид! Ну теперь будет рвать асфальт под колесами, на такой турбине))))))))
Храни тебя Господь!
Давид доброго времени суток, меня зовут Миша, я из Киева. То же водитель, только не трака, а самолета)). Спасибо за Ваши видео. Очень здорово.
Графитной смазкой мажут для того что бы прокладки не прилипали и при следующем ремонте легко снимались. Даже если что то и выгорит в смазке то графит останется. Можно просто порисовать графитным карандашом или электрощёткой место под прокладкой и будет достаточно. Графитная смазка просто удобней в использовании. Температура плавления алюминия 660 °C, температура плавления меди 1083,4 °С. В местах соединения такой температуры нет. Так что можно мазать любой графитной смазкой.
Дорого-богато!=)
Смотришь видео и понимаешь в какой ж...пе живем мы .... У нас нет и половины того, что показывает Давид. инструмент, фитинги аренда пескоструя. Блин сейчас тоже сам собираю Урал себе для работы, я порой трачу столько времени чтоб купить мелочевку ее просто нет. приходится ездить по разборкам да везде в общем. Завидую по белому вам )))) Как хорошо что дальнобойщик может позволить себе содержать семью, и не просто эксплуатировать трак но и тюнинговать для Российских парней это мечты только ((((( Три дня ищу уже выхлопные трубы для ЯМЗешного мотора нет ни фига вообще )))) сам буду варить, дак блин даже трубу нужного диаметра не купить и так с каждой запчастью )))) В общем весело. Удачи тебе Давид. Надеюсь перебраться в США в ближайшие пару лет может как нить свидимся !!!!! Прокладку под турбой протяни через 500 км дольше отходит !!!
Учитесь пользоваться Интернетом,,, сейчас куча фирм которые предлагают к продаже запчасти на любой вкус и кошелек, темболее на отечественный ЯМЗ,,, нанего вообще есть ВСЕ, и родное и для тюнинга! яхз как вы ищите
Интернет причем тут он ? я писал про то что можно пойти и купить в магазине. У нас нет не фига, а мне надо сейчас и сразу ждать нет времени !!!
"шест, сем, восем где-то так!" ©
+Игорь Ковальков я просто забыл что они идут разного размера )))
Красиво получилось. Удачи на дорогах. С шофёрским приветом Сергей Кочергин.
Молодец. Денег а главное времени не жалеешь на машину. Больших трудов это стоит в таком состоянии машину поддерживать а уж тем более как Давид собрать.
Человек фанат своего дела. По двигателю мего большое количество работы
чет не по нашему там в омэрыке(все подходит и не надо подгонять молотком и напильником).)
Кто тебе ЭТО сказал ?? Ты видишь далеко не всё........
распаковка запчастей-как открывание подарков на новый год!
Привалочные плоскости на коллекторах , тоже надо смазывать графитной смазкой.Потом после многих лет или миль пробега они легко отделяются от чугунных или алюминиевых поверхностей.Также смело мажьте сами шпильки по всей длине под втулками и резьбами.
+Павел Колтынюк ок. Спасибо.
Молодец, как всегда лайк ещё до просмотра!!!
Тюнинг, как ремонт дома, невозможно завершить, можно лишь приостановить!!!
Сколько же это все добро стоит, трудно представить.
Отличное видео
Я конечно не спец :) , но слышал что увеличение диаметра впуска выпуска не всегда есть хорошо. Это улучшает проходимость на высоких оборотах, но при этом может ухудшать характеристики на малых. Я к тому что гонка за увеличением диаметров везде где можно не всегда уместна, все требует расчета под определенный режим работы. У Травникова на канале есть подробнее) . А так, видео из этой серии весьма занимательные! Удачи!
David, если под турбиной толстую прокладку продует, то перед установкой новой прокладки обязательно плоскости привалочные турбины и коллектора проверь. Так, на всякий случай.
Давид выхлопной коллектор попробуй еще шлифануть внутри...как на спортивных тачках делают, думаю прибавит мотору до 30 сил...
Коллектор Огонь !!!!
Круто!)
Давид! Красавец спасибо за хорошие советы)))))
Кстати, так как собрано на всем новом, после первого рейса очень рекмоендую все выхлопные болты пройтись заново динометрическим ключем.
