Audi 100 turbo 2.2 MC.Серебристая сотка пока. Ищем новую сотку.Турбина в мусор за 100 км.
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2022
- Опять проблемы с бежевой Audi соткой turbo 2.2 литра MC. Серебристая сотка продана под восстановление, синяя пока нет, едем на ней искать новую сотку. После капиталки в борисове Турбина прошла 100 км и отправилась в мусор.
Наш инст: / sotkavstoke
Наш телеграм канал: SotkaVstoke
мы ВК: audic3belarus
наша почта: sotkavstoke@gmail.com
мы на Drive2ru: www.drive2.ru/users/infosity/ 
Авто/Мото
Прикольно звучит "AUDIтория"
Класс машина все хорошо))) всегда будут завидовать ауди 100 потому что это машина вызывает интерес она живёт до сих пор и будет жить
что есть, то есть ))
Обгоны машин которые просто едут по шоссе и не хотят гоняться - это не показатель (я про начало ролика). Было бы круто, если будете выкладывать замеры 0-100 км\ч. А в целом, за видео спасибо.
Эти то как раз хотели погонять, просто во второй раз они уже не давят на газ, особенно когда камеру видят, не хотят проигрывать во второй раз, бмв в первый раз прямо держалась до 180 и не верила, что не догонит, ну а во второй раз уже и не давила)) шкода просто фарами поморгала типа пропусти, я пропустил, а потом поехал, там шкода той 1.4 тфси
@@SotkaVstoke Здравия! Вы с какого города? Бобруйск?
@@user-mv1eb4rb1i в Бобруйске я учился ))
Классное видео!!!
Спасибо, рады что понравилось, а есть пожелания о новых роликах ? что бы хотели увидить в следующих ?
наконец-то новое видео
Блин, я даже сам заждался )))
у меня старушка тоже сотка в 43 кузове 5 цилиндров 42 года в этом году , молодцы ребята .
У нас тоже есть с2 )) ждёт своего часа))
@@SotkaVstoke как нибуть сделаю обзор расскажу какие запчасти и от чего подходят , да и как я рычаги сделал разборными меняю сухари от москвича 412 и дальше гоняю
@@USSR-Person было бы интересно посмотреть))
И всё таки эта машина дарит положительные эмоции.
А иначе и быть не может))
Красава 💪💪💪👍👍👍👍
Класс
Видео класс) Соточка доедет и вернётся обратно в лёгкую)
так и есть )) сотки надежные ))
@@SotkaVstoke хотел спросить) можно ли самому найти запчасти на турбину 2.0 тд) берет масло) хотелось бы как то самому её разобрать и заменить то что износилось) может посоветуешь что именно надо и где это искать)? Заранее спасибо)
@@dimakorneev7871 ну самому точно не стоит пытаться сделать, минимально нужно балансировать на высокоточном станке, а замерять и дефектовать высокоточным инструментом, скажу по опыту, если двс живой, то лучше заказать на базе вашей горячки новую, да это дорого, а если двс на коленях уже, то проще б/у найти за сотку
@@SotkaVstoke двигатель хороший год назад поменял колечки все) расход масла был 0.5 на 1000) а до замена колечек 0.5 на 100)
@@dimakorneev7871 а хон делали ? или на старое покрытие поставили ?
Привет,тож владею соткой ku 2.2 мех впрыск 87 год думаю продовать и жалко)
если из рб и надумаешь продавать, дай знать, мы посмотрим ))
Та на которой ты ездийш то же очень интересная
Я покупал пыльники ШРУСа от Patron. очень качественная резина. Три года и как новый.
Я как то тоже заказывал, но сразу несколько, что бы выбрать резину по лучше
Лайк лайк лайк 👍
три спасибо ))
Мне оч интересно как себя будет чувствовать турба с дизеля на бензине, я про картридж без охлаждайки у бензина температуры повыше и состав чугуняки другой.
Ну разницы нету в турбинах, что дизель, что бензин, температуры масла у них одинаковые, чугун тоже, а что без контура водяного, так это ничего страшного, к примеру очень многие к24 без него, просто после наваливания сразу двигатель нельзя глушить, нужно пару минут подождать пока турбинный вал остынет. У бензина температура выше в камере сгорания и да в блоке при расточке это учитывается, про разный состав чугуна если честно, то впервые слышу.
