Te salut domnule Costică. Acest model de drujbă 231 mîneru de accelerație e cu talpă.Dacă da vrei să-mi arăți cum vine în față mînerul prins de talpă și amortizare .Nu am găsit până acum acel mîner frontal pentru MS261C, parcă zici că-i unicat,sunt ceva modele de mînere dar nu pentru MS261C. Diferă 261 de 261C ,până la urmă iau o pauză nu că mă ia cu dureri de cap,și așa de luni încep munca timp liber mai puțin. Sănătate multă îți doresc și tot binele din lume.
Te salut din nou domnule, nu am găsit acel mîner nicăieri,toate modelele sunt ăsta nu.Am apelat la reprezentanță, se poate prin comandă cu plata unui avans. În fine o știre frumoasă ,încet încet sper să o rezolv,săi dau viață iar.Are multe piese lipsă,mă gândesc la vorba ta că unele persoane nu merită să țină drujbă. Am pornit cu un Dac 401 s ,pe care am fărîmato la nici un an ,sa rupt ambielaj, am reparato și merge și am ajuns la 4 drujbe funcționale și două demontate la care urmează repararea .Ăsta nu mai e hobi e o boală ,puțină nebunie,dar satisfacția e mare la final.Fiecare cu păsărici lui sau cu stolul lui.Nu ai mai postat nimic sau nu mia apărut mie pe telefon.Cu respect vă salut și multă sănătate.
Salut, am inlocuit carburator la ms231 cu unul aftermarket (china), si a fost ok, dar ceea ce vreau sa iti spun problema la acest carburator este din jiglor accelerator, acel jiglor este montat pe carburator, spre admisie, de culoare alba, daca acel jiglor il poti inlocui, carburatorul e bun. Atentie, este pe corpul carburatorului spre admisie din splastic.
Salutare de ce credeti ca este diperenta de pret intre producatori de carburatoare. Datorita calitatii, calitatea costa procesele tehnologice si materialele de calitate pentru obtiberea produsului finit de calitare costa. Ce direnta este intre o drujba china si una de firma in afara de pret. Va salut cu stima si respect. Popecu Razvan inginer mecanic
Are mtronic ? Oare NU din qceasta cauza are aceste caracteristici ? Dupa pornirea la rece , avea un sunet ciudat pt mine . Nemai intilnit la drujbe ...parca era masina in 4t . Sunerul caracteristic de drujba venea de undeva din spate .... Sanatate , si mersi pt interventie !
Cam cel mai prost carburator de pe drujbele stihl sînt astea de pe ms 231 și ms 251.Păcat că nu și au văzut de treaba să pună un carb bun pe modelele astea pt că motoarele chiar sînt f bune. Și eu am scos limitatoare le de la fosta drujbă 232 care sm avut o ca să o pot regla msi bine după Muffler Mods. Te salut Costică🤝🤝🤝
Va salut...recomandati folosirea uleiului verde de la husqvarna LS+ în detrimentul celui rosu stihl HP ? Drujba in cauza este stihl ms260, care in toti anii a vazut doar ulei rosu HP. Va multumesc, o zi buna !
AM O ÎNTREBARE CA TE URMARESC DE CEVA TIMP când schimbi carburatoare de la fiecarecdrujbă comanzi carburatorul pentru capacitatea cilindrica a drujbe pe care o repari ? De exemplu drujba are 58 cm cubi cumperi carburatorul pentru capacitatea de 58 cm cubi ?
@@CosticaOfficial Pai nenea COSTICA CAPACITATEA CILINDRICA ARE MARE INSEMNATATE DIN DOUA MOTIVE : AMESTECUL VA FI SĂRAC ORI IN ALIMENTARE CU BENZINA ORI CU AER ! DEGEABA SE POTRIVEȘTE LA GAURI CARBURATORUL SAU LA DIMENSIUNI CA TOATE JIGLERELE SI CANALELE DE AER NU SUNT IDENTICE ! CE CONSUM ARE O DRUJBA DE 32 ,SU 52 CM CU UNA DE 62 CM CUBI ? ESTE LA FEL ? DIN CAUZA JIGLERELOR UNA DE 62 CM CUBI NU POATE CONSUMA CA UNA DE 52 CM ! ASA CA AICI POATE AI O PROBLEMA CU CARBURATORUL CARE NU A CORESPUNS !
