Danke. :) Das lag daran, das der Zug planmässig nach Westerland gefahren wäre und nicht nach Hamburg Altona. Das hat das System aber scheinbar nicht mitbekommen. :D
Das wird sich mit dem neuen, wunderbar schlecht funktionierenden System "IRIS+" ändern. Dann kannste die Bahnhöfe gut lesen, aber dafür kommen kaum noch Ansagen. Ausser du hast Glück, dann kannste eine hören wenn der Zug am Bahnsteig ist oder gerade ausfährt.
Das dürfte daran liegen, dass das nicht die finale Version für die Anzeigen ist. So wie es aussieht, ist es so, dass im Bereich Mannheim noch mit Systemen gearbeitet wird, die keine IRIS+ Einspeisung haben. Deswegen zeigen die Anzeigen das noch nicht richtig an und es gibt deswegen erstmal ein eher halbgare Version. Aber wie man bei anderen Anzeigen sieht, sieht die eigentliche Software komplett anders aus (andere Anordnung der Schriften, andere Schriftart, Laufschrift nur bei Text über die Anzeigenbreite hinaus, sonst starr und nicht mehr weiß, invertierte Anzeige und Symbole bei Gleiswechsel, große Wagenstandsanzeiger und halt eben auch die Layout-Anpassung, dass nichts abgeschnitten wird und nicht so viele Freiflächen bleiben).
![Bahnsteigansagen (Blechelse) Heidelberg Hbf [Teil 2/2]](http://i.ytimg.com/vi/PblPfn9MIwQ/mqdefault.jpg)
![Bahnsteigansagen (Blechelse) Heidelberg Hbf [Teil 2/2]](/img/tr.png)
![Bahnsteigansagen (Blechelse) Mannheim Hbf [Teil 2/3] während GdL-Streik](http://i.ytimg.com/vi/fjVpht_EHew/mqdefault.jpg)
![Blechelse Heidelberg Hbf [Teil 2]](/img/1.gif)
Schönes Video! :)
Ich finds lustig, dass beim IC 2374 nach Hamburg-Altona die Halte der Marschbahn angesagt werden, wo der Zug dann nicht hält :D
Danke. :) Das lag daran, das der Zug planmässig nach Westerland gefahren wäre und nicht nach Hamburg Altona. Das hat das System aber scheinbar nicht mitbekommen. :D
Klasse Ansagen, vorallem die Haltausfälle 😍😊👌
Danke. :) Dafür ging es dahin. :-)
Sehr schöne Ansagen 👌😃
Vielen Dank. :)
Klasse Ansagen
Danke sehr.
Hast was aus Karlsruhe auch?
Ja kommt bald. Wird ein langes Video mit nahezu allen Zügen dort.
@@EisenbahninNRW Warst du schon in Stuttgart Hbf (oben)? Heidelberg war nicht in Planung!
@@bahnundansagen2718 Wäre Heidelberg nicht in Planung gewesen wäre, wäre ich wohl nicht hingefahren. ;-) Vorbereitet (Videos fertig) habe ich:
Aachen Hbf
Ludwigshafen (Rhein) Hbf
Neustadt (Weinstr) Hbf
Köln Hbf
Düsseldorf Hbf
Stuttgart Hbf
Vaihingen (Enz)
Osnabrück Hbf
Köln Messe/Deutz
Frankfurt Flugh.
Hannover Hbf
Sonst kommt irgendwann noch:
Frankfurt Hbf
Karlsruhe Hbf
Wuppertal Hbf
Solingen Hbf
Essen Hbf
Hagen Hbf Teil 2
Wuppertal Zoo
Wuppertal Vohwinkel
Wuppertal Oberbarmen
Neuss Hbf
Mönchengladbach Hbf
Krefeld Hbf
Wörth (Rhein)
Rheydt Hbf
Bochum Hbf
Berlin Südkreuz
Herne
Oberhausen Hbf
Au
Betzdorf
Euskirchen
Bonn Bad Godesberg
ggf:
Düren
Köln/Bonn Flugh.
Siegburg/Bonn
Rastatt
Kaiserslautern Hbf
Homburg Hbf
Schwelm
Kassel Wilhelmshöhe
Berlin Spandau
Uelzen
Sonst gibts noch eine Zusammenstellung an Fahrgastinformationen mit DSA aus NRW und Brandenburg.
@@EisenbahninNRW Was hiesst ggf.? Aachen hat glaube ich nur Manuelle ansagen?
@@EisenbahninNRW Berlin Hbf ware auch geplant habe ich gesehen.
Tolles Video!!
Danke.
Das wichtige steht noch nicht unten mach das bitte. 12/23 umgestellt auf Heiko TTS!!
Ausnahmsweise weil du es bist.
Ich finde die neuen Zugzielanzeiger so ästhetisch
Ich fand die alten besser. Am liebsten wären mir Faltblattanzeiger.
Die neuen Zugzielanzeiger sind echt doof gemacht. Die Namen der Bahnhöfe sind nicht komplett lesbar und die Anzeigen sind auch unübersichtlich.
Das wird sich mit dem neuen, wunderbar schlecht funktionierenden System "IRIS+" ändern. Dann kannste die Bahnhöfe gut lesen, aber dafür kommen kaum noch Ansagen. Ausser du hast Glück, dann kannste eine hören wenn der Zug am Bahnsteig ist oder gerade ausfährt.
Das dürfte daran liegen, dass das nicht die finale Version für die Anzeigen ist. So wie es aussieht, ist es so, dass im Bereich Mannheim noch mit Systemen gearbeitet wird, die keine IRIS+ Einspeisung haben. Deswegen zeigen die Anzeigen das noch nicht richtig an und es gibt deswegen erstmal ein eher halbgare Version. Aber wie man bei anderen Anzeigen sieht, sieht die eigentliche Software komplett anders aus (andere Anordnung der Schriften, andere Schriftart, Laufschrift nur bei Text über die Anzeigenbreite hinaus, sonst starr und nicht mehr weiß, invertierte Anzeige und Symbole bei Gleiswechsel, große Wagenstandsanzeiger und halt eben auch die Layout-Anpassung, dass nichts abgeschnitten wird und nicht so viele Freiflächen bleiben).
Ab jetzt ist Heiko Grauel TTS eingesetzt in Heidelberg und Mannheim mit IRIS Umstellung
ICE NRW hat was aus Gelsenkirchen gemacht und du? Ist das geplant!
Nein ist nicht geplant und ich werde warscheinlich auch nicht nochmal hinfahren.
Bahn Und Ansagen Halt den Mund Jetzt 🤦🏻♂️
@@stefanandseywanofficialyt Alles in Ordung