Конечно доедит,если только по мелочам будет ремонт
Так и есть, сотки надежные ))
А магниты перед топливным фильтром помогают? Большая экономия с турбиной?
это талисман уже )) были куплены с первой машиной еще в 2001 году )) с тех пор катаются со мной )) на сколько они помогают хз, ни разу не проверял их эфективность
А на сколько на ней литьё и с какой машины? Спасибо за видос.
вроде как на 15, похожи на фордовские, а так не знаю
По 1000 км проезжает за раз,так что будь спокоен
тут просто машина не изучена пока, накат малый, но ход уверенный
@@SotkaVstoke вот и проверим
@@blr4800 ну мы уже проверили ;)
@@SotkaVstoke уверен всё хорошо прошло
сейчас запчасти лотерея.поставил подшипники передние в с4 этой же фирмы что у тебя пыльник на 6 тыс завыли оба(((
я перед установкой ступичных, всегда снимаю пыльник и проверяю наличие смазки, было такое, что смазки почти небыло, конечно же такие подшипники не долго походят, но бывает и материал мягкий и смазка в таких подшипникай уже не поможет ((
Руки в масле, жоппа в мыле я люблю автомобили.
Вот прямо в точку ))
@@SotkaVstoke ЗНАЮ - САМ ТАКОЙ
Здравствуйте!
Хотел не сколько вопросов задать вам про ауди 2,2 турбо 88 г. Коленвал с шатунами надо менять мне, а именно такого от турбо 2,2 не могу найти, от простых без турбированный мотора 2,2 или 2,0 объем коленвал с шатунами подходить мне не подскажете ?
У турбо свои размеры шатунных шеек, ещё по ходу поршня отличатся могут, найти действительно трудно
@@SotkaVstoke с простого мотора например 2,2 или 2,0 коленвал с шатунами не подходит мне получается?
нет, там разница в шатунных шейках, а своё колено не восстановить ?
можно даже напыление сделать и шлафануть в размер, даже ровняют их, мне биение убрали, стал ровным, полирнули и я поехал )) один только не восстановили, у него трещена была на шейке@@user-io5fi5fr7t
Добрый вечер. Доедет про100!
А я родные рычаги решил отдать токарю и он за 20руб. за шт. сделал обслуживаемые с незаметной гайкой под болгарочный ключ) Теперь главное следить за пыльником от замены до замены масло и вроде как все супер. Сухари тоже у его заказываю 10 руб. за рычаг
Честно эти переделанные рычаги гавно редкостное, постоянно нужно подтягивать, а так новых хватает примерно на 30т.км и к этому времени подходят пятаки и рулевые наконечники. Стал все сменил и опять забыл на год
@@vitaliastravets6829 Все норм ездят) 2 года не подтягивал все туго пыльник поменял один раз из-за перестраховки, предположил что зимой может порваться. Просто иметь привычку когда менять масло смотреть пыльники все)
@@vitaliastravets6829 Если пыльник будет цел и плотно прилегать, то изнашиваться нет чему. Так как враг это влага и песок
Привет, если заинтересует, есть двухмембранный вакуумный усилитель тормозов с а8 д3, отдам в хорошие руки для хороших целей за совсем недорого. Быстрая машина должна быстро и комфортно тормозить) добра! Отличный проект!
Спасибо, будем иметь в виду )) в бежевой уже установленн вакуум от б3, если надумаю переходить на усиленные тормоза то обращусь ))
@@SotkaVstoke договорились! У меня тоже стоял от Б3 (копия Блэка вашего, 2.0рт)
Союзная решимость в кадре.
Мысль не понял, но да ладно ))
@@SotkaVstoke про военную технику в кадре, сейчас совместные учения России и Белоруси у вас
@@user-zt5ib5il3x это около полигона в Борисове, там последнее время эти учения постоянно проходят, бахают так, что за 20 км от туда окна трясутся, задолбали уже, как будто в горячей точке живешь…
@@SotkaVstoke мы возле контимировской дивизии живём, они тут бахают с МСТА 150 это жесть, сигналки срабатывают у машин в радиусе 30 км.