Давид камаз Ты Один по США.
очень много интересно ..
Случайно посмотрел это видео. Хоть и с опозданием в два года.на новый коллектор и новую турбину надо было ставить тонкую стальную прокладку, поскольку толстая деформирует поверхность
Ох и за рычит Бизон после такого лечения его ноздрей.
Давид ты настоящий мужик!
Давид как же ты ко всему четко относишься молодец денег не жалеешь!
Я капиталил Каменс 14 у нас в России цены на всё проще на космический шаттл купить все брал оригинал )))
Спасибо Давид за интересные видео, и побольше рассказывай и показывай)Удачи в твоих начинаниях а мы посмотрим и поболеем))Удачи тебе и твоей семье)Спасибо))
И ещё открой школу автомехаников трактов у тебя классно получаеться👍👍👍
Я со старых гидравлических шланг наконечники срезаю, потом разрезаю наружную обжимную обойму. Импортные идут нержавеющие. В запас кидаю может куда пригодятся.
во посмотрел! блин это просто класс! машинка попрёт как надо! лайк и жду продолжения! спасибо очень интересно посмотреть :-)
Привет, Давил! Просто верх технической эстетики!
мы тоже используем подобные фитинги для шлангов высокого давления...
А смотрю Кет Кету не равный так и можно накрутить и 1000 лошадок и участвовать в канадских гонках с гружоными двойными прицепами)))) Наверно дальше очередь заменить коробку на 18-ку.
Классное ,Нужное видео!!! спасибо Давид, очень много интересного рассказал и показал, я могу ошибаться Но! По моему чем тоньше прокладка между узлами и агрегатами тем дольше её ресурс, ( это моё мнение с практике)
+Александр Лаптев спасибо. Буду возить с собой тонкую на всякий случай.
Спасибо!!!
Да, фитинги и шланги отличные, у нас такие на гидравлической системе на доильной карусели Magnum 40 стоят.
Ковер задавал стиль всей комнате.
Привет Давид нехочу умника давить но когда ты ставил коллектор надо было края блока шарошкой пройти чтобы было одинаково будет по веселей а так почти не поменяет чем смог тем помог
Мотор вообще круто получился) лайк
Давид Привет! Подписан на ваш канал, очень интересные видео снимаете! Жду с нетерпением новых каждый раз жму лайки) Хочу поделиться своими мыслями и дать практический совет вам по поводу рам грузовиков. В одном из прошлых фильмов где ваш друг Ростик пескоструил раму вы заметили места где рама его Вольво проржавела насквозь. А так же Безкапотник который вы снимали ранее 80 года выпуска у которого рама практически в идеале как я понял. Тогда вы спросили себя-Что это? Железо такое или что то еще...Делюсь своими соображениями на этот счет-Вариантов тут несколько:-1.Действительно, возможно производители покупают более дешевую сталь чтобы минимизировать издержки при производстве Траков. 2.Химическое производство дорожных реагентов. В 80 годах это был скорее просто песок, сейчас это Химия-реагенты, рассолы кислот и прочее.
Вот мой практический совет по защите рам Траков(и не только). У вас в Штатах есть фирма производитель Ultra Ever Dry название. Выпускает потрясающее защитное покрытие в виде краски к которому не прилипает Масло,Грязь,Вода и мн.другое! Держится на поверхности 2-3 года а на фасадах домов до 6 лет! и стоит не дорого для Штатов. Хотелось бы знать ваше Давид мнение по этой чудо-краске.) Ссылка на видео тут: ruclips.net/video/BvTkefJHfC0/видео.html Удачи на дорогах Давид! Твой Трак самый Крутой!!!
Давид ты крут! Завидую твоему творчеству. Но есть сомнения, ты поставил турбину более высокой производительности, выпускные окна в головке остались прежними, вероятно повеситься давление на стыке коллектора и головки, не начнёт ли рвать прокладки, и ещё, если выпуск остался прежним, то зачем увеличивать производительность впуска? Короче пробуй и всё у тебя получится. Молодец!
+Олег Керницкий смотрите всемательнее, в головке прохот большой и его уменьшили прокладками. Я же все подробно объяснил.