@@hondacbr7784 Dexemplu un carburator original stihl pentru drujbele stihl 171 181 și 211 su la fel și vin reglate din fabrică pentru același modele de drujbă. Deci unde este logic dumneavoastră. Carburator pentru 231 251 sunt la fel reglate pentru dotate modele. Când cumperi un carburator îți scrie destul de clar ce modele sunt compatibile.
@@CosticaOfficial AM INTELES DAR O CILINDREE DE 32 CM CUBI NU SE POTRIVEȘTE LA CONSUM CU CARBURATORUL LA CILINDREEA DE 62 ! IAR ALTE DRUJBE DEGEABA ITI ARATA CA ARE COMPATIBILITATE LA CAPACITATEA CILINDRICA LA MAI MULTE MODELE ! FIECARE FABRICANT ARE ALT RAPORT DE COMPRESIE SI DECI UN RAPORT DE AMESTEC AER BENZINĂ ! DECI ITI SPUN SIGUR CA AM CITIT LA CĂRTI DE MECANICA DE MA M SATURAT ! UN MOTOR CU ACEEASI CAPACITATE CILINDRICA DAR CU RAPORT DE COMPRESIE 10/ 1 NU ARE ACELASI STIL DE ALIMENTARE CU UN RAPORT DE COMPRESIE DE 12,SAU 14/ 1 ! DACA TE IEI DUPA IEI POTI AVEA SURPRIZE ! EXACT CUM AM SCRIS CU PISTOANELE CU UN SINGUR SEGMENT ALA POATE OBȚINE TURATII DE 17 MII ROTATII ! IN FINE AI SA TE CONVINGI CÂND NU VEI PUTEA REGLA RELANTIUL !
Salut aceiași problemă am avut și eu pe același model am înlocuit două carburatoare zama și tot degeaba după ce i-am pus un carburator walbro nam mai avut nici o problemă cu ia acum merge mult mai bine trage și mai bine în lemne plus consumul mai mic decât cu carburatorul zama original eu l-am montat de 8 luni
Salut, am și eu ms 231 . Nu da bani pe altceva doar carburator zalman să cumpărați . Carburator tilson e copie după original . warblo e pt ms 023 . Un set de membrane noi sau carburator nou zalman .
Și ieu am un270 ți-am mai spus tot așa își revine relantiul iam schimbat carburatorul cu unul walbro că tot deală avea și tot așa merge dar a mai spus ,in cartea iei specifică acest lucru că se mai invirte lanțul un timp scurt.Dacă și la alte drujbe de acest model se comportă la fel ieu zic că degeaba scchimbi carburatorul,înseamnă că așa e concepută ia.Mai întreabă și pe alți care au acest model dacă tot așa merge indiferent ce carburator are, să nu dai banii degeaba așa e 400 de lei nu e oavere dar nici nu e 40 de lei!.Sănătate și mult spor.