Уже так 30 лет живем, привыкли. Когда не стреляют прям напрягает, кажется, что то случилось.
@@user-zt5ib5il3x жесть конечно... так хочется тишины и спокойствия...
Здравствуй, может поможешь информацией, у вас были вопросы с маслонасосом.
Мой маслонасос здох,мотор 2.3 nf, у меня был МН от NC 2.0дизель, они полностью эдентичны, но от дизеля другая конструкция шестерен, я собрал все работает без проблем, подскажи можно ставить на бенз мотор МН от дизеля, есть у них разница по производительности, я этой инфы не нашёл.
Спасибо!)
Мы установили, пока нормально работает, дизельные более производительные, рассчитаны на создание рабочего давления на более низких оборотах, остальное сбрасывает перепускной клапан
@@SotkaVstoke
Тоесть вы себе дизельный и поставили?
@@user-ss1nw7cl3v да, мне на турбо как раз лучше даже
просто установка ребилд-турбины на 300 л.с. не даст повышение мощности двигателя до 300 л.с. Для такой прокачки нужен большой комплекс работ по глубокой модернизации двигателя, всех его систем, качественные ГСМ и эксплуатационные жидкости.. Параллельно с работами по двигателю необходимо улучшить подвеску и тормоза (под большую мощность). Всё это требует огромных финансовых и трудо-эатрат. Здесь, увы, не тот случай
Ну на теперешний момент я по форсункам больше 300 не вытяну, плюс насос нужно производительнее или второй ставить, у меня сейчас внешний установлен, поднять буст немного осталось и карты топливные настроить на эту мощность, потом на стенд можно
Есть такой вопрос, подойдет ли приборка с тахометром от 5ти цилиндровой версии на 4х цилиндровую может вы в курсе?
Смотри или есть переключатель на тахометре сбоку,там такой винтик с прорезью он переключает импульсы на 4 либо 5 цилиндров
Но есть такие которые не переключаются, на них написано на сколько они цилиндров
@@SotkaVstoke хорошо спасибо
@@user-ky4eo6dr4r ок буду смотреть
Купите турбину с MAZDA CX 7 (масляно - водяное охлаждение) и не будете знать вообще никаких проблем. НИ С КАРТРИДЖАМИ (они есть в наличии) - НИ С ИХ РАБОТОСПОСОБНОСТЬЮ (на Моей AUDI 200, 1989 год, 2.2 1B 10 V мотор, бензин, Turbo & Quattro) проехал новый картридж уже 100 000 и нет ни малейшего намёка на какие то проблемы с ним!
(Я уже покупал машину с такой Turbиной) нужно будет сделать проставку между выпускным коллектором и турбиной, переделать крепление от турбины на выхлопную трубу и переделать шланги подачи масла и антифриза (и так же шланги слива масла и слива антифриза)
Ну я гибрид под заказ собрал на борг Вагнере с облегчённым валом и кованным колесом компрессора, встаёт болт он, 350-400 сил и дует с 2400 до 6000, правда и стоит не мало
Mike, как можно с вами связаться?
@@ibrahimufimsky5244 У Меня в профиле есть сайты и ссылки на них, где и как можно связаться. (ВК, ОК, Facebook и Instagram)
Да синяя
Когда будите продавать машину дайте мне знать)
Синяя уже в продаже, серебристая продана
Газ в пол и на заправку, а так тачка клас
так а как иначе? лошадки кушают по старой школе )) но и едут так же )) новенький рено моего брата ест столько же, а едет хуже в разы, при том, что у него 1.6 против 2.2 )) так , что тут можно еще поспорить ))
Вы мне так и не ответили прошлый раз...мс выдежит 1 бар избытка или лучше убавить?