Дальнобой-Life David KAMAZ Давид, да я с Вами и не спорю, лишь предположил. Практика покажет, и если что то будет не так всегда есть возможность исправить, Но у меня вопрос, воздуха в цилиндры пойдёт больше однозначно, теперь топлива может сгореть больше, цикловую подачу я так понял, вы не меняли, поэтому доп. Мощности неоткуда взяться или в этом двигателе уже заранее было заложена большая цикловая подача и ему просто не хватало воздуха?
Хорошее видео,удачи в делах!
армированный графлекс материал прокладки, внутри металлической оболочки, прокладки под турбину, он тоже
Давид привет. в России эти фитинги называются ремонтными для гидравлики но их не пользуют на машинах так как очень дорогие и проще сделать новый шланг с обжатыми краями. а фитинги берут в запас для ремонта в полевых условиях. я вот думаю тоже на гидравлику перейти на европейце много точек соединения пвх трубок на ершиках
класс обзор супер Давид !!! еще будут видосики!?
давид раз ты коллектор выпускной поставил больше надо было и в головке каналы прошорошить
каналы в головке и так 50мм в диаметре
Кирилл Имайкин не даже на видео видно что там внутри ступеньки есть которые заужают каналы
тем более головку разбирал можно было и пройтись
19:33
Если "литературный" перевод, то День памяти.
-
"Мемориал" происходит от memorialis (латынь)-- «памятный».
Memoria-- "память".
))
Супер люблю смотреть твои видео
Красота )) я про все девайсы для cat )) а про прокладку под турбину, может бронзовую !
Давид открывай свой Авто сервис ! Деньги тоже самое зато будешь дома👍
Ему в кайф рулить
+мадина махадалийеф я не хочу выслушивать клиентов, пройденый этап. Я очень люблю ездить и делать то что я делаю.
Давид вроде в малярке работал раньше.
выпускной коллектор прям загляденье)
Оконцовка как-то резко оборволась. а так всё супер!!! ждём новый видос!
Кразы Рулят!Привет Стетхему!!!!
Давид,красавчик.Привет из Белгорода.
Да круто спору нет. Все по хозяйки.ГУД- ЛАК.
День памяти, День Воспоминаний!
Наверно прокладку надо было ставить тонкую. она выдерживает больше и на новых и ровных изделиях предпочтительней. а толстые как раз лучше компенсируют неровности.
ЗДОРОВО!
ковры на полу радуют) уют.
Посмотрев много видосов, я делаю вывод, что Америка рай для дальнобойщиков.
Или не только, в других направлениях тоже люди развиваются!!!
David, асбестовый материал в прокладке называется Паронит.
+Robinzon спасибо.
я наверное единственный что то пропустил объясните кто такой этот парень Ростик и от куда он взялся с этой вольвой ?
Влад Бульбашь Ростик друг и коллега Давида
Давид,на турбину лучше было поставить тонкую,цельнометаллическую прокладку, у неё меньше вероятность пробоя выхлопными газами.
+Славяныч Самарец спасибо приму к сведению
Травников бы сказал:"ОЧЕНЬ задавленый колектор"
Супер ! 👍
Давид проблема топливного голодания двигателя находиться скорее всего в топливом фильтре, чем в топливопроводе
Давид как всегда молодец! руки из правильного места растут! мож кто подскажет у нас в любимой Россиюшке фитинги как в конце ролика есть? встречал кто? просто удобнейшая штука скажу я вам
в последних видео Валентин мучился такой же проблемой с турбо. надо ему маякнуть по этой теме.
8:35
Прокладки на коллектор завышенного размера, вероятно, не для повышенной пропускной способности (коллектор-то сечением меньше их), а шоб меньше их продувало. Т.е. кромка прокладки "отодвинута" от выхлопных газов. А ещё коксу туда набьётся, и ваще...
А? Не? ))
ПОКА ВСЕ НОВОЕ ПЛОСКОСТИ РОВНЫЕ СТАВЬ ТОНКУЮ ПРОКЛАДКУ !
Привет Давид!
Сделайте видео пожалуйста про магазин инструментов ключи наборы и т.д. Чего интересного есть в магазинах инструмента
+Вячеслав Фомин ок сделаю.
КРАСОТА! :)