Salut! Din ce am văzut în comentarii toții cei care au acest model de drujbă au aceiași problemă cu relantiul. Așa că nare rost să cumpăr un carburator nou. 👍🤝
@@CosticaOfficial salut de pornit o ia din prima dar are întirzieri cînd accelerez 1 sau 2 secunde relantiul revine greu dar am tăiat cu una nouă și nu are aceste și simtome
@@CosticaOfficial Stihl-ul meu 231 cand porneste la rece (3 grade acum 5 zile), daca nu o las cateva secunde sa se tureze la pornire si o turez ca sa isi revina la relantiu, moare. De ce? Carburator original, aceleasi probleme ca ale dvs
Salut domnu Costica 🤝 mam informat de la un prieten ca el are tot asa model si la fel relantiu acceleratia exact ce probleme aveti dvs asa avea * si el pana sa schimbe carburatoru si dupa o mica reglare automată merge bine ce sa zic eu dc vreau modele de stihl 210c 210ms 230 sau 250 sau 023 sau 021 ca mie imi plac la nebunie as da or ce sa am unu dintre modelele mentionate de ce poate va intrebati un vecin ( am multi ):) are 210c de 13 ani si el a schimbat bujia de 2 ori atat si ce tata merge ca in prima zii sanatate Domnu Costica numai bine sanatate 🤝💪 spor in toat sper sa ii dai de cap problemei ( defapt tu rezolvi tac pac ):) 🤝👍👏
SALUT IAI UN CARB WARBLO. TILLOSTONE NU ESTE DE STHIL 231 TILLOSTONE AM LUAT EU PENTRU MS MEU 260 ALEA CHINA AM AVUT 2 NICI UNU NU A MERS CA LUMEA TODEAUNA ERAM CU ȘURUBELNIȚA PE ELE. LA DRUJBELE DE FIRMĂ NU MERITĂ SĂ LE NECĂJESȘTI CU CARBURATORE CHINA👍👍👍🤝🤝🤝
@@CosticaOfficial Exzact motoarele sunt foarte bune și puternice dar carburatorul lasă de dorit.. o am de un an de zile și de când am cumpărat-o avea probleme cu relantiul când o accelerez sau când tai cu ea nu își revine imediat și și cu pornitu la fel trebuie sa o las sa se încălzească puțin și apoi merge perfect.. eu am crezut ca numai eu am problemele astea dar se pare ca nu.. pana la urma cum ați spus dumneavoastră voi face o investiție și voi lua un carburator
Nu te descuraja pentru ca e cate una care orice i-ai face tot nu vrea sa raspunda la setari, torusi daca poti sa faci un test de presiune si vacuum sa nu suga ceva aer fals.
Salut am înlocuit semeringurile gulerul de admisie verificat totul este ok în privința aerului fals. Problema este la carburator așa sunt din fabrică din ce am înțeles de la alții.
M am uitat pe net si am vazut ca au un pistonas cu arc si o garnitura de cauciuc undeva in carburator si poate ca nu etanseaza intre H si L cand face trecerea din acceleratie. La carburatorul tilotson are capacele de aluminiu care acopera camera jigloarelor. Poate e acelasi principiu. In UK eBay second sunt pana in 20 lire dar numai zama c10.
Bună DOMNULE COSTICĂ MULT RESPECT ȘI MULTA SANATATE VA DORESC SI FELICITARI
Are dupa in spatele carburatorului un orificiu de plastic pt reglaj vara/iarna .
Sint in pozitia corespunzatoare ?
Va salut cu respect. Referitor la modelul 231 Sthil. Am și eu și tot la fel face. Nu aveți ce face chiar daca schimbați carburatorul.
Salut!
Am un stihl 231 si am probleme cu relantiul si dupa ce o turez la maxim nu mai sta la relantiu,se opreste si dupa aceea porneste foarte greu.
Salutare Costică. 👍👍👍🤝
Fiarele acestea îți fac viața amară
merge bn.. las.o asa
Și când o turez se înfunde trebuie să o accelerez de mai multe ori casă își revină
Foarte frumos!
Te salut domnule Costică. Acest model de drujbă 231 mîneru de accelerație e cu talpă.Dacă da vrei să-mi arăți cum vine în față mînerul prins de talpă și amortizare .Nu am găsit până acum acel mîner frontal pentru MS261C, parcă zici că-i unicat,sunt ceva modele de mînere dar nu pentru MS261C. Diferă 261 de 261C ,până la urmă iau o pauză nu că mă ia cu dureri de cap,și așa de luni încep munca timp liber mai puțin. Sănătate multă îți doresc și tot binele din lume.
Salut! Am să fac un clip să-ți arat.