МС выдержит, а вот остальные агрегаты двс не знаю, тут от состояния зависит, к примеру родная турбина на 1.5 бара работает, но не долго, это предел её возможности, если нужно , что бы ездила по дольше, то лучше 0.8 бара накрутить, при условии электронного блока управления, на родном ЭБУ без прошивки хорошего не жди, забеднишь смесь и поршни стекут в поддон ))
@@SotkaVstoke сейчас 0.8 избытка и вроде отлично все, вот только все советуют что если заводом 0.4 стоит то и не стоит прибавлять
А отключение эбу насоса обманули, провод кинули на прямую
@@BRATSTVO_STALI если дунули больше воздуха, нужно добавить больше топлива, иначе двигатель отрыгнёт, бедная смесь это смерть двс!!!
@@BRATSTVO_STALI это не решает проблему бедной смеси, нужно или чип или эбу другие
Добрый день,интересные у вас ролики.Можно ли ездить на вашем учёте по России, если нет то что нужно для этого
я не силен в вопросах законодательства другой страны, но видел, что наши машины ездят по рф
Можно, нужна страховка зелёная карта(100евро). Но лихачить нельзя шрафы уже фиксируются и при проверке ДПС тут же напечатают стопку. На РБ номера главная доковырка страховка и ремни задних пассажиров(знают что в РБ необязательно сзади пристёгиваться)
@@pro100mehanic кто сказал что в РБ ненужно пристегиваться
@@user-uo8hs7qi4t то что я тут живу. Задние ряды не пристегивались никогда, только в Березино ГАИ докапывается до этого.
@@pro100mehanic лет так 5-6 ввели обязательно пристегивать задних пассажиров, за это и штраф можно поймать
Witaj ,mam pytanie ,potrzebowałbym opis kabli z kostek licznika do audi c3 89r lift,chce założyć zegary z audi c4 ,a są inne kostki
niestety nie mogę ci pomóc ((
А зачем сотки уже продаёте?
Хотим найти по дороже и лучше
Я уверен,что 100ка доедет куда угодно, главное чтобы бак не потек) по поводу шаровых на рычагах,всегда виной износа эти пыльники,и как часто бывает шаровая содится на посадочное очень глубоко и тем самым сдвигает пыльник в самый низ,а там сам знаешь,вода и грять!
Если поворотный кулак сползает ниже то это уже не безопасно т.к хана крепежному уху и болт растянут. При установке надо сразу задавить пыльник в низ и если есть зазор то купить отдельно и поменять с добавлением смазки.
Мне кажется посадить шаровую и зажать и ребёнок сможет, там же под болт затяжной есть паз, как можно зажать не попав туда ? Ну если только не кувалдой забить ))))
@@SotkaVstoke ты не прав,если рычаг под воздействием своей силы стремится вверх,пыльник сползает вниз, нужно немного регулировать монтировкой или ломом нажимая сам рычаг в низ,чтоб попасть болтом в паз,посадочного кулака.я думаю ты меня понял.
@@SotkaVstoke а вот про посадить шаровую на поворотный кулак,что сможем ребенок,я поспорю.именно на сотке это делать не люблю,одному очень не удобно.
@@SotkaVstoke приезжали аппараты с подточеным/съеденным болтом, когда стучит разбивает. Людям тяжело объяснять что такие вещи надо брать новые при каждой замене рычага. В декабре приехал чел со стуком с новыми рычагами но болт поставил обычный из метизки))). Жалко не имеешь права отстранить некоторые авто от участия в движении, камикадзе-самоубийцы ездят и из немало))))
Разгон тоже снимите 2.2 турбо отдушинский
Обязательно, у нас даже возможно будет в сравнении мс на ке джетронике, будет интересно ))
Доброго времени суток! Я удивляюсь на вас, на Ауди ставить стелокс, зашквар! Стелокс, это так поставить и продать, давно известно что они не ходят на ходовке! Полтора бара абсолюта или избытка? Кстати по втулке, я думаю что он не угадал с внешним размером и она подклинивала в картридже, вот и съело ее! Я себе ставил ремкомплект с Китая втулки ходят до сих пор, тыщ пять проехал.
Привет, по турбине скорее вы правы, а по поводу запчастей это дело такое, я сам все работы делаю по сотке и конечно же стараюсь ставить как можно лучшее, но порою это зависит от срочности или ограниченного бюджета((
В борисове мастера могут все м ни чего ... Но деньги возьмут как у дилера.