Te salut din nou domnule, nu am găsit acel mîner nicăieri,toate modelele sunt ăsta nu.Am apelat la reprezentanță, se poate prin comandă cu plata unui avans. În fine o știre frumoasă ,încet încet sper să o rezolv,săi dau viață iar.Are multe piese lipsă,mă gândesc la vorba ta că unele persoane nu merită să țină drujbă. Am pornit cu un Dac 401 s ,pe care am fărîmato la nici un an ,sa rupt ambielaj, am reparato și merge și am ajuns la 4 drujbe funcționale și două demontate la care urmează repararea .Ăsta nu mai e hobi e o boală ,puțină nebunie,dar satisfacția e mare la final.Fiecare cu păsărici lui sau cu stolul lui.Nu ai mai postat nimic sau nu mia apărut mie pe telefon.Cu respect vă salut și multă sănătate.
Salut am postat ieri un clip. Acel mâner îl găsești pe grupuri de drujbe acolo găsești tot ce vrei și toate modelele de piese de drujbe
Salut, am inlocuit carburator la ms231 cu unul aftermarket (china), si a fost ok, dar ceea ce vreau sa iti spun problema la acest carburator este din jiglor accelerator, acel jiglor este montat pe carburator, spre admisie, de culoare alba, daca acel jiglor il poti inlocui, carburatorul e bun. Atentie, este pe corpul carburatorului spre admisie din splastic.
Salutare de ce credeti ca este diperenta de pret intre producatori de carburatoare.
Datorita calitatii, calitatea costa procesele tehnologice si materialele de calitate pentru obtiberea produsului finit de calitare costa.
Ce direnta este intre o drujba china si una de firma in afara de pret.
Va salut cu stima si respect.
Popecu Razvan inginer mecanic
Salut , ieri am luat un 231 și astăzi am pornit o și când o acceleram din prima , murea , cred că toate drujbele au acest defect
Dar nici sunetul nu îmi place de la toba
Tot mai calumea sunt drujbele cu 0 in fata și cele până în 2015 părerea mea
Salut da așa fac toate modelele astea. Eu de când am schimbat carburator merge mult mai bine. Pot s-o accelerez cum am pornit-o
@@CosticaOfficial carburator walbro sau ce marca
@@mihaitabestelei7234 Da
Are mtronic ? Oare NU din qceasta cauza are aceste caracteristici ?
Dupa pornirea la rece , avea un sunet ciudat pt mine . Nemai intilnit la drujbe ...parca era masina in 4t . Sunerul caracteristic de drujba venea de undeva din spate ....
Sanatate , si mersi pt interventie !
Despre un stihl ms 261 ce părere ai? Modelul simplu
O drujbă foarte bună .
Încearcă să-i dai mai multa benzina la relanti desfaci L un sfert de tura plus șurubul la relanti îl strângi un pic, ai incercat?
Salut! Am încercat toate variantele și tot așa face. Dacă te uiți la comentarii toții care au acest model de drujbă au aceiași problemă cu relantiul
La mine se accelerează singură la pornire la rece
Cam cel mai prost carburator de pe drujbele stihl sînt astea de pe ms 231 și ms 251.Păcat că nu și au văzut de treaba să pună un carb bun pe modelele astea pt că motoarele chiar sînt f bune. Și eu am scos limitatoare le de la fosta drujbă 232 care sm avut o ca să o pot regla msi bine după Muffler Mods. Te salut Costică🤝🤝🤝
Exact la carburator au dat-o în bara. Dar ca și motor merge foarte bine.
Încercați sa îi faceți un Muflermod la stihl 231 poate e din cauza asta
Domnule Costel ce mărime sunt segmenții de la Stihl 231
Salut, segmenți ms 231 sînt de 1,2 mm grosime segment și diametru 42,5 mm. Te salut 🤝.
Salut! Sunt două modele de piston la această drujbă. În cazul meu am segmenții cu diametrul de 42,5mm dar este și de 41,5mm .