ну вопрос по сути закрыт, оплату сразу вернули без вопросов, обранив фразу: обычно на дольше хватает... при этом приговорив родной картридж, по итогу покупается полностью новая турбина уже в другом месте, но это к лучшему.
@@SotkaVstoke Спецы как я понял те ещё по турбинам :)
@@bestregard спецов вообще мало , не только по турбинам мотористов электриков, поломать и сам смогу а тут еще и деньги плати
@@user-ch8xf2er8d Ну сделать на 100км турбину - непонятно на что они рассчитывали.
@@bestregard говорил 12 лет работает…
Что ж вам всё так не везёт то
Да всё норм )) все идёт по плану)) эта турбина и рассчитывалась на обкатку, сейчас будет установлена новая на 300 сил
И почем она будет
кто ? синяя?
Температуру не показывает!где сток
Где не показывает ?
Сотки могут и больше проехать 2000км в легкую
ухоженная сотка может и больше )) а вот сотка купленная и обкатанна только на 500 км это неизученая книга )) может произойти всё, что угодно
@@SotkaVstoke один фиг привезет обратно
@@Sit-the-best мы в поездку поехали с гудящим топливным насосом, отхлебнул он на следующий день после поездки, можно сказать поменяли в пути на другой и до места ремонта доехали своим ходом, сотки это танк, просто и надежно
Я всю РБ изьезжал по обслуживанию газовых котлов, главное с собой иметь запасной трамплер, бензонасос, таблетку/ремень генератора/, коммутатор и жижки. За 7лет владения не разу не шел на шворке.
@@pro100mehanic я же говорю танк )) можно в поле починить
Положи стрелку
Бежевая ложит и дальше валит))
Я думаю синяя 100 не доедет, потому что расход 5.7 на 2.3 инжектор, не несите ЕРУНДУ
расход показала практика примерно 9 литров по трассе, ерунду мы не несем, я говорю, то что вижу, а видел я тогда именно эти цифры, а на сколько они точны я не знаю, я так и сказал ))
@@SotkaVstoke в дизельной машине тяжело такого расхода добиться, а в бензиновой, в 2.3, из 90-х,мне кажется это бред, и вы должны это понимать если занимаетесь автомобилями, Такого не МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!!
@@SotkaVstoke 9 по трассе, я согласен, откуда 5.7........?????
@@user-jg8so5zz7n ну вот так бортовик показал, у меня минимального бежевой было на 2.2 и кпп длинной по трассе 7 литров
@@user-jg8so5zz7n конечно не может )) хотя может)) когда с горки накатом ))
Одного целиндра на разгоне нету...
все правильно, это же рядная пятерка ))
@@SotkaVstoke)) я к тому что протраивает по звуку)
@@user-eo7oq9nv7y да не, всё норм, это кажется)) валит что надо))
Стелокс и патрик это даже не покупая понятно что г полное .. а эти обгоны )) чёт вообще не едет
Что рекомендуешь в этом ценовом диапазоне? И что значит не едет ? По сравнению с чем ? Готов показать как она едет ближе к весне, а то на этом асфальте на третьей не зацепиться, колеса шлифуют))
Рычаги передние бери фирмы moog. Stelox никогда ничего не покупал это китайское дерьмо.
Стелокс вообще ничего нельзя ставить, на край в таком ценовом то брать патрон(вышли на хорошее качество). Даже при целых пыльниках стелоксовские шрузы 1.5-2 года ходят. Люди просто деньги выкидывают.
Мооg тоже раз на раз не приходится, бывают и за 15 тыс вылетают...сейчас реставрация ходит больше чем новые.
@@pro100mehanic Не знаю у меня moog ходит уже 3 год и нет никаких проблем.
@@yauheni596 когда личный пример это хорошо что уже три, т к на потоке другая картина(знаешь как в сервисах в углу кучи собираются и анализируются))))
Посмотрел видео где этого клоуна взяли 🤣🤣🤣🤣
Какого ?
что стелокс, что патрон, оба китайского производства, но стелокс редчайшее говно, которым даже не все магазины торгуют из-за его "качества". бери патрон.
как то я тоже заметил, что патрон на порядок качественее
Да,если Китай,то только патрон