@@CosticaOfficial Mulțumesc
Mă scuzati că nu am scris pînă la capăt legat de segmenți
Va salut...recomandati folosirea uleiului verde de la husqvarna LS+ în detrimentul celui rosu stihl HP ? Drujba in cauza este stihl ms260, care in toti anii a vazut doar ulei rosu HP. Va multumesc, o zi buna !
Salut! Recomand cu toată încrederea ulei stihl HP ultra și Bel ray h1r
AM O ÎNTREBARE CA TE URMARESC DE CEVA TIMP când schimbi carburatoare de la fiecarecdrujbă comanzi carburatorul pentru capacitatea cilindrica a drujbe pe care o repari ? De exemplu drujba are 58 cm cubi cumperi carburatorul pentru capacitatea de 58 cm cubi ?
Nu
@@CosticaOfficial
Pai nenea COSTICA CAPACITATEA CILINDRICA ARE MARE INSEMNATATE DIN DOUA MOTIVE : AMESTECUL VA FI SĂRAC ORI IN ALIMENTARE CU BENZINA ORI CU AER ! DEGEABA SE POTRIVEȘTE LA GAURI CARBURATORUL SAU LA DIMENSIUNI CA TOATE JIGLERELE SI CANALELE DE AER NU SUNT IDENTICE ! CE CONSUM ARE O DRUJBA DE 32 ,SU 52 CM CU UNA DE 62 CM CUBI ? ESTE LA FEL ? DIN CAUZA JIGLERELOR UNA DE 62 CM CUBI NU POATE CONSUMA CA UNA DE 52 CM ! ASA CA AICI POATE AI O PROBLEMA CU CARBURATORUL CARE NU A CORESPUNS !
@@hondacbr7784 Păi carburatorul este original al drujbei doar nu lam schimbat 🤔. Și nu are nici o treaba cei ce spuneți dumneavoastră.
@@hondacbr7784 Dexemplu un carburator original stihl pentru drujbele stihl 171 181 și 211 su la fel și vin reglate din fabrică pentru același modele de drujbă. Deci unde este logic dumneavoastră. Carburator pentru 231 251 sunt la fel reglate pentru dotate modele. Când cumperi un carburator îți scrie destul de clar ce modele sunt compatibile.
@@CosticaOfficial
AM INTELES DAR O CILINDREE DE 32 CM CUBI NU SE POTRIVEȘTE LA CONSUM CU CARBURATORUL LA CILINDREEA DE 62 !
IAR ALTE DRUJBE DEGEABA ITI ARATA CA ARE COMPATIBILITATE LA CAPACITATEA CILINDRICA LA MAI MULTE MODELE ! FIECARE FABRICANT ARE ALT RAPORT DE COMPRESIE SI DECI UN RAPORT DE AMESTEC AER BENZINĂ ! DECI ITI SPUN SIGUR CA AM CITIT LA CĂRTI DE MECANICA DE MA M SATURAT ! UN MOTOR CU ACEEASI CAPACITATE CILINDRICA DAR CU RAPORT DE COMPRESIE 10/ 1 NU ARE ACELASI STIL DE ALIMENTARE CU UN RAPORT DE COMPRESIE DE 12,SAU 14/ 1 ! DACA TE IEI DUPA IEI POTI AVEA SURPRIZE !
EXACT CUM AM SCRIS CU PISTOANELE CU UN SINGUR SEGMENT ALA POATE OBȚINE TURATII DE 17 MII ROTATII ! IN FINE AI SA TE CONVINGI CÂND NU VEI PUTEA REGLA RELANTIUL !
Asa e și la 231 251 trebuie sa o lași sa încălzească și sta turata după ce o scoți din lemn
Nu se potriveste walbro la asta ,problema e membranele,a mea stătea accelerată,am schimbat zama cu walbro si nu sa potrivit cînd aceleași modele.
De ce să nu se potrivească carburator Walbro? Dacă eu am văzut drujbe cu,carburatorul walbro
Tilotson,pai carburatorul walbro acela nu e original ?
Pe drujbă n-am carburator walbro. Are carburator zama
@@CosticaOfficial Nu pe drujba acela care l-ai arătat .
@@ainodekam3785 Da ăla este walbro. Dar nu merge. Lam cumpărat de pe un grup de drujbe. Am clip cu el când lam probat pe drujbă
Salut aceiași problemă am avut și eu pe același model am înlocuit două carburatoare zama și tot degeaba după ce i-am pus un carburator walbro nam mai avut nici o problemă cu ia acum merge mult mai bine trage și mai bine în lemne plus consumul mai mic decât cu carburatorul zama original eu l-am montat de 8 luni
Salu Nea Costică, să nu fie de la pistonasul de șpriț,poți încerca să-l schimbi.
Salut! Posibil să fie și asta. Dar toții care au acest model de drujbă au aceiași problemă cu relantiul
Posibil să fie defect de fabrica
Salut, am și eu ms 231 . Nu da bani pe altceva doar carburator zalman să cumpărați . Carburator tilson e copie după original . warblo e pt ms 023 . Un set de membrane noi sau carburator nou zalman .
As fi curios dacă va hotărâți să cumpărați alt model de carburator față de care e prevăzut să vedem dacă va merge m-ai bine .
Și eu am avut un 231 exact tot figuri făcea, este un punct slab al acestui model carburatorul.
Și ieu am un270 ți-am mai spus tot așa își revine relantiul iam schimbat carburatorul cu unul walbro că tot deală avea și tot așa merge dar a mai spus ,in cartea iei specifică acest lucru că se mai invirte lanțul un timp scurt.Dacă și la alte drujbe de acest model se comportă la fel ieu zic că degeaba scchimbi carburatorul,înseamnă că așa e concepută ia.Mai întreabă și pe alți care au acest model dacă tot așa merge indiferent ce carburator are, să nu dai banii degeaba așa e 400 de lei nu e oavere dar nici nu e 40 de lei!.Sănătate și mult spor.
Salut! Din ce am văzut în comentarii toții cei care au acest model de drujbă au aceiași problemă cu relantiul. Așa că nare rost să cumpăr un carburator nou. 👍🤝
@@CosticaOfficial aia spunem și ieu👍
ieu zic sa incerci cu unul nou original luat din reprezentanta .. stihl si va merge ... 181 nu face asa si il am de 7 ani
Salut păi cel de pe drujbă nu este original? Este carburatorul drujbei!
Dacă te uiți la comentarii toții care au acest model de drujbă au aceiași problemă
@@CosticaOfficial o fi un defect de proiectare
@@antochibogdan7090 cam așa ceva
Salut a mea are carborator walbro și tot așa face
Salut! Din ce am înțeles așa fac toate. Și 251 la fel face
@@CosticaOfficial salut de pornit o ia din prima dar are întirzieri cînd accelerez 1 sau 2 secunde relantiul revine greu dar am tăiat cu una nouă și nu are aceste și simtome
@@georgebolocan1500 Posibil să fie unele cu probleme asta. Dacă te uiți la comentarii foarte mulți au aceiași problemă cu acestă drujbă
@@CosticaOfficial da așa e are ea ceva
@@CosticaOfficial Stihl-ul meu 231 cand porneste la rece (3 grade acum 5 zile), daca nu o las cateva secunde sa se tureze la pornire si o turez ca sa isi revina la relantiu, moare. De ce? Carburator original, aceleasi probleme ca ale dvs
Buna seara am o drujba China care merge bine cam 5 minute după care se tureaza singura foarte tare ce credeți că are?
Salut! Trage aer fals pe undeva
Punei ceva China
La 1:14 se vede că își revine greu ralantiul
Ai văzut clipul cu 231 ce lam postat acuma 6 zile
@@CosticaOfficialnu știu , dar sunt de mare folos , am învățat foarte multe
EU CRED CA RAMANE FARA BENZINA SUFICIENTA IN CARBURATOR CAND TA I CU EA SI DE ASTA ISI REVINE MAI GREU LA RELANTIU
Mie unul mi se pare ralantiul mare cu motorul cald si 2 filtrul de aer fiind de hirtie si frig afara sa se umezeasca putin.
Salut! Ce filtru de hârtie?
@@CosticaOfficial ma refer la filtrul de aer
@@adi123q Păi nui de hârtie filtrul de aer
@@CosticaOfficial da aveti dreptate m-am uitat mai atent ,credeam ca e ca cel de pe motocultoare
E avansu la aprindere prea mare dal la mic numai un milimetru
Salut! Nu are treabă aprindere cu relantiul. Problema este la carburator. Toate modelele astea 231 și 251 au acestă problemă cu,carburatorul
Salut domnu Costica 🤝 mam informat de la un prieten ca el are tot asa model si la fel relantiu acceleratia exact ce probleme aveti dvs asa avea * si el pana sa schimbe carburatoru si dupa o mica reglare automată merge bine ce sa zic eu dc vreau modele de stihl 210c 210ms 230 sau 250 sau 023 sau 021 ca mie imi plac la nebunie as da or ce sa am unu dintre modelele mentionate de ce poate va intrebati un vecin ( am multi ):) are 210c de 13 ani si el a schimbat bujia de 2 ori atat si ce tata merge ca in prima zii sanatate Domnu Costica numai bine sanatate 🤝💪 spor in toat sper sa ii dai de cap problemei ( defapt tu rezolvi tac pac ):) 🤝👍👏
SALUT IAI UN CARB WARBLO. TILLOSTONE NU ESTE DE STHIL 231 TILLOSTONE AM LUAT EU PENTRU MS MEU 260 ALEA CHINA AM AVUT 2 NICI UNU NU A MERS CA LUMEA TODEAUNA ERAM CU ȘURUBELNIȚA PE ELE. LA DRUJBELE DE FIRMĂ NU MERITĂ SĂ LE NECĂJESȘTI CU CARBURATORE CHINA👍👍👍🤝🤝🤝
Am săi cumpăr un carburator walbro
Asta e boala lor și eu la fel pățesc dar am răbdare cu ea.. dar sa știți ca merge foarte bine sunt mulțumit de ea
Salut! Am și spus în clip de motor n-am ce zice merge foarte foarte bine.
@@CosticaOfficial Exzact motoarele sunt foarte bune și puternice dar carburatorul lasă de dorit.. o am de un an de zile și de când am cumpărat-o avea probleme cu relantiul când o accelerez sau când tai cu ea nu își revine imediat și și cu pornitu la fel trebuie sa o las sa se încălzească puțin și apoi merge perfect.. eu am crezut ca numai eu am problemele astea dar se pare ca nu.. pana la urma cum ați spus dumneavoastră voi face o investiție și voi lua un carburator
Schimbă membranele
Relantiul așa este de când am cumpărat-o. Dacă te uiți la comentarii toții care au acest model de drujbă au aceiași problemă cu relantiul
V.L.C.!
Nu te descuraja pentru ca e cate una care orice i-ai face tot nu vrea sa raspunda la setari, torusi daca poti sa faci un test de presiune si vacuum sa nu suga ceva aer fals.
Salut am înlocuit semeringurile gulerul de admisie verificat totul este ok în privința aerului fals. Problema este la carburator așa sunt din fabrică din ce am înțeles de la alții.
M am uitat pe net si am vazut ca au un pistonas cu arc si o garnitura de cauciuc undeva in carburator si poate ca nu etanseaza intre H si L cand face trecerea din acceleratie. La carburatorul tilotson are capacele de aluminiu care acopera camera jigloarelor. Poate e acelasi principiu. In UK eBay second sunt pana in 20 lire dar numai zama c10.
@@dn0682 Știu acolo cred și eu că este problema.
Nu sunt reușite
Salut! Drujbă ca și motor merge foarte bine. Problema este carburatorul la ele
Pe la Bârlad nu aveți drum?
@@adriansoloviev803 Moment nu.
Salut ! Am aceași problema la 231 o acelerez și își revine greu la normal ce carburator ați cumpărat sa îl schimb și eu